毕业设计-膜片弹簧离合器的设计

What’ s this?| 绪论
NO.2
各构件的选型
Which one to choose?
各构件的选型
Which one to choose?
各部件选型
设计要求
结构
压盘
从动盘
基本参数
离合器
摩擦式 弹簧 …… 布置形式
Which one to choose? |各部件选型
Which one to choose?
各部件的选型
VS
Which one to choose? |各部件选型
NO.3
各部件的设计
How do this？
Tip:输入各部件的设计和副标题
各部件的设计
How do this？
各部件的设计
膜片弹簧 传动片
离合器盖 压盘
结构参数
从动盘毂
扭转减振器
从动盘总 成
从动片
Which one to choose? |各部件选型
从动盘 总成
对上述零件进行结构设计并校核，其中从动盘毂校核 花键应力，摩擦片与传动片校核抗剪、抗压强度
从动盘总成 | 各部件的设计
Thanks
轿车膜片弹簧离合器的 设计
车辆1302
Contents
目录
1
绪论
What’s this?
2
各构件结构选型
Which one to choose?
3
各部件的设计
How do this?
4
结论
Conclusion
目录
NO.1
绪论
What’s this?
What’ s this?|绪论
发展史
分类
总述
How do this?
各部件的设计
1 2 3
后备系数。汽车、轻型货车1.3-1.75，取 1.4
单位压力P0 石棉基材料， P0=0.2Mpa 摩擦片尺寸 外径D=200，根据标准选取 d=140，对外径进行校核
基本参数 | 各部件的设计
Diaphragm spring advantage
膜片弹簧优点
压盘的设计 | 各部件的设计
Torsional vibration damper
扭转减振器
扭转减振器
1 2 3 4
极限转矩 T j
扭转刚度 C 阻尼摩擦片转矩 Tf
预紧转矩 Ty
扭转减振器的设计| 各部件的设计
Driven disk assembly
从动盘总成
从动 片 摩擦 片
从动 盘毂
传动 片
壹
膜片弹簧本身兼起压 紧弹簧和分离杆的 作用,使得零件数 目减少,重量减 轻。 平衡性好，在高速 下，其压紧力降低很压 力分布均匀，摩擦片接 触好，磨损均匀，通风 散热性好，使用寿命长
贰
膜片弹簧优点 | 各部件的设计
Diaphragm spring
H/h= 1.87 根据膜片弹簧弹性作用特点选取， H=4.3，h=2.3，厚度2~4mm 推式膜片弹簧要满足R≥Rc,选取 R/r=1.24,R=99 ，则r=80mm。
膜片弹簧
R/r= 1.24

通常在9°~15°之间选取，取=12°58
其他及 校核
压盘加载点半径，支承环加载点半径，分离 指数目n、切槽宽 、窗孔槽宽及半径等
膜片弹簧 | 各部件的设计
Clutch cover assembly
离合器盖总成
质 量 温 升
刚源自文库度
校 核
压盘
质量应足够大，保证散热性；刚度也要足够大，保证 W 分离完全，受力均匀。校核温升时， ，应控制 mC 在8~10℃
绪论
原理
作用
What’ s this?| 绪论
What’ s this?
绪论
What’ s this?| 绪论
What’ s this?
绪论
离合器相当于一个动力“开关”，安装在发动机与变 速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总 成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起， 是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。