什么是主动和被动汽车音响电子分频器

主动三分频喇叭切频参数
主动三分频喇叭是指利用分频器将音频信号分成低、中、高三个频段,由三个独立的单元分别承担播放各自所负责的频率范围。

正确设置切频点对获得平衡、动态以及细腻的音质至关重要。

一般而言,主动三分频喇叭的切频参数可设置如下:
1. 低音单元与中音单元的交叉频率(低音切频点):一般设置在200Hz~500Hz之间。

过低会使中音单元承受过大功率;过高会丢失部分低频细节。

2. 中音单元与高音单元的交叉频率(高音切频点):一般设置在2kHz~5kHz之间。

过低会使高音单元承受过大功率;过高会使高频细节变差。

3. 分频器的陷波特数:通常低音和中音单元采用12~24dB/oct,高音单元采用12~18dB/oct。

陷波特数过高,会导致分频点附近的频率失真。

4. 时间对准:为了确保各单元的声波在聆听者处到达时间一致,需要对不同单元进行时间延迟补偿。

切频参数的选择还需结合喇叭单元的性能参数、箱体结构以及实际应用场合等因素综合考虑。

合理的参数设置可确保主动三分频系统拥有优异的解析力、动态响应及平直的频率特性。

一文解析主动分频器和被动分频器的优缺点汽车音响简单的来说区分主动和被动的区别在于分频处理在功率放大之前或之后，分频在功率放大之前的称为主动，而在功放的输出端进行分频处理的称为被动分频。

主动和被动都有各自的优点，声音也都有自己的优点和缺点，需要根据自己需要做选择，而不是听别人说主动好就去玩主动。

下面是这两种分频的优缺点。

本文首先介绍了分频器的分类及电子分频器的工作原理，其次介绍了主动分频器的优缺点，最后介绍了被动分频器的优缺点，具体的跟随小编一起来了解一下。

分频器的分类分频器有两大类：一类是被动分频器（PassiVe Crossover），亦称功率分频器；另一类是主动分频器（Active Crossover），亦称电子分频器。

主动分频器的工作原理（电子分频器）电子分频器是利用各类有源滤波器（高通、低通、带通）将全频域的音频信号分成不同的频段，有源滤波器是由无源RC滤波网络和由运算放大器接成的跟随器组成，衰减特性随着RC阶数的增加而增强（每增加一阶，衰减斜率增加-6db/out）。

电子分频方式使功率放大器与扬声器之间只有功率传输线。

而没有影响音质的其他环节，从而降低了失真，提高了功率放大器对扬声器的阻尼系数，由于电子分频器的负载是功率放大器的输入，阻抗高而且稳定，所以能很容易的调整分频点和控制分频精度，而且由于电子分频器的每一频段的带宽较窄，使非线性畸变引起的高次谐波受到抑制，降低总谐波失真和互调失真，电子分频器克服了功率分频器中存在的缺点，但增加了成本和系统调试的难度，因此多被用于专业场合。

1、二分频电子分频器的工作原理图7-32所示为采用滤波运算综合法的二分频电子分频器框图，其基本原理是用一组高通或低通滤波器滤除相应频段的信号，然后将此信号反相后，与全屏输入信号相加，得到另一频段的信号。

汽车音响系统基本构成知识汽车音响系统基本构成知识在这个追求个性化的时代，汽车改装已经不是什么新鲜事，它能彰显车主独特个性，满足不同人们的审美需求。

汽车改装包括车身改装、车灯改装、动力系统改装、刹车系统改装等等。

下面是店铺为大家分享汽车音响系统基本构成知识，欢迎大家阅读浏览。

汽车音响的基本构成一、音源目前国内汽车音响大部分都于卡带、CD、VCD、MP3、MD、DVD等六种机型作为音源部份。

其中CD机的音质相对比较纯：MP3和MD机的容量相对比较大;DVD机的图象相对比较清晰。

二、喇叭喇叭是声音表现的终端设备，喇叭对声音的表现有深远的影响。

1、汽车喇叭可以按频响分可以分为高音喇叭，中音喇叭，低音喇叭：(1)高音喇叭①频响范围：2048—20KHZ其中2048-4096HZ聆听感觉为敏锐，4096-8192HZ聆听感觉为清脆、多彩;8192-16384HZ聆听感觉为层次分明;16384-20KHZ聆听感觉为纤细。

②表现特征：指向性强，声音明亮、清晰，层次分明，色彩丰富。

(2)、中音喇叭①频响范围：256-2048HZ其中256-512HZ聆听感觉为有力;512-1024HZ聆听感觉为明亮;1024-2048HZ聆听感觉为透亮。

②表现特征：人声还原逼真，音色干净、有力，节奏性强。

(3)低音喇叭①频响范围：16-256HZ其中16-64HZ聆听感觉为深沉、震撼;16-128HZ聆听感觉为浑厚，128-256HZ聆听感觉丰满。

②表现特性：具有强大震撼感，雄壮有力、丰满深沉。

2、按类型分可以分为套装喇叭，同轴喇叭(1)同轴喇叭，是全频喇叭，特点是全频响应，高音和中底音在同一个轴上，不利声场分布，不是绝对的全频，有些频段会响应欠佳。

(2)套装喇叭高音与中低音分体而且配有分音器，这样会得到更佳的全频响应和声场的设计。

3、低音炮低音炮可分为有源低音炮和无源低音炮(1)有源低音炮：低音喇叭+箱体+功放，一般功率比较少，比较合适对低音要求不高，不想加装功放的车主，而有大功率的有源低音炮。

汽车音响里为什么主动三分频系统比两分频更具优势？三分器材、三分安装、四分调试。

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本期特意制作了一些示意图，给大家介绍音响系统里面的主动三分频系统，为什么三分频比两分频效果要好？为什么主动三分频比被动三分频要好？【何谓三分频与两分频】所谓两分频，即一段完整的全频段音乐由两只喇叭单元来分段工作，如下图所示，4500Hz以上频率由高音单元发声，4500Hz以下频率由中低音单元发声，两者组合成全频段。

(注：不同喇叭分频点不同,本图为示意）所谓三分频，即一段完整的全频段音乐由三只喇叭单元来分段工作，如下图所示，4500Hz以上频率由高音单元发声，450-4500Hz频率由中音单元发声，450Hz以下频率由中低音单元发声，三者组合全频段。

可以发现与两分频相比，三分频多了一只中音喇叭，可以简单理解为分工更细，各个工作在自己擅长的音域频段。

注：不同喇叭分频点不同,本图为示意【三分频为什么比两分频好】一、首先如前面所说，三分频分工更明确，势必比同级别的两分频拥有更好的层次感，并且声音密度更高，尤其是中频密度更高，让声音更饱满。

同时市面上也有两种三分频喇叭，有一种中低音单元和两分频里的中低音单元一致，实际上就是比两分频多了一只中音，另外一种是三分频里的中低音单元为纯低音设计，与两分频中的中低音单元并不相同，往往后者类型的更具优势。

二、如果在试音房内对比同级别的两分频和三分频，或者三分频的优势还提现的没有特别明显，那么装上车以后，则三分频比两分频的优势就要大得多了，更很好的体现出来。

两分频喇叭在车上的实际情况上面的示意图可以看出，两分频喇叭在实际装车以后，往往高音单元都是位于A柱或者仪表台，高度较高，离人耳较近，耳朵处于高音喇叭的扩散角范围内，能够听到直达声，而中低音单元往往都在车门底部，位置很低，离人耳很远，耳朵不能处于喇叭的扩散角范围内，听到的更多是反射声而不是直达声，并且由于喇叭被车门覆盖，很多声音能量损失在喇叭表面和车门饰板之间的空隙中，气流在中间回荡，严重时甚至导致车门饰板共振，嗡嗡做响。

电子分频器的使用技巧在一套音响系统中提到分频器一般来说是指能将：20Hz--20000Hz频段的音频信号分成合适的、不同的几个频率段，然后分别送给相应功放，用来推动相应音箱的一种音响周边设备。

下面简单介绍一下分频器在音响系统中的应用。

一、我们为什么要使用电子分频器大家知道，声音的频率范围是在20Hz—20000Hz之间，现在大多数前级音频处理设备的频率范围是可以达到这样宽度的，但目前的扬声器却成了一个瓶颈部分，我们奢想使用一种或简单几只扬声器就能放送出接近20Hz--20000Hz这样宽频率的声音是很难做到的，因为现在单只喇叭的有效工作频率范围都不是很宽。

鉴于此电声工程师们就设计出了在不同频率段内工作的音箱，如：1、重低音音箱：让它在大约30-200Hz的频率范围内工作。

2、低中音音箱：让它在大约200-2000Hz的频率范围内工作。

3、高音音箱：让它在大约2000-20000Hz的频率范围内工作。

如此以来我们就可以利用在不同频率段工作的不同种类的音箱配置一套能最大限度接近声音真实频率（20Hz--20000Hz）的音响系统了。

当然不同音箱设备的构成和参数是不同的，我上面说的是以一个三分频的系统为例，实际使用上还有其它诸如：2分频或4分频等系统，而且不同音响系统中由于采用的音箱会有区别，因此这些音箱的工作频率也不可能是固定相同的，但大体的原理和思路是一样的。

那么有一个问题就是：我们如何给这些在不同频率段工作的、不同种类的音箱灵活分配音频频率呢？为了解决这个问题，电子分频器就应运而生了，它可以根据不同音箱工作频率的需要提供合适的频率段，例如：1、我们可以用电子分频器将高频信号通过功放送到高音扬声器中。

2、可以用电子分频器将中频信号通过功放送到中音扬声器中。

3、可以用电子分频器将低频信号通过功放送到低音扬声器中。

这样高、中、低频信号独立输出、互不干涉，因此可以尽可能发挥不同扬声器的工作频段优势，使音响系统中各频段声音重放显得更加均衡一些，使声音更具层次感，使音色更加完美。

DSP快速调音法作者：翁栋炜第一部分：被动分频系统调音前言：首先我们需要了解DSP调音的意义，一套系统的音质基本是由器材和音源决定了，DSP的核心功能是通过延时获得最佳听音位置（即皇帝位），真实的还原录音效果。

而EQ均衡器只是修正了一些频段由器材及安装环境等因数造成突出的音色缺陷，对于器材没办法表现的声音DSP是没办法弥补的，所以我们在调音时要尽量严格执行EQ减法，不通过某频段EQ增加去改变音色，这样会造成更大的失真，从而违背了音响追求真实还原的理念。

由于DSP调音涉及的音响技术非常多，所以导致了很多刚接触DSP的朋友很难上手，也很难在短时间内将一部车调好，即影响了顾客对音改店技术的信心，浪费了时间使安装成本增加。

所以我们通过不断的分析调音中的各种难点，找出最容易上手的方法，结合我们准备的调音曲目可以快速简单的调出比较平衡的音色。

只要不断的练习累积经验，30分钟以内调好一台车将不是梦。

一套音响系统是否能发挥最佳的效果和音响系统的准确安装有直接的关系，所以在开始调音之前我们需要检测系统安装的准确性。

曲目1~4就是为此准备的。

1，通过试音碟的第一首曲目辨别左右声道是否正确。

第一首曲目是用于辨别左右声道是否有相反的情况，曲目的内容是，第一段话介绍这曲目的功能，然后第二段话会出现在左声道，第三段话会出现在右声道，如果不是这个顺序，即左右声道有相反的情况，需要更正后再进行下一步调音工作。

2，通过试音碟的第二首曲目辨别左右声道是否反相。

第二首曲目可以在没有任何仪器的情况下检测系统左右声道整体的相位是否准确，曲目的内容是：第一段话人声聚焦在正中间，第二段话时人声分散没有聚焦。

如果效果相反，则左右声道存在反相的情况。

需要及时调整接线。

注意此时因为我们还没调延时，所以测试这段时调音者应该把头偏向车内的正中间（也就是扶手箱上方的位置）。

3，通过试音碟的第三首曲目检查左右声道音量平衡。

第三首曲目是相位仪测试的单点音频。

主动四分频分频点参数主动四分频是指将音频信号分成四个频段并分别处理的技术，它可以用于音频系统的调音和优化，以提高音质和音乐的听感。

在主动四分频系统中，分频点参数是非常重要的参数之一，它决定了分频点的位置和宽度，直接影响系统的音质和效果。

分频点是指将音频信号按照频率划分成不同的频段，一般分为低频、中频、高频和超高频等四个频段。

在主动四分频系统中，分频点的选择和设置是非常重要的，它决定了不同频段的音量、音色和音质，直接影响整个音响系统的效果。

因此，正确设置分频点参数是保证音质和音乐效果的关键。

在设置分频点参数时，需要考虑多种因素，如音箱的特性、音乐类型、听众的喜好等。

一般情况下，低频分频点位于20Hz-200Hz之间，中频分频点位于200Hz-2kHz之间，高频分频点位于2kHz-20kHz 之间，超高频分频点位于20kHz以上。

具体参数的选择需要根据实际情况进行调整，以达到最佳效果。

在选择低频分频点时，需要考虑音箱的特性和低频扩展的需求。

一般情况下，低频分频点越低，低频扩展越好，但同时也会增加功率消耗和失真等问题。

因此，需要根据音箱的特性和音乐类型进行选择。

对于需要强调低频效果的音乐，可以选择较低的低频分频点，如果对低频要求不高，可以选择较高的低频分频点。

在选择中频分频点时，需要考虑音乐表现力和声音的清晰度。

一般情况下，中频分频点越高，音乐的表现力越好，但声音也会变得更加尖锐和刺耳。

因此，需要根据音乐类型和听众的喜好进行选择。

对于需要强调人声和乐器的音乐，可以选择较低的中频分频点，如果需要强调高音部分的表现力，可以选择较高的中频分频点。

在选择高频分频点时，需要考虑声音的细节和明亮度。

一般情况下，高频分频点越高，声音的细节越好，但同时也会增加失真和噪声等问题。

因此，需要根据音乐类型和听众的喜好进行选择。

对于需要强调高音部分的音乐，可以选择较高的高频分频点，如果需要强调音乐的整体表现力，可以选择较低的高频分频点。

分音器和分频器的区别汽车使用的叫分频器家庭以及其它场合用的叫分音器，其实质基本相同分音器概念主动分音及被动分音：两者的分别很大，主动分音使用在前级及后级之间，用OPA来连成分音的目的，需要多部后级才能使用。

而被动分音（以下称之分音器）就是放在音响内的分音器，要用电感零件来连成分音的目的。

但只须一部后级便可以使用。

分音器原理高通：只让比分频点高的讯号通过，比分频点为低的讯号就依一定的斜率(12dB 或18dB)斜率下滑,通常是使用在高音喇叭；低通：只让比分频点低的讯号通过，比分频点为高的讯号就依一定的斜率(12dB或18dB)下滑.通常使用在低音喇叭或重低音喇叭SUB；带通：有高低两个分频点，只让中间的高低设定频率通过,其它的频率都切掉.通常使用在MIDRAGNE。

DIY安装：电子分音器的安装只需按照安装手册来安装电源线接地线与激活线及RCA讯号线就没问题，激活线就由扩大机使用的激活线REM即可。

校调：你要先将主机的loud与bass.treble归零，其它前级的调整也都要归零。

分音器功能既然无法以一颗单体来负责所有频段的再生，而必须由单一单体负责部分频段来组合成完整的频段，该如何分隔各单体负责的频段，就成了一个很重要的课题。

所以分音器就是为了因应频段分配而生的一种机制，分配的方法有两种，一种是塬始讯号从讯号发生源输出时，先行依预定之频率去做切割，讯号切割完后传至扩大器，由扩大器进行讯号放大及驱动负责再生该频段单体的工作，这种需要运用到许多电子组件的分音器设计方式，我们称之为「电子式」分音器或「主动式」分音器。

另一种方法是，塬始讯号不经切割的阶段，直接送给扩大器作全频段讯号放大再输出至分音器，由此「被动式」分音器将频率切割后，送给负责该频段发声的单体来发声分频器的作用分频器的功能则相当于音箱中的“大脑”，分频器对音质的好坏起到了至关重要的作用。

使用分频器可以将高频信号送到高音扬声器中，低频信号送到低音扬声器中，使高、低频。

分频器的使用问题分频器是一种可以将声音信号分成若干个频段的音响设备。

我们知道，声音的频率范围是在20Hz—20kHz之间，祈望仅使用一只扬声器就能够保证放送、20Hz—20kHz这样宽频率的声音是很难做到的，因为这会在技术上存在各种各样的问题和困难。

所以，在通常情况下，高质量的放音系统，为了保证再现声音的频率响应和频带宽度，在专业范畴内大都采用高低音分离式音箱放音，而采用高低音分离式音箱放送声音时，就必然要使用分频器。

高低音分离式音箱使用分频器的原因所谓高低音分离式音箱是指声音的高频部分由一只高音扬声器放音，低频部分则由一只低音扬声器放音的音箱，而不是由一只扬声器完成整个音频频段放音的任务。

在专业音箱中，高音单元一般为号角式扬声器，低音单元则有直射式和气流式等多种形式。

不管是内分频还是外分频，高低音分离式音箱都要采用分频放音的方案，其主要原因有以下3个方面。

1.使各种扬声器都工作在最合适的音频段振膜尺寸和材料不同的扬声器，其最正确工作频带也不同。

口径越大的扬声器，则低频特性就越好。

所以，在其他条件一样时情况下，18英寸的低音效果肯定优于15英寸的低音效果就是这个道理。

振膜材料的刚性和脆度越好、质量越轻，放音的高频特性就越好。

很多高音扬声器采用钛膜或铟膜作为振膜材料，就是为了提高其高频特性；而低音扬声器的振膜一般采用纸、碳纤维、防弹布和橡皮(边)等材料，以利于低音再现。

使用分频器可以将高频信号送到高音扬声器中，低频信号送到低音扬声器中，高、低频信号各行其道，尽可能大地利用了各自扬声器的工作频带优势，以保证不同工作频段的扬声器充分发挥作用，使各频率的放音特性更加均衡一致。

2。

克服不同频率声音扬声器振膜振动幅度不同所引起的切割失真扬声器发音时，其振摸的低音振动幅度大、高音振动幅度小。

从理论上讲，扬声器纸盆的振动幅度与再现声音频率的平方成反比，即同一扬声器振膜，在一样幅度的信号电压作用下，频率越低，振幅越大，也就是说，如果频率增加10倍，振幅将减少10的平方倍，即100倍。

[转载]分频电路，⼆分频、三分频和四分频原⽂地址：分频电路，⼆分频、三分频和四分频作者：davis⾳箱的⾼中低频主要靠分频器来区分。

分频器按分频频段可分⼆分频、三分频和四分频。

⼆分频是将⾳频信号的整个频带划分为⾼频和低频两个频段；三分频是将整个频带划分成⾼频、中频和低频三个频段；四分频将三分频多划分出⼀个超低频段。

分频点与分频斜率是直接影响分频品质分频频率（交*频率）。

分频点是指两个相邻扬声器（如⼆分频中的⾼⾳与低⾳，三分频中的⾼⾳与中⾳，中⾳与低⾳）的频响曲线在某⼀频率上的相交点，通常为两个扬声器中功率输出的⼀半处（即-3dB点）的频率，要根据⾳箱和每个扬声器的频率特性和失真度等参数决定。

通常⼆分选购上，建议您在购买的时候⼀定要多加⼩⼼，不要盲⽬地听店主的推荐和介绍，买这种东西绝对不可以⼼急。

最好之前楼主多去⼀些⾳响论坛先去具体了解些⾳响知识。

个⼈建议楼主去⾼级别的钻⽯卖家购买，与卖家多聊聊，还可以通过聊天软件向曾经购买者在⼀个扬声器系统⾥，⼈们把箱体、分频电路、扬声器单元称为扬声器系统的三⼤件，⽽分频电路对扬声器系统能否⾼质量地还原电声信号起着极其重要的作⽤。

尤其在中、⾼频部分，分频电路所起到的作⽤就更为明显。

编辑摘要⽬录[隐藏 ]1 作⽤2 分频点3 分频⽅式4 优点5 挑选分频电路 - 作⽤分频电路作⽤如下：1、合理地分割各单元的⼯作频段；2、合理地进⾏各单元功率分配；3、使各单元之间具有恰当的相位关系以减少各单元在⼯作中出现的声⼲涉失真；4、利⽤分频电路的特性以弥补单元在某频段⾥的声缺陷；5、将各频段圆滑平顺地对接起来。

显然，分频电路的这些作⽤已被⼈们所认识和接受。

分频电路 - 分频点脉冲分频电路1·分频点指分频器⾼通、带通和低通滤波器之间的分界点，常⽤频率来表⽰，单位为赫兹。

分频点应根据各频段扬声器单元或⾳箱的频率特性和功率分配来具体确定。

2·分频点的选择：1）、考虑中低单元指向性实⽤边界频率f=345/d（d=单元振膜有效直径）。

分频器的种类作用以及分频点的选择分频器是一种用于将输入信号按照一定比例分割成不同频率分量的电路。

它广泛应用于音频、无线通信、电子射频等领域。

根据不同的应用需求，分频器有多种不同的分类方法。

一、按照工作方式分类：1.被动分频器：被动分频器不需要外部能量供应，通常采用电阻、电容或电感等元器件。

被动分频器适用于低频信号的分频。

2.主动分频器：主动分频器需要外部能量供应，通常使用晶体管、集成电路等元器件。

主动分频器适用于高频信号的分频。

二、按照拓扑结构分类：1.RC分频器：通过电阻和电容构成，适用于低频信号的分频。

2.LC分频器：通过电感和电容构成，适用于高频信号的分频。

3.电子分频器：通过集成电路等电子元件构成，具有较高的分频精度和通频带特性。

4.晶体振荡器：通过晶体振荡器的频率特性，实现精确的分频效果。

三、按照分频方式分类：1.固定分频器：分频比例固定，常见的有二分频、四分频、八分频等。

2.可编程分频器：分频比例可通过外部控制信号进行调整，最常见的是可编程逻辑器件中的分频器。

3.频率合成分频器：通过多个分频级联组合得到需要的分频比例，通常用于高精度要求的频率合成系统。

分频器的作用主要有以下几个方面：1.调整频率范围：利用分频器可以将输入信号的频率降低或提高到适合特定应用的范围。

2.分离频谱成分：将输入信号的不同频率分量分离出来进行处理，可以避免频率混叠等问题。

3.时序控制：通过分频器可以控制时序信号的频率和相位，实现时序控制功能，广泛应用于数字电路和通信系统中。

选择分频点时需要考虑以下几个因素：1.频率要求：根据实际应用需求确定所需的目标频率范围，选择合适的分频点。

2.输出信号质量：分频点选择过低会导致输出信号质量差，选择过高则可能导致频率分辨率不够。

需要在满足应用需求的前提下尽量选择频率分布均匀的分频点。

3.设计复杂度：较高的分频比会增加分频器的设计难度和成本，需要综合考虑设计复杂度和性能要求。

综上所述，分频器的种类包括被动分频器、主动分频器、RC分频器、LC分频器、电子分频器和晶体振荡器等。

简述电子分频1.什么叫分频分频器英文叫FILTER，即过滤器。

音频信号经过它之后就被分成高、中、低不同的频率（指三分频）。

分频器又分为主动分频（ACTIVE FILTER）和被动分频（PASSIVEFILTER）。

我们平常所说的分频器都是指被动分频，即在功率放大之后再进行分频，而在功率放大之前分频的就叫主动分频，也叫电子分频。

2、电子分频的技术特点电子分频不是什么新技术，应用于舞台专业音响器材已很普遍，在HIFI音箱中应用也较多，特别是2.0音箱中，但是由于价格较高，往往可望而不可及，国内则由三诺首次将此项技术运用到中端音箱N-35G中，从而使其能进入普通百姓家。

由于电子分频时信号功率很小，很容易把频率精确分开，完全可以根据喇叭单元的特性进行分频，最大限度发挥喇叭单元的特性，得到最平直、最满意的听音曲线，例如：只准高于2000HZ的高音信号进入高音喇叭单元，电子分频可以做到低于2000HZ的中音信号到中音喇叭，以此类推。

而一般分频器是在大功率时通过电阻、电容和电感来完成。

但要知道电感是一个场，它有一定的空间影响范围，这就是为什么电感在分频器中都有要互相垂直放置的原因，但无论如何放置，相互之间都有影响，同时大功率的电阻、电容功耗也较大，也会相互影响。

所以，大功率下分频不可能分得很精确、得到很满意的听音曲线，同时对单元的特性难以完全发挥，很高档的音箱也只能尽量把分频板做大以减少相互影响。

总之，从技术上来讲，被动分频永远没有主动分频精确和相互影响小。

3、电子分频与传统分频的比较众所周知，在HIFI理念中，最常用的是功率放大后的功率分频系统，即音频信号从每路功率放大器输出后经过LC分频器被分割成高音、中音、低音后分别去推动高、中、低音扬声器，获得声音较好的重现。

然而主观听音评价总觉得有不尽如人意之处，其症结就在于：由于份频电感的存在，使功放的阻尼系数被大大劣化了，当然其低频重放也谈不上好。

分频器的电感电容带来了相移和线性及非线性失真，令音质恶化。

DSP快速调音法作者：翁栋炜第一部分：被动分频系统调音前言：首先我们需要了解DSP调音的意义，一套系统的音质基本是由器材和音源决定了，DSP的核心功能是通过延时获得最佳听音位置（即皇帝位），真实的还原录音效果。

而EQ均衡器只是修正了一些频段由器材及安装环境等因数造成突出的音色缺陷，对于器材没办法表现的声音DSP是没办法弥补的，所以我们在调音时要尽量严格执行EQ减法，不通过某频段EQ增加去改变音色，这样会造成更大的失真，从而违背了音响追求真实还原的理念。

由于DSP调音涉及的音响技术非常多，所以导致了很多刚接触DSP的朋友很难上手，也很难在短时间内将一部车调好，即影响了顾客对音改店技术的信心，浪费了时间使安装成本增加。

所以我们通过不断的分析调音中的各种难点，找出最容易上手的方法，结合我们准备的调音曲目可以快速简单的调出比较平衡的音色。

只要不断的练习累积经验，30分钟以内调好一台车将不是梦。

一套音响系统是否能发挥最佳的效果和音响系统的准确安装有直接的关系，所以在开始调音之前我们需要检测系统安装的准确性。

曲目1~4就是为此准备的。

1，通过试音碟的第一首曲目辨别左右声道是否正确。

第一首曲目是用于辨别左右声道是否有相反的情况，曲目的内容是，第一段话介绍这曲目的功能，然后第二段话会出现在左声道，第三段话会出现在右声道，如果不是这个顺序，即左右声道有相反的情况，需要更正后再进行下一步调音工作。

2，通过试音碟的第二首曲目辨别左右声道是否反相。

第二首曲目可以在没有任何仪器的情况下检测系统左右声道整体的相位是否准确，曲目的内容是：第一段话人声聚焦在正中间，第二段话时人声分散没有聚焦。

如果效果相反，则左右声道存在反相的情况。

需要及时调整接线。

注意此时因为我们还没调延时，所以测试这段时调音者应该把头偏向车内的正中间（也就是扶手箱上方的位置）。

3，通过试音碟的第三首曲目检查左右声道音量平衡。

第三首曲目是相位仪测试的单点音频。

电子分频解释及优缺点一、电子分频和有源分频、前级分频、主动分频都是什么关系？简单一句话，它们都是一码事的不同名字！这些名词其实都是指的同一种分频设计。

即在音频信号输入功放之前先行进行分频处理，然后分别对不同频段的信号单独进行放大的设计。

相应的，我们通常所见的分频器连接扬声器单元的分频设计，称之为“功率分频”、“无源分频”、“级后分频”、“被动分频”等等等等。

不过在笔者看来，这里面最常用的“电子分频”的名词并不太好。

这个词实际并不能一目了然的说明这种设计的特点。

“电子”分频，难道相对应的叫“机械分频”不成？笔者个人猜想，“电子分频”的名词，也许是从当年“电子电路”和“机电电路”的分类而来的（正如我们的的“电脑”，全称应该是“数字电子计算机”。

这个名词是区别于以继电器为开关逻辑部件的“机电计算机”而言的。

后者的代表作就是当年破译“恩尼格马”的“炸弹”）。

即把分频做在功放上的纯电子电路称为“电子分频”，而将做在音箱（属机电设备）内的分频电路归入“机电电路”一类。

不过这种分类放到现在实在已经老套了。

当然这只是笔者的个人猜测。

相对来说，“有源分频”和“无源分频”的叫法也颇为不妥，因为电子分频同样有无源分频的情况。

这里的源，和“有源音箱”的有源类似。

指的是分频原件有独立的电源输入，音源信号仅为待处理信号，不为驱动分频原件提供能量，而无源分频指的是分频原件仅靠音频信号来直接驱动。

笔者的个人意见，“前级分频”才是最为贴切的说法，因为它概括了电子分频设计的最本质特征，并囊括了各种不同的电子分频类型。

不过“电子分频”这个叫法已经约定俗成，使用最广，所以下面的文字里，我们也继续使用这个词。

电子分频的优点二、电子分频和传统功率分频相比，优缺点在哪里？我们分开来说。

优点：这个，很多厂商和很多媒体都说得够多的了，但似乎始终没有人概括过，分出个一二三来。

我们就按这些特点的重要性来归纳一下排排座次吧。

1、电子分频消除了功率分频的插入损耗。

什么是分频器：分频器是指将不同频段的声音信号区分开来，分别给于放大，然后送到相应频段的扬声器中再进行重放。

在高质量声音重放时，需要进行电子分频处理。

它可分为两种：（1）功率分频器：位于功率放大器之后，设置在音箱内，通过LC滤波网络，将功率放大器输出的功率音频信号分为低音，中音和高音，分别送至各自扬声器。

连接简单，使用方便，但消耗功率，出现音频谷点，产生交叉失真，它的参数与扬声器阻抗有的直接关系，而扬声器的阻抗又是频率的函数，与标称值偏离较大，因此误差也较大，不利于调整。

（2）电子分频器：将音频弱信号进行分频的设备，位于功率放大器前，分频后再用各自独立的功率放大器，把每一个音频频段信号给予放大，然后分别送到相应的扬声器单元。

因电流较小故可用较小功率的电子有源滤波器实现，调整较容易，减少功率损耗，及扬声器单元之间的干扰。

使得信号损失小，音质好。

但此方式每路要用独立的功率放大器，成本高，电路结构复杂，运用于专业扩声系统。

什么是激励器：激励器是一种谐波发生器，利用人的心理声学特性，对声音信号进行修饰和美化的声处理设备。

通过给声音增加高频谐波成分等多种方法，可以改善音质、音色、提高声音的穿透力，增加声音的空间感。

现代激励器不仅可以创造出高频谐波，而且还具有低频扩展和音乐风格等功能，使低音效果更加完美、音乐更具表现力。

使用激励器提高声音的清晰度，可懂性和表现力。

使声音更加悦耳动听，降低听音疲劳，增加响度。

虽然激励器只给声音增加了0.5dB左右的谐波成分，但实际听起来，音量好像增加了10dB左右。

使声音的听觉响度明显增加，声音图像的立体感，以及声音的分离度的增加；改善了声音的定位和层次感，还可以提高重放声音的音质，磁带的复制率。

因为声信号在传送和录制过程中会损失高频谐波成分，出现高频噪声。

此时前者用激励器先对信号进行补偿，后者可用滤波器将高频噪声滤掉后，再营造出高音成分，保证重放音质。

激励器的调节需要音响师对系统的音质和音色进行判别，再根据主观听音评价进行调整。