公路桥梁各部位名称示意图完整版
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桥梁结构图部位名称
桥梁结构图部位名称有系梁、盖梁、桥梁支座、挡块等。
1.系梁是指起拉杆作用的梁,主要是为了把两个桩或墩连成整体受力回。
主要是指的两根或答多跟桥梁墩柱之间的横向连接。
2.盖梁指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载,在排架桩墩顶部设置的横梁。
又称帽梁。
3.桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。
4.挡块是桥面两边为了防止落梁而设置的块状墙(一般与盖梁连体),对于地震比较严重的地方在各梁间设置挡块卡住梁,防止横向移动。
概括地说,桥梁由四个基本部分组成,即上部结构(superstructure、下部结构(substructure、支座(bearing)和附属设施(accessory)。
图1-1-1为一座公路桥梁的概貌,从图中可见,涉及一般桥梁工程的几个主要名词解释如下:上部结构:是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构,是桥梁支座以上(无铰拱起拱线或刚架主梁底线以上)跨越桥孔的总称;当跨越幅度越大时,上部结构的构造也就越复杂,施工难度也相应增加。
下部结构;包括桥墩(pier)、桥台(abutment)和基础(foundation)。
/ L桥台上部结构, ; /锥形护坡昌桥墩基础图1-1-1梁式桥概貌桥墩和桥台:是支承上部结构并将其传来的恒载和车辆等活载再传至基础的结构物。
通常设置在桥两端的称为桥台,设置在桥中间部分的称为桥墩。
桥台除了上述作用外,还与路堤相衔接,并抵御路堤土压力,防止路堤填土的坍落。
单孔桥只有两端的桥台,而没有中间桥墩。
桥墩和桥台底部的奠基部分,称为基础,基础承担了从桥墩和桥台传来的全部荷载,这些荷载包括竖向荷载以及地震力、船舶撞击墩身等引起的水平荷载,由于基础往往深埋于水下地基中,在桥梁施工中是难度较大的一个部分,也是确保桥梁安全的关键之一。
支座:是设在墩(台)顶,用于支承上部结构的传力装置,它不仅要传递很大的荷载,并且要保证上部结构按设计要求能产生一定的变位。
基本附属设施:包括桥面系(bridge deck in g)、伸缩缝(expa nsion joi nt)、桥梁与路堤衔接处的桥头搭板(tran sition slab at bridge head 禾口锥形护坡 (coni cal slope) 等。
1。
各种桥梁构造图解箱型梁桥:(xiang xing liang qiao) box-girder bridge 箱梁结构的基本概念在于全部上部结构变为整体的空心梁,而当主要荷载通过桥上的任何位置时,空心梁的所有各部分(梁肋,顶板和底板)作为整体同时参加受力。
其结果可节省材料,成为薄壁结构,提高了抗扭强度。
箱梁桥可分为单室,双室,多室几种。
组合梁桥:(zhu he liang qiao) composite beam bridge指以梁式桥跨作为基本结构的组合结构桥,既两种以上体系重叠后,整体结构的反力性质仍与以受弯作用负载的梁的特点相同。
这类桥的特点主要表现在设计计算工作繁重,构造细节及内力复杂。
空腹拱桥:(kong fu gong qiao) open spandrel arch bridge 在拱桥拱圈上设置小拱,横墙或支柱来支撑桥面系,从而减轻桥梁恒载并增大桥梁泻水面积者称为空腹拱桥。
实腹拱桥:(shi fu gong qiao) filled spandrel arch bridge在拱桥拱圈上腹部两侧填实土壤或粒料后铺装路面,这种拱桥称为实腹拱桥。
小跨径的砖,石,混凝土拱常采用这种构造形式。
无铰拱桥:(wu jiao gong qiao) hingless arch bridge如图,在整个拱上不设铰,属外部三次超静定结构。
由于无铰,结构整体钢度大,构造简单,施工方便,维护费用少,因此在实际中使用最广泛。
但由于超静定次数高,温度变化,材料收缩,结构变形,特别是墩台位移会产生较大附加应力。
混凝土空腹无铰拱桥三铰拱桥:(san jiao gong qiao) three-hinged arch bridge 如图,在拱桥的两个拱脚和拱的中间各设一铰称为三铰拱。
属外部静定结构构。
因而温度变化,支座沉陷等不会在拱内产生附加应力,故当地质条件不良,可以采用三铰拱,但铰的存在使其构造复杂,施工困难,维护费用高,而且减小了整体刚度降低了抗震能力,因此一般较少使用。
钱缝:主要是指桥梁工程中预制板梁间的后浇碗(灌缝),它连接两块板梁,在板梁安装好后桥面铺装施工前进行。
较缝和预制空心板及预制梁可按路而料或按普通料出。
1.2 / 212.桩基。
桩的作用是将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较强的土层上,或将软弱土层挤密实以提高地基土的承载能力和密实度。
3. 系梁、承台。
系梁是连系立柱之间的小横梁,尺寸一般较盖梁及承台小;承台指的是为承受、分布由墩身传递的荷载,在基桩顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土平台。
骤阅读4盖梁。
5支座垫石。
橡股支座箱梁。
梁桥重力式墩台桥梁位置从下到上:1、桩基2、承台3、墩柱4、盖梁5、支承垫石6、桥台7、桥梁板(分为:板梁、T型梁、箱形梁、现浇梁、悬浇梁等)向左转丨向右转向左转I向右转向左转丨向右转Y 向左转I向右转2、主要名称和尺寸•水位低水位 枯水季节河流的最低水位。
高水位一一洪峰季节河流的最髙水位。
设计水位一一按规定设计洪水频率算得的水位L«体护披Li-般桥台承台以上的部位为背墙,在背墙两侧呈倒三角形的为耳墙,就像是人的耳朵一样, 分布在两侧。
耳墙和背墙由于紧挨在一起的所以就连起来一块说了。
向左转丨向右转背墻用于防止桥端连接部分的沉降而采取的措施。
它搁置在桥台或悬臂梁板端部和填土之间,随着填土的沉降而能够转动。
车辆行驶时可起到缓冲作用,即使台背填土沉降也不至于产生凹凸不平。
系梁尺寸比较小,主要是为了把两个桩或墩连成整体受力。
围堰是指在水利工程建设中,为建造永久性水利设施,修建的临时性围护结构。
其作用是防止水和土进入建筑物的修建位置,以便在围堰内排水,开挖基坑,修筑建筑物。
一般主要用于水工建筑中,除作为正式建筑物的一部分外,围堰一般在用完后拆除。
围堰高度高于施工期内可能出现的最高水位。
为增加板的刚度,要在板的一侧增加一些小梁。
这样配筋后浇注的钢筋混凝土板,就叫做加肋板。
如果肋的条数多,则叫做密肋板。
因为在板的受拉一侧,小梁是凸出的,故叫做肋。
各种桥梁构造图解箱型梁桥: (xiang xing liang qiao) box-girder bridge 箱梁结构的基本概念在于全部上部结构变为整体的空心梁,而当主要荷载通过桥上的任何位置时,空心梁的所有各部分(梁肋,顶板和底板)作为整体同时参加受力。
其结果可节省材料,成为薄壁结构,提高了抗扭强度。
箱梁桥可分为单室,双室,多室几种。
组合梁桥: (zhu he liang qiao) composite beam bridge 指以梁式桥跨作为基本结构的组合结构桥,既两种以上体系重叠后,整体结构的反力性质仍与以受弯作用负载的梁的特点相同。
这类桥的特点主要表现在设计计算工作繁重,构造细节及内力复杂。
空腹拱桥: (kong fu gong qiao) open spandrel arch bridge 在拱桥拱圈上设置小拱,横墙或支柱来支撑桥面系,从而减轻桥梁恒载并增大桥梁泻水面积者称为空腹拱桥。
实腹拱桥: (shi fu gong qiao) filled spandrel arch bridge 在拱桥拱圈上腹部两侧填实土壤或粒料后铺装路面,这种拱桥称为实腹拱桥。
小跨径的砖,石,混凝土拱常采用这种构造形式。
无铰拱桥: (wu jiao gong qiao) hingless arch bridge 如图,在整个拱上不设铰,属外部三次超静定结构。
由于无铰,结构整体钢度大,构造简单,施工方便,维护费用少,因此在实际中使用最广泛。
但由于超静定次数高,温度变化,材料收缩,结构变形,特别是墩台位移会产生较大附加应力。
混凝土空腹无铰拱桥三铰拱桥: (san jiao gong qiao) three-hinged arch bridge 如图,在拱桥的两个拱脚和拱的中间各设一铰称为三铰拱。
属外部静定结构构。
因而温度变化,支座沉陷等不会在拱内产生附加应力,故当地质条件不良,可以采用三铰拱,但铰的存在使其构造复杂,施工困难,维护费用高,而且减小了整体刚度降低了抗震能力,因此一般较少使用。
各种桥梁构造图解箱型梁桥:(xiang xing liang qiao) box-girder bridge 箱梁结构的基本概念在于全部上部结构变为整体的空心梁,而当主要荷载通过桥上的任何位置时,空心梁的所有各部分(梁肋,顶板和底板)作为整体同时参加受力。
其结果可节省材料,成为薄壁结构,提高了抗扭强度。
箱梁桥可分为单室,双室,多室几种。
组合梁桥:(zhu he liang qiao) composite beam bridge指以梁式桥跨作为基本结构的组合结构桥,既两种以上体系重叠后,整体结构的反力性质仍与以受弯作用负载的梁的特点相同。
这类桥的特点主要表现在设计计算工作繁重,构造细节及内力复杂。
空腹拱桥:(kong fu gong qiao) open spandrel arch bridge 在拱桥拱圈上设置小拱,横墙或支柱来支撑桥面系,从而减轻桥梁恒载并增大桥梁泻水面积者称为空腹拱桥。
实腹拱桥:(shi fu gong qiao) filled spandrel arch bridge在拱桥拱圈上腹部两侧填实土壤或粒料后铺装路面,这种拱桥称为实腹拱桥。
小跨径的砖,石,混凝土拱常采用这种构造形式。
无铰拱桥:(wu jiao gong qiao) hingless arch bridge如图,在整个拱上不设铰,属外部三次超静定结构。
由于无铰,结构整体钢度大,构造简单,施工方便,维护费用少,因此在实际中使用最广泛。
但由于超静定次数高,温度变化,材料收缩,结构变形,特别是墩台位移会产生较大附加应力。
混凝土空腹无铰拱桥三铰拱桥:(san jiao gong qiao) three-hinged arch bridge 如图,在拱桥的两个拱脚和拱的中间各设一铰称为三铰拱。
属外部静定结构构。
因而温度变化,支座沉陷等不会在拱内产生附加应力,故当地质条件不良,可以采用三铰拱,但铰的存在使其构造复杂,施工困难,维护费用高,而且减小了整体刚度降低了抗震能力,因此一般较少使用。
桥梁图纸识读基础,必须掌握!识读桥梁工程图图11-1 桥梁各组成部分示意图桥梁通常由上部结构(主梁或主拱圈和桥面系)、下部结构(桥墩、桥台和基础)及附属结构(栏杆、灯柱、护岸、导流结构等)三部分组成。
如图11-2所示。
图11-2 桥梁的基本组成图11-3 桥梁上部结构概貌图11-4 桥梁下部结构的桥墩与桥台(a)桥墩;(b)桥台图11-5 桥梁的截面形式 (a)装配式T形梁; (b)箱梁桥横截面桥位平面图桥位平面图是通过地形测量绘出桥位处的道路、河流、水准点、钻孔及附近的地形和地物,以便作为桥梁设计、施工定位的依据。
其作用是表示桥梁与路线所连接的平面位置,以及桥位处的地形、地物等情况,其图示方法与路线平面图相同,只是所用的比例较大。
如图11-6所示,为某桥的桥位平面图。
图11-6 桥位平面图桥位地质断面图桥位地质断面图是根据水文调查和地质钻探所得的资料,绘制的河床地质断面图,用以表示桥梁所在位置的地质水文情况,包括河床断面线、地质分界线,特殊水位线(最高水位、常水位和最低水位)。
如图11-7所示。
图11-7 所示为某桥的总体布置图图11-8 桥位地质断面图桥梁的总体布置图桥梁总体布置图是指导桥梁施工的主要图样,它主要表明桥梁的型式、跨径、孔数、总体尺寸、桥面宽度、桥梁各部分的标高、各主要构件的相互位置关系及总的技术说明等,作为施工时确定墩台位置、安装构件和控制标高的依据。
它一般由立面图(或纵断面图)、平面图和剖面图组成。
构件结构图在总体布置图中,桥梁构件的尺寸无法详细完整地表达,因此需要根据总体布置图采用较大的比例把构件的形状、大小完整表达出来,以作为施工的依据,这种图称为构件结构图,简称构件图或构造图。
1、桥台结构图桥台属于桥梁的下部结构,主要是支承上部的板梁,并承受路堤填土的水平推力。
如图11-9所示。
图11-9 桥台结构图及立体示意图2、桥墩构造图桥墩和桥台一样同属桥梁的下部结构,其作用是将相邻两孔的桥跨连接起来,如图11-10所示为该桥所用的轻型钢筋混凝土薄壁桥墩,该桥墩由墩帽及挡块、支座垫石、墩身、承台、桩基等组成。
公路桥梁各部位名称示
意图
标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
铰缝:主要是指桥梁工程中梁间的后浇砼(灌缝),它连接两块板梁,在板梁安装好后施工前进行。
铰缝和预制空心板及预制梁可按路面料或按普通料出。
桩基。
桩的作用是将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较强的土层上,或将软弱土层挤密实以提高地基土的承载能力和密实度。
1.系梁、承台。
系梁是连系立柱之间的小横梁,尺寸一般较盖梁及承台小;承台指的
是为承受、分布由墩身传递的荷载,在基桩顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土平台。
2.3
立柱。
3.4
盖梁。
4.5
支座垫石。
5.6
箱梁。
桥梁位置从下到上:
1、桩基
2、承台
3、墩柱
4、盖梁
5、支承垫石
6、桥台
7、桥梁板(分为:板梁、T型梁、箱形梁、现浇梁、悬浇梁等)向左转|向右转
向左转|向右转
向左转|向右转
向左转|向右转
向左转|向右转
一般桥台承台以上的部位为背墙,在背墙两侧呈倒三角形的为耳墙,就像是人的耳朵一样,分布在两侧。
耳墙和背墙由于紧挨在一起的所以就连起来一块说了。
向左转|向右转
用于防止桥端连接部分的沉降而采取的措施。
它搁置在桥台或悬臂梁板端部和填土之间,随着填土的沉降而能够转动。
车辆行驶时可起到缓冲作用,即使台背填土沉降也不至于产生凹凸不平。
系梁尺寸比较小,主要是为了把两个桩或墩连成整体受力。
围堰是指在水利工程建设中,为建造永久性水利设施,修建的临时性围护结构。
其作用是防止水和土进入建筑物的修建位置,以便在围堰内排水,开挖基坑,修筑建筑物。
一般主要用于水工建筑中,除作为正式建筑物的一部分外,围堰一般在用完后拆除。
围堰高度高于施工期内可能出现的最高水位。
为增加板的刚度,要在板的一侧增加一些。
这样配筋后浇注的,就叫做加肋板。
如果肋的条数多,则叫做。
因为在板的受拉一侧,小梁是凸出的,故叫做肋。
耳墙,在埋置式桥台中一般承台以上的部位为背墙,在背墙两侧与台帽或盖梁两端连接,呈倒三角形的小型挡土墙为耳墙,就像是人的耳朵一样,分布在两侧
桥台,位于桥梁两端,支承桥梁上部结构并和路堤相衔接的建筑物。
其功能除传递桥梁上部结构的到基础外。
还具有抵挡台后的填土压力、稳定桥头、使桥头线路和桥上线路可靠而平稳地连接的作用。
桥台一般是石砌或素混凝土结构,轻型桥台则采用钢筋混凝土结构。
在岸边或桥孔尽端介于桥梁与连接处的支撑结构物。
它起着支撑上部结构和连接两岸
道路同时还要挡住桥台背后填土的作用。
桥台具有多种形式,主要分为重力式桥台、轻型桥台、框架式桥台、组合式桥台、承拉桥台等。
耳背墙就是U台中两边的侧墙,在桥台的后边的两侧.可起到安全的作用,和桥台连接一起,还能起支撑桥头搭板的作用。
相当于增加个支点。
一般是指用于钢筋混凝土薄壁或桩柱式桥台上的构件。
背墙在台帽上横桥向布置,背墙顶上与桥主梁端形成伸缩缝。
耳墙位于钢筋混凝土薄壁或桩柱式桥台背墙两端,形如两只大耳朵。
用途是约束台背土体,防止土体下沉变形导致桥头跳车现象。
U型桥台因其台身是由和两个侧墙构成的U字形结构而得名。
其优点是构造简单,可以用混凝土或片,块石砌筑,适用于填土高度在8-11M以下或跨度稍大的桥梁;缺点是体积和自重较大,也增加了对基底的要求。
此外,桥台的两个侧墙之间填土容易积水,结冰后,使侧墙产生裂缝。
所以宜用渗水性好的土夯实,并做好台后排水措施。
u形桥台构造简单,基底承压面大,应力较小,但圬工体积大,桥台内的填土容易积水,结冰后冻胀,使桥台结构产生裂缝。
桥梁墩台是桥墩和桥台的合称。
桥墩位于相邻桥跨之间,桥台位于桥梁两端。
桥台后端伸入路基,兼有挡住桥头路基填土以及连接路基和桥跨的作用。
桥墩、桥台和桥梁基础又统称为桥梁下部结构。
桥墩主要由顶帽、墩身组成。
桥台主要由顶帽、台身组成。
顶帽的作用是把桥跨支座传来的较大而集中的力,分散而匀称地传给墩身和台身。
因此顶帽应采用强度较高的材料建筑,一般用不低于 200级建筑,且厚度不小于40厘米。
此外,顶帽还须有较大的平面尺寸,为施工架梁及养护维修提供必要的。
墩身和台身是支承桥跨的,不仅承受传来的全部荷载,而且还直接承受、水流冲击力、、等多种荷载,所以墩身和台身都具有足够的强度、刚度和稳定性。
铁路桥梁有重力式墩台和轻型墩台两类。