驾考操作技巧

驾考操作技巧规范驾驶要点：方向盘操作：正确手握方向盘左右两边，母指不能扣住方向盘，打的手在下，接的手在上。

一般调整打半圈，少了没有作用。

车辆方向为左右各一圈半打死，后面半圈会过一些。

打方向为半圈半圈的打，左右手交替操作，一只手打，一只手松开去接，打的一只手总是贴住方向盘，接的一只手交替抓住和松开方向盘。

只打1/4圈时另外一只手可以不离开方向盘，任何时候都不允许双手脱离方向盘制动踏板操作：松开踩下要自然，切忌踩一下松一下，要流畅后视镜调整：就调整旋钮打到要调整边的位置，车占镜子的前后1/3，右边刚好看不到门把手，左边可以看到一点门把手座椅调整：驾使中座位必须保持舒适，否则会对安全驾驶造成极大影响。

调整标准是，坐直时手腕正好搭到方向盘顶部，并能很舒适地踩踏制动踏板为宜。

座椅靠背也是调整中一个重要因素，要求靠背基本与地面垂直，使身体自然挺直，以保证驾驶人有最大观察范围，并可使驾驶人保持良好的精神状态。

观察周围状态时，身体和头都不偏不斜。

决不可将座椅靠背调的太斜，一是不便于驾使操作，二是容易使驾驶人困倦，给驾驶安全带来隐患蝴蝶桩操作技巧蝴蝶桩场地和车辆行进示意图示图说明：所有操作示意图中红色线均为驾驶员观察视线，下图是车辆示意图简要说明。

另外，操作图中所标蓝色英文字母均按车辆行进顺序标注。

所有操作中说到的“多少个手指距离”，都是指“多少个手指的粗细距离”，而非指“多少过手指长短距离”。

右入库：起始位：踩制动踏板，挂倒档，松制动踏板，车辆向后行驶。

向右后观察1、6杆，当1、6杆重合时即为A 位A 位：踩制动踏板，方向右打死方向盘，松制动踏板，车辆向右后行驶。

注意观察2号杆，当2号杆刚好从后窗右侧出现时，即为B 位B 位：踩制动踏板，方向回半圈，松制动踏板继续后退。

继续观察2号杆，当2号杆出现又刚好消失时，踩制动踏板，将方向右打死，松制动踏板继续后退（注意，如果在“B 位”看到2号杆时多出来了一些，当2号杆消失时应多消失一些进行补偿）。

观察左后视镜，当看到6号杆出现时，即为C 位C 位：继续后退，并观察右后视镜中5号杆与车之间的距离，当车与5号杆距离在2-2.5个手指距离时，此时车辆应该与库边线平行，踩制动踏板停车，即为D 位D 位：方向回正，松制动踏板，车辆继续后退，此时5号杆与车的距离会逐步稍微加大。

如果5号杆与车的距离不加大或明显加大则应适当调整方向盘进行修正。

当看到2号杆底时，向后窗右侧观察5号杆，当5号杆移到车后座右边头枕中间时停车，此即E 位。

从后窗观察5号杆时身体与头不能偏斜，否则车位有可能碰杆或出库。

在E 位停车后，车右边前、后轮与库中线E 距离在一个鞋长或一个鞋少半个鞋跟长，车后离库底线约30cm为标准位1进：从甲库底开始，踩制动踏板，换前进档，方向右打死。

松制动踏板，车辆前行。

注意观察2号杆的位置，当2号杆移到前窗右下角处时，停车并将方向左打死。

松制动踏板继续前行，当车走直后（可以观察车窗玻璃下边缘与库边线D线基本平行，一般略上宽下窄为宜）。

停车回正方向，此时正确应为车中间正对2号杆。

松制动踏板继续前行，当车前与2号杆约30cm时停车。

1退、2进：从1进结束位，踩制动踏板，挂倒档，方向右打死。

松制动踏板，车辆后退并向右后转。

当从右后视镜看到4号杆移到车后刚消失时，停车并将方向左打死。

松制动踏板，车辆后退并向左后转。

观察2号杆，当车窗左边喷水口对住2号杆时，停车并将方向回正。

此时车的左侧前、后轮应该压在库中线E正中上，这就是1退。

踩住制动踏板将档位换到前进档，松制动踏板，车辆向前直行。

当离库端线约5-60cm时停车，这就是2进2退：从2进结束位置开始，踩制动踏板，档位换至倒档，方向右打死。

松制动踏板，车辆后退并向右后转。

当从右后视镜看到4号杆移到车后部消失时，停车并将方向左打死。

松制动踏板，车辆继续后退并向左后转。

观察2号杆，当车前方左边缘对住2号杆时，停车并将方向回正。

松制动踏板，车辆继续后退，并向右后观察4号杆。

当4号杆移到后座右边头包中间时停车，这就是2退。

注意：2退后车的正确位置是，车辆与边线平行，左边、后轮与E线距离为一个鞋张或少半个鞋跟，车后离库底线C约30cm距离从2退结束位开始，踩制动踏板，换前进档，方向向左打一圈。

松制动踏板，车辆向左前方行进。

观察3号杆的移动，当3号杆移到引擎盖接缝处时，停车。

将方向回正，松制动踏板，车辆正对2、3号杆中间直行。

继续行驶，注意观察左、右后视镜与3、2号杆的距离，如果间隔不合适，3号杆处允许将后视镜扳回避开，2号杆要打方向进行修正。

车头出到2、3号杆外面时，向右后方观察1号杆。

当1号杆与右后窗右下角3C标志中间一个重合时，踩制动踏板，并将方向左打死。

松制动踏板，车辆向左前方行驶，当车辆与库端线平行时停车即可在上一出库位，踩制动踏板，换倒档，松制动踏板，车辆向后直行。

向左后观察3、4号杆，当3、4号杆重合时，踩制动踏板，并将方向左打死。

松制动踏板，车辆向左后行驶。

向左后观察，当2号杆与左后窗中间间隔条相遇，停车，并将方向回半圈。

松制动踏板，车辆继续向左后行驶，当2号杆离刚才那个间隔有一个拳头距离时，停车，将方向左打死。

松制动踏板，车辆继续向左后行驶。

从右侧后视镜观察4号杆，当看到4号杆后，注意左右后视镜中4、5号杆与车的距离，当左右距离相等时，停车，并将方向回正，此时车辆与库边线应平行。

松制动踏板，车辆向后直行，当车头完全入库时停车即可右出库：在上一步结束位，踩制动踏板，换前进当，松制动踏板，车辆前行。

注意观察1号杆，当1号杆正好消失在右后侧玻璃窗时，踩制动踏板，将方向右打死。

松制动踏板，车辆向右前方行驶，当车辆与库边线平行时，停车，并将方向回正。

松制动踏板，车辆继续前行约50cm踩制动踏板，将档位置于停车档，拉起驻车制动，出库完成并且也完成了整套蝴蝶桩操作。

9选3操作技巧注意事项：1.驾校的练习车和考试车有一些差异，为了确保安全，考试车的车速做了限制，所以实际驾驶考试车前行时，为保证充足动力，需要使用1档进行驾驶2.练习及考试时都必须全程系安全带3.下面是车辆上几个重要参考点及说明a)上图中第“1”点是“考”字右上一横约图中位置处一点，是做直角转弯和与边界距离的参考点，这点与驾驶人视线延长线对应的路面即是车的右轮与路的边界最安全合适的距离，该点在车辆直线行驶时与车辆之间约保持30cm 距离b)上图中第“2”点是“试”字左边“言”字的位置，这点稍左与驾驶人对齐延长线即是右边轮胎直线行驶通过的位置c)第“3”个点是车的“车”字上面一横如图中左上一点，这点与驾驶人对齐延长线即是车辆直线行驶的车头中心位置d)第“4”点是车窗右边立柱与右雨刮器正中间位置e)第“5”个点是车的右雨刮器座子中心固定圆孔f)第“6”个点是车的右雨刮器座子左边约缘处g)第“7”点是车的左边雨刮器固定处的椭圆长孔右边缘，这点与驾驶人的延迟线即是车辆左边轮胎直线通过的位置h)第“8”个点是车窗左边挡风玻璃立柱边缘i)第“9”点是车辆左后视镜中间位置特别注意：在下面操作中讲到引擎盖上“考试车”三个字的左、右时，是以从车头方向看来辨别左右的，也即是字本身的左右，与驾驶者看到的字的左右位置正好相反！394.下图是深圳西丽车管所9选3考场图注意：考场外上方有一山道，正处在考场高处，很方便观察考场和考试情况，建议各位考试的XDJM在考试前到该路段对现场做实地观察，以保心中有数。

5.直角转弯如上图，车在前进中向右看路边道路边线，边行车边调整方向，当路边线与引擎盖上“考试车”上“考”字右边（即前面说的参考点1，后面提到参考点的数字时不在说明）对齐时，方向回正并继续前行。

当车行至右边边线直角拐角处与方向盘面在同一条线上或正对左边车门开门手柄位置时，踩制动踏板，方向左打死，松制动踏板继续左转前行。

当车与上面道路平行时，踩制动踏板，方向回正，继续前行至出感应区6.S 路车辆使入S 弯道，注意使车保持在路的中间位置。

当进入转弯区时，看车引擎盖“车”字，当其完全压住道边标志块时，踩制动踏板，方向左打一圈。

松制动踏板，车辆继续左转前行，并使“车”字始终保持完整压住道边标志块。

当车辆使到下一个右转位时，方向盘必须保持在左转一圈的状态，注意看车辆左边引擎盖接缝处，当其与道边标志块相碰时，踩制动踏板，方向回正，继续前行。

前行中注意车辆引擎盖“试”字，当其完整压住道边标志块时，踩制动踏板，方向向右打一圈。

松制动踏板，继续前行，并保持“试”字始终完整压住道边标志块行驶，直至出了S 弯道。

继续缓慢行驶，注意调整方向，使出感应区即可7.侧方停车如上图车往前行驶，调整方向，让引擎盖上“考”字右边沿住侧方停车位1、3号杆地上的线直线行驶，使车与1、3柱之间的距离保持在约30cm 。

车使过1号杆后，向车右后方看1号杆。

当车后窗下方右下菱形标志与1号杆重合时，踩制动踏板，挂倒档，将方向右打死。

松制动踏板，车辆向右后转弯行驶，并从左后视镜查看4号杆。

当4号杆出现并离开车身约半个手指距离时，踩制动踏板，将方向回正。

松制动踏板，车辆向后方直行，此时向前观察1号杆。

当1号杆与车窗右边雨刮器中心固定孔（即车辆标志点4）对齐时，踩制动踏板，并将方向左打死。

注意：如果上一步骤中右后转过头是不能用前进方式进行补救的，此时的做法是向后直行距离要适当减小即可补救松制动踏板，车辆向左后行驶，当车辆左边引擎盖缝隙与1号杆对齐时，踩制动踏板，方向回正，档位置于停车档，拉驻车制动停车即为侧方停车侧方出库与上面的操作正好相反：从停车状态开始，方向左打死，踩住制动踏板，档位置前进档，松驻车制动，松制动踏板，车辆向左前行驶。

当观察1号杆与右边雨刮器中心固定孔对齐，踩制动踏板，方向回正，松制动踏板继续前行。

注意观察1号杆与车右边的距离，如果约30cm距离，则当车辆行驶到右前窗车门止锁钉时，踩制动踏板，方向右打死。

如果车辆与1号杆的距离不是30cm，当小于30cm时，车辆要多使出一些才踩制动踏板和打方向盘。

如果车辆距离1号杆大于30cm，则需要提前打方向盘进行转弯。

松制动踏板，当车辆使正后踩制动踏板。

将方向回正，松制动踏板使出感应区8.上图是定点停车示意图，当车辆通过道路前方感应区后到定点停车线前不允许停车。

车辆使过感应区，一边观察路面黄线并保持引擎盖上“试”字的言字旁靠住黄色线左边缘行驶，即：使车右边轮胎沿黄线左侧边缘行驶而不压在黄线上。

保持方向不变，注意观察定点指示杆的位置。

当杆移到车窗右边雨刮器固定座边缘时，必须果断停车，使车辆前沿与地面黄线在一个垂直线上，这就是标准停车位。

此时从驾使者角度观察，右边雨刮器固定圆孔与标志杆在一条线上。

然后松制动踏板，车辆直行使出感应区即可9.单边桥如上图，保持车辆向前缓慢行驶，调整方向盘使左肩正对左边的桥。