柴油发电机常见问题及解决措施
人类的生活越来越离不开电力支持，随着科技进步，出现了越来越多的供电方式。按其能量来源大致分为核能发电、水力势能发电、火力发电、风力发电和太阳能发电。在大型发电站的支持下，城市才能正常运作。但是城市对电的供应需求也越来越大，尤其是在夏季，用电高峰期经常会出现供电不足的现象。而医院、政府机关等单位一旦断电将产生极大的负面后果。除此之外，断电对大型企业会造成非常大的经济损失。所以现在越来越多的单位都拥有自己的备用电源。作为最常用的备用电力设备，柴油发电机组的维护和运行问题逐渐得到人们的重视。本文就多年使用柴油发电机设备的经验，对其进行维护、故障诊断及管理进行阐述。
柴油发电机组共有六大系统，分别是机油润滑系统、燃油系统、控制保护系统、冷却散热系统、排气系统和起动系统。其中问题主要集中在启动系统、冷却系统和燃油系统。
一、启动系统问题
由于柴油发电机是一般情况下是备用电源，因此柴油发电机常处于待机状态，运行状态较短暂。但正是由于是应急电源，其应急启动能力尤为关键，这就要求启动系统不能有问题。而启动的关键在于蓄电池，蓄电池是发动机启动时的唯一电源，对蓄电池要进行悉心的维护。要让蓄电池达到额定电压，就要求在平时对蓄电池的电压进行监控，对蓄电池进行充电时，到达额定电压后停止充电，若电压低于额定电压则自动进行充电。这需要带蓄电池电压监控功能的自动充电设备。
维护保养蓄电池要关注蓄电池内部成分比例，如果内部水、酸损失没有得到及时补充，或电解液量达不到规定液面高度，就会使蓄电池的性能大幅降低。若补充电解液时过量，则多于的电解液易腐蚀接线柱，处理的方法是打磨掉腐蚀，重新加固螺丝，以降低电阻。
即便是经常进行正确的蓄电池维护，蓄电池仍然有其固定的使用期限，国产蓄电池寿命不超过两年，应及时更换，以免耽误发动机的应急启动。
二、冷却系统
柴油发电机运转时应避免作业温度过高，虽然柴油发电机自身有冷却系统，但对冷却系统本身也应多加维护。冷却系统工作不畅主要源于以下原因：
①冷却罩被灰尘包裹。灰尘是温度的不良导体，覆盖冷却罩后温度无法散去，极易导致发电机停止运转。其解决方法较简单，只要保持冷却罩清洁即可。
②散热扇工作不畅。其元凶之一也是灰尘。灰尘杂物等易被冷却风扇吸至水箱处，堵塞通风，导致高温。一旦发现风扇工作不畅，应及时清理杂质。另一个导致散热扇工作不力的原因是皮带老化，使皮带难以带动散热扇转动。应对风扇皮带进行更换，且要更换整组皮带，而非仅仅更换一条老化皮带。
③风扇电源线老化。风扇电源线路老化会引起线路熔断，风扇无法转动，若风扇不转，应首先检查其线路是否通畅。
④冷却液不足。冷却液不足会影响冷却系统工作。在日常维护时要检查冷却液是否充足，若不充足应先检查遗漏位置，进行修复后再将冷却液补充到规定液面。
⑤冷却液不合格。冷却液性能不高，或因质量不好，产生水垢，或腐蚀冷却管产生杂质，阻塞冷却系统，影响冷却系统循环。采购冷却液时建议选购高质量产品，毕竟柴油发电机并不经常工作，消耗量不大。
⑥过分依赖发柴油电机自身冷却系统。在高温环境下作业时，除柴油发电机自身的冷却系统工作外，也应进行辅助冷却，如在柴油发电机房安设风扇，对发电机体进行吹风降温。
三、燃油系统
燃油系统故障主要有两方面原因。
①喷油嘴堵塞。低标号燃油因含有较多杂质，会导致喷油嘴堵塞，为避免故障发生，柴油发电机应选用高标号燃油。否则当喷油嘴堵塞后，无法充分燃烧，会引起柴油发电机冒烟，甚至损坏柴油发电机缸体。选用高标号燃油可以有效延长柴油发电机使用寿命。另一个堵塞喷油嘴的因素是环境尘埃过多。为避免灰尘堵塞喷嘴，应对空气滤芯进行定期清洗或更换。
②空气进入燃油系统。空气进入燃油管后，会降低管内压力，导致喷油嘴无法正常工作，发动机无法启动。引入空气主要有两个原因。一个是燃油耗尽，此种情况应完全避免，工作人员应时刻注意燃油余量，保证油箱始终有柴油。另一个原因是管道老化破裂，使空气进入，平时维护时记得检查及更换即可。
四、其他问题
对柴油发电机组进行日常保养时，不可缺少的一步就是添加机油，其过程要严格按照要求添加，切不可添加过量，否则发电机会产生蓝烟，如若过量，减少机油至规定量即可。
虽然断电时常发生在夏季，但冬季也有可能会用到备用电源。在气温过低时，柴油发电机无法正常工作，为确保柴油发电机组可以进行应急供电，要保持柴油发电机机房温度不低于10℃。一般要在机房内安装保温设施，冬季门一侧的墙壁铺设保温材料，可以悬挂保温门帘。
柴油发电机运作时会产生一定的震动，震动会使连接电极松动，因此对连接线或电极的加固是日常维护不可缺少的环节。尤其是柴油发电机输出线端子的紧固螺母、蓄电池接线柱与电缆接头、控制电路板的连线、起动马达的电缆线连接线等部位，要定期进行检查和加固。
五、故障诊断
在测试柴油发电机或进行正式运作时，可能产生一些问题。参照上文及工作经验对下面三种故障提出诊断意见。
情况（一）按下起动按钮后，机组没有反映或转动很慢
产生该问题的原因可能是：
①电瓶电量不足，处理方法是检查电瓶充电量。
②启动按钮、启动回路接触不良，处理方法是更换按钮，检查启动回路。
③起动机故障，处理方法是检修起动机。
④电瓶线及插头松动，处理方法是检查和紧固电瓶线及插头。
⑤供油系统供油不畅或不供油，处理方法是排尽燃油系统中的空气，疏通管道使燃油畅通检修油泵，清洗燃油初滤网。
⑥中间继电器失效，处理方法是检查中间继电器动作是否正常并对其进行维修。
情况（二）柴油发动机能转动到一定速度，但不能着火
产生该问题的原因可能是：
①喷油咀无油喷出（供油不畅），处理方法是检查从油箱到输油泵之间的油路有无漏气或堵塞，进行适当清洗或更换。
②调速器操作手柄位置不对，处理方法是启动时，将调速器手柄置于空载位置。
③电调板、执行器、速度传感器等回路故障，处理方法是分别检查相应设备及回路并进行维修或更换。
