TA14工程竣工初验报审表
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工程阶段性测试验收(初验、终验)报审表
工程名称:文档编号:
致:
我方已按要求完成了(分项)工程,经自检合格,请予以验收。
附件:□工程阶段性测试(初验、终验)方案
□验收系统的功能清单
□系统试用报告汇总清单
□系统操作手册
□系统维护手册
□其他技术资料
承建单位(章):
项目经理:
日期:
监理机构审核意见:
监理机构结论:□同意验收□修改后报□补齐资料后报
监理机构(章):
总监理工程师:
日期:
建设单位审核意见:
建设单位结论:□同意验收□不同意验收
建设单位(章):
项目负责人:
日期:。
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《工程竣工验收申请与审查表》(大纲)一、《工程竣工验收申请与审查表》概述1.1工程项目基本信息1.2竣工验收申请主体1.3竣工验收申请时间二、工程竣工验收条件2.1工程建设完成情况2.2工程质量合格标准2.3环保、安全、节能等专项验收合格2.4工程资料齐全三、工程竣工验收申请材料3.1工程竣工验收申请表3.2工程施工许可证3.3工程质量验收合格报告3.4环保、安全、节能等专项验收报告3.5工程建设资料四、工程竣工验收程序4.1提交竣工验收申请4.2审查申请材料4.3组织现场验收4.4验收意见汇总4.5竣工验收结论五、工程竣工验收审查内容5.1工程质量审查5.2工程进度审查5.3工程安全审查5.4工程资料审查六、工程竣工验收结果处理6.1竣工验收合格处理6.2竣工验收不合格处理6.3竣工验收问题整改6.4竣工验收备案七、工程竣工验收后续工作7.1工程移交7.2工程保修7.3工程结算7.4产权证办理八、工程竣工验收注意事项8.1验收过程中的沟通协调8.2验收时限要求8.3验收结果的法律效力8.4验收中发现问题的处理方法一、《工程竣工验收申请与审查表》概述《工程竣工验收申请与审查表》概述:1.1工程项目基本信息:本工程项目名称为xxxxxxx,位于xxxxxxx,项目类型为xxxxxxx,工程造价为xxxxxxx,工程承包商为xxxxxxx,工程设计单位为xxxxxxx。
工程竣工初验报审表TA14 工程竣工初验报审表工程项目名称:铁路桥涵工程施工合同段:编号:01注:本表一式4份,承包单位2份,监理单位、建设单位各1份。
蒲圻电厂二期铁路专用线铁路桥涵工程施工小结一、工程概况:由我公司承建的蒲圻电厂二期铁路专用线铁路桥涵单位工程是在蒲圻电厂一期铁路专用线路堤基础上加宽,其桥涵工程是在原有桥涵的基础上接长形成的。
其中包括:K2+115.6KM1-2M钢筋混凝土盖板涵接长29.24M(因设计变更增长3.7M,总长为32.94 M)。
K2+341KM1-7M交通涵接长48.5M。
根据铁路桥涵工程施工质量验收标准单位工程划分的规定,K2+115.6KM1-2M钢筋混凝土盖板涵和K2+341KM1-7M交通涵划分为一个单位工程。
二、施工简述:K2+115.6KM1-2M钢筋混凝土盖板涵接长于2008年3月5日开工,于2008年7月30日竣工,历时145天。
后因设计变更增长3.7M,变更部分于2009年4月30日开工,于2009年5月13日完工,最后竣工日期为2009年7月30日。
K2+341KM1-7M钢筋混凝土交通涵接长于2008年6月28日开工,于2009年元月30日竣工,历时185天。
K2+115.6KM1-2M钢筋混凝土盖板涵接长在基坑施工中,由于软地基处理,换填沙杂石825.90M3,,基坑由原设计标高32.40M,挖至最深标高28.494 M。
K2+341KM1-7M钢筋混凝土交通涵基坑处理超深0.5M,用沙杂石及啐石换填,满足设计要求。
K2+341KM1-7M钢筋混凝土交通涵原设计为一孔排水沟,后增加一孔排水沟,按两孔排水沟完成施工。
三、施工管理:按照铁路桥涵施工规范和验收标准的要求,施工项目部首先选择有能力完成任务的劳务分包单位,加强对施工现场的管理,组织劳力、材料,并结合实际编制铁路桥涵施工组织设计方案,对地基处理、模板、钢筋、混凝土施工等关键工序进行技术交底,要求施工人员按工艺施工,施工过程做好自控,交接控,专控。
铁路工程施工用表TA类表〔施工单位用表〕TA1 施工组织设计〔方案〕报审表TA2 工程开工/复工报审表TA3 分包单位资格报审表TA4 进场施工机械、设备报验单TA5 主要进场人员报审表TA6 进场材料/构配件/设备报验单TA7 施工测量放样报验单TA8 工程报验申请表(检验批)TA9 工程质量事故报告单TA10 ××××年×季度〔月〕已完工程数量报审表TA11 ××××年×季度〔月〕验工计价表TA12 索赔申请表TA13 工程延期报审表TA14 工程竣工初验报审表TB类表〔监理单位用表〕TB1 监理工程师通知单TB2 旁站监理记录表TB3 工程质量问题通知单TB4 工程暂停令TB5 工程复工令TB6 索赔审批表TC类表〔通用表〕TC1 监理工作联系单TC2 工程变更单TC3 会议签到表TC4 工地会议纪要表格填写说明1.表头工程工程名称应依据设计文件填写建立工程工程的全称。
2.TA1表本表用于承包单位报审施工组织设计〔方案〕。
施工过程中,如经批准的施工组织设计〔方案〕发生改变,工程监理机构要求将变更的方案报送时,也采用此表。
标段工程施工组织设计〔方案〕由施工合同中标单位报审。
3.TA2表〔1〕本表用于工程工程停工后恢复施工。
〔2〕表中证明文件,是指证明已具备开工或复工条件的相关资料。
4、TA3表无分包不填。
5、TA4表与施工组织设计〔方案〕和开工报告配套报审。
6、TA5表与施工组织设计〔方案〕和开工报告配套报审。
7、TA6表按类别及进场批次报审。
8、TA7表9.TA8表本表用于工程质量检查验收的申报。
〔1〕用于隐蔽工程检查和验收时,当承包单位完成自检,填报此表提请监理工程师确认。
在填报此表时,应附有相应工序和部位的工程质量检查证。
〔2〕用于分项、分部、单位工程质量检验评定报审时,应附有相关质量检验评定标准要求的资料及规定用表。
建设工程竣工验收方案申报表
质 监 站 核 查 意 见
填写表说明:
1、建设单位应在工程竣工验收前3个工作日将此表报送质监站。
2、本表填写报送前应按绵阳市建委《关于加强建筑工程竣工验收管理的若干规定》要求具备以下条件:
(1)完成工程施工图设计和合同约定的各项内容。
(2)施工单位对工程质量进行了检查,确认工程质量符合设计文件及合同要求,符合有关法律、法规和工程建设强制性标准,并提出了工程竣工报告。
(3)有监理、勘察、设计单位的工程质量检查报告。
(4)有完整的技术档案和施工管理资料。
(5)有工程使用的主要建筑材料、建筑构配件和设备的进程实验报告。
(6)有消防、规划、城建档案等职能部门的合格证明文件后准许使用文件。
(7)施工单位已签署工程质量保修书,商品住宅应当提交《住宅质量保证书》和《住宅使用说明书》。
(8)质监站责令整改的问题已整改完毕。
(9)有防空地下室的建筑工程已经人民防空主管部门检查验收合格
3、工程竣工验收程序如有增加项目,可在表中补填增项。
工程竣工审查报告(表格版)
1. 项目概况
项目名称:[项目名称]
项目地点:[项目地点]
建设单位:[建设单位]
施工单位:[施工单位]
监理单位:[监理单位]
2. 竣工情况
2.1 工程规模
项目总投资:[项目总投资]
总建筑面积:[总建筑面积]
主要建筑物及设施:[主要建筑物及设施]
2.2 设计情况
设计单位:[设计单位]
设计文件审查情况:[设计文件审查情况]
2.3 施工情况
建设进度:[建设进度]
施工质量:[施工质量]
3. 竣工验收情况
3.1 验收标准
根据相关法律法规和技术标准,对项目进行了以下验收标准的评估:
- 结构验收标准
- 技术设备验收标准
- 安全防护验收标准
- 环境保护验收标准
3.2 验收结果
根据以上验收标准,对项目进行了详细评估,并得出以下验收结果:
- 结构验收结果:[结构验收结果]
- 技术设备验收结果:[技术设备验收结果]
- 安全防护验收结果:[安全防护验收结果]
- 环境保护验收结果:[环境保护验收结果]
4. 问题与建议
在竣工审查过程中,发现了以下问题,并提出了相应的建议:
- 问题1:[问题描述]
建议1:[建议内容]
- 问题2:[问题描述]
建议2:[建议内容]
- ...
5. 结论
根据上述竣工审查结果和问题建议,结论如下:
[结论内容]
6. 签字
竣工审查人员:[审查人员姓名]
审查日期:[审查日期]。
TA14工程竣工初验报审表
注:本表一式4份,承包单位2份,监理单位、建设单位各1份。
蒲圻电厂二期铁路专用线铁路桥涵工程
施工小结
一、工程概况:
由我公司承建的蒲圻电厂二期铁路专用线铁路桥涵单位工程是在蒲圻电厂一期铁路专用线路堤基础上加宽,其桥涵工程是在原有桥涵的基础上接长形成的。
其中包括:K2+115.6KM1-2M钢筋混凝土盖板涵接长29.24M(因设计变更增长3.7M,总长为32.94 M)。
K2+341KM1-7M交通涵接长48.5M。
依照铁路桥涵工程施工质量验收标准单位工程划分的规定,K2+115.6KM1-2M钢筋混凝土盖板涵和K2+341KM1-7M交通涵划分为一个单位工程。
二、施工简述:
K2+115.6KM1-2M钢筋混凝土盖板涵接长于2008年3月5日开工,于2008年7月30日竣工,历时145天。
后因设计变更增长3.7M,变更部分于2009年4月30日开工,于2009年5月13日完工,最后竣工日期为2009年7月30日。
K2+341KM1-7M钢筋混凝土交通涵接长于2008年6月28日开工,于2018年元月30日竣工,历时185天。
K2+115.6KM1-2M钢筋混凝土盖板涵接长在基坑施工中,由于软地基处理,换填沙杂石825.90M3,,基坑由原设计标高32.40M,挖至最深标高28.494 M。
K2+341KM1-7M钢筋混凝土交通涵基坑处理超深0.5M,用沙杂石及啐石换填,满足设计要求。
K2+341KM1-7M钢筋混凝土交通涵原设计为一孔排水沟,后增加一孔排水沟,按两孔排水沟完成施工。
三、施工治理:
按照铁路桥涵施工规范和验收标准的要求,施工项目部第一选择有能力完成任务的劳务分包单位,加强对施工现场的治理,组织劳力、材料,并结合实际编制铁路桥涵施工组织设计方案,对地基处理、模板、钢筋、混凝土施工等关键工序进行技术交底,要求施工人员按工艺施工,施工过程做好自控,交接控,专控。
每道工序自检合格报监理验收后,进行下道工序施工。
确保按设计文件的要求,完成任务。
四、施工成效:
在施工过程中,由于K2+341KM1-7M钢筋混凝土交通涵处于交通要地,当地村民经常阻工,在业主的大力和谐下,克服了专门多人为因素,使施工顺利进行;在施工技术上,在现场监理的指导下,对钢筋的购买、制作加工、安装按施工规范进行施工;为了保证工程质量,混凝土采纳商品混凝土,通过竣工后一段时刻的检验,没有发觉明显的缺陷。
在施工中我们克服了专门多困难,排除各方面的干扰,加强安全治理工作,对施工现场进行安全防范,未显现安全隐患。
达到了安全文明生产,产品质量合格的差不多要求,全面完成了任务。
湖南对外建设有限责任公司
施工项目部
2009年8月20 日
蒲圻电厂二期铁路专用线铁路桥涵工程
施工质量自评报告
一、差不多慨况:
铁路桥涵单位工程,由K2+115.6KM1-2M钢筋混凝土盖板涵接长和K2+341KM钢筋混凝土框架交通涵组成。
二、施工及验收标准:
1、《铁路桥涵工程施工规范》
2、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003
3、《铁路混凝土与砌体工程质量验收标准》TB10424-2003
三、质量情形评述:
(一)、K2+115.6KM1-2M钢筋混凝土盖板涵接长子单位工程由3个分部工程组成。
分不为:①明挖基础分部工程,②就地制作涵洞涵身分部工程,
③端翼墙及附属工程分部工程。
1、明挖基础分部工程由3个分项工程组成
分不为:①换填地基分项工程,②基坑分项工程,③砌体分项工程。
(1)、换填地基分项工程由16个检验批组成;
(2)、基坑分项工程由2个检验批组成;
(3)、砌体分项工程由8个检验批组成。
2、就地制作涵洞涵身分部工程由6个分项工程组成
分不为:①砌体分项工程,②模板分项工程,③钢筋分项工程,④混疑土分项工程,⑤沉降缝分项工程,⑥防水层分项工程。
(1)、砌体分项工程由7个检验批组成;
(2)、模板分项工程由7个检验批组成;
(3)、钢筋分项工程由7个检验批组成;
(4)、混疑土分项工程由7个检验批组成;
(5)、沉降缝分项工程由1个检验批组成;
(6)、防水层分项工程由1个检验批组成。
3、端翼墙及附属工程分部工程由2个分项工程组成
分不为:①砌体分项工程,②混疑土分项工程。
(1)、砌体分项工程由1个检验批组成;
(2)、混疑土分项工程由1个检验批组成。
(二)、K2+341KM1-7M钢筋混凝土框架交通涵子单位工程由3个分部工程组成。
分不为:①明挖基础分部工程,②就地制作涵洞涵身分部工程,
③端翼墙及附属工程分部工程。
1、明挖基础分部工程由3个分项工程组成
分不为:①换填地基分项工程,②基坑分项工程,③砌体分项工程。
(1)、换填地基分项工程由2个检验批组成;
(2)、基坑分项工程由2个检验批组成;
2、就地制作涵洞涵身分部工程由6个分项工程组成
分不为:①模板分项工程,②钢筋分项工程,混疑土分项工程,④沉降缝分项工程,⑤防水层分项工程。
(1)、砌体分项工程由12个检验批组成;
(2)、模板分项工程由12个检验批组成;
(3)、钢筋分项工程由12个检验批组成;
(4)、混疑土分项工程由12个检验批组成;
(5)、沉降缝分项工程由1个检验批组成;
(6)、防水层分项工程由1个检验批组成。
3、端翼墙及附属工程分部工程由2个分项工程组成
分不为:①混疑土分项工程, ②模板
(1)、混疑土分项工程由4个检验批组成。
(2)、模板分项工程由4个检验批组成;
以上两个子单位工程所属检验批全部合格,因此分项工程全部合格,分部工程全部合格,子单位工程合格。
四、总体质量自评:
综上所述:K2+115.6KM1-2M钢筋混凝土盖板涵接长子单位工程合格,K2+341KM1-7M钢筋混凝土框架交通涵子单位工程合格,因此:铁路桥涵单位工程合格。
湖南对外建设有限责任公司
施工项目部
2009年8月20日
技术交底记录
表B2 编号01
技术交底记录
表B2 编号02
技术交底记录
表B2 编号03
技术交底记录
表B2 编号04。