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深基坑开挖专项施工方案-2
一、前期准备工作
在进行深基坑开挖之前，需要进行以下前期准备工作：
•地质勘察：对基坑周边地质情况进行详细勘察，包括地下水情况、地层特征等。
•工程测量：对基坑区域进行精确测量，确定开挖范围和深度。
•设计方案确认：对深基坑的设计方案进行审查确认，确保施工过程中的安全性和稳定性。
二、施工方案
1. 开挖方式
本次深基坑的开挖采用逐层逐步开挖的方式，每次开挖一定深度后，进行支护和加固，确保基坑周边的稳定性。
2. 支护措施
•虚拟墙支护：在基坑周边设置虚拟墙支护结构，以增强基坑结构的稳定性。
•土钉墙支护：在基坑周边设置土钉墙支护结构，以增加基坑的抗侧压能力。
•地铁深基坑方式：将基坑分成若干个单元，逐步开挖，各单元的支护和加固要求高。
3. 排水系统
为了降低基坑地下水位，减少地下水对基坑开挖和支护的影响，需要建立完善的排水系统，包括排水井、抽水设备等设施。
4. 安全防护
在施工过程中，要加强安全防护工作，保证作业人员和周边建筑物的安全。
采取严格的安全措施，确保施工过程中不发生事故。
5. 施工进度管理
在施工过程中，要及时跟踪和管理施工进度，遵循施工计划，确保施工进度按时完成。
三、质量控制
质量控制是深基坑开挖工程的重要环节，包括材料质量、施工工艺、施工质量等方面的控制。
要严格按照相关标准和规范，保证施工质量。
四、施工总结
通过本次深基坑开挖施工，我们积累了丰富的经验，总结了一套科学合理的施工方案，对今后的深基坑工程具有一定的借鉴意义。
以上是深基坑开挖专项施工方案的详细内容，希望能为施工提供一定的参考价值。
1编制依据、原则及范围1.1编制依据(1)《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）。
(2)肥东县路网规划(3)本工程的招标文件、招标文件补充答疑、施工图纸及施工合同;(4)《合肥市排水设计导则》。
(5)《合肥市城镇检查井盖技术导则》（合建[2010]94号）。
(6)《室外排水设计规范》（GB50014-2006）2011版。
(7)《给排水工程顶管技术规程》（CECS246:2008）；(8)《工程测量规范》GB50026—93。
(9)(10)工程勘察院提供的包公大道1:1000数字地形图及纵、横断面数据（2014.05);(11)工程勘察院提供的《包公大道（祥和路～店埠河）工程地质勘察报告》（2014.05）;。
(12)施工现场调查获得的有关资料、数据以及现场实际情况。
(13)我公司现有的施工技术能力、机械设备能力及相关工程的施工经验。
1.2编制原则（1）严格遵守明确的设计规范、施工技术规范和质量评定验收标准。
实事求是，施工方案可行、适用、经济。
坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。
（2）始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围严密监控，坚持动静结合、科学管理的原则。
（3）推行全面质量管理，执行质量管理标准和程序。
（4）采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。
（5）实行项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、施工方案和信息优化处置，实现安全、质量、工期、成本及社会信誉的预期目标。
坚持技术创新，推广和应用“四新”成果。
（6）组织专业队伍上场，装备足够的优良机械设备进行专业化施工，保证在规定的工期内完成施工任务并力争提前。
（7）遵守环境保护法并切实按有关要求和规定来组织实施。
（8）在仔细考察工程实地，认真研究招标文件和有关规定的基础上，针对本合同工程的特点、施工条件，并结合现场实际、上场的机械装备、人员条件，科学合理地组织施工。
1.3编制范围本施组适用于沿河东路-石塘路污水管道工程明挖段施工，具体里程见附表1.3-1表1.3-1 基坑开挖及支护井位统计表2工程概况及特点2.1工程概况.本次建设污水管道为转输合蚌路以东、绕城高速以北片区污水主管道，管道总长约3.9km共分两段：第一段：沿河东路～店忠路段污水管道，东接店忠路污水管向西排入沿河东路污水管道，最终排入肥东县污水处理厂，具体井号DGW1#～DGW8，设计管径为d=1200mm。
污水管道深基坑开挖专题施工方案一、工程概况本工程位于广州市天河区，项目分为五个子项片区(长兴路支涌截污、车陂涌上游支涌截污、高塘工业区污水管、新塘村污水搜集、车陂涌下游截污完善工程)。
五个片区均有管道明挖施工，其中长兴路支涌截污、车陂涌上游支涌片区截污工程有顶管施工。
二、污水管道深基坑开挖施工安全风险分析本工程片区位于广州市北部，总体地势北高南低，北部为丘陵与平原旳接触带，重要地貌为剥蚀残丘，南部为珠江三角洲冲积平原地貌。
车陂涌总体呈南北向，北起天河龙洞水库，顺地势向南流入珠江。
（1）、根据岩土工程详细勘察汇报，片区上覆土层重要为人工填土层、第四系全新统河流相冲积层、第四系上更新统河流相冲积层及残积层，下伏基岩为燕山晚期第一阶段花岗岩。
（2）、片区地下水类型重要有上层滞水、孔隙潜水、承压水，基岩孔隙裂隙承压水。
地下水混合稳定水位埋深为0.20～6.60m。
在污水管旳深基坑开挖时，重要存在旳风险有：1、沟槽坡顶旳坍塌、槽边土旳剥落和槽边土旳整体滑坡；2、深基坑开挖导致周围地基土体旳变形，对相邻旳电线杆、建筑物及地下管网产生影响；3、基坑开挖后，施工时临边作业易导致高处坠落。
4、基坑开挖进行施工降水时，导致地面及周围建筑或设施因地基不均匀沉降而倾斜、开裂，倒塌等意外；三、深基坑开挖回避安全风险旳对策与措施1、采用行之有效旳旳施工措施采用行之有效旳施工措施是保证施工安全旳关键，通过集思广益，开展多方案分析论证、优化比较，设计文献上所提出旳污水管基槽下部采用直槽开挖，进行支撑，上部进行放大坡比旳大开挖旳施工方案是行之有效旳。
由于现场土质旳承载力较低，在施工时将土层进行支撑，并根据现场土质状况进行调整。
2、开挖遵照原则基坑开挖应遵照时空效应原则，根据地质条件采用对应旳开挖方式，“分层开挖，先撑后挖”，支撑与挖土配合，在支撑做好后，才可进行下层挖土，严禁超挖。
基坑开挖中，为保证基坑周围构筑物和管线旳安全及支护构造旳稳定，规定尽量减少初始位移，根据时空效应旳原理，按照“分层、分段、留土护壁、先撑后挖，减少无支撑暴露时间”旳原则，掌握每个分步开挖旳空间几何和支护墙体开挖部分旳无支撑暴露时间，科学地运用土体自身旳控制地层位移旳潜力，以处理基坑稳定和变形旳问题。
污水管道沟槽开挖专项施工方案第一节项目概述本工程管线钢板桩基坑支护为双侧钢板桩。
管道埋深≤4m时，采用6m钢板桩基坑支护，一道支撑；4m＜埋深≤6m时，采用9m钢板桩，两道支撑；6m＜埋深≤8m时，采用12m钢板桩支护，三道支撑本工程地段村落多有4个子项工程，管线长约6186m，有开槽明挖、顶管法施工、围堰法施工，开槽明挖支护要求除了具有挡土支护的特点外还具有止水的特点，施工现场有住宅区、行车道路，河道等复杂施工。
根据道路勘察报告，场地内有市政雨水管、污水管、给水管、电缆、通讯光缆、燃气管通过，工程施工时，部份综合管道需进行迁移，然后进行基坑支护施工和土方开挖。
第二节情况说明本路段属于镇中路李屋村C段，该处原设计为顶管施工。
在顶管施工至金川酒店附近井号LWWC6～LWWC8发现该地质属于风化岩层，顶管顶进无法顶进情况下，经建设单位、监理单位、设计单位、施工单位现场勘察核实。
一致同意将该段变更为开挖拉森钢板桩支护施工，具体由设计单位出变更设计方案。
针对上述情况我司结合现场情况编制相关专项施工方案如下：第三节施工方案一、现场情况及施工准备（1）现场施工员对图纸作如下审核：查看图纸有关参数、位置管线距离、地质情况、开挖深度等。
（2）实地勘察工程施工作业区的地质情况是否有对施工不利的因素，以便施工前做好准备工作；实地勘察工程施工作业区内影响施工的各种地上、地下障碍，地上未拆迁的电杆、通讯杆的位置，地下自来水、排水、煤气、电力、通讯等障碍的位置，以便施工前及时做出工程变更及各种处理方案。
（3）查看已建污水管预留管位置、高程。
（4）建立测量控制网，为达到施工中的管线位置、管道高程符合设计要求，应在施工前标定施工范围，按一定距离布点，组成测量控制网，保证施工的放线需要，质检需要，并定期检查校核。
（5）施工前做好物资用量计划，并依据物资用量计划按照规格数量及相关的材料质量认证程序提前落实产地及生产厂家，作好质量记录以备追溯，并确保满足计划要求。
明挖段深基坑开挖及支护安全专项施工方案一、项目背景与目的该项目为一座较大规模的建筑工程，施工需要进行明挖段深基坑的开挖与支护。
本方案旨在确保施工过程中的安全，并提供具体的施工措施和方法，保证工程的顺利进行。
二、施工条件与环境1.地质条件：明挖段深基坑周围地层主要由黏土层和砂层组成，存在一定程度的地下水。
2.基坑周围现状：基坑周围存在部分临近建筑物和交通干道。
3.施工条件：施工期间需要确保基坑周边的交通和环境的正常运行，同时应尽量减少对周边建筑物的影响。
三、施工方案1.开挖方案：采用逐层开挖的方法，逐步控制开挖深度，避免土体失稳和坍塌。
2.地下水的处理：根据地下水的情况，采取合适的抽水处理措施，降低地下水位，确保基坑工地的干燥。
3.支护方案：结合基坑周围环境和地质条件，采用合理的支护措施，确保基坑的稳定和安全。
4.开挖过程中的监测和报警：设置合适的监测点位，对开挖过程中的变形、位移等情况进行实时监测，并设置合适的报警机制。
5.周边环境保护：在施工过程中，采取合适的措施，控制噪音、震动等对周边环境的影响，保持周边交通和环境的正常运行。
四、施工措施与方法1.开挖措施：(1)采用机械开挖，根据地质情况选择合适的开挖工具和设备。
(2)根据开挖深度和土壤条件，合理控制开挖速度，避免土方坍塌。
(3)对于黏土层和砂层，采用作业层的方式进行开挖，避免整层土壤同时失稳。
(4)合理的石方堆放和土方运输方式，减少对交通和周边环境的影响。
2.地下水抽水措施：(1)根据工程需要，合理规划抽水井的位置和深度，确保有效地控制地下水位。
(2)根据地下水的含水量和抽水量计算，选用合适的抽水机组。
(3)设置地下水位监测点，对抽水过程中的地下水位进行实时监测，并与抽水量进行对比分析。
3.支护措施：(1)依据地质勘探资料和实际情况，选用合适的支护方法，如钢支撑、土工格栅等。
(2)根据设计要求和实际情况，布置合适的支护点位和封闭墙体。
(3)合理安排支护的施工顺序，确保每一步的支护工作都得到有效的实施和监测。
污水处理系统厂外管网工程明挖污水管道深基坑开挖专项施工方案1. 前言污水处理系统厂外管网工程是城市基础设施建设的重要组成部分，它的正常运行对于保障居民的生活环境和城市的可持续发展起着至关重要的作用。
在该工程中，深基坑开挖作为一个关键施工环节，需要严格按照规范和标准进行操作，以确保工程的质量和安全。
本文将针对明挖污水管道深基坑开挖的专项施工方案进行详细阐述。
2. 工程背景污水处理系统厂外管网工程位于城市中心地带，管道总长度约1000米，使用DN600的玻璃钢管道。
该工程旨在改善城市的污水处理能力，并解决管道老化和泄漏的问题。
为确保工程的质量和安全，在进行深基坑开挖前，需要编制详细的专项施工方案。
3. 施工准备3.1 设计方案评审施工方案的编制需要与设计方案进行评审，确保合理性和可行性，同时要结合实际情况，根据地质勘探资料确定合适的开挖方式和支护措施。
3.2 地质勘探和测量工作在施工前，必须进行详细的地质勘探和测量工作，获取地下管道和地质情况，并确定出土量和开挖区域范围。
4. 施工方案4.1 开挖方式选择基于地质勘探数据和施工条件，选择适合的明挖方式进行开挖。
考虑到管道的直径和深度，可以采用机械挖掘和人工挖掘相结合的方式进行开挖。
4.2 基坑支护设计根据地质勘探和土壤力学参数，确定基坑支护的设计方案。
常用的支护措施包括钢支撑、预应力锚杆和喷射混凝土等。
在这个工程中，我们将选择使用钢支撑和喷射混凝土结合的方式进行基坑支护。
4.3 施工方案编制根据上述设计方案，编制详细的施工方案。
包括开挖的顺序和深度，支护措施的安装和拆除计划，以及人员和设备的配备等。
5. 施工措施5.1 开挖作业根据施工方案，组织开挖作业。
在开挖过程中，要进行定期的地质检测和记录，并及时采取相应的措施，以确保开挖顺利进行。
5.2 支护施工根据基坑支护设计方案，进行支护施工。
首先设置钢支撑，然后进行喷射混凝土的浇筑，确保基坑的稳定性和安全性。
完整版)明挖污水管道深基坑开挖专项施工方案明挖污水管道工程概况：本工程旨在在道路两侧布置DN300～DN800的污水管道，管材采用高密度聚乙烯双壁波纹管，全部为明挖施工。
为确保工程进度和质量，以下为施工流程图和施工准备、沟槽支护、管坑开挖、土方运输、管道安装、检查井砌筑、闭水检验、回填、文明施工措施、安全生产措施等方面的详细说明。
工程流程图：为确保施工质量和进度，本工程按照以下流程图进行施工：施工准备、测量放样、基坑开挖、检查标高、砂石垫层、标高检查、材料准备、取样试配级配、打钢板桩、支护、加深开挖、稳定性检查、管道基础、安管、接口、检查井砌筑、污水管、闭水试验不合格、轴线坡度调整、回填、质量验收。
施工准备：在工程开工前，进行以下测设工作：核对接入原有管道的高程，测设管道坡度、管道中心线、开挖沟槽边线及附属构筑物的位置，堆土堆料界限及其它临时用地范围。
同时进行探坑工作，确保施工安全和顺利进行。
沟槽支护：根据现场情况及设计要求，采用适当的支护措施，如打钢板桩、设置支撑架等，确保沟槽稳定和安全施工。
管坑开挖：按照设计要求和现场实际情况，进行管坑开挖，并注意施工安全和环保要求。
同时进行稳定性检查，确保施工质量和进度。
土方运输：将挖掘出的土方运输至指定场地，按照要求进行分类、堆放和处理，确保环境卫生和安全。
管道安装：按照设计要求和现场实际情况，进行管道安装，并注意施工安全和质量要求。
同时进行接口处理，确保管道连接紧密和无泄漏。
检查井砌筑：按照设计要求和现场实际情况，进行检查井砌筑，并注意施工质量和进度。
同时进行闭水检验，确保管道质量和安全。
回填：按照设计要求和现场实际情况，进行回填工作，并注意施工质量和进度。
同时进行质量验收，确保工程质量和安全。
文明施工措施：在施工过程中，加强现场管理，保持工地清洁，减少噪音和扬尘污染，确保施工文明和环保。
安全生产措施：在施工过程中，加强安全管理，做好施工安全防护，进行安全教育和培训，确保施工安全和人员健康。
明挖管道深基坑开挖专项施工方案一、工程概况二、施工准备1.确定施工范围和开挖深度，并进行地下管线的勘察和标示，避免破坏现有管道。
2.在施工现场进行安全评估，确定施工现场的工作区域，并设置安全警示标志。
3.准备必要的施工机械设备，如挖掘机、压路机等，并进行必要的检修和维护工作。
4.确定施工人员和行车机械操作人员，并进行必要的安全培训。
三、施工步骤1.清理施工区域：清除施工现场的杂物和残渣，确保施工区域的干净整洁。
2.进行标识和定位：根据地下管线的位置进行标识和定位，并进行相应的保护措施。
3.开挖土方：根据设计要求，使用挖掘机开挖土方，并将挖掘的土方运出施工现场。
4.清理地下管线：在开挖过程中，及时清理和保护管道，避免损坏管道。
5.管道施工：在开挖完成后，进行管道的敷设和连接工作。
6.回填和压实：将挖掘的土方回填至设计高程，并使用压路机进行压实。
7.安全检查：对施工现场进行安全检查，确保施工过程的安全。
四、安全措施1.设置施工现场警示标志，防止非工作人员入场。
2.在施工现场设置必要的安全防护措施，如排水沟、警示线等，防止坍塌事故。
3.对施工现场进行围挡封闭，并设置出入口，控制进出人员和车辆。
4.进行土方开挖前，对现场地下管线进行勘察，避免损坏管道。
5.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备，并进行安全培训。
6.施工过程中，遵守作业规程，严禁超负荷作业和违章操作。
五、施工注意事项1.在挖掘机开挖过程中，应根据土质情况调整挖掘机的工作方式和挖掘深度。
2.在挖掘过程中，要及时清理和保护地下管道，避免损坏管道。
3.在回填土方时，应根据现场情况选择适当的填方材料，并进行适当的压实处理。
4.施工过程中，要定期对施工现场进行巡视和检查，及时处理施工中的问题。
六、施工质量控制1.对土方开挖进行监控，保证开挖的深度和尺寸符合设计要求。
2.对挖掘机的使用进行监督和管理，防止超负荷作业和违章操作。
3.对管道的敷设和连接进行严格的检查和验收，确保施工质量。
XXXXXXXXXXXXXX）公路改建工程XXX标段排水管道深基坑开挖专项方案编号：XXXXXX-XXXX-XXXX编制单位：XXX集团有限公司编制时间:XXXX X^ XXXXX XI目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、污水管道深基坑开挖施工安全风险分析 (3)四、深基坑开挖回避安全风险的对策与方法 (5)五、管道深基坑开挖具体施工方案 (19)六、深基坑开挖安全施工措施 (21)排水管道明挖深基坑专项施工方案一、编制依据根据设计图纸标明，本工程设计雨、污水管道深度均为开槽埋管施工。
深度三5米，需要编制专项施工方案。
在认真的阅读图纸、设计规范及相关 资料的基础上编制此方案。
1、 《XXXXXXX 新建工程施工图设计》；2、 《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008 ;3、 XXXXX 省城乡规划设计研究院提供道路平面图，纵断面及横断面图；4、 XXX 公路勘察设计院提供道路平面图，纵断面及横断面图；5、 《XXXXXX 公路改建工程-管线分册》X 、X 标段；6、 《XXXXX 下穿铁路立交雨水泵站施工图设计》。
二、工程概况本工程为XXX 段公路（XXXXX 境内）改建工 程：内含XX 新建工程及国道改建工程，XX 路起 讫桩号为K0+000~K1+471.136国道主线起讫桩 号为K776+000~K781+224雨水管道采用H 级钢筋混凝土排水管，管径 < DN1200采用承插式，接口采用“ O'型氯丁橡 胶圈密封，管径〉DN1200采用企口接口采用“Q' 型氯丁橡胶圈密封。
根据设计文件，XXX 路：雨水管道 ft/ICC XXX 集团有限公司— 排水管道深基坑开挖专项方案建J t ■■审BETWfl [±；1M«AB 吨K0+805~K1+448段的埋深在5.0m〜7.3m,污水管道K0+030~K0+535段的埋深在5.0m~5.7m 雨水泵站Z3~ZY7段的埋深在5.0m~6.9m。
深坑开挖和支护专项方案一、工程概况本工程为科学城科丰路污水管改造工程施工专业承包，是为了完善开创大道至光谱东路段的污水管网系统而进行的污水管道设计.本设计新建的污水干管，管径为d600～d1000，沿科丰路敷设,上游接开创大道已建污水管d600，下游接至光谱东路已建污水干管的d1000，污水最终进入大沙地污水处理系统。
本工程采用非开挖机械顶管施工工艺进行管道施工，局部地方采用明挖施工工艺。
污水管顶管施工总长度约1800米，管径为d800、d1000。
污水管明挖施工总长度约140米，管径为d400、d600和d800。
管材:钢筋混凝土管，其中:污水管道顶管工作井与接收井间最大顶进长度为140米，及绿化修复、道路修复等.其中钢筋混凝土管最大直径1.8米。
该工程分别有工作井和接收井16座，采用沉井和逆作法施工工艺，工作井分为圆井和方井，其中圆井尺寸为φ7.9米、方井尺寸为7。
6米*4。
9米，接收井尺寸为φ5。
6米，平均深度为5.52米—10。
34米。
工作井及接收井对照表：二、编制依据1、广州市市政工程设计研究院设计的科学城科丰路污水管改造工程施工专业承包施工图设计；2、本工程施工招标文件；3、现行的有关设计、施工、验收规范、规程；4、本公司现有的劳动力、技术、机械设备能力和施工管理经验。
三、地质情况一）地形地貌工程范围地处山间冲积盆地，地势平坦,地面标高14。
52~22.25m，原为农田,现辟为道路。
二）地层情况根据区域地质资料及钻孔揭露,上部土层为第四系人工填土层、冲积层、残积层，下部基岩为燕山期花岗岩。
现将各岩土层特征从上而下分述如下：1、人工填土层（Q4ml)，层序号为<①>：素填土,呈黄褐色、浅灰黄色、褐红色、浅麻灰色等。
主要由人工堆填的粘性土、碎石料、砂料等组成，稍湿，压实，地表0。
20～0。
80m一般为混凝土、碎石及灰砂垫层。
分布较广泛,各孔均有揭露,层厚0。
55～10。
10m，平均厚度4。
明挖污水管道深基坑开挖专项施工方案明挖污水管道深基坑施工方案编制单位：审批单位：技术负责人：编制人：编制日期：审批负责人：审核人：审批日期：年月日目录2333..10..13..13..18..20..21..22..22DN300 DN800[ 键入文字 ]波纹管，全部为明挖施工。
二、工艺流程图；（见下图）施工准备测量放样基坑开挖检查标高合格砂石垫层标高检查材料准备稳定性检查取样试配级配管道基础轴线坡度调整安管接口检查井砌筑污水管闭水试验回填质量验收打钢板桩、支护不合格加深开挖不合格不合格[ 键入文字 ]三、施工准备；（测设和探坑）1、工程开工前，进行以下的测设工作：核对接入原有管道的高程，测设管道坡度，管道中心线，开挖沟槽边线及附属构筑物的位置，堆土堆料界限及其它临时用地范围。
2．开挖前进行探坑，以摸清地下管线的情况，探坑每10m一道，深度不少于 3m，管线复杂或情况不明处时加密探坑，探出的地下管线时必须请各管线的业主单位至现场进行确认和交底，同时请各管线的业主单位对管线保护方面等内容对我施工单位的施工进行指导，并要求其派专人进行监察。
四、沟槽支护；本工程管道埋深 2.5m～6 米，地下水含水层（细砂、砾砂层）分布广泛，地下水对管道施工有较大的不良影响。
施工时要特别重视排水降水工作。
我司将采用钢板桩作为明挖段基坑支护。
1、钢板桩的施打好坏关系到基坑的止水, 是本工程施工关键的工序之一。
根据我司以往施工经验，根据地质实际情况，埋至深度小于 3.0m 时采用横列挡土板支护；埋置深度3.0m～5.0m 时采用钢板桩围护（穿越桥墩及高压线下除外），视土质情况加一至二道工具式支撑；开挖深度超过 5m 时及过河段，采用Ⅲ 型 12.0 米拉森钢板桩支护和止水，内加二道工具式支撑。
（详见支护计算分析）2、挡土板支护的横撑；一般采用圆木或木枋，钢板桩支护的横撑采用 22#～25#槽钢或工字钢。
支顶采用无缝钢管或足够受力的圆木条。
（1）圆木顶的长度一般比未打紧前空间稍长 2～5cm（视土质软硬及挡土板后至土壁的空间宽窄而定），以使打入后支撑紧密。
若横顶长度较短，可在两端或一端加木块垫楔后打紧，并用钉把垫木与横撑钉牢。
木顶撑宜用Φ 10～ 12cm 原木（凡爆裂和弯曲过大的木材不得用作支撑使用）。
（2）工字钢或槽钢横撑长度一般是6— 8m，钢管横顶（活动钢支撑）一般采用可调螺旋基座对顶钢板桩槽钢横撑顶紧，槽钢横撑一般点焊在拉森钢板桩上。
（3）横顶是顺沟槽方向的间距，一般为 2.0 ～2.5m 左右。
挖深较大的地段，视土质受力情况和横撑材质每隔 1.5 米左右设置一道横顶。
（4）横撑的层次及标高应考虑装管、砌筑等操作的方便。
如因装管或砌筑的需要将横撑及支顶转换，则必须按照先撑（转顶）后拆的原则，逐层转换。
3、拉森钢板桩施工本段工程支管开挖段的最大埋深约6m，由于管道主要位于现有道路及农田上，基坑支护采用拉森钢板桩支护，钢板桩长度为12m，桩底埋入基坑底以下 3～4m，顶部出地面 0.5m。
当开挖至 1.0m 深时安装钢支撑。
基坑支护考虑到钢板桩较长，在施打中，钢板桩容易向一边倾斜，由于倾斜误差积累不易纠正，难以控制钢板桩墙的平直度，所以钢板桩施工拟采用屏风式打入法。
屏风式打入法不易使板桩发生屈曲、扭转、倾斜和墙面凹凸，打入精度高，易于实现封闭合拢。
施工时，将10～20 根钢板桩成排插入导架内，使它呈屏风状，然后再施打。
4、钢板桩施工的一般要求（1）基坑钢板桩的设置位置要符合设计要求，并给砌井留出足够的工作位置。
（2）基坑护壁钢板桩的平面布置形状应尽量平直整齐，避免不规则的转角，以便标准钢板桩的利用和支撑设置。
各周边尺寸尽量符合板桩模数。
（3）整个基础施工期间，在挖土、吊运、扎钢筋、浇筑混凝土等施工作业中，严禁碰撞支撑，禁止任意拆除支撑，禁止在支撑上任意切割、电焊，也不应在支撑上搁置重物。
5、钢板桩施工的顺序钢板桩位置的定位放线——挖沟槽及人工探管线——安装导斩梁——施打钢板桩——拆除导梁——挖土及装支撑——安装排污管或渠箱施工——回填石屑——拔除钢板桩——修复路面6、钢板桩的检验、吊装、堆放（1）钢板桩的检验对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。
①外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。
检查中要注意：a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；b）桩身凡有割孔、断面缺损的应予以补强；c）若钢板桩有严重锈蚀，应检测其实际断面厚度。
原则上要对全部钢板桩进行外观检查。
② 材质检验：对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。
包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验，锁口强度试验和延伸率试验等项内容。
每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。
每 20-50t 重的钢板桩应进行两个试件试验。
（2）钢板桩吊运吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口免受损伤。
吊运方式有成捆起吊和单根起吊。
成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊装夹具。
（3）钢板桩堆放：钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚实的场地上，并便于运往打桩施工现场。
堆放时应注意：① 堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便。
② 钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明。
③钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5 根，各层间要垫枕木，垫木间距一般为 3-4 米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过 2 米。
7、导斩架的安装在钢板桩施工中，为保证沉桩轴线位置的正确和桩的竖直，控制桩的打入精度，防止板桩的屈曲变形和提高桩的贯入能力，一般都需要设置一定刚度的、坚固的导斩架，亦称“施工围檩” 。
导斩架采用单层双面形式，通常由导梁和围檩桩等组成，围檩桩的间距一般为 2．5～3．5 米，双面围擦之间的间距不宜过大，一般略比板桩墙厚度大 8～15mm。
安装导斩架时应注意以下几点：（1）采用经纬仪和水平仪控制和调整导斩架的位置。
（2）导斩架的高度要适宜，要有利于控制钢板桩的施工高度和提高施工工效。
（3）导斩架不能随着钢板桩的打设而产生下沉和变形。
（4）导斩架的位置应尽量垂直，并不能与钢板桩碰撞。
8、钢板桩施打拉森钢板桩施工质量关系到施工时的止水和安全，是本工程施工最关键的工序之一，在施工中要注意以下施工有关要求：（1）拉森钢板桩采用履带式挖土机（带震动锤机）施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩轴线。
（2）打桩前，要对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才可使用。
（3）打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。
（4）在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过 2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，采取拔起重打。
（5）施工中应根据具体情况变化施打顺序，采用一种或多种施打顺序，逐步将板桩打至设计标高，一次打入的深度一般控制为 0．5～ 3．0米之间。
钢板桩施打的公差标准如下表所示；钢板桩打设公差标准项目允许公差备注板桩轴线土 10cm偏差桩顶标高土 10cm板桩垂直2％度（6）密扣且保证开挖后桩尖入土不小于 2 米，保证钢板桩顺利合拢。
（7）打入桩后，在开挖过程中要及时进行桩体的闭水性检查，对漏水处要进行焊接修补，防止产生水土流失，每天派专人进行检查桩体。
（8）内支撑架设（详见附图）9、钢板桩的拔除基坑回填后，要拔除钢板桩，以便重复使用。
拔除钢板桩前，应仔细研究拔桩方法顺序和拔桩时间及土孔处理。
否则，由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多容易引起地面沉降和位移，给己施工的地下结构带来危害，并影响临近原有建筑物、构筑物或底下管线的安全。
设法减少拔桩带土十分重要，目前主要采用灌水震实、和夯实的措施。
（因填料为石屑和河砂）（1）拔桩方法本工程拔桩采用振动锤拔桩：利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。
（2）拔桩时应注意事项① 拔桩起点和顺序：对封闭式钢板桩墙，拔桩起点应离开角桩 5 根以上。
可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。
拔桩的顺序最好与打桩时相反。
② 振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔。
对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100－300mm，再与振动锤交替振打、振拔。
有时，为及时回填拔桩后的土孔，当把板桩拔至比基础底板略高时暂停引拔，用振动锤振动几分钟，尽量让填料将土孔部分填实。
③ 采用吊车起重机配震荡锤施工时应随振动锤的启动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限。
④供振动锤使用的电源为振动锤本身额定功率的1．2-2.0 倍。
⑤对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动 15min，振动锤连续不超过1．5h。
10、钢板桩土孔处理对拔桩后留下的桩孔，必须及时补充填实处理。
回填的方法采用灌水震实、和夯实法。
所用材料为石屑或河沙。
五、管坑开挖；1、管坑开挖（1）、本工程施工现场没有空地可以堆放余泥，因此在基坑开挖时，采用直壁支撑，挖掘机侧向开行的挖土方式。
即挖掘机向前进方向挖土，自卸车等运泥工具在停在机身侧面的现有砼路面上，与挖掘机开行路线平行。
以减少挖掘机的旋转角度，从而提高挖掘机的工作效率。
（2）沟槽开挖用挖掘机进行，人工配合。
挖掘机械采用3m3斗容量的挖掘机，运输土方机械利用15m3 的自卸汽车。
开挖时，在不用钢桩支护的沟槽断面、开挖的次序和堆土的位置由现场施工员向司机及土方工详细交底。
在挖土过程中管理人员应在现场指挥并应经常检查沟槽的净空尺寸和中心位置，确保沟槽中心偏移符合规范要求。
在有施打钢桩支护的沟槽，挖土过程只需顺钢桩内笼方向挖土，并强调不能随意碰撞钢桩。
（3）、基坑开挖分层、分段依次进行每段长约10～20m。
用机械挖土时为防止超挖，挖至设计坑底标高以上 20～30cm时用人工开挖，检修平整。
挖至地下水位以下时，设置排水沟和集水井，排水沟底宽 20cm、沟深20cm，集水井每 20m设置一个、其长×宽×高为 30cm×30cm× 40cm。
局部地段不能用排水沟和集水井设置临时排水的，可采用抽水机抽排。
（4）、沟槽两侧不准临时堆土，以保证槽壁的土体稳定和不影响施工为准、同时考虑挖土时挖沟机的摆放，移位及翻斗车的行走通道，原则上边挖边装即运。
（5）、基坑开挖后如发现钢板桩之间出现错位，应马上用沙包或木板进行填塞，以防止淤泥、流砂涌出，掏空钢板桩背后的土体。
（若位于基坑上的原有排水系统因开挖而被废除后，需按实际情况增设临时排水管引水，待新排水系统全部完工后再接入新的排水系统。
