上铁安发[2010]402号 关于印发《新建铁路专用线、专用铁路安全评估暂行办法》的通知

文件编号：RHD-QB-K3376 （管理制度范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX铁路危险货物铁路运输专用线安全评价导则标准版本铁路危险货物铁路运输专用线安全评价导则标准版本操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。

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1 前言为保障铁路运输危险化学品专用线、专用铁路运输和装卸作业安全，提高企业安全生产管理水平，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国铁路法》、《危险化学品安全管理条例》、《铁路运输安全保护条例》等有关法律、法规、标准和规范，结合本市实际情况，制定本办法。

2 安全评价目的和基本原则安全评价目的是贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”方针，保障铁路运输危险化学品专用线（专用铁路）安全，提高其本质安全程度和企业安全管理水平。

安全评价基本原则是指具备化学品制造业和铁路运输业安全评价资质的安全评价机构科学、公正和合法地自主开展安全评价。

3 适用范围本办法适用于我市行政辖区内铁路运输危险化学品专用线（专用铁路）及附属设施（以下简称铁路专用线）的安全预评价、安全验收评价和安全现状评价。

本办法规定了铁路专用线安全评价的前提条件、程序、内容和要求。

4 评价依据4.1 法律、法规和规范性文件《中华人民共和国安全生产法》（国家主席令第70号）《中华人民共和国铁路法》（国家主席令第32号）《中华人民共和国消防法》（国家主席令第6号）《危险化学品安全管理条例》（国务院令第344号）《铁路运输安全保护条例》（国务院令第430号）《使用有毒物品作业场所劳动保护条例》（国务院令第352号）《特种设备安全监察条例》（国务院令第373号）《铁路技术管理规程》（铁道部令第2号）《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》（公安部令第61号）《仓库防火安全管理规则》（公安部令第6号）《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》（安监管协调字〔2004〕56号）《铁路运输危险化学品有关问题协调会议纪要》（安监管司办字〔2003〕25号）《关于印发〈危险化学品事故应急救援预案编制导则（单位版）〉的通知》（安监管危化字〔2004〕43号）《关于印发〈安全评价通则〉的通知》（安监管技装字〔2003〕37号）《关于印发〈安全预评价导则〉的通知》（安监管技装字〔2003〕77号）《关于印发〈安全验收评价导则〉的通知》（安监管技装字〔2003〕79号）《关于印发〈安全现状评价导则〉的通知》（安监管规划字〔2004〕36号）《劳动部关于颁发〈爆炸危险场所安全规定〉的通知》（劳部发〔1995〕56号）《铁路危险货物运输管理规则》（铁运〔2008〕174号）《铁路环境保护规定》（铁计〔1997〕46号）4.2 主要标准、规范《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）《工业企业总平面设计规范》（GB50187-93）《铁路工程设计防火规范》（TB10063-2007）《铁路线路设计规范》（GB50090-2006）《工业企业标准轨距铁路设计规范》（GBJ12-87）《工业企业厂内铁路、道路运输安全规范》（GB4387-2008）《常用化学危险品贮存通则》（GB15603-1995）《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009）《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》（GB50058-92）《石油库设计规范》（GB50074-2002）《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140-2005）《建筑物防雷设计规范》（GB50057-94，20xx年版）《危险化学品名录》（2002版）《剧毒化学品目录》（2002版）《铁路工程建设设计暂行规定》（铁建函〔1996〕431号）《石油化工企业设计防火规范》GB50160-20084.3 被评价单位提供的相关文件、资料5 安全评价程序5.1 准备阶段1）明确评价范围，进行现场调查，收集国内外相关法律法规、技术标准及评价项目的资料，重点收集以下资料：（1）企业概况（2）铁路专用线概况：含选址、地质、气象、水文、周边环境、专用线基本情况、货物运输量、装卸作业、车辆运输、通讯信号、储存设施、公用工程、建（构）筑物、劳动保护、消防、环保、人员配备、安全生产管理等。

上海铁路局上铁建函〔2010〕192号关于印发上海铁路局建设项目施工安全质量“三全”检查实施意见的通知各合资铁路公司、工程指挥部、筹备组：为加强全局建设项目施工安全质量现场检查、监控和督导，进一步规范现场安全质量管理行为，围歼现场安全质量存在问题，现印发《上海铁路局建设项目施工安全质量“三全”检查实施意见》，请各单位遵照执行。

二○一○年二月二日上海铁路局建设项目施工安全质量“三全”检查实施意见（试行）第一章总则第一条为加强全局建设工程施工现场安全质量检查的行为管理，规范建设单位对施工现场的日常检查监管，根据铁路建设工程质量、安全管理及标准化管理等规定制定本办法。

第二条建设工程施工现场是参建各方的管理行为及工程实体质量的最集中、最全面、最彻底的体现场所。

现场检查是对参建各方管理体系活动和结果的符合性和有效性的监测活动，通过检查掌握参建各方管理运行状态，及时发现并纠正管理运行活动或结果的偏差，切实提高施工现场管理水平。

第三条建设工程“三全”检查主要指建设单位对施工现场的全员、全过程、全项目的检查。

通过检查进一步深入查找施工、监理单位存在的不足，督促参建单位进一步完善机制、健全体系，不断提高施工现场管理水平。

第四条本办法适用于路局范围内新建、改建、扩建等建设工程的施工现场检查。

第二章检查形式第五条全面检查。

各项目每月25～30日要开展一次由指挥长（总经理）亲自带队徒步全面检查。

分组对现场进行全面平推检查，全面掌握工程现场情况，找准月度工作着力点，制定下月度工作计划。

第六条重点检查。

每月15～１８日指挥长（总经理）亲自组织开展对上月布置的重点任务、重点工作进行抽查。

及时消除施工现场出现的安全质量问题，确保月度目标实现。

第七条专项检查。

每月各项目管理机构要至少组织4次针对重点施工、阶段性施工、季节施工、专项施工的专项检查，针对检查对象特点安排人员，对检查结果进行综合分析，及时发现、消除安全质量隐患。

第八条突击检查。

专用线（专用铁路）安全评价办法（试行）1 前言为保障铁路运输危险化学品专用线、专用铁路运输和装卸作业安全，提高企业安全生产管理水平，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国铁路法》、《危险化学品安全管理条例》、《铁路运输安全保护条例》等有关法律、法规、标准和规范，结合本市实际情况，制定本办法。

2 安全评价目的和基本原则安全评价目的是贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”方针，保障铁路运输危险化学品专用线（专用铁路）安全，提高其本质安全程度和企业安全管理水平。

安全评价基本原则是指具备化学品制造业和铁路运输业安全评价资质的安全评价机构科学、公正和合法地自主开展安全评价。

3 适用范围本办法适用于我市行政辖区内铁路运输危险化学品专用线（专用铁路）及附属设施（以下简称铁路专用线）的安全预评价、安全验收评价和安全现状评价。

本办法规定了铁路专用线安全评价的前提条件、程序、内容和要求。

4 评价依据4.1 法律、法规和规范性文件《中华人民共和国安全生产法》（国家主席令第70号）《中华人民共和国铁路法》（国家主席令第32号）《中华人民共和国消防法》（国家主席令第4号）《危险化学品安全管理条例》（国务院令第344号）《铁路运输安全保护条例》（国务院令第430号）《使用有毒物品作业场所劳动保护条例》（国务院令第352号）《特种设备安全监察条例》（国务院令第373号）《铁路技术管理规程》（铁道部令第2号）《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》（公安部令第61号）《仓库防火安全管理规则》（公安部令第6号）《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》（安监管协调字〔2004〕56号）《铁路运输危险化学品有关问题协调会议纪要》（安监管司办字〔2003〕25号）《关于印发〈危险化学品事故应急救援预案编制导则（单位版）〉的通知》（安监管危化字〔2004〕43号）《关于印发〈安全评价通则〉的通知》（安监管技装字〔2003〕37号）《关于印发〈安全预评价导则〉的通知》（安监管技装字〔2003〕77号）《关于印发〈安全验收评价导则〉的通知》（安监管技装字〔2003〕79号）《关于印发〈安全现状评价导则〉的通知》（安监管规划字〔2004〕36号）《劳动部关于颁发〈爆炸危险场所安全规定〉的通知》（劳部发〔1995〕56号）《铁路危险货物运输管理规则》（铁运〔1995〕104号）《铁路环境保护规定》（铁计〔1997〕46号）4.2 主要标准、规范《建筑设计防火规范》（GBJ16-87，2001年版）《工业企业总平面设计规范》（GB50187-93）《铁路工程设计防火规范》（TB10063-99）《铁路线路设计规范》（GB50090-99）《工业企业标准轨距铁路设计规范》（GBJ12-87）《工业企业厂内铁路、道路运输安全规范》（GB4387-94）《常用化学危险品贮存通则》（GB15603-1995）《重大危险源辨识》（GB18218-2000）《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》（GB50058-92）《石油库设计规范》（GB50074-2002）《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140-2005）《建筑物防雷设计规范》（GB50057-94，2001年版）《危险化学品名录》（2002版）《剧毒化学品目录》（2002版）《铁路工程建设设计暂行规定》（铁建函〔1996〕431号）4.3 被评价单位提供的相关文件、资料5 安全评价程序5.1 准备阶段1）明确评价范围，进行现场调查，收集国内外相关法律法规、技术标准及评价项目的资料，重点收集以下资料：（1）企业概况（2）铁路专用线概况：含选址、地质、气象、水文、周边环境、专用线基本情况、货物运输量、装卸作业、车辆运输、通讯信号、储存设施、公用工程、建（构）筑物、劳动保护、消防、环保、人员配备、安全生产管理等。

中国铁路总公司发文稿纸标题 中国铁路总公司关于印发《新建铁路项目运营安全评估办法（试行）》的通知附件主送 总公司所属各单位，各铁路公安局，各铁路公司。

抄送 各安全监督管理特派员办事处，总公司机关各部门、各直属机构。

----------------------装---------------------订---------------------线---------------------现将《新建铁路项目运营安全评估办法（试行）》印发给你们，请认真贯彻执行。

中国铁路总公司2015年12月31日新建铁路项目运营安全评估办法（试行）第一章总则第一条为规范新建铁路开通运营安全评估工作，保证新建铁路开通运营安全，依据《铁路安全管理条例》和中国铁路总公司有关规定制定本办法。

第二条本办法适用于总公司及铁路局对新建或改建的国家铁路（含国铁控股铁路）、委托代建并实施委托运输管理的非控股合资铁路，通过初步验收后，开通前进行的运营安全评估。

第三条运营安全评估是指对新建或改建铁路的安全管理、运输组织、规章制度建设、人员配备及培训、设备设施运用及养护维修、安全环境、治安防范、应急预案等运营准备工作进行检查的过程。

第二章评估组织第四条总公司组织初步验收的新建或改建铁路，由总公司组织运营安全评估，安监局牵头、总公司有关部门参加。

铁路局组织初步验收的新建或改建铁路，铁路局作为运营安全评估工作的责任主体，由铁路局组织运营安全评估，铁路局局长或分管安全工作副局长任组长，安监室组织牵头、有关业务部门参加。

跨局管理新建或改建铁路，由接管铁路局按管辖里程分别组织运营安全评估，并由管辖里程多的铁路局或总公司指定的铁路局负责全线拉通检查。

第五条总公司安全评估组由安监局、计统部、科技部、劳卫部、建设部、工管中心、运输局（营运部、调度部、机务部、车辆部、供电部、工务部、电务部、信息化部）、铁路公安局等有关部门组成。

必要时可聘请路内科研、设计单位和铁路局有关专家参加安全评估组。

铁路专用线安全评价所需资料清单随着我国铁路建设的不断发展，铁路专用线已经成为铁路运输不可缺少的一部分。

铁路专用线作为高速、高效、安全的铁路运输方式，已经被广泛应用于各领域。

然而，铁路专用线的安全问题也备受关注。

要确保铁路专用线的安全，就需要对其进行安全评价。

那么，铁路专用线安全评价所需资料清单是什么呢？下面让我们来一一了解。

一、基础资料铁路专用线安全评价的首要资料就是基础资料，包括铁路专用线的基本情况、建设规划、技术标准、设备配置等。

基础资料是铁路专用线安全评价的重要依据，它对于评价专用线的安全性以及确定评价范围和评价指标具有重要意义。

二、管理制度管理制度是铁路专用线安全评价的重要依据，其中包括专用线运行管理制度、安全管理制度、应急预案等。

通过分析专用线的管理制度，可以对专用线是否具备可靠、健全的管理制度进行评价。

三、运行记录运行记录是铁路专用线安全评价的基本数据。

通过对专用线的列车运行记录进行分析，可以掌握其技术水平和安全性能。

主要包括列车编组、运行速度、行车距离、运行时间等。

四、人员资质和管理专用线的人员资质和管理是影响其安全性的关键因素。

为了保证专用线的安全性，应该对专用线的人员资质和管理进行认真分析。

包括实际管理人员数量、安全培训情况、不良记录等信息。

五、运输物资及其特性铁路专用线的安全性与物资运输相关，因此，需要对物资运输的类型、数量以及特性进行全面分析。

在运输过程中，如何保证物资的安全性，也是需要进行评估的。

六、环境因素环境因素是影响铁路专用线安全的重要因素，包括气候、天气、自然灾害、建筑物等。

不同的环境因素对专用线的安全性产生不同的影响，因此，应该对环境因素进行全面分析。

七、设备设施设备设施是铁路专用线的基础设施，不同的设备设施直接影响着专用线的安全性。

为了保证铁路专用线的安全性，应该对设备设施进行全面评估，包括信号设备、隧道、桥梁、道岔等。

总之，铁路专用线安全评价所需资料清单是一份非常重要的文档，在评价铁路专用线安全时必不可少。

专用线（专用铁路）安全评价办法（试行）1 前言为保障铁路运输危险化学品专用线、专用铁路运输和装卸作业安全，提高企业安全生产管理水平，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国铁路法》、《危险化学品安全管理条例》、《铁路运输安全保护条例》等有关法律、法规、标准和规范，结合本市实际情况，制定本办法。

2 安全评价目的和基本原则安全评价目的是贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”方针，保障铁路运输危险化学品专用线（专用铁路）安全，提高其本质安全程度和企业安全管理水平。

安全评价基本原则是指具备化学品制造业和铁路运输业安全评价资质的安全评价机构科学、公正和合法地自主开展安全评价。

3 适用范围本办法适用于我市行政辖区内铁路运输危险化学品专用线（专用铁路）及附属设施（以下简称铁路专用线）的安全预评价、安全验收评价和安全现状评价。

本办法规定了铁路专用线安全评价的前提条件、程序、内容和要求。

4 评价依据4.1 法律、法规和规范性文件《中华人民共和国安全生产法》（国家主席令第70号）《中华人民共和国铁路法》（国家主席令第32号）《中华人民共和国消防法》（国家主席令第4号）《危险化学品安全管理条例》（国务院令第344号）《铁路运输安全保护条例》（国务院令第430号）《使用有毒物品作业场所劳动保护条例》（国务院令第352号）《特种设备安全监察条例》（国务院令第373号）《铁路技术管理规程》（铁道部令第2号）《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》（公安部令第61号）《仓库防火安全管理规则》（公安部令第6号）《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》（安监管协调字〔2004〕56号）《铁路运输危险化学品有关问题协调会议纪要》（安监管司办字〔2003〕25号）《关于印发〈危险化学品事故应急救援预案编制导则（单位版）〉的通知》（安监管危化字〔2004〕43号）《关于印发〈安全评价通则〉的通知》（安监管技装字〔2003〕37号）《关于印发〈安全预评价导则〉的通知》（安监管技装字〔2003〕77号）《关于印发〈安全验收评价导则〉的通知》（安监管技装字〔2003〕79号）《关于印发〈安全现状评价导则〉的通知》（安监管规划字〔2004〕36号）《劳动部关于颁发〈爆炸危险场所安全规定〉的通知》（劳部发〔1995〕56号）《铁路危险货物运输管理规则》（铁运〔1995〕104号）《铁路环境保护规定》（铁计〔1997〕46号）4.2 主要标准、规范《建筑设计防火规范》（GBJ16-87，2001年版）《工业企业总平面设计规范》（GB50187-93）《铁路工程设计防火规范》（TB10063-99）《铁路线路设计规范》（GB50090-99）《工业企业标准轨距铁路设计规范》（GBJ12-87）《工业企业厂内铁路、道路运输安全规范》（GB4387-94）《常用化学危险品贮存通则》（GB15603-1995）《重大危险源辨识》（GB18218-2000）《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》（GB50058-92）《石油库设计规范》（GB50074-2002）《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140-2005）《建筑物防雷设计规范》（GB50057-94，2001年版）《危险化学品名录》（2002版）《剧毒化学品目录》（2002版）《铁路工程建设设计暂行规定》（铁建函〔1996〕431号）4.3 被评价单位提供的相关文件、资料5 安全评价程序5.1 准备阶段1）明确评价范围，进行现场调查，收集国内外相关法律法规、技术标准及评价项目的资料，重点收集以下资料：（1）企业概况（2）铁路专用线概况：含选址、地质、气象、水文、周边环境、专用线基本情况、货物运输量、装卸作业、车辆运输、通讯信号、储存设施、公用工程、建（构）筑物、劳动保护、消防、环保、人员配备、安全生产管理等。

铁路专用线安全评价办法铁路专用线作为铁路系统的重要组成部分，其安全性对于整个铁路系统的运营和乘客的安全都具有重要意义。

为了保障铁路专用线的安全运营，对其进行安全评价就显得尤为重要。

以下是一些常见的铁路专用线安全评价办法：1. 设立安全标准：铁路专用线的建设和运营需要符合一定的安全标准，因此首先需要明确安全标准和规范，对于不同类型的铁路专用线，其安全标准也可能有所不同。

2. 定期检查维护：铁路专用线的设施和设备需要定期进行检查和维护，以确保其安全运营。

在评价铁路专用线安全性时，需要了解其检查维护的频率和质量。

3. 安全培训：铁路专用线的运营人员需要接受专业的安全培训，了解相关的安全规范和操作要求，以保障铁路专用线的安全运营。

4. 制定应急预案：针对可能出现的突发情况，铁路专用线需要制定应急预案，对可能发生的安全事故进行预测和准备，以最大程度减少安全事故的发生和影响。

5. 安全管理体系：铁路专用线需要建立健全的安全管理体系，对于各项安全工作进行全面的监管和管理，确保各项安全规范得以有效执行。

铁路专用线的安全评价涉及多个方面，需要全面考虑设施、设备、人员和管理等各方面的因素。

只有全面系统地进行安全评价和管理，才能确保铁路专用线的安全运营。

铁路专用线作为铁路系统的重要组成部分，对于经济的发展和人民生活的便利起着至关重要的作用。

安全评价办法在铁路专用线建设和运营中发挥着至关重要的作用，可以有效地确保铁路专用线的安全运营和乘客的安全。

针对铁路专用线的安全评价，需要综合考虑以下几个方面：1. 设施设备安全评价：首先需要对铁路专用线的各项设施设备进行全面的安全评价。

包括线路轨道、车辆、信号设备等各项设施设备的安全性能进行评估，发现和解决存在的安全隐患。

2. 运营管理安全评价：对于铁路专用线的运营管理体系进行评价，包括运营规章制度、人员素质、管理机制等方面进行全面评估，确保运营管理的安全性和合规性。

3. 应急预案评价：针对应急预案的设计和执行情况进行评价，评估其对应急事件的应对能力，保障铁路专用线在突发情况下的安全性。

— 1 —关于印发上海铁路局建设项目施工安全质量“三全”检查实施意见的通知各合资铁路公司、工程指挥部、筹备组：为加强全局建设项目施工安全质量现场检查、监控和督导，进一步规范现场安全质量管理行为，围歼现场安全质量存在问题，现印发《上海铁路局建设项目施工安全质量“三全”检查实施意见》，请各单位遵照执行。

二○一○年二月二日上铁建函〔2010〕192号上海铁路局上海铁路局建设项目施工安全质量“三全”检查实施意见（试行）第一章总则第一条为加强全局建设工程施工现场安全质量检查的行为管理，规范建设单位对施工现场的日常检查监管，根据铁路建设工程质量、安全管理及标准化管理等规定制定本办法。

第二条建设工程施工现场是参建各方的管理行为及工程实体质量的最集中、最全面、最彻底的体现场所。

现场检查是对参建各方管理体系活动和结果的符合性和有效性的监测活动，通过检查掌握参建各方管理运行状态，及时发现并纠正管理运行活动或结果的偏差，切实提高施工现场管理水平。

第三条建设工程“三全”检查主要指建设单位对施工现场的全员、全过程、全项目的检查。

通过检查进一步深入查找施工、监理单位存在的不足，督促参建单位进一步完善机制、健全体系，不断提高施工现场管理水平。

第四条本办法适用于路局范围内新建、改建、扩建等建设工程的施工现场检查。

—2 —第二章检查形式第五条全面检查。

各项目每月25～30日要开展一次由指挥长（总经理）亲自带队徒步全面检查。

分组对现场进行全面平推检查，全面掌握工程现场情况，找准月度工作着力点，制定下月度工作计划。

第六条重点检查。

每月15～１８日指挥长（总经理）亲自组织开展对上月布置的重点任务、重点工作进行抽查。

及时消除施工现场出现的安全质量问题，确保月度目标实现。

第七条专项检查。

每月各项目管理机构要至少组织4次针对重点施工、阶段性施工、季节施工、专项施工的专项检查，针对检查对象特点安排人员，对检查结果进行综合分析，及时发现、消除安全质量隐患。

上海铁路局文件上铁建发〔2009〕83号关于公布《上海铁路局建设工程营业线施工安全管理实施细则》的通知各合资铁路公司、工程指挥部，各筹备组：为适应我局铁路大规模建设高质量、高标准实施，进一步规范建设工程营业线施工安全管理，确保营业线行车安全，根据铁道部《关于印发〈铁路营业线施工安全管理办法〉的通知》(铁办〔2008〕190号) 以及路局《关于公布〈上海铁路局营业线施工安全管理实施细则〉的通知》（上铁运发〔2008〕316号）精神，现将修订后的《上海铁路局建设工程营业线施工安全管理实施细则》印发给你们，请认真贯彻执行。

原《关于公布〈上海铁路局营业线基建施工安全管理规定〉的通知》(上铁建发〔2006〕105—1 —号)、《关于做好施工日计划、运行揭示调度命令、施工调度命令传递工作的通知》（建工函〔2008〕73号）同时废止。

二○○九年四月八日—2 —上海铁路局建设工程营业线施工安全管理实施细则第一章总则第1条为贯彻落实《关于印发〈铁路营业线施工安全管理办法〉的通知》(铁办〔2008〕190号)，进一步规范我局营业线基建施工安全管理，确保营业线行车安全，特制定本规定。

第2条本规定制定依据是：中华人民共和国《铁路技术管理规程》（以下简称“《技规》”）、铁道部《铁路交通事故调查处理规则》、《关于印发〈铁路营业线施工安全管理办法〉的通知》(铁办〔2008〕190号)和上海铁路局《行车组织规则》（以下简称“《行规》”）、《关于公布〈上海铁路局营业线施工安全管理实施细则〉的通知》（上铁运发〔2008〕316号）以及铁道部、路局颁发的其他有关安全管理规定。

第3条本规定适用于我局管内各建设项目对营业线进行技术改造和增建第二线、新线引入、电气化改造等工程。

第4条确保行车、人身安全是营业线施工的首要任务，是建设、设计、施工、监理、行车组织和设备管理单位和部门的共同责任。

各有关单位和部门应坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，做到分工明确，责任清晰，措施具体，管理到位。

铁路危险货物铁路运输专用线安全评价导则1. 引言铁路危险货物的运输是铁路运输体系中的重要组成部分。

为了确保铁路运输中的安全性，铁路运输专用线的安全评价具有重要的意义。

本文旨在制定铁路危险货物铁路运输专用线安全评价导则，以指导相关部门和企业进行安全评价工作。

2. 背景危险货物铁路运输专用线是指专门用于运输危险货物的铁路线路。

由于危险货物的特殊性，安全评价工作尤为重要。

安全评价可以帮助相关部门和企业全面了解铁路运输专用线的安全风险，采取相应的措施进行风险控制，从而保障运输的安全性。

3. 安全评价指标体系3.1 安全管理体系评价铁路运输专用线的安全管理体系，包括相关部门和企业的组织结构、安全管理制度、应急预案等。

评价应关注管理体系的健全性、有效性和实施情况。

3.2 设备设施安全性评价铁路运输专用线的设备设施的安全性，包括轨道、道岔、电力供应设备、信号设备等。

评价应关注设备设施的完好性、运行可靠性和维护情况。

3.3 作业操作安全评价铁路运输专用线的作业操作安全水平，包括卸货作业、装货作业、罐车清洗等作业操作。

评价应关注作业操作的规范性、安全性和工作人员的操作技能。

3.4 车辆运输安全性评价铁路运输专用线的车辆运输安全性，包括车辆的技术状态、装载方式和限载等。

评价应关注车辆的安全性能、运输过程中的稳定性和速度限制情况。

3.5 突发事件应急处理能力评价铁路运输专用线的突发事件应急处理能力，包括火灾、泄漏等突发事件的应急处置能力。

评价应关注应急预案的完备性、应急措施的有效性和应急演练的情况。

4. 安全评价方法4.1 文献资料分析通过收集铁路运输专用线相关的文献资料，对安全管理体系、设备设施、作业操作、车辆运输和突发事件应急处理能力进行分析。

评价应充分考虑历史事故、政策法规和标准规范等方面的资料。

4.2 实地考察通过实地考察铁路运输专用线，对设备设施的完好性、作业操作的规范性和车辆运输的安全性能进行评价。

评价应关注现场环境、设备状态和作业操作情况。