进口设备原价计算公式的记忆决窍

一级造价记忆口诀一级造价师《工程计价》知识点太多记不住？一些相似考点总是记忆混淆？那是你没掌握记忆方法，小编为大家整理了一级造价师《工程计价》记忆口诀，专为大家解决记忆难题，帮你牢牢记住考点！建议收藏！01国产非标准设备原价计算单台非标准设备原价={[(材料费+加工费+辅助材料)×(1+专用工具费率)×(1+废品损失费率)+外购配件费]×(1+包装费率)-外购配件费}×(1+利润率)+外购配套件费+销项税额+非标准设备设计费记忆口诀：材料加工和辅助，工具废品来递补，外购配件无利润，包装费用全都有。

02进口设备原价的构成及计算进口设备的原价是指进口设备的抵岸价，即设备抵达买方边境、港口或车站，交纳完各种手续费、税费后形成的价格。

抵岸价=到岸价(CIF)+进口从属费到岸价(CIF)=离岸价(FOB)+国际运费+运输保险费运费在内价(CFR)+运输保险费进口从属费的构成与计算：外贸手续费=到岸价格(CIF)×人民币外汇汇率×外贸手续费率银行财务费=离岸价格(FOB)×人民币外汇汇率×银行财务费率进口环节增值税=(到岸价格(CIF)+消费税+关税)×增值税税率进口车辆购置税=(到岸价格(CIF)+消费税+关税)×增值税税率消(销)费税=(到岸价格(CIF)×人民币外汇汇率+关税)÷(1-消费税税率)×消费税税率关(冠)税=到岸价格(CIF)×人民币外汇汇率×进口关税税率进口从属费的构成口诀：外行两进销冠进口从属费的计算口诀：外行对两岸，先到后离;两进到销冠;销冠有特殊，需要单独记。

03设备运杂费的构成运费、装卸费、包装费、设备供销部门的手续费、采购与仓库保管费。

记忆口诀：手采包运装。

04措施项目费的构成不可计量：冬雨季施工增加费、夜间施工增加费、二次搬运费、地上地下设施和建筑物的临时保护设施费、非夜间施工照明费、已完工程及设备保护费、安全文明施工。

二）进口设备原价的构成及计算进口设备的原价是指进口设备的抵岸价，即抵达买方边境港口或边境车站，且交完关税等税费后形成的价格。

进口设备抵岸价的构成与进口设备的交货类别有关。

1、进口设备的交货类别进口设备的交货类别可分为内陆交货类、目的地交货类、装运港交货类。

内陆交货类。

即卖方在出口国内陆的某个地点交货。

在交货地点，卖方及时提交规定的货物和有关凭证，并负担交货前的一切费用和风险；买方按时接受货物，交付货款，负担接货后的一切费用和风险，并自行办理出口手续和装运出口。

货物的所有权也在交货后由卖方转移给买方。

目的地交货类。

即卖方在进口国的港口或内地交货，有目的港船上交货价、目的港船边交货价（FoS）和目的港码头交货价（关税已付）及完税后交货价（进口国的指定地点）等几种交货价。

它们的特点是：买卖双方承担的责任二费用和风险是以目的地约定交货点为分界线，只有当卖方在交货点将货物置于买方控制下才算交货，才能向买方收取贷款。

这种交货类别对卖方来说承担的风险较大，在国际贸易中卖方一般不愿采用。

装运港交货类。

即卖方在出口国装运港交货；主要有装运港船上交货价（FoB），习惯称离岸价格，运费在内价（C&F）和运费、保险费在内价（CIF），习惯称到岸价格。

它们的特点是：卖方按照约定的时间在装运港交货，只要卖方把合同规定的货物装船后提供货运单据便完成交货任务，可凭单据收回货款。

2．进口设备抵岸价的构成及计算进口设备采用最多的是装运港船上交货价（FoB），其抵岸价的构成可概括为：进口设备抵岸价=货价+国际运xx+运输保险xx+银行财务xx+外贸手续xx+关税+增值税-消xx税+海关监管手续xx+车辆购置附加xx，（1）货价。

一般指装运港船上交货价（FoB）。

（2）国际运费。

即从装运港（站）到达我国抵达港（站）的运费。

进口设备国际运费计算公式为：国际运费（海、xx、空）=原币货价（FoB）X运费率国际运费（海、xx、空）=运量X单位运价（3）运输保险费。

设备购置费计算公式设备购置费是指为建设项目购置或自制的达到固定资产标准的各种国产或进口设备、工具、器具的购置费用。

它由设备原价和设备运杂费构成。

设备原价指国产设备或进口设备的原价。

国产设备原价一般指的是设备制造厂的交货价，即出厂价。

如果设备由设备成套公司供应，则以订货合同价为设备原价。

而进口设备原价的构成比较复杂，它的计算方式是：进口设备原价= 货价 + 国际运费 + 运输保险费 + 银行财务费 + 外贸手续费 + 关税 + 增值税 + 消费税 + 车辆购置附加费。

其中，货价就是指离岸价（FOB 价）乘以人民币外汇牌价。

国际运费则是根据设备的重量和运输方式来计算。

运输保险费 = （FOB 价 + 国际运费）÷（1 - 保险费率）×保险费率。

银行财务费 = 货价×人民币外汇牌价×银行财务费率。

外贸手续费 = （FOB 价 + 国际运费 + 运输保险费）×外贸手续费率。

关税 = 到岸价（CIF 价）×进口关税税率。

增值税 = （CIF 价 + 关税 + 消费税）×增值税率。

设备运杂费是指除设备原价之外的关于设备采购、运输、途中包装及仓库保管等方面支出费用的总和。

给您说个我曾经的经历吧。

之前在一个工程项目中，负责采购一批重要的生产设备。

那时候，为了准确计算设备购置费，我可是费了不少心思。

各种价格条款、汇率波动、运输方式的选择，每一项都得仔细斟酌。

比如说，有一台从德国进口的精密加工设备，FOB 价是50 万欧元。

当时的汇率是 8，国际运费花了 5 万欧元，保险费率是 0.3%。

那这台设备的运输保险费就得先算出（50 万欧元 + 5 万欧元）÷（1 - 0.3%）×0.3%，再乘以 8 转换成人民币。

还有银行财务费、外贸手续费等等，都得一项一项算清楚。

在计算设备运杂费的时候，还得考虑运输距离、运输方式的可靠性、包装材料的成本等等。

【学科记忆方法实例】国产非标设备原价(一)着眼于这句话中的“具，废、包，利，税”这几个字，这个公式对于我们来说也就没有难度了，它的意思是说：原价={[(材料纲+辅料费+加工费)*(1+专用工“具”费率)*(1+“废”品损失率)+外购件费]*(1+“包”装费率)-外购件费}*(1+“利”润率)+增值“税”+外购件费+非标设计费要点：特别注意上边的引号，忘记了那一句话，也就忘记了记费的顺序。

进口设备抵岸价:在忘记这个公式之前，大家必须必须先比如说几个概念：1、fob：离岸价2、cfr：=fob+运费3、cif：=fob+运费+运保费(即到岸价)4、抵岸价：缴纳回去各项税费的价格。

进口设备抵岸价=fob+四部门费(运输部门运费+保险公司保费+银行财务费+外贸部门手续费)+三税(关税+消费税+增值税)+二费(海监费+车船附加费)这样一分类是不是好记一点了。

进口设备原价计算公式的记忆决窍(2)各项税费计忆必须进口设备原价形成中各项税费计忆要点：1、保险费、消费税为价内税(费);2、四部门费和就是以fob为基数层层总计(除银行财务费和=fob*费率)即：运费=fob*费率;运保额=(fob+运费)/(1-费率)*费率(备注：价内费和);层层总计基数外贸费=(fob+运费+运保费)*费率)3、三税，以cif为基数层层总计，(即为：关税=cif*费率;消防税=(cif+关税)/(1-税率)*税率;层层总计增值税=(cif+关税+消费税)*税率)4、二费：海监费=cif*费率车船附加费=(cif+三税)*费率(二)进口设备的购置费我是这么记得：有海外关系的都到这边交费，即海，海关监管费；外外贸手续费；关，关税；到，到岸价。

也就是说海，外，关都是利用的到岸价。

====Word行业资料分享--可编辑版本--双击可删====(一)、非标准设备原价={[(材料费+加工费+辅助材料费)*(1+专用工具费率)*(1+废品丧失费率)+外购配套件费] *(1+包装费率)-外购配套件费}*(1+利润率)+销项税金+非标准设备设计费+外购配套件费(二)、非标准设备原价={[(材料费+加工费+辅助材料费+专用工具费)*(1+废品丧失费率)+外购配套件费]+包装费-外购配套件费}*(1+利润率)+销项税金+非标准设备设计费+外购配套件费单台非标准设备原价＝{[（材料费+加工费+辅助材料费）×（1+专用工具费率）×（1+废品损失费率）+外购配套件费]×（1+包装费率）-外购配套件费}×（1+利润率）+销项税额+非标准设备设计费+外购配套件费（）[例]某工厂采购一台国产非标准设备，制造厂生产该台设备所用材料费20万元，加工费2万元，辅助材料费4000元，制造厂为制造该设备，在材料采购过程中发生进项增值税额3．5万元。

专用工具费率1.5％，废品损失费率lo％，外购配套件费5万元，包装费率1％，利润率为7％，增值税率为17％，非标准设备设计费2万元，求该国产非标准设备的原价。

解：专用工具费＝（20+2+0.4）×1.5％＝0.336（万元）废品损失费＝（20+2+0.4+0.336）×10％＝2.274（万元）包装费＝（22.4+0.336+2.274+5）×1％＝0.300（万元）利润＝（22.4+0.336+2.274+0.3）×7％＝1.772（万元）销项税额＝（22.4+0.336+2.274+5+0.3+1.772）×17％＝5.454（万元）谊国产非标准设备的原价＝22.4+0.336+2.274+0.3+1.772+5.454+2+5＝39.536（万元）2.从某国进口设备，重量1000吨，装运港船上交货为400万美元，运至国内某省会城市，国际海运费300美元每吨，国外海运保险费为3‰，银行财务税率为5‰，外贸手续费率为1.5%，1美元=6.8元人民币。

二）进口设备原价的构成及计算进口设备的原价是指进口设备的抵岸价，即抵达买方边境港口或边境车站，且交完关税等税费后形成的价格。

进口设备抵岸价的构成与进口设备的交货类别有关。

1、进口设备的交货类别进口设备的交货类别可分为内陆交货类、目的地交货类、装运港交货类。

内陆交货类。

即卖方在出口国内陆的某个地点交货。

在交货地点，卖方及时提交合同规定的货物和有关凭证，并负担交货前的一切费用和风险；买方按时接受货物，交付货款，负担接货后的一切费用和风险，并自行办理出口手续和装运出口。

货物的所有权也在交货后由卖方转移给买方。

目的地交货类。

即卖方在进口国的港口或内地交货，有目的港船上交货价、目的港船边交货价（FoS）和目的港码头交货价（关税已付）及完税后交货价（进口国的指定地点）等几种交货价。

它们的特点是：买卖双方承担的责任二费用和风险是以目的地约定交货点为分界线，只有当卖方在交货点将货物置于买方控制下才算交货，才能向买方收取贷款。

这种交货类别对卖方来说承担的风险较大，在国际贸易中卖方一般不愿采用。

装运港交货类。

即卖方在出口国装运港交货；主要有装运港船上交货价（FoB），习惯称离岸价格，运费在内价（C&F）和运费、保险费在内价（CIF），习惯称到岸价格。

它们的特点是：卖方按照约定的时间在装运港交货，只要卖方把合同规定的货物装船后提供货运单据便完成交货任务，可凭单据收回货款。

2．进口设备抵岸价的构成及计算进口设备采用最多的是装运港船上交货价（FoB），其抵岸价的构成可概括为：进口设备抵岸价=货价+国际运费+运输保险费+银行财务费+外贸手续费+关税+增值税-消费税+海关监管手续费+车辆购置附加费，（1）货价。

一般指装运港船上交货价（FoB）。

（2）国际运费。

即从装运港（站）到达我国抵达港（站）的运费。

进口设备国际运费计算公式为：国际运费（海、陆、空）=原币货价（FoB）X运费率国际运费（海、陆、空）=运量X单位运价（3）运输保险费。

第二节 设备及工器具购置费用的构成和计算设备及工、器具购置费是固定资产投资中的积极部分，其在工程造价中比重增大，意味着生产技术的进步和资本有机构成的提高。

一、设备购置费的构成与计算设备购置费＝设备原价＋设备运杂费注：※设备原价通常包含备品备件费在内。

1. 国产设备原价的构成与计算国产设备原价一般指的是设备制造厂的交货价，或订货合同价。

国产标准设备原价可通过查询相关交易市场价格或向设备生产厂家询价得到；对于国产非标准设备，常用的计价方法有成本计算估价法、系列设备插入估价法、分部组合估价法、定额估价法等。

按成本计算估价法，非标准设备原价的计算式为：={[（材料费＋加工费＋辅助材料费）×（1＋专用工具费率）×（1＋废品损失费率）＋外购配套件费]×（1＋包装费率）－外购配套件费}×（1＋利润率）＋外购配套件费＋销项税额＋非标准设备设计费注：※ 在用成本计算估价法计算非标准设备原价时，外购配套件费计取包装费，但不计取利润；非标准设备设计费独立计算，与其他9项费用无关。

※ 销项税额=销售额×适用增值税税率。

销售额为前8项费用之和。

2. 进口设备的交易价格在国际贸易中，较为广泛使用的交易价格术语有FOB 、CFR 和CIF 。

FOB货价CIF 到岸价格关税完税价格 成本加保险抵岸价进口从属费图1-2设备抵岸价、FOB 、CFR 和CIF 的关系单台非标准设备原价（1）FOB 即free on board ，意为装运港船上交货，亦称为离岸价格。

FOB 术语是指当货物在指定的装运港被装上指定船时，卖方即完成交货义务。

风险转移，以在指定的装运港货物被装上指定船时为分界点。

费用划分与风险转移的分界点相一致。

（2）CFR 即cost and freight ，意为成本加运费，或称之为运费在内价。

CFR 是指在装运港货物在装运港被装上指定船时卖方即完成交货，卖方必需支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。

关于进口设备抵岸价计算公式的口诀：
进口设备原价计算公式的记忆决窍,，记住这个公式之前，大家必须要先搞懂几个概念：
1、 FOB离岸价；
2、 CFR=FOB+运费；
3、 CIF=FOB+运费+运保费（即到岸价）
4、抵岸价：交纳完各项税费的价格。

口诀：
福财运，保外贸，
关税消费增值多，
海监费，虽费少，
车辆附加三税多。

说明：
福：谐音FOB，为进口设备离岸价
财：银行财务费，以FOB为计算基数
运：国际运费，以FOB为计算基数
保：运输保险费，以FOB＋国际运费为计算基数
外贸：外贸手续费，以FOB＋国际运费＋运输保险费为计算基数
注意：以上三项层层累计
关税：关税，以CIF（FOB＋国际运费＋运输保险费）为计算基数
消费：消费税，以CIF＋关税为计算基数
增值：增值税，以CIF＋关税＋消费税为计算基数
注意：以上三项也是层层累计
海监费：海关监管手续费，以CIF为计算基数，“虽费少”指CIF为基数
车辆附加三税多：车辆附加税以CIF＋关税＋消费税+增值税为计算基数，称之为“三税多”。

进口设备采用最多的是装运港船上交货价(FOB)，其抵岸价的构成可概括为：。

进口设备原价的构成及计算一、设备价格构成设备价格是进口设备原价的主要构成部分，它是指供应商或生产商标明的设备售价。

设备价格通常包括以下几个方面：1.设备成本：设备成本是指设备制造商为制造设备所花费的成本，包括材料、劳动力、设备制造过程中的相关费用等。

2.利润：利润是供应商或生产商从销售设备中获取的收入，利润大小通常由市场供需关系和议价能力决定。

3.折旧费用：折旧费用是指设备在使用过程中由于年限、使用状况等原因逐渐失去价值所需要的费用。

4.税费：设备价格中通常包括销售税以及一些其他费用，如增值税等。

二、其他费用构成除了设备价格外，进口设备原价还包括与设备有关的其他费用，主要包括以下几个方面：1.运输费用：运输费用是指将设备从出口国运送到进口国的费用，包括海运、空运或陆运费用。

2.保险费用：保险费用是指为保障设备在运输过程中的安全而支付的费用，通常由保险公司根据设备价值和运输方式来确定。

3.关税：关税是指将进口设备带入进口国时需要交纳的税费，通常根据设备的种类、原产国等因素来确定。

4.其他费用：除上述费用外，还可能包括设备安装、调试以及一些必要的服务费用等。

三、进口设备原价的计算方法计算进口设备原价时，需要将设备价格和其他费用加总。

原价=设备价格+运输费用+保险费用+关税+其他费用设备原价的计算方法在实际操作中需要谨慎，对各项费用进行细致的调研和核实，以确保计算结果的准确性。

进口设备原价的合理计算对企业的经营决策具有重要意义。

正确计算进口设备原价不仅可以帮助企业控制成本，还可以根据实际情况进行合理的定价策略，并为企业节省不必要的税费和费用开支。

因此，企业在进行进口设备购买时应认真对待设备原价的构成及计算，确保对企业发展具有积极的作用。

进口设备抵岸价的计算公式
进口设备抵岸价的计算公式是根据设备的原始价格，加上所有运输、保险及海关等相关费用得出的价格。

具体的计算公式为：抵岸价 = 原始价格 + 运输费用 + 保险费用 + 港口费用 + 海关费用
其中，原始价格指的是设备的实际售价，运输费用包括海运或空运费用，保险费用是为设备购买保险所需支付的费用，港口费用包括码头装卸费、仓储费、拖车费等，海关费用则包括海关进口税、关税、增值税等。

需要注意的是，不同的进口国家在计算进口设备抵岸价时可能存在不同的规定和标准，因此在计算时需要根据具体情况进行调整。

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入口设施原价的构成及计算入口设施的原价是指入口设施的抵岸价，即到达买方边疆港口或边疆车站，且交完关税等税费后形成的价钱。

入口设施抵岸价的构成与入口设施的交货类型相关。

1、入口设施的交货类型入口设施的交货类型可分为内地交货类、目的地交货类、装运港交货类。

内地交货类。

即卖方在出口国内地的某个地址交货。

在交货地址，卖方实时提交合同规定的货物和相关凭据，并负担交货前的全部花费微风险；买方准时接受货物，交托货款，负担接货后的全部花费微风险，并自行办理出口手续和装运出口。

货物的全部权也在交货后由卖方转移给买方。

目的地交货类。

即卖方在入口国的港口或内地交货，有目的港船上交货价、目的港船边交货价（FoS）和目的港码头交货价（关税已付）及完税后交货价（入口国的指定地址）等几种交货价。

它们的特色是：买卖两方肩负的责任二花费微风险是以目的地商定交货点为分界限，只有当卖方在交货点将货物置于买方控制下才算交货，才能向买方收取贷款。

这类交货类型对卖方来说肩负的风险较大，在国际贸易中卖方一般不肯采纳。

装运港交货类。

即卖方在出口国装运港交货；主要有装运港船上交货价（FoB），习惯称离岸价钱，运费在内价（C&F ）和运费、保险费在内价（CIF），习惯称到岸价钱。

它们的特色是：卖方依据商定的时间在装运港交货，只需卖方把合同规定的货物装船后供给货运票据便达成交货任务，可凭票据回收货款。

2．入口设施抵岸价的构成及计算引进硬件、软件购买费应由货价、附属花费（或入口花费）及国内运杂费三部分。

设施购买费＝设施原价（设施抵岸价）+设施国内运杂费。

入口设施抵岸价是由入口设施货价和入口附属花费构成。

货价应具备明确的价钱条件。

价钱条件是指入口货物价钱的构成和买卖两方相关手续花费、风险责任区分的界限。

在国际贸易中，常用的价钱条件有：a)FOB（Free On Board ）——离岸价（指定装货港口），指装运港船上交货的价钱，卖方负责支付货物出口税款，买方负担货物超出船舷后的全部花费微风险。

2.进⼝设备原价的构成及计算进⼝设备原价是指进⼝设备的抵岸价，即抵达买⽅边境港⼝或边境车站，且交完关税等税费后形成的价格。

计算公式：进⼝设备抵岸价=货价+国际运费+运输保险费+银⾏财务费+外贸⼿续费+关税+增值税+消费税+海关监管⼿续费+车辆购置附加费该公式中尤其要重点掌握前8项内容，弄清楚每⼀项的计算依据。

3.进⼝设备的交货类别分为内陆交货类、⽬的地交货类、装运港交货类。

表1 进⼝设备交货类别交货类别交货地点及内容内陆交货类即卖⽅在出⼝国内陆的某个地点交货特点：买⽅承担的风险较⼤⽬的地交货类即卖⽅在进⼝国的港⼝或内地交货，包括：⽬的港船上交货价、⽬的港船边交货价(FOS)和⽬的港码头交货价(关税已付)及完税后交货价(进⼝国的指定地点)等⼏种交货价特点：卖⽅承担的风险较⼤装运港交货类即卖⽅在出⼝国装运港交货的交货价，包括：离岸价，即装运港船上交货的交货价(缩写FOB)；到岸价，即包括国际运费、运费保险费在内的装运港船上交货价(缩写CIF) 特点：买卖双⽅风险基本相当例题：[2006年真题]某进⼝设备的到岸价为100万元，银⾏财务费0.5万元，外贸⼿续费费率1.5%，关税税率为20%，增值税税率17%，该设备⽆消费税和海关监管⼿续费。

则该进⼝设备的抵岸价为（）万元。

Ａ．139.0 Ｂ．142.4Ｃ．142.7 Ｄ．143.2答案：B解析：本题考查进⼝设备抵岸价的计算。

根据题意，进⼝设备抵岸价=到岸价+银⾏财务费+外贸⼿续费+关税+增值税，外贸⼿续费=到岸价×外贸⼿续费费率，关税=到岸价×关税税率，增值税=（到岸价+关税）×增值税税率即为：（100+0.5+100×1.5%+100×20%）×（1+17%）=142.7。

一造设备进口计算公式随着全球化的发展，国际贸易越来越频繁。

在进口业务中，涉及到一些设备的进口，为了帮助企业准确计算进口费用，我们可以通过一造设备进口计算公式来进行计算。

下面将详细介绍这个公式的使用方法。

一造设备进口计算公式是指通过一定的公式来计算一批设备的进口费用。

这个公式包含了多个因素，包括设备的数量、单价、运输费用、关税等。

下面我们将逐步介绍这些因素的计算方法。

需要计算设备的总价值。

设备的总价值等于设备的数量乘以设备的单价。

例如，如果一批设备的数量是100台，每台设备的单价是10000美元，那么设备的总价值就是10000美元乘以100台，即1000000美元。

还需要考虑设备的运输费用。

设备的运输费用包括海运费、保险费等。

具体的费用可以通过与物流公司协商得到。

假设设备的海运费是5000美元，保险费是1000美元，那么设备的运输费用就是5000美元加上1000美元，即6000美元。

然后，还需要计算设备的关税。

关税是进口设备时需要缴纳的一种费用，其计算方法是设备的总价值乘以关税税率。

不同的国家和地区有不同的关税税率，具体的税率可以通过海关或相关机构查询得到。

假设关税税率是10%，那么设备的关税就是设备的总价值乘以10%。

以前面的例子为例，设备的总价值是1000000美元，那么设备的关税就是1000000美元乘以10%，即100000美元。

需要将设备的总价值、运输费用和关税相加，得到设备的进口费用。

以前面的例子为例，设备的总价值是1000000美元，运输费用是6000美元，关税是100000美元，那么设备的进口费用就是1000000美元加上6000美元再加上100000美元，即1106000美元。

通过以上的计算公式，我们可以准确计算一批设备的进口费用。

通过合理的运用这个公式，企业可以在进口业务中更好地掌握成本，做出明智的决策。

需要注意的是，以上的计算公式仅供参考，实际的进口费用还可能受到汇率波动、关税调整等因素的影响，具体的计算仍需根据实际情况进行调整。

二）进口设备原价的构成及计算进口设备的原价是指进口设备的抵岸价，即抵达买方边境港口或边境车站，且交完关税等税费后形成的价格。

进口设备抵岸价的构成与进口设备的交货类别有关。

1、进口设备的交货类别进口设备的交货类别可分为内陆交货类、目的地交货类、装运港交货类。

内陆交货类。

即卖方在出口国内陆的某个地点交货。

在交货地点，卖方及时提交合同规定的货物和有关凭证，并负担交货前的一切费用和风险；买方按时接受货物，交付货款，负担接货后的一切费用和风险，并自行办理出口手续和装运出口。

货物的所有权也在交货后由卖方转移给买方。

目的地交货类。

即卖方在进口国的港口或内地交货，有目的港船上交货价、目的港船边交货价（FoS）和目的港码头交货价（关税已付）及完税后交货价（进口国的指定地点）等几种交货价。

它们的特点是：买卖双方承担的责任二费用和风险是以目的地约定交货点为分界线，只有当卖方在交货点将货物置于买方控制下才算交货，才能向买方收取贷款。

这种交货类别对卖方来说承担的风险较大，在国际贸易中卖方一般不愿采用。

装运港交货类。

即卖方在出口国装运港交货；主要有装运港船上交货价（FoB），习惯称离岸价格，运费在内价（C&F）和运费、保险费在内价（CIF），习惯称到岸价格。

它们的特点是：卖方按照约定的时间在装运港交货，只要卖方把合同规定的货物装船后提供货运单据便完成交货任务，可凭单据收回货款。

2．进口设备抵岸价的构成及计算进口设备采用最多的是装运港船上交货价（FoB），其抵岸价的构成可概括为：进口设备抵岸价=货价+国际运费+运输保险费+银行财务费+外贸手续费+关税+增值税-消费税+海关监管手续费+车辆购置附加费，（1）货价。

一般指装运港船上交货价（FoB）。

（2）国际运费。

即从装运港（站）到达我国抵达港（站）的运费。

进口设备国际运费计算公式为：国际运费（海、陆、空）=原币货价（FoB）X运费率国际运费（海、陆、空）=运量X单位运价（3）运输保险费。

一级造价师进口设备计算公式一级造价师在进行工程造价计算时，进口设备的相关计算是一个重要的环节。

这里面涉及到的公式呢，咱们得好好捋一捋。

咱先来说说进口设备原价的构成。

这就好比你去国外买了个超级厉害的机器，它的价格可不是简单的标价，得考虑好多因素。

比如说，货价，那就是这设备在国外市场上的出厂价格。

还有国际运费，就是把这宝贝从国外运到咱国内港口的费用。

运输保险费呢，就是为了保障运输途中的安全而支付的保险费用。

到了咱国内港口，还有银行财务费、外贸手续费、关税、增值税等等一堆费用等着咱算呢。

咱先看这个货价，一般就是设备的离岸价格（FOB）。

国际运费的计算公式是：国际运费 = 原币货价（FOB）×运费率。

这里的运费率得根据实际情况来确定。

比如说，从某个国家运到咱这，运输公司给出的每吨货物的运费标准，然后根据设备的重量来计算。

再说说运输保险费，这可有个专门的公式：运输保险费 = [原币货价（FOB）+国际运费] / （1 - 保险费率）×保险费率。

这里面的保险费率也是有规定的，得按照保险合同来确定。

银行财务费的计算就相对简单点，银行财务费 = 货价（FOB）×人民币外汇汇率×银行财务费率。

外贸手续费的计算是：外贸手续费 = [装运港船上交货价（FOB）+国际运费 + 运输保险费]×外贸手续费率。

关税 = 到岸价格（CIF）×进口关税税率，这里的到岸价格（CIF）就是货价（FOB）加上国际运费加上运输保险费。

增值税 = （关税完税价格 + 关税 + 消费税）×增值税税率。

给您说个我之前遇到的事儿，有个工程项目，要进口一批先进的生产设备。

那可把负责造价的同事忙坏了，天天对着这些公式和数据算来算去。

一开始总是出错，不是这个费用漏算了，就是那个费率搞错了。

后来大家一起帮忙，一项一项地核对，一个数字一个数字地检查，终于把这进口设备的价格算清楚了。

这过程中，真的是一点都马虎不得，一个小数字的错误，可能就会导致整个造价出现大偏差。

进口设备抵岸价的构成及计算，设备购置费的计算 1、进口设备采用最多的是装运港船上交货价(FOB) ①货价 货价= FOB*汇率（题目给定） ②国际运费国际运费(海、陆、空) ＝原币货价(FOB)×运费率 国际运费(海、陆、空) ＝运量×单位运价③运输保险费运输保险费＝()1FOB +-原币货价国外运费保险费率×保险费率进口从属费的构成和计算 ④银行财务费 银行财务费＝（FOB*汇率）×银行财务费率* ⑤外贸手续费 外贸手续费＝(装运港船上交货价(FOB)+国际运费+运输保险费)×外贸手续费率=到岸价格(CIF) ×外贸手续费率*⑥关税关税＝到岸价格(CIF)×进口关税税率到岸价格(CIF)=离岸价格(FOB)+国际运费+运输保险费。

*⑦消费税应纳消费税额＝1+-到岸价(人民币)关税消费税税率×消费税税率*⑧增值税进口环节增值税额＝组成计税价格×增值税税率 组成计税价格＝关税完税价格+关税+消费税*⑩车辆购置税 进口车辆购置税＝(到岸价+关税+消费税+增值税)×进口车辆购置税率以上为抵岸价，不是设备购置费。

设备购置费＝设备原价+设备运杂费。

2、设备运杂费设备运杂费＝设备原价X 设备运杂费率设备运杂费的构成： 运费和装卸费；包装费；设备供销部门的手续费；采购与仓库保管费。

3、设备购置费设备购置费＝设备原价+设备运杂费。

引进项目硬、软件从属费用计算表费用名称计算公式备注货价货价=硬、软件的离岸价外币金额×外汇牌价合同生效，第一次付款日期的兑汇牌价国外运输费国外运费=硬件货价×国外运输费率海运费率通常取6%空运费率通常取8.5% 铁路运输费率通常取1%国外运输保险费（价内税）国外运输保险费=（硬件货价＋运输费）×运输保险费率÷（1－运输保险费率）海运保险费率常取3.5‰空运保险费率常取4.55‰陆运保险费率常取2.66‰关税硬件关税=（硬件货价+运费+运输保险费）×关税税率=硬件到岸价×关税税率软件关税=应计关税软件的货价×关税税率计关税的软件指设计费技术秘密、专利许可证、专利技术等。

国产非标设备原价的计算公式记忆决窍。

对照公式记住一句话“具，废、包，利税”这个公式也就记住了，他的意思是：原价={[（材料纲+辅料费+加工费）*（1+专用工“具”费率）*（1+“废”品损失率）+外购件费]*（1+“包”装费率）-外购件费}*（1+“利”润率）+增值”税”+外购件费+非标设计费要点：注意上边的引号，记住了那一句话，也就记住了记费的顺序。

进口设备原价计算公式的记忆决窍（1）进口设备原价的计算公式复杂,计费基础不一,记忆起来不易加之本部分还较为重要,在案例分析考试中常有大师出现,经过对教材认真研究读之后,发现了一个记忆诀窍,为了大家的共同进步,现予以公布,望大家获益之后,也将自己的决窍公布出来以利大家共同进步。

在记住这个公式之前，大家必须要先搞懂几个概念：1、FOB：离岸价2、CFR：=FOB+运费3、CIF：=FOB+运费+运保费（即到岸价）4、抵岸价：交纳完各项税费的价格。

进口设备抵岸价=FOB+四部门费（运输部门运费+保险公司保费+银行财务费+外贸部门手续费）+三税（关税+消费税+增值税）+二费（海监费+车船附加费）这样一分类是不是好记一点了。

进口设备原价计算公式的记忆决窍（2）各项税费计忆要进口设备原价构成中各项税费计忆要点：1、保险费、消费税为价内税（费）；2、四部门费是以FOB为基数层层累计（除银行财务费=FOB*费率）（即：运费=FOB*费率；运保费=（FOB+运费）/（1-费率）*费率（注：价内费）；层层累计基数外贸费=（FOB+运费+运保费）*费率）3、三税，以CIF为基数层层累计，（即：关税=CIF*费率；消防税=（CIF+关税）/（1-税率）*税率；层层累计增值税=（CIF+关税+消费税）*税率）4、二费：海监费=CIF*费率车船附加费=（CIF+三税）*费率文案编辑词条B 添加义项?文案，原指放书的桌子，后来指在桌子上写字的人。

现在指的是公司或企业中从事文字工作的职位，就是以文字来表现已经制定的创意策略。

二）进口设备原价的构成及计算进口设备的原价是指进口设备的抵岸价，即抵达买方边境港口或边境车站，且交完关税等税费后形成的价格。

进口设备抵岸价的构成与进口设备的交货类别有关。

1、进口设备的交货类别可分为内陆交货类、目的地交货类、装运港交货类。

内陆交货类。

即卖方在出口国内陆的某个地点交货。

在交货地点，卖方及时提交合同规定的货物和有关凭证，并负担交货前的一切费用和风险；买方按时接受货物，交付货款，负担接货后的一切费用和风险，并自行办理出口手续和装运出口。

货物的所有权也在交货后由卖方转移给买方。

目的地交货类。

即卖方在进口国的港口或内地交货，有目的港船上交货价、目的港船边交货价（FoS）和目的港码头交货价（关税已付）及完税后交货价（进口国的指定地点）等几种交货价。

它们的特点是：买卖双方承担的责任二费用和风险是以目的地约定交货点为分界线，只有当卖方在交货点将货物置于买方控制下才算交货，才能向买方收取贷款。

这种交货类别对卖方来说承担的风险较大，在国际贸易中卖方一般不愿采用。

装运港交货类。

即卖方在出口国装运港交货；主要有装运港船上交货价（FoB），习惯称离岸价格，运费在内价（C&F）和运费、保险费在内价（CIF），习惯称到岸价格。

它们的特点是：卖方按照约定的时间在装运港交货，只要卖方把合同规定的货物装船后提供货运单据便完成交货任务，可凭单据收回货款。

2．进口设备抵岸价的构成及计算进口设备采用最多的是装运港船上交货价（FoB），其抵岸价的构成可概括为：进口设备抵岸价=货价+国际运费+运输保险费+银行财务费+外贸手续费+关税+增值税-消费税+海关监管手续费+车辆购置附加费，（1）货价。

一般指装运港船上交货价（FoB）。

（2）国际运费。

即从装运港（站）到达我国抵达港（站）的运费。

进口设备国际运费计算公式为：国际运费（海、陆、空）=原币货价（FoB）X运费率国际运费（海、陆、空）=运量X单位运价（3）运输保险费。