活动一自动变速器的正确使用

技术帖“自动档”的正确使用与原理自动档的不是“D档走天下”既然设计了，1。

2。

D3自然有它的作用。

自动操纵式变速器的传动比选择和换档是自动进行的，所谓“自动”，是指机械变速器每个档位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换档系统的执行元件而实现的。

驾驶员只需操纵加速踏板以控制车速。

自动档的汽车能根据路面状况自动变速变矩，因此驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。

汽车自动变速箱常见有三种型式，分别是液力自动变速箱（简称AT）、机械无级自动变速箱（简称CVT）、电控机械自动变速箱（简称AMT）。

一、关于AT（液力自动变速箱）和手动档相比，液力自动变速箱（AT）在结构和使用上有很大的不同。

手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

但是由于各种辅助机构的自动换档能满足行驶上的多种需要，例如停泊、后退等，所以在自动档上还设有干预装置即手动拨杆，标志P(停泊）、R(后档)、N(空档)、D(前进)，另在前进档中还设有“2”和“1”的附加档位，用以起步或上斜坡之用。

由于将其变速区域分成若干个变速比区段，只有在规定的变速区段内才是无级的，因此AT实际上是一种介于有级和无级之间的自动变速器。

AT的优点AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。

AT的缺点首先对速度变化反应较慢，没有手动变速箱灵敏，因此许多玩车人士喜欢开手动变速箱车。

第二是费油，传动效率低而且变矩范围有限，不过近年不少车型都在自动档里面引入了电子控制技术，这方面的问题因而有所改善，但终究还是比不上手动档经济。

第三是机构复杂，修理困难。

在液力变扭器内，高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油，也就是平常所说的“波箱油”，另外如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。

自动挡小汽车档位介绍自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P（停车）、R（倒挡）、N（空挡）、D（前进）、S（or2,即为2速挡）、L（orl,即为1 速挡），如下图所示。

这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要，下而就让我们一起来熟悉一下自动变速器各挡位的使用要领。

P（停车挡）P（停车挡）的使用。

1、停车挡停车的时侯需要把汽车档位放到这个位置上，档是利用了汽车内部设计来控制汽车的转动P系统，可以让汽车在倾斜的地面上都不会移动。

如果我们需要把汽车摆放在一个位置上下来很长时间，就应该拉好手刹再把杆位推到P档的位置上去。

必须要注意的一点：汽车一定要在停止的状态下才可以用P挡。

自动档汽车上还装有空挡启动的开关，可以让汽车只可以在P档或N挡才能点火发动汽车机，这样可以防止汽车在停止状态下启动的时候把档位误放到了其他的变速档上使汽车突然向前窜出去的情况。

发动机运转时只要选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。

而停放时，选挡杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。

2、R （倒挡）的使用R位为倒挡，一般需要按下变速档上而的保险按钮装置才可将变速杆摆放到R挡上而。

重点提醒您，在汽车前进的状态下不能够使用R档，必须要在停止的时候才可以使用。

使用中要切记，自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。

3、N （空挡）的使用空挡N位相当于空挡，可在起动时或拖车时使用。

在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D位，同时踩下制动。

若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。

因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。

尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。

有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输岀轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。

自动档操作方法说明自动挡操作方法说明自动挡汽车是一种相对于手动挡汽车而言更加简单和便捷的车型。

相比于手动挡汽车需要手动操作离合器和换挡杆，自动挡汽车则通过自动变速器来完成离合和换挡的功能。

下面将针对自动挡汽车的操作方法进行详细说明。

1. 起步前的准备工作在起步之前，需要确保车辆处于停车档位（通常为P或者PARK档位），同时踩下制动踏板。

然后，将钥匙插入点火开关，并将钥匙转动至"ON"或"II"档位，此时仪表盘上的各项指示灯应亮起。

2. 起步a. 解除驻车制动器。

当你需要起步时，先用右脚踩住制动踏板，然后按下驻车制动解锁按钮（通常位于中控台上）或者拉起手刹杆（部分车型）。

解除驻车制动器后，轻轻松开脚刹，唯有脚刹松开后，车辆才能够出发。

b. 切换至驱动档位。

起步之前，需要将挡位切换至驱动档位（通常为D档位），这样车辆才可以前行。

某些车型可能还有其他驾驶模式可供选择，例如运动模式(S)、雪地模式(Snow)等，请根据实际需求选择相应的模式。

3. 加速和减速在驱动档位下，只需要踩油门踏板即可加速，踩稍稍油门踏板，车辆就会向前行驶，踩更加深的油门踏板则可以加快速度。

与此同时，当你不再需要加速时，只需找到合适的时机松开油门踏板，车辆会逐渐减速。

4. 停车和起步a. 停车。

当你需要停车时，首先注意要提前减速，找到合适的停车位置。

而后，轻轻踏下制动踏板，当车速降至较低水平时，可以轻轻踩下带有P的制动锁定按钮（通常位于中控台上）或者拉起手刹杆（部分车型）。

然后，将挡位切换至停车档位（P档位），车辆就可以牢牢地停在原地。

b. 起步。

当你需要重新出发时，先用右脚踩下制动踏板，然后按下驻车制动解锁按钮（通常位于中控台上）或者拉起手刹杆（部分车型）。

解除驻车制动器后，轻轻松开脚刹，然后将挡位切换至驱动档位（D档位），车辆即可再次出发。

5. 倒车自动挡汽车在倒车时，需要先按下制动踏板，再将挡位切换至倒车档位（通常为R档位）。

一、自动挡汽车驾驶技巧大全1、行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换，无须额外的手动操作。

2、自动挡车型使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油，还能减少或避免发动机的磨损。

3、城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油提速。

驾驶自动挡汽车下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到3挡或2挡，这样可以达到通过挡位限制控制车速的目的。

4、自挡车辆不能空挡滑行。

在空挡下，自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。

由于变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。

所以自动挡车型切忌空挡滑行。

自动挡车其实不是“傻瓜车”和傻瓜相机一样，自动挡车经常被人们当成是不需要任何驾驶技术的傻瓜车。

其实，自动挡汽车若操作不当，也会增加自动变速器的故障发生几率，而正确使用自动变速器，不仅可以延长变速器的使用寿命，还可以降低油耗。

起步缓加油驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板，这样只会使转速增高而引来发动机的大声轰鸣与变速器的磨损，导致燃油的浪费。

正确的做法应该是缓慢加油门，使发动机转速均匀提高，车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。

不能空挡滑行一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。

其实这样会对自动挡车造成损害。

长时间等红灯用N挡部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。

如果时间很短，这是可取的。

但若停车时间长，则最好换入N挡，并拉紧手制动。

停车挂P挡拉手制动很多司机认为，自动挡车的P挡可以代替手制动，因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了，即使在坡上停车时也是这样。

内燃机与配件0引言随着汽车保有量的增加，交通拥堵成为大家日常碰到的最大问题，当汽车行驶在走走停停的路况中，自动挡变速器的自动升降挡功能所带来的快捷方便也就受到了越来越多的人的青睐。

大多数人为了减少手动挡车辆带来的换挡操作不便与驾驶疲劳，都会更多选择自动挡的车辆。

当前，自动挡的汽车应用非常普及，但是如何正确的操纵自动变速器的车辆成为我们要关注一个问题。

下面从自动变速器挡位开关的特点、挡位开关的正确使用、特殊工况下的自动挡车辆的正确驾驶、自动变速器油的更换几个方面结合自动变速器的结构特点进行分析。

1自动变速器挡位开关的特点手动挡车辆换档杆上挡位的标识一般都以工字来标识，挡杆处于那个位置代表变速器当前的实际挡位；自动变速器换挡开关下方底板上会有挡位标识符号，因汽车品牌不同，标识会有差异，有P 、R 、N 、D 、S ；P 、R 、N 、D 、2、1；P 、R 、N 、D 4、D 3、D 2、D 1等不同标识，但自动挡车辆档杆的位置只决定位置，与当前车辆实际的行驶挡位无关。

同时，对于自动变速器挡位标识虽然有不同，但P 、R 、N 、D 这4个挡位的标识和顺序以及使用都是相同的。

那么我们在实际驾车过程当中应该如何正确使用这些挡位呢，并且这些不同的标识在使用上又有什么不同呢。

2不同挡位开关的含义及原理分析2.1P 挡P （Parking ）挡，顾名思义驻车挡，也就是在汽车完全停止不动时使用，利用棘爪对变速器输出轴进行机械锁止。

P 挡主要是模拟了手动变速器车辆停在不平路面后，不仅要拉手刹有时还会挂个挡，俗称为“别挡”的操作习惯。

当车辆拉了手刹后，此时驻车制动参与工作，保证了车辆的可靠制动。

同时，我们要了解驻车制动的简单原理，它主要是在汽车后轮中利用摩擦原理来制动车轮防止车辆的溜动，也就是摩擦力产生的制动力大于外界对车轮产生的外力。

如果车辆停在不平路面上，车辆在重力切向分力的作用下，会受到导致车辆溜动的外力，当此外力大于摩擦力时，车辆便会溜动。

自动变速器的注意事项自动变速器是现代汽车的重要部件之一，其作用是根据车辆速度和负载条件来自动调整车辆的变速比，以确保发动机在最佳转速下运转，从而达到节能环保、平稳舒适的行驶效果。

使用自动变速器需要注意以下一些事项：1. 经常保养：自动变速器是汽车的重要部件之一，需要定期进行保养。

保养包括更换变速器油，检查和清洗滤清器，检查传动带或链条的松紧度等。

定期保养可以延长自动变速器的使用寿命，保证其正常运转。

2. 注意行车过程中的异响：如果在行车过程中发现自动变速器出现异响或者换挡不顺畅的情况，应及时到专业的汽车维修店进行检修，不要忽视这些问题，以免造成更大的损坏。

3. 防止超载：自动变速器在长时间超载的情况下会受到很大的压力，容易损坏。

在行车时要尽量避免超载情况的发生，特别是在爬坡或者拖挂重物时要格外小心。

4. 避免恶劣驾驶习惯：过度的轻踩油门或者急加速、急刹车等恶劣驾驶习惯会对自动变速器造成不同程度的影响。

要养成平稳驾驶的好习惯，减少不必要的变速，减轻自动变速器的负担。

5. 正确使用P档：当车辆停放时应该将自动变速器挂到P档，不要随意在停车时将变速杆拨到其他档位上，这样很容易损坏自动变速器。

6. 注意温度：自动变速器是通过变速器油冷却来保持正常工作温度的，因此在行车过程中应该避免长时间的高速行驶，以免变速器油温过高导致自动变速器损坏。

7. 慎用手动档位：一些车型的自动变速器带有手动档位功能，但应该谨慎使用手动档位，不要频繁变换，以免对自动变速器造成损害。

8. 注意停车前的冷却：长时间高速行驶后，车辆应停在通风处冷却一段时间，以降低自动变速器的工作温度，减少对自动变速器的损害。

在日常使用过程中，注意上述事项可以有效地保护和延长自动变速器的使用寿命，避免因为自动变速器损坏导致的安全隐患和维修成本的增加。

如果出现变速器故障，应及时到专业的汽车维修店进行检修，不要随意拆卸和更换自动变速器零部件。

只有正规的汽车维修店才能为车主提供专业的检修和维修服务，确保车辆的行驶安全。

朗逸变速箱使用技巧及其他注意事项介绍：朗逸配备的Tiptronic 6挡手自动一体变速箱源自保时捷技术，被应用在辉腾、新奥迪A8、宝马7系等豪华车型上。

这一变速箱最大的特点是兼备自动变速箱和手动变速箱的优点，还带有动态换档程序（DSP）和液压电子控制系统，各档位的传动比皆经过精心的设计与匹配。

在实际的使用过程中，让整车“发挥”出强大的输出功率是它的一大功劳。

当然，这款6速Tiptronic手/自动一体变速箱的动态换挡程序可提供D档（标准型－经济省油）和S档（运动型－动力澎湃）两种不同换档模式。

它可以根据驾驶者提出的驾驶要求自行分析行驶情况，自动寻找与行驶条件相匹配的换档时机。

当然，如果想追求更此次驾乘感受的用户也可以将自动挡转换为手动挡。

据测试，配备了这款变速箱的朗逸2.0L车型0到100Km/h的加速时间只需要10.9S，最高车速也达到了191Km/h，在同级车中驱动表现非常出色。

在6档手自一体变速箱的辅助下，朗逸2.0L发动机在2000转左右已经能够输出超过85%的动力，3000转左右朗逸动力系统达到输出超过90%的动力。

朗逸的两次动力爆发都恰好是在最常用的时候，尤其是在城市道路使用中会发现动力输出非常实用。

使用技巧自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言，省去了离合器踏板，不必频繁地踩踏板，使汽车驾驶变得简单、轻松。

这正是人们宠爱之处。

正确使用自动变速器，还会降低油耗，减少污染，避免或减少故障的发生。

反之，会人为地增加自动变速器的故障发生率，降低其使用寿命。

1起步只有在P、N两档时才可以发动车辆，从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。

N档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时，你可以先接通电源（不打着发动机），踩住刹车把档位拉到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击！当然如果起步是倒车就不需要挂入N档启动。

起步后，油门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。