公路工程图纸会审方法
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图纸会审前的准备工作1、图纸会审前的准备工作图纸下发后要做的第一件事就是仔细审阅图纸,市政道路图纸一般包括道路、雨水、污水、照明、电力排管、交通。
审阅图纸要做好以下几点:①、图纸工程量的核对图纸说明后有一个主要工程量表,对应给出的主要工程量通过计算图纸平面图中给出的长度和尺寸,看前后是否一致。
(我们这图纸有的主工程量中管道的长度比平面图中的少几十米。
)下边以污水工程图纸为例。
如图所示主要工程量中给出高密度聚乙烯双壁波纹管di500的长度为1807米,那么你要在平面图中计算出所给的长度是否与主要工程量中给出的一致,如果有出入要记录下来以便在图纸会审时提出来。
(当然如果主要工程量中给出的大于平面图中的那就不要在图纸会审时提出来了,少的话一定要提出来,赚钱的事你懂得)这只是冰山一角,同样对应的道路图中的挖填方等、雨水、电力排管等图纸中相对应的量都要计算清楚,这里就不再示例了。
相信同行的人一看就明白了。
②图纸说明和内容核对对一份图纸来说,我认为图纸说明是最重要的一部分,里边针对设计图纸的内容做了详细的说明,如果说图纸有些地方不明白或看不懂,那你就在图纸说明里找,一般就能找到答案。
所以说一定要详细审阅图纸说明对应图纸设计内容。
下边以道路图纸中路面结构为例。
如图所示:图中我们可以看到,说明第三条中表述基层材料中的水泥为普通硅酸盐水泥,并没有明确其具体标号,这就要在图纸会审中提出来,要求给与明确答复。
(有人可能说,没具体说明那就用低标号的,便宜,但是作为施工方我们都知道低标号的不能保证道路质量,毕竟质量重于泰山,我们不能在工程中钻这些空子。
)当然这也是其中要注意的很小的细节,还有比如说雨污水井的尺寸是否前后一致,断面图中标高是否有误等等,这是一项细活,在图纸会审前一定要仔细检查核对,确保工程利益。
2、图纸会审中前期已经梳理出来的问题,在图纸会审中一定要据理力争(前期一定要对相应内容查看规范要求,确保胸有成竹。
学习与会审⼯程图纸的技巧和⽅法学习与会审建筑图纸的技巧和⽅法建筑设计图纸是施⼯企业进⾏施⼯活动的主要依据,学习与会审图纸是技术管理的⼀个重要⽅⾯,学好图纸,掌握图纸内容,明确⼯程特点和各项技术要求,理解设计意图,是确保⼯程质量和⼯程顺利进⾏的重要前提。
从事施⼯的⼈员都应重视图纸学习,认真学好图纸以便能正确、有效地指导施⼯,否则,不学习图纸或学习得不够仔细就盲⽬进⾏施⼯,势必会影响⼯程质量,造成经济损失。
⼯程图纸往往是少则⼏张,多则数⼗张到数百张,如何能快捷地学好图纸,达到融会贯通,⼀般采⽤的学习⽅法是:先粗后精,先建筑后结构,先⼤后细,先主体后装修,先⼀般后特殊。
先粗后精。
就是先看平⾯、⽴⾯、剖⾯,将整个⼯程的设计图纸粗略地看⼀遍,使对整个⼯程的规模、特点、结构情况,使⽤材料要求等等有⼀个⼤致的了解。
并检查图纸是否齐全、清楚,内容有⽆漏项。
然后再⼀张⼀张地细看,核对图纸中总尺⼨和分尺⼨,坐标、轴线、位置、标⾼、平⽴⾯等是否⼀致,标注是否齐全,有⽆遗漏、错误之处,各处交叉连接是否相符,门窗型号的位置、尺⼨和数量表与平⾯是否⼀致等。
先建筑后结构。
就是先看建筑图,后看结构图,核对建筑图和结构图的轴线位置、尺⼨是否⼀致,前后有⽆⽭盾;检查⽴⾯图各楼层的标⾼是否与建施平⾯图相同,再检查建施的标⾼是否与结施标⾼相符。
建施图各楼层标⾼与结施图相应楼层的标⾼应不完全相同,因建施图的楼地⾯标⾼是建筑完成⾯标⾼,⽽结施图中楼地⾯标⾼是结构顶⾯标⾼,不包括装修⾯层的厚度,同⼀楼层建施图的标⾼应⽐结施图的标⾼⾼出20~50mm。
这⼀点需特别注意,因有些施⼯图,把建施图标⾼标在了相应的结施图上,如果不留意,施⼯中会出错。
此外,尤其要注意由于柱净⾼(包括应嵌砌填充墙、楼梯平台梁⽀承在框架柱上等)形成的柱净⾼与柱截⾯长边尺⼨(或圆柱直径)之⽐≤4(Hn/hc≤4或λ≤2)的短柱,其箍筋应沿柱全⾼加密。
检查⽴⾯图门窗顶部标⾼是否与所在层的梁底标⾼相⼀致(或即使两者标⾼⼀致,但两者不在同⼀竖向平⾯内,此时应向设计索要梁下挑⽿节点构造);检查楼梯踏步的⽔平尺⼨和标⾼是否有错,检查梯梁下竖向净空尺⼨(净⾼)是否⼤于2m,是否存在碰头现象。
图纸会审的主要内容及注意事项图纸会审是指工程各参建单位(建设单位、监理单位、施工单位)在收到设计院施工图设计文件后,对图纸进行全面细致的熟悉,审查出施工图中存在的问题及不合理情况并提交设计院进行处理的一项重要活动。
图纸会审由建设单位组织并记录。
通过图纸会审可以使各参建单位特别是施工单位熟悉设计图纸、领会设计意图、掌握工程特点及难点,找出需要解决的技术难题并拟定解决方案,从而将因设计缺陷而存在的问题消灭在施工之前。
一、图纸会审的主要内容有:1)尺寸、标高是否一致(建筑、结构);2)水、电、设备安装专业图之间、图号之间是否有矛盾;3)预留洞、预埋件是否错漏(各专业);4)构造作法是否交待清楚;5)材料选用是否合理,设计是否能满足质量要求;6)建筑图与结构图是否一致;7)标准图、详图是否正确;8)顶棚、墙面、墙裙、踢脚线、地面等装修作法是否协调(多数设计院均采用图集);9)门窗、构件的尺寸、规格、数量是否相符等。
二、图纸会审的一般方法:先粗后细:就是先看平,立、剖面图,对整个工程的概貌有一个轮廓的了解,对总的长、宽尺寸、轴线尺寸、标高、层高、总高有一个大体的印象。
然后再看细部做法,核对总尺寸与细部尺寸。
三、图纸会审中应注意的常见问题:1)建筑部分:建(构)筑物平面布置在建筑总图上的位置有无不明确或依据不足之处,建(构)筑物平面布置与现场实际有无不符情况等。
2)先小后大:首先看小样图再看大样图,核对在平、立、剖面图中标注的细部做法与大样图的做法是否相符;所采用的标准构配件图集编号、类型、型号与设计图纸有无矛盾;索引符号是否存在漏标;大样图是否齐全等。
3)先建筑后结构:就是先看建筑图,后看结构图;并把建筑图与结构图相互对照,核对其轴线尺寸、标高是否相符,有无矛盾,杏对有无遗漏尺寸,有无构造不合理之处。
4)先一般后特殊:应先看一般的部位和要求,后看特殊的部位和要求。
特殊部位一般包括地基处理方法,变形缝的设置,防水处理要求和抗震、防火、保温、隔热、隔音、防尘、特殊装修等技术要求。
图纸会审的主要内容及注意事项图纸会审的主要内容及注意事项图纸会审是指工程各参建单位(建设单位、监理单位、施工单位)在收到设计院施工图设计文件后,对图纸进行全面细致的熟悉,审查出施工图中存在的问题及不合理情况并提交设计院进行处理的一项重要活动。
图纸会审由建设单位组织并记录。
通过图纸会审可以使各参建单位特别是施工单位熟悉设计图纸、领会设计意图、掌握工程特点及难点,找出需要解决的技术难题并拟定解决方案,从而将因设计缺陷而存在的问题消灭在施工之前。
一、图纸会审的主要内容有:1)尺寸、标高是否一致(建筑、结构);2)水、电、设备安装专业图之间、图号之间是否有矛盾;3)预留洞、预埋件是否错漏(各专业);4)构造作法是否交待清楚;5)材料选用是否合理,设计是否能满足质量要求;6)建筑图与结构图是否一致;7)标准图、详图是否正确;8)顶棚、墙面、墙裙、踢脚线、地面等装修作法是否协调(多数设计院均采用图集);9)门窗、构件的尺寸、规格、数量是否相符等。
二、图纸会审的一般方法:先粗后细:就是先看平,立、剖面图,对整个工程的概貌有一个轮廓的了解,对总的长、宽尺寸、轴线尺寸、标高、层高、总高有一个大体的印象。
然后再看细部做法,核对总尺寸与细部尺寸。
三、图纸会审中应注意的常见问题:1)建筑部分:建(构)筑物平面布置在建筑总图上的位置有无不明确或依据不足之处,建(构)筑物平面布置与现场实际有无不符情况等。
2)先小后大:首先看小样图再看大样图,核对在平、立、剖面图中标注的细部做法与大样图的做法是否相符;所采用的标准构配件图集编号、类型、型号与设计图纸有无矛盾;索引符号是否存在漏标;大样图是否齐全等。
3)先建筑后结构:就是先看建筑图,后看结构图;并把建筑图与结构图相互对照,核对其轴线尺寸、标高是否相符,有无矛盾,杏对有无遗漏尺寸,有无构造不合理之处。
4)先一般后特殊:应先看一般的部位和要求,后看特殊的部位和要求。
特殊部位一般包括地基处理方法,变形缝的设置,防水处理要求和抗震、防火、保温、隔热、隔音、防尘、特殊装修等技术要求。
公路工程图纸会审制度一、总则为加强公路工程图纸会审工作,规范会审流程,提高会审质量,确保工程质量和进度,根据相关法律法规和工程管理实践,制定本制度。
二、会审组织1. 设立图纸会审小组,负责组织和实施图纸会审工作。
2. 图纸会审小组由相关专业人员组成,包括设计师、技术人员、监理工程师等。
3. 图纸会审小组成员须具备相关专业知识和经验,且不能参与该项目的设计或施工。
三、会审流程1. 提交图纸设计人员根据工程要求,编制完整的施工图纸,并提交给施工单位和监理单位。
2. 召开会审会议图纸会审小组收到图纸后,组织召开会审会议,审查图纸内容、工程设计和施工方案。
3. 审查图纸会审小组根据相关规范和要求,对图纸进行逐项审查,确保设计符合规范要求,施工方案合理可行。
4. 提出意见会审小组针对图纸中存在的问题和不足之处,提出修改意见和建议,并要求设计人员进行修订。
5. 重新提交图纸设计人员根据会审意见,对图纸进行修改完善,并重新提交给会审小组。
6. 再次审查会审小组对设计人员修订后的图纸再次进行审查,确认问题是否得到解决。
7. 批准图纸经过多次修改和完善后,图纸会审小组达成一致意见,批准该图纸作为施工依据。
四、会审要求1. 图纸会审应在设计初期进行,及时发现和解决问题,避免设计不符合规范和施工困难。
2. 会审过程应公开、透明,会审记录应完整准确,对每一项意见和建议均需有明确处理措施。
3. 会审小组成员应认真履行职责,发挥专业优势,严格按照规范和要求进行审查。
4. 图纸会审小组应建立规范的工作制度,包括会审标准、程序、责任和权利,确保会审工作有章可循。
5. 设计人员应积极配合会审工作,及时修改和完善图纸,确保设计质量和施工的顺利进行。
五、会审效果1. 通过图纸会审,设计质量得到提升,工程错误和隐患得到避免。
2. 图纸会审可以减少施工过程中的改动和调整,节约成本和时间。
3. 会审工作有力推动了各方合作和沟通,提高了工程的实施效率和质量。
公路工程图纸审核管理制度一、总则为了规范和加强公路工程图纸审核工作,确保施工图纸的准确、合理和完整,提高工程施工质量,特制定本管理制度。
二、目的本制度的目的是为了规范公路工程图纸审核工作,保证图纸的准确性、合理性和完整性,确保工程施工过程中的安全和质量。
三、审核范围公路工程图纸审核管理制度适用于所有与公路建设相关的图纸审核工作,包括设计阶段的初步设计、施工图等。
四、审核程序1. 提交审核:设计单位按照要求将设计完成的图纸提交给主管部门;2. 受理审核:主管部门收到图纸后组织专业人员进行初步审核和受理;3. 技术审查:主管部门对图纸进行技术审查,确保图纸符合相关规范和标准;4. 报批报备审批:审核通过的图纸进行上报审批程序,领导审核通过后进行报备;5. 发放批复:批复通过后进行图纸发放,并告知相关单位。
五、审核要求1. 符合规范标准:图纸必须符合国家相关规范标准,如GB、JT、JG等;2. 重点关注部位:审核人员需重点关注图纸中易出现问题的部位,如桥梁、隧道、山体工程等;3. 专业审核:审核人员需具备相关的专业知识和经验,确保审核工作的准确性;4. 安全性检查:图纸审核工作需重点关注工程的安全性,确保施工安全。
六、审核责任1. 设计单位:负责编制符合规范标准的图纸,并按时提交给主管部门;2. 主管部门:负责对图纸进行审核和审批,确保图纸的准确性和合理性;3. 审核人员:负责对图纸进行专业审核,并提出合理建议或修改意见;4. 领导:负责审批通过符合要求的图纸,并进行相应的报备手续。
七、审核记录审核人员需对每一份审核的图纸进行详细的记录,包括审核日期、审核人员、审核意见等,并将记录保存备查。
八、审核结果1. 审核通过:符合规范标准的图纸将被通过并进行相应的报备程序;2. 有问题:如图纸存在问题,需及时通知设计单位进行修改,并重新提交审核。
九、审查周期图纸审核时间应根据实际情况合理安排,保证审核工作的及时性和准确性。
图纸会审内容全攻略一、关于图纸会审流程(1)、图纸会审目的为优化设计,保证图纸质量,保障工程质量进度,才建立完整的图纸会审制度。
(2)、适用范围房建施工项目、市政工程项目及给排水项目。
施工图纸包括:施工图纸、设计联系单、施工技术联系单及其他技术要求文件。
(3)、图纸会审制度1、设计图纸控制:在设计招标或与设计单位签定合同时特别强调设计图纸的各个专业设计人员的图纸会签制度,以尽量减少图纸中各个专业的矛盾错误。
点这免费下载施工技术资料图纸接受制度:现场工程师代表负责接收设计院图纸,检查图纸质量,要求清晰明确,设计及相关人员签字,设计院盖章,现场负责人做好图纸接收记录及存档图纸保管。
2、图纸发放制度:现场工程师代表负责向监理单位发放施工图纸并做好图纸发放记录,记录清楚发放图纸名称、图号、份数、接受单位、接受时间及接受人签字。
由监理单位负责对施工图纸进行审核后向各个施工单位发放。
各个施工单位接受的图纸必须有监理单位盖施工图纸专用章。
(4)、图纸会审人员:下列人员必须参加图纸会审建设方:现场负责人员及其他技术人员;设计方:设计院总工程师、项目负责人及各个专业设计负责人;监理方:项目总监、副总监及各个专业监理工程师;施工单位:项目经理、项目副经理、项目总工程师及各个专业技术负责人;其他相关单位:技术负责人。
(5)、图纸会审时间控制:设计图纸分发后三个工作日内由监理负责组织业主、设计、监理、施工单位及其他相关单位进行设计交底。
设计交底后十五个工作日内由建设单位或监理负责组织上述单位进行图纸会审。
(6)、图纸会审,施工单位、监理所单位及其他各个专业的工程技术人员针对自己发现的问题或对图纸的优化建议以文字性汇报材料分发会审人员讨论。
(7)、图纸会审会议由业主或监理主持,主持单位应做好会议记录及参加人员签字。
(8)、图纸会审每个单位提出的问题或优化建议在会审会议上必须经过讨论作出明确结论;对需要再次讨论的问题,在会审记录上明确最终答复日期。
公路工程谈图纸审阅方法一、阅图方法:公路工程的设计图内容浩繁,设计文件动辄数千页,如何没有合理的阅图方法,难免会有走进迷宫般的困惑。
正确的阅图方法是按照工程的施工顺序去组织阅图顺序。
1、和建筑物一样,公路作为构筑物,是在其结构基础上构建起来的,只有满足设计要求的基础,才能保证构筑物安全,从而实现其功能要求。
一般情况下,公路的荷载对地基压力较小,再加上其较大的受力面,对基础承载力要求不高,原地面经简单压实处理即可满足设计要求。
但如果是在特殊路基情况下,就是一个需要重视的问题了,特殊路基是指三种情况,一是不良地质,如挖方段的岩石崩坍、滑坡、泥石流等;二是特殊的地质地形,如河谷、渔塘;三是特殊的气候条件,如路基易受雨雪、冰冻的影响。
这三种情况下,路基就不经处理,其变形较大,难以保证公路的使用功能,这就是需要阅读的第一部分,特殊路基处理。
2、特殊路基处理完毕,路基向上填筑,会出现另外一个问题。
作为一种纵长的构筑物,路基的填筑或开挖,会阻断路基两侧原本通畅的来往,这包括原有道路、水流、管线。
原有的道路与拟建道路有位于其上、平交、下三种关系,而平交又分为交叉或部分重合的关系,于是要对这四种关系进行处理,就出现了车行天桥、平交路口改造、改路、行人通道四种设计内容。
这是需要阅读的第二、三、四、五部分。
原有水流与拟建道路的关系,存在交叉、局部重合的关系,根据排水量的大小则需要进行管涵或盖板涵、桥梁的设计。
这是需要阅读的第六、七、八部分。
原有的管线与拟建道路也有满足通行净空条件下的不处理、不满足通行净空条件下的迁移、位于道路之下的加固等处理方法。
这是需要阅读的第九部分。
3、路堤、路床的成形,涉及到路堑、边坡以及为保证其稳定的排水边沟的施工。
这是需要阅读的第十部分。
4、路堤、路床成形后,是路面结构。
这是需要阅读的第十一部分。
5、路面结构施工完毕,是交通工程、安全设施、绿化工程的设计内容,这是需要阅读的第十二、十三、十四部分。
简介:工程开工之前,需识图、审图,再进行图纸会审工作。
如果有识图、审图经验,掌握一些要点,则事半功倍。
现谈谈本人的识图、审图经验,供参考。
识图、审图的程序是:熟悉拟建工程的功能熟悉、审查工程平面尺寸熟悉、审查工程立面尺寸检查施工图中容易出错的部位有无出错检查有无改进的地方。
一、熟悉拟建工程的功能图纸到手后,首先了解本工程的功能是什么,是车间还是办公楼?是商场还是宿舍?了解功能之后,再联想一些基本尺寸和装修,例如厕所地面一般会贴地砖、作块料墙裙,厕所、阳台楼地面标高一般会低几厘米;车间的尺寸一定满足生产的需要,特别是满足设备安装的需要等等。
最后识读建筑说明,熟悉工程装修情况。
二、熟悉、审查工程平面尺寸建筑工程施工平面图一般有三道尺寸,第一道尺寸是细部尺寸,第二道尺寸是轴线间尺寸,第三道尺寸是总尺寸。
检查第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸、第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸,并留意边轴线是否是墙中心线,广东省制图习惯是边轴线为外墙外边线。
识读工程平面图尺寸,先识建施平面图,再识本层结施平面图,最后识水电空调安装、设备工艺、第二次装修施工图,检查它们是否一致。
熟悉本层平面尺寸后,审查是否满足使用要求,例如检查房间平面布置是否方便使用、采光通风是否良好等。
识读下一层平面图尺寸时,检查与上一层有无不一致的地方。
三、熟悉、审查工程立面尺寸建筑工程建施图一般有正立面图、剖立面图、楼梯剖面图,这些图有工程立面尺寸信息;建施平面图、结施平面图上,一般也标有本层标高;梁表中,一般有梁表面标高;基础大样图、其它细部大样图,一般也有标高注明。
通过这些施工图,可掌握工程的立面尺寸。
正立面图一般有三道尺寸,第一道是窗台、门窗的高度等细部尺寸,第二道是层高尺寸,并标注有标高,第三道是总高度。
审查方法与审查平面各道尺寸一样,第一道尺寸相加之和是否等于第二道尺寸,第二道尺寸相加之和是否等于第三道尺寸。
检查立面图各楼层的标高是否与建施平面图相同,再检查建施的标高是否与结施标高相符。
公路工程谈图纸审阅方法
一、阅图方法:公路工程的设计图内容浩繁,设计文件动辄数千页,如何没有合理的阅图方法,难免会有走进迷宫般的困惑。
正确的阅图方法是按照工程的施工顺序去组织阅图顺序。
1、和建筑物一样,公路作为构筑物,是在其结构基础上构建起来的,只有满足设计要求的基础,才能保证构筑物安全,从而实现其功能要求。
一般情况下,公路的荷载对地基压力较小,再加上其较大的受力面,对基础承载力要求不高,原地面经简单压实处理即可满足设计要求。
但如果是在特殊路基情况下,就是一个需要重视的问题了,特殊路基是指三种情况,一是不良地质,如挖方段的岩石崩坍、滑坡、泥石流等;二是特殊的地质地形,如河谷、渔塘;三是特殊的气候条件,如路基易受雨雪、冰冻的影响。
这三种情况下,路基就不经处理,其变形较大,难以保证公路的使用功能,这就是需要阅读的第一部分,特殊路基处理。
2、特殊路基处理完毕,路基向上填筑,会出现另外一个问题。
作为一种纵长的构筑物,路基的填筑或开挖,会阻断路基两侧原本通畅的来往,这包括原有道路、水流、管线。
原有的道路与拟建道路有位于其上、平交、下三种关系,而平交又分为交叉或部分重合的关系,于是要对这四种关系进行处理,就出现了车行天桥、平交路口改造、改路、行人通道四种设计内容。
这是需要阅读的第二、三、四、五部分。
原有水流与拟建道路的关系,存在交叉、局部重合的关系,根据
排水量的大小则需要进行管涵或盖板涵、桥梁的设计。
这是需要阅读的第六、七、八部分。
原有的管线与拟建道路也有满足通行净空条件下的不处理、不满足通行净空条件下的迁移、位于道路之下的加固等处理方法。
这是需要阅读的第九部分。
3、路堤、路床的成形,涉及到路堑、边坡以及为保证其稳定的排水边沟的施工。
这是需要阅读的第十部分。
4、路堤、路床成形后,是路面结构。
这是需要阅读的第十一部分。
5、路面结构施工完毕,是交通工程、安全设施、绿化工程的设计内容,这是需要阅读的第十二、十三、十四部分。
6、为保证公路的正常使用,还有一个养护工程的设计内容。
这是需要阅读的第十五部分。
二、提问方法:在对阅图顺序有一个清晰的了解之后,就是在每部分的阅读过程中,对图纸提出问题。
如何提出问题,也需要有一个清晰的思路,沿着这个思路,逐点去对照,就不会感觉漫无目的了。
这个思路就是基本建设的程序。
我们知道,任一项工程,都要经历可行性研究、勘察、设计、施工、使用这几个阶段。
其中可行性研究是对拟建环境的综合考察,那么审图时我们就要看图纸的设计内容是否与实际相符;勘察是对拟建地质情况的判定,审图时我们就要看图纸的设计内容是否考虑了所处的地质情况,对不适合修建的地方是否进行了处理;设计人是在设计规范的指导下进行设计的,其目标是使拟
建物满足使用功能,具有可保质量、安全、美观的要求,我们审图时也是要审查设计内容是否可满足使用功能,具有可保质量、安全、美观的要求。
另外在这一阶段,一个需要特别重视的问题是我们作为施工者,并不单纯是为了完成施工任务,而是通过完成施工任务,取得一定的经济效益。
我们的收益与完成的工程量息息相关,如果我们实际完成的工程量大于我们结算的工程量,对我们来说是一种巨大的损失,尤其是在清单计价模式下。
所以审图的另一个重要任务就是核对图纸工程量与清单工程量是否相符,而且这一问题在会审阶段提出具有非常重大的意义。
施工阶段是对图纸设计内容的具体化,审图时要模拟施工过程,看图纸设计的材料在当地是否具备、机械是否可拥有、施工方法是否可行等。
使用阶段是对设计内容的检测,要设想我们是使用者,我们会对设计内容有什么要求,这些要求是否在设计中得到了实现。
下面我们通过对特殊路基处理这一部分的分析,来说明是如何沿着这个思路去审阅图纸的。
审图之前需要具备的几点知识:特殊路基一般包括岩石崩坍、滑坡、泥石流、路基的软土、膨胀土、湿陷性黄土、冻土等。
本工程地处山岭重丘,图纸对岩石崩坍、滑坡、泥石流未涉及,可能是囿于前期勘察细度,也可能是遗漏。
本工程地处南方,根据地质勘察情况,仅有软土存在。
软土具有含水量大、孔隙率大、压缩性高、透水性小、
强度低的特点,堆载后会引起较大的剪切变形,使路基开裂,必须处理。
那么软土的分布有什么规律呢。
一个可识别的特点就是其含水量大,那么低洼处很可能就是软土存在的地方,这就是拟建道路沿途的山谷处。
水土共存有三种形态,一是低洼处可见水,例如渔塘;二是低洼处有少量水或浸水饱和,例如过湿土;三是低洼处无水,但泥质土淤积,土质为高液限。
软土处理的三种基本方法是换填、挤密、排水固结。
下面我们通过表格来逐项对照这五个方面:
与建设环境的符合情况,主要是检查是否有因工程建设而引起的应进行设计而未设计的内容,或进行了设计,但设计内容不够。
例如拟建道路隔断了原有的农田灌溉水道而未设计相应的改沟内容,渔塘处在道路红线内,而未进行特殊路基处理,这些问题并不要求我们到现场去查看,直接拿平面图的地物显示与改沟设计汇总表相对照就能看出来,地物上标注有沟渠与拟建道路相交,而改沟设计图上没有相关内容,那就有可能是漏掉了。
与地质的符合情况,主要是看设计内容是否针对地质情况进行了相应处理。
如拿换淤换填去处理深厚的淤泥层显然不合适。
设计上的问题是审图的重点,它包括1、设计人未对设计内容进行充分描述,使施工无据可依,例如设计了圆管涵,却未对管涵基础做法给出明确说明。
2、设计人的笔误,例如前后图纸的标高不符,分尺寸与总尺寸不符等。
3、设计人的失误,例如将路基排水沟汇水点设在路堑的最低点等。
4、必须强调的是我们这次审图有两大方面,一是关于图纸设计,二是对图纸工程量与招标文件工程量的校核,二方面的内容要独立成章。
凡是招标文件上的工程量要一项不漏地进行校核。
施工能力与实现图纸设计要求的关系,要求审图与施工队伍的组织、机械的组织、材料的组织部门相结合,如某地片石奇缺,却设计了片石构筑物,显然是需要变更的。
使用上的问题主要是研究设计图纸是否实现了预定的功能要求。