KRIDENT汽车低音炮电路图

车载有源低音炮电路图车载有源低音炮电路图时下低音炮、超低音箱十分流行，但车用有源低音炮却很少有介绍。

本人单位有辆丰田面包车，车上有录音机音质不错。

但低音明显不足，为此加了一个有源低音炮，效果比较理想，现介绍如下。

找一段内径170MM左右，长1.5M的厚低管，如能找到类似的硬塑料管则更好。

找一段硬木头，在车床上加工成如图9-46中间固定扬声器的那一段，其外径一定要同纸管内径一致，以方便扬声器的固定，并在其外圆上开一走线槽，将扬声器固定在木头上，在木头上刷上胶，将其固定在导管中央，扬声器选用两只8欧6.5英寸低音反相并联。

功放采用TDA2005M，拼成BTL 形式，如图9-47所示。

这是车用电源所能提供较大输出音频功率的电路形式，尽管对超低音来讲，其输出功率有些不够，但在实际使用中，效果相当满意了。

使用时将低音炮旋转在车后座下，低音信号可直接从扬声器上拾取，注意相位不要接错。

此低音炮如能配置50W以上超低音功放、用于家庭影院系统，其效果也较好。

school)], 4 4 house building as well as more than 1000 copies of books, more than 10 kinds of collection of newspapers and magazines, fires burnt down. In 1938, the Japanese learned that the national Government established in XI Tang Tomb rotten "clip" taxes, tax officers live in 8 of Yan Dong village farmers home, troops at night, Yao was burned several houses. 1938 new morning of September 18, the Japanese team went to the countryside "sweep" from the kaiyang village line to Tung Yang Jia Qiao yan Temple wall and met Yang Jia溇 Zhou Dana (male) weeks because of long-term illness and can't work in the fields, the Japanese see his face from scratch without calluses, regard him as "Shina", thrust a knife at the scene of his death. The body was stabbed 7 times, wound 13. The same day, Trang bang village heard the Japanese come to "mop-up" are hiding, mother of 9 Zhou Guanbao Zhang Aying todrill a "dry mound", was discovered by the Japanese, a shot in the end. The same day, is 7 zhouhaijiangzhi grandfather Zhou Yingbao to escape the Japanese army, was found on the road, a shot in the end. In March 1939, the Japanese army in Yan Tomb raiding, has arrested 16 people, in fengqiao cigarettes this morning bang, killing 11 people on the River, East meeting point in wood qiaotu in the afternoon killing 4 people on the Riverside. Gu Tong is a Japanese go speak the Shanghai dialect,later to be called Gu Tong as "kill left." On January 18, 1943, theelves, five thousand or six thousand, water and land go hand in hand "mop-up" jiaxing area west of the railway, Yan Tomb area fall. March 6, Niu Shan (County Government II section chief) carrying its child Niu Jun (strict Tomb seventh district Chang) and the District Assistant Yu Xuchu, and players Jin Fuqin, and Shen Baosheng, six people received Wujiang underground County Government notification低成本超重低音炮电路及制作市售的国产有源超重低音音箱价格一般均在1200元以上，进口的产品售价更是价格不菲、本文向读者介绍一款自制的有源超重低音音箱，输出功率达100W，最低频率响应可达26HZ，制作成本500元左右。

这是一张让人看不懂的汽车音响改装接线图……音响改装优嗨皮1、主电源线（BAT）主电源线需要通过中心保险盒直接连接至电瓶的正极，它的作用是为车载主机提供电源，一般是红色或者黄色的粗线，自带保险管，拔掉车钥匙的时候，电压依旧为12V。

2、防盗线（SAFE）防盗线与主电源线一样，需要通过中心保险盒直接连接至电瓶的正极。

顾名思义，它主要的作用自然就是防盗，当有人把车载主机拿走后，需要重新输入密码方可重新使用。

防盗线一般为黄色或者红色，自带保险管，拔掉车钥匙的时候，电压依旧为12V。

3、启动线（ACC/SE/开关符号/钥匙符号）启动线需要通过车钥匙的开关才可以连接到电瓶正极，它的作用有两个，第一是通知主机开始工作，第二是当车钥匙拔掉后，主机就会立即或者延时停止工作，防止其电量耗光。

启动线一般为黄色或者红色，自带保险管，拔掉车钥匙的时候电压为0V，插入车钥匙的时候电压为12V。

4、地线（GND）地线直接连接车体（一般车体都接电瓶负极），它与主电源线（BAT）一进一出，构成车载主机的供电回路。

地线一般为黑色粗线，与车体金属或者主机金属外壳完全相通。

5、喇叭线喇叭线一般有四对+/-线，分别标着FR、FL、RR和RL，对应的意思是FRONTRIGHT（前右）、FRONTLEFT（前左）、REARRIGHT （后右）和REARLEFT（后左）。

喇叭线通常成对出现，一条为纯色，一条为杂色，当你用5号电池接通这两条线的时候，就会听见喇叭特有的劈啪声。

另外，喇叭的正负极千万不能接反，不然低频的表现力会很差。

6、照明线（ILLU/小灯泡符号/小太阳符号）照明线直接连接仪表盘的照明电源正极，当你打开仪表盘灯或者大灯的时候，车载主机面板按键就会全亮。

照明线在仪表盘照明关闭的时候电压为0V，仪表盘照明或者大灯打开时，电压为12V。

7、天线控制线（ATN/小天线符号）天线控制线的作用是升起收音机的天线，接通主机时，它的电压为12V，关闭主机时，电压为0V。

汽车音响接线图展示1分享作者：阳光总照着我已被分享6次复制链接1.2002奥迪A4拆开法.接线图2.本田2.4CD接口图1：MAIN GND主机电源地2：N.C.空脚3：FL SP-前左声道负4：FR SP-前右声道负5：RL SP-后左声道负6：RR SP-后右声道负7：N.C.空脚8：NAVI R+导航10：NAVI GND导航地11：+B电源+12V12：ILLUMI背景灯电源13：FL SP+前左声道正14：FR SP+前右声道正15：RL SP+后左声道正16：RR SP+后右声道正17：NAVI SHIELD导航遮蔽18：REMOTE CONTROL外部设备遥控开机信号19：ACC启动打火线20：TUNER +B调谐器电源3.别克君威 引脚=颜色= 功能1 =橙色= 音响蓄电池电源2 =黄色= 音响点火电源3 =灰色=背景调光( 2.5L GS3.0)4 =灰色=背景调光( GS+)5 =浅绿色=驻车档信号( GS+)6 ——未使用7 =深绿色= 电话来电静音信号( 3.0L)8 =褐色= 左前扬声器信号+9 =棕色= 左后扬声器信号+10 =深蓝色= 右后扬声器信号+11 =浅绿色= 右前扬声器信号+12 =深绿色= 右前扬声器信号-13 =黑色= 音响接地14 ——未使用15 ——未使用16 ——未使用17 =深绿色= 天线放大器电源18 =浅绿色=后座音响控制信号( 3.0L)19 =深蓝色=方向盘音响控制(3.0L)20 ——未使用21 =灰色= 左前扬声器信号-22 =黄色= 左后扬声器信号-23 =浅蓝色= 右后扬声器信号-24 ——未使用4.丰田海蛳5.歌乐CD接口歌乐碟箱接口资料Clarion、ADDZEST 13针的圆形端子接口资料：此主题相关图片如下：脚位-----功能1-----SI/SO通迅数据输入/输出2-----SCK通迅时钟3-----RELAY CONTROL+继电器控制4-----SRQ通迅请求5-----REMOTE POWER 主机输出控制外部C-BUS的+B电源6-----ACCS SIGNAL-GND 外部输入信号地7-----ACCS SIGNAL-IN LEFT 外部左声道输入8-----ACCS SIGNAL-IN RIGHT 外部右声道输入9-----REMOTE IN 外部控制信号输入10-----+B电源11-----ACCS-CONTROL12-----GND电源地13-----REMOTE OUT控制信号输出6.凌志ES3007.中道CD接口中道Nakamichi碟箱控制接口资料MD-45Z (MD主机)MF-41 (4碟CD碟箱)此主题相关图片如下：引脚----- 功能1----- ACC Control2----- BATT +12V3----- Digital GND4----- DSPSEL5----- Signal R6----- CD-Reset7----- Analog GND8----- Mute CD9----- Signal L10----- TXD11----- RXD12----- SCLK OUT13----- SCLK-IN8.丰田系列丰田大霸王9.福特系列：10。

汽车音响改装基础篇第一节改装布线图汽车音响改装布线图中已经列出了，在整个汽车音响改装过程中所需要的基本元器件以及配件，这些元器件在电路中相互之间所起到的作用, 相对应的安放的位置以及各个元器件之间的连接线材,。

初步了解汽车音响改装的全部过程，为接下来学习打下一个良好的开端--《飞将军汽车音响改装》按连接线材分类，我们来分解阅读。

一电源线连接：电瓶-保险座-保险座（一分多）-汽车功放-电容-分线座1原车电池（电瓶）：正极连接各个元器件，负极搭铁（整车处于负电子状态）工作电压一般在12V-14V之间。

2保险座：保护整个电路各个元器件的作用，一般放置在正极。

3保险座（一分多）：分出多个正极连接端口，供不同的元器件使用，保护单前所连接的元器件。

4汽车功放：音频信号进行功率放大（电流放大），用来驱动扬声器重放声音。

5电容：在汽车音响改装电路中起到电路滤波，信号耦合，储能等作用。

6分线座：用于分出多个正负极连接端口。

二喇叭线连接：汽车功放-喇叭（扬声器）1 喇叭（扬声器）：汽车音响改装中最主要的单元，把电能转化为声能。

三音频线连接：主机-EQ均衡器/调音台（附加）-汽车功放1主机：汽车音响的主机信号源一般有CD，VCD, DVD，MP3，蓝光，DTS（数字剧院音效系统）等。

其中以cd机子最为流行。

在性价比方面，cd效果是最好的。

2EQ均衡器/调音台：EQ是一种音频信号处理设备，它可以控制不同音频点（段）的信号强度。

四其他配件1热缩管：用于焊接接口防护。

2套管：保护电源线材，防止被外力刮伤等。

3U型端子：用于各个元器件连接端口。

还有更多的配件知识将在后续篇章中详细介绍！。

郑州科技学院《模拟电子技术》课程设计题目低音炮电路的设计学生姓名魏11级通信工程（2）班专业班级学号信息工程学院（系）院指导教师2013-5-31 完成时间目录1 课程设计的目的 (12)课程设计的任务与要求............................................................... 12.1设计任务............................................................................. 12.2 设计要求............................................................................. 13 设计方案与论证........................................................................... 24 元件的选用................................................................................... 44.1 LM386芯片.. (4)4.2 扬声器.............................................................................................. 64.3变压器.............................................................................................. 75 硬件的制作与调试....................................................................... 75.1 电烙铁的使用................................................................................ 75.2 电子产品的调试............................................................................ 86 总结................................................................................................. 9参考文献............................................................................................ 11附录一：总体电路原理图............................................................... 12附录二：元器件清单.. (13)1 课程设计的目的现在的社会需要的就是人才，能给公司带来经济效益的人才，而大学生在大学中学习多种与本专业有关的课程，能更加完善自身。

技术贴：锐志原车功放的接口接线明细，附送mark接线定义锐志原车功放的接口接线明细：图中将每一个接线都做了编号1、前右高音+2、前右高音-3、前左高音+4、前左高音-5、前右门音箱+6、前右门音箱-7、前左门音箱+8、前左门音箱-9、GND10、GND11、后右门音箱+12、后右门音箱-13、后左门音箱+14、后左门音箱-15、中置+16、中置-17、低音+18、低音-19、电源+20、电源+21、同轴控制线（同Mark功放27）22、机头控制线（同Mark功放28）此接口刚刚整理出来，还没有实践。

实践之后回来确认。

[每日热点]:老款捷达再次改款车价最高下调1.5万元回复本帖举报评分Topnanji ngwu wei2楼发表于10-03-14 10:23Mark Levince 凌志Rx350功放接线定义：(戒外出就餐喝酒)支柱会员财产 288 帖子 266 注册 10-02-2 8 来自江苏|南京状态离线个人主页|资料|相册发短消息|加为好友1、后右门高音+2、后右门高音-3、后左门高音+4、后左门高音-5、前右门高音+6、前右门高音-7、前左门高音+8、前左门高音-9、前右门音箱+10、前右门音箱-11、前左门音箱+12、前左门音箱-13、中置+14、中置-15、后左门音箱+16、后左门音箱-17、后右门音箱+18、后右门音箱-19、低音炮+20、低音炮-21、GND22、GND23、？24、？25、电源+26、？27、同轴控制线（同松下功放21）28、机头控制线（同松下功放22）。

汽车音响—车机接线图大全Разъѐмы автомагнитол NISSANNISSAN PP-9940HNISSAN PN9924U by Clarion (UK)NISSAN PN-9660HNISSANNISSANCLARION CK98B PN-9526U CL0065BNISSANNISSAN CSK-9301MANISSAN PP-9997MNISSAN ET RH (Blaupunkt BP 9349)NISSAN MID LHD(Blaupunkt BP 9345)У BP9345 контакты 8 и 9 поменятьместамиBLAUPUNKT MICRA CD BP2346 (NISSAN)BLAUPUNKT MICRA CD BP2347 (NISSAN)NISSAN (CLARION) PN-9524UNISSAN BP6350 by Blaupunkt (Portugal) (Разъѐм на шасси) NISSAN CK94B (CLARION) PN-9522U (Made In Malaysia)NISSAN CT020 (PN-1726M) made in Philippines (Clarion)Данных по разводке разъѐма временно нет.NISSAN CNA48 (PN-2344N, Clarion, made in Japan)Данных по разводке разъѐма временно нет.NISSAN PP-1589G (CK106) by Clarion (made in Japan)Данных по разводке разъѐма временно нет三菱Разъѐмы автомагнитол MITSUBISHIMITSUBISHI COLTMITSUBISHI CARISMAMITSUBISHI ECLIPSEMITSUBISHI PAJEROMITSUBISHI LANCERMITSUBISHI RH - 9413MITSUBISHI AR-2565 FY-2MITSUBISHI MEX-810 CDCMITSUBISHI (Модель не известная)MITSUBISHI P912 (MR490090, Matsushita) Распиновка не извесна.MITSUBISHI P801 CQ-JB6810LMERCEDESРазъѐмы автомагнитол MERCEDESMERCEDES BENZ COMAND 2MERCEDESФото разъѐма Mercedes Benz Comand 220, W 203, W 208 - W210 Графические разъѐмы с распиновкой смотреть нижеMERCEDES BENZ COMAND 2Расположение основных разъѐмов MERCEDES BENZ COMAND 2.5 (Typ 220) на задней панели.Распиновка контактов A, B, C1, C2 MERCEDES BENZ COMAND 2.5 (Typ 220)Описание разъѐма С2 смотреть ниже.Описание контактов разъѐма С2 MERCEDES BENZ COMAND 2.5 (Typ 220)Разъѐмы D и E MERCEDES BENZ COMAND 2.5 (Typ 220)Распиновка разъѐмов D и E MERCEDES BENZ COMAND 2.5 (Typ 220)MERCEDES BENZ COMAND W 163MERCEDES BENZ COMAND W 203MERCEDES BENZ COMAND W 208 - W210MERCEDES BENZ Truckline CC40 no YU3F-18C838-BAMercedes Benz Audio 10 by Becker (BE3100) p/n A 210 820 09 86Mercedes Benz Audio 10 by Becker (BE3200) p/n A 208 820 03 86Mercedes Benz Audio 30 by Becker (BE3307)Mercedes Benz Audio 30 APS (BE4705)Mercedes Benz CD (MF2297) by A LPINE (Japan) Верхний разъѐм не используетсяMercedes Benz Truckline CC25 (BE6046)MERCEDES BENZ (Audio 30 Export BE3301}Всю схему распайки разъѐмов для автомобиля "Mercedes Benz MY98" можно посмотреть здесь. MERCEDES MB-3731Mercedes Benz MF2530 (p/n A 203 827 38 42)Mercedes Benz Sound 4000a by Grundig (Portugal) Mercedes Benz Sound 8000 by Grundig (Portugal)Mercedes Benz by Becker (BE 1150)Mercedes Benz Classic by Becker (BE 2010)Mercedes Benz Exquisit by Becker (BE1490) Mercedes Benz Special by Becker (BE2210, BE1650)Mercedes Benz Comand 220 (p/n A 220 827 4142)Разъѐм устанавливается на авто с 2004 года.Данных по разъѐму нет健伍Разъѐмы автомагнитол KENWOODKENWOOD KRC-553KENWOOD KDC-7070R, KDC-5040R, KRC-958R, KRC-689KENWOOD KRC-155DKENWOOD KDC-84R, KDC-94RKENWOOD KRC-51DKENWOOD KRC-951RDS, KRC-851D, KRC-751D/L, KRC-651D/L, KRC-451D/LKENWOOD KRC-1054RKENWOOD KRC-951R, KRC-852D/L, KRC-752R, KRC-453D/L, KRC-452D/LKENWOOD KRC-3631KENWOOD KRC-477RKENWOOD KRC-265KENWOOD KRC-28YAKENWOOD KRC-654RDKENWOOD KRC-X727JVCРазъѐмы автомагнитол JVCJVC KD-GT5RJVC KS-R38JVC KS-R370JVC KS-RG4JVC XL-G2500JVC KS-LX200RJVC KS-F161本田Разъѐмы автомагнитол HONDAHONDA CQ-EH8160AKHONDA CQ-EH9160A (Acura)HONDA CQ-YH5070LHONDA CQ-YH5071LHONDA CQ-YH5072LHONDA CQ-YH5074LHONDAHONDA Model: 39100-s84-A210, REF GQ-JH1810AИнформация неполная но для подключения приприѐмке и ремонте хватит.HONDA 428TA (CLARION)HONDA CQ-EH8160AK HONDA CQ-EH9160A (Acura)HONDA CQ-YH5070L HONDA CQ-YH5071L HONDA CQ-YH5072L HONDA CQ-YH5074L HONDA CM-839RAHONDA 2400HONDA Model: 39100-s84-A210, REF GQ-JH1810AИнформация неполная но для подключения при приѐмке и ремонте хватит.HONDA 428TA (CLARION)Honda MR527AOHonda CM839RO (p/n 39101-S1A-G010-M1)Honda Premium Sound System (2P30)Honda 7BK0 (CQ-EH1260Z, Matsushita, USA)Распиновка отсутствуетHonda 4PX0Распиновка отсутствуетHonda 3SA0 (DEH-M6017zh, Pioneer, made in Portugal)Распиновка отсутствуетHonda 2TWO (MF823A0)Распиновка отсутствуетHonda 2TM0 (MU910A0, made in Japan)Honda 1XM1 (39100-S10-A500) CQ-JH8814A (MATSUSHITA)HONDA 200R EON RDSРазъѐмы автомагнитол JVCJVC KD-GT5RJVC KS-R38JVC KS-R370JVC KS-RG4JVC XL-G2500JVC KS-LX200RJVC KS-F161。

2013一汽大众新速腾全车电路图手册（下册）（可编辑）2013一汽大众新速腾全车电路图手册(下册)New Sagitar 编号 41 / 3 电路图收音机及导航系统带显示单元的控制单元, 数据总线诊断接 J533口, 右后高音喇叭, 右后低音喇叭, 右前高音喇叭, 右前低音喇叭T20 T20J503 收音机及导航系统带显示单元的控制单元/10 /20J533 数据总线诊断接口0.35 0.35R16 右后高音喇叭or/br or/viR17 右后低音喇叭A226 A225R22 右前高音喇叭R23 右前低音喇叭T16d 16 芯插头连接0.35 0.35or/br or/viT20 20 芯插头连接A179 A178 T28a 28 芯插头连接T28c 28 芯插头连接0.35 0.35A178 连接(信息娱乐系统 CAN 总线,High) ,在仪表板导线束中 or/br or/vi A179 连接(信息娱乐系统 CAN 总线,Low) ,在仪表板导线束中 T16d T16d /10 /9J503can-l can-hA225 连接 2(信息娱乐系统 CAN 总线,High) ,在仪表板导线束中 T16d T16d T16d T16d/2 /6 /1 /5A226 连接 2(信息娱乐系统 CAN 总线,Low) ,在仪表板导线束中 1.5 1.5 * *br/rt br/swV28 连接 1,在收音机导线束中V28 V291.5 1.5V29 连接 2,在收音机导线束中* *rt/vi br/vi*21.0 1.5 1.5 1.0** * ** 导线颜色取决于装备gn/ws br/rt br/sw gr/ws *2 *2*2 截面积视装备而定T28a T28a T28a T28a T28c T28c T28c T28c/23 /23 /24 /24 /23 /23 /24 /241.0 1.0 0.75 1.0 1.0 rt/bl br/bl sw rt/bl br/bl 1 4 3 1 4 3 R22 R23 R16 R17ws 白色sw 黑色ro 红色2 2 1 2 2 1br 褐色gn 绿色0.75bl 蓝色brgr 灰色li 淡紫色ge 黄色15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28or 橘黄色rs 粉红色BK2-04103081208.2012 New Sagitar 编号 41 / 4电路图R50收音机及导航系统带显示单元的控制单元, 天线, GPS 天线, 收音机天线 2, 左侧天线模块, 右侧天线模块, 负导线中的调频频率分滤器, 正导线中的调频频率分滤器, 可加热式后窗玻璃J9 可加热后窗玻璃继电器J503 收音机及导航系统带显示单元的控制单元R11 天线R50 GPS 天线R93 收音机天线 2R108 左侧天线模块R109 右侧天线模块R178 负导线中的调频频率分滤器 HF R11 R93R179 正导线中的调频频率分滤器 sw*T5c 5 芯插头连接T16d 16 芯插头连接Z1 可加热式后窗玻璃370 接地连接 5,在主导线束中 J503- Z1 +610 接地点(音频) ,在前中控台下面 T16d/1231657 接地点 1,在后窗玻璃左侧附近 0.35 0.35 2.5 2.5 0.35 0.35bl sw sw sw sw sw 681 接地点 1,后右侧面车身件内HF1 2 1 2 3 sw R179 2.5B180 连接(可加热后窗玻璃) ,在车内导线束中brR109 R108 R178* 依汽车装备而定 2.5 2.5 1.5 4037040br sw sw/br 2.5 HF HF br sw sw B1802.5sw3434ws 白色sw 黑色T5cro 红色/5br 褐色J9gn 绿色bl 蓝色gr 灰色610 681 657 li 淡紫色ge 黄色29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42or 橘黄色rs 粉红色BK2-041040812 08.2012 New Sagitar 编号 42 / 1 电路图6 档自动变速箱自 2011 年 12 月起08.2012 New Sagitar 编号 42 / 2电路图J519多功能开关, 自动变速箱控制单元, 车载电网控制单元F125 多功能开关J217 自动变速箱控制单元J533J519 车载电网控制单元J533 数据总线诊断接口SC20 保险丝架 C 上的保险丝 20 39473947T10o 10 芯插头连接T73b T73b T73b T73b T52 52 芯插头连接/18 /19 /34 /55 can-l can-hT73b 73 芯插头连接0.35 0.5rt rt/ge0.35 0.35 0.75 0.5 114 接地连接,在自动变速箱导线束中or/br or/sw gr vi/ws A189D109655 接地点,在左侧大灯上64 68 410.5 0.5 64 68 41 0.5 rt/ge rt/ge vi/ws A189 正极连接 5(30a) ,在仪表板导线束中 4T524/3J217D109 连接 7,在发动机舱导线束中20b 30aSC20* 导线颜色取决于装备T52 T52 T52 T52 T52 T52 T52/21 /47 /10 /36 /22 /1 /231 312.5 2.5br br11430 1130 112.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 2.5 2.5 2.5 *sw/bl vi/ws bl/ge bl/vi bl/rt bl/ws bl br br br T10o T10o T10o T10o T10o T10o T10o T10o T10o T10o T10o T10o T10o T10oT10o T10o T10o T10o/1 /10 /2 /2 /8 /8 /1 /1 /7 /7 /9 /9 /5 /5 /3 /3 /4 /4ws 白色sw 黑色F125ro 红色br 褐色gn 绿色bl 蓝色gr 灰色655li 淡紫色ge 黄色1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 or 橘黄色rs 粉红色BK2-04202081208.2012 New Sagitar 编号 42 / 3电路图自动变速箱控制单元, 电磁阀 1, 电磁阀 2, 电磁阀 3, 电磁阀4, 电磁阀 5, 电磁阀 6, 电磁阀 9, 电磁阀 10J217 自动变速箱控制单元N88 电磁阀 1N89 电磁阀 2N90 电磁阀 3N91 电磁阀 4N92 电磁阀 5N93 电磁阀 6N282 电磁阀 9N283 电磁阀 10T14e 14 芯插头连接T52 52 芯插头连接J217T52 T52 T52 T52 T52 T52 T52 T52 T52 T52 T52 T52 T52 T52 /41 /15 /42 /6 /16 /32 /30 /18 /4 /44 /5 /43 /31 /17 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 sw/vi vi/gr ws/vi vi/gn br/vi bl ge/vi ge/gnbl/gn vi/ge gn/vi ge/blgr gn/geT14e T14e T14e T14e T14e T14e T14e T14e T14e T14e T14e T14e T14eT14eT14e T14e T14e T14e T14e T14e T14e T14e T14e T14e T14e T14e T14eT14e/1 /1 /2 /2 /3 /3 /4 /4 /5 /5 /6 /6 /7 /7 /8 /8 /9 /9 /10 /10 /1/111/12 /12 /13 /13 /14 /14N88 N89 N92 N283N282 N90 N91 N93ws 白色sw 黑色ro 红色br 褐色gn 绿色bl 蓝色gr 灰色li 淡紫色ge 黄色15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 or 橘黄色rs 粉红色BK2-04203081208.2012 New Sagitar 编号 42 / 4电路图Tiptronic 开关, 选档杆档位 P 锁止开关, 齿轮油温度传感器, 变速箱输入转速传感器, 变速箱输出转速传感器, 自动变速箱控制单元F189 Tiptronic 开关F319 选档杆档位 P 锁止开关G182G195G93G93 齿轮油温度传感器J G182 变速箱输入转速传感器G195 变速箱输出转速传感器J217 自动变速箱控制单元N376 点火钥匙拔出锁止电磁铁SC25 保险丝架 C 上的保险丝 25T8 T8 T8 T8 T8 T8 T8 T8 T8 T8 T8 T8/1 /1 /2 /2 /3 /3 /4 /4 /5 /5 /6 /6 T8 8 芯插头连接 T10 10 芯插头连接T10s 10 芯插头连接T52 52 芯插头连接0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 vi vi/sw sw br sw gn43 接地点,右侧 A 柱下部T52 T52 T52 T52 T52 T52 J217/45 /8 /51 /39 /38 /50 366 接地连接 1,在主导线束中T52 T52388 接地连接 23,在主导线束中/27 /2838815a 15aSC25B114 连接(锁止开关) ,在车内导线束中 0.3525bsw2B340 连接 1(58d) ,在主导线束中T10 T102.5 2.5 2.5 1.0 0.35 0.35 N376 10/5 /5 10sw/bl sw/bl sw/bl br br br 1U8 正极连接(15a) ,在自动变速箱导线束中0.35 0.35 0.75bl/vi rt grU8* 导线颜色取决于装备366T10 T10B114/10 /10B3402.5 0.5 2.5 0.35 0.35 0.35 *sw/bl sw/bl br bl/vi rt gr 2246 T10s T10s T10s T10s T10s T10s T10s T10s T10s 3463/8 /8 /1 /1 /2 /2 /4 /5 /5 ws 白色sw 黑色ro 红色br 褐色gn 绿色bl 蓝色F319F189gr 灰色43li 淡紫色ge 黄色29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42or 橘黄色rs 粉红色BK2-042040812 08.2012 New Sagitar 编号 42 / 5电路图Tiptronic 开关, 自动变速箱控制单元, 排档杆档位指示照明灯, 选档杆位置显示F189 Tiptronic 开关J217 自动变速箱控制单元L101 排档杆档位指示照明灯SC14 保险丝架 C 上的保险丝 14T1pp 1 芯插头连接T10s 10 芯插头连接 T10v 10 芯插头连接 T52 52 芯插头连接Y6 选档杆位置显示A199 正极连接 4(15a) ,在仪表板导线束中* 截至 2012 年 8 月 *2 自 2012 年 8 月起 J217T52 T52 T52 /40 /29 /48 SC140.5*2sw/viL101Y60.5 0.5 0.5 A199vi/bl vi/ws vi32 432 40.5 0.5 0.5*2 *sw/vi sw/bl rt/geT10s T10s T10s T10s T10s T10s T10s T10s T10s T10s T10s T10v T10vT10vT10v T10v T10v T10v T10v T10v T10v T10v T10v T10v T10v T10v T10v /3 /3 /7 /7 /9 /9 /9 /10 /10 /6 /6 /1 /1 /2 /2 /3 /3 /4 /4 /5 /5 /6 /6 /7 /7 /8 /8ws 白色sw 黑色ro 红色br 褐色gn 绿色bl 蓝色F189gr 灰色li 淡紫色ge 黄色43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 or 橘黄色rs 粉红色BK2-04205081208.2012 New Sagitar 编号 42 / 6电路图Tiptronic 开关, 自动变速箱控制单元, 仪表板中的控制单元, 换档杆锁电磁铁F189 Tiptronic 开关J119 多功能显示器J217 自动变速箱控制单元J285 仪表板中的控制单元N110 换档杆锁电磁铁T2p 2 芯插头连接T16 16 芯插头连接T32 32 芯插头连接T52 52 芯插头连接U31 诊断接口A76 连接(K 诊断导线) ,在仪表板导线束中 B383 连接 1(驱动系统 CAN 总线,High) ,在主导线束中J217B390 连接 1(驱动系统 CAN 总线,Low) ,在主导线束中T52 T52 T52/9 /34 /46K can-l can-h0.35 0.35 0.35gr/ws or/br or/swA76 B390B3830.5 0.35 0.35 0.35 0.35gr/ws or/br or/br or/sw or/swN1107 81 2 T167 8/7KT32 T32/29 /28U31can-l can-h T2p T2p T2p T2p/1 /1 /2 /2 ws 白色J285sw 黑色ro 红色br 褐色8 8 8 8 gn 绿色bl 蓝色F189 J119gr 灰色li 淡紫色ge 黄色57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70or 橘黄色rs 粉红色BK2-04206081208.2012 New Sagitar 编号 43 / 1 电路图收音机装置 RCD 510自 2011 年 12 月起08.2012 New Sagitar 编号 43 / 2 电路图收音机, 左后高音喇叭, 左后低音喇叭, 左前高音喇叭, 左前低音喇叭, 保险丝架 C 上的保险丝 57 R 收音机SC57R14 左后高音喇叭R15 左后低音喇叭R20 左前高音喇叭R21 左前低音喇叭SC57 保险丝架 C 上的保险丝 57 2.5 T1aqy 1 芯插头连接rt/geT16d 16 芯插头连接T28 28 芯插头连接T28b 28 芯插头连接V21V21 正极连接(30) ,在收音机功率放大器导线束中2.5 2.5rt/ge rt/geV30 连接 3,在收音机导线束中 T16d T16d/15 /16R30a 30aV31 连接 4,在收音机导线束中 * 导线颜色取决于装备T16d T16d T16d T16d *2 截面积视装备而定/7 /3 /8 /41.5 1.5 1.5 1.5 * * *br/bl br/gn br/ws rt/ws *2 *2V31 V301.5 1.5* *2br/bl br/gn*2T28 T28 T28 T28 T28b T28b T28b T28b/24 /24 /23 /23 /24 /24 /23 /23 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 1.0 0.75 * * gr/ws br/bl rt/bl gn/ws br/bl rt/bl swR213 4 1 3 4 1R20 R15 R14ws 白色sw 黑色ro 红色1 2 2 1 2 2br 褐色0.75gn 绿色brbl 蓝色gr 灰色li 淡紫色ge 黄色1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14or 橘黄色rs 粉红色BK2-043020812 08.2012 New Sagitar 编号 43 / 3电路图收音机, 右后高音喇叭, 右后低音喇叭, 右前高音喇叭, 右前低音喇叭R 收音机R16 右后高音喇叭R17 右后低音喇叭R22 右前高音喇叭R23 右前低音喇叭T16d 16 芯插头连接T28a 28 芯插头连接T28c 28 芯插头连接V28 连接 1,在收音机导线束中V29 连接 2,在收音机导线束中* 导线颜色取决于装备*2 截面积视装备而定RT16d T16d T16d T16d/2 /6 /1 /51.5 1.5 1.5 1.5* * * *2br/rt br/sw rt/vi br/vi *2 V28V291.5 1.5* *br/rt br/sw*2 *2T28a T28a T28a T28a T28c T28c T28c T28c/23 /23 /24 /24 /23 /23 /24 /24 1.0 1.0 1.0 1.0 0.75 1.0 1.0 * * gn/ws rt/bl br/bl gr/ws sw rt/bl br/bl1 4 3 1 4 3R22 R23 R16 R17ws 白色sw 黑色ro 红色2 2 1 2 2 1br 褐色gn 绿色0.75bl 蓝色brgr 灰色li 淡紫色ge 黄色15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28or 橘黄色rs 粉红色BK2-04303081208.2012 New Sagitar 编号 43 / 4 电路图数据总线诊断接口, 收音机, 天线, 右侧天线模块, 负导线中的调频频率分滤器, 正导线中的调频频率分滤器, 可加热式后窗玻璃J9 可加热后窗玻璃继电器 J533 数据总线诊断接口R 收音机R11 天线R109 右侧天线模块R178 负导线中的调频频率分滤器 R179 正导线中的调频频率分滤器 T16d 16 芯插头连接T20 20 芯插头连接Z1 可加热式后窗玻璃R11370 接地连接 5,在主导线束中 610 接地点(音频) ,在前中控台下面 - Z1 + R657 接地点 1,在后窗玻璃左侧附近 T16d T16d T16d /12 /10 /90.35 0.35 2.5 2.5 681 接地点 1,后右侧面车身件内 can-l can-hbl sw sw sw2.5 0.35 0.35A178 连接(信息娱乐系统 CAN 总线,High) ,在仪表板导线束中 br or/bror/viR1781 2R109 R179A179 连接(信息娱乐系统 CAN 总线,Low) ,在仪表板导线束中 370 A178 A179A225 连接 2(信息娱乐系统 CAN 总线,High) ,在仪表板导线束中 2.5 0.35 0.35br or/br or/viA226 连接 2(信息娱乐系统 CAN 总线,Low) ,在仪表板导线束中 HF 2.5 2.5 1.5sw br sw sw/brB180 连接(可加热后窗玻璃) ,在车内导线束中A226 A225B1800.35 0.35 2.5or/br or/vi swws 白色sw 黑色T20 T20ro 红色J533/10 /20 5br 褐色J9gn 绿色bl 蓝色gr 灰色610 681 657 li 淡紫色ge 黄色29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42or 橘黄色rs 粉红色BK2-043040812 08.2012 New Sagitar 编号 44 / 1电路图多媒体系统自 2012 年 3 月起08.2012 New Sagitar 编号 44 / 2电路图收音机及导航系统带显示单元的控制单元, 多媒体系统控制单元, 收音机, USB 接口支架, 外部音频源接口 R193 * R199 *J503 收音机及导航系统带显示单元的控制单元J650 多媒体系统控制单元R 收音机T5ao T5ao T5ao T5ao T5ao T4e T4e T4e/4 /3 /2 /1 /5 /1 /2 /3 R193 USB 接口支架R199 外部音频源接口1.0* T4e 4 芯插头连接swT5ao 5 芯插头连接T5ap 5 芯插头连接T12f 12 芯插头连接T12h 12 芯插头连接T16d 16 芯插头连接0.14 0.14 0.14 0.14 1.0 0.35 0.35 0.35 0.35* * * * * * * * *br gn or bl sw sw gr gn ge 370 接地连接 5,在主导线束中77371 接地连接 6,在主导线束中T12f T12f T12fT5ap T5ap T5ap T5ap T5ap /7 /2 /1/1 /2 /3 /4 /5 AUX-R GND AUX-L610 接地点(音频) ,在前中控台下面RT16d T12f T12f T12f T12f * 依汽车装备而定 /12 /7 /2 /1 /4 J50331 AUX-R GND AUX-L 30a 3710.35 0.35 0.35 0.5 * * * *gr gn ge rt/ws2.5 1.0 0.35 0.35 0.5 0.35 * *br br sw sw br sw19 9199T12h T12h T12h T12h T12h/1 /4 /10 /9 /7 J65031 AUX-R GND AUX-L 30aT12h T12h T12h T12h /6 /11 /5 /12 AUX-R GND AUX-L 3700.35*swws 白色2.5 0.35 0.35 0.35 * * * sw 黑色br gr gn gero 红色br 褐色T4e T4e T4e/1 /2 /3gn 绿色bl 蓝色gr 灰色610R199li 淡紫色*ge 黄色1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 or 橘黄色rs 粉红色BK2-04402081208.2012 New Sagitar 编号 44 / 3 电路图收音机及导航系统带显示单元的控制单元, 多媒体系统控制单元, 收音机, 外部音频源接口R199* J533*J503 收音机及导航系统带显示单元的控制单元 J533 数据总线诊断接口J650 多媒体系统控制单元T4e T4e T4e T20 T20 /1 /2 /3 /20 /10 R 收音机R199 外部音频源接口0.35 0.35* * T4e 4 芯插头连接or/vi or/brT12h 12 芯插头连接T16d 16 芯插头连接T20 20 芯插头连接T20ao 20 芯插头连接T30a 30 芯插头连接0.35 0.35 0.35 0.35 A225 A226** * *gr gn ge swA178 连接(信息娱乐系统 CAN 总线,High) ,在仪表板导线束中66A179 连接(信息娱乐系统 CAN 总线,Low) ,在仪表板导线束中T20ao T20ao T20ao /1 /3 /20.35 0.35A225 连接 2(信息娱乐系统 CAN 总线,High) ,在仪表板导线束中* *or/vi or/br RT16d T16d /9 /10J503 A226 连接 2(信息娱乐系统 CAN 总线,Low) ,在仪表板导线束中can-h can-l * 依汽车装备而定0.35 0.35 * *or/vi or/br A178A1790.35 0.35 * *or/vi or/br T12h T12h J650/8 /2T30a T30a /1 /30ws 白色MEDIA-INsw 黑色ro 红色br 褐色gn 绿色bl 蓝色gr 灰色li 淡紫色ge 黄色15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28or 橘黄色rs 粉红色BK2-04403081208.2012 New Sagitar 编号 45 / 1 电路图散热器风扇自 2012 年 3 月起08.2012 New Sagitar 编号 45 / 2 电路图散热器风扇控制单元, 散热器风扇, 散热器风扇 2 J220 Motronic 控制单元J293 散热器风扇控制单元J623 发动机控制单元SB3 保险丝架 B 上的保险丝 3 SB27 保险丝架 B 上的保险丝 27 T2ah 2 芯插头连接T4x 4 芯插头连接T80 80 芯插头连接T94 94 芯插头连接V177V7 散热器风扇V177 散热器风扇 2M671 接地点 1,左前纵梁上T2ah T2ah T2ah T2ah D207 连接 7(87a) ,在发动机舱导线束中 /1 /1 /2 /2 * 依汽车装备而定*2 仅适用于带 1.6 l 发动机的车辆 4.0 4.0rt brJ293MV70.75 0.75 6.0 6.0gn sw rt brT4x T4x T4x T4x T4x T4x T4x T4x T4x/3 /3 /3 /2 /2 /1 /1 /4 /40.5bl/rt *D2070.5 0.5 0.5 6.0 6.0 *2ge/vi ge/vi bl/rt rt br ws 白色sw 黑色T80 T94ro 红色/22 /50 3a 27abr 褐色J220 J623 SB3 SB27 gn 绿色bl 蓝色gr 灰色671li 淡紫色ge 黄色1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14or 橘黄色rs 粉红色BK2-04502081208.2012 New Sagitar 编号 53 / 1 电路图1.4 升汽油发动机 , CFBA自 2011 年 12 月起08.2012 New Sagitar 编号 53 / 2 电路图蓄电池, 起动马达, 交流发电机, 车载电网控制单元, 保险丝座 BJ519A 蓄电池B 起动马达C 交流发电机C1 电压调节器J519 车载电网控制单元T52c/32 SA1 保险丝架 A 上的保险丝 1 SA4 保险丝架 A 上的保险丝 4 SB 保险丝座 BT2 2 芯插头连接T4t 4 芯插头连接508 SBT52c 52 芯插头连接SA1 SA412 发动机舱内左侧接地点200A 80A18 发动机缸体上的接地点16.0 0.5 16.0508 螺栓连接(30) ,在电控箱上 rt bl rtB177 652 变速箱和发动机地线的接地点 B1114646 68 A86 连接(50a) ,在仪表板导线束中 68B111 正极连接 1(30a) ,在车内导线束中 4.0 0.5 25.0 0.35 10.0rt bl sw bl/sw rt B169 正极连接 1(30) ,在车内导线束中 T4t T4t T4t T4t /2 /2 /1 /1B169A86B177 车内空间导线束中的连接(61)35.0 4.0 0.5 0.5 6.0 6.0sw rt bl br/rt rt rtT2 T2/1 /230 50 L B+ DFM 54 52G 54 52CA BC1ws 白色Msw 黑色ro 红色br 褐色35.0 35.0gn 绿色br swbl 蓝色gr 灰色12 18 652li 淡紫色ge 黄色1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14or 橘黄色rs 粉红色BK2-053020812 08.2012 New Sagitar 编号 53 / 3 电路图车载电网控制单元, 保险丝座 B J519J271 主继电器J519 车载电网控制单元SB 保险丝座 BSB2 保险丝架 B 上的保险丝 2 SB3 保险丝架 B 上的保险丝 3 SB4 保险丝架B 上的保险丝 4 SB7 保险丝架 B 上的保险丝 7 SB8 保险丝架 B 上的保险丝 8 SB9 保险丝架 B 上的保险丝 9 SB10 保险丝架 B 上的保险丝 10 SB14 保险丝架 B 上的保险丝 14J271 SBSB25 保险丝架 B 上的保险丝 2530D78 正极连接 1(30a) ,在发动机舱导线束中SB14 SB2 SB3 SB4 SB7 SB8 SB9 SB10 SB255A 10A 5A 10A 20A 10A 5A 5A 50A 85 86 87D188 正极连接 3(30a) ,在发动机舱导线束中14a 62 61 2a 3a 4a 7a 8a 9a 10a 25a* 截至 2012 年 8 月*2 自 2012 年 8 月起0.5 0.5 0.5 1.5 0.5 1.5 2.5 1.5 1.0 0.5 4.0rt/sw sw/gr rt/sw rt/gn bl/rt bl/rt rt/gn bl/rt rt/gn ws/rt rt/ge 135 138 4958 175 71 142 154135 138 4965 58 175 71 142 15465*D78*2D1880.5rt/sw6767ws 白色sw 黑色ro 红色br 褐色gn 绿色bl 蓝色gr 灰色li 淡紫色ge 黄色15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28or 橘黄色rs 粉红色BK2-053030812 08.2012 New Sagitar 编号 53 / 4电路图燃油存量传感器, 车载电网控制单元, 燃油泵控制单元, 保险丝座 B, 冷却液循环泵 J519G 燃油存量传感器G6 预供给燃油泵J496 冷却液辅助泵继电器 J519 车载电网控制单元 J538 燃油泵控制单元T52b/38 SB 保险丝座 B SB12 保险丝架 B 上的保险丝 12SB13 保险丝架 B 上的保险丝 13T2cf 2 芯插头连接T5b 5 芯插头连接SBT10n 10 芯插头连接 30T14 14 芯插头连接SB12J496SB13 T52b 52 芯插头连接 *10A10A V50 冷却液循环泵86 85 8771 72 75 34 12A 13a196 接地连接 3,在后部导线束中 67671.0 0.5 0.5 0.5 0.5 1.0 0.5682 接地点 2,后右侧面车身件内 * *2bl/rt ws/rt vi/bl ws/rt ws/rt vi/bl rt/swB429 连接(EKPR) ,在主导线束中 T14 T14 T14137 6967 /2 /2 /2 B429 137 6967 * 截至 2012 年 8 月*2 自 2012 年 8 月起1.0bl/grT2cf/1V50M222 221196T2cf222 221/21.0br0.5 1.5 0.5 0.35 0.5 1.0 1.5 sw/rt bl/rt br/bl vi/sw rt/sw br br 7777T5b T5b T10n T10n T10n T10n J538G6/4 /1 /5 /4 /7 /6MGws 白色sw 黑色T5b T5b T5b T10n T10n T10n T10n/2 /3 /5 /1 /3 /2 /8ro 红色br 褐色1.5 0.5 0.5 1.0 0.5 0.5 0.35 gn 绿色sw sw rt rt/ge sw/vi ge/bl vi/ws bl 蓝色gr 灰色54 21745 6654 217 68245 66li 淡紫色ge 黄色29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42or 橘黄色rs 粉红色BK2-05304081208.2012 New Sagitar 编号 53 / 5电路图车载电网控制单元, 供电继电器 2,端子 15, 供电继电器,总线端 50, 保险丝座 CJ519J519 车载电网控制单元J681 供电继电器 2,端子 15 J682 供电继电器,总线端 50 SC 保险丝座 C SC3 保险丝架 C 上的保险丝 3 T52b T52b/29 /12 SC14 保险丝架 C 上的保险丝 146 27SC16 保险丝架 C 上的保险丝 16 6 27SC35 保险丝架 C 上的保险丝 35 0.5SC47 保险丝架 C 上的保险丝 47 rt/swT9c 9 芯插头连接A41T9f 9 芯插头连接0.5 4.0 0.5 4.0 rt/sw rt sw/rt rt/ge T52b 52 芯插头连接T9c T9c T9f T9f /1 /5 /2 /3 389 接地连接 24,在主导线束中86 15 85 30J682 J681A41 正极连接(50) ,在仪表板导线束中 13 1213 12T9c T9c T9f T9f/2 /3 /1 /585 50 31 15A199 正极连接 4(15a) ,在仪表板导线束中 0.5 4.0 0.5 4.0 6.0 6.0 br sw br sw rt rt A201 正极连接 6(15a) ,在仪表板导线束中 389233233B163 正极连接 1(15) ,在车内导线束中 B170B163 B172B170 正极连接 2(30) ,在车内导线束中 0.5 0.5 4.0 1.5 2.5 6.0 br br sw rt rt rt B172 正极连接 4(30) ,在车内导线束中9aSC15 3a 35a 24a233B315 正极连接 1(30a) ,在主导线束中 188233188SC14 SC16 SC3 SC47 SC3515A10A 10A 10A 10A 14b 16b 3b 35b 47b 0.5 0.5 0.5 0.5 1.0 sw/vi sw/gert rt/ge rt/geA201 B315A199ws 白色3721837 sw 黑色2180.5 0.5 0.5 0.5 ro 红色 sw/vi sw/vi sw/ge rt/gebr 褐色gn 绿色bl 蓝色7038230 19770 gr 灰色38 230 197li 淡紫色ge 黄色43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56or 橘黄色rs 粉红色BK2-053050812 08.2012 New Sagitar 编号 53 / 6电路图发动机控制单元2913929139E45 定速巡航装置开关 J496 冷却液辅助泵继电器 1.0 0.5J527 转向柱电子装置控制单元 bl/rt ws/rt J623 发动机控制单元, 排水槽内中部T5aa 5 芯插头连接T5aa T5aa/1 /3T16l 16 芯插头连接 J496T94 94 芯插头连接*T5aa T5aa131 接地连接 2,在发动机舱导线束中/2 /51.0 0.5655 接地点,在左侧大灯上 vi/bl sw/vi 3636T94J623/27B441 连接(GRA) ,在主导线束中D110 连接 8,在发动机舱导线束中T94 T94 T94 T94 T94 T94 T94 T94 T94 T94 T94 /3 /5 /1 /2 /19 /69 /28 /92 /18 /27 /87 31 31 GRA 30a 15aD182 连接 3(87a) ,在发动机舱导线束中1.5 1.52.5 2.5 0.35 0.5 0.5 0.5 0.35 0.5 0.5 *2rt/gn rt/gn br br sw/ws sw/gr ge/bl rt/sw bl/sw vi/bl sw/ge* 自 2012 年 8 月起*2 截至 2012 年 8 月17 39 32 481817 39 32 4818131 B441 D110D1821.5 4.0 0.35 0.35rt/gn br sw/ws bl/swT16l20 /5 1020 10J527E45ws 白色sw 黑色ro 红色br 褐色gn 绿色bl 蓝色gr 灰色655li 淡紫色ge 黄色57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70or 橘黄色rs 粉红色BK2-053060812 08.2012 New Sagitar 编号 53 / 7电路图发动机控制单元, 带功率输出级的点火线圈 1, 带功率输出级的点火线圈 2, 带功率输出级的点火线圈 3, 带功率输出级的点火线圈 4, 火花塞插头, 火花塞 J623 发动机控制单元, 排水槽内中部N70 带功率输出级的点火线圈 1 N127 带功率输出级的点火线圈 2 N291 带功率输出级的点火线圈 3 N292 带功率输出级的点火线圈 4 P 火花塞插头Q 火花塞T4af 4 芯插头连接T4ag 4 芯插头连接T4ah 4 芯插头连接T4ai 4 芯插头连接J623T14 14 芯插头连接T60 60 芯插头连接T60 T60 T60 T60 15 气缸盖上的接地点/51 /37 /36 /52 108 接地连接 2,在左前导线束中 0.35 0.35 0.35 0.35vi/gr vi/bl bl/vi vi/ge281 接地连接 1-,在发动机预接线导线束中D2062.5 1.5 1.5 1.5 1.5306 接地连接(点火线圈) ,在发动机预接线导线束中rt/gn rt/gn rt/gn rt/gn rt/gn T4af T4af T4ag N127 T4ag T4ah N291T4ah T4ai T4aiT14 T14 N70 N292/3 /4 /3 /4 /3 /4 /3 /4 671 接地点 1,左前纵梁上/5 /52.5D206 连接 4(87a) ,在发动机预接线导线束中T4af T4af T4ag T4ag T4ah T4ah T4ai T4airt/gn/2 /1 /2 /1 /2 /1 /2 /123231.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5 br/gn br br/gn br br/gn br br/gn br2.5281brT14 T14/9 /9306P P P P Q Q Q Q ws 白色2.5 2.5 1.0sw 黑色br br/gn brro 红色108br 褐色35gn 绿色352.5bl 蓝色brgr 灰色671 15 li 淡紫色ge 黄色71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84or 橘黄色rs 粉红色BK2-05307081208.2012 New Sagitar 编号 53 / 8电路图油门踏板位置传感器, 油门踏板位置传感器 2, 节气门控制单元, 发动机控制单元G79 油门踏板位置传感器G185 油门踏板位置传感器 2G186 电控油门操纵机构的节气门驱动装置G187 电控油门操纵机构的节气门驱动装置角度传感器 1 G188 电控油门操纵机构的节气门驱动装置角度传感器 2 J338 节气门控制单元J623 发动机控制单元, 排水槽内中部T6h 6 芯插头连接T6x 6 芯插头连接T60 60 芯插头连接T94 94 芯插头连接J623T94 T94 T94 T94 T94 T94 T60 T60 T60 T60 T60 T60/82 /78 /16 /81 /55 /15 /2 /3 /60 /10 /45 /110.35 0.35 0.35 0.35 0.35 0.35 1.0 1.0 1.0 0.35 1.0 0.35ge/gn gr/rt ws/bl gr/sw gr/bl br/bl sw/vi br/vi bl/gn sw/gn gn/ge vi/brT6h T6h T6h T6h T6h T6h/2 /3 /4 /1 /5 /6 T6x T6x T6x T6x T6x T6x +5v GND OUT1 +5V GND OUT2 /3 /5 /1 /2 /4 /6 Mws 白色sw 黑色ro 红色G79 G185 G186 G187 G188 J338br 褐色gn 绿色bl 蓝色gr 灰色li 淡紫色ge 黄色85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 or 橘黄色rs 粉红色BK2-05308081208.2012 New Sagitar 编号 53 / 9 电路图爆。

汽车低音炮安装教程汽车完全熄火红色正极从电瓶正极处接线线路避开高温区走边沿找到车内主线密封圈从这穿过副驾驶从这里穿线进来用汽车电笔找ACC 线通常红色或黄色线（打开钥匙通电，关掉断电的）一键启动也是一样打开电源通电，关掉断电的门边走线地线搭铁接上音频输出接口接上线试试塞到座椅下面没有音频输出高转低要怎么接有标签的英文机REAR R+ 后右喇叭的正极REAR R- 后右喇叭的负REAR L+ 后左喇叭的正极REAR L- 后左喇叭的负极FRONT L+ 前左喇叭的正极FRONT L- 前左喇叭的负极FRONT R+ 前右喇叭的正极FRONT R- 前右喇叭的负极有中文的标签的机子根据中文接前左前右喇叭线即可高转低接线（高转低红色正极银色负极,此处黑色只为方便辨认）常规接法如果低音弱换反相接法无损输入线接线没有标签怎么找喇叭线？找两根线，接在小电池的正负极，线的另一端，把喇叭线的插头从主机拔下后（一定要从主机拔下来试啊）不分电池的正负极，只要是喇叭线，就能听到哪个门上的喇叭在响，这样就可以找出正确的喇叭线，前左右喇叭线，然后接上高转低的两组线。

拆下主机后，看主机后面有几个插头，一般情况，喇叭线的插头会和主机的供电线做在同一个插头上，那最少会有11根线的一个大插头。

怎样去分别出来呢，先开着主机，听音乐，把大插头拔下后，看看喇叭还会不会响，主机会不会关机，可以多拔几个插头，正至找出这个插头，再从这个插头上找喇叭线原车喇叭线，一般都是这样麻花状的，两根线拧在一起的，然后如果车是有四门喇叭的，那就有四组这样的喇叭线，8根。

很多喇叭线都会和主机的供电线，负极，ACC线同插头。

又来个小技巧，家中有小电池的，用个小电池找喇叭线，最好找了，而且准确度非常高。

低音炮的调音装好之后打开音乐按几下这个按钮如果没任何变化就不用管了按到感觉哪个低音更重用哪个低音炮调至图片上的角度声场居中等响关主机不同调试的页面菜单不同均衡器还原低音鼓测试歌曲推荐王菲-《天空》闫学敏-《鼓诗》Anasazi Stardance-《Ancient Brotherhood》黑豹乐队《兄弟》黄莺莺-《葬心》杨莺莺-《半点心》（低音好与否，或者有没有低音，用这几首歌曲测试便知道）注意事项：不要用一些没有低音的歌曲来判断低音效果!低音炮是还原音乐中的低音，不是制造本就没有的低音那是不可能的！最终效果取决播放机，喇叭，高音的配合，和个人对音乐效果的需求，三分器材七分调试，萝卜青菜各有所爱频率说明<80Hz80Hz以下主要是重放音乐中以低频为主的打击乐器，例如大鼓、定音鼓，还有钢琴、大提琴、大号等少数存在极低频率的乐器，这一部分如果有则好，没有对音乐欣赏的影响也不是很大。

汽车加装低音炮最简单接线方法导语：谈到接线，我们很多人都知道，有伙伴问汽车低音炮怎么接线图，事实上汽车加装低音炮怎么接线，这到底是咋回事？实际上汽车低音炮要怎么加呢，下边我就来告知大家汽车加装低音炮最简单接线方法，希望我的回答能够帮到您。

汽车加装低音炮最简单接线方法车载功放连接一般电源部分标签是+12V这是正极.GND是接负极.REM掌控开机线.FUSE保险丝.“Rch”；“Lch”R及L两个音频界面.HIGHINPUT++输入接口,四根音频输入线的输入接口HIGHOUTPUT┍BRIDGE┑++”四根音频输出线,及┍桥接┑接线出口.LPF”低频从“35HZ”到“100KHZ”低频调整,由35到100KHZ,GAIN”从“Min”“Max”由零到满.FREQ”“LPF”低频从“35HZ”到“100KHZ”低频调整,由35到100KHZ.CROSSOVER”是全频段,相位转换BASSFILL低音全频,状态下可以选择低音频率.是重低音只能听到鼓点.“CN”电源灯.DC12V电源DC12V圆孔插口.连接方式有几种,以下是车载直接接法,你看图试试吧.1/电瓶正极加保险丝接低音炮+12V.2/GND负极接车売3/REM开机摇控信号。

可以接到主机的电源信号或并接DC+212V.4/完成.注意电瓶正极后,肯定要加上保险丝才可以接线到低音炮.低音炮保险丝的参考数值,不能大过低音炮保险丝为淮.低音炮全部有三根电源：电源搭铁功放掌控线电源线必需接在电瓶上面，距离电瓶40公分以内加一个保险，保险的大小视你低音炮的功率而定。

搭铁线接在车体上面，找铁皮比较厚的地方，接触点必需用砂纸打磨；功放掌控线，也叫REM，主机不换的情况下可以接在ACC上面，也可以加一个功放延时器由主机掌控攻防开机。

汽车加装音响，或低音炮怎么装的？求线路图和接法，最好外加解释，感谢装接步骤：1、选择本身喜爱的音响，买一个。

2、找一个地方安装，基本上都是在座椅下面。

电源电路（图纸的最下面部分）：220V市电经过保险管（F），和开关S后进入变压器初级，变压器的次级输出双18V交流，双18V送入由VD1组成的桥式整流电路电路，经过桥式整流和C1，C2（6800UF/35V）的滤波后，输出的空载电压约为正负25V左右（U=1.414*18V），正负25V为两块功放芯片LM1875T供电。

当C1或者C2滤波电容失效的时候，会引起嗡嗡的噪音，严重影响听音效果。

另一种情况，而当桥式整流电路中某一臂（说浅显些就是某个整流管），开路（或损坏）时，输出电压会明显降低（降到一半左右），此时，喇叭单元发出嗡声或者啸叫声，无法正常使用。

这两种情况比较容易检修，怎样判断滤波电容是否失效呢？？？？我们可以检测A+，A-电压。

正常电压应该是25V左右。

当检测到某一组电压只有16V左右时(小于输入18V交流电压),估计相应的滤波电容已经失效。

比如说A+只有16V，那么C1已经失效，失去滤波作用，用同规格电容代换即可。

整流管的判断方法也比较简单，用万能表的欧姆，测量二极管的正反向电阻，便可以迅速判断二极管的好坏。

具体方法由于篇幅关系这里不再详述。

三。

功放芯片损坏导致的嗡嗡声。

如：轻骑兵V23SE，在不播放音乐的时候有很大的“嗡嗡”声。

即使拔掉输入信号线，将音量关死，嗡嗡依然很大，始终无法消除。

最有可能的故障部位就是LM1875T芯片本身损坏,造成4脚输出直流电压，使喇叭发出沉闷的“嗡”声，只需更换功放芯片就可以解决问题。

LM1875T是比较容易损坏的器件，除了信号注入法。

我们还可以用以下方法快速判断1875的好坏-----我们先检测芯片的供电是否正常，即5脚为正25V，3脚为负25V。

在没有信号输入的情况下，另外三脚应该是零电压的。

如果测得第4脚（功放输出）有直流电压输出，（甚至达到25V左右），确定芯片已经损坏。

特别需要留意的一点：TDA2030A(LM1875)的引脚3与散热接触面是连通的,如果散热面与散热板之间没有垫绝缘片,维修时要切记：散热板不要碰到地线或者电源线,否则有可能导致芯片损坏.四、(卫星箱播放音乐正常),而低音炮在不播放音乐的时候有很大的“翁翁”声。

低音炮音箱内部结构图低音炮概述低音炮是大家的一个俗称或者简称，严格讲应该是：重低音音箱。

重低音其实是电子音乐里，低音音乐的一个叫法。

这个词语第一次是被创新开发出来的，而“低音炮”这一个乡土化特色的词语则是由麦蓝（即现在的麦博）开创性地提出的。

就人耳可闻的音频分析而言，由重低音、低音、低中音、中音、中高音、高音、超高音等组成，有强化音节节奏的效果。

简单讲，低音是声音的基本框架，中音是声音的血肉，高音是声音的细节反映。

重低音喇叭人耳的可闻是极其有限的，反而是人的其它感官会感受得到，这就是震撼的感觉！就音响与家庭影院反映的音频节目源的需要来说，重低音只是在特定的节目源存在并需要还原的，有它，可以使节目源的还原更加结实，无它，就给人缺乏力量、能量的感觉。

比如，在电影院或者在现实中，我们能够感受得到飞机起飞时那种力量与能量的震撼，但是如果我们的家庭影院没有配置重低音喇叭音箱或者配置不合理，人们就无法感受这种震撼，但也仅此而已。

低音炮电路构成就低音炮电路构成来分析，一般由前级放大、低通滤波、相位调整、功率放大、保护以及电源等部分组成，就其作用来说，前级放大就是将AV功放输出的重低音信号进一步放大到足以驱动功率放大部分满功率输出的幅度，因为各个牌号的AV功放提供的重低音信号电压不一样，一般从0.3-1伏不等，所以前级放大还是必要的，前级电路还有一个重要的作用就是起隔离缓冲的意义，因为各个牌号的功放输出的重低音信号存在差异，有的厂家在设计上偷料，致使其输出内阻很高，如果直接驱动低音炮的功率放大单元，有可能效果非常不好；低通滤波是低音炮内电路部分一个比较重要的单元，它的作用就是将混杂在功放输出的重低音信号中的低频以上的信号进一步滤除，一般设计将80-180Hz（很多高档产品将滤波器低端截止频率设计成连续可调的），如果属于固定频率的滤波器，一般取值大约在110-150Hz左右，过低音箱容易产生混降声，过高，容易混入人耳可辨的音乐信号;用于各个牌号的AV功放输出的重低音信号是反相还是正相没有统一规定，因而，相位调整就是在低音炮摆放时根据系统连接的需要将低音炮正相或反相使用，视效果而定，一般也必不可少；功率放大单元就不用啰嗦了，是有源低音炮的核心所在了，同样，为保护低音炮安全工作并在异常时保护器材不被损坏贵重部件或将故障扩大化，保护电路一般也是必要的；电源是各个电路单元工作的动力，是基本组成部分。

随着个人汽车的增加，汽车音响发烧友也悄然增多。

车载低音炮已成为时尚装备。

发烧者一边驾车赶路，一边开足音响，低音如炮，引人耳目。

低音炮连续处在大电流大功率工作状态，故障率相应较高。

这类设备多非正规大厂家生产，因而也就无图纸资料，给初次维修带来不便。

我对经修的多个品牌低音炮电路进行分析对比，其基本原理都是一样的。

现将最常见的机型按照实物绘出原理图供大家参考。

因12V电压在8 欧负载上只能产生十几瓦功率，车载低音炮要有足够的功率输出，就必须提高工作电压。

又因低音炮工作在低频段，为保证低音效果而多选用OCL放大电路。

这就需要正负30V以上的双电源，使输出功率达100瓦左右。

这项变换是由附图一中下半部分完成的。

脉宽调制芯片IC2 TL4949 ,10 脚输出驱动脉冲信号经D1、D2 和Q1、Q2推动由场效应管Q3 、Q4构成的推挽电路，经推挽变压器B1次级输出整流后得到＋－32V电压。

附图二是TL494的各脚功能介绍，各机型在推动、控制和保护电路设计上虽有区别，但基本原理是一样的。

附图一中上半部分是音频输入和功率放大电路，左右声道输入后合成一路，由音量电位器(LEVEL)控制后进入IC1 4558 运算放大器进行信号放大。

放大后的信号一路作为全信号送到FULL和L.P.F选择开关，另一路送到由滤波电位器（FILTER)和IC1另一半构成的低通滤波器，衰减高音提升低音后也送到FULL和L.P.F选择开关。

选择后的信号送到OCL功率放大器。

T1 T2 和T3 T4 组成双差分输入级，T5 T6 为电压放大级，T7 是衡压偏置，T8 T9 是电流放大级，T10 T11 是功率输出级，T12 T13 是过流保护，当过流时T12 道通导致T13也道通，TL494 16脚电压降低，1脚电压升高，内部起控降低输出电压。

此电路出故障后最明显的指示就是面板发光二极管不亮(图中LD)，这说明整机不工作。

因为电源和功率放大任一部分出现击穿故障都将导致电源无输出。

低⾳炮四种典型的接线⽅法
第⼀种：如果你所选择的功放没有内置解码器，也就是说你必须依赖于DVD机的解码器解码输出超低频信号，那你就可以将此超低频信号从DVD机的超低频输出端直接输⼊到低⾳炮的SUB输⼊端❶就可以了。

这种接法依赖于DVD的“杜⽐/DTS”解码器，因此只有当⾳源本⾝录制有超低频信号并输出时，低⾳炮才会有声⾳发出；播放CD碟是不会有声⾳输出的。

第⼆种：如果你所选择的功放内置有解码器，此时您的DVD机输出是利⽤光纤输⼊到功放，并依赖于功放内置的“杜⽐数字/DTS”解码器输出超低频信号的，此时你就可以⽤⼀对⾳频信号线将功放背后的超重低频信号（红端和⽩端）与低⾳炮的线路输⼊LINE IN L\R（红端和⽩端）❷相对应地连接起来就OK。

这种接法同样依赖于功放机内的“杜⽐数字/DTS”解码器，因此只有当⾳源本⾝录制有超低频信号并输出时低⾳炮才会有声⾳发出，播放CD碟也是不会有低⾳输出的。

也许有朋友的功放超低频输出只有⼀个莲花端⼦输出，那你就⽤⼀条信号线将其连接到低⾳炮的线路输⼊LINE IN 的红端即可。

第三种：如果你想在播放CD碟时也能获得超低⾳，那就请在HI-FI功放输⼊端的⾳频信号L（红）/ R（⽩）端⼦上并联出⼀组信号分别接到低⾳炮的线路输⼊LINE IN L\R（红端和⽩端）❷，相对应的连接起来就OK，这样在放CD碟时，低⾳炮同样会有强劲的低⾳出声。

第四种：如果想让低⾳炮不管是看电影（不管有⽆杜⽐/DTS解码）还是放CD听⾳乐，都可以发出超低⾳声，那我建议你采⽤“⾼电平输⼊”的⽅法：即⽤⾳箱线将超低⾳⾳箱的⾼电平输⼊端连接到功率放⼤器的左右声道输出端或者主⾳箱的输⼊接线端。

并请确定左声道连接L端⼝，右声道连接R端⼝，❸以及极性正确(+对+、-对-)就OK!。

低音炮四种典型的接线方法
第一种：如果你所选择的功放没有内置解码器，也就是说你必须依赖于DVD机的解码器解码输出超低频信号，那你就可以将此超低频信号从DVD机的超低频输出端直接输入到低音炮的SUB输入端?就可以了。

这种接法依赖于DVD的“杜比/DTS”解码器，因此只有当音源本身录制有超低频信号并输出时，低音炮才会有声音发出；播放CD 碟是不会有声音输出的。

第二种：如果你所选择的功放内置有解码器，此时您的DVD机输出是利用光纤输入到功放，并依赖于功放内置的“杜比数字/DTS”解码器输出超低频信号的，此时你就可以用一对音频信号线将功放背后的超重低频信号（红端和白端）与低音炮的线路输入LINE IN L\R（红端和白端）?相对应地连接起来就OK。

这种接法同样依赖于功放机内的“杜比数字/DTS”解码器，因此只有当音源本身录制有超低频信号并输出时低音炮才会有声音发出，播放CD碟也是不会有低音输出的。

也许有朋友的功放超低频输出只有一个莲花端子输出，那你就用一条信号线将其连接到低音炮的线路输入LINE IN 的红端即可。

第三种：如果你想在播放CD碟时也能获得超低音，那就请在HI-FI功放输入端的音频信号L（红）/ R（白）端子上并联出一组信号分别接到低音炮的线路输入LINE IN L\R（红端和白端）?，相对应的连接起来就OK，这样在放CD碟时，低音炮同样会有强劲的低音出声。

第四种：如果想让低音炮不管是看电影（不管有无杜比/DTS解码）还是放CD听音乐，都可以发出超低音声，那我建议你采用“高电平输入”的方法：即用音箱线将超低音音箱的高电平输入端连接到功率放大器的左右声道输出端或者主音箱的输入接线端。

并请确定左声道连接L端口，右声道连接R端口，?以及极性正确(+对+、-对-)就OK!。

很多发烧友普遍使用6.5～8英寸低音单元的音箱，这些音箱的低频下限比较低，低音听起来虽然有力，但能量和延伸能力却不足。

众所周知，低音是音乐信号的基础，它在很大程度上影响听音的氛围，缺失低音信号声音会显得轻飘而不真实，而在正规的家庭影院播放中，超重低音箱是很重要的一分子，如果少了重低音的烘托，那就完全失去临场感，也就是说不真实。

因此，笔者建议，如果有条件，还是选用中大型落地箱为好，以得到更丰富的低频响应，而组建家庭影院时，应把超重低音音箱考虑进去。

当然，如果原来的系统没有丰富的低频效果，你也可单独添置一个优质的超重低音音箱来提高重播效果。

不过，好一点的超重低音音箱售价不菲，既然我们有能力去自己设计制作书架箱或落地箱，那么我们是否也能自己做一个好一点的超重低音音箱呢?答案是肯定的，有兴趣的读者不妨跟随着我依葫芦画瓢。

理想的超重低音箱的概念在制作前，我们应对什么是“好一点的超重低音音箱”有一个基本的概念。

笔者认为衡量超重低音音箱的品质高低有几个方面。

1、好的超重低音箱必须是有源放大的所谓“有源放大”就是内置功放的，而无源超低音音箱是没有内置功放，箱内只有无源分频器，要和主音箱共用或另配功放。

无源超低音音箱是利用前级的音量控制来决定音量，如果超重低音音箱的灵敏度或音量和主音箱不平均，会引发声场混乱、频响不均衡、声像定位出不来等情况，而此时超重低音音箱的摆位又不能解决这一问题，这些问题就难以改善。

加上超低音大口径单元的振动质量肯定大于主音箱单元，故发声速度要慢一些，加了这种超重低音音箱之后，效果往往很浑浊。

有源超低音音箱是专门为低音重播而设计的。

它的工作特征是信号直入带有源分频的前级。

100 Hz以下的频率由专用的低音放大器放大后驱动超低音音箱。

100 Hz以上的频率经分频后送至放大器，放大后由主音箱播出。

这时要有一个独立的音量控制用来控制超低音音量跟主音箱在音量上的比例。

正规的添加超低音音箱是超低音在交叉分频频率以下工作(例如100 Hz或120 Hz)，而主音箱在交叉分频频率以上工作，不过这样的分频器要设在信号源输出之后，主声道前级之前，因而，一些高级的超低音音箱都设有一对左右声道输出端子，但在日常使用中很多人都是直接从前级输出直驳入超低音音箱。

低音炮接线的技巧
低音炮接线的技巧
低音炮的`接线：GND 接地(车壳接地的地方尽量清理干净);
+12V 接电瓶注意一定要在靠近电瓶的地方加装保险( 强烈建议炮的电源接电瓶! 很多接炮的是在方向盘下面大线上接这样做一旦炮有问题就会影响整车电路而单独接电瓶只会断掉这一路而不影响整车电路);REM 接开启控制线(CD的控制输出;车的ACC;外加的功放延时器的控制线);
信号输入
你给出的低音炮信号输入有两种方式可用：
1、高电平输入：直接接喇叭线(两只喇叭的桑可以直接并联接尾箱的那两只很方便) 到HIGH INPUT的白色插头(注意正负极性不要错)
2、低电平输入：拆主机：在后面喇叭线上并联接线然后接高转低(信号转换器) 也是接两只；喇叭的线：同样需要注意正负极不要接错在高转低和炮的RCA口(LOW INPUT)通过信号线相接。

如果是比较简单的低音炮推荐用高电平输入这样安装比较简易效果也没有太大影响有一组没有信号和两组信号相比只会使炮的声音变小其它没有太大影响。