水泥混凝土路面施工技术措施及质量控制分析

小议水泥混凝土路面的施工质量控制措施

摘要:随着我国经济建设的飞速发展,交通运输所占的地位愈来愈重要,提高公路等级,建设高等级公路,适应国民经济发展的需要已是势在必行。水泥混凝土路面具有刚度大,承载能力高,稳定性好,使用寿命长,抗灾害能力强及日常养护费用低等优点,所用的水泥、砂、石原材料资源丰富、产量大、分布广,运输费用低等优点。要保证水泥混凝土路面具有良好的使用性能,不仅要精心设计,还要精心施工,在施工环节上狠抓施工质量。本文主要对水泥混凝土路面的施工质量控制措施进行了探讨分析,可供大家交流。

关键词:水泥混凝土 路面 施工 质量控制

路面工程属于道路工程中所用原材料种类较多、工序多而复杂,并且对外界环境温度比较敏感的结构,所以路面原材料的选择、级配及组成设计、试验检测水平、施工工序控制、工艺水平、设备与技术水平及施工环境等,都直接影响路面工程的质量。要保证水泥混凝土路面具有良好的使用性能,不仅要精心设计,还要精心施工,在施工环节上狠抓施工质量。

1 施工准备工作

1.1 准备施工机械设备和质量检测仪器

(1)主要机械(压路机、推土机、装载机、洒水车、混合料运输车、搅拌机、振动梁、振捣棒、压纹器等等)的数量、型号、性能及配套施工能力应满足施工的最少配置要求,同时还要求满足工程进度的要求。

(2)试验检测设备应能满足本工程施工质量和施工进度的基本要求。

1.2 对原材料进行源头控制

按规定频率进行自检,报请试验室对原材料按规定频率进行抽检,不合格材料不允许进场,已进场的不合格材料必须清除出场。

进场的原材料必须进行明显标识,主要包括原材料名称、产地、进场日期、数量、检验是否合格等。

1.3 堆料场、拌和场

(1)拌和场的粗、细集料的存放场地必须硬化处理隔水隔泥,隔仓并设有良好的排水设施。水泥、生石灰、熟石灰分仓堆放,生石灰硝化场达到环保要求。水泥、石灰、细集料要求有防雨措施。

(2)拌和场要有明确的水泥混凝土、水泥稳定粒料、水泥砂浆、砂灰碎石等混合料配合比牌子,内容包括设计配合比、施工配合比。

科学论坛　

Ｉ■　Ｃｈｉｎａ　ｓｃｉｅｎｃｅ　ａｎｄ　Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　Ｒｅｖｉｅｗ　

水泥混凝土路面施工质量控制措施分析　

郑少午徐云肖　

（杭州市建设工程质量安全监督总站浙江杭州３１００００）　

【摘　要］本文阐述在水泥混凝土路面施工过程中的质量控制措施，供大家参考。　

［关键词］水泥混凝土路面施工质量抗折强度　平整度　

中图分类号：ＴＵ７　文献标识码：Ａ　文章编号：１００９—９１４Ｘ（２０１０）０９—０１５４一Ｏｌ　

１酋夸　水泥混凝土路面具有承载能力大、稳定性好、使用寿命长、养护费用　

少等优点，是高等级、重交通公路路面的主要类型之一，浙江高速公路全　

部采用了水泥混凝土路面。做好水泥混凝土路面质量监督，控制好水泥混　

凝土路面的施工质量，是充分发挥其优点，保证高速公路正常运营的根本　

保证。本文就水泥混凝土路面的质量控制措施，作～些分析和探讨。　

２基础质量控翻措麓　（１）水泥混凝土路面的破损或破坏大多是基础不稳造成的，基础不均匀　

沉降造成面板破坏超过由于面板本身的问题带来的破坏。主要病害表现　为：唧泥、错台、脱空、断板、断角等，由于基础不均匀沉降或变形，　

水泥混凝土面板不能随其变化。必然以断裂的形式表现出来，提供均匀稳　

固的支撑条件首先从路基着手，影响因素主要有：　

①路基膨胀土：粘土、亚粘土等膨胀土、受水侵泡后变形纵向成波　

浪起伏，横向造成路拱与横坡变化，使道路行驶功能不好，混凝土面板受　

破坏。控制解决的方法是换填砂性土，控制温度或掺拌石灰、粉煤灰、水　

泥等处理，同时控制压实度。　

②路基土的冻胀与春融软化：存在毛细水，并且不断向上供应，北　

方冻害严重，毛细水结晶、体积膨胀，将上部路面顶起，导致面板断裂　

春天冰晶从上向下融化。毛细水排不出去，形成一层薄弱环节，在重荷载　

作用下发生变形，严重发生翻浆，局部隆起和湿陷，导致路面结构的快速　断裂破坏。控制冻胀的方法有：设置防冻层，提高路基高度，深挖排水　

沟，控制填筑压实度和含水量，加强排水，换掉粉土等。　

水泥混凝土路面施工技术与质量控制

水泥混凝土路面施工技术与质量控制

杨国全青海第二路桥建设有限公司810012

摘要：当前我国水泥混凝土路面施工病害比较严重，对行车安生性和舒适度造成了较大影响。为了提高水泥混凝土路面施工质量，应当对原材料的质量进行严格把关，优化水泥混凝土配合比，着力做好水泥混凝土路面施工作业。

关键词：水泥混凝土；路面施工；质量控制

我们国家水泥混凝土道路面给人们的印象不太好，使用很短时间就产生较多质量问题，比如错台、唧浆以及断裂等现象，有的甚至通车不久就需要修补，质量问题非常突出，对于行车的安全性以及舒适度有较大影响，广大老百姓对此意见非常大。近年来，受到了能源以及资源的制约，促进水泥混凝土路面的科技进步及良性发展是我们国家高速公路建设的现实需要，也是我们国家能源发展大战略的关键举措。

1.对原材料的质量进行严格把关

1.1水泥应该选用抗折强度较高、干缩较小、耐磨性、耐疲劳以及抗冻性能较好的水泥。对施工中所选用的水泥务必通过该地有资质的机构检验合格之后才予以使用; 不同标号、厂家、品质、出厂时间的水泥，不能堆放在一块，禁止混合使用; 出厂时间大于3个月或者应经受潮的水泥，必须通过试验，并根据试验结果确定是否能够正常应用还是降级应用，已结块变了质的水泥禁止在工程中使用。

1.2外加剂的选择对于水泥混凝土道路面质量有非常重大的影响。合适外加剂必须达到以下条件：其一应该符合适应性的条件; 其二应该符合施工混凝土道路所需较少水泥用量前提下的良好的抗折强度;其三应该符合所采用的机械施工方法对可施工性能的条件; 其四应该符合变形较小以及耐久性能好的条件。

1.3 对粗集料的最大粒度、形状、硬度及含泥量进行严格把关。通常选择变质岩与岩浆岩，不得选择沉积岩以确保岩石的强度，进而确保混凝土的抗弯拉性能。水泥混凝土道路面的最大粒度应该按照实际施工需求确定。骨料的强度应该满足质量需求，其中粗骨料的强度应该比混凝土标号高出1. 5倍，其压碎值最好不要高于20%; 对于集料中的含石粉（即泥土）量应该严格把关; 砾石料应该利用高压水进行冲洗等手段，并且禁止露天堆存，砂石料和水泥相同，在施工场地务必实行罐装，严禁受到任何污染。

工程科技　・１８５・　水泥混凝土路面施工与质量控制措施　赵春珂　（洮南市华通公路工程有限公司，吉林洮南１３７１００）　摘要：首先对影响水泥混凝土路面施工质量的主要因素进行了分析，然后就施工工序方面的质量控制做了具体的论述，旨在能够　有效的提高水泥混凝土路面的施工质量。　关键词：水泥混凝土；路面施工；质量控制・　水泥混凝土路面的强度很高，而且具有较好的稳定性、耐久性，　同时拥有较强的使用寿命，在日常的养护方面也不需要太多的费　用，此外，水泥混凝土路面的优点还有很多。所以，水泥混凝土路面　的质量十分重要，一方面需要严格做好设计方面的工作，另一方面　还要确保施工过程中的工作质量。　１施工现场的控制要素　做好施工现场的质量控制对于整个工程项目来说无疑是至关　重要的，会直接影响到工程的质量，其中会影响到质量的主要因素　包括人、材料、机械、技术四个方面。　１．１人的控制。在整个施工过程中，人是参与到其中的组织者、　指挥者、操作者，工程中的每一项工作环节都是由人来控制并完成　的，因此，在质量控制工作中应将人作为质量控制的重要环节，将人　的积极性、能动性调动起来，使其完全发挥出创新精神，同时做好相　应的培训与教育工作，使人人都能做到明确劳动纪律，加强自身的　责任感。　１．２原材料的控制　１．２．１水泥。对于水泥混凝土路面工程而言，其中最关键的原材　料之一就是水泥，因此，水泥质量的优劣会直接影响到水泥混凝土　路面的弯拉强度、抗冲击振动性能、疲劳循环周次、体积稳定性和耐　久性等方面，直接决定了公路的实体质量与实际的使用寿命。水泥　的品种有很多，而每个品种的强度也有所不同。其中旋窑生产的道　路硅酸盐水泥适用于特重、重交通路面。矿渣硅酸盐水泥适用于中、　轻交通的路面。Ｒ型水泥适用于低温天施工的环境下或有快通要求　的路段。对于不同等级的路面，应选择适宜的水泥，并保证水泥具有　符合国家标准的抗折强度与抗压强度，对于水泥混凝土路面而言，　不可随意使用一些混合水泥。　１．２．２集料。对于水泥混凝土路面工程而言，其中最重要的组成　材料之一就是集料。其中粒径超过５ｒａｍ的可称为粗集料，粒径不超　过５ｒａｍ的可称为细集料。集料在水泥｝昆凝土路面中所占的成分约　有８０％，因此，集料对于水泥混凝土路面而言无疑是至关重要的。　无论是粗集料还是细集料，都应确保其质地坚硬、耐久且洁净，　同时对于不同级别的公路等级，应合理选择集料。粗骨料石子应对　其质地、级配、针片状颗粒含量、含泥量和泥块量及最大粒径等方面　进行仔细的检查工作，粗集料作为水泥混凝土路面的主要材料时，　不可使用不分级的统料，应按最大公称粒径的不同采用２～４个粒级　的集料进行掺配。细骨料砂应对其质地、级配、细度模数、含泥量和　有害物质含量等方面进行仔细的检查工作，特别是对于含泥量以及　有害物质含量方面，会直接影响到混凝土的强度。　１．２．３水。在清洗集料、拌合混凝土与养生用水方面，水中不能　含有一些对混凝土质量产生不良影响的物质，如油、酸、碱、盐类、有　机物等。我们日常生活中的饮用水能够使用在混凝土的搅拌与养护　工作中，如果不是饮用水或是对水的质量产生问题时，可对其硫酸　盐含量、含盐量及水的ｐＨ值进行相关的检测工作，确保水质符合　要求。　１．２．４外加剂。对于施工过程中所使用的外加剂产品，一定要保　证其质量符合一级品的相关要求，仅仅作为合格品是不够的。同时　不可以将几种不同的外加剂产品进行共溶。　１．３机械设备的控制。水泥混凝土路面在施工过程中的主要摊　铺方式包括滑膜摊铺、轨道摊铺、三轴辊机组、碾压混凝土、小型机　具五种，对于不同的路面形式应采取合理的摊铺方式。　１．４技术的控制。在施工过程中，对于技术方面的控制主要包括　以下几点：一是应根据工序的要求进行正确的施工工作。二是严格　执行各项技术标准、施工规范、操作规程以及试验规程等。三是不断　推广新的技术、工艺、材料及设备，用优良的技术来保证工程质量、　加快工程进度，做到安全施工。　２施工工序的质量控制　２．１施工配合比的质量控制。水泥混凝土路面的配合比设计工　作十分关键，因此，对于此项工作的质量控制工作也尤为重要。具体　的施工配合比需要由实验室经过一系列试验工作来进行确定，并按　照每一天内不同时间段的实际气温适当增减加水量，确保坍落度不　发生变化，保证其他配合比参数不变即可。　２．２搅拌和运输的质量控制。搅拌场的实际生产能力应与在路　面上工作的机械铺筑能力相符，搅拌机的最小生产容量应达到所采　用的摊铺方式的要求，期间应尽量统一搅拌机的规格与品牌，在施　工过程中每隔半个月的时间应对搅拌机的计量精确度与纯拌合时　间进行一次检测工作。　在施工过程中应考虑到实际的施工进度、运量、运距及路况等　方面的因素，当运距远且路况差时，可适当增加一些运输车辆，当运　距短且路况好时，可适当减少一些运输车辆，确保总运力超过总拌　合力，使新拌混凝土能够在规定时间内被运送到摊铺现场即可。　２．３铺筑的质量控制。滑膜摊铺机在进行首次摊铺路面工作时，　应挂线对其铺筑位置、几何参数和机架水平度进行适当的调整与校　准工作。在操作过程中应确保缓慢、均匀、连续不断地作业，不可出　现随意停机等待或间歇摊铺等情况，摊铺速度应按照拌合物稠度、　供料量以及设备性能进行综合考虑。　２．４接缝的质量控制。横向接缝的间距应根据面层的实际类型　与厚度来进行确定，对于一般的混凝土面层而言，其接缝间距在通　常情况下为４～６ｍ之间，面层板的长宽比在１＿３以内，面积在２５ｒａｍ　以内。对于钢筋混凝土面层而言，期接缝间距在通常情况下为　６～１５ｍ之间。对于碾压混凝土或钢纤维混凝土面层而言，其接缝间　距在通常情况下为６一ｌＯｍ之间，纵向接缝间距在３～４．５ｍ之间。　２．５收水抹面及表面拉毛。收水抹面与拉毛工作的质量对于水　泥混凝土路面的平整度、粗糙度与抗磨性能会产生直接的影响，因　此，水泥混凝土路面在终凝前的收水抹面工作十分重要。　在开始抹面前应将边缝处清理干净，并将掉边缺角的部分修理　好。在抹面过程中通常会采用小型电动磨面机来进行工作。此项工　作完成后，可用食指稍微按下，观察是否会出现约有２ｒａｍ深的凹　痕，如果有，就证明此项工作完成得较好。　为确保做好拉毛工作，应在拉毛过程中将拉纹器靠住模板，沿　着横坡方向进行，不可在中途停留，以使拉毛纹理顺畅美观，同时还　能够形成便于排水的沟槽。　２．６养生的质量控制。对于机械摊铺的水泥混凝土路面来说，应　喷洒相应的养生剂进行路面的养生工作，期间还应确保喷洒均匀、　成膜厚度适中且没有颜色差异。具体的养生时间通常情况下在　１４～２１天之间，在高温环境在不可低于２８天，在低温环境下不可低　于２ｌ天。只有在达到设计强度的４０％后才可允许人们通行。