路基施工方案(最终版)

路基工程施工方案一、路基工程本施工段路基工程以石方开挖为主，主要工程量为：路基挖土方7422m3,挖石方1286m3;路基填筑利用土石方m3;防护工程主要为浆砌片石拱形护坡、挡土墙、实体护面墙、土工格栅喷播植草等。

石质路堑开挖采用浅孔微差松动爆破法为主，用风动凿岩机配合潜孔钻机钻孔,边坡采用预裂爆破，路床面采用密集小型排炮施工，推土机配合挖掘机清碴，自卸汽车运碴。

填方地段采用推土机配合平地机分层摊铺，大型振动压路机压实。

（一）路基填筑1.清理场地1.1施工前根据设计用地范围，进行公路用地放样，标明用地和拆迁范围。

1.2公路用地内的树木、灌木丛、草皮等在施工前采用人工砍伐或移植，树根全部挖除，并将坑穴填平夯实。

砍伐挖除的树木、树根要移植于路基用地之外，进行妥善处理。

1.3路堤基底原状土强度不符合要求时需换填，换填深度不小于予以分层压实。

1.4位于路基作业区的坑穴、空泛等应沿其周边开挖成台阶，用原地土或砂性土分层填筑。

1.5路堤基底在清完地表后，应整平压实到规定强度，基底压实度一般不小于96%，当路堤填高小于0.8m时，基底压实度不小于96%。

30cm，并1.6地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成向内倾斜（坡度4%）的台阶，分层夯实，台阶宽度不小于2m，其中挖方一侧，在行车范围之内的宽度不足一块板宽时，应挖够一块板宽，其上路床深度规模以内（路面布局层以下原地面土应予挖除换填，并按上路床填方要求施工。

1.7填方地段在清理完地表面并整平压实到规定要求后方可进行填方作业。

2、路基填筑填土路基采用分段施工方法进行填筑。

2.1试验段施工选择10 0m的路基作为施工试验段，经由过程现场填筑压实工艺试验，确定最相宜的碾压机器、最有效的填层厚度、最经济的压实遍数、最好的控制含水量以及最公道的施工控制方法等。

经试验段施工制定收工艺标准和工艺流程后再全面组织施工。

2.2填料选择及压实度标准所选择的填土填料必须符合规范要求，并应级配良好、含水量适中，并且土中含有有机质不超过5%，土中的易溶盐含量不得超出允许数量。

第1篇一、工程概况本工程为某地区公路路基工程，全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米，设计行车速度XX公里/小时。

工程内容包括路基土方、路基排水、路基防护、路基填筑等。

二、施工准备1. 组织机构成立公路路基工程施工项目部，负责工程的施工组织、管理和协调工作。

2. 施工人员根据工程规模和进度要求，配备足够的技术、管理人员和施工人员，确保工程顺利进行。

3. 施工材料根据工程需要，提前采购路基填筑材料、路基防护材料、路基排水材料等，确保材料质量合格。

4. 施工设备根据工程规模和进度要求，配备挖掘机、推土机、压路机、洒水车、拌合站等施工设备，确保设备性能良好。

三、施工工艺1. 路基土方（1）开挖：采用挖掘机进行开挖，确保路基断面尺寸符合设计要求。

（2）运输：采用自卸汽车运输土方，确保运输过程中的安全。

（3）填筑：采用推土机进行填筑，分层压实，确保路基压实度达到设计要求。

2. 路基排水（1）设置排水沟：根据路基纵断面设计，设置排水沟，确保路基表面水顺畅排出。

（2）设置边沟：在路基两侧设置边沟，确保路基边缘水顺畅排出。

（3）设置涵洞：根据路基纵断面设计，设置涵洞，确保路基内部水顺畅排出。

3. 路基防护（1）边坡防护：采用植草、铺草皮等方式进行边坡防护，确保边坡稳定。

（2）路基防护：采用砌筑防护墙、铺设防护网等方式进行路基防护，确保路基稳定。

4. 路基填筑（1）材料选择：选用符合设计要求的填筑材料，确保路基填筑质量。

（2）填筑方法：采用分层填筑、分层压实的方法，确保路基填筑质量。

（3）压实度检测：采用灌砂法、核子密度仪等方法进行压实度检测，确保路基压实度达到设计要求。

四、施工进度1. 施工进度计划：根据工程规模和进度要求，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。

2. 施工组织：合理安排施工人员、设备、材料等资源，确保工程顺利进行。

3. 施工监控：对施工过程进行全程监控，确保施工质量符合设计要求。

五、施工安全1. 施工现场安全：严格执行施工现场安全管理规定，确保施工人员生命财产安全。

道路工程施工方案（一）、施工工艺流程图测量放线道路路基检查验收6%水泥石屑稳定层检查验收砼路面检查验收路侧石（二）、施工准备1、清理场地1.1清理本工程范围内的农作物（必须与当地有关部门及居民协商）、杂草、杂物，以达到施工路基所要求的场地为标准；1.2做好沿线地下管线（道）的探测和保护工作，为工程的顺利进行提供必要的保证。

2、测量放样2.1复测沿线的控制点、水准点，对被破坏的点位进行修复，以保证施工的精度；2.2进行高程复测和中线、边线放样。

（三）、路基开挖1、土方开挖按设计要求自上而下进行，不乱挖或超挖，对沿线村道口及居民区范围内采取有效的措施，保证当地居民及施工人员的安全，在必要的道口提供便道或便桥；2、挖方路基施工标高应考虑因压实而产生的下沉值，路基顶面以下30cm压实度要达到95%。

在施工面内设置纵向及横向排水沟，以防基槽被水浸泡；3、已开挖路基的各项指标应达到表-7所列的要求：表-74、路床修整：人工对不满足上表要求的地段进行修整，直至达到规范要求。

（四）、路基填土1、填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。

即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。

如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。

原野地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。

2、碾压前采用平路机进行平整，并用6 ～8t两轮光轮压路机预压整平。

3、用10～18t振动式压路机碾压，分层填土虚铺厚度为30cm。

4、压路机碾压路基时应按下列规定进行：4.1碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。

4.2每层碾压遍数应根据设计要求的密实度，回填土土质及压路机压实功能等因素，在现场试压取得数据后确定不能少于4～8遍，要求轮迹重叠1/3～1/2轮宽，碾压无明显轮迹，同时土壤密实度要达到质量标准方可进行上一层土的摊铺。

如果未达到质量标准，则增加碾压遍数直至合乎标准为止。

***工程路基施工方案批准：审核：编制：********项目经理部二Ｏ一九年十一月目次1编制说明 (1)2工程概况 (1)3施工部署 (2)4施工技术方案 (4)5工程质量保证措施 (8)6路基施工安全保证措施 (10)1编制说明1.1编制原则结合本工程特点，采用先进的施工技术，采用科学的组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。

做好劳动力、物资、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用国内外可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学合理、技术先进，确保实现设计目标。

本工程工期紧，质量标准高，必须保证足够的技术装备和人员投入，采用机械化施工，合理安排施工工序，合理安排人员、材料和机械设备，优化资源配置。

充分考虑气候、季节及交叉施工作业对工期的影响，采取相应措施，以一流的管理，确保合同工期。

1.2编制依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG F50/1-2011）。

《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。

《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）《公路土工试验规程》（JTJ E40-2007）《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90-2015）工程现场实际情况以及我单位施工经验、施工技术与管理水平以及多年来相关工程实践中积累的施工及管理经验，并学习了参建兄弟单位的冬施经验。

2工程概况2.1 工程性质和作用****，规划用地面积2000㎡, 构筑物占地692.34㎡，其地上建筑面积41.87㎡，地下建筑面积1342.78㎡；站内设给水、排水、消防系统，配灭火器，生活给水嵌墙敷设，室内生活给水由市政水源压力直供，室外设水表池；室内排水管采用PVC-U管；室内消防系统采用轻便消防水龙，直接接室内生活给水，管道设防冻保温。

本***设计为无人值守***，采用一路10KV电源为主电源，接入250kva箱式变压器，备用电源为250kw柴油发电机；在地面设置一台离子除臭设备。

路基施工方案路基施工方案（一）（1）换填这是最常用的方法。

这种方法最大有效处理深度3米。

采用人工或机械挖除路堤下全部软土，换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。

换填的深度要根据承载力确定。

（2）抛石填筑就是在有软土或弹簧土以及有积水的路段填石头，填石的高度以露出要处理的路段原有土层（或积水）高度为宜。

在填石的过程中注意一定要用推土机把石块压实，不能出现软弹现象。

然后再填筑土方。

（3）盲沟就是在要处理的路段根据要处理的路段的长度，在横向或纵向挖盲沟，盲沟通常用渗水性大孔隙填料或片石砌筑而成。

也可以填入不同级配的石块起到排水的功能。

注意盲沟的出口要与排水沟连接，以便把路基中的水排出路基。

（4）排水砂垫层排水砂垫层是在路堤底部地面上铺设一层砂层，作用是在软土顶面增加一个排水面，在填土的过程中，荷载逐渐增加，促使软土地基排水固结渗出的水就可以从砂垫层中排走。

为确保砂垫层能通畅排水，要采用渗水性良好的材料。

砂垫层一般的厚度为0、6-1、0米。

为了保证砂垫层的渗水作用，在砂垫层上应该填一层粘性土封住水不让水返上路基。

在路基两侧要修好排水沟，通过砂垫层渗出的水通过排水沟排出路基外，保持路基的稳定。

（5）石灰浅坑法由于粘性土含水量影响，施工中经常出现“弹簧土”松软现象。

一般较轻的可以采用挖土晒干，敲碎回填：“石灰浅坑法”可以用于各种不同面积的路段（就是说大面积可以使用，小面积也可以使用）。

具体做法是：挖40cm-50cm方形或圆形，深一般1m 上下的坑，清除坑内的渗水（最好挖好坑后，第二天清除渗水），放入深为坑深1/3生石灰，即可回填碾压。

坑的行距和坑距在轻度弹簧路段为5-6m，在严重弹簧路段为3-4m、以上介绍的几种工地常用的处理软基础以及弹簧土的方法，还要根据工地的具体情况选用那种方法施工，有时几种方法可以交替或一起使用。

目的主要是要保证工程质量，保证工期。

三、施工机械公路路基路面施工的主要机械包括铲土运输、挖掘、拌和、摊铺、碾压等机械。

京港澳高速拼宽路基施工方案(最终)背景京港澳高速是连接北京、香港和澳门的重要干线道路，为提升道路通行能力和安全性，计划对高速公路进行改扩建。

其中，拼宽路基施工方案成为关键工程之一。

工程概述拼宽路基施工方案旨在通过对现有路基进行宽路基改造，提高高速公路的承载能力和稳定性。

该方案具体包括在现有路基两侧分别拓宽，然后通过相关工序使新建路基与原有路基无缝对接，确保道路整体平坦、稳定。

施工步骤1.地质勘探：首先对施工区域进行全面地质勘探，确保施工的基础条件和地质情况。

2.路基准备：清理现有路基两侧的障碍物，确保施工区域通畅。

3.拓宽施工：按照设计要求，分别对现有路基两侧进行拓宽施工，保证路基平整。

4.新旧路基连接：通过边坡处理、路面铺筑等工序，使新建路基与原有路基无缝连接。

5.道路验收：完成施工后进行道路验收，确保拼宽路基施工符合相关标准要求。

施工技术1.土方开挖：采用推土机等机械设备进行土方开挖，提高施工效率。

2.压实处理：通过压路机和碾压机对路基土石进行压实处理，提高路基的承载能力。

3.边坡加固：对新建路基的边坡进行加固处理，防止边坡滑坡等安全事故发生。

4.路面施工：采用优质沥青混凝土进行路面铺筑，确保道路平整、耐久。

施工质量与安全1.严格按照设计要求施工，确保拼宽路基的质量和稳定性。

2.强化安全管理，做好施工现场的安全防护工作，防范可能发生的安全事故。

3.定期进行质量检查和验收，及时发现并处理施工中存在的质量问题。

结语拼宽路基施工方案是京港澳高速改扩建工程中的重要环节，通过科学施工和严格管理，将为高速公路的通行安全和效率提升提供有力支撑。

希望相关部门和施工单位能够精心组织，确保施工顺利进行，工程顺利完成。

路基防护及排水施工方案最终版一、项目背景本项目是市道路改造工程的一部分，主要包括路基防护及排水施工工作。

为了保证道路的使用寿命和安全性，以及有效排除降雨过程中的积水，本施工方案旨在规范化施工流程，提高工作效率和质量。

二、施工目标及要求1.确保道路的结构稳定性和承载能力；2.确保道路在降雨过程中能够及时排除水分，防止积水；3.保证施工的质量和工期。

三、施工方案1.路基防护施工a.清理工程：首先进行现场清理，清除大型杂物、泥土和其他障碍物。

b.填土工程：按照设计要求，选用合适的填土材料进行填充，并采用适当的压实设备进行压实处理。

c.路基改良工程：对于部分土壤条件较差的区域，需要进行路基改良工作，采用机械搅拌桩、碎石和水泥等材料进行处理。

d.路基防护工程：采用适当的路基防护材料，如聚合物复合材料或钢板等，对路基进行加固和防护。

2.排水施工a.设计排水系统：根据道路的坡度和设计要求，确定适当的排水设施，如排水管道、雨水口等。

b.开挖工程：根据设计要求，进行排水管道的沟槽开挖工作。

c.排水管道安装：按照设计要求，安装排水管道，并进行正确的连接和封堵处理。

d.排水设施设置：根据道路的设计要求和实际情况，设置适当的雨水口和排水沟等设施。

e.排水系统试验：完成排水施工后，进行排水系统的试验，确保排水设施的正常工作。

3.施工安全措施a.施工现场设置标志牌和警示标识，警示行人和车辆注意施工安全。

b.工作人员必须佩戴安全防护用具，如安全帽、安全鞋等。

d.建立安全监测制度，每天对施工现场进行巡查，及时发现和解决安全问题。

四、施工流程1.确定施工路段和范围；2.进行现场清理工作；3.进行填土工程及必要的路基改良；4.进行路基防护工程；5.进行排水工程，包括沟槽开挖、管道安装和设施设置；6.进行排水系统试验；7.完成施工验收。

五、工期及预算根据具体施工路段和实际情况，结合施工流程和工作量，制定详细的工期和预算计划。

道路路基工程施工方案一、工程概况道路路基工程是指在地面以下的一定深度范围内，将地基土石按照设计要求进行开挖和填筑，达到适合道路使用的平整、坚固的路面基础工程。

其施工过程主要包括边坡开挖、路基填筑、路基压实等工序，是道路工程中的重要环节。

二、施工条件1.施工地点：该道路路基工程位于某某地段，地势较为平缓，土质多为粘性土和粘土。

2.施工时间：施工时间为5月至10月，天气宜人且降雨较少，有利于施工进度的推进。

3.材料准备：施工所需土石料均在附近采购，保证施工原材料的质量和供应充足。

4.设备条件：施工所需设备齐全，包括挖掘机、推土机、压路机等。

三、施工方案1.道路路基设计：按照设计图纸要求，确定路基的开挖深度和填筑高度，保证路基的承载能力和稳定性。

2.边坡开挖：根据设计要求，采用挖掘机进行边坡开挖，开挖宽度和坡度符合设计要求，保证边坡的稳定性。

3.路基填筑：采用推土机进行路基填筑，逐层逐段进行填筑，控制填筑厚度和均匀性，确保路基的坚实和平整。

4.路基压实：采用压路机进行路基的压实，分层逐级进行压实，确保路基的稳定和承载能力。

5.绿化工程：在路基工程完成后，开展绿化工程，种植草坪和绿化植物，美化道路环境，保护土壤和水源。

四、施工方法1.边坡开挖：采用挖掘机进行边坡开挖，根据设计要求进行开挖，控制边坡的坡度和坡度，避免发生坍塌和滑坡。

2.路基填筑：采用推土机进行路基填筑，逐层进行填筑，控制填筑厚度和均匀性，保证路基的坚实和平整。

3.路基压实：采用压路机进行路基的压实，分层逐级进行压实，确保路基的稳定和承载能力。

4.绿化工程：在路基工程完成后，开展绿化工程，种植草坪和绿化植物，美化道路环境，保护土壤和水源。

五、施工工艺1.边坡开挖：按照设计要求，采用挖掘机进行边坡开挖，控制开挖深度和坡度，保证边坡的稳定。

2.路基填筑：采用推土机进行路基填筑，逐层进行填筑，控制填筑厚度和均匀性，确保路基的坚实和平整。

3.路基压实：采用压路机进行路基的压实，分层逐级进行压实，保证路基的稳定和承载能力。

中国核工业第二二建设有限公司CHINA NUCLEAR INDUSTRY 22ND CONSTRUCTION CO., LT路基施工方案文件编号版次一版文件类别技术方案层次C修改次数0颁发部门技术部发布日期实施日期编制人编制日期审核人审核日期批准人批准日期文件更改记录单目录1 工程概况 (1)2 编制依据 (2)3 场地岩土条件 (2)4 施工方法和技术措施 (5)5 拟投入人员配备情况 (24)6 路基雨季施工控制措施 (25)7 路基施工安全保证措施 (27)1 工程概况孙权大道是鄂城新区中轴线的城市主干路，北接沿江大道，贯穿鄂城新区，南连规划七号路，是鄂城新区内部的主要通道之一。

本次施工的孙权大道位于鄂城新区以东地块，是规划城市路网的一条主干道。

项目起点为沿江大道，止点为7号路，全长4.598km，沿江大道-鄂东大道段红线宽度24m；鄂东大道-7号路段红线宽度40m。

本次施工范围为鄂东大道-吴都大道段，桩号范围为K0+880-K3+680，路线全长2.8km。

路线北起鄂东大道（不包含此交叉口），沿规划线位向南行进，依次与工业园南路、3号路、将军大道、8号路、10号路、11号路、吴楚大道、13号路、36号路相交，终点与吴都大道交叉口（不包含此交叉口）相接，全线共与4条主干路、3条次干路及4条支路相交。

全路段均采用平面交叉方式。

2 编制依据2.1 建设单位的有关文件、施工图纸等；2.2 施工现场的实地考察情况；2.3 《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ1-20082.4 《公路路基施工技术规范》 JTGF10-20062.5 《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》 JTGTD31-02-20132.6 本工程设计文件中的地质说明。

3 场地岩土条件3.1 经地质调查和钻探取样分析和现场测试多项指标分析，勘探深度内岩土层可分为四大层8个亚层。

3.1.1 工程地质分布表3.2 工程地质条件评价①1耕土：结构松散、厚度一般不大，工程性质差，一般应予以清除。

第1篇一、工程概况本项目位于我国某省某市，起点为某镇，终点为某镇，全长约30公里。

本项目采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度27米。

全线共设置互通式立交2处，服务区1处，停车区1处，收费站2处。

本项目总投资约50亿元，建设工期为3年。

二、施工组织设计1.施工组织架构本项目施工组织架构分为项目经理部、项目部、施工队三个层次。

项目经理部负责全面协调和管理整个项目，项目部负责具体实施和协调各施工队的工作，施工队负责具体施工。

2.施工进度计划根据项目总工期和施工计划，本项目路基工程分为以下几个阶段：（1）准备阶段：主要包括施工图纸会审、施工组织设计编制、施工人员培训、材料设备采购等。

（2）路基施工阶段：主要包括土方开挖、填筑、压实、排水、防护等。

（3）路基验收阶段：主要包括路基压实度检测、平整度检测、路基沉降观测等。

三、施工方案1.土方开挖（1）开挖方法：采用机械开挖，使用挖掘机、装载机、自卸汽车等设备进行土方开挖。

（2）开挖顺序：先挖路基中心线两侧的土方，再挖路基两侧的土方。

（3）土方堆放：将挖出的土方堆放在路基两侧，距离路基边缘不小于2米，堆放高度不大于1.5米。

2.填筑（1）填料选择：选用强度高、稳定性好的土质作为填料，避免使用淤泥、粉砂等不良填料。

（2）填筑方法：采用分层填筑、压实的方法，每层厚度控制在30-50厘米。

（3）填筑顺序：先填筑路基中心线两侧的土方，再填筑路基两侧的土方。

3.压实（1）压实机械：采用振动压路机、轮胎压路机等设备进行压实。

（2）压实标准：根据设计要求，路基压实度应达到95%以上。

（3）压实遍数：根据土质和填筑厚度，确定压实遍数。

4.排水（1）排水设施：设置排水沟、暗沟、涵洞等排水设施。

（2）排水方法：采用自然排水和人工排水相结合的方法。

（3）排水沟：排水沟深度不小于0.5米，宽度不小于0.6米。

5.防护（1）防护措施：根据路基情况，采取边坡防护、路基防护等措施。