空压机故障分析系列一

螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法
螺杆式空压机是一种常见的工业设备，而在使用过程中，常常会出现一些故障。

下面就为大家详细介绍螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法：
一、排气温度过高
排气温度过高是螺杆式空压机常见的故障之一，其原因多有以下几种：
1.空滤堵塞严重。

2.环境温度过高或冷却水温度过高。

3.冷却器故障或散热器堵塞。

解决方法：
1.清洗或更换空滤。

2.增加冷却水量或清洗散热器。

3.检查冷却器是否受损，及时更换。

二、空气进气量减少
2.空气滤清器破损。

3.吸气管道漏气。

三、油温过高
1.透气式空气滤清器根本没有油包或油包太小。

2.油气分离器滤芯过滤状况不良。

3.冷却器太脏或损坏。

1.更换油包或添加足够的油。

四、压缩比过高
1.无油式压缩机内部干润度不良。

2.润滑油太少或不好。

3.排气阀门状况不良。

2.更换润滑油或调整用油周期。

3.更换故障部件。

五、泄漏
2.密封材料老化或损坏。

1.更换气管或修复漏气部位。

综上所述，螺杆式空压机故障的原因很多，需要对症下药。

在日常维护中，设备使用者应该及时进行检查和维修，以确保螺杆式空压机的正常运行。

1、故障原因：缺油维修方法：首先对空气消声器进行检查，并对其进行清洗，然后观察油位，发现油位低于1/3油标位，马上加注了相同牌号的机油，再启动电源开关，试开，还是有敲击声。

后来将运动机构部件的曲轴、连杆、活塞、汽缸一一拆开进行检查，发现是曲轴产生了裂纹，看得出快折断了，想必缺油已经有一段时间了。

由于缺油，运动部件发生干摩擦，超负荷运行使各部件不同程度地受到损伤。

我们对损伤的各运动部件进行清洗、研磨，严重的更换，再重新安装、试机，敲缸声消失了，排气量也正常了。

可见机油是绝对不能缺少的，否则后患无穷。

2、故障原因：空气消声滤清器及气阀严密性不好维修方法：排气量的降低还与空气消声滤清器及气阀的严密性有关。

必须对空气消声滤清器勤清冼。

对气阀板、阀片上的污垢进行清洗是有利于空压机保证正常排气量的。

常规下每200小时就应清洗一次滤清器，每500～800小时应清洗一次气阀。

2、故障原因：润滑油质量不好维修方法：润滑油质量不好会造成活塞环被吸住，从而降低排气量。

因此，应选择高质量的润滑油。

长期工作后，润滑油内会含有杂质、灰尘等，因此还要进行过滤。

一般来说，每500～800小时应更换一次机油，并对前一次使用的机油进行过滤。

3、故障原因：排气温度超高维修方法：排气温度超高也会造成活塞环被吸住，导致排气量降低。

只要降低温度，便可以解决问题。

这里要注意两点：(1)环境温度不宜偏高，一般不超过40℃。

(2)若气阀漏气，排出的高温气体又会返回汽缸。

这时我们应仔细检查气阀，研磨阀板或更换阀片，排除漏气现象，这样才有可能解决温度超高问题。

压缩机一旦发生故障，对压缩机原理和结构有比较熟悉的了解，那么对故障原因的分析及排除是不困难的。

对故障的分析应从最容易、最方便的地方着手。

以下介绍几种常见故障的分析及处理方法。

压缩机不加载：1) 气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开。

不必采取措施，气管路上的压力低于压力调节器加载（位）压力时，压缩机会自动加载；2) 电磁阀失灵，拆下检查，必要时更换；3) 油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏，检查管路及连接处，若有泄漏则需修补。

螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法螺杆式空压机是一种常用的空气压缩设备，广泛应用于各种工业生产中。

由于长期使用或者操作不当，螺杆式空压机常常会出现各种故障，影响设备的正常运行。

了解螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法，对于保障设备的稳定运行至关重要。

一、常见故障一：排气压力异常1.原因分析：排气压力异常通常是由于空压机内部的气压调节系统故障所致。

常见原因包括气压调节阀损坏、气压传感器失灵、管路堵塞等。

2.解决办法：检查气压调节阀和气压传感器是否正常运作。

如果发现有损坏，需要及时更换或修复。

清理管路，确保空气通畅。

对整个调节系统进行全面检查，确保各个部件稳定运行。

二、常见故障二：温度过高1.原因分析：空压机温度过高通常是由于润滑系统故障或者散热系统不良导致。

机油不足或者机油泵失效会导致润滑不足，而风扇或者散热片堵塞则会导致散热不良。

2.解决办法：及时检查机油情况，确保足够的润滑。

清理散热系统，保证正常的散热效果。

定期检查润滑系统和散热系统的运行情况，以预防温度过高的情况发生。

三、常见故障三：异响或振动1.原因分析：螺杆式空压机在运行过程中可能会出现异响或振动的情况，这通常是由于轴承故障、螺杆严重磨损或者不平衡、机座损坏等原因所致。

2.解决办法：检查轴承和螺杆的磨损情况，并及时更换。

对于不平衡或机座损坏的情况，需要重新调整或者更换部件。

定期对螺杆式空压机进行维护保养，延长设备的使用寿命。

四、常见故障四：漏气现象1.原因分析：漏气是螺杆式空压机常见的故障之一，通常是由于密封件老化、管路松动、连接件磨损等原因导致。

2.解决办法：定期检查并更换密封件，确保管路连接紧固，杜绝漏气现象。

对于连接件磨损的情况，及时更换维修，保证机器的正常运行。

五、常见故障五：电气故障2.解决办法：定期检查电源线路和电气元件的工作情况，确保稳定可靠。

对于老化的电气元件，需要及时更换。

定期检查接线情况，杜绝因为接线松动导致的电气故障。

螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法一、压力不稳定原因：1. 风量不稳定，导致排气压力不稳定；2. 空气滤网堵塞；3. 机油滤网堵塞；4. 水分、污垢积聚在阀门中，影响气体流通。

解决办法：1. 调整进气阀门和调速门，使之适应负荷变化；2. 清洗或更换空气滤网；3. 清洗或更换机油滤网；4. 清洗或更换阀门。

二、油温过高原因：1. 过多的负载导致空气出口温度过高，引起油温过高；2. 压力过高，导致出口温度过高，引起油温过高；3. 进口空气温度过高，引起油温过高；4. 螺杆油泵损坏。

三、噪音过大原因：1. 螺杆损坏；2. 轴承损坏；3. 齿轮传动异常；4. 油泵故障；5. 风机损坏。

四、喷油不足原因：1. 油门门限调得太低；2. 进气门堵塞；3. 减压阀损坏；4. 油泵故障。

五、螺杆式空压机无法启动原因：1. 电气问题；2. 过载保护；3. 机械问题。

解决办法：1. 检查电源和电线；2. 降低负载；3. 检查机械部分。

六、压缩机振动原因：1. 异物进入中段；2. 理论偏差太大；3. 不平衡加载；4. 压缩机未安装在均衡地面上。

七、排气异常原因：1. 油泵故障，压缩空气中的油进入排气管道；2. 排气侧门阀出现问题；3. 建设管理问题或者操作失误；4. 排气联轴器受到损坏。

解决办法：1. 更换油泵；2. 更换侧门阀；3. 加强建设管理，加强操作技能训练；4. 更换排气联轴器。

空压机故障原因分析一．HIGH AIREND DISCHARGE TEMP 主机排气温度高超过109度。

1。

环境温度高，不对流，设备排放不合理，天气炎热，超过46度。

加装排风扇将室内温度降下来，并将设备箱盖拆下以便通风。

2．油气桶内缺油。

查找缺油原因，如油分被击穿，管路漏油，油冷却器内漏，忘记添加。

及时补充，设备卸载时为中线。

并将埙坏部件更换。

3．断油电磁阀故障。

线圈故障，膜片故障，阀体故障，接触器触点故障，导线故障。

修理或更换。

4. 油滤堵塞。

未按时更换，质量问题，油品质不好杂质多。

更换。

5. 冷却器。

灰尘堵塞，水垢多，水杂质多，水硬，进水温度高，水流量不够。

吹扫及清理。

6. 温控阀。

因故障不动作，开启温度过高。

修理或更换。

7. 冷却剂。

使用周期长未更换，乳化，长期低温运行油变质。

取样分析，换油。

8. 风扇。

故障停转引起高温停机。

检修或更换。

9. 主机。

轴承磨损引起温度高。

修理或更换10. 高温停机时间分为三个范围。

三分钟，断油电磁阀故障。

无油。

三十分钟。

油少，温控阀故障，油过滤器堵塞，油管堵塞。

三个小时，冷却器堵塞，润滑油需更换，油过滤器堵塞，油压低。

二．MAIN MOTOR OVER LOAD 主电机过载1. 机械。

主机摩擦力大，电机轴承损坏，2. 电压过低。

3 .排气压力过高。

检查压力表，调整压力开关。

实用文档4. 皮带传动。

皮带过松，检查并调整。

5. 油细分离器堵塞。

分离前压力过高。

更换油分离芯。

6. 接线松动。

检查接线及紧固。

7. 电控柜内温度过高，使造成热继电器误动作。

8. 控制器有问题。

通过确认热继电器的状态来判断。

9. 开机实测电流。

电流大小，三想是否平衡。

10.电机绕组温度热敏继电器动作或者线路断开引起显示。

SG控制。

11.高压柜内部动作。

可到高压柜查询高压柜报警记录。

12.润滑油规格不正确。

油品混用造成黏度过大。

三．油耗过大，空气中含油份大。

1. 油面过高。

检查油面并排放至正确位置。

空压机常见故障及维修方法空压机作为工业生产中常用的设备之一，其正常运行对于生产的顺利进行至关重要。

然而，在使用过程中，空压机常常会出现各种故障，给生产带来不便甚至损失。

因此，了解空压机的常见故障及相应的维修方法对于保障生产的连续性具有重要意义。

一、空压机常见故障及维修方法。

1. 压缩机排气温度过高。

当空压机的排气温度过高时，首先需要检查压缩机的冷却系统是否正常工作。

如果冷却系统正常，可以检查压缩机的进气过滤器是否堵塞，导致进气不畅，影响冷却效果。

此外，还需要检查压缩机的润滑油是否充足，是否需要更换新的润滑油。

若以上方法无法解决问题，可能是由于排气阀损坏或者排气温度传感器故障，需要及时更换或修理。

2. 压缩机排气压力不稳定。

排气压力不稳定可能是由于压缩机的进气阀或排气阀损坏，导致气压波动。

此时，需要检查进气阀和排气阀的密封情况，及时更换损坏的部件。

另外，也需要检查压缩机的压力传感器是否正常，确保其准确感知气压变化，及时调整压力控制系统。

3. 压缩机噪音过大。

压缩机噪音过大可能是由于机械部件磨损或松动，导致振动增大。

此时，需要对压缩机的机械部件进行全面检查，及时更换磨损严重的部件，紧固松动的螺丝。

另外，也需要检查压缩机的润滑系统是否正常工作，保证机械部件的充分润滑。

4. 压缩机漏气。

压缩机漏气会导致气压下降，影响正常使用。

检查压缩机的密封件是否老化损坏，及时更换密封件。

另外，也需要检查压缩机的管路连接是否牢固，有无松动或者腐蚀现象，及时进行修理或更换。

5. 压缩机启动困难。

压缩机启动困难可能是由于电机故障或者电气控制系统故障。

首先需要检查电机的供电情况，确保电源正常。

然后，需要检查电机的绕组是否烧坏，电气元件是否损坏，及时修理或更换。

以上是空压机常见故障及相应的维修方法，希望能够对大家在使用空压机时遇到故障有所帮助。

在日常生产中，定期对空压机进行检查和维护是非常重要的，可以有效地减少故障发生，保障生产的正常进行。

螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法1. 引言1.1 螺杆式空压机常见故障的重要性螺杆式空压机作为工业生产中常用的压缩设备，其正常运行对于生产效率和品质至关重要。

由于长期使用或不良操作等原因，螺杆式空压机常会出现各种故障。

这些故障不仅会导致设备停机，影响生产进度，还可能造成设备损坏，增加维修成本。

及时发现并解决螺杆式空压机的常见故障非常重要。

螺杆式空压机常见故障的重要性体现在多个方面。

压缩机叶轮受损、电机故障、油压故障、冷却系统故障以及控制系统故障等问题可能会直接影响设备的正常运行，导致产量下降甚至停产；这些故障如果得不到及时处理，可能会进一步恶化，引发更严重的问题，甚至造成设备损坏，影响生产安全；定期维护保养虽然会增加一定的成本，但可以有效预防故障的发生，延长设备使用寿命，保障生产的连续性和稳定性。

对于螺杆式空压机常见故障的原因和解决办法进行全面且系统的分析，对于生产企业具有重要的意义。

2. 正文2.1 压缩机叶轮受损的原因分析与解决方法压缩机叶轮受损是螺杆式空压机常见的故障之一，主要原因包括以下几点：1. 长期运行导致叶轮磨损：在长时间运行过程中，叶轮会受到不断的冲击和摩擦，导致表面磨损，最终影响其正常运转。

2. 进气口堵塞：空气中可能含有杂质和颗粒物，如果进气口没有进行及时清理和保养，这些杂质就会进入到叶轮中，增加叶轮的负荷，造成叶轮受损。

3. 润滑不良：如果润滑油的质量不达标或者润滑系统出现故障，叶轮运转时会增加摩擦阻力，导致叶轮受损。

针对这些原因，我们可以采取以下解决方法：1. 定期检查和更换叶轮：定期检查叶轮的磨损情况，及时更换磨损严重的叶轮，确保叶轮的正常运转。

2. 注重空压机的清洁工作：保持空压机进气口的清洁，定期清理杂质和颗粒物，避免它们进入到叶轮中。

3. 注意润滑系统的维护：定期检查润滑油的质量和润滑系统是否正常运转，确保叶轮能够正常润滑，减少摩擦阻力。

通过以上方法，我们可以有效地减少压缩机叶轮受损的概率，延长螺杆式空压机的使用寿命，确保生产运行的顺利进行。

空压机常见故障及原因分析压缩机就是将低压气体提升为高压气体的一种从动的流体机械，是气源系统的的发动机。

在使用中，难免会遇到各种各样的故障，严重影响工作。

为了能够方便大家在发生故障时，及时找到原因进行维修，下面根据空压机维修中经验为大家总结了比较常见的5类故障，及其产生的原因分析。

一、排气量不足排气量不足是压缩机最容易出现的故障之一，它的出现主要是由下述几个原因导致：01进气滤清器的故障：积垢堵塞，使排气量减少;吸气管太长，管径太小，致使吸气阻力增大影响了气量，要定期清洗滤清器。

02压缩机转速降低使排气量降低：空气压缩机使用不当，因空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、吸气温度和湿度设计的，当把它使用在超过上述标准的高原上时，吸气压力降低等，排气量必然降低。

03气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大，泄漏量增大，影响到了排气量。

属于正常磨损时，需及时更换易损件，如活塞环等。

属于安装不正确，间隙留得不合适时，应按图纸给予纠正，如无图纸时，可取经验资料，对于活塞与气缸之间沿圆周的间隙，如为铸铁活塞时，间隙值为气缸直径的0.06/100～0.09/100;对于铝合金活塞，间隙为气径直径的0.12/100～0.18/100;钢活塞可取铝合金活塞的较小值。

04填料函不严，产生漏气使气量降低。

其原因首先是填料函本身制造时不合要求;其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料函中心对中不好，产生磨损、拉伤等造成漏气;一般在填料函处加注润滑油，它能起到润滑、密封、冷却的作用。

05压缩机吸、排气阀的故障对排气量的影响。

气阀的阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物，导致关闭不严，形成漏气。

这不仅影响排气量，而且还影响间级压力和温度的变化?;这种问题的出现可能是由于一是制造质量问题，如阀片翘曲等，第二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。

06气阀弹簧力与气体力匹配的不好。

弹力过强则使阀片开启迟缓，弹力太弱则阀片关闭不及时，这些不仅影响了气量，而且会影响到功率的增加，以及气阀阀片、弹簧的寿命。

空气压缩机常见故障分析及解决措施一)空压机有不正常的响声1、气缸内有响声①气缸内掉入异物或破碎阀片，清除异物或破碎阀片；②活塞顶部与气缸盖发生顶碰，应调整间隙；③连杆大头瓦、小头衬套及活塞横孔磨损过度，应更换之；④活塞环过分磨损，工作时在环槽内发生冲击，更换活塞环；；⑤气缸内有水.2、阀内有响声①进，排气阀组未压紧，应拧紧阀室方盖紧固螺母：;②阀片弹簧损坏,及时更换;③气阀结合螺栓、螺母松动，拧紧螺母；④阀片与阀盖之间间隙过大，调整间隙,必要时更换阀片3、曲轴箱内有响声①连杆瓦磨损过度，换新瓦，②连杆螺栓未拧紧,紧固之；③飞轮未装紧或键配合过松，应装紧，④主轴承损坏，更换轴承;⑤曲轴上之挡油圈松脱，换新挡油圈.（二）润滑系统的故障1、击油针折断,应更换;2、油位过高或过低，调整油位至规定范围3、油牌号不对,应按说明书要求换油：4、润滑油太脏，应换洁净的润滑油。

（三)、各级压力不正常（偏低或偏高）1、进、排气阀的阀片或弹簧损坏，漏气,应更换；2、进、排气阀的阀座上夹有脏物，漏气，清除脏物；3、空气滤清器堵塞严重，应清洗;4、气管路有漏气或冷却器漏气，修理之；5、活塞环，气缸磨损严重,漏气，应更换.(四）排气温度或冷却水排水温度过高（指水冷式)1、气缸拉毛使气缸过热,修理气缸，活塞；2、排气阀漏气或阀弹簧，阀片损坏、更换损坏零件；3、冷却水量不足，加大冷却水流量；4、冷却水路堵塞，气缸、气缸盖，冷却器内积垢过厚或堵塞，清除水垢或堵塞物；5、进、排气阀结炭，使气体通道不畅，清理结炭。

(五)排气压力表跳动1、进、排气阀片或弹簧滞住，检修；2、压力表损坏，更换之;3、仪表管路有异物。

清理吹除.（六)排气量减小1、气阀漏气,研磨修理或更换新件;2、活塞环、刮油环、气缸磨损过度,更换磨损件;3、空气滤清器堵塞，气管路漏气，清除滤网下粉尘，修理管路；4、活塞上止点间隙过大，减少气缸垫、降低余隙容积，5、空压机转速过低于额定转速，检查线路电压、频率检修或更换电机。

空压机典型故障案例分析及处理压缩机是空调制冷系统的能量核心,被誉为空调的心脏，出现的故障种类也分很多，维修起来比较棘手，也比较耗时。

今天我们来重点分享压缩机的常见故障诊断及特殊案例分析。

空压机出现温度过高报警并停机，试着重新开机后，仅工作了很短时间，温度瞬间升高，超过10(TC，报警停机。

此类故障出现频率不是很高，一天出现2~3 次。

・用万用表测热电偶未发现断路，检查数码温度控制器也未发现问题。

・换了一块数码温度控制器，故障现象依旧。

・将热电偶拆下检查，发现热电偶的节点有开焊迹象，用万用表测热电偶时，用另一只手碰热电偶的节点，万用表显示有瞬间断路现象。

・换新热电偶之后，空压机正常。

产生这种故障的原因一般有两类：一类是管道泄漏，另一类是进气系统故障。

而引起进气系统故障的原因往往有两种可能，即：・空气滤芯严重脏堵；・进气阀没有打开；参考双螺杆空压机工作原理和电气原理分析，只有电磁阀失电或其内部泄漏，才能引起进气阀关闭。

・经检查，排除了管道泄漏和滤芯脏堵两种原因。

・当双螺杆空压机的压缩机工作时，仔细听电磁阀有排气声，拆下电磁阀检查，发现内部有脏物，阀芯动作不到位而泄压，造成进气阀打不开，压缩机无进气，也就不会产生压力。

・将电磁阀清洗干浄，空压机运行正常。

空压机压力达到上限0.8MPa后，满载指示灯已亮，压力表显示的压力数开始回落，但压缩机电机还是不停，排气电磁阀已经动作。

当空气压力下降到下限0.5MPa后还能重新产气。

当时测压力开关处电压正常，按原理分析可能是时间继电器不起作用，延时常闭点不能断开,压缩机电机接触器线圈无法断电，电机也不会停止。

・卸下时间继电器加电试验，发现电源未进入时间继电器；・用万用表测时间继电器的电源脚断路，检查发现,该脚内侧,焊在电路板上的焊点开焊；・将焊点重新焊好后，装机试车一切正常；空压机试车启动时，压力表显示压力瞬间达到上限，说明压缩机产出的压缩空气排不出去。

仔细检查发现保压阀卡死，可能是由于当时温度较低，保压阀冻住了。