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控制测量的作用和应用摘要：工程测量中的控制测量在今后的工程中将得到更广泛的应用，其在建筑施工中的作用，以及在公路工程控制测量、GPS 施工控制测量和在小型水电站中的控制测量的应用就可以发现其重要意义。
关键词：控制测量测量施工GPS工程随着社会的进步，城市建设的飞速发展，测量日益成为城市工程的主题。
工程测量学是研究是工程建设的设计、施工和管理各阶段中进行测量工作的理论、方法和技术。
工程测量是测绘科学与技术在国民紧急和国防建设中的直接应用，是综合性的应用测绘科学与技术。
工程建设离不开控制测量，控制测量为城市工程建设的各个阶段服务，是实现城市规划、保证工程质量的重要手段。
在大型特殊钢结构工程的控制测量中，由于场地条件限制，加上控制网点位相对精度和内部符合精度要求高，使得精密工程控制网与其他控制网相比较具有明显的技术特性。
比如在根据工程特点和需要建立独立坐标系、选择适宜的投影平面、确定工程中央子午线；控制网图形的优化，高精度控制网有时需要附合在低精度控制网上，整个工程各个阶段对测量精度要求不一致；工程控制网还要考虑与城市已有控制系统的衔接等，所以大型特殊钢结构工程的控制测量结合工程特点有一些特殊方法。
建筑施工中的工程测量1.1施工控制测量建筑物平面控制网通常是根据依已经建立的场区平面控制点为起算点，依据建筑物的设计形式和结构特点，布设成建筑方格网、导线网、建筑基线和十字轴线等形式。
对于大型复杂建筑工程，在其周围又存在着复杂的环境，建设工程要求快速建立高精度加密控制网，从而直接满足复杂条件的定位需要，对于传统建筑物平面控制网扩展程序以及方法不能及时满足施工要求，应利用埋设具有强制对中的控制点，采用高精度加密控制测量，直接进行三维空间定位，这在工程建设中将会越来越广泛，并能确保定位精度和相邻点点位误差达到±3mm 以内。
1.2 场区控制测量在建筑场区的平面控制网测量中，目前控制测量主要手段是导线或边角测量等传统测量方法。
工程测量技术要点与控制方法简述随着时代的不断发展和进步，城市化进程也加快了步伐。
同时，建设项目已经开始大规模建设，无论从规模还是数量上看，建设项目的建设都具有广阔的发展和市场前景。
那么对于建筑工程来讲，建筑工程质量与人民的生命安全有着直接的关系。
因此加强工程测量以保证建筑工程质量合格是非常有必要的。
由此本文结合实际从建筑工程测量技术和路桥工程测量技术这两个方面来探讨工程测量技术要点与控制方法。
标签：工程测量;技术重点;控制法;一、工程测量技术要点1.1工程测量中控制测量工程测量工作具有较强的专业性和严谨性。
在实际测量中，我们需要遵循一定的原则，即从整体到细节，从三维到平面。
在实际测量中，要合理把握各方面的细节。
在此基础上才能够使测量结果保证充分精准。
在实际进行工程测量中，对于每项测量工作而言，均需要精密有序开展，无论选择哪种控制方式，均需要与控制网级别相结合，对适当的工具及设备进行合理选择，使工程测量的最终精准度得到较好保障。
1.2建筑工程测量中的基础施工放线和复测首先，建立了施工工程测量中基础施工放线建筑物的定位桩。
然后由建筑工程专业测量人员和有关负责人共同进行放线和测量检查。
最后，设置各建筑物轴线的定位桩。
在进行建筑工程测量过程中要保证测量仪器的完备。
比如放线工具要有经纬仪、线绳、钢卷尺等。
1.3曲线测量在整个工程测量中，曲线测量属于十分重要的内容，也是必要任务，在整个工程测量中占据重要地位。
在工程曲线测量方面，可运用的相关方法比较多，其中较简单的一种就是偏角后退法，这种方法不同于前进偏角法，两者之间在方向上完全相反，若实际测量中的曲线比较缓和，且比较完整，则需要有交点沿不同切线实行工程测量，从而使曲线测量能够取得更好的效果，使其准确性得到有效保障。
二、路桥工程测量技术要点2.1路桥工程测量中的水准测量路桥施工必须设置临时水准点。
根据工程地理位置和实际施工情况，布置临时水准点。
通常，沿线方向相距约200米，会有一个水准点。
控制测量的作用和应用摘要：工程测量中的控制测量在今后的工程中将得到更广泛的应用，其在建筑施工中的作用，以及在公路工程控制测量、GPS 施工控制测量和在小型水电站中的控制测量的应用就可以发现其重要意义。
关键词：控制测量测量施工GPS工程随着社会的进步，城市建设的飞速发展，测量日益成为城市工程的主题。
工程测量学是研究是工程建设的设计、施工和管理各阶段中进行测量工作的理论、方法和技术。
工程测量是测绘科学与技术在国民紧急和国防建设中的直接应用，是综合性的应用测绘科学与技术。
工程建设离不开控制测量，控制测量为城市工程建设的各个阶段服务，是实现城市规划、保证工程质量的重要手段。
在大型特殊钢结构工程的控制测量中，由于场地条件限制，加上控制网点位相对精度和内部符合精度要求高，使得精密工程控制网与其他控制网相比较具有明显的技术特性。
比如在根据工程特点和需要建立独立坐标系、选择适宜的投影平面、确定工程中央子午线；控制网图形的优化，高精度控制网有时需要附合在低精度控制网上，整个工程各个阶段对测量精度要求不一致；工程控制网还要考虑与城市已有控制系统的衔接等，所以大型特殊钢结构工程的控制测量结合工程特点有一些特殊方法。
建筑施工中的工程测量1.1施工控制测量建筑物平面控制网通常是根据依已经建立的场区平面控制点为起算点，依据建筑物的设计形式和结构特点，布设成建筑方格网、导线网、建筑基线和十字轴线等形式。
对于大型复杂建筑工程，在其周围又存在着复杂的环境，建设工程要求快速建立高精度加密控制网，从而直接满足复杂条件的定位需要，对于传统建筑物平面控制网扩展程序以及方法不能及时满足施工要求，应利用埋设具有强制对中的控制点，采用高精度加密控制测量，直接进行三维空间定位，这在工程建设中将会越来越广泛，并能确保定位精度和相邻点点位误差达到±3mm 以内。
1.2 场区控制测量在建筑场区的平面控制网测量中，目前控制测量主要手段是导线或边角测量等传统测量方法。
啊啊啊啊好多啊怎么背啊啊啊啊。
的工程测量复习提纲= =第一章绪论1、工程测量学的定义：工程测量学是研究各种工程在勘测设计、施工建设和运营管理阶段所进行的各种测量工作的学科。
2、任务：为工程建设提供测绘保障，满足工程建设个阶段的各种需求。
●勘测设计阶段：提供地形图；●施工建设阶段：施工放样测量；●运营管理阶段：工程健康监测作用：尖兵与卫士。
3、内容：地形资料的获取与表达；工程控制测量及数据处理；建筑物的施工放样；设备安装检测；工程及与工程有关的变形监测分析与预报；工程测量专用仪器的研制与应用；工程信息系统的建立与应用。
第二章（判断，看）第三章工程测量学的理论技术和方法1、测量误差和精度理论：（1）测量误差包括偶然误差、系统误差和粗差三种。
⏹偶然误差又称随机误差，当观测值的误差受许多因素的影响，而每一因素的影响都较小且量级相当时，则该观测值是随机变量，其误差属于偶然误差，且大多服从正态分布。
最小二乘平差法建立在观测值只含偶然误差的情况下。
⏹系统误差是大小和符号（或者方向、形状等）有规律的误差，可通过测量方案或方法的优化来消除或减弱，也可通过附加模型进行改正。
⏹粗差是大的偶然误差，其特点是数值大且随机出现，通过多余观测数可进行粗差探测和定值定位。
（2）（3）测量精度是指测量精确度与准确度的总称。
在测量中，精度主要包括仪器的精度与数值的精度。
仪器的精度由标称精度描述，它与仪器的分辨率、制造技术与工艺等有关。
数值的精度分为相对精度与绝对精度。
⏹相对精度有两种：一种是指观测量的精度与该观测量的比值，比值越小，相对精度越高。
另一种是指一点相对于另一点特别是邻近点的精度。
⏹绝对精度是指一个观测量相对于其真值的精度，或者相对于基准点的精度。
（3）测量精度与误差的关系：测量精度与误差是密不可分的，误差小则精度高，误差大则精度低，测量精度常用中误差（又称标准差）来表示。
但是测量精度与误差是两个不同的概念。
精度包括精确度与准确度，精确度与偶然误差有关，准确度与偶然误差和系统误差有关。
工程测量知识点测量学是一门研究地球的形状和大小，以及测定地面点的位置和高程，将地球表面的地形及其他信息测绘成图的学科。
2、测量学的任务有（测图、测设、用图）。
3、处于自由静止状态的水面称为（水准面），水准面上处处与重力方向（垂直），通过任何高度的一个点都有一个水准面，因而水准面有（无数）个。
4大地水准面: 平均海平面向陆地延伸所形成的闭合水准面称为大地水准面。
5、（大地水准面）和（铅垂线）是测量依据的基准面和基准线。
6高程:地面点至大地水准面的垂直距离称为绝对高程或海拔，简称高程。
7、一般而言，普通测量工作的目的就是（测定地球表面的地形并绘制成图）8、测量的基本问题就是（测定地面点的平面位置和高程）9、测量的基本工作是（距离测量、角度测量、高程测量）10测量工作应遵循的基本原则是“由整体到局部”；“先控制后碎部”；“从高级到低级”。
11为什么要进行多余观测？偶然误差产生的原因十分复杂，又找不到完全消除其影响的办法，观测结果中就不可避免存在着偶然误差的影响。
因此，在实际测量工作中，为了检核观测值中有无错误，提高成果的质量，必须进行多余观测，即观测值的个数多于确定未知量所必须的个数。
1水准测量的基本原理是水准测量是利用水准仪提供的水平视线测出地面上两点间的高差，根据已知点的高程推算出未知点的高程。
2水准测量核心、目的、关键分别是水准测量核心是测定高差，目的是推算高程，关键是视线水平。
3、DS3型水准仪由（望远镜、水准器、基座）三部分构成。
4水准仪使用的步骤:水准仪使用的步骤为粗平→瞄准→精平→读数。
5水准路线有（1）闭合水准路线（2）附合水准路线（3）支水准路线6为什么要把水准仪安置在与两尺距离大致相等处进行观测？大地水准面是一个曲面，只有当水准仪的视线与之水平时，才能测出两点间的真正高差。
在实际测量中，一般采取前后视线距离大致相等来抵消地球曲率和大气折光误差。
7、水准仪应满足1）圆水准器轴平行于仪器的竖轴；（2）十字丝横丝垂直于竖轴；（3）水准轴平行于视准轴。
《建筑工程测量》控制测量概述一、控制测量的概念测量成果的质量高低，其核心指标是精度。
保证地面点的测定精度可选用的措施有提高观测元素（角度、距离、高差等）的观测精度;限制“逐点递推” 的点数，从而对误差的逐点积累加以控制;采用“多余观测”，构成检核条件, 由此可提高观测结果的精度，并能发现粗差是否存在。
为了限制误差传递和误差积累,提高测量精度，无论是测绘还是测设都必须遵循“先整体后局部,先控制后碎部，由高级到低级”的原则来组织实施。
测量工作的基本程序分为控制测量、碎部测量两步。
控制测量工作是指在整个测区范围内选定若干个具有控制作用的点（称为控制点），设想用直线连接相邻的控制点，组成一定的几何图形（称为控制网），用精密的测量仪器和工具进行外业测量，获得相应的外业资料，并根据外业资料，用准确的计算方法确定控制点的平面位置和高程的工作，以期统一全测区的测量工作。
控制测量分为平而控制测量和高程控制测量，测定控制点平而位置（x,y）的工作，称为平面控制测量。
测定控制点高程（H）的工作，称为高程控制测量。
二、平面控制测量平而控制测量按几何图形可分为三角平而控制测量和导线控制测量；按布设形式分：三边网、三角网、边角网、导线网、GNSS网。
1.建立平面控制网的方法建立平而控制网的方法有导线测量、三角测量、三边测量、全球定位系统(GNSS)测量等。
(1)导线测量导线测量是将各控制点组成连续的折线或多边形，如图1所示。
这种图形构成的控制网称为导线网，也称导线，转折点(控制点)称为导线点。
测量相邻导线边之间的水平角与导线边长，根据起算点的平面坐标和起算边方位角，计算各导线点坐标，这项工作称为导线测量。
图1导线测量(2)三角测量三角测量是将控制点组成互相连接的一系列三角形，如图2所示，这种图形构成的控制网称为三角锁，是三角网的一种类型。
所有三角形的顶点称为三角点。
测量三角形的一条边和全部三角形内角，根据起算点的坐标与起算边的方位角，按正弦定律推算全部边长与方位角，从而计算出各点的坐标，这项工作称为三角测量。
工程测量学复习资料绪论1、工程测量学的定义。
P1(1)工程测量学是研究各种工程在规划设计、施工建设和运营管理阶段所进行的各种测量工作的学科。
(2)工程测量学主要研究在工程、工业和城市建设以及资源开发各个阶段所进行的地形和有关信息的采集和处理、施工放样、设备安装、变形监测分析和预报等的理论、方法和技术，以及研究对测量和工程有关的信息进行管理和使用的学科，它是测绘学在国民经济和国防建设中的直接应用。
(3)工程测量学是研究地球空间（包括地面、地下、水下、空中）中具体几何实体的测量描绘和抽象几何实体的测设实现的理论、方法和技术的一门应用性学科。
2、广义工程测量学。
PPT广义工程测量学是研究、提供、处理和表达地表上、下及周围空间建筑和非建筑工程几何物理信息和图形信息，以及研究抽象几何实体的测设实现的理论、方法和技术的一门应用技术学科。
3、工程测量学的相关组织与机构。
PPT(1)国际测量师联合会(FIG)之第六委员会为“工程测量委员会(Engineering Surveys)”。
(2)“工程测量国际学术讨论会”德国、瑞士、奥地利三个德语系国家自20世纪50年代发起组织了一个“工程测量国际学术讨论会”，每隔3~4年举行一次会议。
到2004年已有14届了，每一届都有几个与当时发展有关的专题。
(3)中国测绘学会下设有工程测量分会。
每2年举办一次全国性的学术会议。
(4)各省的测绘学会，下设有工程测量专业委员会。
4、工程测量学的发展趋势和特点。
PPT“六化”：测量内外业作业的一体化；数据获取及处理的自动化；测量过程控制和系统行为的智能化；测量成果和产品的数字化；测量信息管理的可视化；信息共享和传播的网络化。
“十六字”：精确、可靠、快速、简便、实时、持续、动态、遥测。
第一章工程建设对地形图的要求与测绘1、测绘资料要满足工程建设规划设计的需要，其主要质量标准是什么？P10 (1)地形图的精度 (2)比例尺的合理选择 (3)测绘内容的取舍适度2、平板仪测图的地形图平面位置的精度衡量指标？用图根点直接测定的地物点平面位置的中误差来源？P12(1)地形图平面位置的精度可用地物点相对于邻近图根点的点位中误差来衡量。
国家控制测量与工程测量之间的差别
公路控制测量的过程中，时常会出现复测结果和交接成果不符的情况，实测距离和用坐标反算出的距离值差别很大，超出了规定要求，不能满足施工。
本文从测量的概念、使用途径、领域、计算方法、数据处理方式以及技术标准等六个方面进行阐述，来确保工程测量的精确度。
标签：控制测量坐标差别
现阶段，在进行控制测量的时候，存在这样一个现象，就是测量结果的报告中提交的精度指标值比较高，但是复测的时候发现和交接的结果不一致，实际测量两点间的距离和用坐标反算出来的距离值差别，它的相对差值只可以达到千分之一，不符合施工要求。
这个现象地产生，从本质上说，是控制测量和工程测量间的差别导致的。
过去人们经常忽略，直接使用测绘部门提交结果，不进行计算，就直接进行实测平差，进而影响了施工的精度，甚至是造成了工程事故。
1概念不同
控制测量指在测区内，按照测量任务要求的精度，测定出控制点的平面位置与高程，建立起对应的测量控制网，以此作为其他测量的基础。
控制网能够控制全局，减少测量误差累积，是测量工作的相关依据。
对于地形测图来说，等级控制是基础，以确保所测地形图可以互相拼接形成一个整体。
对于工程测量来说，需要布设专用的控制网，作为施工放样与变形观测的基础。
工程测量是指工程建设过程中的全部测绘工作。
事实上它包括工程建设勘测、设计、施工与管理阶段进行的所有测量工作。
它直接给建设项目的测量、设计、施工、安装、竣工、监测和营运管理等工序服务。
如果没有测量工作给工程建设提供数据与图纸，并且及时和它配合与指挥，所有工程建设都不能进展和完成。
2使用途径不同
国家的控制测量是国家的测绘部门所有测量工作的标准，同时也是别的行业进行工程测量的标准，各个等级控制点都遍布于国土范围内，测量的标志可以永久保存。
而公路的控制测量只供个别工程项目进行测图，勘察与施工之用，不需要考虑和别的项目联合使用，一般公路竣工后，除特别要求外不需要永久地保存。
3领域不同
国家的控制测量重在解决的是从地球表面出发经过参考的椭球面到达高斯平面的计算问题，只对投影变形的大小做宏观控制，不能顾及一些测区变形较大的现象。
但公路的控制测量不止是要解决球面到平面的计算，还需要考虑工程施工的时候，如何把数据从平面出发经过参考椭球面最终回到地球表面上的问题。
即使从球面到平面的修改计算再复杂，也是可以根据公式来计算完成；但是平面到球面的就不那么简单了，每个行业的测量工作都是繁重复杂的。
一个工程中要进行施工测量的计算有很多，假如要求在施工放样的时候，要先把理论数据进行修改计算，最后再实测放样，显然不切合实际。
有了投影就会产生变形而且工程的施工要求没有改变。
解决两者之间矛盾的方法只有一个，那就是要选择对应的投影形式来进行线位投影。
这样就会使得工程项目在一定范围内的投影不会变形太大，并且小到忽略不计的范围。
4计算方法不同
高斯投影可以决定处于中央子午线周围的区域变形小，处于投影带周边区域变形大；此外，南北走向的区域变形很大。
但是，公路的位置也是变化的，有的时候东西跨度可以达数公里，有的时候即使呈南北走向，但是却处于投影带边缘。
所以，高斯投影不能够完全适合公路工程。
公路工程所要求的路线位置、空间的走向和里程长，工程所有投影的变形都需要达到足够小的程度。
何种投影形式可以实现这个要求，公路的控制测量应当采用何种投影形式，公路项目可以采取不同的形式，不需要都局限于高斯投影。
5对数据的处理方式不同
因为国家的控制测量都要统一使用高斯投影，测量的计算都是在高斯平面上进行，因此，全部的实测数据都一定要通过地球表面经过参考椭球面到达高斯平面的修改计算，以修改后的数据来作为计算的基础，计算的结果当然是高斯平面结果。
因为这种计算结果里包含修改的成分，所以国家的控制测量结果和在此基准面下建立起来工程的控制测量结果很多时候不可以直接用作工程的施工。
公路的控制测量不一样，公路的控制测量计算使用的边角数据没有经过修改计算（严格来说是修改的数值太小，可以忽略不计），是直接使用原始的测量数据，所得到控制的测量结果能够用于工程的施工。
6技术标准不同
控制测量的要求主要是从地形图的测绘精度与控制工程的施工精度两个方面来考虑的。
国家测绘的地形图主要是供给各个行业进行使用的，应该确保地形和地物的精度。
因此，平面控制网都用网中最弱点的精度作为主要的技术指标；而公路工程不一样，即使公路项目的里程很长，有的时候甚至是数百公里，但是公路的施工没有严格地要求点位精度，换个角度来说就是不要求两个点应该满足什么条件，而是使一定范围内的控制点特别是控制点的精度需要满足要求。
所以，公路的控制测量的精度的主要是控制指标应该给相邻的控制点中的误差，对于最薄弱的点位精度只是作一个要求，主要是公路测图与已有的地形图两者之间的衔接。
从相邻点点位精度这个角度上讲，一条自由的导线，各个导线点的边角测量精度都要满足要求，就可以实现公路的设计与施工。
但是这样就会有不利的地方：一是不能检查出测量的错误；二是不能充分使用国家控制点的资源；三是使坐标系统处于混乱，不便于和其他工程进行交流。
所以，公路测量不主张使用自由导线，要求和国家的控制点联测。
相较于以前，现在的公路测量工作中，不了解上面的情况，或者因为对公路的控制测量没有足够重视，经常会出现错误的做法，最多的错误是将从测绘部门得到的测量结果，和实地的导线的边角测量成果，没有进行任何修改计算，就直接进行平差。
此外，没有考虑公路的控制测量的情况，照搬国家的测规。
所以，应该充分地了解国家的控制测量和公路的控制测量两者之间的差别，来确保工程精度和施工进度。
