循环氢压缩机操作要点介绍

1 开机前的准备工作1）彻底清扫设备及环境卫生、清理杂物。

2）检查设备、阀门、管线安装是否正确、牢固。

3）准备好工具，安装好各监测部位的压力表、温度计。

交接班记录及操作记录本准备好。

4）检查润滑油、密封油油箱油位是否合格，且油质采样分析合格。

脱水并准备足够的备用油。

5）相关专业人员到场，全面检查机组的各机械部位、手动阀门、调节阀、电气设备、仪表、报警联锁系统以及照明等，确保正常。

6）联系调度及有关单位，引进水、蒸汽、仪表风、氮气等，根据情况进行排凝检查，并确认各项指标正常。

1.0MPa蒸汽引至机房。

3.5MPa蒸汽引至进机组，主蒸汽阀前排凝。

按每分钟0.1~0.15Mpa的速度升压。

N2引至油箱、瓦斯分液罐前排凝。

7）所有冷却器引水置换空气以备用。

8）背压管路打通，并由1.0蒸汽管网反向引汽至出口闸阀后排凝。

9）调节油系统蓄能器充压。

10）投用各仪表液位计、控制阀等。

11）润滑油、密封油油箱加热器内加润滑油，并启动电加热器。

12）压缩机体由入口N2支管线引N2置换，出口由出口放火炬排至低压管网。

2润滑油系统的启运2.1油箱充油至合适位置。

2.2检查清洗过滤器。

2.3开主、辅油泵入口阀并盘车检查。

2.4全开泵出口返油箱阀门。

2.5检查过滤器、冷却器、液位指示器的排污阀是否关闭。

2.6联系电工送380V电到主、辅泵电机，启动润滑油泵。

2.7检查油压、油温、油量是否正常。

无问题后缓慢开泵出口阀，关泵出口返油箱副线阀门，泵出口憋压至正常压力。

2.8打开两组冷油器和过滤器之间的旁通阀，并将六通阀板到一侧（来回扳几次，检查是否能切到位），同时分别打开冷油器和油过滤器的回油阀，排掉空气，检查回油视镜，有油流过即关回油阀。

2.9稍开去高位油箱的快速充油阀，高位油箱充油直至溢流管线上有油通过，关闭充油阀。

2.10投用蓄能器，将蓄能器与管路连通阀打开。

2.11通过回流观察各轴承回油是否正常，检查油过滤器差压是否正常，差压高则拆下清洗或更换滤芯。

循环氢压缩机的操作一、循环机的开机操作1. 开机前的检查1) 压缩机组各附件齐全。

2) 地脚螺栓齐全、紧固。

3) 水、电、汽、风、油等公用工程已到位。

4) 室内操作系统正常，报警台试灯正常。

5) 润滑油箱加入合格润滑油至上限。

6) 检查各仪表齐全好用。

7) 润滑油系统没有泄漏点。

8) 各安全阀投用。

9) 压缩机出、入口管线排液且伴热投用。

10) 压缩机出入口管线及干气密封相关管线法兰进行气密。

2. 开机操作步骤（以柴油加氢为例）1) 首先投用干气密封系统的隔离氮气；2) 建立润滑油系统运转：检查润滑油系统流程已打通，启动一台油泵运转，将另一台打至“联锁”状态，检查润滑油、控制油压力符合要求，润滑油压力控制在0.25MPa，控制油压力控制在1.0MPa，并向高位罐进行灌油。

对以下联锁进行试验：1）润滑油小降试验：包括润滑油总管压力低于0.15MPa、速关油压力低于0.65MPa、泵出口压力低于0.85MPa，均联锁启动备用泵；2）润滑油大降试验，润滑油压力低于0.1MPa联锁停机；3）速关油压低于0.43MPa。

3) 1.0MPa背压蒸汽暖管a) 引蒸汽至界区，充分排凝后开大界区地点排凝阀放空；b) 全开界区1.0MPa蒸汽总阀至汽轮机出口闸阀之间的所有排凝阀，确认管线积液全部排净后，稍开界区蒸汽阀，引蒸汽至汽轮机出口闸阀；c) 全开汽轮机出口闸阀与出口单向阀之间的低点排凝阀，使管线的积液全部排净，并关闭单向阀的副线阀，稍开汽轮机出口闸阀，引蒸汽至汽轮机出口单向阀；d) 暖管过程中要注意各低点排凝情况，引汽过程务必缓慢，严格控制升压速度，严防水击损坏管线及设备。

一旦发生轻微水击，应立即关小引汽阀至水击消失为止；如果水击严重，则立即关闭引汽阀。

4) 3.5MPa主蒸汽暖管a) 确认3.5MPa蒸汽进装置界区总阀及其副线阀全关；b) 慢慢打开3.5MPa蒸汽进装置界区总阀前的低点排凝阀脱液至见汽，然后开大低点排凝阀放空；c) 投用3.5MPa蒸汽分水器，确认其疏水阀投用，顶部放空阀关闭；d) 全开汽轮机入口隔断阀前的低点排凝阀，将其积液排干净，稍开界区总阀的副线阀，引蒸汽至此排凝处放空；e) 全开汽轮机入口隔断阀后的低点排凝阀和汽轮机速关阀前的低点排凝阀，并稍开汽轮机入口的放空阀，确认管线积液排净后，稍开汽轮机入口隔断阀的副线阀，引蒸汽至速关阀前暖管；f) 待界区总阀的前后压力基本平衡后，慢慢开大界区总阀，同时关小其低点放空阀，关闭副线阀；g) 缓慢打开汽轮机入口隔断阀，并同时不断开大速关阀前的放空阀，关闭入口隔断阀的副线阀。

循环氢压缩机简介循环氢压缩机是一种用于压缩氢气的设备，广泛应用于氢能源领域。

它具有高效、可靠、节能等特点，在氢能源产业的发展中起着重要作用。

本文将对循环氢压缩机的原理、工作过程、应用领域等进行详细介绍。

原理循环氢压缩机的原理基于气体的压缩过程。

其工作过程分为吸气、压缩和排气三个阶段。

在吸气阶段，氢气从进气口进入循环氢压缩机，在压缩机内被压缩；在压缩阶段，氢气被压缩至设定的压力；在排气阶段，压缩后的氢气通过出口排出循环氢压缩机。

工作过程1.吸气阶段: 氢气通过进气口进入循环氢压缩机。

2.压缩阶段: 氢气被循环氢压缩机内的压缩机元件压缩至设定的压力。

3.排气阶段: 压缩后的氢气通过出口排出循环氢压缩机。

应用领域循环氢压缩机广泛应用于以下领域： - 氢能源：循环氢压缩机是氢能源产业中关键的设备之一，用于将氢气压缩储存或输送。

- 燃料电池车辆：循环氢压缩机是燃料电池车辆中用于压缩氢气的核心组件之一。

- 工业应用：循环氢压缩机在工业生产中，用于压缩氢气以满足工艺需求。

##优势循环氢压缩机具有以下优势： - 高效：采用先进的压缩技术，能够高效地压缩氢气。

- 可靠：具备稳定的工作性能和可靠的运行，能够长时间运行。

- 节能：采用节能技术，降低能耗，提高能源利用效率。

- 环保：采用环保材料和技术，减少对环境的影响。

总结循环氢压缩机作为一种用于压缩氢气的设备，在氢能源领域具有重要的应用价值。

它的高效、可靠、节能等特点，使得其成为氢能源产业中不可或缺的一部分。

随着氢能源的不断发展，循环氢压缩机的应用前景将更加广阔。

循环氢压缩机启机主要步骤1、投用压缩机隔离氮气，压力0.45~0.55MPa。

2、启动油站电机泵调整油压，总管油压0.26~0.27MPa，动力油油压0.85~0.95MPa,给高位油箱上油。

3、主蒸汽与小透平暖管，升温速度不大于50℃/h，一次暖管温度暖至350~360℃，暖管结束后启动小透平。

4、油站油泵切换，做备用泵自启试验。

5、做启机静态试验，检查速关油系统、调速系统和仪表系统是否正常。

6、启动盘车器，打开缸体及平衡管输水，开始二次暖管，升温速度不大于50℃/h，升压控制在0.2~0.3MPa/min。

7、防喘振调节阀前手阀关闭，调节阀调试，确认安全阀是否投用正常。

8、干气密封系统流程打通并调试。

9、机体置换，氧含量小于0.5%。

10、确认XSV2901、XSV2902阀位反馈仪表给强制开信号现场阀关闭，打开压缩机进出口手阀。

11、确认压缩机进口流量低低三取二和汽轮机排气压力低低三取二切除。

12、速关阀前温度暖至220~230℃时二次暖管结束。

13、缓慢打开XSV2901给机体冲压，检查增压泵运行是否正常。

14、当机体压力充至系统压力时全开XSV2901、XSV2902和防喘振调节阀前手阀。

15、确认启机确认表。

16、停盘车器。

17、打开速关阀：启动阀（1839）启动时，顺时针旋转启动阀手轮，当启动油压建立后，逆时针旋转关闭阀（1830）手轮，速关油建立后，再逆时针缓慢旋转启动阀（1839）手轮，使启动油与回油接通，速关阀打开。

18、设定目标转速800rpm进行暖机，在暖机、升速过程中适当关小缸体及平衡管输水。

19、轴封见汽后投用汽封抽气器。

20、机组运行正常后，根据实际工况，投用进口流量低低（三取二）和汽轮机排气压力低低（三取二）联锁。

运行二部2016年9月27日。

2.3.1循环机操作指南1、概况加氢裂化循环氢压缩机（K-102）是100万吨/年加氢裂化装置关键设备，它的作用是将循环氢分液罐罐顶的一部分氢气压缩，压缩后的氢气与腊油相混合，经过加热后送入加氢精制、加氢裂化反应器，这部分循环氢被用做（1）防止和延缓催化剂结焦；（2）分散进料，使之与催化剂床层接触的更均匀；（3）起热载体作用，平均床层温度，防止不均匀超温；（4）提供反应氢。

2、循环氢压缩机简要结构及性能特点循环氢离心压缩机由沈阳透平机械股份有限公司生产的BCL406/A压缩机和杭州汽轮机股份有限公司生产的NG32/36/16凝汽式汽轮机组成，压缩机与汽轮机由膜片联轴器联接，压缩机和汽轮机安装在同一钢底座上，整个机组采用润滑油站强制供油，压缩机的轴端密封采用约翰克兰鼎名密封（天津）有限公司干气密封，干气密封的控制系统也由约翰克兰鼎名密封（天津）有限公司提供。

机组布置为双层，主机布置在压缩机厂房二层，油站等辅机位于一层。

机组布置示意图如下:机组布置示意图2.1、压缩机的结构及性能特点BCL406/A型压缩机是一种6级高压离心压缩机，机壳为垂直剖分式。

压缩机主要由定子（机壳、隔板、密封、平衡盘密封、端盖）、转子（轴、叶轮、隔套、平衡盘、轴套、半联轴器等）及支撑轴承、推力轴承、轴端密封等组成。

BCL406A压缩机为叶轮顺排布置、机壳垂直剖分结构，叶轮名义直径为φ400mm，工艺气体依次进入各级叶轮进行压缩，一直压缩至出口状态。

2.1.1压缩机结构本压缩机为单段六级压缩，六级叶轮采用闭式、后弯型叶轮。

叶轮与轴之间有过盈，串联热装于轴上，为了防止压缩介质泄漏，各级间、各级叶轮入口间、一级入口、平衡盘均设迷宫密封，以防内部泄漏。

轴端密封采用目前比较先进的约翰克兰公司生产的干气密封。

为了消除轴向力，设置有平衡盘及止推轴承。

压缩机的机壳，根据压力和介质的需要，采用锻钢材料制成。

机壳在两端垂直剖分，用螺栓将两侧的端盖和机壳紧固在一起。

氢气循环压缩机安全操作规程一、操作人员必须经过严格培训，熟悉隔膜压缩机的型号、性能、基本构造、日常维护及保养等注意事项。

二、操作人员必须严格遵守《安全操作规程》、交接班制度、岗位责任制。

三、启动前检查5项内容：1.检查曲轴油箱中润滑油的容量，油位计中油位高于100刻度为宜；2.检查进、排气阀门、氮气、真空、放空阀门是否处于关闭状态，氮气、真空管路盲板是否处于切断状态，卸荷阀是否处于打开状态，换向阀刻度指向正常工作端，润滑油供油管路阀门打开，缸体下面的的油路截止阀关闭；3.检查接地线是否已规范接地，静电跨接是否已正确安装；4.检查水电气是否具备条件（循环水总管排净口检查循环水是否已通，操作柱电源指示灯是否正常指示，调节阀气源表压力是否＞0.4MPa）；5.检查操作面板5个压力表指示是否正常（排油压力表、润滑油压力表指示是否归零，进排气压力指示是否与系统压力一致）。

四、操作流程（一）氮气置换1、置换前检查：①压缩机进出口阀门是否关闭；②氮气口及真空口盲板是否跟换为连通状态。

2、抽真空：启动P511B真空泵，打开压缩机出口真空阀，进行抽真空，真空度达到-99KPa后关闭真空阀维持30分钟，真空泵停。

3、充氮气：打开氮气阀门，用氮气破除真空，充氮气至0.5MPa，关闭氮气阀门。

氮气纯度要求99.9%以上。

4、打开真空阀，将氮气从真空管路泄放，待压力降至常压时启动真空泵继续抽真空，重复第二步及第三步3次。

5、检测：第4次充完氮气后，从排气管路的取样口用氧含量检测仪检测氧含量，氧含量＜0.3%时合格。

合格后将压缩机内抽至-90Kpa待用。

如不合格，继续重复第二步及第三步，直至氧含量合格。

（二）启动前准备1、首次开机前应给油缸进行加油，操作步骤：①盘动飞轮，使活塞处于上止点，②打开两边缸体下面与供油系统连接的放油阀，③启动油泵电机，当油充满时，活塞会向下止点运动，并带动飞轮略有转动，关闭油泵电机，④关闭缸体下面的放油阀。

氢气压缩机操作规程第一章P W-3.1/13-19型循环氢气压缩机一、型号意义P W-3.1/13-19二、压缩机的一般说明2.1用途PW-3.1/13-19型循环氢气压缩机为固定水冷，单级双作用卧式无油润滑往复式活塞式氢气压缩机，作为氢气增压之用。

最高使用压力为1.9Mpa（表压）。

作为工艺用压缩机的PW型机亦适用于符合本机工况范围内压缩其它特殊气体工矿企业。

2.2压缩机的一般说明2.2.1工作原理本压缩机原理系单级压缩，容积型往复活塞式压缩机。

压缩机由电动机驱动当电动机驱动时，动力经三角皮带传动至曲轴，使曲轴旋转，再借助连杆、十字头和活塞杆把曲轴的旋转运动变为活塞的往复直线运动。

活塞、气缸、进排气阀构成压缩气体的气腔。

当活塞在气缸内作一次往复运动时，在盖侧和轴侧先后使气腔的容积发生由小到大，再由大到到小的变化，从而完成吸气-压缩-膨胀的工作循环，把气体从进气口（低压区）送到排气口（高压区）。

当活塞连续往复运动时，压缩机便重复上述工作循环。

2.2.2主要系统2.2.2.1传动系统由电动机、皮带轮（兼作飞轮用）、曲轴、连杆、十字头、活塞等组成。

传动系统由电动机将动力通过皮带传至曲轴，把曲轴的旋转运动变为活塞的往复直线运动，另外，传动系统中的主要件曲轴的另一端，传动齿轮油泵以提供给传动系统部份摩擦面以润滑油。

2.2.2.2压缩氢气系统：由气缸、活塞、吸气阀、排气阀组成。

压缩氢气系统执行吸气-压缩-排放-膨胀的工作循环。

氢气经进气过滤器、进气缓冲器进入气缸压缩后随后经过排气缓冲器压缩至额定压力后供用户使用。

2.2.2.3润滑系统：气缸、活塞及及填料为无油润滑。

传动系统各摩擦面靠齿轮油泵循环压力供润滑油予以润滑。

油压应控制在0.2-0.3Mpa，润滑油来自机身油池。

润滑油予以采用HJ-40号机械油。

2.2.2.4操作控制系统由电动机控制装置、压力、温度仪表、安全阀等组成。

保证压缩机正常工作，防止发生意外事故。

5.1循环氢压缩机的开、停机操作
5.1.1 开机
5.1.1.1开机纲要（A 级）
5.1.1.1.1开机准备工作
（1）动力蒸汽引汽暖管
（2）K102机体N 2置换
（3）投用机组循环水
（4）投用后置隔离密封气和二级密封气
（5）投用润滑油系统
（6）凝汽器建立软化水循环
（7）机组静态调试
（8）投用真空抽汽器建立真空
（9）启动盘车器
（10）投用轴封蒸汽
（11）机体充压
（12）投用一级密封气
5.1.1.1.2机组冲转暖机
（1）启动机组1000rpm 转速暖机
（2）机组2500rpm 转速暖机
5.1.1.1.3机组升速加负荷运行
（1）机组升速至正常工作转速
（2）正常运行状态调整和确认
5.1.1.2开机操作（B 级）
初始状态S 0
压缩机安装完毕，验收合格处于冷态，仪电系统准备就绪，开机前状态确认合格，具备开机准备工作条件
最终状态FS
循环氢压缩机处于正常运行状态
稳定状态S 1
开机准备工作完成，机组具备启动条件
稳定状态S 2
K102暖机结束，具备升速条件
初始状态S 0
压缩机安装完毕，验收合格处于冷态，仪电系统准备就绪，开机前状态确认合格，具备开机准备工作条件。

加氢站循环氢压缩机操作法9. 1 压缩机概述本装置循环氢压缩机系上海压缩机厂生产的往复式两列一级双缸双作用压缩机，其驱动电机为增安型异步电机；压缩机具有循环水冷却，气体缓冲、润滑系统，卸荷器等附属设备，为保证压缩机的安全运行，该机还备有一套自保连锁报警系统。

9.1.1 压缩机的技术参数1.型号:D —11/71 —892.型式:本机为两列一级双缸双作用少油润滑，水为此討称半诣出！机。

3.特性参数：(1) 压缩介质：切q (7)压缩机转数：365r/min活塞停程：280mm (8)轴功率：448KW(3) 活塞杆直径(9)传动方式：电动机直联⑷ 流量：11m3/min(工作状态)(5) 气量调节方式：0%、50%、100%(三级)手动气控顶开吸气阀⑹气缸润滑规格:L -DAB150 (10)曲轴箱润滑油规格：L -HV46(11)⑴型 b :YAS600-16/1180 (2)功率:600KW9.1.2压縮机的丄牙作用高压分离器（D-105）分离出的气体，经GH-1031线进入循环氢压缩机入口缓冲罐（D-104）底部液体定期排放，顶部气体经GH-1032线经入口过滤器，进入循环氢压缩机两侧入口缓冲罐 经过压缩后，经两侧出口缓冲罐再汇合排出，在压缩机出口设有循环氢流量控制系统，控制机出口循环氢流量。

循环氢压缩机的作用是建立反应系统过量氢气的循环 ，以带走反应器中的反应热，维持加氢反应所需的氢油比（氢分压）。

9.1.3斥缩机润消系统1. 压缩机）运动机构的润滑系统压缩机运动机构采用电机乌阀的主、埔油又进行强制涓滑，润滑流程如下:"主油泵］「主轴瓦、曲轴、连杆大头瓦、小头瓦、十字头滑道稀油站*.曲轴箱*主机稀油站主要由以下部件组成 ：由电机驱动的主、辅油泵，油冷却器、油压调节器、油 过滤器，以及测量油温、油压及油差压等仪表，主辅油泵额定流量相同，主辅油泵并联使用，在每 个泵出口都装有油止逆阀。

循环氢气离心压缩机开车操作规程重整循环氢压缩机操作规程14.1压缩机启动前的准备工作(1)初次开车时蒸汽管线、氢气管线、油系统必须进行酸洗钝化处理，并且蒸汽管线用蒸汽吹扫干净、氢气管线用氮气吹扫干净、水管线进行水冲洗、油系统要油运后化验油品合格。

(2)检查各工艺管线和辅助管线及阀门连接是否正确。

(3)确定阀门在正确的开闭位置。

(4)检查螺杆泵安全阀的设定起跳压力是否正确。

(5)检查各液位计、温度表、压力表及其它仪表是否齐全完好。

(6)检查各排凝点及管线是否畅通。

(7)引入循环冷却水、蒸汽、仪表风。

(8)机组启动前对仪表进行最后确认，包括电气仪表均校正至零位；热力参数保护整定试验合格，热力信号试验良好，热工仪表指示均已校正在零位，热工仪表已送上电源，一次阀门已开；轴位移变化、测振仪、液位指示均应确认。

(9)检查调节、保安系统上部件的位置。

如：调压器手轮在“零”位，限制手轮在“限制”位置，手击快速停车手柄在“投运”位置，加速器手柄在“正常”位置，危急保安装置在“投运”位置。

(10)试验各自动保护系统参数是否达到要求。

(11)引入循环冷却水至油冷却器置换空气，打开排放阀见水后关闭排放阀和入口水阀。

(12)进行机组系统氮气置换合格并作气密试验，气密合格(操作过程中注意一级密封气与平衡管间的差压值，防止气体倒窜)。

(13)然后进行氢气置换合格并作气密试验确定无泄漏。

(14)确认压缩机出入口阀全开，检查确认干气密封系统和润滑油系统是否正常。

(15)准备好必要的工具和测试仪器进行现场检查。

14.2干气密封系统投用14.2.1流程说明一级密封气流程说明：正常运行时，采用机组出口气或新氢( 2-2.5MPa.G ；100 C, 30卩)作为一级密封气的气源，该气源进入密封系统后，经除液罐、F1 (或F2)过滤器过滤后，通过气动薄膜调节阀504-PDV91606将其压力调整为比压缩机的平衡管压力高出0.2MPa ，然后分为两路：(a)经流量计504-FI91601、节流阀V43进入压缩机高压端一级密封腔体。

新氢压缩机的操作规程一、润滑油系统的试运及调整1．循环润滑油路试运及调整（1）在试运之前，此系统管线、设备均已处理清洁好，方可进行（包括吹扫、冲洗）。

（2）辅助润滑油泵拆开联轴节，检查电机运转情况，并确认转向正确，电机运行2-4小时，单机试运合格后，恢复与辅助油泵的连接。

（3）确认润滑油箱已按规定牌号（L-DAB150#）加入润滑油并检查其油位，在系统充满油后，能保持液位在2/3处。

（4）根据需要，启动电加热器，对润滑油进行加热。

（5）检查此系统的管线、油冷器和过滤器是否已按规定正常操作连接好，溢流阀齐全好用。

（6）仪表、电气已按机组自保设施校验完毕。

（7）改好润滑油系统的流程。

（8）过滤器的操作手柄处于正确位置（任一侧）。

（9）盘车检查辅助油泵，应无偏重、卡涩的现象。

（10）启动辅助油泵，建立润滑油系统的循环，并检查确认下列内容：①润滑油泵出口压力0.35"0.45MPa②冷后温度40"50℃③润滑油总管压力≮0.25MPa④过滤器差压≯0.01，一般在0.06"0.08MPa（11）一般循环油路经4"6小时的单独试运转，停车后除检查清洗系统中可能有的积垢外，还应检查润滑油的品质，必要时再次更换润滑油。

2．气缸（填料）润滑油系统试运转及调整（1）将注油器及注油箱清扫干净后，装入规定牌号的润滑油（L-DAB150#）。

（2）拆下各气缸注油点的单向阀，启动注油器油泵的电机，让润滑油将管内气体赶走，直至清洁的油出现。

然后将单向阀回装，恢复原流程。

观察各单点单柱动作是否良好。

（3）确认各润滑点均有润滑油后，再调节注油器的注油量，观察其变化是否正常，否则应予以排除。

二．气缸及填料冷却水系统试运及调整1、在试运之前，此系统管线、设备均已处理清洁好，方可进行（包括吹扫、冲洗）。

2、冷却水主、备泵拆开联轴节，检查电机运转情况，并确认转向正确，电机运行2-4小时，单机试运合格后，恢复与水泵的连接。

循环氢压缩机操作作者：王晶晶来源：《中国科技博览》2014年第11期中图分类号：TB652一、压缩机的开机操作1. 开机前的要对压缩机组各附件是否齐全。

地脚螺栓是否齐全、紧固。

水、电、汽、风、油等公用工程是否到位。

室内操作系统及报警是否系统正常。

润滑油箱是否加入合格润滑油至上限。

检查各仪表是否齐全好用。

润滑油系统是否有泄漏点。

各安全阀是否投用。

压缩机出、入口管线排液且伴热是否投用。

压缩机出入口管线及干气密封相关管线法兰是否进行气密等方面进行全面检查。

2. 首先投用干气密封系统的隔离氮气；建立润滑油系统运转：检查润滑油系统流程已打通，启动一台油泵运转，将另一台打至“联锁”状态，检查润滑油、控制油压力符合要求，润滑油压力控制在0.25MPa，控制油压力控制在1.0MPa，并向高位罐进行灌油。

3. 1.0MPa背压蒸汽暖管，引蒸汽至界区，充分排凝后开大界区地点排凝阀放空；全开界区1.0MPa蒸汽总阀至汽轮机出口闸阀之间的所有排凝阀，确认管线积液全部排净后，稍开界区蒸汽阀，引蒸汽至汽轮机出口闸阀；全开汽轮机出口闸阀与出口单向阀之间的低点排凝阀，使管线的积液全部排净，并关闭单向阀的副线阀，稍开汽轮机出口闸阀，引蒸汽至汽轮机出口单向阀；4. 3.5MPa主蒸汽暖管，确认3.5MPa蒸汽进装置界区总阀及其副线阀全关；慢慢打开3.5MPa蒸汽进装置界区总阀前的低点排凝阀脱液至见汽，然后开大低点排凝阀放空；投用3.5MPa蒸汽分水器，确认其疏水阀投用，顶部放空阀关闭；全开汽轮机入口隔断阀前的低点排凝阀，将其积液排干净，稍开界区总阀的副线阀，引蒸汽至此排凝处放空；全开汽轮机入口隔断阀后的低点排凝阀和汽轮机速关阀前的低点排凝阀，并稍开汽轮机入口的放空阀，确认管线积液排净后，稍开汽轮机入口隔断阀的副线阀，引蒸汽至速关阀前暖管；待界区总阀的前后压力基本平衡后，慢慢开大界区总阀，同时关小其低点放空阀，关闭副线阀；缓慢打开汽轮机入口隔断阀，并同时不断开大速关阀前的放空阀，关闭入口隔断阀的副线阀。

2.3.1循环机操作指南 1、概况加氢裂化循环氢压缩机（K-102）是100万吨/年加氢裂化装置关键设备，它的作用是将循环氢分液罐罐顶的一部分氢气压缩，压缩后的氢气与腊油相混合，经过加热后送入加氢精制、加氢裂化反应器，这部分循环氢被用做（1）防止和延缓催化剂结焦；（2）分散进料，使之与催化剂床层接触的更均匀；（3）起热载体作用，平均床层温度，防止不均匀超温；（4）提供反应氢。

2、循环氢压缩机简要结构及性能特点循环氢离心压缩机由沈阳透平机械股份有限公司生产的BCL406/A压缩机和杭州汽轮机股份有限公司生产的NG32/36/16凝汽式汽轮机组成，压缩机与汽轮机由膜片联轴器联接，压缩机和汽轮机安装在同一钢底座上，整个机组采用润滑油站强制供油，压缩机的轴端密封采用约翰克兰鼎名密封（天津）有限公司干气密封，干气密封的控制系统也由约翰克兰鼎名密封（天津）有限公司提供。

机组布置为双层，主机布置在压缩机厂房二层，油站等辅机位于一层。

机组布置示意图如下:机组布置示意图2.1、压缩机的结构及性能特点BCL406/A型压缩机是一种6级高压离心压缩机，机壳为垂直剖分式。

压缩机主要由定子（机壳、隔板、密封、平衡盘密封、端盖）、转子（轴、叶轮、隔套、平衡盘、轴套、半联轴器等）及支撑轴承、推力轴承、轴端密封等组成。

BCL406A 压缩机为叶轮顺排布置、机壳垂直剖分结构，叶轮名义直径为φ400mm ，工艺气体依次进入各级叶轮进行压缩，一直压缩至出口状态。

2.1.1压缩机结构本压缩机为单段六级压缩，六级叶轮采用闭式、后弯型叶轮。

叶轮与轴之间有过盈，串联热装于轴上，为了防止压缩介质泄漏，各级间、各级叶轮入口间、一级入口、平衡盘均设迷宫密封，以防内部泄漏。

轴端密封采用目前比较先进的约翰克兰公司生产的干气密封。

为了消除轴向力，设置有平衡盘及止推轴承。

压缩机的机壳，根据压力和介质的需要，采用锻钢材料制成。

机壳在两端垂直剖分，用螺栓将两侧的端盖和机壳紧固在一起。

5.1循环氢压缩机的开、停操作5.1.1 开机A级操作框架图5.1.1.1氮气置换5.1.1.2开机准备(1).投用氮气(2).投用润滑油系统(3).机组盘车5.1.1.3 启动压缩机启动前检查5.1.1.4开机后调整和确认(1) 辅助系统(2)循环机(3) 动力设备(4) 工艺系统B级开机操作初始状态：( P )－压缩机单机试车完毕( P )－机组周围环境整洁( P )－梯子平台安全可靠( P )－保温完整( P )－消防设施完备( P )－联轴器安装完毕( P )－联轴器防护罩安装好( P )－压缩机入口、出口隔离( P )－氮气管线隔离( P )－放火炬线隔离( P )－隔离气线隔离( P )－压缩机出、入口隔离阀之内的放空阀打开( P )－压缩机出、入口隔离阀之内的排凝阀打开( P )－安全阀校验合格并投用( P )－机体进出口缓冲罐密闭排凝线隔离( P )－机体排凝阀打开润滑油系统( P )－油箱液位正常，油面应在油标的1/2-2/3之间( P )－润滑油化验分析合格( P )－过滤器干净( P )－油站辅助油泵处于完好备用状态( P )－润滑油系统流程正确注油器系统( P )－注油器油位正常，油面应在油标的1/2-2/3之间( P )－注油器用油化验分析合格( P )－柱塞泵好用( P )－柱塞泵出口单向阀好用冷却水系统( P )－确认冷却器水循环流程正确( P )－确认电机冷却器水循环流程正确( P )－确认润滑油站冷却器流程正确( P )－确认脱盐水流程正确( P )－确认水泵运行正常电动机( P )－电机单机试运完毕( P )－接地线完好( P )－接线盒封闭( P )－联轴器安装好( P )－联轴器防护罩安装好（I/P）－工艺、设备自保联锁联校合格( P )－电流表指示为零( P )－电动机地脚螺栓无松动( P )－电动机与操作柱工艺编号一致( P )－操作柱、接线盒的防雨罩安装好仪、电系统（I/P）－仪表、电气安装调校合格（I/P）－试车所用DCS、ESD联锁校验完毕并合格( P )－卸荷器、余隙腔调节装置经调试合格[M] －联系供电，给机组需供电部位送电5.1.1.1氮气置换[ P ]－拆下氮气管线上的盲板[ P ]－关闭压缩机缓冲罐、管线上的排气阀，排凝阀( P )－确认压缩机卸荷器处于零负荷状态[ P ]－打开入口处氮气阀，向机体内充压( P )－确认机体内压力大于零（表压）( P )－引入氮气时，注意不要超过压缩机入口的工作压力（或机体压力不超过0.1MPa 表压）[ P ]－打开入口充氮阀的排凝阀泄压( P )－重复N2充压、泄压操作，直至化验分析N2置换合格（O2含量小于0.5％）( P )－确认N2阀关闭( P )－放空阀打开( P )－机体排凝阀打开状态确认：机体充满氮气且含氧量小于0.5%。

循环氢压缩机操作指南1、概况加氢裂化循环氢压缩机（K-102）是100万吨/年加氢裂化装置关键设备，它的作用是将循环氢分液罐罐顶的一部分氢气压缩，压缩后的氢气与腊油相混合，经过加热后送入加氢精制、加氢裂化反应器，这部分循环氢被用做（1）防止和延缓催化剂结焦；（2）分散进料，使之与催化剂床层接触的更均匀；（3）起热载体作用，平均床层温度，防止不均匀超温；（4）提供反应氢。

2、循环氢压缩机简要结构及性能特点循环氢离心压缩机由沈阳透平机械股份有限公司生产的BCL406/A压缩机和杭州汽轮机股份有限公司生产的NG32/36/16凝汽式汽轮机组成，压缩机与汽轮机由膜片联轴器联接，压缩机和汽轮机安装在同一钢底座上，整个机组采用润滑油站强制供油，压缩机的轴端密封采用约翰克兰鼎名密封（天津）有限公司干气密封，干气密封的控制系统也由约翰克兰鼎名密封（天津）有限公司提供。

机组布置为双层，主机布置在压缩机厂房二层，油站等辅机位于一层。

机组布置示意图如下:机组布置示意图2.1、压缩机的结构及性能特点BCL406/A型压缩机是一种6级高压离心压缩机，机壳为垂直剖分式。

压缩机主要由定子（机壳、隔板、密封、平衡盘密封、端盖）、转子（轴、叶轮、隔套、平衡盘、轴套、半联轴器等）及支撑轴承、推力轴承、轴端密封等组成。

BCL406A压缩机为叶轮顺排布置、机壳垂直剖分结构，叶轮名义直径为φ400mm，工艺气体依次进入各级叶轮进行压缩，一直压缩至出口状态。

2.1.1压缩机结构本压缩机为单段六级压缩，六级叶轮采用闭式、后弯型叶轮。

叶轮与轴之间有过盈，串联热装于轴上，为了防止压缩介质泄漏，各级间、各级叶轮入口间、一级入口、平衡盘均设迷宫密封，以防内部泄漏。

轴端密封采用目前比较先进的约翰克兰公司生产的干气密封。

为了消除轴向力，设置有平衡盘及止推轴承。

压缩机的机壳，根据压力和介质的需要，采用锻钢材料制成。

机壳在两端垂直剖分，用螺栓将两侧的端盖和机壳紧固在一起。