隧道工程6-4-2(1) 爆破施工技术-隧道基本开挖方法(分部开挖法)(分录点)

隧道开挖施工技术隧道是一种人工开凿的地下通道，广泛应用于交通、城市建设、水利工程等领域。

隧道的开挖施工技术是确保隧道建设质量和安全的关键。

本文将介绍隧道开挖的一些常用技术和方法。

一、爆破法爆破法是传统的隧道开挖施工方法之一。

通过在地下使用炸药，爆破法可以迅速地将岩石和土壤炸碎，然后利用装载机或卡车将碎片清除。

在爆破法施工中，需要根据地质条件和设计要求，合理选用炸药类型和爆破参数。

在隧道爆破施工中，还需要注意防止地面沉陷和冲击波对周围建筑物和生态环境的影响。

因此，需要精确测量地下岩石的物理力学参数，并采取适当的爆破参数控制措施。

二、盾构法盾构法是一种现代化的隧道开挖技术。

它使用盾构机进行隧道开挖和支护，具有较高的机械化程度和施工效率。

盾构法适用于各种地质条件，尤其适用于软土、粉土和砂层。

在盾构法施工中，首先需要选择适当的盾构机，并根据地质调查结果和设计要求调整盾构机的机械部件和刀具。

在施工过程中，要进行实时监测并对隧道周围的地层进行加固和支护。

三、顺层法顺层法是在较松软的地层中进行隧道开挖的一种方法。

该方法不需要使用爆破或盾构机，而是通过人工挖掘和支护来完成。

它适用于岩石较软、地下水位较高的地区。

在顺层法施工中，需要根据地下岩层的稳定性和承载能力，选择适当的支护措施。

通常使用的支护材料包括钢架、混凝土和锚杆等。

此外，还需要对掏槽、支护和土方运输等施工过程进行合理的协调和管理。

四、冻结法冻结法是在水土条件较差的地区进行隧道开挖的一种方法。

通过降低地下水位和土壤的含水率来增加地层的强度和稳定性。

冻结法适用于泥质土、湿土和含水层较多的地区。

在冻结法施工中，需要利用冷却剂和冻土墙将地下水分和土壤中的冰结。

冻结后的土壤会形成较为坚固的工作面，便于进行挖掘作业。

同时，还需要进行质量监测，确保冻结区的稳定性和强度。

五、喷射法喷射法是在较稳定的地质条件下进行隧道开挖的一种方法。

通过压力喷射混凝土，将地层固化并形成支护结构。

23. 什么电源可以作为电爆网路起爆电源？对有煤尘（含矿尘）和气体爆炸危险的矿井的起爆电源有什么特殊规定？答：一般情况下可以采用动力电、照明电和经鉴定合格的起爆器作为电爆网路的起爆电源。

有煤尘（含矿尘）和气体爆炸危险的矿井采用电力起爆时，只准使用防爆型起爆器作为起爆电源。

24. 在大型电爆网路中，通常将导线按其位置和作用划分为几种？对导线有何要求？答：在大型电爆网路中常将导线按其位置和作用划分为端线、连接线、区域线和主线。

电爆网路中使用的导线一般采用绝缘良好的铜线和铝线。

25. 电力起爆法施工工序有哪些环节？答：除在起爆药包加工、装药、填塞时要保护好电爆网路外，电力起爆法的主要工序为：电爆网路的连接、导通、网路检查、电阻平衡、合闸起爆。

26. 导爆索网路的优点及其适用范围是什么？答：导爆索网路的优点是安全性好、操作简单、使用方便、传爆稳定、快捷，一般不受外来电的影响。

可用于深孔爆破、预裂和光面爆破、硐室爆破。

导爆索网路不能用仪表检查。

露天爆破时噪声大，在人口稠密地区不宜采用。

27. 导爆管拒爆的原因有哪几点？答：（1）管内断药超过20cm；（2）破裂口大于1cm，或有水渗入管内；（3）管内有异物或涂药结节。

28. 导爆管起爆网路中，简单串联或并联或单一的并串联网路的运用并不多，应用较多的是哪种起爆网路？答：应用较多的是多排多孔毫秒延期起爆网路。

它又分为孔内毫秒延期起爆网路和孔内、外毫秒延期起爆网路。

29. 爆破地震波对导爆管起爆网路是否有影响？答：过去有人认为网路的拒爆是爆破地震波造成的。

爆破地震波引起的质点振动对起爆网路没有影响，只有导爆管严重被拉断才有可能造成爆轰终止。

但是地震波引起地表位移量仅为毫米级，而地表导爆管网路的连接都较为松弛，毫米级的位移量根本不会拉断任何网路。

33. 常用的混合网路起爆法有哪三种形式？答：电雷管-导爆管混合网路；导爆索-导爆管混合网路；电雷管-导爆索混合网路。

30. 爆破空气冲击波对导爆管起爆网路有何影响？答：在露天台阶爆破中，只要对炮孔进行合理的填塞，爆破空气冲击波强度一般都很小，不会对导爆管地表接力网路构成危险。

隧道施工各开挖方法隧道施工开挖方法全断面法、正台阶法、正台阶环形开挖法、单侧壁导坑法、双侧壁导坑法、中隔壁法（CD法)、交叉中隔壁法（CRD法）、中洞法、侧洞法、柱洞法等。

全断面法的含义和优缺点地下工程断面采用一次开挖成型的施工方法叫全断面开挖法，该法的优点是可以减少开挖对围岩的扰动次数，有利于围岩天然承载拱的形成，工序简单，便于组织大型机械化施工；施工速度快，防水处理简单，缺点是对地质条件要求严格，围岩必须有足够的自稳能力。

台阶法的含义台阶法施工就是将结构断面分成两个或几个部分，即分成上下两个工作面或几个工作面，分步开挖。

根据地层条件和机械配套情况，台阶法又可分为正台阶法和中隔壁台阶法等。

正台阶法开挖的优点正台阶法能较早使支护闭合，有利于控制其结构变形及由此引起的地面沉降。

台阶法开挖优点（1）灵活多变，适用性强。

凡是软弱围岩、第四纪沉积地层，必须采用正台阶法，这是各种不同方法中的基本方法。

（2）具有足够的作业空间和较快的施工速度。

当地层无水、洞跨小于10m 时，均可采用该方法。

台阶法开挖注意事项（1）台阶数不宜过多，台阶长度要适当，对城市第四纪地层，台阶长度一般以控制在1D内（D一般指隧道跨度）为宜。

（2）对岩石地层，针对破碎地段可配合挂网喷锚支护施工，以防止落石和崩塌。

正台阶环形开挖法的含义与适用地质条件正台阶环形开挖法又称环形开挖留核心土法，一般将断面分成环形拱部、上部核心土、下部台阶等三部分。

根据断面的大小，环形拱部又可分成几块交替开挖。

环形开挖进尺为0.5～1.0m，不宜过长。

台阶长度一般以控制在1D内（D一般指隧道跨度）为宜。

这种方法适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩中。

正台阶环形开挖法的施工作业顺序用人工或单臂掘进机开挖环形拱部。

架立钢支撑、喷混凝土。

在拱部初次支护保护下，为加快进度，宜采用挖掘机或单臂掘进机开挖核心土和下台阶，随时接长钢支撑和喷混凝土、封底。

根据初次支护变形情况或施工安排，施工二次衬砌作业。

隧道开挖方法隧道开挖是隧道工程中的重要环节，其开挖方法的选择直接影响着隧道工程的质量和进度。

在实际的工程中，根据地质条件、隧道用途、开挖规模等因素的不同，可以采用不同的隧道开挖方法。

下面将介绍几种常见的隧道开挖方法及其特点。

1. 全断面法。

全断面法是指在隧道工程中采用一次性将整个断面开挖到设计标高的方法。

这种方法适用于地质条件较好、隧道断面规整、开挖规模较小的情况。

其优点是施工简便、进度快，适合于对进度要求较高的工程。

但是在地质条件复杂、地层不稳定的情况下，全断面法的风险较大，需要加强支护措施。

2. 侧壁法。

侧壁法是指先开挖隧道的侧壁，再进行顶部的开挖。

这种方法适用于地质条件较差、地层不稳定的情况，可以减少对地层的破坏，提高隧道的稳定性。

但是侧壁法的施工周期较长，对施工工艺和支护要求较高。

3. 顶进法。

顶进法是指在隧道两端同时进行开挖，然后向中间推进的方法。

这种方法适用于隧道长度较长、地质条件较好的情况，可以提高施工效率，缩短工期。

但是顶进法对地质勘察和支护工艺要求较高，且施工过程中存在一定的风险。

4. 开挖爆破法。

在隧道开挖过程中，常常需要采用爆破技术来破坏岩石或者土层。

爆破技术可以提高开挖效率，但是在施工过程中需要严格控制爆破参数，避免对周围环境和结构造成影响。

综上所述，隧道开挖方法的选择应综合考虑地质条件、隧道用途、工程规模等因素，合理选择开挖方法，并加强对施工过程中的质量控制和安全管理，确保隧道工程的顺利进行。

同时，在实际施工中，还需要根据具体情况灵活运用各种开挖方法，以期达到最佳的施工效果。

简述隧道开挖的几种方法隧道开挖方法包括明挖法和暗挖法，适用于不同类型的隧道。

明挖法主要用于浅埋隧道或城市铁路隧道，而暗挖法则适用于山岭铁路隧道。

根据开挖断面大小和位置，可以采用分部开挖法和全断面开挖法。

在石质岩层中，钻爆法是最常用的方法，而在松软地质中，盾构法是主要的开挖方法。

钻爆法是一种施工方法，通过在隧道岩面上钻眼并装填炸药爆破，将隧道开挖成型。

开挖作业程序包括测量、钻孔、装药、爆破、通风、出碴、锚杆、立架、挂网、喷锚等工序。

钻孔是第一步，需要设计炮孔方案，然后按照设计的炮孔位置、方向和深度严格钻孔。

单线隧道全断面开挖采用钻孔台车配备中型凿岩机，而双线隧道全断面开挖则采用大型凿岩台车配备重型凿岩机。

炮孔直径约为4～5厘米，分为掏槽孔、掘进孔和周边孔。

装药是将炸药填入掘进孔、掏槽孔和周边孔的过程。

一般使用硝胺炸药，装药率约为炮眼长度的60%～80%，周边孔的装药量要少些。

为了缩短装药时间，可以把硝胺炸药制成长的管状药卷，以便填入炮眼。

也可以利用特制的装药机械将细粒状药粉射入炮孔中。

爆破是将炸药引爆，使隧道岩石破裂的过程。

在全断面掘进中，为了减低爆破对围岩的震动和破坏，并保证爆破的效果，多采用分时间阶段爆破的电雷管或毫秒雷管起爆。

一般拱部采用光面爆破，边墙采用预裂爆破。

近期发展的非电引爆的导爆索应用日益广泛。

施工通风是排出或稀释爆破后产生的有害气体和由内燃机产生的氮氧化物及一氧化碳，同时排除烟尘，供给新鲜空气，以保证隧道施工人员的安全和改善工作环境。

通风可分为主要系统和局部系统。

主要系统可利用管道或巷道，配以大型或中型通风机；局部系统多用小型管道及小型通风机。

巷道通风多采用吸出式，将污浊空气吸出洞外，新鲜空气由正洞流入。

新鲜空气不易达到的工作面，须采用局部通风机补充压入。

施工支护是隧道开挖过程中必不可少的一步。

它能够及时支撑围岩，减少松动和塌方的风险。

施工支护分为构件支撑和喷锚支护两种。

钢支撑逐渐成为主流，而喷锚支护具有支护及时、稳固可靠、柔性好等特点。

隧道爆破施工方案及技术措施1.1总体施工方案隧道暗洞均采用新奥法施工，洞口V级围岩采用超前管棚作为预支护，加固地层确保安全进洞，初期支护以锚网喷支护为主，辅以钢拱架。

洞身V级围岩采用注浆小导管超前支护，初期支护以锚网喷支护为主，辅以钢拱架，该段模注混凝土及仰拱需及早施做。

隧道开挖采用CD法、分部开挖法和台阶法开挖。

隧道V级围岩采用环形开挖留核心土法，上部留核心土支挡开挖工作面，有利于及时施做拱部初期支护以加强开挖工作面的稳定性，核心土以及下部开挖在初期支护啊的保护下进行，V a型衬砌每循环开挖进尺＜0.75m，V b型衬砌每循环开挖进尺＜1.0m，初期支护应紧跟开挖掌子面；隧道IV级围岩采用上下台阶法开挖施工，IV b型衬砌每循环开挖进尺＜2.0m，初期支护应紧跟开挖掌子面。

为避免初期支护拱脚下沉，每榀拱架设置拱脚锁脚锚杆，长度与相应围岩级别匹配。

隧道在开挖时，V级围岩段采用机械开挖或预裂爆破，严禁大强度爆破。

在施做初期支护时，根据洞室软弱围岩稳定时间较短的特点，必须及时施做初期支护等，锚杆需做拔拉试验，V级围岩抗拔力不小于50KN，IV级围岩抗拔力不小于70KN，并根据围岩监控测量的结果以观察拱顶下沉和拱脚收敛情况，若变形速率值突然增大，除加强初期支护外，必须立即封闭仰拱。

所有围岩段系统锚杆均采用有压注浆锚杆，通过压力注浆使未胶结的围岩形成整体和一定厚度的承载圈以提高自身承载力，最终根据围岩监控测量结果，在初期支护趋于稳定的条件下，全断面模筑二次混凝土衬砌。

隧道初期支护由上而下，采用先拱后墙法施工，隧道二次衬砌施工，采取在施工边墙、拱顶前先施做仰拱。

隧道的开挖、支护、衬砌及监控测量等，严格按照《公路隧道施工技术规范》、《公路隧道施工技术细则》要求执行，并参照《锚杆喷射混凝土支护技术规范》。

隧道施工开挖时应少扰动岩体，严格控制超、欠挖，钢筋网和钢支撑必须紧贴围岩面，支撑紧密，再加以混凝土预制块垫、“楔”紧，使初期支护及时可靠。

隧道爆破挖掘的施工技术隧道工程对于交通、水利、能源等行业来说都具有重要的作用。

然而，在隧道工程的建设过程中，最耗费工夫和成本的就是隧道挖掘工程，而隧道爆破挖掘是当前应用较广泛的一种方法。

一、隧道爆破挖掘方式隧道爆破挖掘方式是指采用爆破器材对岩石、土壤等进行破碎、破坏，以实现人工开挖的施工方式。

它的主要特点是工程效率高、施工速度快、成本低廉。

但同时，也有一些制约其应用的问题，例如会产生噪声、振动等，需要考虑周边环境及产生的安全隐患等。

二、隧道爆破挖掘的施工流程隧道爆破挖掘的施工流程主要可以分为以下几个步骤：1. 断面设计与预处理在确定隧道的断面形状和所需开挖的尺寸后，需要对隧道壁面进行预处理。

预处理主要是为了减少后期开挖时可能遇到的问题，例如岩层的不稳定性、裂缝较多等。

同时，预处理还有助于提高施工成功率，减少因不可预见因素而造成的延迟。

2. 爆破方案设计爆破方案是保障爆破施工成功的重要因素之一。

爆破方案设计需要综合考虑当前地质条件、施工环境、隧道设计等因素，确保爆破破碎块尽可能地小，最大限度减少破坏和对人工开挖岩方的干扰，同时要保证爆破的安全性。

3. 布置爆炸装置在完成爆破方案设计后，需要对隧道内布置爆炸装置。

爆炸装置的布置需要细致仔细，保证所有设备都能够准确地执行爆破任务，并且不会影响施工人员的安全。

在爆破前，需要检查爆炸装置是否正确布置，同时需要进行一定程度的安全防护工作，例如隔离施工区域、减少对周边环境和建筑物的影响等。

完成安全准备后，进行爆破操作。

5. 清理完成爆破后，需要对爆炸残骸进行清理，确保隧道内环境干净整洁，不会影响后续施工工作。

三、隧道爆破挖掘施工中的注意事项1. 精确测量在隧道爆破挖掘中，需要精确测量隧道内岩层的结构组成，以便制定更为准确的爆破方案。

同时，在爆破操作完成后，需要进行隧道断面的测量，以保证隧道开挖的尺寸满足要求。

2. 爆破分类隧道内岩石的种类和密度或不同的，作为施工人员，需要对不同的岩石进行不同的爆破方式，以保证爆破破碎的块石均匀小。

4.1洞身开挖4。

1.1隧道洞身开挖工艺首先必须根据围岩类型选择合适的断面开挖方法,Ⅰ～Ⅲ级围岩可采用全断面法开挖;对于Ⅳ、Ⅴ级围岩可采用台阶法、单侧壁导洞法、双侧壁导洞法等进行全断面开挖或采用半断面开挖的方法.对于Ⅳ、Ⅴ级围岩采用全断面开挖时,各种方法均存在开挖与支护互相干扰的情况，要注意完善施工组织和管理，严格遵循“短进尺,弱爆破”的原则，减少对围岩及已施工的支护的扰动.当采用半断面开挖方法时,下半断面开挖厚度及用药量要严格控制，减小扰动，防止拱部围岩失稳.同时按设计及施工规范要求对水平收敛值、拱顶下沉值进行严格监控量测,并将量测结果及时反馈、指导施工。

尤其对于不良地质地段，在开挖前必须用地质雷达、超前小导坑等方法做好超前地质预报工作，同时做好预加固、预支护等辅助施工措施。

其次，隧道开挖一般采用钻爆法施工,应根据围岩类型选择合适的施工工艺。

对于硬岩应采用光面爆破，注意以下几点:①放样准确,②打眼准确，③周边眼采用小直径或间隔装药，④全断面施工的微差控制爆破技术,⑤定期和及时检查断面,以便及时反馈、调整；对于软岩应采用预裂爆破,注意以下两个方面：（1）根据现场爆破成缝试验确定预裂孔间距﹑孔径和线装药密度（即单位长度钻孔的装药量），及药卷直径小于孔径的不偶合装药方式的装药不耦合系数；(2）确定预裂爆破各参数后,要严格控制预裂孔的成孔质量①预裂孔的角度不能超过允许范围，否则需废孔移位重新开孔;②预裂孔的孔间距要满足爆破设计要求,若孔间距过大，则进行插孔处理；③预裂孔的孔深要满足爆破设计要求，末达规定深度须进行补钻。

4.1。

2爆破参数计算钻爆作业必须按照钻爆设计时行钻、装药、接线和引爆，同时应满足钻眼爆破施工开挖的质量要求.在施工作业中要充分考虑岩石的抗爆性,炸药品种及用量计算，炮眼（临空眼、掏槽眼、扩槽眼、掘进眼、内圈眼、底板眼、周边眼）布置、布置形式和炮眼数量、直径、长度、深度和角度，装药量和装药结构,起爆方法和爆破顺序、起爆网络，凿岩机的台数安排,钻爆参数的选择等，然后再进行爆破设计。

隧洞爆开挖施工方法 一、 工程概况略 二、工艺流程隧洞采用钻爆法施工，光面爆破一次成型，洞内初期支护采用挂 网喷锚支护，在自制的台车上实施钻孔和爆破作业，台车分上下两层。

为减少因爆破对围岩造成的扰动，采取密孔、浅孔，少药量或隔孔装 药，控制循环进尺等方法进行施工。

开挖爆破采取直眼掏槽方式，最 大钻孔深度为 4.0m（掏槽孔深度为 4.5m），每循环进尺控制在 2.5～ 4.0m，开挖成型后，立即进行锚喷支护，具体施工方法如下。

2.1 钻爆设计爆破设计原则：炮孔布置要适合机械钻孔，尽量提高炸药能量利 用率，以减少炸药用量；为减少对围岩的破坏，控制好开挖轮廓；控 制好起爆顺序，提高钻爆效果；在保证安全的前提下，尽可能提高掘 进速度，缩短工期。

①爆破器材选用 采用塑料导爆管、毫秒雷管起爆系统，毫秒雷管采用 7 段毫秒雷 管，引爆采用电雷管。

炸药采用 2#岩石硝铵炸药，选用φ30 规格。

②掏槽方式：采用中空直眼掏槽，中空孔为φ75，掏槽孔孔径为 φ40。

每一循环进尺为 3.5m，钻孔深度为 4.0m。

③光面爆破参数（按Ⅲ类围岩计算） a 、 单 位 岩 体 炸 药 耗 量 ： q={[(f-3)/3.8]0.5+L1K1 η /S}K2K3FS ＝1.01kg/m3 其中：f——查普氏岩石分级法，取 f＝10 L1——平均钻孔深，取 3.5m η——炮孔利用系数，取 0.9 S——平洞断面积，平均取 17.3m2 K1——炮孔充填系数，取 0.8 K2——等效炸药换算系数，取 0.9 K3——岩体裂隙率修正系数，取 0.75 FS——自由面，取 1 每循环开挖炸药用量 Q=qV =1.01*3.5*17.3=61.15kgb、全断面开挖钻孔数量 N=K√（fS） 其中 K 为系数取 4.1。

由此钻孔数量 N= 4.1*√（10*17.3）＝54 个孔。

c、掏槽孔装药量 根据洞面积采用楔形掏槽，掏槽孔数为 4 个，中间布设一 75mm的中空孔。

隧道工程中的开挖施工方法隧道工程是一项复杂而精密的工程，其开挖施工方法的选择对于工程的顺利进行至关重要。

本文将就隧道工程中常用的开挖施工方法进行探讨，以期为隧道工程人员提供参考和指导。

一、顶进法开挖施工方法顶进法是一种常用的隧道开挖施工方法，其主要特点是从隧道掌子面开始，由起点逐渐向终点推进开挖。

顶进法一般适用于地质条件较好、隧道长度较短的情况。

顶进法的开挖过程中，一般需要进行以下几个步骤：1. 边坡掌子面钻孔：通过钻孔向边坡掌子面注入水泥浆以增强边坡的稳定性，保证施工的安全性。

2. 掌子面爆破：在掌子面进行爆破作业，将岩石炸碎，以便后续的顶进施工。

3. 推进作业：通过液压顶进机械设备，将隧道从起点向终点推进，逐步完成开挖。

4. 补偿灌浆：在顶进的同时，进行灌浆作业，填充顶进机后部与地层之间的空隙，保证地质的稳定性。

二、盾构法开挖施工方法盾构法是一种高效、精确的隧道开挖施工方法，适用于长距离、大直径隧道的开挖。

盾构法相对于顶进法来说，施工过程更加复杂，但质量和效率更高。

盾构法的开挖过程一般包括以下几个阶段：1. 盾构机组装调试：在施工现场将盾构机组装起来并进行调试，确保盾构机的各项功能正常。

2. 盾构机推进：通过盾构机的推进，进行隧道的开挖。

盾构机根据设计的轨迹进行推进，同时进行土层的挖掘和支护。

3. 盾构机管片安装：在盾构机推进的同时，进行管片的安装。

管片是盾构法开挖施工的重要一环，能够起到支撑土层的作用。

4. 后续施工：隧道开挖完成后，需要进行进一步的补偿灌浆、防水处理、道路修复等后续工作，确保隧道的质量和安全。

三、液压剥离法开挖施工方法液压剥离法是一种在较薄岩层或软土地质条件下广泛采用的隧道开挖方法。

该方法通过高压液压锤对掌子面进行震动破碎，从而实现隧道开挖。

液压剥离法的施工过程主要包括以下几步：1. 边坡掌子面支护：在施工前对边坡进行支护，确保安全施工。

2. 控制潜孔：通过钻孔设置潜孔点，并进行控制潜孔，保证隧道施工的安全性和顺利性。

隧道开挖方法简介1、全断面法全断面开挖法是指将整个隧道开挖断面一次钻孔、一次爆破成型、一次初期支护到位的隧道开挖方法。

全断面开挖法施工操作比较简单，主要工序使用移动式钻孔台车或多功能台架，全断面一次钻孔，并进行装药连线，然后将钻孔台车退后至安全地点再起爆，一次爆破成型，出碴后对整个开挖轮廓进行初喷，钻孔台车或多功能台架再推移到开挖面就位，开始下一个钻爆作业循环，同时，利用支护台架全断面施作剩余初期支护工作。

由于全断面法一次开挖成形，开挖跨度较大，高度较高，隧道周边围岩出现更大范嗣的塑性化和更大的变形，隧道拱脚和墙脚处的应力集中更严重，隧道拱顶更不稳定。

对于硬岩隧道，由于其自身强度一般比较高，所以围岩自身强度并小是影响隧道稳定与安全的决定因素。

但对于软岩隧道，由于其自身强度一般偏低，往往成为影响隧道稳定与安全的控制因素。

对于按照《铁路隧道围岩分级削定标准》判定的围岩等级，在确定隧道开挖力方法时成允分考虑围岩自身强度。

硬岩隧道可通过采取超前铺杆、超前小管棚、超前预注浆等辅助施工措施进超前预加固，从而提高围岩的整体性，而对于软岩隧道，各种超前预加固措施对围岩自身强度提高幅度有限。

综合上述各种因素考虑，结合以往类似工程施工经验，对于高速铁路大断面隧道，全断面法主要适用于非浅埋I～Ⅲ级硬岩地层和IV～Vl级软柑地层。

当隧道处于非浅埋Ⅳ级硬岩地层时，在采取超前锚杆、超前小管棚、超丽预注浆等辅助施工措施加固后，也可采用全断面法施工，但应根据具体围岩情况适当缩短开挖进尺。

浅埋段、偏压段和洞口段不适宜采用全断面开挖全断面开挖法有较大的作业空间，有利于采用大型配套施工机械，提高施工速度，且工序少，便于施工组织和管理，较分部开挖法减少了爆破震动次数。

但由于开挖面较大，围岩稳定性降低，且每个循环工作量较大，每次深孔爆破引起的震动较大，因此要求进行精心的钻爆设计，并严格控制爆破作业。

2、台阶法台阶法施工就是将结构断面分成两个或几个部分，即分成上下两个断而或几个工作面分步开挖，根据地层条件和机械配备情况，台阶法又可分为正台阶法、中隔端台阶法等。

隧道开挖方案隧道开挖是一项非常重要的工程活动，它通常被用于连接两个地点以便更加便捷的交通。

在此过程中，需要对隧道建筑工程进行详细规划，方案设计，施工监管等，以确保工程质量和施工安全。

本文将介绍隧道开挖方案及其步骤，供相关工程人员参考。

隧道开挖的步骤分为以下几个阶段：第一阶段：确定隧道开挖方案在隧道开挖前，需要确定合适的隧道开挖方案。

具体来说，需要考虑的因素包括隧道长、深度、断面形式等。

根据这些考虑因素，可以确定隧道的开挖方式，例如全面开挖、顶进法、钻爆法等。

第二阶段：确定开挖顺序和施工方法确定好隧道开挖方案后，需要进一步确定开挖顺序和施工方法。

这一过程通常需要根据隧道的地质条件和难度级别来掌握。

需要注意的是，在确定施工方法时，要综合考虑隧道开挖的效率和施工成本，以确保工程的经济性和安全性。

第三阶段：进行现场勘察和测量在开工前需要进行现场勘察和测量，以获取隧道开挖相关地质数据和场地数据。

数据收集后，可以制定相应的设计和开挖方案，并预估出接下来建筑工程的难点和需要注意的问题。

第四阶段：施工准备和现场安全防护在开始施工前，需要进行必要的施工准备和现场安全防护，例如搭建施工平台、安装围护结构、安装通风系统等，以确保施工过程的安全性和顺畅性。

第五阶段：开始隧道开挖施工准备完成后，可以开始进行隧道开挖工作。

在此过程中，需要根据开挖方案和施工方法，采用合适的设备和工具进行挖掘和运输，同时还需要进行现场监管和管理，保证工程的质量和安全性。

第六阶段：施工结束和收尾工作隧道开挖工作完成后，需要进行相应的清理和收尾工作，例如道路修建、围栏安装、照明系统等。

在此过程中，需要确保工程质量达到国家和行业规定标准，以保证隧道的使用安全和乘客体验。

总之，隧道开挖是一项复杂而重要的工程活动，需要各方人员的通力合作，以保证建筑工程的质量和安全性。

在此过程中，需要严格按照规划和步骤进行相应的操作，以确保工程顺利进行。

希望本文可以对相关工程人员提供一些参考价值，祝大家工程顺利，安全高效！。

隧道开挖方法2篇隧道开挖方法隧道是工程结构中的一种重要构筑物，广泛应用于交通、水利、能源等领域。

隧道的开挖方法有很多种，下面是其中两种常见的方法。

第一种方法：掌子面爆破法掌子面爆破法是隧道开挖的一种常见方法。

该方法的特点是开挖面要有足够的厚度和宽度，用炸药或其他爆破装置对岩石进行破碎。

接下来，我们来了解一下该方法的具体操作步骤。

首先，确定隧道掌子面的开挖范围和深度，然后进行喷射混凝土或钢筋混凝土的支护。

根据实际情况采取逐层开挖的方法，每次开挖的深度不超过一米，保证切割面的平直和垂直度。

然后，在掌子面上钻孔、装药并引爆。

由于炸药的爆炸能够将岩石破碎，使得开挖效率更高，但是炸药在爆炸过程中会产生大量尘埃和噪音，影响施工环境，要在掌子面上安装矿山风机和噪音降低设备。

接下来，在爆破后清理掌子面上的碎石和灰尘。

将清理过的掌子面进行喷淋，减少尘埃对施工环境带来的干扰和危害。

最后，对掌子面进行加固和支护。

通常采用喷射混凝土的方法进行支护，同时也可以使用钢筋网进行加固。

总而言之，掌子面爆破法是隧道开挖方法中的一种常见手段。

在进行施工的时候，需要注意施工环境的保护，合理使用工具和设备，以确保施工的效率和安全性。

第二种方法：钻掘法钻掘法是隧道开挖的另一种常见方法。

该方法的特点是利用机械设备，如隧道钻机、破碎机等，对岩石进行钻掘和破碎。

接下来，我们来了解一下该方法的具体操作步骤。

首先，钻掘机要将松软的表层土层移走，露出坚硬的岩石或泥岩岩层。

然后，根据设计需求，以50cm左右的粒度逐步切割开挖，钻掘机进行逐层开挖，直到掌子面的深度达到设计要求。

然后，在掌子面上使用破碎机对岩石进行破碎，将岩石破碎成约50cm大小的碎石，以便进行后续的搬运和处理。

接下来，使用钻掘机对碎石进行清理和搬运，并逐层清理掌子面，并根据需要进行加固和支护。

最后，进行喷淋加固和支护，以确保隧道的施工效率和施工安全。

总而言之，钻掘法是隧道开挖方法中的另一种常见手段。