运载火箭-俄国

弹道导弹与运载火箭的差异记：运载火箭最初由液体弹道导弹发展而来，但在发展过程中逐渐分野明显，本文就谈谈两者差异。

汤：各国运载火箭的发展，除日本外，无不与液体弹道导弹密切相关。

苏联于1957年发射第一颖卫星的运载火箭“卫星”号是在世界第一枚洲际弹道导弹SS-6的基础上拆装而成的。

美国发射第一颗卫星的运载火箭“朱诺”号，也是以“红石”液体弹道导弹为基础改成的。

继“朱诺”1号后，美国还在“雷神”、“宇宙神”、“大力神”等液体弹道导弹的基础上发展了“雷神”、“宇宙神”、“大力神”和“德尔塔”等系列运载火箭。

西欧早期联合研制的“欧洲”号运载火箭，也是以英国“蓝光”液体弹道导弹为基础的。

中国“长征”系列火箭同样是在液体弹道导弹的基础上发展的。

伊朗于2021年发射其首颗自研“希望”号卫星的“信使”2运载火箭，则是由“流星”3导弹改装而成。

但随着各类航天器发展，对运载火箭的运载能力和关机点速度提出了更高要求。

就运载能力而言，苏联SS-9导弹起飞质量达200-204吨，而弹头重量不过5吨。

苏联SS-18是世界最大的两级液体导弹，有多型，最多可带10个分导式弹头，弹头当量最大2500万吨，但弹头重量不过1.3—6.8吨。

与之对比，苏联于1971年发射的世界上第一个空间站“礼炮”1号质量约18吨，是SS-18导弹弹头最大质量的近3倍，最小质量的10余倍。

美国第一个空间站“天空实验室”，总质量约77吨，由近地轨道运载能力达118吨的“土星”5火箭发射入轨。

另如，中国“长2丙”的低轨道运载能力为4吨，“长3B"捆绑式火箭可将5.1吨的有效载荷送入地球同步转移轨道。

再如美国的“德尔塔”4号火箭，低轨道运载能力为6.7-23吨，地球同步转移轨道运载能力为3.9-13吨。

“德尔塔”2000的低轨道运载能力为2吨，地球同步转移轨道运载能力为0.72吨。

欲将航天器送入预定轨道，运载火箭必须将其加速到7.9千米／秒。

而按照现代火箭发动机的性能和结构水平，一般推进剂的单级火箭都完不成这一任务，必须用多级，级数越多能达到的速度就越大，因此运载火箭至少2级。

世界十大运载火箭第十名：俄罗斯联盟运载火箭火箭类型：捆绑式两级运载火箭参数：高度45.6米直径10.3米质量308吨低地轨道载荷：吨第九名：中国长征2F运载火箭火箭类型：捆绑式两级运载火箭参数：直径3.35米高度62米火箭重464吨低地轨道载荷：8吨第八名：中国长征七号参数：低地轨道载荷：13.5吨长征七号运载火箭，又称长征2号F换型运载火箭是中国运载火箭技术研究院研发的新一代中型液体运载火箭，目标是建立一类更便宜且环保的火箭，以取代中国的长征2号甚至长征3号序列，以满足发射市场的需要。

第七名：日本H-2B运载火箭火箭类型：捆绑式两级运载火箭参数：直径4米高度49米火箭重531吨低地轨道载荷：14吨第六名：中国长征5号火箭类型：捆绑式两级运载火箭参数：直径5米高度63米火箭重850吨低地轨道载荷：25吨第五名：阿丽亚娜5EAC火箭类型：捆绑式两级运载火箭参数：直径5.4米高度59 米火箭重777吨低地轨道载荷：21吨第四名：美国德尔塔4重型火箭类型：捆绑式两级重型运载火箭参数：直径5米高度77.2 米火箭重733吨低地轨道载荷：25吨下面的十分惊人，不过都退役了第三名：苏联N1运载火箭火箭类型：五级重型运载火箭参数：直径17米高度105 米火箭重2735吨低地轨道载荷：75吨第二名：俄能源运载火箭火箭类型：捆绑式单级重型运载火箭参数：高度60米质量2400吨低地轨道载荷：105吨第一名：美国土星5号运载火箭火箭类型：三级液体燃料重型运载火箭参数：高度110.6米直径：10.1质量3039吨低地轨道载荷：119吨未来有望成为第一SLS火箭SLS火箭研制计划早在2021年就已经公开，该计划由NASA主持。

该火箭的最大特点是最大限度利用航天飞机的技术，其早期型号的发动机使用的也是与航天飞机相同的RS-25D液氢液氧燃料火箭发动机和同样的固体助推器。

该系列中最大型火箭起飞时总推力可达880万磅约合4000吨，相比之下，为阿波罗登月计划研制的此前世界最大火箭“土星5号”的总推力也只有3340吨左右。

2020年俄罗斯主要航天事件总结据俄新社报道，俄罗斯航天国家集团顺利度过 了“无事故的第二年”，在连续26个月里，圆满完 成50次发射任务。

这也是自1993年以来俄罗斯航 天发射史上最为顺利的时期。

2020年这一年，俄罗 斯“安加拉”重型运载火箭成功进行了第二次发 射试验，利用“光谱-RG”（CneKxp-P r)轨道天体 物理观测台对深空进行了 X波段观测，“海上发射”平台移交给了俄罗斯，研制了新型火箭航天装备。

然而，这一年还面临了很多困难和不幸，譬如，国际空间站上出现裂缝，新型冠状病毒推迟了许多计 划的实施并夺走了俄罗斯著名航天科学家生命。

以下梳理了俄罗斯新闻社对俄罗斯航天领域2020年 发生的主要事件。

1新型冠状病毒对航天领域造成的影响2020年的新型冠状病毒使俄罗斯航天国家集 团的许多航天计划受到了影响，尤其是航天发射计 划。

由于英国OneWeb公司破产，原本用“联盟”号运载火箭发射12次，实际上仅发射了 3次。

结果，俄罗斯航天国家集团原计划2020年有超过30次的 发射任务,实际执行不到20次。

与欧航局联合研制的ExoMars火星着陆器原计 划于2020年发射，由于错过了发射窗口，则推迟至 2022年。

此外，临时关闭了发射“联盟”号运载火 箭的法属圭亚那库鲁（Kypy)海外发射场。

当然，也有一些发射任务如期执行，比如，向国 际空间站发射“联盟”号载人飞船和“进步”号货 运飞船，和国防部的军用卫星发射任务。

罗戈津称，国防计划与民用航天计划不同，必须要全力完成。

可惜的是，一些顶级科学家却不幸感染因冠状 病毒而离世：5月份，俄罗斯载人航天总设计师叶 夫根尼•米科林（EBreH H ftM H KpH H)去世。

11月份，莫斯科国立大学核物理研宄所所长米哈伊尔•帕纳 修克（MnxaHJinaHaci〇K)也离世了。

2 “安加拉”运载火箭的成功发射2020年12月14日成功发射了 一枚“安加拉-A5”重型运载火箭，这枚火箭也是时隔6年的第二 次发射。

火箭的发展史火箭的发展史可以追溯到古代，但在现代，火箭技术的发展主要集中在20世纪。

以下是一些重要的火箭型号和它们的运载能力的详细介绍：1.V2火箭：V2火箭是由纳粹德国在第二次世界大战期间开发的一种弹道导弹。

它于1944年首次投入使用。

V2火箭的运载能力约为1,000千克，最大射程为320公里。

2.R-7火箭：R-7火箭是苏联在1957年发射了世界上第一颗人造地球卫星——斯普特尼克一号的运载火箭。

R-7火箭也是世界上第一种可靠的大型洲际弹道导弹。

它的运载能力取决于不同的变体，最大可将几十吨的有效载荷送入低地球轨道。

3.长征火箭系列：长征火箭系列是中国自力发展的一系列运载火箭。

其中最有名的是长征二号、长征三号和长征五号。

长征二号火箭的运载能力为4,200千克到5,500千克，适用于将卫星送入低地球轨道。

长征三号火箭的运载能力为9,200千克到14,000千克，适用于将卫星送入地球同步转移轨道。

长征五号火箭是中国最强大的运载火箭，运载能力可达到25,000千克，适用于将较重的卫星送入低地球轨道或将较轻的卫星送入地球同步转移轨道。

4.猎鹰火箭系列：猎鹰火箭系列是由SpaceX公司开发的一系列可重复使用的火箭。

其中最著名的是猎鹰9号和猎鹰重型。

猎鹰9号的运载能力为22,800千克到26,700千克，适用于将卫星送入低地球轨道或将货物送往国际空间站。

猎鹰重型是目前世界上最强大的运载火箭之一，运载能力超过64,000千克，适用于将较重的卫星送入低地球轨道或将较轻的卫星送入地球同步转移轨道。

•阿波罗火箭：阿波罗火箭是用于美国阿波罗登月计划的运载火箭。

它由阿波罗指令舱、服务舱和月球舱组成。

阿波罗11号任务于1969年成功将宇航员登上月球。

阿波罗火箭的运载能力为约140,000千克，它能将宇航员送入地球轨道，然后将月球舱送往月球。

•土星火箭：土星火箭是为了执行多项任务而设计的美国超重型运载火箭。

其中最著名的是土星V火箭，它用于阿波罗登月计划。

火箭方程维基百科，自由的百科全书跳转到：导航, 搜索齐奥尔科夫斯基火箭方程是俄国火箭专家康斯坦丁·齐奥尔科夫斯基(俄文：КонстантинЭдуардовичЦиолковский, 波兰文：Konstanty Ciołkowski，英文:Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky)独自推导的火箭推动原理，该原理是现代空间飞行器的基础原理。

目录[隐藏]∙ 1 公式∙ 2 争议∙ 3 分级∙ 4 能量∙ 5 算例∙ 6 参考资料[编辑]公式齐奥尔科夫斯基火箭方程的核心内容是：基于动能守恒原理，任何一个装置，通过一个消耗自身质量的反方向推进系统，可以在原有运行速度上，产生并获得加速度。

其认为，任何一次飞行器轨道变化（速度变化）或者多次轨道变化都遵循如下公式:其还可以写成如下方式：或者或者其中：∙m0是火箭加速前的纯质量总合，即初始总质量(该质量指，不含火箭可能携带的弹头或者卫星等附加设施，仅为火箭自身各种子系统的综合，后文中所有初始总质量都是指火箭纯质量的总合）。

∙m1是火箭加速后的纯质量的总和。

∙v e是火箭排气速度(火箭喷射速度)，该速度与时间、地球重力加速度。

∙Δv是火箭加速后速度与加速前速度的差值，它是对由且仅由火箭发动机产生的加速度求时间的积分得来。

∙是质量分率（质量比重）。

请注意，如上公式是在理想状态下的推导结果，换句话说，实际过程中，在重力加速度和各种干扰力的联合作用下，Δv通常并不是如上公式计算所得。

这个公式，也可以通过求动量守恒公式：mdv= v e dm的积分得来。

其中：dm是火箭由于加速所消耗的质量（即用于产生Δv的质量，在公式推倒中，常常由于其实消耗质量故在dm的前面加上“-”号。

）诚然，上面的火箭方程经过极端的简化，并不适用实际的火箭飞行当中，但是其仍然表述了火箭飞行物理学中火箭方程式的精华。

此外，需要特别指明的是，该方程在宇宙的无重力状态下，却显得相对精确，而Δv也是其中最重要的参数，尤其在航天飞行器轨道变换中，显得格外重要。

1 合并成立概况2015年1月，俄罗斯总统普京在同意了俄罗斯联邦航天局（Roscosmos）与俄罗斯联合火箭-航天集团（URSC）合并，成立“俄罗斯国家航天集团公司”的提案，新公司仍沿用“俄罗斯联邦航天局”这一名称。

2015年7月上旬，俄罗斯联邦会议上议院（联邦委员会）和下议院（俄罗斯国家杜马）都通过了相关法案，计划用10年时间完成俄罗斯航天领域改革。

据报道，此次合并旨在解决目前俄罗斯航天面临的系统性问题，同时抢占更多的市场份额，并针对地理政治对手保持航天领域优势。

新成立的集团由俄罗斯联合火箭-航天集团现任领导伊戈尔·卡马洛夫担任主管，在这之前，卡马洛夫曾是俄罗斯最大汽车制造商伏尔加汽车公司的一把手。

其中，俄罗斯联合火箭-航天集团在2014年3月注册成立，容纳了俄罗斯政府拥有的大部分航天科研生产单位，成立一家巨型航天企业集团。

此次整合将使俄罗斯联邦航天局这一政府职能部门不再存在，新成立的国家集团的内部组织结构尚在设计中。

2 俄罗斯联邦航天局职能与结构分析俄罗斯联邦航天局原有职责是负责执行国家政策与法律规范，管理国家太空资产并提供相关服务，同时管理国际合作项目，管理航天工业部门开展军用太空技术、战略导弹、运载火箭相关研制工作以及拜科努尔发射场等。

俄罗斯联邦航天局由俄罗斯联邦政府管理，具体功能包括：政策方面，起草与航天局相关的政策法案，提交给联邦政府与总统，起草航天局活动议程；项目方面，管理招投标并授予物资采购、服务、研发及工程相关的合同，并在预算内为国家航天项目提供资金支持；研究方面，进行国家航天单位运行的经济分析，核准其经济效率并进行财务、业务与资产审计；技术方面，组织技术运用，为航天创造收益，研判航天技术如何实现科学与社会经济价值，并与国防部共同研判如何实现军民两用；国际合作方面，参与太空技术的国际标准制定，并在和平利用太空基础上与多国开展合作，包括签署合同，明确国防装备销售的主要单位，等等。

关于火箭的资料什么都行关于火箭的资料,什么都行00火箭是以热气流高速向后喷出，利用产生的反作用力向前运动的喷气推进装置。

它自身携带燃烧剂与氧化剂，不依赖空气中的氧助燃，既可在大气中，又可在外层空间飞行。

火箭在飞行过程中随着火箭推进剂的消耗，其质量不断减小，是变质量飞行体。

现代火箭可用作快速远距离运送工具，如作为探空、发射人造卫星、载人飞船、空间站的运载工具，以及其他飞行器的助推器等。

如用于投送作战用的战斗部(弹头)，便构成火箭武器。

其中可以制导的称为导弹，无制导的称为火箭弹。

火箭是目前唯一能使物体达到宇宙速度，克服或摆脱地球引力，进入宇宙空间的运载工具。

火箭的速度是由火箭发动机工作获得的。

早在1903年齐奥尔科夫斯基就推导出单级火箭的理想速度公式V=ωLnMo/Mk被称为齐奥尔科夫斯基公式。

ω为发动机的喷气速度、Mo和Mk。

分别是火箭的初始质量和发动机熄火(推进剂用完)时的质量。

Mo/Mk被称为火箭的质量比。

由这个公式可知，火箭的速度与发动机的喷气速度成正比，同时随火箭的质量比增大而增大。

即使使用性能最好液氢液氧推进剂，发动机的喷气速度也只能达到4.3～4.4公里／秒。

因此，单级火箭不可能把物体送入太空轨道，必须采用多级火箭，以接力的方式将航天器送入太空轨道。

火箭用于运载航天器叫航天运载火箭，用于运载军用炸弹叫火箭武器(无控制)或导弹(有控制)。

航天运载火箭一般由动力系统、控制系统和结构系统组成，有的还加遥测、安全自毁和其他附加系统。

多级火箭各级之间的联接方式，有串联、并联和串并联几种。

串联就是把几枚单级火箭串联在一条直线上；并联就是把一枚较大的单级火箭放在中间，叫芯级，在它的周围捆绑多枚较小的火箭，一般叫助推火箭或助推器，即助推级；串并联式多级火箭的芯级也是一枚多级火箭。

多级火箭各级之间、火箭和有效载荷及整流罩之间，通过连接一分离机构(常简称为分离机构)实现连接和分离。

分离机构由爆炸螺栓(或爆炸索)和弹射装置(或小火箭)组成。

科罗廖夫——第一颗人造地球卫星发明者科罗廖夫介绍中文名：谢尔盖·帕夫洛维奇·科罗廖夫外文名：Сергей Павлович Королёв别名：谢尔盖·巴甫洛维奇·科罗廖夫国籍：苏联出生地：日托米尔出生日期：1907年1月12日逝世日期：1966年1月14日职业：科学家毕业院校：莫斯科鲍曼高等技术学校主要成就：第一颗人造地球卫星运载火箭、第一艘载人航天飞船使前苏联长期在航天技术上领先于美国谢尔盖·帕夫洛维奇·科罗廖夫(俄语：СергейПавлович Королёв，乌克兰语：Сергій Павлович Корольов，1907年1月12日-1966年1月14日)，前苏联宇航事业的伟大设计师与组织者，第一枚射程超过8000公里的洲际火箭(弹道导弹)的设计者，第一颗人造地球卫星运载火箭的设计者、第一艘载人航天飞船的总设计师。

科罗廖夫1907年1月12日出生于乌克兰日托米尔。

因生父早逝，家境贫寒，他没能进入正规中学学习，而是靠半工半读完成了中学和高等专科学校的课程。

1924年，科罗廖夫进入基辅工学院航空动力系学习，1926年转入著名的莫斯科鲍曼高等技术学院，成为飞机设计大师图波列夫的学生。

1929年，他在卡卢加见到宇航之父齐奥尔科夫斯基后，研究兴趣由飞机制造转向了航天火箭。

1937年开始，在“大清洗”中，科罗廖夫因莫须有的阴谋颠覆罪遭到指控，被判十年徒刑，押解到西伯利亚罚做苦役。

1944年，科罗廖夫被提前释放。

1957年8月3日前苏联首枚洲际弹道导弹P-7试飞成功。

当年的10月4日，使前苏联抢在美国之前，通过运载火箭成功发射了人类第一颗人造地球卫星，这一事件成为人类进入航天时代的重要标志。

1965年底，由于长年不知疲倦地辛劳工作和近10年牢狱之灾的折磨，科罗廖夫不幸病倒了，次年1月14日与世长辞，终年59岁。

作为应用宇宙航行学奠基人，他把自己的名字写入了人类进步的史册。

火箭的历史发展过程现代火箭起源现代火箭诞生自罗伯特•高达德将超音速的喷嘴装上液态燃料火箭引擎燃烧室。

这种喷嘴将燃烧室中的热气体转成较冷的超音速喷射气体，使推进力增加超过二倍，且大幅地增加了效率。

而在此之前，早期的火箭因为热能随气体排放被浪费了，使得效率很低下。

1926年3月16日，罗伯特•高达德在美国马萨诸塞州奥本镇发射了世界第一枚液态燃料火箭。

19世纪20年代，美国，奥地利，英国，捷克，斯洛伐克，法国，意大利，德国及俄国相继出现研究火箭的组织，20年代中期，德国科学家开始试验能到达高空及长距离的液体火箭。

1932年，魏玛防卫军（1935年后改称德意志国防军）开始对火箭技术感兴趣，当时有强烈抱负理想的年轻火箭科学家冯布劳恩与二位前火箭学会的成员加入了军队，发展纳粹德国用于二次大战的长程武器，尤其是后来声名大噪的V2火箭的前身A系列火箭。

1943年开始，V2火箭开始制造。

V2火箭拥有350公里的作战距离以及搭载1000公斤阿玛图炸药的弹头，此运载器与现代火箭只有极少数不同：包括涡轮泵，惯性导引装置及其它许多特性。

虽然无法栏截它们，但V2火箭仍无法准确描准军事目标。

运载火箭诞生运载火箭是由多级火箭组成的航天运载工具。

通常，运载火箭将人造地球卫星、载人飞船、空间站、空间探测器等有效载荷送入预定轨道。

任务完成后，运载火箭往往被抛弃重新坠落地面。

自1957年10月4日，前苏联用“SS-6”洲际导弹改装成运载火箭将世界上第一颗人造地球卫星送入近地轨道，从此运载火箭作为航天运载工具正式登上历史舞台以来。

前苏联“东方号”系列是世界上第一个航天运载火箭系列，包括“卫星号”、“月球号”、“东方号”、“上升号”、“闪电号”、“联盟号”、“进步号”等型号，后四种火箭又构成“联盟号”子系列火箭。

自1957年苏联首次利用运载火箭发射第一颗人造卫星，至20世纪80年代，世界各国已研制成功20多种大、中、小型运载火箭。

比较著名的有苏联的“东方号”系列运载火箭、美国的“大力神”系列运载火箭、日本的“H”系列运载火箭等。

俄罗斯的液体火箭发动机系列2012-07-26 10:31:00| 分类：默认分类|字号订阅俄罗斯的液体火箭发动机系列2011-12-20 16:23动力机械科研生产联合体（NPO Energomash）是俄罗斯一家专门从事液体推进剂火箭设计生产的公司。

其创建者是苏联20世纪20年代就开始从事火箭发动机研究的瓦朗坦·格鲁什科，1954年，他成立了这家公司，并担任主席，公司当时叫做OKB-456。

格卢什科领导设计局长达30多年，给当时的苏联提供了许多性能最好的发动机。

公司曾设计了RD-107和RD-108发动机，驱动R-7火箭将卫星号人造卫星送入太空。

之后又为“质子号”火箭设计了RD-253发动机，给“能源号”设计了RD-170，给“天顶号”设计了RD-171和RD-120，给“宇宙神”和“安加拉”设计了RD-180和RD-191，给“第聂伯”设计了RD-264，给“旋风号”设计了RD-261等。

R-7是前苏联最早的一种火箭，R-7火箭的设计特点之一是具有一个芯级发动机段（A），其上捆绑了4个助推器（B，V，G和D）形成了第一级。

每一级的芯级发动机上都捆绑着4个主发动机和4个游动发动机。

对于第一级，一共有20个主燃烧室和12个游动燃烧室，都在同一时刻点火，推举着飞行器离开发射台。

当连接器引爆时它们就会分离，剩下芯级发动机继续运行，其上面级称为第二级。

对R-7的早期设计研究集中在以液氧和煤油的混合物为推进剂的单燃烧室发动机上，由格鲁什科负责的OKB-456设计局进行研发。

芯级主发动机为RD-106发动机，发射时可以产生约520kN的推力，真空条件下可以产生约645kN的推力。

4个捆绑助推器采用RD-105发动机，发射时每个发动机可以产生约540kN的推力。

然而，在研发过程中，这些发动机在单燃烧室燃烧稳定性上都暴露出了问题。

到1953年，这一问题变得更加突出，使得火箭无法再承受高热核弹头不断增加的质量。

运载火箭科普知识运载火箭是一种专门设计和制造用于运送人造卫星、宇宙飞船或其他空间器材进入外层空间的航天器。

它们起到将有效载荷（如卫星）送入轨道或其他宇宙目标的作用。

本文将对运载火箭的基本原理、分类、构成以及常见的运载火箭进行简要介绍。

I. 运载火箭的基本原理运载火箭的基本原理是利用燃料的燃烧产生推力，通过反作用原理产生向上的动力，使运载火箭能够克服地球的引力离开地球表面。

推力产生后，运载火箭便会逐渐加速，最终达到逃逸速度，进入外层空间。

II. 运载火箭的分类根据不同的用途和功能，运载火箭可以分为以下几类：1. 载人火箭：用于将宇航员送入太空。

现代载人火箭包括美国的“阿波罗”系列火箭和俄罗斯的“联盟”系列火箭。

2. 通信卫星运载火箭：主要用于将通信卫星送入地球静止轨道，以提供全球通信服务。

典型的通信卫星运载火箭包括美国的“猎鹰9”和中国的“长征系列”火箭。

3. 探测火箭：用于探测外太空和其他星球。

美国的“航天飞机”和“火星勇气号”以及欧洲的“火星探测器”都属于探测火箭。

4. 运载神舟飞船的火箭：中国的神舟载人飞船需要通过长征系列火箭将它送入太空。

III. 运载火箭的构成运载火箭通常由以下几个部分组成：1. 燃料箱：用于储存火箭燃料，通常是液体燃料或固体燃料。

2. 推进器：又称为发动机，产生推力的装置。

3. 航天器：载有有效载荷的部分，包括卫星、太空仓等。

4. 控制系统：用于控制火箭的飞行方向和姿态。

IV. 常见的运载火箭以下是一些常见的运载火箭及其特点：1. 美国的“猎鹰9”火箭：由SpaceX公司研制和生产，采用液体燃料，可进行垂直降落并可重复使用。

2. 中国的“长征系列”火箭：由中国航天科技集团公司研制和生产，具有各种型号和能力，被广泛用于不同类型的任务。

3. 俄罗斯的“联盟”火箭：用于将宇航员送入太空，是载人航天工程的主力运载火箭。

4. 美国的“阿波罗”火箭：用于将宇航员送往月球，是人类第一次进入月球的载人火箭。

俄罗斯的液体火箭及发动机详细介绍火箭简介“东方号”系列火箭是世界上第一个航天运载火箭系列，包括“卫星号”、“月球号”、“东方号”、“上升号”、“闪电号”、“联盟号”、“进步号”等型号，后四种火箭又构成“联盟号”子系列火箭。

“东方号”运载火箭是对“月球号”火箭略加改进而构成的，主要是增加了一子级的推进剂质量和提高了二子级发动机的性能。

这种火箭的中心是一个两级火箭，周围有四个长19。

8米、直径2。

68米的助推火箭。

中心的两级火箭，一子级长28。

75米，二子级长2。

98米，呈圆筒形状。

发射时，中心火箭发动机和四个助推火箭发动机同时点火。

大约两分钟后，助推火箭分离脱落，主火箭继续工作两分钟后，也熄火脱落。

接着末级火箭点火工作，直到把有效载荷送入绕地球的轨道。

东方号火箭因发射“东方号”宇宙飞船而得名，1961年4月12日把世界上第一位宇航员加加林送上地球轨道飞行并安全返回地面。

“联盟号”火箭是“联盟号”子系列中的两级型火箭，系通过挖掘“东方号”火箭一子级的潜力和采用新的更大推力的二子级研制而成。

因发射联盟系列载人飞船而得名。

最长49。

52米，起飞重量310吨，近地轨道的运载能力约为7。

2吨。

“能源号”运载火箭是前苏联的一种重型的通用运载火箭，也是目前世界上起飞质量与推力最大的火箭。

“能源号”运载火箭的主要任务有：发射多次使用的轨道飞行器；向近地空间发射大型飞行器、大型空间站的基本舱或其它舱段、大型太阳能装置；向近地轨道或地球同步轨道发射重型军用、民用卫星；向月球、火星或深层空间发射大型有效载荷。

“能源号”运载火箭长约60米，总重2400吨，起飞推力3500吨，能把100吨有效载荷送上近地轨道。

火箭分助推级和芯级两级，助推级由四台液体助推器构成，每个助推器长32米，直径4米；芯级长60米，直径8米，由四台液体火箭发动机组成。

发射时，助推级和芯级同时点火，助推级四台助推火箭工作完毕后，芯级将有效载荷加速到亚轨道速度，在预定的轨道高度与有效载荷分离。

之巴公井开创作中国近年来在火箭发射次数上赶超了欧洲,而且“长征2号F”火箭已经成为全球仅有的三种轨道载人运载器之一.中国的运载火箭可靠性比力高,但在推力能够满足现有计划的情况下,中国仍未制定任何研发年夜推力火箭的计划.这使得中国火箭的运载能力从字面上来看与欧美火箭强国存在相当差距.而这一现状有望在海南文昌发射基地建成之后改变.目前中国“长征2号F”火箭近地轨道荷载能力约8吨,而欧美年夜推力火箭这一数据均超20吨.中外主要运载火箭数据比较（各国现役运载火箭比例图）时间：二O二一年七月二十九日数据说明：从上图数据中可以看出,中国的运载火箭优点是可靠性不错,发射纪录良好（可是没有经过年夜密度发射的考验）；缺点是运载能力比力小——中国暂未制定任何发展年夜推力火箭的计划.这使得中国火箭推力与欧美火箭超越20吨级的相比,仍存在相当差距.运载火箭是现今人类航天科技和工业的核心技术和主要航天运载器,是一国航天能力的重要标识表记标帜.50年前,美国和前苏联是世界上仅有的两个拥有运载火箭的国家.20年前,具有经常性火箭发射能力的只有美国、前苏联、欧洲和中国.而今天,自行开展航天发射的国家已是那时的几乎两倍.今后5年里,超越15个国家共计划开展100多项航天任务.据预测,2008～2017年间,全球共将生产一次性运载火箭630多枚.从上世纪60年代至今的半个多世纪时间里,全球共进行了年夜约4500屡次轨道发射,把1万余个卫星、飞船、实验设备、探测器、着陆器和其它航天器送上各类飞行轨道、地外星球,涉及从地球轨道任务到太阳系以外的任务等各类任务,其中约有290余项为载人航天任务.截至2009年,已研制返航天运载火箭的国家有13个,即中国、法国、印度、伊朗、以色列、意年夜利、日本、朝鲜、俄罗斯、韩国、乌克兰、英国和美国.其中,意年夜利和英国已放弃了自力的运载时间：二O二一年七月二十九日计划,乌克兰已暂停了其计划,朝鲜和韩国还正在期待实现胜利的发射.这样正在从事发射活动且能将有效载荷送入轨道的国家就只有8个.还有一些国家已表达了发展本国运载能力的意愿,如巴西在过去10年里开展了一些运载火箭研制工作.综合看来,美国、俄罗斯在运载火箭技术上,略胜其它国家一筹,目前世界上仅有的三种轨道载人运载器,就是分别来自美、俄的航天飞机、“联盟号”火箭以及中国的“长征”2F火箭,而中国、欧空局、日本等国家也有较长的运载火箭发射历史,印度、韩国、巴西等国家正在积极发展,以下我们对上述国家和联合体的运载火箭做一个简单的比力.中国：近年发射次数赶超欧洲经过几代航天人半个世纪的研发历程,中国的“长征”系列运载火箭已逐步发展成多发射任务需求、四个系列十二个分歧型号的年夜家族.有最早研制胜利,发射我国第一颗人造卫星“西方红1”号的“长征1”号火箭；屡次投入国内外发射市场、为12个国家胜利发射了42颗卫星的“长征2号”C、“长征2”号捆和“长征3” 号A系列火箭；已实现3次载人航天、将6位中国航天员送入太空的“长征2”号F火箭；以及正在研制的新一代运载火箭“长征5”号、“长征6”号等.时间：二O二一年七月二十九日中国近年来在发射次数上赶超了欧洲,主要是有国产有效载荷的需求和有竞争力的国际商业发射订价模式作保证.（长征系列运载火箭）目前,长征系列已经实现了从常温推进到高温推进、从串连到捆绑、从一箭单星到一箭多星、从发射卫星到发射载人飞船的技术跨越,成了国际宇航市场上知名的高科技品牌.随着“鑫诺”6号卫星的胜利发射,长征火箭完成了它的第129次完美飞行.从以前的几个月发射一次,到如今的二十几天就要完成一次发射.在未来五年,我国还将发射年夜约100颗卫星,这对长征火箭来说,既是一个巨年夜的市场,同时也是进入财富化时代的一个新挑战.此次发射“嫦娥二号”奔赴月球的长征三号丙火箭（上图）由三级液体火箭捆绑两个助推器组成,这种共同的“非全对称”火箭在“长征”系列里是唯一的.其静地转移轨道运载能力为3.8吨,全箭起飞质量为345吨,全长54.838米,不单比发射“嫦娥一号”卫星的长征三号甲运载火箭高出了2米多,其运载能力也提高了1.2吨,能直接将“嫦娥二号”卫星送入地月转移轨道,节省奔月时间.长征三号丙运载火箭现已正式投入国际卫星商业发射服务市场.时间：二O二一年七月二十九日另外,长征五号是中国正在研制的新一代无毒无污染重型运载火箭系列,运载能力与欧洲“阿丽亚娜”5基本同级.它实行模块化设计,由直径为5米、3.35米和2.25米的三种模块构成,可以根据需要把分歧模块组装成份歧推力的火箭,以执行分歧的任务.长征五号运载火箭将在海南文昌航天发射基地起飞,能把1.8吨至14吨的有效载荷送入地球同步转移轨道,可发射20吨级长期有人照料的空间站、年夜型空间望远镜、返回式月球探测器、深空探测器、超重型应用卫星等.俄罗斯：发射次数绝对领先尽管其航天工业的总体状况堪忧,但俄罗斯在总体发射次数上仍占据着绝对领先位置.仅2009年,俄罗斯有7种分歧的火箭进行了29次发射,延续了其航天年夜国的悠久历史.值得一提的是,“联盟号”和“联盟”2火箭是1957年10月4日把世界上首颗卫星“Sputnik”1送入轨道的首枚轨道运载火箭R-7的后代.算上“联盟号”的所有型号,该系列火箭已进行了1735次以上的发射,使其成为世界上迄今使用最频繁的火箭.今天,“联盟号”火箭的主要任务包括为国际空间站运送时间：二O二一年七月二十九日人员和货物.在航天飞机退役和美国新的载人发射系统投入使用之间的时段里,“联盟号”预计将成为能向国际空间站运送机组成员的唯一运载器.“质子号”是俄现役运载火箭中最年夜的一种.它最早是作为一种用于携带热核武器的洲际弹道导弹设计的,1965年首次投入使用后,又承当起了新的任务,并成为前苏联及现俄罗斯的主力重型运载火箭.近年来,“质子号”一直在同时用于发射俄政府有效载荷和商业通信卫星.“质子号”的增强型号“质子”M配备了更高效的发念头,能从拜科努尔航天发射场把世界上最年夜的通信卫星送入地球同步转移轨道.（前苏联R7系列）（苏联联盟号系列）（俄罗斯改装的其他火箭型号）（苏联质子系列火箭）（苏联能源号、天顶星号系列）（苏联安加拉系列火箭）时间：二O二一年七月二十九日美国：“战神”系列火箭接替航天飞机美国宇航局（NASA）在历史上曾制造出过“土星”这样用于登月计划的重型火箭.依靠军事销售,美国发射业仍然具有很强的竞争力,但越来越多地受到来自印度、欧洲和中国的新发射选项的挑战.与别国分歧的是,美国拥有航天飞机作为航天运载器,NASA原计划在今年让航天飞机退役,并已开始研制两种新的运载器,以用于取代航天飞机,虽然已获得政府研制经费的新型载人轨道运载器不下5种,但这些运载器预计最早也要到2014年才华正式投入使用.2009年10月,美国对新型的战神1号（Ares I）火箭进行了测试发射,战神1号火箭是自 1981 年的航天飞机计划以来NASA研发的第一枚新设计的火箭.战神系列运载火箭计划中包括“战神”1号、“战神”4号、“战神”5号运载火箭,是航天飞机除役后接替发射任务的火箭,“战神”1号运载火箭属载人性质,计划酬载“猎户座”飞船运送宇航员；其他两者为载物火箭计划酬载月球载人登岸器等设备.“战神”5重型火箭是为支持飞往月球等深空探测任务而提出的,预计首次试飞将会在2018年前后进行.时间：二O二一年七月二十九日（美国德尔塔系列火箭）（美国宇宙神系列火箭）（美国年夜力神系列火箭）（美国土星系列火箭）（美国科学轨道公司、科学探索公司系列火箭）欧洲：商业运载火箭荷载纪录坚持者阿丽亚娜火箭（下图）是欧洲空间局自行研制的可抛式发射系统（Expendable launch system）,迄今已有1-5号五种基本型和多种改进型火箭.作为欧洲联盟各国或其他国家发射卫星至太空中的媒介工具,名称来自神话人物阿丽雅杜妮(以法语发音).该型火箭的发射场位置于圭亚那太空中心,于1979年12月24日首次发射胜利.1980年时阿丽亚娜航太公司（Arianespace SA）成立,接手阿丽亚娜计划中火箭建造、把持与商业营运等方面的事务.时间：二O二一年七月二十九日（阿丽亚娜火箭系列）早期的“阿丽亚娜”运载火箭都有失败的记录(“阿丽亚娜”1、2、3号胜利率较低),阿丽亚娜4号及5号运载火箭最为可靠.近年来,“阿丽亚娜”系列运载火箭已经占据国际商业发射市场的残山剩水.其中,阿丽亚娜5号运载火箭可运送年夜型载荷.阿丽亚娜5号ECA型运载火箭于2007年5月4日创下了商业载荷的新纪录,发射了两枚总重9.4公吨的卫星.另外,为了满足小型卫星、科学任务与对地观测任务,欧空局还在研制能将1.5吨有效载荷送入低极地轨道（300千米-500千米）“织女星”运载火箭.（日本和欧洲运载火箭比力）日本：低轨道发射能力两倍于中国日本目前现役的运载火箭主要是H2火箭,是在H1型火箭的基础上,依靠自身的技术力量研制胜利的.H2型自研制之初就故障、事故连连.从1994年第一次胜利发射到1997年,一共胜利发射了5次.然时间：二O二一年七月二十九日而,每次发射耗费190亿日圆（约13亿人民币）,比起国际竞争者如阿丽亚娜火箭算十分昂贵.后来,新一代H-IIA火箭开始研制,以降低发射费用.（日本运载火箭系列）（日本运载火箭）近年来,日本在提高运载火箭的可靠性方面做了很年夜的努力,取得了一系列的功效,例如2007 年胜利的使用H2A火箭发射了日本的探月卫星“辉夜姬”,2009年H2A胜利的实现1箭8星的发射.另外,日本的新型火箭H2B于2009年将日本的首架无人太空补给机空间站转运飞船（HTV）发射升空,标识表记标帜着日本运载火箭技术的最新成绩.H2B低轨道发射能力达到19吨,而地球同步转移轨道发射能力达8吨.与此相比,中国同步轨道发射能力最强的“长征3号乙”仅能达到5.5吨的能力,发射“神舟七号”的“长征2号F”低轨道发射能力为8.4吨.印度：仍未胜利运用氢氧发动技术时间：二O二一年七月二十九日印度目前拥有的运载火箭主要由“地球同步卫星运载火箭”（GSLV）和“极地卫星运载火箭”（PSLV）两种.地球同步卫星运载火箭（GSLV）的高温液态引擎由俄罗斯提供,GSLV使用四支L40液态推进火箭可将5000千克的载荷送到近地轨道；使用俄罗斯KVD-1高温末端节引擎可将2200千克的载荷送到地球同步轨道.2010年4月15日,印度搭载了最新氢氧发念头的GSLV-D3火箭发射失败,使印度想成为世界第6个拥有将重型卫星送入地球静止轨道的高温液氢液氧发念头技术的国家的希望破灭.截至目前为止,只有美国、俄罗斯、法国、日本和中国拥有这种技术.极轨卫星运载火箭（PSLV）标准型为4节式火箭并有6枚助推火箭,目前已有将1,600千克的卫星送至622公里高的太阳同步轨道之能力,可让印度的遥控通讯检测卫星达到极地轨道,实际上的商业用途技术是从俄罗斯取得,也可以发射小卫星到地球同步轨道（印度运载火箭系列）（印度运载火箭）时间：二O二一年七月二十九日国际商业发射市场：中国仅占4%份额世界主要的年夜国均单独或者合作拥有火箭商业发射的能力,而无力自行开展航天发射的国家正在通过与航天年夜国合作来涉足航天领域,这就形成了商业发射的巨年夜市场.目前,俄罗斯在全球商业发射市场上占据领先位置.2009年,俄罗斯进行了10次商业发射,市场份额为42%.同时,美国火箭占据了17%,欧洲占据了该市场的21%,而中国进行了1次商业发射,占市场的4%.日本和印度在商业发射市场上的日渐活跃.以色列过去10年里进行了4次军事卫星发射,仍保有提供商业发射服务的能力.韩国“罗老”号运载火箭连续两次发射失败,仍在努力之中.面对不竭增长的空间资源开发需求以及日益增长的商业发射市场竞争环境,各航天年夜国在不竭改进现有火箭的同时,年夜力研制新一代的商用运载火箭.目前美国推出了“德尔它”4和“宇宙神”5两个新型运载火箭系列；欧洲新研制了“阿丽亚娜”5运载火箭；日本推出了H-2；俄罗斯正在研制“安加拉”系列火箭.时间：二O二一年七月二十九日更值得关注的是,美国私人发射服务商开始介入到商业发射服务中,例如太空探索公司“猎鹰”9火箭发射价格是5000万美元,与发射价格为9000万到1亿美元的俄罗斯“质子号”火箭运载能力近似.这标明这些新型火箭在发射服务行业的呈现可能将带来新的商业发射机遇,并增强美国发射业的竞争力.（以色列、巴西、朝鲜、韩国运载火箭比力）结语目前国际上运载火箭的发展,已经进入了一个多元时代.美、俄依靠雄厚的历史积淀,仍然占据着明显的领先优势,尤其是美国在放弃了航天飞机之后,出于商业发展和深空探测的需求,厚积薄发的重回了运载火箭发展之路,例如战神系列火箭的起点定位就是将来重返月球的任务需求.而另一边厢,欧空局在稳稳的占据国际商业发射的残山剩水的同时,不竭发展完善“阿丽亚娜”火箭系列.而中国则从民用计划、商业发射、载人航天和月球探测的实际需求动身,不竭发展年夜推力、高可靠性的运载火箭,并以更高的发射密度,走出自己的高性价比财富化之路.近年来,中国在火箭发射次数上赶超了欧洲,而且“长征”2F火箭已经与来自美国的航天飞机、俄罗斯的“联盟号”火箭一起成为世时间：二O二一年七月二十九日时间：二O二一年七月二十九日。

带你认识运载火箭运载火箭是现代航天领域中不可或缺的重要工具，它承载着将人类送入太空、发射卫星以及进行其他各种宇宙探索任务的责任和使命。

在本文中，我们将带您深入了解运载火箭的各个方面，包括其定义、历史背景、构造和发射过程等。

一、定义运载火箭是一种特殊的航天器，用于将人造卫星、宇宙飞船和其他航天器送入太空以及进行太空探索任务。

它采用推进剂喷射产生的反冲力将其自身和所携带的物体推向太空。

二、历史背景运载火箭的发展可以追溯到二十世纪初，当时由于人类对太空探索的兴趣日益增长，科学家们开始研究如何将人类和设备送入太空。

在1926年，美国发射了第一枚液体燃料火箭，这标志着运载火箭的起步。

随后，随着二战的爆发和冷战的进行，各个国家纷纷加大了对运载火箭技术的研究和开发。

在1957年，前苏联成功发射了世界上第一颗人造卫星，这一事件被认为是太空竞赛的开端，也使得运载火箭在全球范围内得到了广泛的关注与发展。

三、构造运载火箭主要由两部分组成：发动机和航天器。

发动机是运载火箭的推进力源，它以化学反应的方式将推进剂和氧化剂燃烧产生高温高压的气体，并通过喷口产生的反冲力驱动火箭向前推进。

根据燃料的不同，发动机可以分为固体燃料发动机和液体燃料发动机。

航天器是运载火箭所搭载的载荷，它可以是人造卫星、宇宙飞船或其他航天器。

航天器通常位于火箭的顶部，可以通过分离机构与运载火箭分离，进入预定的太空轨道。

四、发射过程运载火箭的发射过程可以分为三个阶段：起飞阶段、加速阶段和分离阶段。

在起飞阶段，火箭点火并脱离发射台，开始垂直升空。

在这个阶段，火箭需要克服地球的引力以及大气层的阻力，所以需要大量推进剂。

一旦火箭脱离了大气层，它将进入加速阶段。

在这个阶段，火箭将加速到足够高的速度以克服地球引力并达到进入轨道所需的速度。

最后，火箭进入分离阶段。

在这个阶段，火箭将分离出其所携带的航天器，并保持顺利的轨道进入太空。

五、未来发展随着技术的不断进步，运载火箭也在不断发展和改进。

苏俄质子号运载火箭质子号运载火箭（俄语：Протон）是苏联研制的大型运载火箭系列的名称，该系列也被称为Д运载火箭。

一枚停放在拜科努尔发射场的“质子-M”运载火箭运载能力“质子”号火箭从20世纪60年代中期以来一直是苏联及其航天力量的继承者俄罗斯在发射大型航天器时的主要运载工具。

由于N-1探月火箭的研制失败和对能源号运载火箭的弃用，质子号火箭实际上成为俄罗斯现在拥有的发射能力最强的运载火箭。

以横向比较而言，质子号系列中俄罗斯质子号运载火箭将发射最大型的产品的运载能力远逊于能源号和美国阿波罗计划中使用的土星5号火箭，与美国的大力神4型及欧洲航天局的阿丽亚娜5型火箭处于同一水平，强于中国和日本所研制的任何一种火箭。

俄罗斯与乌克兰研制的安加拉号，以及美国最新研制的宇宙神5型箭中的某些型号，其运载能力可能也强于质子号。

质子-M运载火箭(俄语：Протон-М)是俄罗斯质子号火箭家族中的最新型号。

“质子”运载火箭是苏联研制的一个大型运载火箭系列，包含多种型号。

质子号从20世纪60年代中期以来一直是苏联-俄罗斯发射大型航天器的主要运载工具。

在冷战结束后，由于能源号火箭的被弃用，质子号实际成为俄运载能力最强的火箭。

但质子号使用剧毒的可贮存液体燃料，一旦发射失败可能对发射场周边地区造成严重污染，所以俄罗斯已决定用新研制的安加拉号(使用液氧/煤油作为推进剂)来取代它。

质子-M与以前的质子号火箭相比作了许多改进。

它使用了更先进的和风-M上面级，这种新上面级在1999年首次进行了飞行，当时前三级使用的是原有的质子-K箭体；这样组成的火箭被称为“质子-K/和风-M”或“质子-KM”。

质子-KM可能只是代用品，因为不久就对火箭的前几级进行了改进，使用了与以前完全不同的箭体结构(可能主要是减轻了前三级的质量)。

总共只有70%的技术是从以前的质子号中继承的。

换用新箭体的火箭在2001年首次发射，将一颗银幕-M通信卫星送入轨道。

各国著名运载火箭
发布日期：2011年08月26日字体：【大】【中】【小】
载火箭，英文名launch vehicle
，由多级火箭组成的航天运输工具。

用途是把人造地球卫星、载人飞船、空间站、空间探测器等有效载荷送入预定轨道。

础上发展的，一般由2～4级组成。

每一级都包括箭体结构、推进系统和飞行控制系统。

末级有仪器舱，内装制导与控制系统、遥测系统和发射场安全系统靠级间段连接。

有效载荷装在仪器舱的上面，外面套有整流罩。

多运载火箭的第一级外围捆绑有助推火箭，又称零级火箭。

助推火箭可以是固体或液体火箭，其数量根据运载能力的需要来选择。

推进剂大都采用液体双第一、二级多用液氧和煤油或四氧化二氮和混肼为推进剂，末级火箭采用高能的液氧和液氢推进剂。

制导系统大都用自主式全惯性制导系统。

在专门的发射中发射场) 发射。

技术指标包括运载能力、入轨精度、火箭对不同重量的有效载荷的适应能力和可靠性。

“东方号”
“能源号”运载火箭、“天顶号”和“质子号”等多个系列。

其中“东方号”系列火箭是。

康格里夫火箭引言：康格里夫火箭是一种重型运载火箭，由俄罗斯国家航天集团研发和生产。

它是现今世界上最强大的火箭之一，能够将沉重的货物送入太空轨道。

本文将详细介绍康格里夫火箭的发展历程、技术规格、以及其在航天领域的应用。

一、发展历程康格里夫火箭的发展可以追溯到上世纪60年代，当时苏联决定开展深空探测计划，并需要一种更强大的火箭来实现这一目标。

于是，苏联国家航天集团成立了一支专门的研发团队，开始设计康格里夫火箭。

经过多年的研发和测试，康格里夫火箭终于在1967年进行了首次发射。

尽管当时的火箭在技术上还有所欠缺，但它仍然取得了成功。

在接下来的几十年里，康格里夫火箭不断进行改进和升级，逐渐成为了一种可靠且强大的运载火箭。

二、技术规格康格里夫火箭的技术规格令人印象深刻。

它的高度约为55米，重约为326吨。

火箭主要由三个级别组成，每个级别都配备了专门设计的发动机。

第一级和第二级采用液体火箭发动机，而第三级则采用了固体火箭发动机。

康格里夫火箭主要使用氧化剂和液体燃料进行推进。

它的液体燃料包括液氢和液氧，这种组合可以产生非常强大的推力。

此外，火箭还配备了多个固体火箭助推器，以增加整个系统的推力。

三、航天应用康格里夫火箭在航天领域有着广泛的应用。

首先，它是俄罗斯载人航天计划的重要组成部分。

康格里夫火箭能够将宇航员送入太空，供给国际空间站及其他空间站的物资，并在任务结束时安全地将宇航员返回地球。

这种火箭的可靠性和强大的运载能力使它成为俄罗斯航天活动的核心。

此外，康格里夫火箭还用于发射各种科学卫星和探测器。

它能够将这些设备准确地送入特定的轨道，以进行地球观测、天体物理学、行星探索等任务。

康格里夫火箭的技术特点使它成为了进行这些科学研究所必不可少的工具。

四、未来展望康格里夫火箭目前正在不断改进和升级。

俄罗斯国家航天集团计划在未来几年内推出康格里夫火箭的新型号，使其具备更大的运载能力和更高的可靠性。

此外，康格里夫火箭还有望应用于太空探索领域的更加复杂任务，例如载人登月计划或深空探测任务。