DELMIA 简介

使用DELMIA在飞机中机身上部装配工艺仿真运用DELMIA是一款特殊工业领域的仿真软件，可以在飞机中机身上部装配工艺中得到广泛应用。

下面将详细介绍DELMIA在飞机中机身上部装配工艺仿真的运用。

一.DELMIA简介DELMIA是一个数字化制造解决方案，为制造业界提供全面的仿真和虚拟生产环境，通过更加精确地模拟生产现场和过程，帮助企业提高产品质量、降低制造成本和缩短产品上市时间。

它包含多个模块，其中包括飞机中机身上部装配工艺仿真。

二.DELMIA在飞机中机身上部装配工艺仿真的应用范围DELMIA在飞机中机身上部装配工艺仿真的应用范围很广泛，涵盖了从设计到生产的整个过程。

具体应用包括：工艺规划、装配工序设计、人机工程学分析、工作站设计、生产线规划、物流优化等。

三.DELMIA在飞机中机身上部装配工艺仿真的优势1.提高装配精度：DELMIA可以模拟装配过程中的每个步骤，从而可以发现潜在的装配问题，并及时调整工艺，提高装配精度。

2.降低成本：通过DELMIA进行装配工艺仿真，可以提前发现设计上的问题和改进的空间，减少改造次数，降低成本。

3.缩短工期：DELMIA可以模拟整个装配过程，帮助企业合理安排工艺和工序，减少浪费的时间和资源，从而缩短装配工期。

4.提高安全性：在DELMIA的虚拟环境中，可以模拟机身上部装配过程中的各种情况和风险，并进行相应的分析和预防措施，提高安全性。

四.DELMIA在飞机中机身上部装配工艺仿真的应用实例以飞机制造商为例，他们使用DELMIA在飞机中机身上部装配工艺仿真中的几个方面：1.工艺规划：使用DELMIA进行装配工艺的规划和优化，包括装配顺序、工装设计、工作站布局等，以确保装配过程的流畅性和高效性。

2.装配工序设计：通过DELMIA模拟飞机机身上部的装配过程，评估不同工序的装配难度和工时，优化装配工序的设计。

3.人机工程学分析：使用DELMIA进行人机工程学分析，确保工人在装配过程中的人体工程学要求得到满足，提高工人的工作效率和安全性。

国际主要MES厂商简介ABBABB（苏黎世，瑞士）是一个240亿美元的自动化和电力技术的全球业务的供应商。

它的制造软件利用其控制及自动化产品通用解决方案的一部分，其系统800 xa控制体系结构，以及与特定行业解决办法发展起来的独立产业群体。

ABB已了解工厂软件行业的重要性，现在已集中更多的精力在单一的战略和架构，但具有强烈的垂直市场的关注，其主要市场，如纸浆和造纸，发电，以及金属。

由于高复杂的市场中，ABB的控制企业的运营方式，其中一个关键的策略就是要有一个全面服务的能力，甚至为运行复杂和资产密集型工序的大客户提供外包服务。

ABB的MES部门现在已形成了200人的团队，着眼于整合业务系统和传统ABB的车间层的控制系统。

公司网站：/。

AprisoApriso（Long Beach，墨西哥城）成立于1992年，在全球9个国家设立了分支机构，175 位员工，在全球40过个国家拥有170多个客户，是专注于MES行业的厂商。

Apriso的旗舰产品FlexNet，是一个基于最新的Microsoft .NET技术的现代面向服务的架构(SOA)的解决方案，并提供集成的BPM工具。

Apriso重点关注在物料供应和管理以及制造执行和驱动销售从自上而下的解决方法，而不是从车间底层向上的方法。

Apriso已同SAP建立了良好的伙伴关系。

公司网站：/。

Applied MaterialsApplied Materials（应用材料公司；加利福尼亚州圣克拉拉；NASDAQ：AMAT)是全球最大的半导体设备和服务供应商。

应用材料公司创建于1967年。

1998年，应用材料收购Consilium（Consilium的MES 产品主要有FAB300和WorkStrea m）。

2006年，Brooks Automation旗下的Brooks Software部门被应用材料收购（Brooks的MES 产品主要有PROMIS和FactoryWorks）。

数字化工厂的构建郭兆祥游冰机械工业第六设计研究院有限公司【摘要】本文阐述了数字化工厂的相关概念,综述了制造企业通过工厂设计与建造、产品设计、制造工艺设计、产品仿真、虚拟试生产等多个环节的数字化，实现“按订单生产”模式的转变。

【关键词】数字化工厂工艺规划仿真优化1引言围绕激烈的市场竞争，制造企业已经意识到他们正面临着巨大的时间、成本、质量、产品差异化等压力。

如何快速适应市场的变化，实现从“以产定销”到“按订单生产”模式转变？数字化工厂提供了较为理想的解决方案。

2 数字化工厂概述数字化工厂是BIM(建筑信息模型)技术、现代数字制造技术与计算机仿真技术相结合的产物，同时具有其鲜明的特征。

2.1数字化工厂2.1.1数字化工厂的概念数字化工厂是以产品全生命周期的相关数据为基础，根据虚拟制造原理，在虚拟环境中，对整个生产过程进行仿真、优化和重组的新的生产组织方式。

它是在设计建造阶段，建立全面、详实的信息，包括材料、工艺、设备运行管理等全生命周期的信息档案数据库，利用BIM(建筑信息模型)技术指导建筑物、构筑物及设备的科学使用和维护，为信息化、标准化管理提供数据基础平台，加上CAD、EEP、MEP等应用管理系统，实现工厂控制系统内部数字化信息的有效传递，既链接了生产过程的各个环节，又与企业经营管理相互联系，进而把整个企业数字化的资金信息、物流信息、生产装置状态信息、生产效率信息、生产能力信息、市场信息、采购信息以及企业所必须的控制目标都实时、准确、全面、系统地提供给决策者和管理者，帮助企业决策者和管理者提高决策的实时性和准确性以及管理者的效率，从而实现管理和控制数字化、一体化的目标。

2.1.2数字化工厂的优势数字化工厂利用其工厂布局、工艺规划和仿真优化等功能手段，改变了传统工业生产的理念，给现代化工业带来了新的技术革命，其优势作用较为明显。

预规划和灵活性生产：利用数字化工厂技术，整个企业在设计之初就可以对工厂布局、产品生产水平与能力等进行预规划，帮助企业进行评估与检验。

一、物流系统建模和仿真软件简介由于物流系统变得越来越复杂并且内部关联性越来越强。

仿真是公司检验其物流系统及决策是否真的高效的唯一可用技术了。

在设计一个新的工厂或系统，对已由系统添加新设备或重新优化，仿真都是非常必要的。

同时仿真还用来提供直觉的和经验的决策支持。

在当今市面上，仿真可用使用专用软件来实现。

由于存在着如此多的仿真软件，如何正确的选择软件至关重要。

下面列举出典型的系统仿真软件[3]。

软件名称简介（1）20-sim 20-sim是由Twente大学控制实验室开发的运行于Windows系统下的建模和仿真软件。

作为著名软件包TUTSIM的后续产品，它完全支持图形建模，让用户在直观和友善的方式对动态系统进行设计和分析，同MATLAB和Simulink可以方便的进行建模和仿真的交互。

使用20-sim，我们可以仿真动态系统（例如电力、机械、水动力系统或它们的组合系统）的各种行为。

（2）arena 该软件可以用来模拟服务、制造、运输、物流、供应链和其它系统。

（3）Automod 该软件提供了真实的三维虚拟现实动画，使得仿真模型非常用以理解；提供了高级的特征让用户可以仿真复杂的活动，如机器人、设备工具、生产线等的运动和转动。

该软件还为用户提供了一套基于专家系统的物料搬运系统，它是根据工业自动化的真实运行经验开发的。

这些包括输送链、自动存储和检索系统，桥式起重机等。

（4）Awesim Awesim提供生产系统动态模型的仿真机。

动画使用图形界面构建，用户可以对交互式仿真进行特定的控制。

（5）Easy5 由波音公司开发的用来模拟和仿真包含水力、风力、机械、热、电子和数字等子系统的动态系统软件包。

包括了一整套控制系统建模、分析和设计功能。

（6）Idef 该软件是一种流程图析软件，可以非常容易的适用流程图来绘制和表述流程。

它能够提供比传统流程图更多的信息。

流程中包含的流程、流程约束、人和其他资源能够被整合到一起。

第1章 DPM的装配过程模拟简介通过本课程的学习，了解DELMIA数字化装配过程模拟。

1．创建DELMIA V5使用环境。

(1)根据将使用的工作台（workbench）选择定制启动（Start-Up）。

(2)学习如何识别，创造新的工具栏（Toolbars）并将其应用在各自的工作台（workbench）上，同时推广到所有可用的命令上。

(3)在所使用的配置中设置选项（Options）。

可以设置通用选项（General Options），标明驱动路径以及所需的特殊数据，核实许可（Licensing）和性能设置（Performance settings）。

设置细节层次（Level of Detail），偏好的可视化（Visualization Preferences）等显示选项（Display Options）。

通过参数（Parameters），定义的产品结构，生成报告（Report Generation），并设置使用单元（the Units）。

2．设定偏好的运作环境，现在将创建必要的工具来生成模拟。

(1)创建一个工具项目录（Project Catalog）和用于组装产品的资源。

此目录将存放资源文档。

在这一点上他们是一些表。

目录还包括了装配产品所必需的工具清单。

(2)编辑目录属性（Catalog Properties）。

i.在目录里运行关键字检索（Keyword Search），以便在目录中大量的清单里找到要查找的项目。

ii.详细说明执行装配的活动（Activities），并定义活动的属性（Attributes）以便进一步定义过程。

iii.然后进行观察，并在一个大的预先存在的目录进行练习，以证明保持目录的好处。

(3)创建一个进程库（Process Library）。

这是一个特殊进程的库。

它是为保存运行特殊进程时的数据记录。

(4)编辑一个过程库属性（Process Library Attribute）。

这些属性提供在库里扩充信息的方法，代表能进一步解释特殊活动特点的任何附加活动信息。

Equipment Manufacturing Technology No.10，2020基于DELMIA的飞机数字化装配仿真技术应用研究张鹏(湖北交通职业技术学院汽车与航空学院，武汉430079)摘要:根据飞机数字化装配仿真技术发展现状，基于DELMIA的飞机数字化装配仿真技术，以某型飞机机翼装配为研究对象，应用DELMIA的数字化装配仿真分析功能模块，对其装配过程中的路径规划、干涉检查、可达性验证提出了一套实施方案，实现了飞机装配工艺过程的直观可视和精准可达。

实例证明，采用数字化装配仿真技术，能提高产品设计、装配工艺设计、工装设计等的一次正确率，提升装配质量和装配效率。

关键词：飞机;数字化装配仿真技术;DELMIA；工业机器人中图分类号:TP391文献标识码：A文章编号:1672-545X(2020)10-0172-04航空制造工业是新时代高精尖技术应用的重点领域之一，其技术水平代表着一个国家的综合实力［1］。

数字化装配仿真技术作为国内外飞机先进制造技术的研究热点之一，代表着目前和将来飞机装配技术的发展方向。

新一代飞机对性能及寿命提出了更高的标准,市场对飞机的需求逐渐呈现出小批量、多品种的特点,且产品的交货周期不断缩短，传统的飞机制造装配技术已无法满足航空制造企业发展的新需求。

目前，国外以波音、空客为代表飞机制造企业，已经从产品设计、工艺设计、工装设计、产品制造到飞机装配整个流程采用基于三维数字模型的设计方法。

以B787、A380为代表的大型飞机装配中,采用数字量尺寸协调体系和装配设计技术，通过装配虚拟仿真技术实现装配过程的优化，大大缩短了研制周期，降低了研制成本，提高了飞机的装配质量叫与国外相比，数字化装配仿真技术应用在国内航空制造企业起步较晚，随着我国航空工业先进制造技术突飞猛进的发展，成飞、西飞、沈飞、洪都、上飞均开始使用DELMIA进行装配工艺设计。

例如，基于DELMIA建立三维数字化装配工艺设计和装配过程仿真环境，为企业生产提供快速、准确的MBOM；驾驶舱设计人机工效分析数字化，进行驾驶员视域分析、颜色域分析、可达域分析、舒适性分析、关键姿势及主要动作设定等;将装配工艺过程、装配零件及与装配过程有关的制造资源紧密结合在一起；验证人员及工具是否可达、装配操作空间是否具有开放性等问题。

1）ABB公司的RobotStudio喷涂生产线上选用的喷涂机器人为ABB公司的IRB580，配套的机器人离线编程软件为RobotStudio，如图1-1所示。

RobotStudio支持机器人的整个生命周期，使用图形化编程、编辑和调试机器人系统来创建机器人的运行，并模拟优化现有的机器人程序。

RobotStudio包括如下功能：（1）CAD导入。

可方便地导入各种主流CAD格式的数据，包括IGES、STEP、VRML、VDAFS、ACIS及CATIA等。

机器人程序员可依据这些精确的数据编制精度更高的机器人程序，从而提高产品质量。

（2）AutoPath功能。

该功能通过使用待加工零件的CAD模型，仅在数分钟之内便可自动生成跟踪加工曲线所需要的机器人位置（路径），而这项任务以往通常需要数小时甚至数天。

（3）程序编辑器。

可生成机器人程序，使用户能够在Windows环境中离线开发或维护机器人程序，可显著缩短编程时间、改进程序结构。

（4）路径优化。

如果程序包含接近奇异点的机器人动作，RobotStudio可自动检测出来并发出报警，从而防止机器人在实际运行中发生这种现象。

仿真监视器是一种用于机器人运动优化的可视工具，红色线条显示可改进之处，以使机器人按照最有效方式运行。

可以对TCP速度、加速度、奇异点或轴线等进行优化，缩短周期时间。

（5）可达性分析。

通过Autoreach可自动进行可到达性分析，使用十分方便，用户可通过该功能任意移动机器人或工件，直到所有位置均可到达，在数分钟之内便可完成工作单元平面布置验证和优化。

（6）虚拟示教台。

是实际示教台的图形显示，其核心技术是VirtualRobot。

从本质上讲，所有可以在实际示教台上进行的工作都可以在虚拟示教台（QuickTeach™）上完成，因而是一种非常出色的教学和培训工具。

（7）事件表。

一种用于验证程序的结构与逻辑的理想工具。

程序执行期间，可通过该工具直接观察工作单元的I/O状态。

DELM IA在ARJ21飞机中央翼装配仿真中的应用沈波(金航数码科技有限责任公司,陕西西安710065)摘要:为说明DELM IA软件在三维数字化虚拟装配方面的应用,以ARJ21飞机的中央翼组件装配仿真过程为例,通过对中央翼装配工艺过程仿真及人机工程仿真,详细介绍了DELMIA软件的相关模块,探讨了DELM IA软件在飞机装配仿真中的应用。

关键词:DELM IA;飞机;中央翼;装配仿真;人机工程中图分类号:TP391.72文献标识码:A文章编号:1672-1616(2011)11-0042-04目前国内飞机制造过程中占有重要地位的飞机装配工艺设计基本上仍是采用数字量传递与模拟量传递相结合的工作模式,主要依靠计算机辅助工艺过程设计系统软件CAPP进行。

这种飞机工艺装配设计仍然停留在二维的工艺规划的基础上,与CAD系统没有建立紧密的联系,更谈不上工艺设计与产品设计的协同工作,无法将装配工艺过程、装配零件及与装配过程有关的制造资源紧密结合在一起实现装配过程的仿真,无法在工艺设计环境中进行三维的虚拟装配工艺验证。

当今,数字化虚拟装配工艺设计与装配过程仿真技术在现代飞机的设计和制造中扮演的角色将越来越重要。

它提供了在三维数字化环境中动态地安装零部件及其组件的整个过程。

国际上以飞机和汽车为代表的大型复杂产品研制企业都已将数字化装配技术应用于生产中,取得了显著的效益。

无论是波音还是空客目前已基本上实现了数字化三维装配。

波音公司的7E7飞机已经完全采用航空制造业的数字化三维装配解决方案,实现了整机的三维虚拟装配仿真和验证,极大地减少了设计变更,缩短了工艺规划时间,提高了产量并降低了生产成本。

空客系列飞机壁板装配采用了以数控钻铆机为中心的柔性装配系统,从铆接过程到装配管理均实现了数字化控制。

据国际著名的制造业统计权威刊物CIMdata统计得出:典型部件装配周期缩短60%,飞机装配周期缩短10%以上,装配工艺设计周期缩短30%~50%,装配返工率减少50%,装配成本减少20%~30%,数字化三维装配大大提高飞机装配质量,极大限度满足了客户要求。

CATIA功能简介CATIA是法国达索公司的产品开发旗舰解决方案。

作为PLM协同解决方案的一个重要组成部分，它可以帮助制造厂商设计他们未来的产品，并支持从项目前阶段、具体的设计、分析、模拟、组装到维护在内的全部工业设计流程。

模块化的CATIA系列产品旨在满足客户在产品开发活动中的需要，包括风格和外型设计、机械设计、设备与系统工程、管理数字样机、机械加工、分析和模拟。

CATIA产品基于开放式可扩展的V5架构。

通过使企业能够重用产品设计知识，缩短开发周期，CATIA解决方案加快企业对市场的需求的反应。

自1999年以来，市场上广泛采用它的数字样机流程，从而使之成为世界上最常用的产品开发系统。

CATIA系列产品已经在七大领域里成为首要的3D设计和模拟解决方案：汽车、航空航天、船舶制造、厂房设计、电力与电子、消费品和通用机械制造。

CATIA先进的混合建模技术设计对象的混合建模：在CATIA的设计环境中，无论是实体还是曲面，做到了真正的互操作；变量和参数化混合建模：在设计时，设计者不必考虑如何参数化设计目标，CATIA提供了变量驱动及后参数化能力。

几何和智能工程混合建模：对于一个企业，可以将企业多年的经验积累到CATIA的知识库中，用于指导本企业新手，或指导新车型的开发，加速新型号推向市场的时间。

CATIA具有在整个产品周期内的方便的修改能力，尤其是后期修改性无论是实体建模还是曲面造型，由于CATIA提供了智能化的树结构，用户可方便快捷的对产品进行重复修改，即使是在设计的最后阶段需要做重大的修改，或者是对原有方案的更新换代，对于CATIA来说，都是非常容易的事。

CATIA所有模块具有全相关性CATIA的各个模块基于统一的数据平台，因此CATIA的各个模块存在着真正的全相关性，三维模型的修改，能完全体现在二维，以及有限元分析，模具和数控加工的程序中。

并行工程的设计环境使得设计周期大大缩短CATIA 提供的多模型链接的工作环境及混合建模方式，使得并行工程设计模式已不再是新鲜的概念，总体设计部门只要将基本的结构尺寸发放出去，各分系统的人员便可开始工作，既可协同工作，又不互相牵连；由于模型之间的互相联结性，使得上游设计结果可做为下游的参考，同时，上游对设计的修改能直接影响到下游工作的刷新。

9款虚拟现实物流仿真软件简介1、FlexsimFlexsim的前身是Taylor II，Flexsim应用深层开发对象，这些对象代表着一定的活动和排序过程。

要想利用模板里的某个对象，只需要用鼠标把该对象从库里拖出来放在模型视窗即可。

每一个对象都有一个坐标（x,y,z）、速度（x,y,z），旋转以及一个动态行为（时间）。

对象可以创建、删除，而且可以彼此嵌套移动，它们都有自己的功能或继承来自其他对象的功能。

这些对象的参数可以把任何制造业、物料处理和业务流程的快速、轻易、高效建模的主要特征描述出来。

不过其宣称的Flexsim内置了虚拟现实浏览窗口，可以让用户添加光源、雾以及虚拟现实立体技术，个人感觉仅是个噱头而已。

2、eM-PlanteM-Plant(原名SIMPLE++)系统规划分析模拟软件，在规划阶段可透过eM-Plant分析全厂之设施规划方案选择、设备投资评估、暂存区、生产线平衡、瓶颈分析、派工模拟及产能分析模拟及企业再造等模拟分析基本上与Witness和Factor/AIM一样，同样属于平面离散系统生产线仿真器。

齐备了周边的机器人仿真器群。

可以与CAD、C APE、ERP、DB等软件之间实时通信。

与周边的机器人仿真器群之间有强有力的关联，面向大型制造业领域的仿真群中，和Delmia公司实力相当。

其主要目的是整体系统的优化等，主要与周边系统联合起来灵活使用。

但是价格昂贵，从周边工具群的联合中脱离出来单独使用时，缺乏魅力。

3、WitnessWitness是英国Lanner Group的产品，是平面离散系统生产线仿真器，操作简单，在低配置计算机上也完全可以灵活使用，是生产线仿真器的老字号，其齐备的基本仿真功能和处理优势，一直是大家所公认的。

作为可选项，还具备了三维立体显示功能（VR)，扩大了其适用范围，不过三维立体显示功能是后来添加的可选项，所以不适合模型从大致轮廓的概念设计开始依次建构下去的动态过程中使用。

DELMIA仿真教程DELMIA仿真教程
1：概述
1.1 简介
1.2 目标与范围
1.3 术语与定义
2： DELMIA仿真基础
2.1 DELMIA仿真的优势
2.2 DELMIA仿真的应用领域
2.3 DELMIA仿真软件的安装
3： DELMIA仿真环境介绍
3.1 DELMIA仿真界面
3.2 DELMIA仿真工作区
3.3 DELMIA仿真工具栏
3.4 DELMIA仿真属性栏
4：创建工作站
4.1 创建工作站的步骤
4.2 设置参数
4.3 定义的关节和运动范围 4.4 定义末端工具
4.5 设定的姿态和路线
5：程序仿真
5.1 创建程序
5.2 编辑程序
5.3 程序的调试与优化
5.4 程序仿真的注意事项6：碰撞检测与路径规划
6.1 碰撞检测的原理
6.2 碰撞检测的设置与运行 6.3 路径规划的原理
6.4 路径规划的设置与运行7：运动仿真与分析
7.1 运动仿真的原理
7.2 运动仿真的设置与运行
7.3 运动仿真结果的分析与评估
8：仿真结果的导出与报告
8.1 导出仿真结果的文件格式
8.2 创建仿真报告的步骤
8.3 仿真报告的内容与格式要求
附件：
本文档附带的文件包括示例工程、参数表格、路径规划结果图等。

法律名词及注释：
1：仿真：使用计算机技术模拟工作的过程。

2： DELMIA：由达索系统公司开发的3D数字制造解决方案软件。

3：碰撞检测：在运动过程中，检测与其他物体之间是否发生
碰撞。

基于DELMIA的飞机三维并行装配工艺规划、设计张春亮;陈东琛【摘要】随着信息技术和三维CAD技术的飞速发展,飞机的三维设计技术日益成熟,基于MBD的飞机产品设计已经在国内航空领域广泛应用.本文论述了应用数字化企业精细制造交互式应用软件DELMIA进行基于MBD三维产品数模的三维飞机装配工艺规划、设计及装配仿真,并进行了某型机项目实施验证.【期刊名称】《教练机》【年(卷),期】2012(000)001【总页数】5页(P29-33)【关键词】MBD;DELMIA;工艺规划;并行工艺设计【作者】张春亮;陈东琛【作者单位】洪都航空工业集团,江西南昌 330024;洪都航空工业集团,江西南昌330024【正文语种】中文基于MBD（Model-Based Definition）的三维产品设计技术的飞速发展和日臻成熟，使得飞机三维并行装配工艺设计、规划成为可能。

基于DELMIA （DigitalEnterprise Lean Manufacturing Interactive Application）的三维工艺设计以其对上游三维CAD设计数据的完整继承性和直观、易懂的方式，实现了工艺设计的继承性、规范性、标准化和最优化，缩短了工艺设计周期、有效地减少了返工量，降低了对工艺人员的技术和经验要求，提高了工艺设计对生产现场的可指导性。

基于DELMIA的三维工艺设计，实现了从传统以二维工艺设计和表述为主导的飞机制造工艺向三维数字化设计、无图制造的革命性突破，极大地提高了我国飞机制造技术的发展水平。

同时，建立可视化三维工艺设计也是实现车间现场可视化，实现“无图”制造的重要技术基础，是打造数字化生产线的关键环节。

三维装配工艺流程见图1。

装配工艺规划、设计就是建立一个工程项目，在工程中进行工艺过程定义(Process)、产品定义（Products）和资源定义（Resource）。

在工艺节点下将工艺可行性分析、工艺策划、工艺分离面划分依据、工装初步设计、装配工艺布局等相关信息写到相应的工艺结构层次中，为详细工艺设计和装配仿真奠定基础。

CAA及其应用第一飞机设计研究院刘俊堂[摘要]本文就Dassault Systemes的CAA(C omponent A pplication A rchitecture)产品作了比较全面而详尽的介绍,包括CAA产品的构架、软件包的构成和选购。

最后对CAA 的安装和应用也作了简要介绍。

[关键词] 面向对象程序设计、组件对象模型（COM）CAA RADE一、CAA 简介C omponent A pplication A rchitecture (CAA) 组件应用架构，是Dassault Systemes产品扩展和客户进行二次开发的强有力的工具。

以为商标的Dassault Systemes已形成六大支柱产品，通过PPR HUB进行集成，对产品的生命周期进行全方位管理。

图1 Dassault Systemes产品结构逻辑关系这六大产品包括：CATIA V5：产品的数字化设计和数字样机技术。

ENOVIA：产品数据管理和协同工作环境。

DELMIA：数字化工厂，包括工艺设计、资源控制、工厂布置和生产模拟等。

另外还有SOLIDWORKS、SMARTTEAM也可进行数字化设计和管理，由用户情况决定。

特别要提的是SPATIAL，专门进行CAA架构的开发和研究。

PPR HUB是Dassault Systemes 3D产品生命周期管理（Product Lifecycle Management ,PLM）解决方案的核心，确保CATIA、ENOVIA、DELMIA三者之间的整合。

Dassault Systemes的这套解决方案得利于开放式，可扩展的模块化开发架构ＣＡＡ，使得全球诸多开发商可以参与Dassault Systemes的研发。

对客户而言，CAA可以进行从简单到复杂的二次开发工作，而且和原系统的结合非常紧密，如果没有特别的说明，无法把客户所研发的功能从原系统中区分出来，这非常有利于用户的使用和集成。

CAA的实现，是通过提供的快速应用研发环境RADE和不同的API接口程序来完成的。