《牵引供电规程与规则》A卷(张耀武)

牵引供电试卷答案姓名：班级：成绩：一、填空题：（20 分）1、我国电气化铁路运营里程占全国铁路总里程的（27%），约（1.4 万公里），在世界 12 个主要国家中排名（第 8）。

2、从事接触网运行和检修工作的有关人员，必须实行（安全等级）制度，取得（安全合格证）之后，方准参加 (接触网运行)和检修工作。

3、在进行接触网作业时，作业组全体成员必须按（劳动保护着装），所有（工具）和（安全用具），在使用前必须进行检查，符合要求后方可使用。

4、接触网的巡视工作，要由安全等级不低于（ 3 级）的人员担任。

5、事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况，作业时可以不开（工作票），但必须有（电力调度命令）。

6、接触网停电作业工作票的有效期，可连续几天，但不能超过（六个工作日）。

7、凡在距地面（3m 以上）的牵引供电网上所有作业，均成为接触网高空作业。

8、在接触网上作业，为避让列车，须将车梯暂时移至建筑界限以外时，必须保证车梯边缘距离线路中心在（2440mm）以上，并采取（防倾倒）措施，以免车梯存放不当危及行车安全。

9 、由于牵引供电设备（供电质量）反常或工作失误迫使列车减轴或限制列车对数属于（一般）事故。

10、在接触网上进行停电作业，必须从各方面（断开电源）。

并要有明显的（断路点）二、判断题：（10 分）1、接触网上的供电电压为直流 27.5kv。

（）2、所有的接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。

（）。

3、事故紧急处理时可以不签发工作票。

（）4、接地线的截面不应小于 16mm2 的多股软铜线。

（）5、对从事接触网运行及检修工作的有关现职人员，每年必须定期进行一次安全考试。

（）6、在进行接触网巡视时，工作人员不得攀登支柱。

（）7、接触网所有的电力调度命令，必须有批准编号和批准时间。

（）8、工作票签发人不能担任工作领导人，但可以担任作业组成员。

（）9、在接触网高空作业抛扔工具、材料时，工作人员必须戴好安全帽。

呼和浩特职业学院《牵引供电规程与规则》期末考试试题（B）标准答案及评分标准一、填空题（1分×30）1、（值班员；控制室内固定的地点）2、（4；8米）3、（棉、汽油、酒精等易燃物）4、（取油样以及在低压设备和二次回路上进行简单的且不需要高压设备停电的）5、（三；四）6、（重大事故；大事故；一般事故；障碍）7、（发生短路或接地；专用的刀闸和熔断器）8、（1；1）9、（开路）10、（5；3）11、（运行；操作；故障处理）12、（工作领导人；牵引变电所值班员；铅笔）13、（重合闸）14、（明火；能发生火焰的物品）15、（《牵引变电所运行日志》；《牵引变电所值班记录》）二、选择题（2分×10）1、C2、D3、C4、A5、A6、B7、B8、D9、C10、A三、简答题（6分×5）1、哪些人有权在变电所单独巡视？答：有权单独巡视的人员是：（1）牵引变电所值班员和工长；（2）安全等级不低于四级的检修人员、技术人员和主管的领导干部。

（每条3分）2、停电作业中，消令前遇紧急情况必须送电应按哪些规定办理？答：（1）通知工作领导人，说明原因，暂时结束作业，收回工作票；（2）拆除临时防护栅、接地线和标识牌，恢复常设防护栅和标识牌；（3）属电调管辖的设备由电调发布送电命令；其他设备由变电所工长批准送电。

（4）值班员将送电范围、原因、时间和批准人、联系人的姓名记入值班日志。

（每条1.5分）3、值班人员接受倒闸任务后如何操作？答：值班人员接受倒闸任务后，在操作前要先在模拟图上进行模拟操作，确认无误后方可进行倒闸。

（2分）在执行倒闸任务时，监护人要手执操作卡片或倒闸表，操作人和监护人共同核对实际设备位置，手指眼看，进行呼唤应答。

（2分）开闭闸刀要干脆利落，一次开闭到位，中途不得停留和反复。

（2分）4、断路器跳闸，发生哪些现象应立即停止使用？并对断路器及其回路上连接的有关设备进行哪些检查项目？答：（1）断路器跳闸，发生严重的喷油、喷瓦斯或发现油内含碳量很高或气体颜色极不正常、气压低于下限值、触头严重烧伤、不对位时应立即停止使用。

技能认证列车长考试(习题卷9)第1部分：单项选择题，共43题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。

1.[单选题]( )是针对某一培训目标制定的规范性教学文件。

A)培训课程教学大纲B)负责人名单C)主编人员名单D)考核方案答案:A解析:2.[单选题]正常状态下，空调客车真空集便器便斗冲水时间约（）s。

A)1-2B)2-3C)3-4D)4-5答案:B解析:3.[单选题]新时代党的建设要以（ ）为根基。

A)为人民服务B)共产主义信念C)坚定理想信念宗旨D)新时代中国特色社会主义思想答案:C解析:4.[单选题]（ ）不能托运行李。

A)残疾军人票B)市郊定期客票C)儿童票D)学生票答案:B解析:5.[单选题]《客规》中，旅客违章携带物品补收运费时，不得超过本次列车的（ ）站。

A)始发B)终点C)中转D)始发和终点答案:D解析:6.[单选题]《普速旅客列车车门管理规定》中要求列车启动前发现车门无法关闭时，列车工作人员立即呼叫（ ）通知C)车辆乘务员D)车辆乘务员（或站台工作人员）答案:D解析:7.[单选题]从事接触（ ）食品工作的食品生产经营人员应当每年进行健康检查，取得健康证明后方可上岗工作。

A)直接入口B)半成品C)生食D)熟食答案:A解析:8.[单选题]在列车上旅客因病不能继续旅行时，列车长应编制（ ）交中途有医疗条件的车站。

A)书面证明材料B)客运记录C)旅客伤亡记录D)事故记录报告答案:B解析:9.[单选题]旅客可凭客票办理一次行李托运。

托运的行李在50千克以内，按行李运价计算，超过50千克时（行李中有残疾人用车时为75千克），对超过部分按（ ）计算。

A)行李重量加倍B)行李运价C)包裹运价D)行李运价加倍答案:D解析:10.[单选题]《关于客运系统推进高速铁路“强基达标、提质增效”工程的实施方案》中，收取垃圾和不用的服务用品时，观光区内商务座应使用（ ）收回。

A)垃圾袋B)清洁袋C)垃圾小推车D)托盘答案:D解析:11.[单选题]《客规》中，旅客可凭客票办理（ ）行李托运。

牵引变电所安全工作规程（铁运[1999]101号）第一章总则第1条在牵引变电所（包括开闭所、分区所、AT所、分相所，除特别指出外以下皆同）的运行和检修工作中，为确保人身、行车和设备安全，特制定本规程。

本规程适用于电气化铁道牵引变电所的运行、检修和试验。

第2条牵引变电所带电设备的一切作业，均必须按本规程的规定严格执行。

第3条各有关部门要经常进行安全技术教育，组织有关人员认真学习和熟悉本规程，不断提高安全技术水平，切实贯彻执行本规程的规定。

各铁路局应根据本规程执行的原则和要求，结合实际情况制定细则、办法，并报部核备。

第二章一般规定第4条牵引变电所的电气设备自第一次受电开始即认定为带电设备。

第5条从事牵引变电所运行和检修工作的有关人员，必须实行安全等级制度，经过考试评定安全等级，取得安全合格证之后（安全合格证格式和安全等级的规定，分别见附录1、2），方准参加牵引变电所运行和检修工作。

安全合格证签发的具体办法由铁路局制定。

第6条从事牵引变电所运行和检修工作的人员，每年定期进行1次安全考试。

属于下列情况的人员，要事先进行安全考试。

一、开始参加牵引变电所运行和检修工作的人员。

二、职务或工作单位变更时，仍从事牵引变电所运行和检修工作并需提高安全等级的人员。

三、中断工作连续3个月以上扔继续担当牵引变电所运行和检修工作的人员。

第7条对违反本规程受处分的人员，必要时降低其安全等级，需要恢复原来的安全等级时，必须重新经过考试。

第8条未按规定参加安全考试和取得安全合格证的人员，必须经当班的值班员准许，在安全等级不低于二级的人员监护下，方可进入牵引变电所的高压设备区。

第9条牵引变电所的值班人员及检修工，要每2年进行1次身体检查，对不适合从事牵引变电所运行和检修作业的人员要及时调整。

第10条雷电时禁止在室外设备以及与其有电气连接的室内设备上作业。

遇有雨、雪、雾、风（风力在五级以上）的恶劣天气时，禁止进行带电作业。

第11条高空作业（距离地面3米以上）人员要系好安全带（安全带的试验标准见附录6），戴好安全帽。

牵引供电规程考试试题和答案2015-2016学年第一学期阶段性测验试卷科目：《牵引供电规程与规则》姓名：班级：一、填空题（每空2分）1.本规程适用于、、及接触网的运行和检修。

2.目前我国电气化铁路普遍采用的管理机构是：、和。

3.接触网的检修作业分为、和。

4.根据作业性质的不同，工作票分为、和。

5.双线电气化区段，接触网停电作业按照停电天窗方式分为和。

6.遇到有雨雪雾气温在-15～7℃之外、风力在5级及以上等恶劣天气或者相对湿度大于85%时，不能进行。

7.接触网作业人员进行隔离开关、负荷开关倒闸时，必须有的命令。

8.严禁进行隔离开关倒闸作业。

9.接触网的运行与维修，坚持“，”的方针。

10.对接触网设备鉴定以后的质量等级分为、和三种。

11.对停电作业的设备,必须从可能来电的各方向切断电源，并有明显的。

12.值班员巡视时要事先通知或，其他人巡视时，要经值班员同意，在巡视时不得进行其它工作。

13.在有雷、雨的情况下必须巡视室外高压设备时，要，，并不得靠近避雷针和避雷器。

14.接地的设备均应逐台用单独的接地线接到接地母线上，禁止。

二、判断题（每题2分）1.（）绝缘工具材质的电气化强度一般都小于3kv/cm。

2.（）凡是距离地面3m以上处所进行的作业均称为高空作业。

3.（）接触网的巡视检查应由安全等级大于或等于三级的人员进行。

4.（）接触网的整体大修周期一般为10～15年。

5.（）凡是可以在“天窗”时间以外进行的作业，各单位也可以占用“天窗”时间进行作业。

6.（）绝缘部件的清理周期中绝缘子为6～12个月，分段、分相绝缘器为3～6个月。

三、简答题（每题6分）1.断开、闭合主闸刀和接地闸刀隔离开关的顺序是什么？2.行车防护人员必须做到那些必要工作？3.冷滑实验的程序是什么？4.接触网的检测包括哪两部分？5.高空作业时要注意哪些事项？一、填空题1.本规程适用于既有线工频、单相、25Kv交流及提速200～250km/h 接触网的运行和检修。

《高速铁路牵引变电所安全工作规则》高速铁路牵引变电所安全工作规则第一章总则第一条在高速铁路牵引变电所（包括开闭所、分区所、AT所、接触网开关控制站，除特别指出者外，以下皆同）的运行和检修工作中，为确保人身、行车和设备安全，特制定本规则。

本规则适用于高速铁路牵引变电所的运行、检修和试验。

第二条牵引变电所带电设备的一切作业，均必须按本规则的规定严格执行。

第三条各部门要经常进行安全技术教育，组织有关人员认真学习和熟悉本规则，不断提高安全技术水平，切实贯彻执行本规则的各项内容。

各铁路局应根据本规则规定的原则和要求，结合实际情况制定细则、办法，并报总公司核备。

第四条对现有不符合本规则规定标准的设备，应有计划的逐步改造或更换。

第二章一般规定第五条牵引变电所的电气设备自第一次受电开始即认定为带电设备。

第六条从事牵引变电所运行和检修工作的有关人员，必须实行安全等级制度，经过考试评定安全等级，取得安全合格证之后（安全合格证格式和安全等级的规定，分别见附件1、2），方准参加牵引变电所运行和检修工作。

每年定期按下表要求进行年度安全考试和签发安全合格证。

应试人员签发安全合格证部门单位领导干部上级业务主管部门运行检修人员各单位主管部门第七条从事牵引变电所运行和检修工作的人员，每年定期进行１次安全考试。

属于下列情况的人员，要事先进行安全考试。

（一）开始参加牵引变电所运行和检修工作的人员。

（二）当职务或工作单位变更，但仍从事牵引变电所运行和检修工作并需提高安全等级的人员。

（三）中断工作连续３个月以上仍需继续担当牵引变电所运行和检修工作的人员。

第八条运行检修人员应掌握紧急救护法，特别要学会触电急救；具备必要的消防知识，特别要具备电气设备消防知识。

第九条对违反本规则受处分的人员，降低其安全等级，需恢复原安全等级时，必须重新通过安全等级考试。

第十条未按规定参加安全考试和取得安全合格证的人员，必须在安全等级不低于三级的人员监护下，方可进入牵引变电所的高压设备区。

牵引供电专业考试题一、填空题（总分30分，每题2分）1. 用万用表测量电阻时，应先断开被测回路的，将两个测量线，检查指针指示正确后进行测量，使用完毕后应将切换开关置于“0”档或。

2. 断路器与隔离开关的位置连锁是由断路器的接点或接点串入隔离开关的控制电路来实现的。

3.使用兆欧表测试绝缘电阻前要求L接，E接，G接屏蔽线。

4. 变电所备用电源自投以工作电源的电压为信号，工作电源启动。

备用主变自投以变压器高压侧断路器的分合状态为信号，变压器启动。

5. 断路器合闸后,控制回路中的位置信号红色灯亮,此时表示回路完好。

断路器分闸后,控制回路中的位置信号绿色灯亮,此时表示回路完好。

6. 牵引变电所安装并联补偿装置既可以改善系统的，又可以，还能吸收部分高次谐波。

7. 弹簧储能操作机构中，合闸弹簧的储能由完成，而分闸弹簧的储能是在合闸过程中由提供的。

8基础施工包括、、室外设备等基础的、等。

9混凝土基础强度达到设计强度的以上时，方可进行电气设备安装；不高于地面的杯形基础在混凝土强度达到设计值的并回填夯实后，即可进行立杆和二次浇筑。

10构支架施工包括或组立、及。

11、钢圈连接的混凝土等径圆杆的焊缝不得有、及，其咬边深度：当钢圈厚度小于或等于时，不得大于；当钢圈厚度大于时，不得大于。

12接地网沟深度不宜小于，人行过道处不应小于。

在已经安装电气装置的区域补充开挖接地网沟，不宜采用和。

地中水平接地体与建筑物的距离不宜小于。

13、室内外接地干线沿墙壁水平敷设时，距离地面高度宜为，与室外网状接地装置不少于可靠连接。

在进行检修时需临时接地的位置，均应引入，并应设有不少于临时接地线连接端子。

14、隔离开关及负荷开关应按下列要求安装与调整：110KV及以下相间距误差不应大于，220KV及以上相间距离误差不应大于。

相间连杆应在。

15、系统功能试验主要项目包括牵引变电所、、、、。

二、选择题（总分20分，每题2分）1.我国的交流电气化铁路的牵引网一般均采用（）供电方式。

牵引供电系统_兰州交通大学中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年1.电力牵引的制式是指供电系统向电动车辆或电力机车所采用的（）答案:电压和电流制式2.当前世界各国干线电气化铁路应用较普遍的牵引供电制式是（）答案:工频单相交流制3.为确保轨道交通牵引供电的可靠性，牵引变电所应有（）答案:两个独立的电源点4.为了限制直流串激电动机起动电流太大和正常运行时为了降速而降低其端电压，最早采用在电动机回路中（）答案:串联大功率电阻5.我国干线电气化铁路采用工频单相交流制，其供电电压为（）答案:25kV6.电力系统是由各环节构成的完整工作系统，包括（）答案:发电．输电．变电．配电．用电7.牵引供电系统主要有三大组成，下列哪一项不属于组成之一（）答案:外部电源8.变压器容量需要将负荷电流变换成变压器绕组有效电流，三相变压器应以（）的有效电流计算其容量。

答案:重负荷相绕组9.（）主接线可实现同一供电分区的上．下行接触网并联工作或单独工作。

答案:分区所10.供电臂的负荷电流与下列哪项无关（）。

答案:接触网类型11.为了提高直流电的供电质量，降低直流电源的脉动，直流牵引变电所常采用（）。

答案:多相整流12.电压互感器工作时二次绕组的额定电压一般为（）。

答案:100V13.整流器在一次设备中属于（）。

答案:变换设备14.变压器能实现的作用是（）。

答案:二次侧电压的升降15.通常与隔离开关配合使用的设备是（）。

答案:高压断路器16.所内交、直流自用电系统的控制开关．刀闸．仪表电器等一般装设在（）。

答案:自用电盘17.高压熔断器在一次设备中属于（）。

答案:保护设备18.高压断路器在一次设备中属于（）。

答案:控制设备19.设三相变压器一次侧的额定线电压和额定线电流分别为UN1和I N1铁心，则其额定功率为（）。

答案:SN=31/2UN1 I N120.通常与高压负荷开关配合使用的设备是（）。

答案:高压熔断器21.避雷器是一种（）。

牵引变电所期末试卷A第一篇：牵引变电所期末试卷A《牵引变电所》期末试卷（A）一、填空：（1分×39）1、世界上第一条电气化铁路建造于年，我国第一条电气化铁路是路。

电气化铁路运输的优越性主要体现在如下几个方面：（1）；（2）；（3）（4（5）。

2、电力系统是一个包括、配电、电力系统中的用户按其对供电连续性的要求不同，可分为：、荷。

3、习惯上将、和接触网统称为牵引网。

牵引供电回路是：牵引变电所→→接触网→→→钢轨和大地→4、高压断路器由和基座组成，其中是核心。

5、隔离开关的主要用途是：（1），（2），（3）。

隔离开关是本体结构由、、和组成。

6、熔断器可分为、两大类，它由、二、选择：（2分×5）1.牵引变电所的电气主接线应力求（）。

A．简单、清晰、操作方便B.复杂、清晰、操作方便C.复杂、清晰、操作可靠D.以上答案都不对。

2、.牵引变电所内倒闸作业的主要内容有：（）A．倒换电源；倒换主变压器；断路器的退出、投入。

B．倒换电源；倒换主变压器。

C．倒换电源；断路器的退出、投入。

D.以上答案都不对。

3．隔离开关带接地闸刀时，送电时（）。

A．应先断接地闸刀，后合主闸刀。

B.应先断主闸刀，后合接地闸刀。

应先断接地闸刀，后断主闸刀。

D.以上答案都不对。

4．配电装置的结构及其中电气设备的布置、安装状况，通常是用（）来表示的。

A．配置图、断面图B．平面布置图、断面图C．平面布置图、配置图D．平面布置图、配置图、断面图5．二次接线图一般分为（A）。

A．归总式原理接线图、展开式原理接线图和安装接线图B．归总式原理接线图、展开式原理接线图C．展开式原理接线图和安装接线图D．以上答案都不对。

三、判断：（1分×5）1．用来表明二次设备的配置。

相互连接关系和工作原理的电气接线图，称为二次电路图，即二次接线图。

（）2.牵引变电所综合采用了音响与灯光监视控制电路。

（）3.电气设备正常运行需要的接地称为工作接地。

《牵引电器》试题（一）一、填空（30分，每空1分）1、机车上的电器按其所接入的电路，可分为主电路电器、辅助电路电器和控制电路电器。

2、热辐射是发热体的热量以电磁波形式传播能量的过程。

3、触头按工作情况可分为有载开闭和无载开闭两种。

4、接触电阻主要包括收缩电阻和表面膜电阻两种。

5、触头材料的电阻系数越接近，接触电阻就越小。

6、触头的磨损包括电磨损、机械磨损和化学磨损。

触头的磨损主要取决于电磨损。

7、触头材料分为三大类：纯金属、合金材料和金属陶冶材料。

8、规定，当线圈失电时，触头若是打开的，称为常开触头；触头若是闭合的，称为常闭触头。

9、交流电磁铁的吸引线圈是交流电，在铁心中有磁滞损耗和涡流损耗，铁心是用硅钢片叠成。

10、3TB系列的交流接触器的触头采用桥式结构，采用单U型形双绕组磁系统。

其触头材料采用银氧化镉。

11、牵引电器按传动方式可分为电磁传动、电空传动、液压传动和电动机传动。

12、弹性摩擦耦合器是一种具有缓冲作用的限转矩传递装置。

13、线路接触器用于开断牵引电动机。

二、判断（20分，每题2分）1、触头处于闭合状态能承受短路电流所产生的电动力而不致损坏的能力，称为触头的电动稳定性。

（√ ）2、电器触头工作于断续工作制时，其允许额定电流可以比长期工作制时取得略高些。

（√ ）3、机车主断路器的分、合闸电磁铁属于长期工作制。

（× ）4、金属栅片灭弧装置在交流中的应用比直流电器中的应用更为广泛。

（√ ）5、高电压、大电流电器设备大多为电磁式电器。

（× ）6、交流电弧比直流电弧容易熄灭。

（√ ）7、电力机车上常采用的电空阀是开式电空阀。

（× ）8、对于大、中电流的触头表面，均要求精加工。

（× ）9、触头在开断电路时着重要解决灭弧的问题。

（√ ）10、受电弓升弓应先快后慢，降弓也应先快后慢。

（√ ）三、选择题（10分，每题2分）1、双断点触头是利用（B ）来拉长电弧的。

唐山劳动高级技工学校2010/2011学年度第一学期期末考试综合技术系铁路电源班牵引供电规程与规则试卷班级.......... 姓名 ................ 分数.........一、填空题：（每小题2分，共20分）1、对停电作业的设备，必须从可能来电的各方向切断屯源，并有明显的（断开点）O2、在牵引变电所内搬动样子、长大工具、材料、部件时，要时刻注意与带电部分（保持足够的安全距离）。

3、停电的甚至是事故停电的电气设备，在断开有关电源的断路器和隔离开关并按规定做好安全措施前，任何人不得进入（高压分间或防护栅内），且不得触及该设备。

4、值班员巡视时要事先通知（供电调度或助理值班员），其他人巡视时，要经值班员同意，在巡视时不得进行其它工作。

5、在有雷、雨的情况下必须巡视室外高压设备时，要（穿绝缘靴、戴安全帽），并不得靠近避雷针和避雷器。

6、远动装置是保证行车安全的重要设备，由（调度端）、执行端及通道三部分组成。

7、远动系统正常运行时，各远动执行端内所有“远动一一当地”转换开关置于（远动）位。

8、接地的设备均应逐台用单独的接地线接到接地母线上，禁止（设备串联接地）。

9、二次电流回路的导线截面不得小于（2.5）平方毫米10、真空断路器小修标准屮对真空灭弧室进行工频耐压试验：工频（85）kV, 1分钟无闪络，无击穿。

二、判断题：（每题1分，共10分；正确用丿号填，错误的用X号填）1、牵引变电安全等级二级的工作人员，可以进行带电作业。

（X ）2、电气设备的检修作业分三种。

（X ）3、运行中的油浸自冷、风冷式变压器，其上层油浸不应超过85°Co（ V ）4、“V”停作业前，须撤除邻线的重合闸，送电成功后，方可投入重合闸装置。

（J ）5、需要供电调度下令进行倒闸作业的断路器和隔离开关，遇有危及人身安全的紧急情况，值班人员可先行断开有关的断路器和隔离开关再报告供电调度。

（V ）6、所有电气设备预防性试验周期，除特别规定者外均为2年1次。

供电调度员题库一4供电调度员题库一（4） 2011年08月02日供电调度员题库第一部分填空题71条1、接触网额定电压值为25kV,最高工作电压为（27.5 ）kV,最低工作电压为（19 ）kVo2、接触线距钢轨顶面的高度不超过（6500 ）mm;在区间和中间站,不小于（5700 ）mm（IH线改造不小于（5330 ）mm）;3、接触网的分段、分相的位置应考虑检修停电方便和缩小故障停电范围，并充分考虑电力机车牵引的列车（电力动车组）正常运行和调车作业的需要。

4、列车运行速度小于等于（120 ）公里/小时，最小综合张力为（25 ）KN,最小接触网张力为（10 ）KN;5＞架空电线跨越接触网时，与接触网的垂直距离的规定有：10KV以上至110KV 电线路，不小于（3000 ）MM;220KV电线路，不小于（4000 ）MM。

6、10KV及以上电力线路不允许（附挂通信、有线电视）等非供电线路设备。

7、调度所对接触网检修车的往返运行，应（纳入日（班））计划，并在（“天窗”）询将检修车放行至检修站或检修区间的邻站。

8、牵引供电部门申请牵引供电设备停电时，（供电调度员）须填写《牵引供电设备停、送电登记簿》（附表2）,由（列车调度员）签认。

9、非牵引供电部门申请接触网停、送电时，列车调度员须填写《接触网停、送电登记簿》（附表3）,由（供电调度员）签认。

10、发生事故需出动救援列车时，应使用（非电力机车）牵引。

救援中如需使用吊机或救援人员不能保持距接触网（2000 ）mm以上距离时，接触网必须停电。

11、200 -250km/h区段正线接触线应采用铜合金材质，截面积不宜小于（120m?）;正线承力索应采用铜合金绞线，截面积不宜小于（95 m?） <>12、200-250km/h区段接触网结构高度宜采用（1. 1M, 1. 6M,）隧道或跨线建筑物等困难条件下可适度降低，或特殊设讣接触网悬挂，但接触网性能应满足（200KM/H ）列车运行要求。

铁路电力牵引供电设计规范中华人民共和国行业标准铁路电力牵引供电设计规范 Design code ofrailway electric traction feeding TB10009-2005 J 452- 2005 主编单位:中铁电气化局集团有限公司中铁电气化勘测设计研究院批准部门:中华人民共和国铁道部施行日期:2005 年 4 月 25 日中国铁道出版社 2 0 0 5 年北京总则 1(0(1 为贯彻执行国家的技术经济政策，统一铁路电力牵引供电设计的技术要求，使设计做到安全适用、技术先进、节约能源、经济合理和维修方便，制定本规范。

1(0(2 本规范适用于铁路网中客货列车共线运行，旅客列车设计行车速度等于或小于 160 km/h，货物列车设计行车速度等于或小于 120 km/h 的 I、?级标准轨距铁路，采用单相工频 50 Hz、接触网额定电压为 25 kV 的电力牵引供电工程设计。

1.03 电力牵引应为一级负荷，牵引变电所应有两路电源供电，当任一路故障时，另一路仍应正常供电.1.04 电力牵引供电系统应保证向电力机车供电。

当地区无电源且技术经济合理时，也可向铁路其他用户及地方负荷供电。

1.0，5 设计中所选用的设备应能满足电力牵引的要求，电力牵引供电系统应积极采用技术先进、性能可靠、经济合理的新设备、新材料。

设计中或采用标准设备。

当必需采用非标准设备时，应按有关规定办理，并应在设计文件中明确其主要技术条件。

1.0(6 电气化铁路牵引供电系统应采用远动装置。

远动系统的传输通道应采用铁路通信系统中有专用通道，并应设置主、备通道。

1(0(7 在繁忙干线的双线区段、牵引供电设汁应满足 V 形综合维修天窗的需要，并根据行车需要考虑反向行车的条件。

l.0.8 当电力牵引供电设备绝缘试验电压无专用标准时，可按照现行国家标准《高压输变电设备的绝缘配合》中 35 kV 和 66 kV 电压等级的规定办理。