汽车综合故障诊断期末试卷 参考

汽车故障诊断期末试题答案一、填空题1、机械控制式、电子控制式2、机械式、电子式、网络式3、电磁铁、微型电动机、锁体4、转速、负荷、工作循环5、电动机内部电路短路、断路、接触不良6、节气门、速度油压7、打滑、卡滞8、安全性、可靠性、动力性、经济性、法规适应性（环保性）9、电磁式轮速传感器、霍尔轮速传感器二、选择题1、D2、B3、D4、C5、A6、C7、C8、D9、C 10、 A三、判断题1、错误2、正确3、错误4、错误5、正确6、正确7、错误8、错误9、正确10、错误四、简答题1、车内温度传感器是一个热敏电阻。

随着温度的升高，阻值减小，随着温度的降低，阻值增大。

当车内温度冷时，阻值达到最大。

随车内温度传感器的温度升高，传感器阻值将减小。

2、电控燃油喷射系统是以转速信号，负荷信号，冷却温度信号来确定基本的喷油量，再用其他信号加以修正来确定最佳的喷油量。

3、离合器是旋转的，负责连接转速器的输入轴，中间轴和输出轴，一组离合器可以连接两个行星排元件，不负责发动制动。

制动器与变速器壳连接，负责固定行星排的太阳轮或行星架，其工作容量明显大于离合器，并有发动机制动作用，所以手动档和倒档通常都有专门的制动器负责。

4、a、易检和故障率高的先检查b、区别故障的范围c、小心拆检传感器d、注意避免液压油喷出伤人5、a有严重故障时想驾驶员报警b、储存和显示故障代码c、实行容错控制，使系统位置在一定水平下运行。

五、分析题目1、从点火、汽油供给、空气供给、机械等方面考虑，其原因如下：⑴进气系统漏气或堵塞；⑵汽缸压力不足；2、 速度表指针及累计里程数字完全不动时，应检查软轴是否折断，如果损坏应予以更换。

如果软轴及速度表驱动齿轮小齿轮没有损坏，应检查仪表板上的速度表，发现不良部件时 应予以更换。

如果速度表指针摆动很大，应注意软轴弯曲的角度及半径是否过小，或转动 是否，对工作不良的部位要调整，还应该注意速度表内的磁铁是否和转子接触。

《汽车综合故障诊断》综合测试题（三）一、填空题（1分×30=30分）1、汽车检测诊断的基本方法主要分为、。

2、诊断参数标准一般由、和三部分组成。

3、在单缸断火情况下测得的发动机转速下降值时，转速下降值愈小，则单缸功率，当下降值等于零时，单缸功率也，即该缸。

4、点火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形：、和，通过所显示的波形与标准波形的比较，即可诊断出故障所在部位。

5、汽车转向系常见的故障有：、、、等。

6、用气缸压力表检测气缸压缩压力时，应使用转动曲轴3～5s(不少于四个压缩行程)，待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。

每缸测量次数不少于次。

7、发动机已接近大修、气缸压缩压力降低时，点火时间可略为。

8、检测磁感应式曲轴位置传感器是否良好，应检查磁感应线圈与交流信号电压。

9、车轮平衡机按测量方式可分为式车轮平衡机和式车轮平衡机两类。

10、汽车排气的污染物，主要是、、、硫化物(主要是SO2)、碳烟及其他—些有害物质。

11、发动机润滑系常见故障有、、。

12、发动机冷却系常见故障有、、。

二、选择题（每空1分共10分）1、在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断是（）A、汽车检测B、汽车诊断C、汽车维护2、配合间隙和自由行程等是属于诊断参数中的（）类。

A、工作过程参数B、伴随过程参数C、几何尺寸参数3、以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是（）。

A、气门间隙B、气缸压力C、点火提前角4、汽车前左、前右减振器弹簧刚度不一致会造成（）故障。

A、转向盘自由转动量过大B、自动跑偏C、转向沉重5、可以直接读取多种车型故障码的检测仪器是（）。

A、专用型解码器B、通用型解码器C、车用数字式万用表6、离合器打滑的原因之一是（）。

A、自由行程过小B、自由行程过大C、从动摩擦片过厚7、进气管负压用（）检测，无须拆任何机件，而且快速简便，应用极广。

汽车故障诊断期末考试试题A（B）卷课程名称：汽车故障诊断技术考试类型：闭卷考试考试时间：90分钟注意事项1、请首先按要求在试卷的标封处填写姓名、准考证号和系、班级。

2、请仔细阅读各种题目的要求，在规定的位置填写答案。

3、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。

试卷说明：（本试卷共页，满分100分）-------------------------------------------------------------------------------------一、填空题1、当今汽车电子信号的五大基本类型是直流信号、交流信号、频率调制信号、脉宽调制信号和串行数据信号。

2、燃油喷射控制包括喷油正时控制和喷油量的控制。

喷油正时控制又有同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种类型。

3、点火控制系统中，控制的参数有点火时刻的控制、点火闭合角的控制和爆振控制。

4、电控汽油喷射系统按一般由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统三个子系统组成。

5、液压式EPS是在传统的液压动力转向系统的基础上增设了控制液体流量的电磁阀、车速传感器和电子控制单元等。

6、EPS的电动机转矩由电磁离合器通过减速机构减速增大转矩后，加在汽车的转向机构上，使之得到一个与工况相转向作用力。

7、ABS系统中液压式制动压力调节器主要由电磁阀、储液器和液压泵等组成。

8、在ABS系统的制动压力调节器中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流的大小，使ABS系统处于“升压”“保压”“减压”三种状态。

9、汽车在制动时，ABS系统将车轮的滑移率S控制在20﹪或者15﹪~30﹪范围内，可得到最大的制动力，同时也使得汽车具有良好的抗侧滑能力及制动时的转向操纵能力。

10、电控燃油喷射系统中的燃油供给系统由油箱、电动汽油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器和喷油器以及燃油分配管等组成。

11、通过故障指示灯读取故障码时，两个故障码之间间隔时间为 3s 秒。

《汽车性能与故障检测》期末试卷一、单项选择题（共15分，每题1分）1、可以作为汽油机供给系的诊断参数的是（）。

A.喷油器喷油压力B.车轮侧滑量C.车轮前束值2、发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（）类。

A.工作过程参数B.伴随过程参数C.几何尺寸参数3、在检测系统中，把被测量的某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系的电信号，便于测量的装置是（）A.传感器B.记录与显示装置C.数据处理装置4、在用车发动机功率不得低于原额定功率的（），大修后发动机功率不得低于原额定功率的90%。

A.75%B.90%C.50%5、用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于（）位置。

A.全闭B.半开C.全开6、用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（）。

A.燃烧室内积碳过多B.气缸磨损过大C.气门关闭不严7、使用辛烷值较高的汽油时，应将点火时间略为（）。

A.提前B.推迟C.不变8、正时灯是一种频率闪光灯，每闪光一次表示第一缸的火花塞发火（）。

A.一次B.二次C.三次9、可以直接读取多种车型故障码的检测仪器是（）。

A.专用型解码器B.通用型解码器C.车用数字式万用表10、传动系滑行距离不可能利用（）来进行检测。

A.惯性式底盘测功试验台B.五轮仪C.传动系游动角度检测仪11、转向系的齿轮啮合间隙调整不当会造成（）故障。

A.转向盘自由转动量过大B.自动跑偏C.前轮摆振12、转向轮某一侧的前稳定杆、下摆臂变形会造成（）故障。

A.转向盘自由转动量过大B.转向沉重C.自动跑偏13、车轮不平衡会造成（）故障。

A.转向盘自由转动量过大B.转向沉重C.转向轮摆振14、汽车底盘测功试验台中（）用来模拟车辆在道路上行驶所受的各种阻力。

A.滚筒装置B.功率吸收装置C.测量装置15、用侧滑试验台测汽车侧滑量时，汽车应（）。

A.高速驶过试验台B.低速驶过试验台C.停在试验台上二、多项选择题（共10分，每题2分）1、汽车诊断参数标准与其他标准一样，分为：（）A.国家标准B.行业标准C.地方标准D.企业标准2、解码器可分为（）。

《汽车综合故障诊断》参考练习题一一、填空题（每空1分，共20分）1、电控燃油喷射系统可分为和闭环两种控制方式。

桑塔纳时代超人采用的是控制方式。

2、电控燃油喷射主要包括、燃油停供及燃油泵的控制。

3、电控点火装置闭环控制方式通过进行反馈控制，其点火时刻的控制精度比开环高。

4、点火装置的控制主要包括、及三个方面。

5、发动机电控系统主要由、、执行器等组成。

6、电控燃油喷射系统一般由三个子系统组成，即、和。

7、叶片式空气流量计中有开关及进气温度传感器，当发动机起动时该开关。

8、怠速空气调整器包括与两类。

9、根据测量原理不同，空气流量计有、、及热膜式几种类型。

二、选择题（3分×10=30分）1、长安微型面包车发动机空气流量的测量方式为 [ ]A、D型EFI系统B、L型EFI系统C、LH型EFI系统D、单点喷射系统2、桑塔纳2000GSi发动机空气流量计为 [ ]A、进行歧管绝对压力传感器B、叶片式C、卡门旋涡式D、热膜式3、下列哪一个零件能够调节燃油系统的供油压力 [ ]A、燃油脉动阻尼器B、过滤器C、喷油嘴D、燃油压力调节器4、下列哪一个传感器能向ECU输入爆震信号 [ ]A、氧传感器B、缸序判别传感C、爆震传感器D、大气压力传感器5、向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是 [ ]A、节气门位置传感器B、发动机转速传感器C、曲轴位置传感器D、氧传感器6、向ECU输入车速信号，控制发动机转速，实现超速断油控制的传感器是 [ ]A、起动信号开关联能B、水温传感器C、车速传感器D、进气压力传感器7、能有效抑制NO x生成的辅助控制系统是 [ ]A、三元催化转化器B、废气再循环C、燃油蒸气排放控制系统D、进气惯性增压控制系统8、下列说法正确的是 [ ]A 、发动机转速升高，点火提前角应增大 B、发动机转速升高，点火提前角应减小。

C、发动机负荷大，点火提前角大D、发动机负荷小，点火提前角小9、本田汽车发动机F22B的曲轴位置传感器采用的是下列哪一种 [ ]A、光电式曲轴位置传感器B、电磁式曲轴位置传感器C、霍尔式曲轴位置传感器D、压电式传感器10、凌志LS400采用1UZ—FE发动机，为防止车轮打滑进气量应由 [ ]A、主节气门传感器控制B、主节气门和副节气门同时控制C、副节气门传感器控制D、不需要节气门传感器控制三、判断题（1分×10=10分）1．EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的CO的排放量。

姓名：班级：学号：密封线请在本线宽度范围内出题2011—2012学年第二学期汽车工程系汽车检测与维修专业级《汽车故障诊断》期末理论考试卷（A）卷出卷人：批准人：一、填空题（每空1分，共30分）1.汽车使用性能指标包括___________ 、______________、______________、______________、______________。

2.曲柄连杆机构由______________、______________、______________、______________三部分组成。

3.电控汽油喷射系统分为______________、______________、______________、______________四个系统。

4.传统点火系一般由__________、__________、__________、__________、_________、__________、_________等组成。

5.润滑系的功用有_________、__________、__________、__________、___________等。

6.转向系最常见的故障主要是_________、_________、_________、__________、_________________等二、选择题（本题包括6小题，每小题3分，共18分，每小题只有一个正确答案）1.点火系常见故障不可能的部位是（）。

A．火花塞 B．点火模块C．点火线圈 D．喷油器2.点火时间不当的主要原因是（）。

A．点火正时调整不当 B．点火线圈故障C．分电器故障 D．高压线错乱3.对喷油量起决定性作用的是（）。

A．空气流量计 B．水温传感器C．氧传感器 D．节气门位置传感器4.个别缸不点火和点火错乱的主要原因是（）。

A．点火系低压电路 B．点火系高压电路C．点火线圈 D．点火控制模块5.起动机转动，发动机不能起动的原因是（）。

国家开放大学电大《汽车故障诊断技术》2020-2021期末试题及答案（试卷号：3956）一、单项选择题（在每小题的备选答案中，选出一个正确答案，并将其序号填在括号内。

15小题，每题2分，共30分）
1．在汽油发动机故障诊断中，初步检测的项目是( )。

A．检测故障码 B．检查电源系统
C．测量燃油压力 D．检查点火正时
2．带有电控悬架的汽车可实现对( )控制。

A. 车速 B．制动距离
C．车身高度 D．转向系统
3．汽车的VIN码由( )位字符组成。

A．14 B．15
C．16 D．17
4．诊断与排除充电不稳的故障时，应首先检查发电机的( )。

A. 接线是否牢靠 B．传动皮带是否松动、打滑
C．型号和规格 D．法兰盘是否变形的
5．故障码的分析主要包括故障码性质、( )及冻结数据祯、故障码的失效安全模式分析等内容。

A. 读故障码 B．记故障码
C．清故障码 D．故障码设置条件
6．汽车动力CAN的传递速率是( )。

A. 20Kbit/s
B. 500Kbit/s
C．lMbit/s D．lOMbit/s
7．数据流中的参数主要有两种形式，即数值参数和( )。

A．基本参数 B．状态参数
C．动态参数 D．静态参数
8．减振器失效的车辆在不平路面上行驶时，易引起( )现象。

A．加速性差 B．车身强烈振动
C．转向不灵 D．制动变差
9．故障诊断问诊后首先应该开始进行( )。

A．读取数据 B．故障码分析
C．检查线路 D．拆检部件
10.常用的传感器模拟器主要输出模拟电压参数范围是( )。

国家开放大学《汽车故障诊断技术》期末试题（附答案）总分100分,考试时间90分钟一、单选题(每小题3分,共45分)1.自动变速器液面高度检检查时，档位应在（）档。

(3分)A.P档B.R档C.D档D.N档2.汽车故障发生时候，可参考的仪表指示值有转速、水温、车速、()。

(3分)A.燃油表B.机油液位C.档位D.里程3.使用漏气测试仪检测发动机时，可以从进气管口、排气消声器口、加机油口、（）和气缸盖与气缸体结合周边等处，检查是否有漏气省，以便找出故障部位。

(3分)A.空滤口B.活性碳罐口C.散热器加水口D.空调出风口4.在纯电动车汽车全部断电或部分断电的电器设备上工作，必须完成下列措施:断电;挂锁;();放电;悬挂标示牌;装设遮拦;有监护人。

(3分)A.初检B.连接诊断仪C.验电D.记录5.以汽油发动机系统为例，数据分析诊断中主要涉及的基本参数，包括发动机转速、汽车车速、()、及闭环控制系统的工作、发动机负荷和输出指令系统状态等。

(3分)A.氧传感器的工作B.燃油输出参数C.大气压力和进气量参数D.电气和点火参数6.偶然故障期内故障产生的原因（）。

(3分A.装配不当B.操作失误C.工艺问题D.检验的差错7.传动系统的主要故障现象有异响和()。

(3分)A.变形B.弯曲C.干涉D.抖动8.车载网络控制采用广播式传递方式,某个控制单元或传感器发生故障后，调取故障码，总是显示同一条数据线上()传感器有故障。

(3分)A.某一个B.最前一个C.最后一个D.相邻的2个9.诊断与排除充电不稳的故障时，先检查发电机的（）。

(3分)A.接线是否牢靠B.传动皮带是否松、打滑C.型号和规格D.法兰盘是否变形的10.现代汽车电子控制系统都具有故障自诊断功能，主要用于检测电子控制系统的工作情况，不属于其功能的()。

(3分)A.检测电子控制系统的故障B.将故障码存储在ECU的存储单元中C.启用故障保护功能D.不能协助维修人员查找故障11.EPS系统一旦有故障，将会出现（）故障现象。

汽车故障诊断试题答卷及参考答案文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-一、选择题：（每小题2分，共 20 分）1．启动时发动机不转的检查部位不是：CA. 蓄电池B. 点火开关C. 曲轴位置传感器D. 启动机2．没有启动征兆的原因不是：CA. ECU供电故障B. 曲轴信号故障C. 水温传感器故障D. 油泵故障3．启动困难时，不需要检查的部位是：DA. 水温传感器B. 火花塞C. 喷油器D. 氧传感器4．发动机急加速不良的原因不是：DA. 节气门信号B.进气量信号C. 油压过低D. 怠速阀不良5．汽油机废气排放的一氧化碳和碳氢化合物都较高的原因是： AA. 混合气过浓B. 混合气过稀C. 单缸不工作D. 氧传感器信号断路6．汽车手动空调不制冷的原因不是：DA. 压力开关故障B. 蒸发器温控开关故障C. 发动机温度信号一直过高D. 冷媒过多7．汽车自动空调不制冷的原因不是：DA. 蒸发器温度传感器故障B. 环境温度传感器故障C. 室内温度传感器故障D. 日照温度传感器故障8．与ABS不能正常工作无关的是：CA. 轮速传感器故障B. 制动踏板开关故障C. 节气门传感器故障D. ABS电磁阀故障9．自动变速器经常在60-70km/h时出现振抖，应重点检查：DA. 车速传感器B. 四档执行器C. 单向离合器D. 锁止离合器10．自动变速器路试时，各升档档点过迟的检查重点是： BA. 档位开关B. 主油路油压C. 换挡电磁阀D. 单向离合器二、判断题（每小题2分，共 20 分）1．电喷发动机起动时，其喷油量主要取决于发动动机冷却水温度。

√2．检查ECU工作电源“15”时，应将点火开关置于ON档。

×3．检查电磁式凸轮轴传感器最好用万用表的交流电压档。

×4．没有高压火花与点火反馈信号无关。

√5．启动时喷油波形为一条10V直线，表示ECU无喷油信号或信号线断路。

3套《汽车故障诊断与排除》期末测试题及答案期末测试题及答案A一、单项选择题（每题1分，共15分）1、使用灭火器时应该对准火焰的哪个部位喷射灭火剂？A、火焰上部B、火焰中部C、火焰根部2、车身维修车间所使用的压缩空气压强是多少？A、0.4 MPa～0.8 MPaB、0.5 MPa～0.8 MPaC、0.3 MPa～0.8 MPa3、焊接时带焊接头盔的主要目的是什么？A、防止紫外线对眼睛伤害B、看清楚焊接位置C、保护脸部皮肤4、进行哪些操作时要戴耳罩？A、焊接B、拧螺栓C、打磨5、在对小的板件打孔时，哪个操作是正确的？A、用手握紧后打孔B、用台钳夹紧后打孔C、用脚踩紧后打孔6、用压缩空气进行清洁时，空气压力有什么要求？A、0.8 MPa以下B、0.3 MPa以下C、0.5 MPa以下7、手动工具存在裂纹、碎片、毛刺、断齿等问题时应该怎样处理？A、可以继续使用B、修理或更换C、不能继续使用8、用举升机举升车辆时，哪个操作是对的？A、直接举升B、在举升中要不断停下检查C、举升150 mm后停下检查后再举升9、砂轮上有2500 r/min的标记，有什么含义？A、转速可以高于2500转/分钟B、转速必须在2500转/分钟C、转速必须低于2500转/分钟10、以下那个部件不是车身的结构性部件。

A、前立柱B、后纵梁C、后侧围板11、目前货车上使用的车架是哪种型式的？A、梯形车架B、X形车架C、框式车架12、整体式车身的哪个部分刚性最大？A、前车身B、中车身C、后车身13、同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间比较。

A、车架式车身内部空间大B、整体式车身的内部空间大C、同样大14、整体式车身与车架式车身相比，下面那项是整体式车身的特点？A、汽车通过性提高B、安全性提高C、碰撞时把损坏局限在某些部件上15、发动机纵向放置在前车身的哪个部件上？A、中间梁B、横梁C、后纵梁二、不定项选择题（每题2分，共10分）1、当汽油燃烧时可使用哪种方式进行灭火？A、大量的水B、干粉灭火器C、防火沙D、扫帚2、用扳手拧紧或松开螺栓时可以采用哪种操作方式？A、用拉的动作B、拧不动可以敲击C、握紧手指推D、伸开五指用掌推3、车辆在车间停放时，要采取哪些措施防止车辆移动？A、拉紧手动制动器B、踩紧脚制动器C、变速杆打倒驻车档或空档D、车轮下塞木块4、车架的纵梁截面通常是什么形状的？A、U型槽截面B、X形C、槽形截面D、箱形截面5、前置前驱车身结构与前置后驱车身结构在下面哪些部件上有明显不同。

汽车综合故障诊断试题答案5《汽车综合故障诊断》综合测试题（五）一、填空题：(每空1分，共25分)1．汽车电路部分的故障可分为两大类＿＿＿＿＿＿，＿＿＿＿＿＿。

2．电控系统中输入ECU的传感器信号有两种：＿＿信号（如水温信号）和＿＿信号（如转速传感器输出的信号），其中＿＿信号须经A/D转换器转换再输入微机。

3．发动机电控系统中微机及其传感器的基准电压是＿＿伏特，发动机的标准理论空然比是在＿＿＿附近。

4．众所周知燃油压力调节器是用来调节燃油压力的，当发动机进气量增大时调节器中回油管中的油量应＿＿＿。

5．喷油器按阀的结构可分为＿＿式、＿＿式、＿＿式和＿＿式四种。

6．当断开汽车蓄电池时，汽车电脑中的故障码、、等都将消失。

7．测试氧化锆型氧传感器的过程中，当混和气很稀时其输出的电压信号应接近＿＿V；当混和气很浓时其输出电压应接近＿＿V。

8．怠速控制空气量的执行机构大致分为两种形式：＿＿＿＿和＿＿＿＿＿。

9．三元催化转化器主要转化哪三类物质＿＿＿、＿＿＿、＿＿＿。

10．汽车万用表除能测量电阻、电压、电流外，还可以测量＿＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿、＿＿＿＿等项目。

二、判断题：(每题1分，共10分)1．汽车电子控制系统的基本组成是传感器、电子控制装置和执行器。

（）2．光电式曲轴位置传感器中当遮光盘挡住发光二极管的光线时，控制电路应输出高电平。

（）3．丰田车装备的步进电机型怠速控制阀共有六个接线柱，中间两个接线柱应全都接在电源正极。

（）4．所谓占空比是ECU输出的控制信号在一个周期内通电周期与通电时间的比值。

（）5．利用压力波增加进气压力的过程中，当缩短进气管长度时，可使发动机在高速时充气效率增大。

（）6．气囊引爆条件，当SRS检测电路与触发传感器碰撞传感器任一项接通时就可引爆。

（）7．防盗系统功能只有防盗和警报功能。

（）8．行星齿轮执行机构由2个离合器，3个制动器，2个单向离合器组成。

（）9．空调压缩机长时间不工作时，其高低压应为同一数值，称为平衡压力。

精品文档黄冈职业技术学院2010~2011 学年度第二学期订-------------：号学：级班业专：名姓：级年_______：院学学汽车综合故障诊断》期末考试试卷( A 卷)(本试卷适用班级：汽修2009 1-8班)命题人题号一二三四五总分何琨应得分3025101025100实得分评卷人得分评分人一、单项选择题(本大题共30小题，每小题1 分，共30 分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。

错选、多选或未选均无分。

D.1、C 2 、B 3 、A 4. D 5. A 6．对于汽车大修竣工验收中的整车检查，以下哪种说法不正确( B )A.刷漆部分允许有不显著的流痕和刷纹B ．货厢、驾驶室离地面高度，左、右相差不大于30mmC ．左、右翼板应对称，离地面高度左右相差不大于10mmD. 全部润滑脂嘴装配齐全有效7．对于送厂大修的汽车进厂检验，下面说法不正确的是( C ) 。

A. 应察看气缸体有无漏水B ．应察听发动机有无爆燃声C ．不必察听正时齿轮有无异响D. 不必检查发动机机油量的多少8．以下( B ) 关于间发性发动机控制故障的说法是正确的。

A、由于计算机周期性地调整其执行器，这种故障是正常的。

B、这类故障可能是由于接线松脱或接头松动造成的。

C、这类故障只有计算机进行调整以补偿时才发生。

D 、间发性故障通常由失效的氧传感器造成。

9．当观察点火系统的示波器波形时，某一个气缸的点火曲线较高，可能由以下哪个原因引起? ( B )A、火花塞电路短路。

B 、次级电路电阻值过大。

C、混合气过浓。

D 、那个气缸的压缩压力低。

10. 对于前束值的测量，以下哪种说法正确( C ) 。

A ．测量部位应略低于轮胎水平中心线B ．测量部位应略高于轮胎水平中心线C ．测量部位为沿轮胎水平中心线处测量部位可任意选取11. 为了提高充气系数，应减小进气系统的阻力，而整个进气系统中，( B ) 处的通过截面最小，而且不断变化，其流动阻力最大，应当首先考虑。

精选文档《汽车综合故障诊疗》综合测试题（一）一、填空题（每空分，共20分）1、检测站按服务功能分类，可分为、、三种。

2、发动机的有效功率是指曲轴对外输出的功率，是用于评论发动机综合性能的指标，其检测方法可分为和。

3、汽缸密封性的诊疗参数主要有、、及等。

4、利用示波器可显示发动机点火过程的四类波：、、、5、发动机异响主要有、、、等。

6、发动机点火正时的检测方法有、、三种。

7、汽车车轮定位的检测的方法有和两种。

8、底盘测功的目的，一是；二是。

9、前照灯的诊疗参数主假如和；对前照灯的技术状况，可用和检测。

、在进行车轮的均衡时，应同时检查轮胎磨损状况，常有的轮胎磨损状态有：、、。

二、判断题（每题2分，共20分）1、全自动安全环保线上车速表试验台的主要功用是检测车速表的指示偏差。

（）2、无负荷测功，不必对发动机施加外面载荷，故节气门开度和转速均保持必定参数不变。

（）3、利用单缸断火法评论发动机各缸工作状况，若测得发动机转速降落值越大，表示该缸工作不良。

（）4、在点火波形检测中，采纳多缸平列波形主假如为了比较各缸点火高压，采纳多缸并列波形主要时为了比较各缸点火时间。

（）5、一般状况下，发动机的机械异响跟着发动机转速高升而加剧。

（）.6、当过度空气系数为0。

8-0。

9时，焚烧速度最快，当过度空气系数大于或小于此值时，焚烧速度变慢，点火提早角应减小。

（）7、利用水平仪进行车轮定位检测时，检测左前轮时应在黄刻度盘上读数，检测右前轮时应在红刻度盘上读数，即“左黄右红”。

（）8、保持动均衡的车轮必定静均衡，所以对车轮均衡查验主假如进行动均衡查验。

（）9、在制动力增加过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴不得大于24%，对后轴不得大于20%。

（）、不分光红外线剖析法依据检测红外线被汽车排气汲取必定范围红外线后能量的变化，来检测排气中各样污染物的含量。

（）三、简答题（每题8分，共24分）1，简述利用汽缸压力表检测汽缸压缩压力的检测方法及检测结果剖析。

笔试课程考试样卷考试课程：汽车综合故考核性质：考试课考试方式：闭卷障诊断与维修试卷套号: 01试卷类型：A卷学年学期：考试时间：120分钟满分：100分姓名；学号：班级：一、选择题。

（从下列各题备选答案中选出正确答案，并将其代号写在相应位置处。

答案错选或未选者，该题不得分。

第1-10题为单选，每个2分；第11-15题为多选，每个3分。

共35分。

）1.以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是（ B ）。

A.气门间隙B.气缸压力C.点火提前角D.配气相位2.将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（ C ）。

A.便于控制B.降低噪声C.防止气阻D.防止短路故障3.当进气歧管内真空度增大时，真空式汽油压力调节器将调节汽油压力( B )。

A.提高B.降低C.保持不变D.以上都不正确4.对喷油量起决定性作用的是（ A ）。

A.空气流量计B.水温传感器C.氧传感器D.爆燃传感器5.电控汽油系统的ECU能够做所有以下工作，除了( D )。

A.接收输入数据B.按顺序处理输入数据并监控输出作用C.控制内燃机的运行状况D.存储数据和信号6.下列选项中，( D )不属于汽车转向信号系统。

A.转向灯B.电喇叭C.制动灯D.大灯7.在夏季行车时，外界气温高，轮胎散热较慢，温度较高，已发生爆胎现象，因此，轮胎气压应( C )。

A.低一点B.高一点C.保持规定的气压标准D.途中气压过高可放掉一点8.汽车大灯一侧亮，另一侧暗，说明( B )。

A.变光开关接触不良B.大灯暗的这一侧搭铁不良C.车灯开关故障D.灯泡使用时间过长9.在发动机冷起动时，响声很明显，而温度一旦升高，响声即减弱或消失，一般是( C )。

A.轴承响B.连杆敲缸响C.活塞敲缸响D.皮带响10.甲认为气缸的最大磨损通常发生在活塞销轴线方向；乙认为气缸的锥度可以用活塞环和塞尺测量得到。

试问谁正确?（ D ）A.甲正确B.乙正确C.两人均正确D.两人均不正确11.不能有效抑制NOx生成的辅助控制系统是（ ACDEF ）。

XXX《汽车故障诊断技术》2020-2021期末试题及答案(试卷号：3956)XXX《汽车故障诊断技术》2020-2021期末试题及答案（试卷号：3956）一、单项选择题（在每小题的备选答案中，选出一个正确答案，并将其序号填在括号内。

15小题，每题2分，共30分）1．在汽油发动机故障诊断中，初步检测的项目是( )。

A．检测故障码B．检查电源系统C．测量燃油压力D．检查点火正时2．带有电控悬架的汽车可实现对( )控制。

A.车速B．制动距离C．车身高度D．转向系统3．汽车的VIN码由( )位字符组成。

A．14 B．15C．16 D．174．诊断与排除充电不稳的故障时，应首先检查发电机的( )。

A.接线是否牢靠B．传动皮带是否松动、打滑C．型号和规格D．法兰盘是否变形的5．故障码的分析主要包括故障码性质、( )及冻结数据祯、故障码的失效安全模式分析等内容。

A.读故障码B．记故障码C．清故障码D．故障码设置条件6．汽车动力CAN的传递速率是( )。

A. 20Kbit/sB. 500Kbit/sXXX7．数据流中的参数首要有两种方式，即数值参数和( )。

A．基本参数B．状况参数C．动态参数D．静态参数8．减振器失效的车辆在不平路面上行驶时，易引起( )现象。

A．加快性差B．车身强烈振动C．转向不灵D．制动变差9．故障诊断问诊后首先应该开始进行( )。

A．读取数据B．故障码分析C．检查线路D．拆检部件10.常用的传感器模仿器首要输出模仿电压参数规模是( )。

A. o—5v B．—12VC．o—15v D．—25V11．在纯电动车汽车全部断电或部分断电的电气设备上工作，必须完成下列措施：断电5挂锁；( )；放电；悬挂标示牌；装设遮栏；有监护人。

A．初检B．连接诊断仪C．验电D．记录12.属于汽车底盘警示性故障病症的故障征象是( )。

A．ABS灯报警B．加速时间偏长C．制动距离偏长D．转向助力油压偏低13．能引起离合器打滑的原因( )。

09～10学年第2学期《汽车综合故障诊断》期末考试题(适用于：08级汽车检测与维修专业)班级：姓名：学号：________一、选择题：（每小题2分，共20 分）1．启动时发动机不转的检查部位不是：A. 蓄电池B. 点火开关C. 曲轴位置传感器D. 启动机2．没有启动征兆的原因不是：A. ECU供电故障B. 曲轴信号故障C. 水温传感器故障D. 油泵故障3．启动困难时，不需要检查的部位是：A. 水温传感器B. 火花塞C. 喷油器D. 氧传感器4．发动机急加速不良的原因不是：A. 节气门信号B.进气量信号C. 油压过低D. 怠速阀不良5．汽油机废气排放的一氧化碳和碳氢化合物都较高的原因是：A. 混合气过浓B. 混合气过稀C. 单缸不工作D. 氧传感器信号断路6．汽车手动空调不制冷的原因不是：A. 压力开关故障B. 蒸发器温控开关故障C. 发动机温度信号一直过高D. 冷媒过多7．汽车自动空调不制冷的原因不是：A. 蒸发器温度传感器故障B. 环境温度传感器故障C. 室内温度传感器故障D. 日照温度传感器故障8．与ABS不能正常工作无关的是：A. 轮速传感器故障B. 制动踏板开关故障C. 节气门传感器故障D. ABS电磁阀故障9．自动变速器经常在60-70km/h时出现振抖，应重点检查：A. 车速传感器B. 四档执行器C. 单向离合器D. 锁止离合器10．自动变速器路试时，各升档档点过迟的检查重点是：A. 档位开关B. 主油路油压C. 换挡电磁阀D. 单向离合器二、判断题（每小题2分，共20 分）1．具有EFI系统的发动机起动时，其喷油量主要取决于发动动机冷却水温度。

2．检查ECU工作电源“15”时，应将点火开关置于ON档。

3．检查电磁式凸轮轴传感器最好用万用表的交流电压档。

4．没有高压火花与点火反馈信号无关。

5．启动时喷油波形为一条10V直线，表示ECU无喷油信号或信号线断路。

6．当手动空调压力开关处于常通故障时，压缩机离合器不能吸合。