港珠澳大桥珠海口岸

港珠澳大桥珠海口岸钢结构健康监测方案许锴等
港珠澳大桥是连接中国珠海、香港和澳门的跨海大桥，是中国目前最长的跨海大桥，
也是世界上最长的跨海大桥。

大桥的建设给珠海经济发展和交通运输带来了巨大的推动力，但同时也面临着日益严峻的健康监测问题。

钢结构是港珠澳大桥的重要组成部分，承担着大桥的重量和承载力。

钢结构的健康状
况直接关系到大桥的安全性和使用寿命。

为了保证大桥的安全和稳定运行，需要实施钢结
构的健康监测方案。

钢结构的健康监测方案主要包括以下几个方面：
1. 钢结构的表面检测：定期对钢结构的表面进行视觉检查，观察是否有锈蚀、腐蚀、裂纹等表面缺陷，及时采取防腐蚀措施和维修措施。

2. 钢结构的物理性能检测：采用无损检测技术，对钢结构的力学性能、疲劳性能等
进行检测。

无损检测技术包括超声波检测、磁粉检测、涡流检测等，可以有效地发现钢结
构的隐蔽缺陷和疲劳损伤。

3. 钢结构的振动监测：通过安装振动传感器，监测钢结构的振动情况。

振动监测可
以发现钢结构的自然频率、模态形态等信息，同时还可以监测到外界环境对钢结构的影响，及时发现和处理异常情况。

4. 钢结构的应力监测：通过安装应力传感器，监测钢结构的应力变化。

应力监测可
以及时发现钢结构的变形和应力集中区域，为后续的维修和加固提供依据。

港珠澳大桥珠海口岸钢结构健康监测方案许锴等一、监测目标1.整体结构监测：对港珠澳大桥珠海口岸的整体钢结构进行监测，包括桥墩、支撑结构和主桥梁。

监测目标主要包括结构变形、裂缝、腐蚀等情况。

2.关键部位监测：对桥梁钢结构的关键部位进行监测，包括钢桥面板、支座、焊缝等。

监测目标主要包括应力、应变、疲劳等情况。

二、监测方法1.实地检测：通过人工巡检和观测，对钢结构的表面进行检查，如观察是否有裂缝、锈蚀等情况，并记录相关数据。

2.无损检测：使用无损检测设备，如超声波检测仪、磁粉探伤仪等，对钢结构的内部进行检测，以发现隐蔽的缺陷。

3.传感器监测：在钢结构的关键部位安装传感器，监测应力、应变、振动等参数的变化情况。

传感器可以通过有线或无线方式与数据采集终端相连，将监测数据实时传输到中央监测系统。

三、监测频率和精度1.实地检测应每月进行一次，对表面情况进行观测和记录。

2.无损检测应每季度进行一次，对内部情况进行检测，发现隐蔽缺陷。

3.传感器监测应实时进行，监测频率可根据桥梁使用情况进行调整，关键部位的数据应实时监测，并设定预警阈值，一旦超过预警阈值即进行报警。

四、数据处理和分析1.原始数据处理：对实地检测和无损检测的数据进行整理和处理，包括数据清洗、校正等工作。

2.数据分析：对监测数据进行分析，发现结构异常和趋势，以便进行及时的维修和加固。

3.与历史数据对比：将新的监测数据与历史数据进行对比，以查找潜在问题，分析结构的变化和演化趋势。

五、监测报告1.监测报告应定期编制，包括监测数据的整理、处理和分析结果的呈现，并提出维护和加固的建议。

2.报告应按照一定的格式进行编写，包括摘要、引言、监测目标、监测方法、监测结果和结论等内容。

六、维护和加固1.及时维修：对发现的异常情况，应及时进行维修，如补漆、除锈、更换损坏部位等。

2.定期加固：根据监测结果和建议，进行定期的加固工作，如加强焊接、增加支撑等。

通过以上的健康监测方案，可以及时发现和解决港珠澳大桥珠海口岸钢结构存在的问题，确保桥梁的安全运行。

港珠澳大桥珠海口岸钢结构健康监测方案许锴等
港珠澳大桥是连接香港、珠海和澳门的重要交通枢纽，是大桥交通工程中的重要组成部分。

为了确保大桥的安全和正常运行，必须对大桥的钢结构进行定期的健康监测。

钢结构的健康监测是通过对结构的应力、应变、振动等参数进行实时监测和分析，以评估结构的健康状况，预测结构的寿命，并采取适当的维护和修复措施，确保结构的安全运行。

1.设立监测点：根据大桥的结构特点和受力情况，确定钢结构的监测点位，包括桥梁主梁、拱桥、桥墩等关键部位。

监测点位应能够全面反映结构的应力、应变和振动情况。

2.选择监测仪器：根据监测点位的特点和需求，选择合适的监测仪器进行监测。

可以选择应变计、应力计、振动传感器等仪器，可靠地测量结构的应力、应变和振动参数。

3.建立监测系统：安装监测仪器，并建立与之配套的监测系统。

监测系统应具备实时数据采集、传输、存储和分析功能，能够有效地监测和分析结构的健康状况。

4.监测数据分析：对实时采集到的监测数据进行分析，评估结构的健康状况。

可以通过对数据的统计和比对，判断结构的受力情况和疲劳裂纹的出现与发展情况。

5.健康评估与预测：根据监测数据的分析结果，对结构的健康状况进行评估和预测。

通过采用现代结构健康评估理论和方法，可以预测结构的寿命和进行维护规划。

6.维护和修复措施：根据结构的健康评估结果和寿命预测，制定适当的维护和修复措施。

可以采取定期维护、加固和修复等措施，延长结构的使用寿命，确保结构的安全性。

附件一《港珠澳大桥珠海口岸临时施工便桥项目海洋环境影响报告书简本》1、工程概况本项目计划在珠海口岸人工岛北侧环岛路与情侣南路延长线之间新建施工便桥，路线总长约2435.607m，双向两车道，桥面总宽12m。

桥梁通航位置采用4×35m预应力混凝土简支小箱梁，其他桥梁上部结构型式采用25m跨径预应力混凝土简支小箱梁。

下部结构采用桩基础。

根据《海域使用分类》（HY/T123-2009），港珠澳大桥珠海口岸施工便桥海域使用类型交通运输用海（一级类）中的路桥用海（二级类），用海方式为构筑物（一级方式）跨海桥梁（二级方式）。

海中桥梁全长约2340m，海域使用面积7.2990公顷。

2、工程分析本项目施工期间污染物排放主要包括悬浮物、施工废水和固体废物三方面。

悬浮物排放主要源自桥梁桩基施工，本工程桩基施工产生的悬浮物最大源强约为0.10×6=0.60kg/s，产生量较小。

施工期废水包括生活污水、工地污水和含油废水。

施工人员生活污水产生量约4m3/d，每天COD cr排放 1.0kg、BOD5排放0.6 kg、SS排放0.8kg。

含油废水主要有施工机械冲洗维修含油废水和船舶机舱含油废水，其中绝大部分为机舱含油废水，估算舱底油污水产生量为0.8t/d，施工期石油类污染物的发生量共约为8kg/d。

固体废物主要包括有施工人员产生的生活垃圾和建筑垃圾。

施工生活垃圾产生量约为50kg/d，按规定应及时收集进行有效处理，对海洋环境影响不大。

建筑垃圾主要是钻孔灌注桩的钻孔钻渣及废弃泥浆，在废弃泥浆和钻渣收集清运过程中应做好密闭工作，避免钻渣洒落污染水体。

项目拆除时，钻孔灌注桩出水部分直接截断，钢管桩进行拔除，拆除后的固体废物按施工方案经工作车收集集中处理，不会对海洋环境造成影响。

施工便桥建成后，水污染源主要为桥面雨水。

桥面雨水含有少量石油类，由于为施工便桥，用于运输土石方，悬浮物含量较大，在降雨初期污染物浓度较高，雨水流入拱北湾，会对水体造成轻微影响。

交通工程 Ｔ ｒ ａ ｆ ｆ ｉ ｃ Ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ
大型陆地 口岸交通组织设计研究
以 港 珠 澳 大 桥 珠 海 口岸 为 例
王 璨 ．林航 飞－ ．李开 国
（ １ ． 同济 大 学 交 通 运 输 工 程学 院 ，上 海 ２ ０ ０ ０ ９ ２ ；２ ． 同济 大 学 建 筑 设 计 研 究 院 （ 集 团） 有 限 公 司 ，上海 ２ ０ ０ ０ ９ ２ ）
ｒ ｅ ｇ ｉ ｏ ｎ ｗ ｈ ｅ ｒ ｅ ｐ ｅ ｏ ｐ ｌ ｅ ｃ ｏ ｕ ｌ ｄ ｗ ｏ ｒ ｋ ， ｒ ｅ ｌ ａ ｘ ａ ｎ ｄ ｅ ｎ ｊ ｏ ｙ ｔ ｈ ｅ ｍ ｓ ｅ ｌ ｖ ｅ ｓ ． Ｔ ａ ｋ ｉ ｎ ｇ Ｚ ｈ ｕ ｈ ａ ｉ Ｐ ｏ ｒ ｔ ｏ ｆ Ｈ ｏ ｎ ｇ Ｋ ｏ ｎ ｇ — ｚ ｈ ｕ ｈ ａ ｉ — Ｍａ ｃ ａ ｏ
Ｂ ｒ ｉ ｄ ｇ ｅ ａ ｓ ａ ｎ ｅ ｘ ａ ｍｐ ｌ ｅ ，ｔ ｈ ｉ ｓ ｐ ａ ｐ ｅ ｒ ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｚ ｅ ｓ ｔ ｈ ｅ ｔ ｒ ａ ｆ ｆ ｉ ｃ ｃ ｈ ａ ｒ ａ ｃ ｔ ｅ ｒ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｏ ｆ ｌ ａ ｒ ｇ ｅ ｉ ｎ ｌ ａ ｎ ｄ ｐ ｏ ｒ ｔ ， ａ ｓ ｗ ｅ ｌ ｌ ａ ｓ ｄ ｉ ｓ ｃ ｕ ｓ ｓ ｅ ｓ ｔ ｈ ｅ ｄ ｙ ｎ ａ ｍｉ ｃ ｔ ｒ ａ ｆ ｆ ｉ ｃ ｏ ｒ ｇ ａ ｎ ｉ ｚ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｎ ｄ ｓ ｔ ａ ｔ ｉ ｃ ｔ ｒ ａ ｉｃ ｆ ｆ ａ ｃ ｉ ｌ ｉ ｔ ｉ ｅ ｓ ｐ ｒ ｅ ｌ ｉ ｍｉ ｎ ａ ｒ ｉ ｌ ｙ ， ｗ ｈ ｉ ｃ ｈ ｐ ｒ ｏ ｖ ｉ ｄ ｅ ｓ ｒ ｅ ｌ ｅ ｖ ａ ｎ ｔ ｅ ｘ ｐ ｅ ｒ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ａ ｓ ｒ ｅ ｆ ｅ ｒ — ｅ ｎ ｃ ｅ ｆ ｏ ｒ ｔ ｈ ｅ ｉ ｎ ｔ ｅ ｇ ｒ ａ ｔ ｉ ｖ ｅ ｔ ｒ ａ ｆ ｆ ｉ ｃ ｏ ｒ ｇ ａ ｎ ｉ ｚ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｌ ａ ｒ ｇ ｅ ｉ ｎ ｌ ａ ｎ ｄ ｐ ｏ Ｈａ ｎ ｇ － ｆ ｅ ｌ ， ＬＩ Ｋａ ｉ －ｇ ｕ ｏ

港珠澳大桥珠海口岸钢结构健康监测方案许锴等港珠澳大桥珠海口岸是连接珠海和香港的重要交通枢纽，也是珠海市的重要交通枢纽之一。

为了确保港珠澳大桥珠海口岸的安全运营，对于其钢结构的健康状况需要进行及时有效的监测和管理。

最近，来自各方的专家学者联合发布了一份关于港珠澳大桥珠海口岸钢结构健康监测方案的研究成果，其中许锴等专家学者的研究成果备受瞩目。

许锴等专家学者针对港珠澳大桥珠海口岸钢结构的特点和运行环境，设计了一套全面的健康监测方案。

该方案采用了多种监测手段，包括视觉检查、无损检测技术、远程监测系统等，以确保对钢结构的各种问题能够进行及时准确的监测和诊断。

通过多种手段的有机结合，可以全面、多角度地了解钢结构的健康状况，为后续的维护和修复工作提供了科学依据和有效支持。

许锴等专家学者在健康监测方案中还提出了一套科学的数据分析和处理方法。

钢结构的监测数据往往是庞大的，如何从大量的数据中提取有效信息成为一个关键问题。

为此，专家学者们提出了一套基于大数据分析的方法，通过数据挖掘、模式识别等技术，对监测数据进行可视化、分析和预警，及时发现和诊断钢结构的问题，为后续的维护和修复工作提供了重要参考。

许锴等专家学者还对港珠澳大桥珠海口岸钢结构的健康管理提出了一些建议。

他们建议建立健全的管理体系，明确各项监测任务的责任和流程，确保监测结果的准确性和可靠性；也建议加强对监测技术和设备的更新和维护，提高监测设备的性能和可靠性，确保监测工作的科学性和有效性。

许锴等专家学者的研究成果为港珠澳大桥珠海口岸钢结构的健康监测和管理提供了一套科学有效的方案，为保障大桥的运行安全提供了有力的技术支持。

这项研究成果也为其他类似工程的健康监测和管理提供了重要的参考和借鉴价值。

希望未来能够有更多的专家学者投入到这一领域的研究工作中，共同为我国的基础设施安全运行贡献力量。

三层夹层办公
旅检大厅与综合配套区连廊
A02
客车通道查验亭办公
A03
客车通道监控楼
A04
随车验放厅及贵宾厅
A05
客车重点查验区办公
A06
综合交通楼
A07
旗楼
过境大客车上落客区场地顶棚
B01 固定X光机
设备 办公
验货台
B02 货检大楼
仓库（首层）
办公（二层）
验货台 B03 转关、报验、检验检疫
办公
货车通道 B04 查验亭
A08
A06 A01
A08
A10
B03
B03
B03
A06 A07
B01 B02
35
2.4 规划相关分析
2.4.1 规划结构分析图
商业节点 货检区 商业节点 规划主轴线 商业节点 36
2.4.2 功能布局分析图
商业配套区 货检区 旅检区 停车区 市政配套区
37
2.4.3 道路系统分析图
配套区主要道路 货检区主要道路 旅检区主要道路 消防通道 38
- 通过三大功能的一体化提高设施的便捷度，特别是提高交通设施的便捷度。 交通功能从“功能型”向“枢纽型”转变。
- 通过三大功能的一体化提高设施的价值，特别是提高开发设施的商业价值。 商业服务功能从“配套型”向“功能型”转变。
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2.2 交通量分析
港珠之间交通量： 货车2.1万辆，小汽车1.4万辆， 大客车3200辆，旅客14.5万人
珠海之珠——“海珠岛城”
20
2.1.2 项目定位与功能
珠三角进出港澳的核心口岸 ——海关、边防、检验检疫 珠三角区域性的交通枢纽 ——道路交通、海运、轨道交通、直升机、停车...... 依托口岸建设的“海珠城” ——商业、餐饮、酒店、会展、观光、休闲娱乐......

港珠澳大桥珠海各个落脚点在哪万众瞩目的港珠澳大桥主体工程已经全线贯通，预测2017年就可以通车，到时两岸来往也会更方便，大家都了解港珠澳大桥在珠海的各个落脚点吗?以下是店铺分享给大家的关于港珠澳大桥在珠海的各个落脚点，欢迎大家前来阅读!港珠澳大桥在珠海的各个落脚点港珠澳大桥在珠海的落脚点是珠海拱北，现在先要在拱北澳门之间的海域上面建一个人工岛，港珠澳大桥先落在人工岛上然后再分流珠海拱北和澳门。

珠海市规划局局长许秋萍表示，计划将在现在拱北口岸对面浅海区填海建人工岛，在人工岛修建地下隧道，横穿拱北口岸的出境口与澳门口岸的入境口之间的过渡地带，在拱北茂盛围一带升上地面，连接太澳高速与珠海大道。

港珠澳大桥驾驶线路介绍港珠澳大桥全长55公里，中途有5条隧道、4个人工岛。

未来通车后，假设珠海人小李从横琴出发前往香港，沿途会经过哪些重要节点?首先，他要考虑怎么进入港珠澳大桥珠海连接线。

珠海连接线共设有三处上下桥匝道，分别为南湾互通、洪湾互通、横琴北互通。

对小李来说，最合适的选择就是横琴北互通。

珠海连接线路线总长13.43公里，采用双向六车道高速公路标准。

不过，这里设计时速80公里，小李可得注意不要超速。

进入珠海连接线后，小李马上就会进入加林山隧道。

这里由两个隧道对接而成，一大一小，不过在隧道中开车的小李是察觉不到的。

离开加林山隧道之后，小李继续往东行驶。

到拱北时，会进入拱北隧道，出隧道后就来到了拱北湾跨海大桥，然后可登上珠澳口岸人工岛。

在珠澳口岸人工岛上，小李通关后可以进入港珠澳大桥的主体工程桥梁段。

这段路上，他沿途将可先后领略到“风帆”“海豚”“中国结”3种共7座巨型桥塔。

值得注意的是，港珠澳大桥海中桥隧主体工程路段，实行大陆交通规则，车辆靠右行驶。

过了“中国结”桥塔后，小李很快就可以登上岛隧工程的西人工岛。

紧接着，他会由西人工岛进入长达5.6公里的海底隧道，这是港珠澳大桥工程中施工难度最大的一部分。

之后，小李会在东人工岛“浮出”水面。

港珠澳大桥 - 跨海大桥港珠澳大桥（英语：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）；葡萄牙语：Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau）是东亚建设的跨海大桥，连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市，工程路线起自香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西接珠海/澳门口岸人工岛、珠海连接线，止于珠海洪湾，总长约55公里（其中珠澳口岸到香港口岸约41.6公里）。

1983年，香港的建筑师胡应湘最早提出了建造港珠澳大桥想法；2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设；2016年9月27日港珠澳大桥主体工程全线贯通。

2017年5月2日，港珠澳大桥沉管隧道顺利合龙。

7月7日，港珠澳大桥海底隧道段的连接工作顺利完成。

2018年10月24日上午9时正式通车，小客车通行费每车次150人民币。

基本信息港珠澳大桥，属于G94100-120公里。

工程路线起自香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西接珠海/澳门口岸人工岛、珠海连接线，止于珠海洪湾，路线总长为55公里。

跨越珠江口伶仃洋海域，是以公路桥的形式连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。

港珠澳大桥的起点是香港大屿山，经大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端连接珠海，一端连接澳门。

整座大桥将按六车道高速公路标准建设，设计行车时速每小时一百公里。

1983年，港珠澳大桥计划的构想最初在提出，大桥的建成将对珠江三角洲地区的很多方面产生影响，例如在交通方面，从香港到珠海的公路交通将从三、四小时缩短到几十分钟。

获得荣誉港珠澳大桥创多个世界之最最长：港珠澳大桥全长5664米的海底隧道，由33节钢筋混凝土结构的沉管对接而成，是世界上最长的海底沉管隧道。

最大：沉管隧道浮在水中的时候，每一节的排水量约75000吨，而辽宁号航母满载时的排水量也只有67500吨。

最重：沉管预制由工厂化标准生产，使用钢筋量相当于埃菲尔铁塔。

在这75000吨重的沉管下面，是预先安装好的256个液压千斤顶。

从珠海过关到澳门，旅客通常会选择以下几个主要的通关口岸：
1. 港珠澳大桥珠海公路口岸
2. 拱北口岸
3. 横琴口岸
以下是旅客从珠海到澳门的过关流程：
拱北口岸：
1. 到达拱北口岸，准备好有效的旅行证件（如护照和澳门居民身份证等）。

2. 通过验证通道，将证件交给边检人员审核。

3. 完成边防检查后，如果符合条件，可以继续通过自助通道或人工通道进入澳门。

4. 过关后，即可进入澳门，前往目的地。

横琴口岸：
1. 到达横琴口岸，准备好旅行证件。

2. 通过验证通道，提交证件给边检人员审核。

3. 完成边防检查后，如果符合条件，可以继续通过自助通道或人工通道过关。

4. 过关后，可以乘坐澳门公交车或出租车前往澳门其他地区。

港珠澳大桥珠海公路口岸：
1. 到达港珠澳大桥珠海公路口岸，准备好旅行证件。

2. 如果是乘坐港珠澳大桥穿梭巴士，需先购买车票。

3. 通过验证通道，提交证件给边检人员审核。

4. 完成边防检查后，可以乘坐港珠澳大桥穿梭巴士过关。

5. 巴士到达澳门口岸后，需再次接受澳门边检的检查。

6. 过关后，即可进入澳门，前往目的地。

注意事项：
- 请提前准备好所有需要的旅行文件，并确保证件有效期足够。

- 了解各个口岸的开放时间，并选择人流较少的时段前往，以减少等待时间。

- 注意穿着舒适，以便长时间排队等候。

- 遵守边检规定，不要携带违禁品。

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头 馆立 足 乡村 经 验 ， 在 中 国的 城市 化 道路 上 另辟 蹊径 ， 也许 不 失 为 当下最 现 实、 可能性 最 大 的尝试 之一 。
在享 受 都市 氧 吧 的 同时 ，游 客 还 能看 到美 丽 的 蝴蝶 在 展 馆上 空 翩翩 起 舞。 滕 头馆 每 日分早 、 中、 晚３ 个 时段 在这 里放 飞 百余 只花 蝴蝶 ， 名闻 中外 的宁 波浪 漫的 爱情 文化 象征 之一 “ 梁祝 ” ， 在 这里 也得 到 形象 生动 的演 绎 。 滕头馆 内科技 含量 最高 的要 数 “ 天动地 动 ” 展 区 了。 待参 观 者坐 定或 躺下 之后 ， 头 顶 上 的屏 幕 便 开 始播 放 “ 宁 波 未来 乡村 和 梦 想 中 的和 谐 生 活 ” 主题 片。 与 此 同时 ， 地 面也 开始 动起 来 ， 你 的身 下仿 佛隆 起 了一座 座 高低起 伏 的 山
【 ２ 】 甄峰 ， 宁登 ， 张敏 城 乡现 代化 与 城 乡文 化 一 一对城 市与 乡村 文化发 展 的探
讨《 城 市规 划 ５ ｒ － ： ｒ ， ］ ｝ １ ９ ９ ９ 年ｉ 期 １ ２ — ２ １ ［ ３ １ 杨 晓娜 ， 曾 菊新． 城 乡要 素 互动 与 区域 城 市化 的发展 《 开 发研 究｝ ２ ０ ０ ４ 年１ 期
峰， 上下 互 动 、 情趣 盎然 。
２ ． ３宁波滕 头馆 —— 城 乡和谐 发展 的 初－ － Ｎ
３ 城 乡和谐发展 的趋 势
生态 的新 民居 ， 回归 乡村 的传统 文 化 价值 观 ， 可 能是 未来 的趋 势 。 以环 境、 和 谐 为主 题 的城市 化 乡村 创 建 ， 是对 国 际化 城 市 乡村 发 展规 律 的探 索 以 及对 人类 新 型存 在空 间 、 活 动关 系及环 境 形态 的创 造 。

港珠澳大桥工程概况和内容(总2页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--港珠澳大桥工程概况和内容港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁，在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要的策略意义。

港珠澳大桥主体建造工程于2009年12月15日开工建设，一期于2015至2016年完成，大桥投资超700亿元，约需6年建成。

6648米的“沉管隧道”、460米“双塔钢箱梁斜拉桥”、用钢量相当于11个鸟巢、多项世界难题、珠海口岸桥头建观景台、澳门口岸设万位停车场。

港珠澳大桥全长为公里，主体工程“海中桥隧”长达35 .578公里。

以总长6648米的“沉管隧道”、主跨460米“双塔钢箱梁斜拉桥”成为大桥全貌最具特色的“标志”。

大桥落成后，将会是世界上最长的六线行车沉管隧道，及世界上跨海距离最长的桥隧组合公路。

港珠澳大桥工程包括三项内容：一是海中桥隧工程；二是香港、珠海和澳门三地口岸；三是香港、珠海、澳门三地连接线。

根据达成的共识，海中桥隧主体工程(粤港分界线至珠海和澳门口岸段，下同)由粤港澳三地共同建设；海中桥隧工程香港段 (起自香港石散石湾，止于粤港分界线，下同)、三地口岸和连接线由三地各自建设。

海中桥隧工程采用石散石湾-拱北/明珠的线位方案，路线起自香港石散石湾，接香港口岸，经香港水域，沿23DY锚地北侧向西，穿(跨)越珠江口铜鼓航道、伶仃西航道、青州航道、九洲航道，止于珠海/澳门口岸人工岛，全长约公里，其中香港段长约6公里；粤港澳三地共同建设的主体工程长约公里。

主体工程采用桥隧结合方案，穿越伶仃西航道和铜鼓航道段约公里采用隧道方案，其余路段约公里采用桥梁方案。

为实现桥隧转换和设置通风井，主体工程隧道两端各设置一个海中人工岛，东人工岛东边缘距粤港分界线约150米，西人工岛东边缘距伶仃西航道约1800米，两人工岛最近边缘间距约5250米。

[您的职位][您的公司/机构名称][公司/机构地址][联系电话][电子邮箱][日期][收件人姓名][收件人职位][收件人公司/机构名称][收件人公司/机构地址]尊敬的[收件人姓名]：随着香港经济的持续发展和区域合作的不断深化，香港作为国际金融、贸易和航运中心的重要性日益凸显。

为了便于您更好地了解香港的入境口岸，我谨向您推荐以下几个高效、便捷的香港入境口岸，希望能为您的出行提供便利。

一、罗湖口岸罗湖口岸是香港与深圳之间最重要的陆路口岸之一，位于深圳罗湖区。

该口岸交通便利，连接了香港西九龙站和深圳罗湖站，是高铁、地铁、长途巴士等多种交通工具的交汇点。

罗湖口岸设有“一地两检”通关模式，旅客可以在同一地点完成香港和内地的通关手续，大大提高了通关效率。

推荐理由：1. 通关快捷：罗湖口岸设有“一地两检”通关模式，节省旅客时间；2. 交通便利：连接高铁、地铁、长途巴士等多种交通工具；3. 设施完善：设有银行、餐厅、购物区等设施，满足旅客需求。

二、福田口岸福田口岸位于深圳福田区，是连接香港与深圳的另一重要陆路口岸。

该口岸设有“一地两检”通关模式，旅客可以在同一地点完成香港和内地的通关手续。

福田口岸交通便利，与深圳地铁4号线相连，是前往香港市区的主要通道之一。

推荐理由：1. 通关高效：设有“一地两检”通关模式，节省旅客时间；2. 交通便利：与深圳地铁4号线相连，方便前往香港市区；3. 设施齐全：设有银行、餐厅、购物区等设施，满足旅客需求。

三、深圳湾口岸深圳湾口岸位于深圳南山区，是连接香港与深圳的另一个重要陆路口岸。

该口岸设有“一地两检”通关模式，旅客可以在同一地点完成香港和内地的通关手续。

深圳湾口岸交通便利，设有跨境巴士、长途巴士等多种交通工具。

推荐理由：1. 通关便捷：“一地两检”通关模式，节省旅客时间；2. 交通多样：设有跨境巴士、长途巴士等多种交通工具；3. 环境优美：位于深圳湾畔，环境优美，适合休闲观光。

港珠澳大桥珠海公路口岸注意事项以下是 8 条港珠澳大桥珠海公路口岸注意事项：
1. 嘿，去港珠澳大桥珠海公路口岸可别瞎跑哦！就好比你去参加一个重要派对，可不能找错了入口呀！一定要提前了解好通关流程和规定哟。

比如你得带好相关证件，不然怎么进去呀，这不是白跑一趟嘛！
2. 哇塞，在口岸别乱跑乱跳的呀！这可不是你撒欢的地方，就像在图书馆要保持安静一样。

要听从工作人员的指示，不然出了岔子咋办呀？
3. 哎哟喂，可别带违禁物品呀！这可不是开玩笑的，就像你去坐飞机不能带刀一样。

要是不小心带了，那可麻烦大啦！
4. 嘿呀，过关的时候要耐心排队呀！别老想着插队，这又不是抢购限量版商品。

大家都有序排队，才能快速通关呀！
5. 注意啦，在口岸要爱护公共设施哦！别手欠去乱碰乱摸，这可不是你家的玩具。

它们是为大家服务的，要好好珍惜呀！
6. 哎呀呀，遇到问题要及时找工作人员呀！他们就像你的超级英雄，能帮你解决难题呢。

难道你要自己瞎折腾吗？
7. 别忘了，要注意自己的言行举止哦！这里可不是让你放肆的地方，就好比在长辈面前要乖巧一样。

要展示出咱们的良好素质呀！
8. 记住喽，港珠澳大桥珠海公路口岸不是你随便能乱来的地儿！要对它怀有敬畏之心，就像对待珍贵的宝物一样。

只有这样，我们才能顺利通过，享受这神奇的旅程呀！
总之，去港珠澳大桥珠海公路口岸，一定要遵守规定，注意这些事项哦，这样才能玩得开心又顺利呀！。

世界上最长的跨海大桥-港珠澳大桥今天小编将为大家介绍世界上最长的大桥港珠澳大桥世界上最长的大桥港珠澳大桥球最长跨海大桥——港珠澳大桥主体桥梁27日正式贯通。

随着土建工程告一段落，桥面铺装、交通等桥梁辅助性工程开始全面施工。

在当天举行的贯通仪式上，港珠澳大桥管理局局长朱永灵说，这意味着港珠澳大桥主体工程建设的“收官之战”已经打响。

全球瞩目的港珠澳大桥传来最新进展，南都记者从珠海市住规建局公布的《港珠澳大桥珠海口岸控制性详细规划》批前公示获悉，该口岸规划定位粤港澳核心口岸之一、珠三角区域性交通枢纽之一、拱北湾城市综合区域。

用地规模规划总用地为107. 33公顷，其中发展备用地面积为24. 19公顷，占规划区总用地的22. 54%，口岸用地面积为73. 11公顷，占规划区总用地面积的68. 12%商业服务处设施用地面积为9. 46公顷，占规划区总用地的8. 81%公用设施用地面积为0.57公顷，占规划区总用地面积的0.53%。

项目名称：港珠澳大桥珠海口岸控制性详细规划公示性质：批前公示(公示内容详见公示图)公示时间：2016年12月30日_2017年01月30日公示方式：网站规划范围：珠海口岸人工岛上的珠海口岸范围，东接港珠澳大桥主体工程，西接珠海侧接线，南接澳门口岸。

总用地面积107. 33公顷。

综合交通规划：控制和引导小汽车上岛，坚持公交优先原则，贯彻绿色交通规划理念，降低规划区交通集散压力。

(1) 港珠澳大桥港珠澳大桥及港珠澳大桥珠海连接线构成港珠澳三地出入境交通大动脉。

(2) 对外车行通道对外车行通道近期以施工便桥为主，并规划预留九洲大道隧道接口和兴业路隧道接口。

(3) 公共交通构建拱北湾中运置公共交通环线，在综合配套区设置一处交通中心;预留城市地下轨道接口，接入口岸区交通中心，向南与澳门口岸对接。

(4) 慢行交通拓展情侣南路的慢行系统，结合中运量公共交通通道，打造拱北湾慢行环线。

(5) 水上交通在规划区北部规划一座公共码头和一座游艇码头，提供水上运输服务。

广东省人民政府办公厅印发广东省关于澳门机动车经港珠澳大桥珠海公路口岸入出内地管理办法的通知文章属性•【制定机关】广东省人民政府办公厅•【公布日期】2022.12.05•【字号】粤府办〔2022〕35号•【施行日期】2022.12.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】港澳事务正文广东省人民政府办公厅印发广东省关于澳门机动车经港珠澳大桥珠海公路口岸入出内地管理办法的通知粤府办〔2022〕35号各地级以上市人民政府，省政府各部门、各直属机构：《广东省关于澳门机动车经港珠澳大桥珠海公路口岸入出内地的管理办法》已经省人民政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。

执行过程中遇到的问题，请径向省公安厅反映。

广东省人民政府办公厅2022年12月5日广东省关于澳门机动车经港珠澳大桥珠海公路口岸入出内地的管理办法第一条为贯彻落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》有关要求，规范对澳门机动车经港珠澳大桥珠海公路口岸（以下简称大桥口岸）入出内地的管理，依据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国出境入境管理法》《临时入境机动车和驾驶人管理规定》（公安部令第90号）等法律法规及相关规定，制定本办法。

第二条本办法适用于经大桥口岸临时入出内地且仅限在广东省行政区域行驶的澳门机动车及其驾驶人的管理，不包括临时进入内地参加有组织的旅游、比赛活动的澳门机动车及其驾驶人。

本办法所称澳门机动车，是指在澳门登记并领取有效牌照，车长小于6米且座位数不超过9座（含驾驶人座位）的非营运小型载客汽车。

第三条年满18周岁并持有港澳居民来往内地通行证的澳门居民，可为本人登记持有的1辆澳门机动车申请临时入境机动车牌证。

第四条申请临时入境机动车牌证时，每辆澳门机动车最多可以备案2名驾驶人，驾驶人备案后不得变更。

驾驶人须为年满18周岁的澳门居民，且持有内地机动车驾驶证，驾驶证准驾车型应当包括其申请的机动车类型。

第五条对临时入出内地的澳门机动车和驾驶人，由海关、边检等部门依法负责入境出境口岸检查监管，公安机关交通管理部门负责核发电子临时入境机动车牌证、实施内地道路交通安全管理，口岸管理等其他有关部门依据各自职责实施监管。

港珠澳大桥港珠澳大桥是连接中国内地与澳门、香港的一座跨海大桥。

它是世界上最长的跨海大桥，也是目前全球最长的跨海桥梁。

港珠澳大桥的建成，标志着中国交通基础设施的又一次飞跃式发展，对促进粤港澳大湾区的经济一体化发展具有重要的意义。

本文将为大家介绍一下这座世界级的建筑奇迹。

港珠澳大桥是连接中国广东省珠海市和香港、澳门的一座大型跨海交通工程，全长55公里。

该大桥由众多桥梁构成，其中包括全长约29.6公里的主体桥梁，主要分为珠海连接线、深中连接线和香港连接线。

除了大桥主体工程之外，还包括人工岛和隧道等配套工程。

港珠澳大桥于2010年12月15日正式动工，历经8年的建设，于2018年7月1日正式通车。

港珠澳大桥的主体桥梁采用了世界上最先进的桥梁技术，包括液压拔桥、倾斜造桥、大跨度钢桁梁等。

珠海连接线桥梁为世界上最长的跨海大桥，深中连接线则包括了世界上最长的海底沉管隧道。

这些先进的技术使得港珠澳大桥成为了一个世界级的交通奇迹。

港珠澳大桥的建成通车，将大大缩短了粤港澳大湾区各城市之间的交通时间。

珠海到香港的行车时间从以前的1小时左右缩短到了现在的半小时。

这将极大地便利了各地居民和游客的出行，也为大湾区的建设和发展提供了强有力的交通支持。

港珠澳大桥的建成对粤港澳大湾区的经济一体化发展具有重要的意义。

大湾区是中国南方的重要经济区域，有着丰富的人力资源和产业资源，是中国改革开放的前沿地区。

但由于城市之间的交通不便，大湾区内部的联系并不是很紧密，这影响了该区域的整体发展。

而港珠澳大桥的建成，将极大地推动了粤港澳大湾区的互联互通，对大湾区的经济一体化发展起到了积极的作用。

港珠澳大桥的建成还对珠海、香港和澳门的城市发展产生了深远的影响。

作为大桥的重要节点之一，港珠澳大桥珠海口岸的建成，加快了珠海与港澳地区的融合发展，提高了珠海的国际化水平。

香港和澳门作为国际都市，大桥的建成也为两地的经济发展提供了更为便捷的交通条件，有助于提升两地的国际影响力。