汽车可靠性技术复习题一填空题1可靠性工程是研究如何评价

汽车维修工程总复习题第一章汽车可靠性理论基础1、可靠性的基本概念，研究可靠性的必要性。

2、可靠性的评价指标及数学表达式（可靠度、失效概率、失效概率密度函数、故障率、平均无故障工作时间、维修度、有效度等）3、汽车故障的类型，分析故障率随时间变化的浴盆曲线。

4、寿命指标的概念，经济寿命、有效寿命、特征寿命、额定寿命。

5、指数分布、正态分布、威布尔分布的特点。

6、威布尔分布形状参数m的变化对故障率的影响。

7、计算题：失效概率密度函数、可靠度、失效概率、故障率之间的换算第二章汽车零件的失效模式及可靠性分析1、零件失效的定义及特征，失效的类型，零件失效的原因。

2、根据断口特征判断断裂失效的基本形式。

3、疲劳断口的宏观特点，如何根据断口的特点分析疲劳断裂原因？4、现代摩擦学理论是如何解释两物体接触时的实际摩擦状况的？5、解释粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、微动磨损，分析其磨损特点和影响因素。

6、解释外部粘着、内部粘着及冷粘着、热粘着的特点。

7、磨料磨损机理有哪三种假说？8、微动磨损和表面疲劳磨损的机理。

9、零件的腐蚀分为哪几类？10、穴蚀的定义、形成条件，湿式缸套外表面穴蚀的形成机理，汽车使用中如何防止这类穴蚀？第三章 汽车维护基础知识1、突发故障和渐发故障的特点及根本区别是什么？2、影响汽车技术状况变化的因素有哪些？3、预防维护和事后维修思想实质是什么？4、从技术状况的实际变化规律，画图分析维修对保持汽车技术状况的作用和局限性》5、定期检测、按需维护的实质和必须掌握的三个条件是什么？6、事后维修方式的特点，满足什么条件事后维修才是有利的？7、制定汽车维修制度时应考虑哪些原则？8、我国汽车维修制度中，维护分哪几级？各级的中心作业内容是什么？修理分哪几类？意义及送修标志是什么？第四章 汽车修理工艺原理1、分析说明汽车修理的经济效益主要体现在哪几个方面？2、就车修理法和总成互换修理法的意义和特点。

3、汽车零件技术检验时把零件分为哪几类？各自如何定义？4、根据公式)(5.25.0yx S y =-=δδ佳分析几何形状偏差如何影响轴和孔的配合？6、实验题：1）画图说明三度仪测量垂直度、同轴度、平行度的原理和读数方法；2）磁力探伤的原理，磁力探伤注意事项；曲轴动平衡的原理和方法。

汽车可靠性技术复习题一填空题1可靠性工程是研究如何评价《汽车可靠性技术》复习题一填空题（''30103=?）1 可靠性工程是研究如何评价、分析、提高的工程技术。

2 衡量产品可靠性的四个主要指标包括：可靠度R (t )、、、故障率λ(t )。

3 产品发生故障或失效是指其不能完成。

4 1983年到1984年，我国汽车行业开展了，试验车辆53台，里程36万km 。

5 汽车产品的质量从是指的汽车的使用价值，从是满足用户要求所应具备的质量特性。

6 概率加法定理表达式是P(A ∪B)= 。

7 概率乘法定理表达式是P(AB)= P(AB)= = 。

8 n 个数据从小到大排列，居于中央位置的数，称为。

9 在一批数据中，出现次数最多的一个数叫。

10 在一批数据中，最大与最小数值之差为。

11 失效概率也称为不可靠度F （t ），通常用来表示。

12 失效概率密度函数的定义式是：。

13 当产品寿命服从指数分布时，平均故障前时间与故障率的关系表达式为：。

14 基本可靠性反映了产品对维修人力费用和后勤保障资源的需求。

确定基本可靠性指标时应统计产品的。

15 任务可靠性是产品在规定的任务剖面中完成规定功能的能力。

确定任务可靠性指标时仅考虑在任务期间。

16 汽车可靠性研究中常用的分布有：、超几何分布、二项分布、泊松分布、对数分布等。

17系统的可靠性设计有三个方面的含义：一是，二是，三是。

18 可靠性模型主要有以下类型：串联系统、、，此外还有、复杂系统。

19 串联系统的数学模型表达式：。

20 并联系统的数学模型表达式：。

21 可靠性预测的流程是，自下而上。

22 可靠性分配的流程是，自上而下。

23 回归预测法中，常用的预测方法是方法。

24 常用的预测方法有：、时间序列预测法、、马尔科夫预测法、。

25 常见的可靠度分配方法有、、。

26 等分法是将系统中的所有单元分配以的可靠度，是一种最简单的分配方法。

27 可靠度分配应在即开始进行，同时应该反复多次进行。

可靠性试题及答案在诸多领域中，可靠性测试和评估是一项关键任务，用于确定系统或产品在特定条件下的可靠性和稳定性。

本文将探讨可靠性试题及答案，旨在帮助读者更好地了解该领域的核心概念和方法。

一、可靠性的定义和重要性1.1 可靠性的定义可靠性指系统或产品在给定时间和条件下正常运行的能力。

它衡量了系统或产品是否能够在特定环境下持续工作，不造成故障或中断。

1.2 可靠性的重要性可靠性对于各行各业都至关重要。

在航空航天、汽车、电子设备等领域，可靠性意味着产品安全性和用户满意度。

对于供应链管理和生产流程，可靠性可以提高效率和降低成本。

因此，可靠性测试和评估对于产品质量和市场竞争力具有重要影响。

二、可靠性试题及答案的设计原则2.1 测试目标明确在设计可靠性试题时，需要明确测试的目标和需求。

确定测试的具体内容和范围，并确保试题涵盖了所需的各个方面。

2.2 多样性和覆盖全面试题应该具备多样性，覆盖系统或产品的各个方面。

通过涵盖不同的场景和情况，可以更全面地了解系统或产品的可靠性，并发现潜在的故障点。

2.3 适应性和可定制性试题应具备适应性和可定制性，以满足不同系统或产品的需求。

根据具体的测试对象，可以调整试题的难易程度和相关测试指标，以获得更具针对性的结果。

2.4 客观和可衡量性试题应尽可能客观，减少主观性的干扰。

同时，试题的结果应可衡量和可重复，以确保测试过程的科学性和可信度。

三、常见的可靠性试题类型3.1 故障场景试题故障场景试题模拟了系统或产品在不同故障情况下的反应。

例如，在电子设备可靠性测试中，可以设计电路短路或过载等场景来评估设备的稳定性和安全性。

3.2 寿命测试试题寿命测试试题用于评估系统或产品的寿命和持久性。

在汽车行业，可以设计长时间的行驶任务来模拟实际使用情况，并记录系统或产品在不同里程数下的表现。

3.3 环境适应性试题环境适应性试题着重于评估系统或产品在不同环境条件下的可靠性。

例如，在航空航天领域，可以模拟高温、低温、高海拔等复杂环境条件，来测试飞行器的可靠性和适应性。

《汽车可靠性技术》大作业解答注：第一页为题目，第二页起为题目解答一、名词解释1、可靠性2、可靠性工程3、基本可靠性4、任务可靠性5、固有可靠性6、使用可靠性7、汽车可靠性8、汽车的硬故障9、汽车的软故障10、 随机现象二、简答题1、请简述召回制度实施前后日本可靠性研究特点。

2、汽车可靠性定义四因素的具体内涵是什么？3、简述可靠性设计原则。

4、PDCA 循环有什么特点？5、请阐述失效概率分布函数的含义。

6、请写出)(t R 、)(t F 与)(t f 之间的关系表达式，并用图示表示。

7、请写出故障率的数学表达式，并推导故障率与可靠度、故障密度函数的关系。

8、请解释首次翻修期、翻修间隔期、总寿命，并在坐标图上表示它们关系。

9、简述可靠性预测的定义及汽车产品可靠性预测的目的。

10、简述可靠性预测的步骤。

三、论述题1、请阐述频数直方图、频率直方图、频率密度直方图和频率密度曲线及区别和联系。

2、请阐述可靠性工程的发展阶段及各阶段的特征事件。

一、名词解释1、可靠性答：可靠性是指产品在规定的条件和规定的时间内，完成规定的功能的能力。

2、可靠性工程答：：为达到产品可靠性要求而开展的一系列设计、研制、生产、试验和管理工作3、基本可靠性答：：产品在规定的条件下，无故障的持续时间或概率4、任务可靠性答：：产品在规定的任务剖面内完成规定功能的能力5、固有可靠性答：：产品在设计、制造过程中赋予的固有属性6、使用可靠性答：产品在实际使用过程中表现出的可靠性7、汽车可靠性答：是指汽车产品（总成或零部件）在规定的条件和规定的时间内，完成规定的功能的能力8、汽车的硬故障答：使汽车停驶的完全性故障9、汽车的软故障答：性能逐渐下降到最低规定限度而不能正常使用的衰退性故障，如制动性能、动力性能等10、随机现象答：在一定条件下，并不总出现相同结果的现象二、简答题1、请简述召回制度实施前后日本可靠性研究特点。

答：1969年实施汽车召回制度，之前可靠性研究重点：确保强度方面的安全性；延长车辆使用期限；延长维修期。

《汽车可靠性技术》试题一 填空题（''30103=⨯）1 可靠性工程是研究如何评价、分析、提高 的工程技术。

2 衡量产品可靠性的四个主要指标包括：可靠度R (t )、 、 、故障率λ(t )。

3 产品发生故障或失效是指其不能完成 。

4 1983年到1984年，我国汽车行业开展了 ，试验车辆53台，里程36万km 。

5 汽车产品的质量从 是指的汽车的使用价值，从 是满足用户要求所应具备的质量特性。

6 概率加法定理表达式是P(A ∪B)= 。

7 概率乘法定理表达式是P(AB)= P(AB)= = 。

8 n 个数据从小到大排列，居于中央位置的数，称为 。

9 在一批数据中，出现次数最多的一个数叫 。

10 在一批数据中，最大与最小数值之差为 。

11 失效概率也称为不可靠度F （t ），通常用 来表示。

12 失效概率密度函数的定义式是： 。

13 当产品寿命服从指数分布时，平均故障前时间与故障率的关系表达式为： 。

14 基本可靠性反映了产品对维修人力费用和后勤保障资源的需求。

确定基本可靠性指标时应统计产品的 。

15 任务可靠性是产品在规定的任务剖面中完成规定功能的能力。

确定任务可靠性指标时仅考虑在任务期间 。

16 汽车可靠性研究中常用的分布有： 、超几何分布、二项分布、泊松分布、对数分布等。

17系统的可靠性设计有三个方面的含义：一是 ，二是 ，三是 。

18 可靠性模型主要有以下类型：串联系统、 、 ，此外还有 、复杂系统。

19 串联系统的数学模型表达式： 。

20 并联系统的数学模型表达式： 。

21 可靠性预测的流程是 ，自下而上。

22 可靠性分配的流程是 ，自上而下。

23 回归预测法中，常用的预测方法是方法。

24 常用的预测方法有：、时间序列预测法、、马尔科夫预测法、。

25 常见的可靠度分配方法有、、。

26 等分法是将系统中的所有单元分配以的可靠度，是一种最简单的分配方法。

27 可靠度分配应在即开始进行，同时应该反复多次进行。

《汽车可靠性技术》复习题一 填空题（''30103=⨯）1 可靠性工程是研究如何评价、分析、提高 的工程技术。

2 衡量产品可靠性的四个主要指标包括：可靠度R (t )、 、 、故障率λ(t )。

3 产品发生故障或失效是指其不能完成 。

4 1983年到1984年，我国汽车行业开展了 ，试验车辆53台，里程36万km 。

5 汽车产品的质量从 是指的汽车的使用价值，从 是满足用户要求所应具备的质量特性。

6 概率加法定理表达式是P(A ∪B)= 。

7 概率乘法定理表达式是P(AB)= P(AB)= = 。

8 n 个数据从小到大排列，居于中央位置的数，称为 。

9 在一批数据中，出现次数最多的一个数叫 。

10 在一批数据中，最大与最小数值之差为 。

11 失效概率也称为不可靠度F （t ），通常用 来表示。

12 失效概率密度函数的定义式是： 。

13 当产品寿命服从指数分布时，平均故障前时间与故障率的关系表达式为： 。

14 基本可靠性反映了产品对维修人力费用和后勤保障资源的需求。

确定基本可靠性指标时应统计产品的 。

15 任务可靠性是产品在规定的任务剖面中完成规定功能的能力。

确定任务可靠性指标时仅考虑在任务期间 。

16 汽车可靠性研究中常用的分布有： 、超几何分布、二项分布、泊松分布、对数分布等。

17系统的可靠性设计有三个方面的含义：一是 ，二是 ，三是 。

18 可靠性模型主要有以下类型：串联系统、 、 ，此外还有 、复杂系统。

19 串联系统的数学模型表达式： 。

20 并联系统的数学模型表达式： 。

21 可靠性预测的流程是 ，自下而上。

22 可靠性分配的流程是 ，自上而下。

23 回归预测法中，常用的预测方法是方法。

24 常用的预测方法有：、时间序列预测法、、马尔科夫预测法、。

25 常见的可靠度分配方法有、、。

26 等分法是将系统中的所有单元分配以的可靠度，是一种最简单的分配方法。

《汽车可靠性技术》复习题答案一 填空题1 产品可靠性；2 故障概率(或称失效概率、不可靠度)F (t ) 故障概率密度函数(或称失效概率密度函数) f (t )；3 规定的功能；4 汽车可靠性试验；5 经济学观点 管理学观点；6 P(A)+P(B)-P(AB)；7 P(A)P(B|A) P(B) P(A|B)；8 中位数；9 众数；10 样本极差；11 累积故障概率的分布函数；12 dt t dF t f )()(=；13 λλ10==⎰∞-dt e T t TF ；14 所有寿命单位和所有的故障；15 影响任务完成的故障(即致命性故障)；16指数分布、威布尔分布、正态分布；17可靠性预测 可靠性分配 可靠性实验；18并联系统 混联系统 备用冗余系统；19 ∏==n i i s t R t R 1)()(，式中R s (t )——系统的可靠度，R i (t )——第i 个单元的可靠度； 20 ∏==ni i s t F t F 1)()(，式中F s (t )——系统的不可靠度，F i (t )——第i 个单元的不可靠度；21 系统分系统零件→→；22零件分系统系统→→；23 一元线性回归预测；24 回归预测法 灰色理论预测法 蒙特卡洛模拟；25 等分法 加权分配法 相对故障率分配法；26 相同；27 研制阶段早期；28 设计目标 限制条件；29 可靠性预测 可靠性分配 可靠性实验；30 设计工作；31 可靠性 维修性 耐久性；32系统工程方法 概率统计学方法 人机工程方法； 33设计是否达到预期的目标；34 强度高于应力；35强度概率计算法；36 样本；37整群随机抽样 分段随机抽样；38 小于；39 总容量 样本容量；40 更换或修复；41不合格批；42高概率 高概率；43 OC 曲线；44 检查水平；45 产品的生产鉴定 在线的质量检查；46 试验产品数；47 可靠性鉴定试验 可靠性验收试验；48 规定时间；49 规定数目；50 存储寿命试验 工作寿命试验；51 加速寿命试验；52累积损伤理论；53提出改进和预防措施 提高汽车可靠性和使用寿命；54 失效 故障；55 不可修复产品 可修复产品；56 材料 工作环境；57疲劳断裂 腐蚀；58 对象状态 失效结果；59按失效检验项目进行分析 按系统工程分析方法；60 割集；61 最小割集；62 粘着磨损；63 表面疲劳磨损；64 腐蚀磨损；65 疲劳断裂。

可靠性工程参考答案可靠性工程参考答案可靠性工程是一门涉及产品、系统或服务在特定环境下正常运行的科学与技术。

它的目标是提高产品的可靠性，减少故障和维修成本，提高用户满意度。

在可靠性工程中，有一些关键的概念和方法，下面将对其进行详细介绍。

1. 可靠性的定义与度量可靠性是指产品或系统在规定的时间和环境条件下，能够正常运行的能力。

它可以通过可靠性度量来进行评估。

常用的可靠性度量指标包括故障率、平均无故障时间（MTTF）、平均故障间隔时间（MTBF）等。

故障率是指在单位时间内发生故障的概率，MTTF是指平均无故障时间，MTBF是指平均故障间隔时间。

2. 可靠性设计与可靠性增长可靠性设计是指在产品或系统的设计过程中，通过合理的设计和选择材料、零部件等，以提高产品或系统的可靠性。

可靠性增长是指通过对产品或系统的故障数据进行分析和改进，不断提高其可靠性。

可靠性设计和可靠性增长是可靠性工程的重要内容，它们可以有效地减少故障率，延长产品的寿命。

3. 可靠性测试与可靠性预测可靠性测试是通过对产品或系统进行实验、模拟或观察，以评估其可靠性。

可靠性测试可以通过加速寿命试验、可靠性试验等方法进行。

可靠性预测是通过对产品或系统的设计和使用环境等因素进行分析和计算，以预测其未来的可靠性。

可靠性测试和可靠性预测是评估产品或系统可靠性的重要手段。

4. 可靠性维修与可靠性改进可靠性维修是指在产品或系统出现故障时，通过维修和更换零部件等手段，使其恢复正常工作状态的过程。

可靠性维修可以通过故障树分析、故障模式与影响分析等方法进行。

可靠性改进是指通过对产品或系统的故障数据进行分析，找出故障的原因，并采取相应的措施，以减少故障的发生。

可靠性维修和可靠性改进是提高产品或系统可靠性的重要手段。

5. 可靠性工程的应用领域可靠性工程广泛应用于各个领域，如航空航天、电力、交通、通信、制造等。

在航空航天领域，可靠性工程可以提高飞机、火箭等的可靠性，确保飞行安全。

一、简答题（每题15分，共45分）1、汽车可靠性定义四因素的具体内涵是什么？答案：汽车可靠性由四大要素构成，即可靠性、维修性、耐久性和安全性。

可靠性：指产品固有的质量属性，汽车能够不中断地按照驾驶员的控制而运动的性质。

维修性：产品在规定的使用条件下，在规定的时间内完成维修的能力。

耐久性：汽车经过长时间工作后，不丧失其正确的技术状态而继续工作的能力；可以用汽车第一次大修里程的长短以及汽车从启用至报废的寿命长短来度量。

安全性：汽车在行驶中不危及生命财产安全的能力。

2、简述可靠性预测的步骤。

答案：任何预测都有两个过程：归纳和推论过程。

可靠性预测的基本步骤如下：（1）确定预测目的、预测对象及预测类型；（2）搜集整理资料；（3）选择预测技术；（4）建立预测模型，包括数学模型或概率模型；（5）评价模型。

对建立的预测模型进行检验；（6）利用模型进行预测，与实测结果比较，修正预测模型。

3、简述检验的一般工作程序。

答案：检验的一般工作程序包括以下阶段：（1）准备阶段在这阶段，主要工作内容有：决定检查单位，决定检查项目，决定试验方法，决定质量判定标准，决定在生产过程那个阶段检查，决定全检、抽检还是无试验检查，决定质量指标，选择抽样表(计数、计量和抽样类型)。

（2）实施阶段在这阶段，主要工作内容有：决定批的构成，决定抽样方法，决定批处理方法。

（3）整理阶段在这阶段，主要工作内容有：决定检查结果的记录方法，决定检查结果的处理方法。

二、论述题（25分）请阐述频数直方图、频率直方图、频率密度直方图和频率密度曲线及区别和联系。

答案：频数直方图是以样本数据表征的质量特性值为横坐标，以频数为纵坐标作出的描述数据分布规律的图形。

频率直方图是将频数直方图的纵坐标改为频率做出的频率直方图，其形状与频数直方图应完全一样。

频率密度直方图是将频率直方图纵坐标改为频率密度、横坐标不变后获得的直方图，形状也不变。

频率密度曲线是当样本数据的大小n→∞，组距h→0时，直方的数量将趋于∞；随机变量(即质量特征)在某区间h的频率密度将趋于概率密度；直方顶端联成的折线将形成一条光滑的曲线--概率密度曲线。

汽车维修工程复习题第一章汽车可靠性理论基础1.什么是汽车的可靠性？汽车可靠性的定义：汽车产品(总成或零部件) 在规定的使用条件下，在规定的时间内，完成规定功能的能力。

2.可靠性的评价指标都有哪些？如何评价可靠性？3.什么叫故障？如何分类？指汽车在规定条件下和规定时间内，不能完成规定功能的现象。

5.汽车可靠性研究常用哪些故障分布?汽车可靠性研究的威布尔分布在汽车零部件可靠性试验处理中，除非很有把握知道属于某种分布，一般都采用威布尔分布。

6.汽车可靠性由固有可靠性和使用可靠性组成.7.汽车可靠性的四要素为汽车产品、规定条件、规定时间、规定功能。

4.汽车可靠性试验是如何分类的？试验的目的是什么？第二章汽车零部件失效理论１、说明失效的定义及分类？汽车失效：产品在规定的条件下，时间内，不能完成规定功能的现象（也可称为故障）。

汽车故障：指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。

注：（失效一般用于不可修复产品，故障则用于可修复产品．）２、零部件失效的原因有哪些？３、说明摩擦与磨损的规律和概念？1）概念：●两物休相对主动，使其接触表面间产生运动阻力的现象称为摩擦。

分类：a.干摩擦：摩擦面无任何润滑介质隔开的摩擦；b.液摩磨擦：两摩擦表面被润滑油完全隔开时摩擦油膜厚度1.5-2.0μm的油膜；c.边界摩擦：两摩擦表面被一层极薄的边界膜隔开的摩擦油膜厚度通常在0.1μm以下；d.混合摩擦：两摩擦表面混合存在两种以上的摩擦.注：实际工作状态中，零件通常都是在混合摩擦状态下工作的。

●零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不断损失的现象，称为零件的磨损。

分类：(1) 磨料磨损：摩擦表面间存在的硬质颗粒引起的磨损；(2) 粘着磨损：当金属表面的油膜被破坏，摩擦表面间直接接触而发生粘着作用，产生的磨损；(3) 疲劳磨损：在交变载荷作用下，零件表层产生疲劳剥落的现象(4) 腐蚀磨损：零件摩擦面由于外部介质的作用，产生化学或电化学的反应而引起的磨损。

汽车可靠性复习题1、为什么说可靠性是产品质量的核心？可靠被引入质量管理中，产品质量的概念从狭义的“减少次品，杜绝不合格品”的消极质量管理发展为满足市场需求的积极质量管理，产品质量的概念也从单纯的“符合性”质量扩展到“适用性”质量，即从产品自身的功能性质量扩展到产品的可靠性、品种、价格、交货期和售后服务等广义的质量概念。

质量管理活动点也向可靠性、市场需求与产品开发研究方向转移。

在诸多质量指标中，产品可靠性是用户最为关心的质量指标。

因此可靠性成为现在质量保证的核心。

2、可靠性与质量管理有何联系？可靠被引入质量管理中，产品质量的概念从狭义的“减少次品，杜绝不合格品”的消极质量管理发展为满足市场需求的积极质量管理，产品质量的概念也从单纯的“符合性”质量扩展到“适用性”质量，即从产品自身的功能性质量扩展到产品的可靠性、品种、价格、交货期和售后服务等广义的质量概念。

3、可靠性研究的主要内容有哪些？可靠性研究的主要内容：（1）可靠性工程（2）故障物理学（3）可靠性数学4、汽车可靠性有什么特点？（1）不能要求太高的固有可靠度（2）汽车产品是克维修产品（3）汽车系统以串联为主5、可靠性定义强调了哪5个要素？可靠性的五要素：产品、规定的条件、规定的时间、规定的功能、能力6、可靠性与经济性有什么关系？可靠性与经济有关，主要是指研制产品的投资费用。

可靠度越高，相应的投资费用就越高。

7、产品的失效呈现什么样的规律？一般产品的失效率入⑴ 随时间的变化的曲线呈现的浴盆曲线，反应了产品的失效规律。

失效率曲线可以分为三个阶段：早期失效阶段、偶然失效阶段、耗损失效阶段。

8可靠度、失效概率和失效率之间存在怎样的关系？三者的关系：入⑴二f(x)，若知其中一个便可以求出另外两个量。

R(x)9、可靠度和维修度有什么区别？维修度是针对可修复的产品而言的，它的定义指标是：在规定条件下使用的产品，在规定的时间内，按规定的程序和方法进行维修时，保持或恢复到完成功能的能力，即为了保持产品的可靠性而采取的措施。

《汽车可靠性技术》复习题及答案一、填空题1．可靠性工程是研究如何评价、分析、提高产品可靠的工程技术。

2．产品发生故障或失效是指其不能完成规定的功能。

3．汽车产品的质量从经济学观点是指的汽车的使用价值，从管理学观点是满足用户要求所应具备的质量特性。

4． n个数据从小到大排列，居于中央位置的数，称为中位数。

5．在一批数据中，出现次数最多的一个数叫众数。

6．在一批数据中，最大与最小数值之差为样本极差。

7．基本可靠性反映了产品对维修人力费用和后勤保障资源的需求。

确定基本可靠性指标时应统计产品的所有寿命单位和所有的故障8．汽车可靠性研究中常用的分布有：指数分布、威布尔分布、正态分布、超几何分布、二项分布、泊松分布、对数分布等。

9．可靠性模型主要有以下类型：串联系统、并联系统混联系统，此外还有备用冗长余系统、复杂系统。

10．抽样检查中，判断能力用检查水平表示，即判断能力强，检查水平高。

二、名词解释1．可靠性：可靠性是指产品在规定的条件和规定的时间内，完成规定的功能的能力。

2．可靠性工程：为达到产品可靠性要求而开展的一系列设计、研制、生产、试验和管理工作。

3．基本可靠性：产品在规定的条件下，无故障的持续时间或概率。

4．任务可靠性：产品在规定的任务剖面内完成规定功能的能力。

5．失效概率分布函数：通常用累积故障概率的分布函数来表示产品失效概率或不可靠度，这种函数，称不可靠度函数或累积失效概率分布函数，简称失效概率分布函数。

6．故障率：工作到某时刻尚未发生故障的产品，在该时刻后单位时间内发生故障的概率。

7．可靠寿命：指给定的可靠度所对应的产品工作时间。

8．使用寿命：指产品在规定的使用条件下，具有可接受的故障率的工作时间区间。

9．可靠性模型：指的是系统可靠性逻辑框图(也称可靠性方框图)及其数学模型。

10．可靠性分配：把系统的可靠性指标合理的分配到组成此系统的每个单元。

11．可靠度分配：将设备或系统的可靠度目标值转换为其零部件或子系统的可靠度的过程，即可靠度计算的逆过程。

吉林大学网络教育学院2019-2020学年第一学期期末考试《汽车可靠性技术》大作业
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一、名词解释（每小题2分，共20分）
1、可靠性：可靠性是指产品在规定的条件和规定的时间内，完成规定的功能的能力。

2、可靠性工程：为达到产品可靠性要求而开展的一系列设计、研制、生产、试验和管理工作。

3、基本可靠性：产品在规定的条件下，无故障的持续时间或概率。

4、任务可靠性：产品在规定的任务剖面内完成规定功能的能力。

5、固有可靠性：计算机控制系统在制造过程中需要进行材料和元件的选择、设计、制造、组装，环境实验等。

由这一过程所决定的可靠性是系统的内在可靠性，称为系统的固有可靠性。

系统的固有可靠性决定于生产厂家。

6、使用可靠性：使用可靠性，是指产品在实际的环境中使用时所呈现的可靠性，它反映产品设计，制造、使用、维修、环境等因素的综合影响。

7、汽车可靠性：车辆的可靠性是指车辆投入使用后维持无故障工作的能力，它不同于车辆质量的概念。

8、汽车的硬故障：使汽车停驶的完全性故障。

可靠性工程师考试试题可靠性工程师考试试题可靠性工程师是一个非常重要的职业，他们负责确保产品和系统在使用过程中能够保持高水平的可靠性和安全性。

为了评估和选拔合适的可靠性工程师，考试试题是必不可少的一环。

本文将探讨一些可能出现在可靠性工程师考试中的试题，以及这些试题背后的考察内容。

第一部分：理论知识1. 什么是可靠性工程？可靠性工程是一门综合性的学科，它涉及到设计、制造、测试和维护产品和系统的可靠性。

它的目标是通过分析和改进设计和制造过程，从而提高产品和系统的可靠性和安全性。

这个问题考察考生对可靠性工程的基本理解和定义。

考生需要了解可靠性工程的范围和目标，以及它在产品和系统生命周期中的作用。

2. 请解释什么是故障树分析（FTA）？故障树分析是一种系统性的方法，用于识别和分析导致系统故障的各种可能原因。

它通过构建一个逻辑树来描述故障发生的可能路径，并通过计算概率来评估系统的可靠性。

这个问题考察考生对故障树分析的理解和应用能力。

考生需要清楚地解释故障树分析的概念和步骤，并能够说明它在可靠性工程中的作用。

3. 什么是可靠性指标MTBF和MTTF？MTBF（Mean Time Between Failures）是指系统在正常运行期间平均发生故障的时间间隔。

MTTF（Mean Time To Failure）是指系统在正常运行期间平均发生故障的时间。

这个问题考察考生对可靠性指标的理解和计算能力。

考生需要清楚地解释MTBF和MTTF的定义，并能够根据给定的数据计算出这些指标。

第二部分：实践应用1. 请列举一些提高产品可靠性的方法。

考生需要列举一些常见的提高产品可靠性的方法，例如使用可靠的材料和组件、进行严格的质量控制、进行适当的测试和验证等。

这个问题考察考生对提高产品可靠性的常见方法的了解和应用能力。

考生需要能够列举出多个方法，并能够解释它们的原理和作用。

2. 请描述一种常用的可靠性测试方法。

考生需要选择一种常用的可靠性测试方法，并对其进行描述。

汽车的可靠性1可靠性的定义广义可靠性由三大要素构成：可靠性、耐久性和维修性。

通常所讲的可靠与不可靠，只是对汽车本身的质量而言。

1.1可靠性汽车的可靠性是指汽车产品在的使用条件下和的时刻内，完成功能的能力。

汽车可靠性包括四个因素：汽车产品、条件、时刻和功能。

汽车产品是指汽车整车、总成或零部件，它们根基上汽车可靠性研究的对象。

条件是指的汽车产品工作条件，它包括：气候情况、道路状况、地理位置等环境条件，载荷性质、载荷种类、行驶速度等运行条件，维修方式、维修水平、维修制度等维修条件，存放环境、治理水平、驾驶技术等治理条件。

时刻是指的汽车产品使用时刻，它能够是时刻单位〔小时、天数、月数、年数〕，也能够是行驶里程数、工作循环次数等。

在汽车工程中，保修期、第一次大修里程、报废周期根基上重要的特征时刻。

功能是指汽车设计任务书、使用讲明书、订货合同及国家标准的各种功能和性能要求。

不能完成功能确实是根基不可靠，称之为发生了故障或失效。

依据故障的危害程度不同．汽车故障通常分类：1〕致命故障。

指危及人身平安、引起要紧总成报废、造成重大经济损失、对四面环境造成严重危害的故障。

2〕严重故障。

指引起要紧零部件或总成损坏、碍事行驶平安、不能用易损备件和随车工具在短时刻〔30min〕内排除的故障。

3〕一般故障。

指不碍事行驶平安的非要紧零部件故障，可用易损备件和随车工具在短时刻〔30min〕内排除。

4〕略微故障。

指对汽车正常运行全然没有碍事，不需要更换零部件，可用随车工具〔5min内〕较轻易排除的故障。

1.2汽车的耐久性：是指汽车进进极限技术状态之前，经预防维修〔不更换要紧总成和大修〕维持工作能力的性能。

维修性：是指在条件下使用的产品，在时刻内按的程序和方法进行维修时，维持或恢复到能完成功能的能力。

1.4汽车的使用期限：是指新车开始使用直至报废为止的使用连续时刻〔或行程〕。

使用期限分为技术使用期限、经济使用期限和合理使用期限。

2可靠性的评价指标对产品进行可靠性评价时，可将产品分为可修产品和不可修产品两种类型。