资深老司机的32条忠告(看看有好处)

30个安全行车忠告，这些经验是从驾校学不到的！展开全文开车也是一种修行，老司机的经验，是源自在路上摸爬滚打，经历过的多了，懂得也就多了。

这些经验是从驾校学不到的，读懂这30个安全行车忠告，记在心里。

1、跟车别太近堵车或等红绿灯时，别跟前车太近，至少留出可以出去的一段距离，以防前车故障，自己也被夹在中间。

2、前车突然让路多半没好事正常行驶时，前车突然并线给你让路，很可能是前方道路有情况，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并。

3、开车并线时，不让后车踩刹车这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上。

4、多留半个车身加塞排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身，再紧跟前车，加塞很难得逞。

5、高速公路别开太慢即使你是新手，也不要在高速公路上开得很慢，大货车从起步到开起来非常吃力，所以货车司机不爱踩刹车，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车而强行并线，险象环生。

6、远离路边的行人和自行车在人车混行的道路上，尽量离路边的额行人和自行车远一些，向路的中间靠。

因为行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，要给他们留出余地。

7、遇到公交车进站，小心车前跑出的行人遇到大公交车靠边进站，一定要减速，因为经常有人从公交车的前头跑出来。

你可以通过观察公交车的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。

8、车上人多时刹车会迟钝对于小排量的车，如果车上坐了3个人以上，就别开太快了。

人多了车就没劲了，提速要打很大的折扣，最重要的是刹车会变迟钝，距离会明显加长，刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。

9、红绿灯路口加速要斟酌遇到红绿灯变灯时，如果你前面还有一辆车，那就别加速了，因为它有可能停在线上。

如果你是第一辆，那就别犹豫的过去，别加了半天速，最后一心虚，一脚停在那里，容易被后车追尾。

10、严禁左脚刹车右脚油门刹车和油门的踏板之所以都靠右，就是单独给右脚准备的，为的是避免油门和刹车同时被踩。

一个老司机的27条个人经典总结1、刚拿到本时，什么都想开开，连拖拉机也没放过;现在是能不开就不开，觉得自己车还是最好开的。

2、正试开车前一个月，觉得五档没有什么用(开不快)，拿本五个月，觉得一档没什么用(自我感觉用二档起步技术好)，现在觉得一档到五档都很管用。

3、开车一年时，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的;三年后，几乎天天跑长途，看多了各种事故，知道了什么巧事都有可能发生，车速也放慢了不少;现在知道了市区里公交和出租就是爷，高速上卡车也是爷，哪里都得让着他们。

4、开熟了以后，觉得黄灯亮了就是用来抢的;后来觉得黄灯是用来停的;现在过绿灯都要带脚刹，让一让那些抢黄灯和闯红灯的。

5、刚开到车，就觉得自行车，MOTO车和行人真让人心烦;现在经常骑骑车，走走路，发现汽车才是最不讲道理的东西。

6、从前觉得有事就得急刹车，那车胎的尖叫专门用来警告不遵守规则的人;现在知道，能让就要让，汽车不是想停哪就停哪的，后面的车也不是你能停他也能停的住的。

7、从前给人迸道时，还要向前挤一把;现在只要有个迸进来了，就让一把，心里琢磨着此人是不是急着去医院。

8、从前觉得在车流中窜行，能抢到不少时间;现在发线只要选的路好，并不比那些开F1的人慢到哪里去。

9、从前觉得在人流中穿行，是车技的象征;现在知道，人的价值，是无法用钱衡量的。

10、从前高速公路开车时觉得140比100公里快很多;现在知道到达时只比开160的慢那么半个小时，而且不用到了地头到处找厕所。

11、从前觉得偶尔违章没有多大关系;现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的不同，运气的好坏没有多少因素。

12、从前发生事故总想暴打对方一顿;现在被人追了尾都想私了算了，吃点亏总比天天跑大队和保险公司来的实惠。

13、从前被无聊的人士骂一句，一定要拼个你死我活;现在最多也只是伸出一根手指告诉他天堂的方。

14、从前觉得别人乱开车就想jiaoyu对方一下;现在反而觉得jiaoyu自己不能像他一样才是最管用的。

32条醍醐灌顶的社会潜规则1、之所以会旧账重提，是因为它从未被妥善解决过。

2、对别人绝对的坦诚，就是对自己最大的伤害。

3、没有人会嘲笑你的梦想，他们嘲笑的是你的实力。

4、想测试一个人有没有对你说谎，那就把这件事问他两遍，中间间隔一两个小时，如果两次的答案有出入，那说明他就是在对你说谎。

5、很少有人能经得住利益的诱惑，如果你感觉有，那只能说明你给的利益还不够大。

6、真正的朋友不会因偶尔的、耗费精力的大忙而疏远，却会因频繁的、不费力的小麻烦而冷淡。

例如无节制的投票支持、隔三差五的拼夕夕砍刀等。

7、如果你发现有人在天天嘲笑你，别放在心上，那只能说明你现在做的事他还做不到，只能想方设法的用语言攻击你。

8、面对别人的攻击，你越是在乎，他们的攻击性就越强，反过来只要你够坦诚，就可以无坚不摧。

有人嘲笑你的外貌长相，只要你不在乎，他们会觉得无趣，自己就会停下。

被前任伤害，只要你能迅速放下，不再深夜回忆，他们就根本影响不到你未来的幸福。

9、饭局、聚餐、吃饭，表面上看都是一顿饭，可侧重点却截然不同。

饭局重点在「局」，往往有特别的目的；聚餐重点在「聚」，大多聊的是感情；吃饭就随意些，大家可以放松享受美食。

10、不论是爱情、工作还是生活，只要有输赢，就不存在公平。

因为没有人喜欢失败，所有人都会想尽一切办法去赢得胜利。

11、学好英语真的很重要。

语言就是信息，信息就是一切。

学好英语不仅能帮你升职加薪，还能帮你拓展人脉的广度和认知的高度，例如读经典的外国原著、到国外旅游结识各方朋友。

12、一个人对利益相关者的态度，可以彰显出这个人的智商和情商，对利益无关者的态度，可以展现出他的素质和修养。

13、你付出情感的动机，不应当是建立在想得到回报的期待上，而仅仅因为，我愿意付出，这就足够了。

14、你越弱，身边的坏人就越多。

别人永远都是牺牲弱者的利益去讨好强者。

15、很多人是不需要知道真相的，他们只想听他们喜欢的。

只要你说的事情是他们不喜欢的，或者不舒服的，他们就会打击你、否定你，从而继续按照他们固有的认知去做事。

资深老司机的32条忠告(看看有利处)1．开车是为了抵达！2．多开几年后你的车速会降下来。

3．超过别的车，不代表你的车比人家的好。

4．超过同级或高级车，不代表你的技术比他人高。

5．第一个从绿灯下蹿出去，不代表在下一个路口你可以不排队。

6．飙车和高速狂奔，不代表胆识过人。

7．遇拥堵时，老老实实排队不代表你比他人傻。

8．不断刷新自己速度记录的想法和做法是不明智的，控制车速是摆脱危险的最佳手腕。

9．安全行车时间是最值得你骄傲和炫耀的。

10．很多事故本可避免，在于主动放弃了快速反映的时间；11．尽可能了解你的车，知道车不能干什么，你为难它，它就会难为你。

12．别把车的做主权交给修理厂，换不换零件你说了算。

13．自己动手是一种乐趣，自己紧的螺丝心里最踏实。

14．别过于依赖4S店，有些毛病他们也查不出来。

15．尽可能少利用喇叭和大灯。

16．停车入位时把车头对着可以直接离开的方向。

17．停车妨碍了他人，车是会被划的。

18．永远不要以为你可以一脚刹车把车“定”住。

19．可能的话，带上想搭车的人。

20．不准备出远门别把油箱加满。

21．维持车辆内外清洁和车内通风，不要让车内外温差太大。

22．最好别在晚上洗车。

23．过积水路面慢点开，别溅着其他人。

24．碰到故障车，即便搭不上手也安慰一句。

25．遇着老人孩子和行动不便的人，示意他们先过，要微笑。

26．备胎要有气。

27．背影看上去不错的美女帅哥，驶过别转头看。

28．车里的音乐自己听到就行。

29．下车时带走你的包。

30．车里放本成心思的书，堵车时它比咒骂管用。

31．系安全带要成为习惯。

32．不是万不得已别把车借给他人，不是万不得已别借他人的车。

资深司机开车不吃亏32条心得·开车是为了到达！·多开几年后你的车速会降下来。

·超过别的车，不代表你的车比人家的好。

·超过同级或高级车，不代表你的技术比别人高。

·第一个从绿灯下蹿出去，不代表在下一个路口你可以不排队。

·飙车和高速狂奔，不代表胆识过人。

·遇拥堵时，老老实实排队不代表你比别人傻。

·不断刷新自己速度记录的想法和做法是不明智的，控制车速是摆脱危险的最佳手段。

·安全行车时间是最值得你骄傲和炫耀的。

·很多事故本可避免，在于主动放弃了快速反应的时间；·尽量了解你的车，知道车不能干什么，你为难它，它就会难为你。

·别把车的做主权交给修理厂，换不换零件你说了算。

·自己动手是一种乐趣，自己紧的螺丝心里最踏实。

·别过于依赖４Ｓ店，有些毛病他们也查不出来。

·尽量少使用喇叭和大灯。

·停车入位时把车头对着可以直接离开的方向。

·停车妨碍了别人，车是会被划的。

·永远不要以为你可以一脚刹车把车“定”住。

·可能的话，带上想搭车的人。

·不准备出远门别把油箱加满。

·保持车辆内外清洁和车内通风，不要让车内外温差太大。

·最好别在晚上洗车。

·过积水路面慢点开，别溅着其他人。

·遇到故障车，即使搭不上手也安慰一句。

·遇着老人孩子和行动不便的人，示意他们先过，要微笑。

·备胎要有气。

·背影看上去不错的美女帅哥，驶过别回头看。

·车里的音乐自己听到就行。

·下车时带走你的包。

·车里放本有意思的书，堵车时它比咒骂管用。

·系安全带要成为习惯。

·不是万不得已别把车借给别人，不是万不得已别借别人的车!!!会踩油门才是开车最高境界！！！现在开车人多了，鳏寡孤独也多了。

开车： 28 条军规1、安全永远第一！2、有预见性的开车，提高对前方道路情况的预测能力，要眼观六路(三个反光镜、道路前方及左右两侧)。

悲观地预测前方道路情况，才会让你天天快乐。

3、严格遵守交通规则，不论别人怎么做。

4、系安全带要成为习惯！5、开车是为了到达！往往是欲速则不达，事情越紧急，开车越要慢！6、不断地刷新自己的速度记录的想法和做法是幼稚和不明智的，甚至是危险和愚蠢的。

多开几年后你的车速会降下来的。

7、超过比自己高档的车不代表你比他技术好。

8、不酒后开车，不疲劳开车。

9、安全行车时间是最值得你骄傲和炫耀的！10、保持安全车距。

永远不要以为你可以一脚刹车把车“定”住。

11、发现前方有任何异动(刹车灯亮、转向灯亮、转向灯不亮但车有变向的动向等)及前方路面上的任何异物(宁可把它设想成坚硬的东西，不要幻想那是烂棉絮)，一定要有预见性的刹车，下意识把脚放在刹车踏板上。

12、在任何路口，要一看、二慢、三通过。

13、开车时不使用手机，注意力的任何分散，都可能在几秒内导致事故。

14、尽可能远离出租车、外地车、公交车、大货车、高挡车等，若跟随要适当加大纵向间距。

15、尽可能远离行人、自行车、摩托车、农用车等，若超车要适当加大横向间距。

16、十次事故九次快，还有一次是大意。

17、决不和任何人飙车！谦让地对待别人超车，谨慎地对待自己超车。

不是百分之百的安全和需要，不要超车。

18、基本保持主流车速，不是越慢越安全。

19、停车妨碍了别人车是会被划的。

20、停车入位时把车头对着可以直接离开的方向。

21、在需要的时候，尽早打出信号灯。

22、遇有看不到前方的拐弯路口，一定要减速鸣笛靠右行。

23、经过停在路边（或慢速行驶）的大型车辆（如大公交等）或挡住视线的较大障碍物，一定要减速鸣笛并加大横向间距通过。

25、不论发生任何事，车启动后要抛除一切杂念。

26、车启动后先测试一下脚刹车。

27、随时注意任何异常车况，车有毛病立即修理。

开车二十年后得到的真实的26条教训1、刚拿到本时，什么都想开开，连拖拉机也没放过；现在是能不开就不开，觉得自己车还是最好开的。

2、正试开车前一个月，觉得五档没有什么用（开不快），拿本五个月，觉得一档没什么用（自我感觉用二档起步技术好），现在觉得一档到五档都很管用。

3、开车一年时，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的；三年后，几乎天天跑长途，看多了各种事故，知道了什么巧事都有可能发生，车速也放慢了不少；现在知道了市区里公交和出租就是爷，高速上卡车也是爷，哪里都得让着他们。

4、开熟了以后，觉得黄灯亮了就是用来抢的；后来觉得黄灯是用来停的；现在过绿灯都要带脚刹，让一让那些抢黄灯和闯红灯的。

5、刚开到车，就觉得自行车，MOTO车和行人真让人心烦；现在经常骑骑车，走走路，发现汽车才是最不讲道理的东西。

6、从前觉得有事就得急刹车，那车胎的尖叫专门用来警告不遵守规则的人；现在知道，能让就要让，汽车不是想停哪就停哪的，后面的车也不是你能停他也能停的住的。

7、从前给人迸道时，还要向前挤一把；现在只要有个迸进来了，就让一把，心里琢磨着此人是不是急着去医院。

8、从前觉得在车流中窜行，能抢到不少时间；现在发现只要选的路好，并不比那些开F1的人慢到哪里去。

9、从前觉得在人流中穿行，是车技的象征；现在知道，人的价值，是无法用钱衡量的。

10、从前高速公路开车时觉得140比100公里快很多；现在知道到达时只比开160的慢那么半个小时，而且不用到了地头到处找厕所。

11、从前觉得偶尔违章没有多大关系；现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的不同，运气的好坏没有多少因素。

12、从前发生事故总想暴打对方一顿；现在被人追了尾都想私了算了，吃点亏总比天天跑大队和保险公司来的实惠。

13、从前被无聊的人士骂一句，一定要拼个你死我活；现在最多也只是伸出一根手指告诉他天堂的方向。

14、从前觉得别人乱开车就想教育对方一下；现在反而觉得教育自己不能像他一样才是最管用的。

【人生感悟】人生感悟：老司机的26条教训：老司机的26条教训1、刚拿到本时，什么都想开开，连拖拉机也没放过；现在是能不开就不开，觉得自己车还是最好开的。

2、正先行驾车前一个月，真的五档没什么用（上开不快），拎本五个月，真的一档没什么用（自我感觉用二档起步技术不好），现在真的一档至五档都很管用。

3、开车一年时，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的；三年后，几乎天天跑长途，看多了各种事故，知道了什么巧事都有可能发生，车速也放慢了不少；现在知道了市区里公交和出租就是爷，高速上卡车也是爷，哪里都得让着他们。

4、开熟了以后，真的徐灯亮了就是用以抢夺的；后来真的黄灯就是用以停在的；现在过绿灯都必须拎脚刹，让一让那些抢夺黄灯和闯红灯的。

5、刚开到车，就觉得自行车，moto车和行人真让人心烦；现在经常骑骑车，走走路，发现汽车才是最不讲道理的东西。

6、从前真的有事就得急刹车，那车胎的尖叫声专门用以警告不遵守规则的人；现在晓得，能够使就要使，汽车不是科泽县哪就停在哪的，后面的车也不是你能够停在他也能停的居住的。

7、从前给人迸道时，还要向前挤一把；现在只要有个迸进来了，就让一把，心里琢磨着此人是不是急着去医院。

8、从前真的在车流中窜行，能够抢下不少时间；现在辨认出只要挑选的路不好，远不如那些上开f1的人快至哪里回去。

9、从前觉得在人流中穿行，是车技的象征；现在知道，人的价值，是无法用钱衡量的。

10、从前高速公路驾车时真的140比100公里慢很多；现在晓得抵达时只比上开160的慢那么半个小时，而且不必至了地头到处打听厕所。

11、从前觉得偶尔违章没有多大关系；（）现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的不同，运气的好坏没有多少因素。

12、从前出现事故总想要打伤对方一顿；现在被人冲了尾都想要私了反正，喝点赚总比天天走大队和保险公司去的实惠。

13、从前被无聊的人士骂一句，一定要拼个你死我活；现在最多也只是伸出一根手指告诉他天堂的方向。

人生心得：老司机的26条教训人熟心得：嫩司机的26条学训一、刚拿到原时，甚么皆念谢谢，连拖沓机也出搁过；如今是能没有谢便没有谢，感觉本人车借是最佳谢的。

二、邪试谢车前一个月，感觉五档出有甚么用如今知叙偶尔性取一定性之间的闭系只是正在于次数的差别，命运的优劣出有几多果艳。

十二、畴前领惹事故总念暴挨对圆一顿；如今被人逃了首皆念公了算了，吃点盈总比地地跑年夜队战保险私司去的真惠。

1三、畴前被无聊的人士骂一句，必然要拼个鱼死网破；如今至多也只是屈没一根脚指通知他地狱的标的目的。

1四、畴前感觉他人治谢车便念学育对圆一高；如今反而感觉学育本人不克不及像他同样才是最管用的。

1五、畴前感觉车停那里皆同样；如今泊车要看看边上是甚么车，前面是甚么车，能不克不及取他们连结安齐的间隔，保安室战摄像性能不克不及看到车……，归正念的挺多的。

1六、畴前前面背中头背内，如今后备箱顶着墙，能有多后便多后，小偷便出有光临事后备箱。

1七、畴前泊车顶着前车停；如今停孬车皆要背后多倒个半米，哪怕前面再停个车顶下去，本人也能没的来。

1八、畴前泊车老是要把后望镜给支起去；如今能没有支便没有支，果为它能够帮他人近离您的车，便算坏了也比作漆去的真惠。

1九、畴前建车听徒弟的；如今建车徒弟听尔的：徒弟，你看那工具换没有换？20、畴前调养，感觉常换的机油优劣皆同样；如今知叙，换孬机油省油省工夫借省人民币，并且配件皆要本厂的或品牌的。

2一、畴前感觉10降油耗只比九降多两块人民币（五年前）；如今知叙了，一万私面能够省四五百元，一年能够省个养路费。

2二、畴前感觉保险保的越齐越孬；如今只购三责战车益，添上小口驾驶，但三责购的很下，起码两十万起。

2三、畴前感觉拆了倒车雷达，倒车的时分能够不消操口，如今知叙倒车雷达也有盲区，而且车前面随时能够呈现障碍物，借是置信本人的眼睛最保险。

2四、畴前来添油老是颇有人民币的说：“给尔添谦”！如今知叙了添谦一箱油正在郊区推着简直等于推着一小我私家，教会只添半箱油。

32条忠告，让你的人生不走弯路第一条忠告成熟的果子最甜，而且最不容易腐烂冰冻三尺，非一日之寒，指望在一朝一夕之内创造辉煌是不现实的，大的成功必须靠长久的坚持方能取得。

与其挖空心思寻找成功的捷径，不如老老实实先修炼自己的“内功”。

第二条忠告不要乱发脾气，学会把委屈憋在心里知道自己在做什么是很重要的，别人如何看待你的学习、决定、努力、动机或成就，这些都不要紧，只要我们自己最清楚自己所作所为的重要性。

他人的掌声及喝彩固然令人高兴，但切莫让别人对自己评价的标准建立在自己的人生信仰及价值观上，最重要的还是你对自己的评价。

第三条忠告做事做到位我们不管做任何事情，都应该尽心尽力，倾己所能。

这是因为，我们不知道究竟哪些事情事关大局，至关重要。

也许在我们眼里那些看似是鸡毛蒜皮的所谓小事，实际上却可能生死攸关。

第四条忠告主动适应社会，因为社会不会主动适应你学会主动适应社会吧，因为社会不会主动适应你。

如果能够对新环境很快适应，那么你就会像春天的一条嫩柳，移栽在哪里就能在哪里生根、抽枝、吐芽、成荫。

这种优良的心理适应能力会助你在任何新的环境中如鱼得水、应付自如。

第五条忠告敢于拒绝他人，坦然接受他人拒绝拒绝别人帮助不是自己妄自尊大，而是使自己能充满自信地独立行走，即使开始时走得很慢一些，蹒跚一些也应该坚持走下去，这样，一旦离开了亲友，也不会在没有帮助的情况下就灰心丧气了。

第六条忠告学会自食其力，不要依赖他人依赖别人，即使跟着别人获取过成功，拥有过什么，占据过什么，实际上也是一无所有。

因为依赖别人而成功的，实质上那是别人的成功，而自己仍然是一个不会独立、不会创造的失败者。

物质上的拥有和占据，填补不了精神的空虚和苍白。

第七条忠告没人会在意你的自尊每个人都是有自尊的，尤其是对年轻气盛的青年人来说，更是受不得别人的半点侵犯。

然而，如果太过在意自己的自尊，有时会使自己在别人面前受到更大的自尊侵犯。

正如推销大王约翰.兰奇先生所说的那样：“成功是让别人在意你自尊的最好明证。

驾龄10年的老司机忠告（转）1、刚拿到本时，什么都想开开，连拖拉机也没放过；现在是能不开的就不开，觉得自己的车还是最好开的。

2、正式开车前一个月，觉得五档没有什么用（开不快），拿到驾照后五个月，觉得一档没什么用（自我感觉用二档起步技术好），现在觉得一档到五档都很管用。

3、开车一年时，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的；三年后，几乎天天跑长途，看多了各种事故，知道了什么巧事都有可能发生，车速也放慢了不少；现在知道了市区里公交和出租才是爷，高速路上卡车也是爷，到哪里都让着他们，才是你开小车活得好的道理。

4、刚把车开熟了以后，觉得黄灯亮了就是用来抢的；后来觉得黄灯是用来停的；现在过绿灯都要带脚刹车，以便于让一让那些抢黄灯和闯红灯的。

5、从前很羡慕那些雪亮的氙气灯，晚上开车总喜欢开着远光，不管对方是否晃眼，现在知道了，如果对方什么也看不见，处在危险边缘的也包括自己。

所以，再也不会去安装耀眼的氙气灯，夜晚每次会车首先变成近光。

6、从前觉得有事就得急刹车，那车胎的尖叫专门用来警告不遵守规则的人；现在知道，能让就要让，汽车不是想停哪就停哪的，后面的车也不是你能停他也能停得住的。

7、从前开车见人家的车并道时，还要向前挤一把；现在只要有个车并进来了，就让一把，心里琢磨着此人是不是急着去医院。

8、从前觉得在车流中窜行，能抢到不少时间；现在发现只要选的路好，并不比那些开赛车的人慢到哪里去。

9、从前觉得在人流中穿行，是车技的象征；现在知道，人的价值，是无法用钱衡量的。

10、从前上高速公路开车时，觉得120比100的时速快很多；现在知道到达时只比开140的慢那么十多分钟，比160的也晚不了一个小时，可是出事故的机率却下降了一倍！本单位的两个160早就不在了，要能活到退休多好啊。

11、从前觉得开车偶尔违章没有多大关系；现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的不同，与运气的好坏没有多少关系，有的时候违章要命，一次就够了。

30年驾龄司机总结的宝贵开车经验1：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。

这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。

2：排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。

比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。

3：正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。

4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。

5：加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。

6：停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。

7：开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！8：过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！9：即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。

10：以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神！11：在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！12：晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不入直接的鸣笛。

女司机上路须知30条ＮＯ１不要把自己当女人看开车可不比边看电视，还可以让你边涂指甲油，边接电话三姑六婆；你驶的可是如同“千斤顶”的移动铁块，一个闪神马上付出惨痛代价。

在家的你可能是温室小花，在公司的你可能是女王，大家都得让你三分，但在马路这个野蛮的世界里，没人会吃你这套，大家眼里只有交通标志和条子。

ＮＯ２不要回头看大拍卖市区内速限40 km/hr，所以当你发现有特价！一，回头；二，看清楚什么牌子；三，弄懂打几折，这三秒钟里或许你早已往前暴走了33公尺！而所造成生灵涂炭，天怒人怨可想而知啊。

宁可前方右转再右转，绕一圈回来看清楚，免得治装费便成钣金烤漆费，化妆品预算变成医药保险额度。

ＮＯ3 不要管松开的小纽扣管你是刚从百货专柜，还是正急忙赶着上班的哪里开车出来，衬衫少几颗扣子或是马甲没绑紧，这时千万不要边开边自行摸索，这是很危险的！万一小猫窜出或是疯狂骑士乱切车道，你一手扶方向盘可是反应不过来的，此时应该：一、请邻座乘客帮你摸索，二、停下车来再自己摸索，或者，三、停下车ＮＯ4 不要死握方向盘开车最重要的是心情平静，头脑清晰。

方向盘不是救生圈，而你也不是要跳海！如果发现自己紧握着方向盘，那你很可能已经全身紧绷，视野缩窄，脑海一片杂念。

我们的建议：如握小鸟般温柔对待它！我们知道你一定不常握小鸟，那就像握住男友的小弟弟一样吧！只要带着感情，它就会听你的ＮＯ5 不要上车前吃鸡排虽然鸡排很好吃，但潜藏的危机除了隔天爆痘和下腹肥胖，还有不为人知的手指滑腻后遗症！炸油透过纸袋塑胶袋沾上你的玉指，除了让方向盘间接成为滑腻的泥鳅，还得分神回头拿面纸东擦西擦，太危险了。

以此类推西式甜甜圈日式豆皮寿司台式烧饼油条通通是你的敌人，记得洗好手再上车NO.6不要忽略生理影响男人不懂的，我们懂。

生理期前中后的身心变化，引起的不舒服和心情不干爽，都跟每个月我们的截稿期一样。

而且我们知道：非来不可！。

所以当你经历这段周期，记得开车小心，准备周全，多给自己一些休息的空档，慢慢来开。

二十年后得到的真实的26条教训!开车的人一定看看！1、刚拿到本时，什么都想开开，连拖拉机也没放过；现在是能不开就不开，觉得自己车还是最好开的。

2、正试开车前一个月，觉得五档没有什么用（开不快），拿本五个月，觉得一档没什么用（自我感觉用二档起步技术好），现在觉得一档到五档都很管用。

3、开车一年时，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的；三年后，几乎天天跑长途，看多了各种事故，知道了什么巧事都有可能发生，车速也放慢了不少；现在知道了市区里公交和出租就是爷，高速上卡车也是爷，哪里都得让着他们。

4、开熟了以后，觉得黄灯亮了就是用来抢的；后来觉得黄灯是用来停的；现在过绿灯都要带脚刹，让一让那些抢黄灯和闯红灯的。

5、刚开到车，就觉得自行车，MOTO车和行人真让人心烦；现在经常骑骑车，走走路，发现汽车才是最不讲道理的东西。

6、从前觉得有事就得急刹车，那车胎的尖叫专门用来警告不遵守规则的人；现在知道，能让就要让，汽车不是想停哪就停哪的，后面的车也不是你能停他也能停的住的。

7、从前给人迸道时，还要向前挤一把；现在只要有个迸进来了，就让一把，心里琢磨着此人是不是急着去医院。

8、从前觉得在车流中窜行，能抢到不少时间；现在发现只要选的路好，并不比那些开F1的人慢到哪里去。

9、从前觉得在人流中穿行，是车技的象征；现在知道，人的价值，是无法用钱衡量的。

10、从前高速公路开车时觉得140比100公里快很多；现在知道到达时只比开160的慢那么半个小时，而且不用到了地头到处找厕所。

11、从前觉得偶尔违章没有多大关系；现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的不同，运气的好坏没有多少因素。

12、从前发生事故总想暴打对方一顿；现在被人追了尾都想私了算了，吃点亏总比天天跑大队和保险公司来的实惠。

13、从前被无聊的人士骂一句，一定要拼个你死我活；现在最多也只是伸出一根手指告诉他天堂的方向。

14、从前觉得别人乱开车就想教育对方一下；现在反而觉得教育自己不能像他一样才是最管用的。

老司机的20条忠告，看完第一条我就毫不犹豫地收藏了！关键时刻能救你一命！开车一年时，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不肯让，好像路就是我家的；三年以后，几乎天天跑长途，看多了各种事故，知道了什么事都有可能发生，车速也放慢了不少；现在知道了市区里公交和出租就是爷，高速路上卡车也是爷，到哪里都得让着他们，这才是你开小车能够活得好的道理。

刚把车开熟了以后，觉得黄灯亮了就是用来抢的；后来觉得黄灯是用来停的；现在过绿灯都要带脚刹车，以便于让一让那些抢黄灯和闯红灯的。

从前很羡慕哪些雪亮的疝气灯，晚上开车总喜欢开着远光，不管对方是否晃眼，现在知道了，如果对方什么也看不见，处在危险边缘的也包括自己。

所以，再也不会去安装耀眼的疝气灯，夜晚每次会车首先变成近光。

从前觉得有事就得急刹车，那车胎的尖叫专门用来警告不遵守规则的人；现在知道，能让就要让，汽车不是想停哪就停哪的，而且跟在你后面的车也不是你停他也能停住的。

从前上高速公路开车时，觉得120比100公里的时速快很多；现在知道到达时只比开140的慢那么十多分钟，比160的也晚不了半个小时，可是出事故的机率却下降了一倍！本单位的两个160早就不在了，要能活到退休多好啊。

从前开车遇到别人的车要迸道时，总要向前挤一把；现在只要有个车迸进来了，就让一把，心里琢磨着此人是不是急着去医院。

从前觉得在车流中窜行，能抢到不少时间；现在发现只要选的路好，并不比那些开赛车的人慢到哪里去。

从前觉得在人流车流中穿行，是车技的象征；现在知道，人的价值，是无法用钱衡量的。

从前觉得开车偶尔违章没有多大关系；现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的不同，与运气的好坏没有多少关系，有的时候违章要命，一次就够了。

从前觉得偶尔违章无所谓！其实所有的事故都是平时的不良习惯造成的结果！包括行人也是，经常无序地乱穿马路，总会遇到躲避不及的超速车的！从前行车的时候发生擦挂事故，总想暴打对方一顿；现在被人追了尾都想私了算了，吃点亏总比天天跑交警大队和保险公司来的实惠。

驾龄10年的老司机忠告（转）1、刚拿到本时，什么都想开开，连拖拉机也没放过；现在是能不开的就不开，觉得自己的车还是最好开的。

2、正式开车前一个月，觉得五档没有什么用（开不快），拿到驾照后五个月，觉得一档没什么用（自我感觉用二档起步技术好），现在觉得一档到五档都很管用。

3、开车一年时，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的；三年后，几乎天天跑长途，看多了各种事故，知道了什么巧事都有可能发生，车速也放慢了不少；现在知道了市区里公交和出租才是爷，高速路上卡车也是爷，到哪里都让着他们，才是你开小车活得好的道理。

4、刚把车开熟了以后，觉得黄灯亮了就是用来抢的；后来觉得黄灯是用来停的；现在过绿灯都要带脚刹车，以便于让一让那些抢黄灯和闯红灯的。

5、从前很羡慕那些雪亮的氙气灯，晚上开车总喜欢开着远光，不管对方是否晃眼，现在知道了，如果对方什么也看不见，处在危险边缘的也包括自己。

所以，再也不会去安装耀眼的氙气灯，夜晚每次会车首先变成近光。

6、从前觉得有事就得急刹车，那车胎的尖叫专门用来警告不遵守规则的人；现在知道，能让就要让，汽车不是想停哪就停哪的，后面的车也不是你能停他也能停得住的。

7、从前开车见人家的车并道时，还要向前挤一把；现在只要有个车并进来了，就让一把，心里琢磨着此人是不是急着去医院。

8、从前觉得在车流中窜行，能抢到不少时间；现在发现只要选的路好，并不比那些开赛车的人慢到哪里去。

9、从前觉得在人流中穿行，是车技的象征；现在知道，人的价值，是无法用钱衡量的。

10、从前上高速公路开车时，觉得120比100的时速快很多；现在知道到达时只比开140的慢那么十多分钟，比160的也晚不了一个小时，可是出事故的机率却下降了一倍！本单位的两个160早就不在了，要能活到退休多好啊。

11、从前觉得开车偶尔违章没有多大关系；现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的不同，与运气的好坏没有多少关系，有的时候违章要命，一次就够了。

驾龄10年的老司机忠告（转）1、刚拿到本时，什么都想开开，连拖拉机也没放过；现在是能不开的就不开，觉得自己的车还是最好开的。

2、正式开车前一个月，觉得五档没有什么用（开不快），拿到驾照后五个月，觉得一档没什么用（自我感觉用二档起步技术好），现在觉得一档到五档都很管用。

3、开车一年时，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的；三年后，几乎天天跑长途，看多了各种事故，知道了什么巧事都有可能发生，车速也放慢了不少；现在知道了市区里公交和出租才是爷，高速路上卡车也是爷，到哪里都让着他们，才是你开小车活得好的道理。

4、刚把车开熟了以后，觉得黄灯亮了就是用来抢的；后来觉得黄灯是用来停的；现在过绿灯都要带脚刹车，以便于让一让那些抢黄灯和闯红灯的。

5、从前很羡慕那些雪亮的氙气灯，晚上开车总喜欢开着远光，不管对方是否晃眼，现在知道了，如果对方什么也看不见，处在危险边缘的也包括自己。

所以，再也不会去安装耀眼的氙气灯，夜晚每次会车首先变成近光。

6、从前觉得有事就得急刹车，那车胎的尖叫专门用来警告不遵守规则的人；现在知道，能让就要让，汽车不是想停哪就停哪的，后面的车也不是你能停他也能停得住的。

7、从前开车见人家的车并道时，还要向前挤一把；现在只要有个车并进来了，就让一把，心里琢磨着此人是不是急着去医院。

8、从前觉得在车流中窜行，能抢到不少时间；现在发现只要选的路好，并不比那些开赛车的人慢到哪里去。

9、从前觉得在人流中穿行，是车技的象征；现在知道，人的价值，是无法用钱衡量的。

10、从前上高速公路开车时，觉得120比100的时速快很多；现在知道到达时只比开140的慢那么十多分钟，比160的也晚不了一个小时，可是出事故的机率却下降了一倍！本单位的两个160早就不在了，要能活到退休多好啊。

11、从前觉得开车偶尔违章没有多大关系；现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的不同，与运气的好坏没有多少关系，有的时候违章要命，一次就够了。

驾龄10年的老司机忠告（转）1、刚拿到本时，什么都想开开，连拖拉机也没放过；现在是能不开的就不开，觉得自己的车还是最好开的。

2、正式开车前一个月，觉得五档没有什么用（开不快），拿到驾照后五个月，觉得一档没什么用（自我感觉用二档起步技术好），现在觉得一档到五档都很管用。

3、开车一年时，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的；三年后，几乎天天跑长途，看多了各种事故，知道了什么巧事都有可能发生，车速也放慢了不少；现在知道了市区里公交和出租才是爷，高速路上卡车也是爷，到哪里都让着他们，才是你开小车活得好的道理。

4、刚把车开熟了以后，觉得黄灯亮了就是用来抢的；后来觉得黄灯是用来停的；现在过绿灯都要带脚刹车，以便于让一让那些抢黄灯和闯红灯的。

5、从前很羡慕那些雪亮的氙气灯，晚上开车总喜欢开着远光，不管对方是否晃眼，现在知道了，如果对方什么也看不见，处在危险边缘的也包括自己。

所以，再也不会去安装耀眼的氙气灯，夜晚每次会车首先变成近光。

6、从前觉得有事就得急刹车，那车胎的尖叫专门用来警告不遵守规则的人；现在知道，能让就要让，汽车不是想停哪就停哪的，后面的车也不是你能停他也能停得住的。

7、从前开车见人家的车并道时，还要向前挤一把；现在只要有个车并进来了，就让一把，心里琢磨着此人是不是急着去医院。

8、从前觉得在车流中窜行，能抢到不少时间；现在发现只要选的路好，并不比那些开赛车的人慢到哪里去。

9、从前觉得在人流中穿行，是车技的象征；现在知道，人的价值，是无法用钱衡量的。

10、从前上高速公路开车时，觉得120比100的时速快很多；现在知道到达时只比开140的慢那么十多分钟，比160的也晚不了一个小时，可是出事故的机率却下降了一倍！本单位的两个160早就不在了，要能活到退休多好啊。

11、从前觉得开车偶尔违章没有多大关系；现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的不同，与运气的好坏没有多少关系，有的时候违章要命，一次就够了。