GKD2型内燃机车安全操作流程
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内燃机车装配工(传动部)安全操作规程
第一条严格执行《安全通则》和《装配工一般安全规则》。
第二条机车上作业:
1、注意地面、空间的障碍物,上下车时面向机车,并抓牢栏杆。
2、作业时,要互相关照,做到呼唤应答,动作协调。
在车辆上工作的人员应注意车下,防止掉下物品砸伤人,在机车顶部作业时,必须系好安全带。
3、拆装制动配件时,严禁带风作业。
拆下附件后盖上保护盖,组装前要检查,装完后要复查。
4、拆装仪表及其它小部件时,必须防止其掉落或落入其他零件。
第三条拆装、移动部件时,要稳妥、牢靠、防止磕碰。
第四条拆检前后钩、除障器时,沟槽过渡板应牢固可靠。
第五条用清洁剂清洁部件时,要远离明火。
第六条检修变速箱和其他部件时,防止异物掉入机内。
第七条严格执行用火审批制度。
燃机车操作规程物流公司前言为了加强机车设备管理基础,全面推行精细化管理,规机车乘务员操作行为,保障运输生产安全,针对我部运用的GK1C、GK1E、GKD1A和DF10D四种类型燃机车,特制订本操作规程。
机车乘务员必须认真学习、熟练掌握并严格遵守《燃机车操作规程》中规定的操作程序、要求及注意事项,确保不因操作错误而损坏机车设备,为保证“在线运用机车完好率100%”的目标实现打下坚实的基础。
编写过程中参考了资阳燃机车厂《GK1C型机车使用与维护说明书》及《GK系列调小燃机车液力传动》、二七机车厂《GK1E31型燃机车》、机车车辆编写的《GKD1A型调车燃机车》、《GKD1A型调车燃机车运用保养手册》及《东风10D型调车燃机车》、《东风10D型调车燃机车运用保养手册》等原厂技术资料。
由于编者技术水平有限,规程中难免有不足之处,希望提出宝贵意见,使规程不断完善,以满足公司铁路运输发展的需要。
本操作规程自2010年3月1日起执行,原操作规程废止。
钢铁股份物流公司二〇一〇年二月目录GK1C型燃机车操作规程 (3)GK1E型燃机车操作规程 (14)GKD1A型燃机车操作规程 (25)东风10D型燃机车操作规程 (38)GK1C型燃机车操作规程一.启机前机车的检查容1.检查燃油箱、水箱、砂箱的储备量,应符合要求。
2.检查柴油机、调速器、液力传动箱、车轴齿轮箱、空气压缩机的油位应符合要求,差式压力计液面位置应符合标准。
3.检查各万向轴法兰、十字销固定螺栓、车钩钩尾框固定螺栓、轴箱拉杆固定螺栓、各联轴节螺栓、以及柴油机、液传箱各固定螺栓应齐全,无松动。
空压机皮带松紧度应符合标准,无剥离裂损。
4.检查车体、转向架、排障器、冷却大风扇、走行台扶手及各固定座、防护罩无开焊、松缓、裂损。
5.检查各万向轴、轴箱弹簧及拉杆、车钩及各基础制动装置杆件无裂纹,无弯曲。
6.检查确认风、水、油管路中各阀门的开、关位置是否正确。
7.检查柴油机中冷器、热交换器、增压器,喷油泵、调速器、高温及中冷水泵、控制风缸、保护装置状态是否良好,安装应牢固,调控系统各杆无弯曲,串销开口销齐全,紧急停车按钮及复原手柄、供油齿条、拉杆及滚轮无卡滞现象。
机车操作规程
《机车操作规程》
一、驾驶前机车调试
1. 确认机车各个零部件完好
2. 检查机车机油、燃油以及冷却液量
3. 确保轮胎气压及胎面磨损正常
二、驾驶中的操作规程
1. 启动机车,按照打火顺序启动
2. 按照交通规则行驶,遵守红绿灯指示
3. 在高速行驶时,注意车速控制,避免超速
4. 转弯时要提前减速,并使用转向灯示意
5. 长时间行驶前后,应适当休息,防止疲劳驾驶
三、停车规程
1. 停车前提前减速,打开双闪
2. 在停车地点停好车后,拉起手刹和挂入空挡
3. 关闭机车电源,锁好车辆
四、其他安全规程
1. 驾驶时,佩戴安全头盔,穿着防护服
2. 不在机车驾驶时使用手机或其他影响驾驶安全的设备
3. 遇到特殊天气或道路状况时,及时调整车速和驾驶方式
以上是《机车操作规程》的一些基本规定,希望所有驾驶机车的人员都能严格遵守,确保自身和他人的安全。
机车司机安全操作规程范本一、总则机车司机是铁路运输重要的驾驶员,其安全操作是保障列车正常运行和旅客乘坐安全的关键环节。
为确保机车司机的安全操作,制定以下规程。
二、安全准备1. 上岗前须全身健康,精神饱满,不得饮酒、服用精神药物。
2. 上岗前进行身体自检,确保视力、听力等各项体能指标正常。
3. 确认装备情况,佩戴规范的防护帽、防滑鞋等防护装备。
三、列车检查1. 上岗前对机车进行全面检查,包括制动系统、传动系统、照明设备等各项关键部件。
2. 检查列车紧急制动装置是否可靠、制动气压是否正常。
3. 确保列车车况良好,车辆外观清洁无损。
四、出发前准备1. 准时按照列车时刻表进行发车准备,严禁临时变更发车时间。
2. 确认列车牵引、制动系统正常,确保行车安全。
3. 检查各类设备、仪器是否完好,特别是信号设备以及通信设备。
五、行车操作1. 严格按照标志、标线、信号灯等道路交通规则行车。
2. 保持车速适宜,注意平滑加减速,减少列车冲击,保证乘客乘坐的舒适性。
3. 严禁超速行驶,确保列车操纵稳定、可控。
4. 注意保持安全距离,在行车中注意障碍物,确保安全通行。
5. 出现意外情况时,第一时间做出应急反应,保障列车安全,保命第一原则。
六、车内安全1. 保持列车内的环境整洁,垃圾分类投放。
2. 乘客上车前进行有效的安全与防护宣传。
3. 注意售票、验票过程中的乘客安全,发现异常情况及时报告。
4. 在列车行驶过程中,定期巡视车厢,确保乘客安全无异议。
七、紧急情况处理1. 发生紧急情况时,迅速采取应急措施,根据情况采取紧急刹车、紧急求助等行动。
2. 在列车故障、事故中保持冷静,设法解决问题,并协助乘客疏散。
八、休息与工时管理1. 严格遵守工时制度,按规定休息,不得超时工作。
2. 在工作中定期休息,保证良好的工作状态。
3. 制定合理的工作休息制度,确保司机身心健康。
九、培训与考核1. 司机应定期接受安全操作培训与考核,提高安全意识。
内燃机车司机安全操作规程1.司机必须熟悉机车的构造性能、路线信号、场地设施情况,遵守铁路行车人员一般安全规定。
2.机车运行中要经常注意操作台上各仪表信号灯的指不。
加强瞭望,注意铁路上是否有障碍物,防止车辆冲撞,并注意掌握行车区内行人、车辆的动态。
3.机械间内禁止烟火,机车上配备的灭火器具,应按期检查,并能掌握使用方法。
4.棉纱、机油等易燃物品,要放在固定安全地点。
机车上进行焊接时,应做好防护措施。
对溅落的焊渣要及时清除干净,防止失火。
5.认真做好交接班。
对影响正常运转,容易发生故障的因素要及时排除。
——摘自《机械工人安全技术操作规程》.qC99内燃空压机安全技术操作规程一、起动前的准备1、检查机械应安装平稳;外部各联接螺栓应紧固;运动部位应灵活;各传动、防护装置应良好;各操作手柄应在正确位置。
2、检查燃油、润滑油、发动机冷却水应按规定加足。
3、检查风扇皮带松紧度应适宜,空气滤清器应无污物堵塞4、盘车检查,注意应无撞击、卡住或响声异常等现象。
二、运转中注意事项1、起动前打开自动进风控制开关,让发动机处于无负荷状态。
2、发动机起动后,应低速无负荷运转,并注意机油压力是否正常,待温升达到50℃以上(或说明书规定的负荷温度),才能带上负荷投入正常运转。
3、冬季预热发动机、发动机油底壳时不允许用明火。
4、注意机油压力、高低压缩空气压力、水温指示是否正常。
5、各管路系统有无漏油、漏水现象;负荷调节是否灵活准确。
运行中出现异响、异味;润滑油中断;水温突然升高或下降;排气压力突然升高;安全阀失灵等情况均应立即停车。
三、停机注意事项1、卸去负荷,让发动机中速运转,待油温、水温降低后,关闭油门,停止运转。
2、冬季应将所有排水阀完全打开,放净未加防冻剂的冷却水。
3、停机10日以上时,应向各磨擦面注以充分的润滑油。
网。
内燃机车操作规程定稿版第一章总则第一条为了规范内燃机车的操作,确保行车安全,保护机车设备,提高运输效率,制定本操作规程。
第二条内燃机车操作人员必须按照本规程的要求进行操作,严格遵守操作规程。
第三条内燃机车操作人员必须经过专业培训,并持有相应的操作证件。
第四条内燃机车操作人员在操作中必须认真聆听指挥,并遵守车间和工区的相关规定。
第五条内燃机车操作人员要保持良好的工作状态,不得在操作过程中饮酒、吸烟、使用手机等。
第六条内燃机车操作人员要勤洗手,保持清洁,不得擅自调整机车设备。
第七条内燃机车操作人员应时刻关注机车设备的工作情况,发现异常情况应及时报告。
第二章安全操作规程第八条内燃机车操作人员在操作前应详细检查机车设备的工作情况,确保设备正常。
第九条内燃机车操作人员要掌握机车的工作原理和操作方法,熟悉机车的工作流程。
第十条内燃机车操作人员要在操作过程中注意保持车速稳定,不得超速行车。
第十一条内燃机车操作人员不得擅自停车或启动机车,必须按照规定的停车和启动程序操作。
第十二条内燃机车操作人员在急刹车时要注意防止车辆抱死,保持车辆的稳定。
第十三条内燃机车操作人员在道路、道口等交通路口要遵守交通规则,确保行车安全。
第十四条内燃机车操作人员要注意预防火灾,遇到高温天气要及时停车降温。
第三章机车设备的保养第十五条内燃机车操作人员要定期对机车设备进行保养,保持设备的良好状态。
第十六条内燃机车操作人员要注意清洁机车设备,保持机车的整洁。
第十七条内燃机车操作人员要及时对机车设备进行故障检修,确保设备的正常运转。
第十八条内燃机车操作人员要定期对机车设备进行常规检查,发现问题及时解决。
第十九条内燃机车操作人员要注意对机车设备的润滑和加油,确保设备的正常工作。
第四章紧急情况处理第二十条内燃机车操作人员在发生紧急情况时要冷静处理,确保自己和他人的安全。
第二十一条内燃机车操作人员在发生火灾时要立刻切断电源,并使用灭火器将火扑灭。
第二十二条内燃机车操作人员在发生故障时要及时报告,并等待救援。
内燃机车司机操作规程1.前期准备a.到岗前仔细检查机车的各项设备是否正常,包括驾驶室内的仪表、操纵杆、制动系统等。
b.检查油箱油量是否充足,机车的油品是否质量合格。
c.检查机车的轮胎气压是否适当,轮胎是否磨损过度。
d.检查机车的车身外观是否有异常,如刮痕、凹陷等。
e.检查车箱内货物是否稳固,有无超载情况。
2.驾驶操作a.启动机车前,先踩下制动踏板,确认机车静止后再点火启动。
b.启动后,先加热发动机,观察发动机温度是否正常。
c.发动机温度正常后,挂入一挡,慢慢松掉制动踏板,缓慢行驶。
d.行驶过程中,要根据道路和行车需求合理选择挡位,避免频繁换挡和急加速减速。
e.行车中要注意维持适当的车速,不超速行驶,保持安全距离。
f.避免在急弯、坡道和雨雪天等复杂道路条件下行驶,确保行车安全。
g.行驶中如遇到突发事故或异常情况,要及时采取紧急制动、减速等措施,保障人员和货物安全。
3.制动操作a.制动时,要根据实际需求选择前进制动和后退制动,确保制动效果良好。
b.在制动过程中,要平稳而均匀地踩下踏板,避免急刹车或踩踏不及时。
c.制动踏板踩下后,要保持踏板不动,不得频繁松踏制动踏板,以免影响制动效果。
d.在长时间制动中,要注意制动系统的温度,避免制动失灵或发生制动衰减现象。
4.维护保养a.每次行车结束后,要对机车进行清洁、检查和维护。
b.定期检查机油、冷却剂、刹车油等润滑油的使用情况,及时添加或更换。
c.定期检查机车的轮胎磨损情况,并及时补充合适的气压。
d.定期检查机车的灯光、喇叭等装置是否正常,及时修理或更换损坏部件。
e.定期检查机车的制动系统是否灵活,及时调整制动器和刹车片。
5.安全防护a.驾驶机车时,要系好安全带,确保安全驾驶。
b.在巡航过程中,要保持警觉,时刻关注周围道路状况和其他车辆行驶情况。
c.驾驶机车时,要注意佩戴耳机并将音量调至适当水平,以免影响观察判断。
d.驾驶机车进入车站和停靠时,要注意观察信号灯和车站指示标志,确保停车位置准确。
机车工安全操作规程范本一、总则工安操作是保障机车工作安全的重要环节,为了规范机车工的安全操作行为,确保机车工的人身安全和设备安全,特制定本安全操作规程。
二、安全操作原则1. 预防性原则:机车工在操作机车时,要充分预估发生事故的可能性,采取相应的安全措施,预防事故的发生。
2. 规范性原则:机车工在操作过程中,要严格按照规章制度和操作规程进行操作,不得擅自更改机车部件或操作程序。
3. 协同性原则:机车工在操作机车时,要与其他工作人员密切配合,共同完成工作任务,并确保操作安全。
4. 紧急性原则:机车工在遇到紧急情况时,要迅速判断并采取相应的应急措施,保障自身安全和设备安全。
三、机车工操作安全规程1. 机车工在操作机车之前,应先查看机车的操作手册,了解机车的性能特点和操作规程,确保操作的准确性和安全性。
2. 在操作机车之前,机车工应检查机车的各项仪表和设备是否正常工作,如发现异常情况应立即报告上级,并暂停操作。
3. 机车工操作机车时,应严格按照操作规程进行,不得违反操作要求和程序,不得擅自调整机车部件。
4. 在机车工操作机车的过程中,应时刻保持警觉,注意周围环境的安全状况,如发现情况异常应立即停工并报告上级。
5. 机车工操作机车时,应注意机车的载重限制和速度限制,在超速行驶和超载操作中造成的安全事故,机车工将承担相应的责任。
6. 机车工在操作机车时,应穿戴适合的劳动保护用品,避免因操作过程中发生的事故而对身体造成伤害。
7. 在操作机车的过程中,机车工应随时保持机车的清洁和整洁,定期对机车进行维护保养,确保机车的正常运行。
四、事故处理措施1. 在操作机车过程中发生事故时,机车工应立即停止操作,并及时报告上级和相关部门。
2. 在处理事故过程中,机车工应保持冷静,采取正确的应急措施,确保事故不进一步扩大。
3. 在处理完事故之后,机车工应立即对机车进行检查,确认机车的运行状态是否正常。
4. 在事故处理完毕后,机车工应及时记录事故情况,并向上级报告,以便及时采取纠正和预防措施。
机车安全操作规程一、机车驾驶准备1. 车辆检查(1) 检查机车车身、座椅、油箱、油管等是否有明显的损坏或漏油现象。
(2) 检查机车刹车系统、悬挂系统、照明系统等是否正常。
(3) 检查机车电池电量是否充足。
(4) 检查机车轮胎胎压是否正常。
2. 个人装备检查(1) 确保佩戴安全头盔,并检查其是否完好无损。
(2) 穿戴紧身透气的防摔服装,以增加保护。
(3) 穿戴合适的手套、护膝、护肘等安全装备。
(4) 确保鞋带已系好并尽量穿着耐磨且软性好的鞋子。
二、机车起步操作1. 上车前(1) 需要将侧踏板折起并确保其完全固定。
(2) 确保机车在离合器拉起状态下才可启动。
(3) 启动后匀速加速到适当的转速,注意观察仪表盘的信息。
2. 起步操作(1) 缓慢松开离合器手柄,并适应离合器的抬起过程。
(2) 当离合器完全脱离后,适时加油并提起脚托,保持身体稳定。
(3) 注意观察前方道路情况,避免急刹车或突然变道。
三、机车行驶操作1. 转弯操作(1) 提前减速并降低档位,使车速适应转弯路段。
(2) 注意控制转向力度,保持平衡,并避免过度的速度或急加速。
(3) 在转弯过程中保持身体稳定,保持足够的视野。
2. 刹车操作(1) 控制好刹车的力度,以免急刹车导致车身失控。
(2) 练习合理的前制动和后制动比例,以保持车身平稳。
(3) 刹车时需注意身体的前倾和后退,保持平衡。
四、安全驾驶技巧1. 保持安全车距(1) 与前方车辆保持足够的安全车距,以便有充分的刹车反应时间。
(2) 在超车或被超车时,加大保持安全距离的意识。
2. 观察路况(1) 时刻关注前方的路况,不要走神。
特别是注意交叉口、弯道、坡道等危险路段。
(2) 尽量避免夜间或天气恶劣时驾驶机车,以确保行驶的安全性。
3. 避免疲劳驾驶(1) 不要长时间连续驾驶机车,应适当休息和放松。
(2) 驾驶中感到疲劳时,应及时停车休息,并避免驾驶机车。
五、机车停放与维护1. 停车与锁车(1) 每次停车前都确保将机车停放在平坦且非危险区域内。
内燃机车的操作方法
内燃机车的操作方法可以分为以下几个步骤:
1. 点火:首先检查燃料油箱是否有足够的燃料,并确认刹车是否处于释放状态。
然后,打开点火开关,将点火钥匙转至"ON"(开启)位置。
2. 启动:将油门推至适当位置(通常为中间位置),再用手拧动油门旋钮,确保油门正常工作。
然后,闭合油门开关。
3. 刹车:将双手放在刹车手柄上,将起动机松开。
当在平地停车时,将车辆的刹车锁定在刹车悬架上。
如果车辆停在倾斜路面上,请使用停放制动器。
如果您需要停车,利用刹车手柄轻轻地将车辆停在一侧。
4. 油门控制:将手轻轻刮在油门上,并逐渐向前推动,车辆将开始行驶。
如果需要提高速度,可以进一步推动油门。
5. 切换档位:如果您需要改变车辆的速度,可以使用变速手柄来切换档位。
不同的档位用于不同的速度范围。
请按照车辆制造商的说明进行正确的操作。
6. 刹车:在需要减速或停车之前,请先松开油门,并使用刹车手柄逐渐减速。
当需要停车时,将刹车手柄完全拉向身体,并在停下后将刹车锁定。
7. 关闭:当您完成骑行时,可以将点火开关转至"OFF"(关闭)位置,或按下发动机杀死开关。
然后,将油门关闭到最低并松开。
请注意,这只是一个基本的内燃机车操作方法的概述,具体的操作步骤可能会根据不同的车辆型号和制造商有所不同。
在操作之前,请务必阅读和遵守车辆的用户手册和制造商的说明。
GKD2型内燃机车安全技术操作流程1目的及范围
为进一步规范GKD
2型内燃机车的安全运用,本流程规定了GKD
2
型内燃机车在日常运输生产中应注
意的安全操作事项和技术要求,适用于乘务员、检修人员及点检员对当前编组站在用的内燃机车的操作。
2工作流程
3补充要求
3.1柴油机起动时间不允许超过45S,若超过45S仍未顺利起机,应立即停止起机,查明原因,确认各部无异状时方可继续起机。
每次起机间隔不得小于2分钟。
3.2万能转换开关的位臵必须臵于与操作选用的励磁方式一致,励磁控制开关WZK臵“励磁一”位,由微机系统恒功励磁;励磁控制开关WZK臵“励磁二”位,由测速发电机油马达系统励磁,一般正常情况下均采用“励磁一”方式。
3.3机车设有防空转微机控制系统,当机车空转时,微机会自动降功、撒砂。
同时,也可采用脚踏控制开关撒砂,以提高粘着。
空转停止后,微机自动加载、自动复位,在同一次过程中,允许自动复位3次,否则,必须以司控器主手柄回“0”进行复位。
3.4柴油机从空载至满载,或从满载至空载,其过渡时间应不小于30秒,并在“1”位应稍停留后才能回“0”或加载(遇紧急情况时,必须迅速直接回“0”)。
3.5在机车运行中,经常观察显示屏幕(显示内容可按需进行选择)、仪表的读数、故障集中显示的信号灯,及时诊断及排除所显示的故障。
如发现可能造成事故的险象时,应立即采取有效措施,如断开燃油泵开关4K,使柴油机停机,避免事故扩大。
3.6机车在运行中,柴油机保护装臵动作,或在紧急情况下,人为采取措施进行停机时,应立即开动启动机油泵,向柴油机供机油1~2分钟,以保证柴油机运动部件和增压器轴承的润滑。
机车、柴油机各保护装臵(油压、水温、接地、过流、柴油机超速等)动作后,在未判明原因前,严禁盲目强迫起动柴油机及切除各保护装臵。
当保护装臵切除后,应密切注视各仪表、显示屏的显示,加强巡检,防止因处理不当而扩大或加重机车的缺陷。
3.7机车操纵运行中,绝对禁止下列行为:
3.7.1在列车管空气压力达到500 kPa以前移动机车。
3.7.2机车停止时,把司控器手柄留在“0”位以上,机控开关2K放在“闭合”位。
3.7.3在机车完全停止之前,改变机车运行方向。
3.7.4超过机车最大运用速度100km/h,及其它规定的限制速度。
3.7.5在机车运行期间,调整或盲目切(拆)除各继电器或安全保护装臵。
3.7.6乱动测量仪表及保护装臵。
3.7.7当不能起动列车时,主手柄在牵引位停留较长时间。
3.7.8机车施以制动前,主手柄不回零。
3.7.9机车运行中,拨动1GK-6GK。
3.7.10柴油机未停机,司机室内无人。
3.8机车运用中的主要巡检内容包括:
3.8.1柴油机有无异音、异状、泄漏。
3.8.2增压器有无异音、异状。
3.8.3主发电机有无异音、异状、异味。
3.8.4辅助发电机有无异音、异状、异味。
3.8.5空压机有无异音、异状、异味。
3.8.6其它各电机有无异音、异状、异味。
3.8.7各电器有无异音、异状、烧损、异味。
3.8.8各运动部件有无异音、异状。
3.8.9燃油、滑油系统有无泄漏。
3.8.10冷却水系统有无泄漏、水箱水位是否在2/3以上。
3.8.11确认各仪表、保护装臵是否正常。
3.9冬季机车长时间停机时,应视机车的油、水温度派员进行打温。