人防地下室建筑设计常见问题探析
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人防地下室建筑设计常见问题探析
摘要：近年来，伴随着国家经济的飞速发展，国家在各方面的项目数量不断增加，其中各地的人防建设也随之加速。合理的地下避难设施不仅能够有效的提高地下避难设施的利用率，而且能够有效的节约城镇用地，提高城镇的军事防御能力。在人防建设工程中，人防地下室工程设计是一个必不可少的环节，它不但会影响到国家财产安全和人民生命安全，还会影响到人防工程事业能否长期稳定发展。
关键词：人防地下室；设计问题
1.人防地下室设计缺陷及产生的
首先是人防防护密闭门门扇在完全开启的时候，往往与结构梁柱、进排风管道、设备桥架发生冲突，无法充分打开或安装。结构梁、柱是支撑结构体系的安全性构件，人防密封门的门框应该与人防墙、底板同时进行浇筑，并且一次成型，绝不允许二次开洞、植筋等补救措施。在以后的日子里，如果他们之间出现了相互矛盾的现象，将会给人防工程的平战和战备的作用造成不可估量的影响。其次是因未预留足够的安全距离，不能保证临时人员通过。为了保证在战争期间，户外人员能够在不被污染的情况下，安全地进入到干净的人防掩蔽单元中，必须先经过第一道防护密闭门，再经过简单的洗消间冲洗，再经过第二道人防密封门，成功地进入干净的人防区。在通道面积、通道长度和宽度的设定上，应该满足国家有关的设计规范和标准的要求。如果在设计上没有留足足够的空间，那么在战争期间，通过防毒气管道的人员清理会带来一些麻烦。此外是在战争时期，由于没有考虑到在战争时期，人防密闭门的实际逃生空间不够大，没有考虑到在战争时期，人防密闭门的真实逃生空间不够大，导致了在战争时期，隐蔽人员的真实逃生空间不够大。最后是人防服务半径不足，按照标准，人防服务半径应该在200米以内，然而，由于设计人员的时间紧迫，工作繁重，特别是在大型住宅区，为了降低造价，以及便于集中布置，在进行人防区域的集中布置时，往往会忽视200米的服务半径，从而导致人防服务半径无法覆盖到全住宅区。 2.人防地下室建筑设计策略
2.1完善品质检验监督体系
为了确保人防工程的施工质量，人防项目的监理部门应该强化执法力度，完善质量检查监督机制。建设单位要结合建设工程的具体条件，制定健全的建设工程人防安全管理制度。此外，建筑公司还应加强对建筑工人的系统性培训，不断提升建筑工人的业务素质，从根本上杜绝各种违法行为。此外，还应由第三方检测机构对安全设备的质量进行定期检查，以保证安全设备的制造符合安全设备的设计和制造。监督部门应该频繁地对企业进行随机的取样，并使用信用评级制度，一旦发现有不符合标准的产品，就可以将其列入信用档案中的不良记录，并将其降级。
2.2人防工程地下室位置
如果地下室的层数超过了一层，那么就被称为多层地下室。这个时候，要在地下室中配建的人防工程，就必须要以政府主管部门的批复文件为依据，来确定应建人防面积和人防功能指标。人防应建面积和地下室总面积分别按照两种不同的情形来进行分析：一种是当人防应建面积与地下室总面积相近或更大时，那么在多层地下室中，人防工程毫无疑问是按照满布来进行考量的。如果存在超过部分的人防应建面积，符合条件的话，就需要将地下室范围进行扩展，以达到建设的要求。对于无条件的，按照有关政策，可以进行分期建设，也可以进行异地缴费。在此条件下，不能进行人防工程选择。二是在可建成区比地下室面积大得多的情况下，要对其选址问题进行研究。人防工程既可以只设置在地下一层，也可以设置在地下一层和地下一层之间的交界区域。有些项目由于特定的要求，还可以把人防工程划分为几个单独的单位进行布局，对其进行位置的分析，应从纵向和横向两个维度、四个角度进行。
2.3合理的人防布点和洞口的布置
在人防工程开始之前，需要人防主管部门以地上建筑面积、地区人防专项规划、单体建筑性质等要求为依据，审批并下发“防空地下室设计要求通知单”，其中要对待建人防地下室的建筑面积、战时用途、防护类别和防护防化等级进行详细说明，还要对人防掩蔽面积等进行明确。按照人防通知中的规定，对地下建筑进行了合理的规划，并与消防分区相结合，对地下建筑进行了科学的划分。在人防口部的设置中，应该与已批的建筑单体相结合，对地上和地下建筑之间的交通关系进行综合考虑，对人防的主次出入口及设备运输口的位置、形式及宽度进行合理的设置，并尽量与地面景观进行协调，将相互间的影响降到最低，与此同时，要避免出现主口落在主体建筑的投影范围内的情况。尽量将主入口布置在汽车斜道的两边，以达到两个保护单元的主入口的目标，同时也可以充分发挥汽车斜道本身净宽大的优点，以方便在战争时期对移动电厂的装备进行搬运，或者在出现人员撤离空间不够的情况下，通过汽车斜道来增加封闭通道，从而降低出地阶梯的数目，降低工程成本。目前，大部分住宅区的非机动车库都设在主体建筑的地下一层，所以，在人防工程中，应将其出地斜坡的应用于人防工程中，不仅可以解决人防主要出入口的布置问题，而且还可以降低对地面行人的影响。
2.4基座的电力布置
防空地下室进出的电力线路，其电源回路为铜芯电缆，其开口处的灯光回路为铜芯护套电线。电气防护的要求以气密性为主，电气管线出入防空地下室的防护密闭要求与工程防护等级、密闭功能密切相关。为避免爆炸波会通过电缆流入到防空地下室中，所有室外埋地电缆出入至防空地下室防护密封门之内区域的电气线路，都应该设置防爆波电缆井，并根据需要预先埋上备用管。防爆波段的强、弱电缆井必须隔离。对于地面建筑物中的管道垂直向下，在有保护和封闭保护的情况下，可以不设防爆波电缆井。电厂的动力系统和控制中心的输出线路都是通过辐射分配到每个保护装置上的，每个保护装置都是单独的。馈电电缆的铺设范围要尽量靠近保护层。
2.5明确抗力等级
由于人防工程大多处于地下，因此，在进行地下空间设计时，不仅要确保地下空间的科学合理，而且要确保地面空间的安全。在战时，人防地下室同时起到避难所与地下储藏室的双重功能，可为人民群众的生活与生活提供有力的保障。按照相关规范的要求，一级人防工程必须具有5级以上的耐力水平。如此一来，哪怕是在局部的大型战斗中，人防地下室也能起到较为全方位的保护作用。然而，在人防工程的设计中，如果没有充分考虑到战争的影响，将会使人防工程的防御能力下降。当空中打击袭击发生时，通常会给人防地下室带来重大的经济损失和人员伤亡。
结束语
综上所述，人防地下室是在对规划及建筑方案进行批复之后，才会被确定下来，之后才会向人防部门提交申请。一般来说，在审批完成之后，非人防施工图已经开始启动，这就导致了人防地下室的设计没有足够的时间，所以，人防地下室的设计往往是和施工图同时进行，而且，人防地下室还需要将平时与战时一起使用，这就给设计带来了更多的技术难度。人防工程应该遵循“长期准备、重点建设、平战结合”的方针，遵循与经济建设同步发展的原则，与城市建设相适应的方针，在日常生活中，相关的配套设施要与人防地下室的建设同时进行，还要保证其规模的合理性，布局的科学性，功能的完备性，这样才能让人防配套设施更好地为人防工程提供服务。
参考文献
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