天津公交集团外部环境分析
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天津公交场站建设模式及效益分析作者:周培来源:《时代经贸》2013年第10期公交场站作为城市基础设施,加强公交场站建设是公交可持续发展的基础与保障。
随着城市土地价值的不断攀、如何充分发挥土地资源的功能和资产效益,提高土地利用的集约化程度,进行综合开发获取稳定收益成为政府进行场站建设的必由之路。
本文借鉴公共交通建设较好杭州、长沙和成都三地公交场站建设特点,提出天津进行公交场站综合开发的政策建议,并针对综合开发场站的经济效益进行测算和分析,为项目决策提高参考。
一、公交场站目前现状及遇到困难目前,国内大部分城市公交场站均采取平面布局,在土地资源日趋紧张的今天,必须要转变不合理的土地利用方式,变传统的单一功能的公交场站为集多种功能于一体的综合性服务场所,充分发挥土地资源的功能和资产效益,提高土地利用的集约化程度,进行综合开发获取稳定收益,来弥补建设资金缺口和运营亏损。
按照国务院《关于城市优先发展公共交通的指导意见》的要求,“对新建公共交通设施用地,按照市场化原则实施土地综合开发;对现有公共交通设施用地,不改变用途的前提下进行立体开发,开发的收益用于公共交通基础设施建设和弥补运营亏损。
”二、先进城市公交产站综合开发经验(一)建设模式杭州、长沙和成都三地的公交场站建设管理机制主要实行“建管一体化”,基本都是由公交场站公司作为投资运营主体。
其中:杭州市公交集团隶属于杭州城投集团,其下属单位场站开发公司负责公交场站建设和运营管理;长沙市公交场站主要由长沙市公共交通投资有限公司负责建设和运营管理;成都市公交场站是由成都市公交集团隶属的成都公交场站建设发展有限公司负责建设和运营管理。
公交场站的建设模式主要分两种:第一种,场站公司自行投资建设,项目用地中涉及到征地拆迁时,包括征地拆迁工作及所需的资金,全部由各区政府、土地整理部门负责解决;第二种,在各区政府、学校及其他开发项目中包含的公交场站,业主单位需按照规划及政府提出的建设要求进行建设,建设用地及建设资金全部由业主单位负责,建成后由国土部门通过分证,无偿将产权划拨到场站公司名下。
公交分析报告一、引言公交是城市交通系统中重要的组成部分,为人们提供出行便利。
分析公交的运行情况对于改进交通系统,提高出行效率具有重要意义。
本报告旨在对公交进行详细分析,包括线路规划、客流量分布、运行状况等方面,以期为公交的优化提供科学依据。
二、线路规划公交线路规划是公交运营的基础,合理的线路规划能够提高出行效率和服务质量。
首先,需要对城市道路网络进行详细分析,找出道路的主干和支线,以确定公交线路的走向。
其次,结合人口密度、社区分布等因素,确定各个线路的覆盖范围。
最后,考虑换乘站点的设置,以便提供便捷的换乘服务。
三、客流量分布客流量分布是公交运营的重要指标,对于公交线路优化和车辆调度具有重要意义。
可以通过以下几种方式来分析客流量分布:1. 客流量调查通过对公交车上乘客数量进行调查统计,可以获得不同时间段和不同线路上的客流量数据,进而分析客流量的分布情况。
2. 公交卡刷卡数据利用公交刷卡数据,可以收集到更为详细的客流量信息,包括上下车点、换乘情况等。
通过对公交刷卡数据的分析,可以得出更准确的客流量分布。
3. 人口统计数据结合人口统计数据,可以分析不同社区和人口密集区的客流量分布情况。
这些数据可以帮助公交部门制定更具针对性的线路规划和车辆调度方案。
四、运行状况分析公交的运行状况直接影响到乘客的出行体验和满意度。
为了评估公交的运行状况,可以从以下几个方面进行分析:1. 准点率公交车的准点率是评估运行状况的重要指标之一。
可以通过分析公交车到站的时间数据,计算公交的准点率,进而评估公交的运行效率。
2. 换乘时间换乘时间是公交出行过程中的重要考量因素。
通过分析换乘站点的客流量和乘客等待时间,可以评估换乘效率,从而提出优化建议。
3. 车内拥挤程度车内拥挤程度直接影响到乘客的乘坐体验。
通过分析不同线路和不同时间段的客流量数据,可以评估车内拥挤程度,并提出优化措施。
五、总结与展望通过对公交线路规划、客流量分布和运行状况进行分析,我们可以得出一些结论和建议,以期提高公交的服务质量和效率。
天津市城市交通改善近年来,随着天津市经济的快速发展和人口的不断增加,城市交通问题日益突出。
为了改善交通拥堵、提高交通效率,天津市政府采取了一系列举措,推动城市交通的改善。
本文将对天津市的城市交通改善工作进行分析和探讨。
一、加强交通基础设施建设城市交通基础设施是交通体系的基础,也是保障交通畅通的重要支撑。
天津市政府积极投资,加强交通基础设施建设,提高城市交通网络的承载能力。
首先,天津市加大了道路建设力度,新建了一批主干道和支线道路,缓解了交通压力。
其次,天津市不断完善公共交通体系,增加了地铁线路和公交线路,提高了公共交通的覆盖范围和服务质量。
此外,天津市还积极推动水路和铁路交通的发展,提高了多元化的交通选择,减少了对道路交通的依赖性。
二、优化交通管理模式交通管理是提高交通效率的关键环节。
天津市城市交通管理部门坚持科学管理,创新管理模式,优化交通流,提高了整体交通运行的效率。
天津市实施了智能交通系统,通过交通信号控制、智能交通灯管理等手段,实现了交通信号的智能协调,降低了交通拥堵的发生率。
此外,天津市还加强了对交通违法行为的打击力度,提高了交通秩序的维护,进一步减少了交通事故的发生。
三、推动出行方式多元化为了减少机动车的使用量,提倡绿色出行,天津市积极推动出行方式的多元化。
首先,天津市鼓励居民使用公共交通工具,提供了便捷、舒适、经济的公共交通服务,降低了私家车使用率。
其次,天津市积极推广自行车出行,建设了一批自行车专用道,方便市民骑行。
此外,天津市还鼓励步行出行,优化城市步行环境,建设了人行天桥和人行地下通道,提供了安全、便捷的步行通道。
四、开展交通信息化建设交通信息化是提高交通效率的重要手段。
天津市加强交通信息化建设,建立了交通信息平台,提供实时的交通信息服务。
市民可以通过手机APP、网站等渠道及时了解道路拥堵情况,选择更合适的出行路线。
此外,天津市还建设了智能停车系统,方便市民快速找到停车位,减少了寻位时间,提高了停车效率。
关于天津交通发展的调查报告对生命而言,其活力旺盛与否取决于血管弹性的强弱。
城市亦如此,交通是其血脉,血管老化,血脉不畅,血栓、梗阻会使她丧失活力,反之则会让她青春永驻,魅力四射●回顾过去当美国被称作是架在汽车轮子上的国家,当日本人坐高速列车狂奔在新干线时,我们国家、我们天津的交通及其交通工具,进入八十年代时,基本还是五、六十年代的水平。
在交通的发展速度上,我们远远地落在了欧美发达国家的后面。
那时,天津盛传“几大怪”,其中一“怪”是“自行车比汽车跑得快”,原因是城市道路太窄,自行车、行人太多,车辆不敢提速。
反过来又因公交车数量太少,车速太慢,又促使人们不得不依赖自行车。
结果那时市内重要的路口都有一大景观,就是红灯下自行车成百上千黑压压一片,绿灯一亮,自行车流如开闸之水滚滚向前。
在最紧俏的商品里,火车卧铺票是其中的一个,不是春运时才紧俏,而是常年如此。
那时列车车次少,卧铺票也少,人们出行大多乘坐硬座,一趟长途下来,累得如同病过一样。
而那些乘长途汽车的人,就更苦了。
那时出门,对很多人来说,是一项艰苦的工程。
天津小小的民航机场如同城市的一个摆设,时常静悄悄的没有几趟航班。
且不说那时没有多少人坐过飞机,一说坐飞机,就得赶往北京首都机场,耗在路上的时间得有大半天。
那时不少人抱怨,说就是因为天津距离北京太近了,弄得国家不愿在天津再建一个大机场。
其实那全是因为国力的原因,国力衰弱岂能会有强盛的民航?●放眼现在随着我国经济的发展,我国交通的发展,我们天津的发展也在发生着翻天覆地的变化。
如今,天津市公路里程11531公里,将近1978年全市公里数的4倍,其中等级公路10839公里,高速公路682公里。
铁路总延展里程超过4400公里,比1978年多1100公里。
2007年,天津长途客运站已发展28个,长途客运线近900条,是1978年的13倍;客运线通车里程18万公里,是1978年的23倍;当年客运量5253万人,是1978年的9.8倍。
天津市城市公共交通运营线路长度具体情况3年数据分析报告2019版序言天津市城市公共交通运营线路长度具体情况数据分析报告对天津市城市公共交通运营线路长度具体情况做出全面梳理,从公共汽车、无轨电车运营线路长度,公交专用车道运营线路长度,轨道交通运营线路总长度,地铁运营线路长度,轻轨运营线路长度,有轨电车运营线路长度等重要指标切入,并对现状及发展态势做出总结,以期帮助需求者找准潜在机会,为投资决策保驾护航。
天津市城市公共交通运营线路长度具体情况数据分析报告知识产权为发布方即我公司天津旷维所有,其他方引用我方报告均需注明出处。
本报告借助客观的理论数据为基础,数据来源于权威机构如中国国家统计局等,力求准确、客观、严谨,透过数据分析,从而帮助需求者加深对天津市城市公共交通运营线路长度具体情况的理解,洞悉天津市城市公共交通运营线路长度具体情况发展趋势,为制胜战役的关键决策提供强有力的支持。
目录第一节天津市城市公共交通运营线路长度具体情况现状 (1)第二节天津市公共汽车、无轨电车运营线路长度指标分析 (3)一、天津市公共汽车、无轨电车运营线路长度现状统计 (3)二、全国公共汽车、无轨电车运营线路长度现状统计 (3)三、天津市公共汽车、无轨电车运营线路长度占全国公共汽车、无轨电车运营线路长度比重统计 (3)四、天津市公共汽车、无轨电车运营线路长度(2016-2018)统计分析 (4)五、天津市公共汽车、无轨电车运营线路长度(2017-2018)变动分析 (4)六、全国公共汽车、无轨电车运营线路长度(2016-2018)统计分析 (5)七、全国公共汽车、无轨电车运营线路长度(2017-2018)变动分析 (5)八、天津市公共汽车、无轨电车运营线路长度同全国公共汽车、无轨电车运营线路长度(2017-2018)变动对比分析 (6)第三节天津市公交专用车道运营线路长度指标分析 (7)一、天津市公交专用车道运营线路长度现状统计 (7)二、全国公交专用车道运营线路长度现状统计分析 (7)三、天津市公交专用车道运营线路长度占全国公交专用车道运营线路长度比重统计分析.7四、天津市公交专用车道运营线路长度(2016-2018)统计分析 (8)五、天津市公交专用车道运营线路长度(2017-2018)变动分析 (8)六、全国公交专用车道运营线路长度(2016-2018)统计分析 (9)七、全国公交专用车道运营线路长度(2017-2018)变动分析 (9)八、天津市公交专用车道运营线路长度同全国公交专用车道运营线路长度(2017-2018)变动对比分析 (10)第四节天津市轨道交通运营线路总长度指标分析 (11)一、天津市轨道交通运营线路总长度现状统计 (11)二、全国轨道交通运营线路总长度现状统计分析 (11)三、天津市轨道交通运营线路总长度占全国轨道交通运营线路总长度比重统计分析 (11)四、天津市轨道交通运营线路总长度(2016-2018)统计分析 (12)五、天津市轨道交通运营线路总长度(2017-2018)变动分析 (12)六、全国轨道交通运营线路总长度(2016-2018)统计分析 (13)七、全国轨道交通运营线路总长度(2017-2018)变动分析 (13)八、天津市轨道交通运营线路总长度同全国轨道交通运营线路总长度(2017-2018)变动对比分析 (14)第五节天津市地铁运营线路长度指标分析 (15)一、天津市地铁运营线路长度现状统计 (15)二、全国地铁运营线路长度现状统计 (15)三、天津市地铁运营线路长度占全国地铁运营线路长度比重统计 (15)四、天津市地铁运营线路长度(2016-2018)统计分析 (16)五、天津市地铁运营线路长度(2017-2018)变动分析 (16)六、全国地铁运营线路长度(2016-2018)统计分析 (17)七、全国地铁运营线路长度(2017-2018)变动分析 (17)八、天津市地铁运营线路长度同全国地铁运营线路长度(2017-2018)变动对比分析 (18)第六节天津市轻轨运营线路长度指标分析 (19)一、天津市轻轨运营线路长度现状统计 (19)二、全国轻轨运营线路长度现状统计 (19)三、天津市轻轨运营线路长度占全国轻轨运营线路长度比重统计 (19)四、天津市轻轨运营线路长度(2016-2018)统计分析 (20)五、天津市轻轨运营线路长度(2017-2018)变动分析 (20)六、全国轻轨运营线路长度(2016-2018)统计分析 (21)七、全国轻轨运营线路长度(2017-2018)变动分析 (21)八、天津市轻轨运营线路长度同全国轻轨运营线路长度(2017-2018)变动对比分析 (22)第七节天津市有轨电车运营线路长度指标分析 (23)一、天津市有轨电车运营线路长度现状统计 (23)二、全国有轨电车运营线路长度现状统计分析 (23)三、天津市有轨电车运营线路长度占全国有轨电车运营线路长度比重统计分析 (23)四、天津市有轨电车运营线路长度(2016-2018)统计分析 (24)五、天津市有轨电车运营线路长度(2017-2018)变动分析 (24)六、全国有轨电车运营线路长度(2016-2018)统计分析 (25)七、全国有轨电车运营线路长度(2017-2018)变动分析 (25)八、天津市有轨电车运营线路长度同全国有轨电车运营线路长度(2017-2018)变动对比分析 (26)图表目录表1:天津市城市公共交通运营线路长度具体情况现状统计表 (1)表2:天津市公共汽车、无轨电车运营线路长度现状统计表 (3)表3:全国公共汽车、无轨电车运营线路长度现状统计表 (3)表4:天津市公共汽车、无轨电车运营线路长度占全国公共汽车、无轨电车运营线路长度比重统计表 (3)表5:天津市公共汽车、无轨电车运营线路长度(2016-2018)统计表 (4)表6:天津市公共汽车、无轨电车运营线路长度(2017-2018)变动统计表(比上年增长%)4 表7:全国公共汽车、无轨电车运营线路长度(2016-2018)统计表 (5)表8:全国公共汽车、无轨电车运营线路长度(2017-2018)变动统计表(比上年增长%)..5 表9:天津市公共汽车、无轨电车运营线路长度同全国公共汽车、无轨电车运营线路长度(2017-2018)变动对比统计表 (6)表10:天津市公交专用车道运营线路长度现状统计表 (7)表11:全国公交专用车道运营线路长度现状统计表 (7)表12:天津市公交专用车道运营线路长度占全国公交专用车道运营线路长度比重统计表 (7)表13:天津市公交专用车道运营线路长度(2016-2018)统计表 (8)表14:天津市公交专用车道运营线路长度(2017-2018)变动统计表(比上年增长%) (8)表15:全国公交专用车道运营线路长度(2016-2018)统计表 (9)表16:全国公交专用车道运营线路长度(2017-2018)变动统计表(比上年增长%) (9)表17:天津市公交专用车道运营线路长度同全国公交专用车道运营线路长度(2017-2018)变动对比统计表(比上年增长%) (10)表18:天津市轨道交通运营线路总长度现状统计表 (11)表19:全国轨道交通运营线路总长度现状统计分析表 (11)表20:天津市轨道交通运营线路总长度占全国轨道交通运营线路总长度比重统计表 (11)表21:天津市轨道交通运营线路总长度(2016-2018)统计表 (12)表22:天津市轨道交通运营线路总长度(2017-2018)变动分析表(比上年增长%) (12)表23:全国轨道交通运营线路总长度(2016-2018)统计表 (13)表24:全国轨道交通运营线路总长度(2017-2018)变动分析表(比上年增长%) (13)表25:天津市轨道交通运营线路总长度同全国轨道交通运营线路总长度(2017-2018)变动对比统计表(比上年增长%) (14)表26:天津市地铁运营线路长度现状统计表 (15)表27:全国地铁运营线路长度现状统计表 (15)表28:天津市地铁运营线路长度占全国地铁运营线路长度比重统计表 (15)表29:天津市地铁运营线路长度(2016-2018)统计表 (16)表30:天津市地铁运营线路长度(2017-2018)变动统计表(比上年增长%) (16)表31:全国地铁运营线路长度(2016-2018)统计表 (17)表32:全国地铁运营线路长度(2017-2018)变动统计表(比上年增长%) (17)表33:天津市地铁运营线路长度同全国地铁运营线路长度(2017-2018)变动对比统计表(比上年增长%) (18)表34:天津市轻轨运营线路长度现状统计表 (19)表35:全国轻轨运营线路长度现状统计表 (19)表36:天津市轻轨运营线路长度占全国轻轨运营线路长度比重统计表 (19)表37:天津市轻轨运营线路长度(2016-2018)统计表 (20)表38:天津市轻轨运营线路长度(2017-2018)变动统计表(比上年增长%) (20)表39:全国轻轨运营线路长度(2016-2018)统计表 (21)表40:全国轻轨运营线路长度(2017-2018)变动统计表(比上年增长%) (21)表41:天津市轻轨运营线路长度同全国轻轨运营线路长度(2017-2018)变动对比统计表.22 表42:天津市有轨电车运营线路长度现状统计表 (23)表43:全国有轨电车运营线路长度现状统计表 (23)表44:天津市有轨电车运营线路长度占全国有轨电车运营线路长度比重统计表 (23)表45:天津市有轨电车运营线路长度(2016-2018)统计表 (24)表46:天津市有轨电车运营线路长度(2017-2018)变动统计表(比上年增长%) (24)表47:全国有轨电车运营线路长度(2016-2018)统计表 (25)表48:全国有轨电车运营线路长度(2017-2018)变动统计表(比上年增长%) (25)表49:天津市有轨电车运营线路长度同全国有轨电车运营线路长度(2017-2018)变动对比统计表(比上年增长%) (26)第一节天津市城市公共交通运营线路长度具体情况现状天津市城市公共交通运营线路长度具体情况现状详细情况见下表(2018年):表1:天津市城市公共交通运营线路长度具体情况现状统计表注:本报告以国家各级统计部门数据为基准,并借助专业统计分析方法得出。
大家好!应邀今天和大家一起探讨安全行车的相关问题。
说明公交集团对道路交通安全是十分重视的。
今天我准备谈三部分内容:一是天津市及公交客运行业的交通安全简况;二是谨慎行车预防事故的发生;三是发生事故如何处置的常识。
一、天津市及客运行业交通安全简况天津市是中国北方的重要工业基地和经济中心之一,是对外开放的港口城市。
尤其是现在将我们天津定位为环渤海经济开发的中心,人流、物流、交通流大幅度增加,外来人口、流动人口及车辆增加幅度显而易见,私家车的增长速度,新驾驶员的增长速度也是有目共睹,这些都给我们这个总面积12305平方公里的城市交通带来巨大的压力。
交通安全也就是出行的安全保障与我们的工作、家庭、生活、息息相关,那么天津市交通安全状况如何呢我向大家简要介绍一下。
截止2006年底,天津市市区共有道路1175条,长度约1300多公里,占地面积约21.94平方公里,郊县共有公路3616条,长度约10423.2公里,占地面积约78.04平方公里。
全市拥有110余万辆机动车,605余万辆非机动车。
全市机动车驾驶员为140余万人。
近五年,全市年均发生一般以上交通事故1万余起,年均造成近1000人死亡,5000余人受伤。
由此可见,交通事故交通出行的安全畅通,降低事故的发案率减少因事故造成的人员伤亡和财产损失还是一项艰巨重大的任务。
当然道路的拓展、交通流的增加,交通事故的发生不可避免这也是客观现实。
那么,我们公交客运行业的交通安全形势又是如何呢。
我所讲的公交客运指一是城市公共客运、二是专业交通客运。
据统计,近三年在我市行政辖区内适用一般程序受理的公交客运的交通事故是:2005年共发生涉及公交客运车辆的事故79起,造成20人死亡、112人受伤,直接经济损失34.8万元;与04年相比死亡人数上升42.86%,发案数、伤人数、直接经济损失分别下降24.04%、29.56%、85.27%。
2006年共发生涉及公交客运车辆的事故127起,造成29人死亡、155人受伤,直接经济损失123.1万元;与05年相比分别上升60.67%、45%、52.68%、253.55%。
城市交通转型发展特征及天津面临的问题丘银英 唐立波 徐志 李乐园摘要:交通转型发展是新型城镇化的重要前提和保障,以资源和环境为约束,建立公共交通、步行、自行车引导土地利用发展的新型交通模式是我国大中城市当前面临的共同任务。
但在传统交通规划手法和基于土地财政策动的城市化模式的长期影响下,城市交通与土地利用不相适应的问题日益突出。
文章以天津市中心城区为例,重点从交通与土地协同发展、促进社会公平、改善出行体验和健康城市化等角度,对城市交通转型发展趋势和天津现势问题展开研究,并提出交通-土地充分互动、互为约束、共赢发展的现状交通改善方法。
关键词:交通规划 交通与土地利用 出行体验 公平交通服务 健康城市化1引言受资源与环境制约,传统交通发展模式之被动适应土地利用规划、过度关注小汽车出行者的机动性、忽视交通运输的外部效应和居民出行体验等弊端正日益显现。
2013年12月召开的中央城镇化工作会议提出了以人为本的新型城镇化要求,将对城市及交通发展产生重要影响。
我市作为传统的制造业基地,当前正处于城市化、机动化转型期,产业结构升级及新型城镇化任务艰巨,交通运输效率难以提升,倒逼城镇化转型更加强调质量和效率,要求交通与土地充分协调发展。
另一方面,随着城市经济发展和居民生活水平的提高,人们对交通服务品质将越来越敏感,而雾霾天气、小汽车主导路权的局面却极大地降低了我市居民生活及交通出行环境质量,如果不尽快改善占大多数的步行、自行车及公交方式的出行服务水平,推进城市交通转型发展,我市非机动交通方式将向机动化及准机动化交通方式加速转移,绿色交通方式占主体的现状优势将很快消失。
2城市交通转型发展特征解读在新型交通发展模式中,城市交通运输方式的优先级别必然以土地、能源及生态环境为最大约束条件重新整合,从而在城市发展模式上形成交通与土地利用良性互动、互为约束的发展局面,整体交通呈现以下发展特征:2.1交通质量评价标准日益完善政府部门将充分关注交通服务的品质与交通设施的质量,围绕交通服务的可持续发展,建立了完善的评价指标体系,为实施交通质量管理提供量化标准。
天津交通问题浅析背景分析:天津是中国四个直辖市之一,位于华北平原东部,海河流域下游,北依燕山,东临渤海,中心城区起源于五大河流(北运河、子牙河、新开河、南运河、海河)交汇的三岔河口地区,天津同时又是华北沿海地区的铁路枢纽,新、旧高速公路网密集。
优越的贸易地理位置,以及便捷的交通条件,使天津在历史上一直都是首都北京的门户、北方金融中心,也是华北、西北等广大地区的重要出海口。
不可否认,当世纪的脚步进入二十一世纪,高速发展的天津也面临着众多的问题,中心城区交通问题就是其中难题之一。
现状分析:天津存在着交通体系的综合性较差、交通设施容量较小、管理和服务水平较低、交通秩序与环境质量不佳等问题,中心城区交通具体表现在:半殖民地、半封建社会造就的自由弯曲道路;地势平坦造就的自行车交通发达与现代机动车争道的矛盾;有限立交桥在天津市特有的盐碱腐蚀下不断需要修缮维护带来的巨大费用和施工交通阻塞;地铁建设发展缓慢、地铁运营亏损给市财政造成的沉重负担;地震、洪水、冰雪、雾、雨给城市交通安全带来的威胁和瘫痪等。
问题提取:1.自行车交通发达与现代机动车争道的矛盾2. 地铁建设发展缓慢、地铁运营亏损给市财政造成的沉重负担本文仅对以上问题的解决进行阐述和分析。
解决方案:1.自行车与机动车争道问题:机动化时代是城市发展的必然阶段。
我市已经进入了交通出行方式的转型期,自行车出行比例将越来越小,自行车将逐步转化为小汽车交通和公共交通。
据有关资料表明,特大城市公共交通出行比例一般达到60%以上,才是较好的综合交通运输体系,才能为实施交通需求管理,减少小汽车使用提供强大的支撑。
如今机非混行的主要问题表现在两方面。
一是,大型十字交叉路口的拥堵问题上,其主要原因在于红绿灯变灯其间,自行车起止无序,严重阻碍规范化的机动车交通,虽然各大主要路口在交通高峰期加派了有关执勤人员维持非机动车道路秩序,但是效果微微。
二是,非主干道机非混行严重,阻塞问题无人问津,尤其表现在一些中小学校上下学,校门口的严重拥堵问题上。
城市公共交通快速发展背景下的公交企业发展研究随着城市化进程的不断加速,城市公共交通的发展已经成为了城市建设的一项重要内容。
尤其是在中国快速发展的经济和人口中,公共交通已经成为城市运行不可或缺的一环。
而在城市公共交通中,公交车是一种重要的交通运输工具。
公交企业的发展,对于整个城市公共交通的健康发展至关重要。
本文将探讨城市公共交通快速发展背景下的公交企业发展研究。
一、城市公共交通快速发展的原因城市公共交通快速发展的原因,主要有以下几个方面:1.社会发展的需要。
随着城市化进程的加速,城市人口不断增加,对于交通工具的需求也越来越大。
城市公共交通的快速发展,是城市人口增长所带来的一种必然需求。
2.经济快速发展。
随着城市经济的不断发展,城市建设和交通运输的需求也越来越大。
公共交通的快速发展,能够有效缓解城市交通压力,为城市的经济发展提供有力支持。
3.环保要求的提高。
公共交通的发展,也是城市环保要求的一个体现。
越来越多的城市居民意识到环保的重要性,选择公共交通作为出行方式,也成为了人们了解城市硬件设施的一种标志。
二、城市公共交通快速发展对公交企业的影响城市公共交通快速发展,对于公交企业的影响是十分深远的。
具体表现在以下几个方面:1.市场容量的扩大。
城市公共交通快速发展,意味着市场容量的扩大。
随着市场容量的扩大,公交企业的生存和发展空间也将大大拓展。
2.竞争的加剧。
城市公共交通的快速发展,也意味着市场竞争的加剧。
随着市场竞争的加剧,如何在激烈的竞争中保持企业的竞争优势,将是公交企业发展中需要面对的重要问题。
3.技术更新的要求。
城市公共交通快速发展,意味着交通技术的不断更新。
公交企业需要通过技术更新,提高运输效率和安全程度,为市场需求提供更高质量的服务。
三、公交企业发展的主要问题在城市公共交通快速发展背景下,公交企业面临的问题也是十分突出的。
具体表现在以下几个方面:1.市场地位的下降。
随着市场竞争的加剧,公交企业的市场地位有可能下降。
天津市公共交通发展概况研究摘要:城市交通是城市重要的基础功能和形象标志之一,是综合交通系统的重要组成部分。
一个高效、和谐、一体化城市交通体系是社会经济可持续发展的支撑和保障。
本文通过分析天津市公共交通发展现状,提出天津市公共交通存在的问题,在总结分析的基础上,提出了天津市公共交通发展的对策。
关键词:公共交通综合管理服务体系1.引言城市交通发展,尤其是城市内外交通的协调发展,更是促进了投资需求和交通消费的提高,缩短了人、货流动的时空距离,拓展了市民的活动范围,促进了多中心城市布局的形成。
本文在天津市公共交通调研现状的基础上,提出天津市公共交通发展中存在的问题,并对天津市公共交通发展趋势的进行探讨。
2.天津公共交通发展现状天津市将城市公交作为关系人民群众“衣食住行”的重大民生工程,不断加大基础设施投入,优化公交线网结构,加快公交车辆装备更新,扩大公共交通服务范围,公共交通出行便捷性、换乘便利性和乘坐舒适性显著提升。
轨道交通:天津市中心城区轨道“米”字骨架基本形成,津滨轻轨与地铁1、2、3号线和9号线西延线已建成通车,已建成通车里程达到142.6公里,轨道日均客流共约66.56万人次。
2013年天津市轨道交通客运量24295.4万人次,是2010年(6568万人次)的2.7倍,轨道交通在城市公共交通运输体系的作用越发明显。
公共汽车:目前全市公共汽车线路条数达到566条,运营线路长度13459.8公里;公交场站2001处;公共汽车在册车辆总数8405辆,比2010年的7117辆增加18.1%,万人公共交通车辆保有量达到16.5标台;2013年实现年客运量13.65亿人次,比2010年的10.88亿人次增加25.46%;公共交通机动化出行分担率达到47.9%。
出租汽车:目前天津市运营出租车总量31940辆,保持了客运市场供需的基本平衡,2013 年实现年客运量3.7 亿人次,比2010 年的3.46亿人次增加6.93%。
天津市公共交通情况数据分析报告2018版序言天津市公共交通情况数据分析报告从年末公共交通车辆运营总数,年末公共汽、电车运营数,年末轨道交通运营数,运营线路总长度,公共汽、电车运营线路长度,轨道交通运营线路长度,公共交通客运总量等重要因素进行分析,剖析了天津市公共交通现状、趋势变化。
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天津市公共交通情况数据分析报告以数据呈现方式客观、多维度、深入介绍天津市公共交通真实状况及发展脉络,为机构和个人提供必要借鉴及重要参考。
目录第一节天津市公共交通情况现状概况 (1)第二节天津市年末公共交通车辆运营总数指标分析 (3)一、天津市年末公共交通车辆运营总数现状统计 (3)二、全国年末公共交通车辆运营总数现状统计 (3)三、天津市年末公共交通车辆运营总数占全国年末公共交通车辆运营总数比重统计 (3)四、天津市年末公共交通车辆运营总数(2015-2017)统计分析 (4)五、天津市年末公共交通车辆运营总数(2016-2017)变动分析 (4)六、全国年末公共交通车辆运营总数(2015-2017)统计分析 (5)七、全国年末公共交通车辆运营总数(2016-2017)变动分析 (5)八、天津市年末公共交通车辆运营总数同全国年末公共交通车辆运营总数(2016-2017)变动对比分析 (6)第三节天津市年末公共汽、电车运营数指标分析 (7)一、天津市年末公共汽、电车运营数现状统计 (7)二、全国年末公共汽、电车运营数现状统计分析 (7)三、天津市年末公共汽、电车运营数占全国年末公共汽、电车运营数比重统计分析 (7)四、天津市年末公共汽、电车运营数(2015-2017)统计分析 (8)五、天津市年末公共汽、电车运营数(2016-2017)变动分析 (8)六、全国年末公共汽、电车运营数(2015-2017)统计分析 (9)七、全国年末公共汽、电车运营数(2016-2017)变动分析 (9)八、天津市年末公共汽、电车运营数同全国年末公共汽、电车运营数(2016-2017)变动对比分析 (10)第四节天津市年末轨道交通运营数指标分析 (11)一、天津市年末轨道交通运营数现状统计 (11)二、全国年末轨道交通运营数现状统计分析 (11)三、天津市年末轨道交通运营数占全国年末轨道交通运营数比重统计分析 (11)四、天津市年末轨道交通运营数(2015-2017)统计分析 (12)五、天津市年末轨道交通运营数(2016-2017)变动分析 (12)六、全国年末轨道交通运营数(2015-2017)统计分析 (13)七、全国年末轨道交通运营数(2016-2017)变动分析 (13)八、天津市年末轨道交通运营数同全国年末轨道交通运营数(2016-2017)变动对比分析14 第五节天津市运营线路总长度指标分析 (15)一、天津市运营线路总长度现状统计 (15)二、全国运营线路总长度现状统计 (15)三、天津市运营线路总长度占全国运营线路总长度比重统计 (15)四、天津市运营线路总长度(2015-2017)统计分析 (16)五、天津市运营线路总长度(2016-2017)变动分析 (16)六、全国运营线路总长度(2015-2017)统计分析 (17)七、全国运营线路总长度(2016-2017)变动分析 (17)八、天津市运营线路总长度同全国运营线路总长度(2016-2017)变动对比分析 (18)第六节天津市公共汽、电车运营线路长度指标分析 (19)一、天津市公共汽、电车运营线路长度现状统计 (19)二、全国公共汽、电车运营线路长度现状统计 (19)三、天津市公共汽、电车运营线路长度占全国公共汽、电车运营线路长度比重统计 (19)四、天津市公共汽、电车运营线路长度(2015-2017)统计分析 (20)五、天津市公共汽、电车运营线路长度(2016-2017)变动分析 (20)六、全国公共汽、电车运营线路长度(2015-2017)统计分析 (21)七、全国公共汽、电车运营线路长度(2016-2017)变动分析 (21)八、天津市公共汽、电车运营线路长度同全国公共汽、电车运营线路长度(2016-2017)变动对比分析 (22)第七节天津市轨道交通运营线路长度指标分析 (23)一、天津市轨道交通运营线路长度现状统计 (23)二、全国轨道交通运营线路长度现状统计分析 (23)三、天津市轨道交通运营线路长度占全国轨道交通运营线路长度比重统计分析 (23)四、天津市轨道交通运营线路长度(2015-2017)统计分析 (24)五、天津市轨道交通运营线路长度(2016-2017)变动分析 (24)六、全国轨道交通运营线路长度(2015-2017)统计分析 (25)七、全国轨道交通运营线路长度(2016-2017)变动分析 (25)八、天津市轨道交通运营线路长度同全国轨道交通运营线路长度(2016-2017)变动对比分析 (26)第八节天津市公共交通客运总量指标分析 (27)一、天津市公共交通客运总量现状统计 (27)二、全国公共交通客运总量现状统计分析 (27)三、天津市公共交通客运总量占全国公共交通客运总量比重统计分析 (27)四、天津市公共交通客运总量(2015-2017)统计分析 (28)五、天津市公共交通客运总量(2016-2017)变动分析 (28)六、全国公共交通客运总量(2015-2017)统计分析 (29)七、全国公共交通客运总量(2016-2017)变动分析 (29)八、天津市公共交通客运总量同全国公共交通客运总量(2016-2017)变动对比分析 (30)第九节天津市公共汽、电车客运量指标分析 (31)一、天津市公共汽、电车客运量现状统计 (31)二、全国公共汽、电车客运量现状统计 (31)三、天津市公共汽、电车客运量占全国公共汽、电车客运量比重统计 (31)四、天津市公共汽、电车客运量(2015-2017)统计分析 (32)五、天津市公共汽、电车客运量(2016-2017)变动分析 (32)六、全国公共汽、电车客运量(2015-2017)统计分析 (33)七、全国公共汽、电车客运量(2016-2017)变动分析 (33)八、天津市公共汽、电车客运量同全国公共汽、电车客运量(2016-2017)变动对比分析34 第十节天津市轨道交通客运量指标分析 (35)一、天津市轨道交通客运量现状统计 (35)二、全国轨道交通客运量现状统计 (35)三、天津市轨道交通客运量占全国轨道交通客运量比重统计 (35)四、天津市轨道交通客运量(2015-2017)统计分析 (36)五、天津市轨道交通客运量(2016-2017)变动分析 (36)六、全国轨道交通客运量(2015-2017)统计分析 (37)七、全国轨道交通客运量(2016-2017)变动分析 (37)八、天津市轨道交通客运量同全国轨道交通客运量(2016-2017)变动对比分析 (38)第十一节天津市出租汽车数量指标分析 (39)一、天津市出租汽车数量现状统计 (39)二、全国出租汽车数量现状统计分析 (39)三、天津市出租汽车数量占全国出租汽车数量比重统计分析 (39)四、天津市出租汽车数量(2015-2017)统计分析 (40)五、天津市出租汽车数量(2016-2017)变动分析 (40)六、全国出租汽车数量(2015-2017)统计分析 (41)七、全国出租汽车数量(2016-2017)变动分析 (41)八、天津市出租汽车数量同全国出租汽车数量(2016-2017)变动对比分析 (42)图表目录表1:天津市公共交通情况现状统计表 (1)表2:天津市年末公共交通车辆运营总数现状统计表 (3)表3:全国年末公共交通车辆运营总数现状统计表 (3)表4:天津市年末公共交通车辆运营总数占全国年末公共交通车辆运营总数比重统计表 (3)表5:天津市年末公共交通车辆运营总数(2015-2017)统计表 (4)表6:天津市年末公共交通车辆运营总数(2016-2017)变动统计表(比上年增长%) (4)表7:全国年末公共交通车辆运营总数(2015-2017)统计表 (5)表8:全国年末公共交通车辆运营总数(2016-2017)变动统计表(比上年增长%) (5)表9:天津市年末公共交通车辆运营总数同全国年末公共交通车辆运营总数(2016-2017)变动对比统计表 (6)表10:天津市年末公共汽、电车运营数现状统计表 (7)表11:全国年末公共汽、电车运营数现状统计表 (7)表12:天津市年末公共汽、电车运营数占全国年末公共汽、电车运营数比重统计表 (7)表13:天津市年末公共汽、电车运营数(2015-2017)统计表 (8)表14:天津市年末公共汽、电车运营数(2016-2017)变动统计表(比上年增长%) (8)表15:全国年末公共汽、电车运营数(2015-2017)统计表 (9)表16:全国年末公共汽、电车运营数(2016-2017)变动统计表(比上年增长%) (9)表17:天津市年末公共汽、电车运营数同全国年末公共汽、电车运营数(2016-2017)变动对比统计表(比上年增长%) (10)表18:天津市年末轨道交通运营数现状统计表 (11)表19:全国年末轨道交通运营数现状统计分析表 (11)表20:天津市年末轨道交通运营数占全国年末轨道交通运营数比重统计表 (11)表21:天津市年末轨道交通运营数(2015-2017)统计表 (12)表22:天津市年末轨道交通运营数(2016-2017)变动分析表(比上年增长%) (12)表23:全国年末轨道交通运营数(2015-2017)统计表 (13)表24:全国年末轨道交通运营数(2016-2017)变动分析表(比上年增长%) (13)表25:天津市年末轨道交通运营数同全国年末轨道交通运营数(2016-2017)变动对比统计表(比上年增长%) (14)表26:天津市运营线路总长度现状统计表 (15)表27:全国运营线路总长度现状统计表 (15)表28:天津市运营线路总长度占全国运营线路总长度比重统计表 (15)表29:天津市运营线路总长度(2015-2017)统计表 (16)表30:天津市运营线路总长度(2016-2017)变动统计表(比上年增长%) (16)表31:全国运营线路总长度(2015-2017)统计表 (17)表32:全国运营线路总长度(2016-2017)变动统计表(比上年增长%) (17)表33:天津市运营线路总长度同全国运营线路总长度(2016-2017)变动对比统计表(比上年增长%)表33:天津市运营线路总长度同全国运营线路总长度(2016-2017)变动对比统计表(比上年增长%) (18)表34:天津市公共汽、电车运营线路长度现状统计表 (19)表35:全国公共汽、电车运营线路长度现状统计表 (19)表36:天津市公共汽、电车运营线路长度占全国公共汽、电车运营线路长度比重统计表..19 表37:天津市公共汽、电车运营线路长度(2015-2017)统计表 (20)表38:天津市公共汽、电车运营线路长度(2016-2017)变动统计表(比上年增长%) (20)表39:全国公共汽、电车运营线路长度(2015-2017)统计表 (21)表40:全国公共汽、电车运营线路长度(2016-2017)变动统计表(比上年增长%) (21)表41:天津市公共汽、电车运营线路长度同全国公共汽、电车运营线路长度(2016-2017)变动对比统计表 (22)表42:天津市轨道交通运营线路长度现状统计表 (23)表43:全国轨道交通运营线路长度现状统计表 (23)表44:天津市轨道交通运营线路长度占全国轨道交通运营线路长度比重统计表 (23)表45:天津市轨道交通运营线路长度(2015-2017)统计表 (24)表46:天津市轨道交通运营线路长度(2016-2017)变动统计表(比上年增长%) (24)表47:全国轨道交通运营线路长度(2015-2017)统计表 (25)表48:全国轨道交通运营线路长度(2016-2017)变动统计表(比上年增长%) (25)表49:天津市轨道交通运营线路长度同全国轨道交通运营线路长度(2016-2017)变动对比统计表(比上年增长%) (26)表50:天津市公共交通客运总量现状统计表 (27)表51:全国公共交通客运总量现状统计分析表 (27)表52:天津市公共交通客运总量占全国公共交通客运总量比重统计表 (27)表53:天津市公共交通客运总量(2015-2017)统计表 (28)表54:天津市公共交通客运总量(2016-2017)变动分析表(比上年增长%) (28)表55:全国公共交通客运总量(2015-2017)统计表 (29)表56:全国公共交通客运总量(2016-2017)变动分析表(比上年增长%) (29)表57:天津市公共交通客运总量同全国公共交通客运总量(2016-2017)变动对比统计表(比上年增长%) (30)表58:天津市公共汽、电车客运量现状统计表 (31)表59:全国公共汽、电车客运量现状统计表 (31)表60:天津市公共汽、电车客运量占全国公共汽、电车客运量比重统计表 (31)表61:天津市公共汽、电车客运量(2015-2017)统计表 (32)表62:天津市公共汽、电车客运量(2016-2017)变动统计表(比上年增长%) (32)表63:全国公共汽、电车客运量(2015-2017)统计表 (33)表64:全国公共汽、电车客运量(2016-2017)变动统计表(比上年增长%) (33)表65:天津市公共汽、电车客运量同全国公共汽、电车客运量(2016-2017)变动对比统计表(比上年增长%) (34)表66:天津市轨道交通客运量现状统计表 (35)表67:全国轨道交通客运量现状统计表 (35)表68:天津市轨道交通客运量占全国轨道交通客运量比重统计表 (35)表69:天津市轨道交通客运量(2015-2017)统计表 (36)表70:天津市轨道交通客运量(2016-2017)变动统计表(比上年增长%) (36)表71:全国轨道交通客运量(2015-2017)统计表 (37)表72:全国轨道交通客运量(2016-2017)变动统计表(比上年增长%) (37)表73:天津市轨道交通客运量同全国轨道交通客运量(2016-2017)变动对比统计表 (38)表74:天津市出租汽车数量现状统计表 (39)表75:全国出租汽车数量现状统计表 (39)表76:天津市出租汽车数量占全国出租汽车数量比重统计表 (39)表77:天津市出租汽车数量(2015-2017)统计表 (40)表78:天津市出租汽车数量(2016-2017)变动统计表(比上年增长%) (40)表79:全国出租汽车数量(2015-2017)统计表 (41)表80:全国出租汽车数量(2016-2017)变动统计表(比上年增长%) (41)表81:天津市出租汽车数量同全国出租汽车数量(2016-2017)变动对比统计表(比上年增长%) (42)第一节天津市公共交通情况现状概况天津市公共交通情况现状详细情况见下表(2017年):表1:天津市公共交通情况现状统计表第二节天津市年末公共交通车辆运营总数指标分析一、天津市年末公共交通车辆运营总数现状统计表2:天津市年末公共交通车辆运营总数现状统计表二、全国年末公共交通车辆运营总数现状统计表3:全国年末公共交通车辆运营总数现状统计表三、天津市年末公共交通车辆运营总数占全国年末公共交通车辆运营总数比重统计分析表4:天津市年末公共交通车辆运营总数占全国年末公共交通车辆运营总数比重统计表指标数量(辆)占总值比重四、天津市年末公共交通车辆运营总数(2015-2017)统计分析表5:天津市年末公共交通车辆运营总数(2015-2017)统计表五、天津市年末公共交通车辆运营总数(2016-2017)变动分析表6:天津市年末公共交通车辆运营总数(2016-2017)变动统计表(比上年增长%)六、全国年末公共交通车辆运营总数(2015-2017)统计分析表7:全国年末公共交通车辆运营总数(2015-2017)统计表七、全国年末公共交通车辆运营总数(2016-2017)变动分析表8:全国年末公共交通车辆运营总数(2016-2017)变动统计表(比上年增长%)八、天津市年末公共交通车辆运营总数同全国年末公共交通车辆运营总数(2016-2017)变动对比分析表9:天津市年末公共交通车辆运营总数同全国年末公共交通车辆运营总数(2016-2017)变动对比表(比上年增长%)第三节天津市年末公共汽、电车运营数指标分析一、天津市年末公共汽、电车运营数现状统计表10:天津市年末公共汽、电车运营数现状统计表二、全国年末公共汽、电车运营数现状统计分析表11:全国年末公共汽、电车运营数现状统计表三、天津市年末公共汽、电车运营数占全国年末公共汽、电车运营数比重统计分析表12:天津市年末公共汽、电车运营数占全国年末公共汽、电车运营数比重统计表指标数量(辆)占总值比重四、天津市年末公共汽、电车运营数(2015-2017)统计分析表13:天津市年末公共汽、电车运营数(2015-2017)统计表五、天津市年末公共汽、电车运营数(2016-2017)变动分析表14:天津市年末公共汽、电车运营数(2016-2017)变动统计表(比上年增长%)六、全国年末公共汽、电车运营数(2015-2017)统计分析表15:全国年末公共汽、电车运营数(2015-2017)统计表七、全国年末公共汽、电车运营数(2016-2017)变动分析表16:全国年末公共汽、电车运营数(2016-2017)变动统计表(比上年增长%)八、天津市年末公共汽、电车运营数同全国年末公共汽、电车运营数(2016-2017)变动对比分析表17:天津市年末公共汽、电车运营数同全国年末公共汽、电车运营数(2016-2017)变动对比表(比上年增长%)第四节天津市年末轨道交通运营数指标分析一、天津市年末轨道交通运营数现状统计表18:天津市年末轨道交通运营数现状统计表二、全国年末轨道交通运营数现状统计分析表19:全国年末轨道交通运营数现状统计表三、天津市年末轨道交通运营数占全国年末轨道交通运营数比重统计分析表20:天津市年末轨道交通运营数占全国年末轨道交通运营数比重统计表四、天津市年末轨道交通运营数(2015-2017)统计分析表21:天津市年末轨道交通运营数(2015-2017)统计表五、天津市年末轨道交通运营数(2016-2017)变动分析表22:天津市年末轨道交通运营数(2016-2017)变动统计表(比上年增长%)六、全国年末轨道交通运营数(2015-2017)统计分析表23:全国年末轨道交通运营数(2015-2017)统计表七、全国年末轨道交通运营数(2016-2017)变动分析表24:全国年末轨道交通运营数(2016-2017)变动统计表(比上年增长%)八、天津市年末轨道交通运营数同全国年末轨道交通运营数(2016-2017)变动对比分析表25:天津市年末轨道交通运营数同全国年末轨道交通运营数(2016-2017)变动对比表(比上年增长%)第五节天津市运营线路总长度指标分析一、天津市运营线路总长度现状统计表26:天津市运营线路总长度现状统计表二、全国运营线路总长度现状统计表27:全国运营线路总长度现状统计表三、天津市运营线路总长度占全国运营线路总长度比重统计分析表28:天津市运营线路总长度占全国运营线路总长度比重统计表四、天津市运营线路总长度(2015-2017)统计分析表29:天津市运营线路总长度(2015-2017)统计表五、天津市运营线路总长度(2016-2017)变动分析表30:天津市运营线路总长度(2016-2017)变动统计表(比上年增长%)六、全国运营线路总长度(2015-2017)统计分析表31:全国运营线路总长度(2015-2017)统计表七、全国运营线路总长度(2016-2017)变动分析表32:全国运营线路总长度(2016-2017)变动统计表(比上年增长%)八、天津市运营线路总长度同全国运营线路总长度(2016-2017)变动对比分析表33:天津市运营线路总长度同全国运营线路总长度(2016-2017)变动对比表(比上年增长%)第六节天津市公共汽、电车运营线路长度指标分析一、天津市公共汽、电车运营线路长度现状统计表34:天津市公共汽、电车运营线路长度现状统计表二、全国公共汽、电车运营线路长度现状统计表35:全国公共汽、电车运营线路长度现状统计表三、天津市公共汽、电车运营线路长度占全国公共汽、电车运营线路长度比重统计分析表36:天津市公共汽、电车运营线路长度占全国公共汽、电车运营线路长度比重统计表指标数量(公里)占总值比重四、天津市公共汽、电车运营线路长度(2015-2017)统计分析表37:天津市公共汽、电车运营线路长度(2015-2017)统计表五、天津市公共汽、电车运营线路长度(2016-2017)变动分析表38:天津市公共汽、电车运营线路长度(2016-2017)变动统计表(比上年增长%)六、全国公共汽、电车运营线路长度(2015-2017)统计分析表39:全国公共汽、电车运营线路长度(2015-2017)统计表七、全国公共汽、电车运营线路长度(2016-2017)变动分析表40:全国公共汽、电车运营线路长度(2016-2017)变动统计表(比上年增长%)八、天津市公共汽、电车运营线路长度同全国公共汽、电车运营线路长度(2016-2017)变动对比分析表41:天津市公共汽、电车运营线路长度同全国公共汽、电车运营线路长度(2016-2017)变动对比表(比上年增长%)第七节天津市轨道交通运营线路长度指标分析一、天津市轨道交通运营线路长度现状统计表42:天津市轨道交通运营线路长度现状统计表二、全国轨道交通运营线路长度现状统计分析表43:全国轨道交通运营线路长度现状统计表三、天津市轨道交通运营线路长度占全国轨道交通运营线路长度比重统计分析表44:天津市轨道交通运营线路长度占全国轨道交通运营线路长度比重统计表指标数量(公里)占总值比重四、天津市轨道交通运营线路长度(2015-2017)统计分析表45:天津市轨道交通运营线路长度(2015-2017)统计表五、天津市轨道交通运营线路长度(2016-2017)变动分析表46:天津市轨道交通运营线路长度(2016-2017)变动统计表(比上年增长%)六、全国轨道交通运营线路长度(2015-2017)统计分析表47:全国轨道交通运营线路长度(2015-2017)统计表七、全国轨道交通运营线路长度(2016-2017)变动分析表48:全国轨道交通运营线路长度(2016-2017)变动统计表(比上年增长%)八、天津市轨道交通运营线路长度同全国轨道交通运营线路长度(2016-2017)变动对比分析表49:天津市轨道交通运营线路长度同全国轨道交通运营线路长度(2016-2017)变动对比表(比上年增长%)第八节天津市公共交通客运总量指标分析一、天津市公共交通客运总量现状统计表50:天津市公共交通客运总量现状统计表二、全国公共交通客运总量现状统计分析表51:全国公共交通客运总量现状统计表三、天津市公共交通客运总量占全国公共交通客运总量比重统计分析表52:天津市公共交通客运总量占全国公共交通客运总量比重统计表四、天津市公共交通客运总量(2015-2017)统计分析表53:天津市公共交通客运总量(2015-2017)统计表五、天津市公共交通客运总量(2016-2017)变动分析表54:天津市公共交通客运总量(2016-2017)变动统计表(比上年增长%)六、全国公共交通客运总量(2015-2017)统计分析表55:全国公共交通客运总量(2015-2017)统计表七、全国公共交通客运总量(2016-2017)变动分析表56:全国公共交通客运总量(2016-2017)变动统计表(比上年增长%)八、天津市公共交通客运总量同全国公共交通客运总量(2016-2017)变动对比分析表57:天津市公共交通客运总量同全国公共交通客运总量(2016-2017)变动对比表(比上年增长%)第九节天津市公共汽、电车客运量指标分析一、天津市公共汽、电车客运量现状统计表58:天津市公共汽、电车客运量现状统计表二、全国公共汽、电车客运量现状统计表59:全国公共汽、电车客运量现状统计表三、天津市公共汽、电车客运量占全国公共汽、电车客运量比重统计分析表60:天津市公共汽、电车客运量占全国公共汽、电车客运量比重统计表指标数量(万人次)占总值比重四、天津市公共汽、电车客运量(2015-2017)统计分析表61:天津市公共汽、电车客运量(2015-2017)统计表五、天津市公共汽、电车客运量(2016-2017)变动分析表62:天津市公共汽、电车客运量(2016-2017)变动统计表(比上年增长%)六、全国公共汽、电车客运量(2015-2017)统计分析表63:全国公共汽、电车客运量(2015-2017)统计表七、全国公共汽、电车客运量(2016-2017)变动分析表64:全国公共汽、电车客运量(2016-2017)变动统计表(比上年增长%)八、天津市公共汽、电车客运量同全国公共汽、电车客运量(2016-2017)变动对比分析表65:天津市公共汽、电车客运量同全国公共汽、电车客运量(2016-2017)变动对比表(比上年增长%)第十节天津市轨道交通客运量指标分析一、天津市轨道交通客运量现状统计表66:天津市轨道交通客运量现状统计表二、全国轨道交通客运量现状统计表67:全国轨道交通客运量现状统计表三、天津市轨道交通客运量占全国轨道交通客运量比重统计分析表68:天津市轨道交通客运量占全国轨道交通客运量比重统计表。