关于市政工程桥梁桩基施工技术的探讨

科技创新与应用１　２０１３年第１７期　路桥科技　

市政桥梁工程旋挖钻孔灌注桩施工要点探讨　

胡红军　查军兵　

（浙江新晨建设有限公司，浙江杭州３１００１７）　

摘要：旋挖钻孔灌注桩是＇－３前市政桥梁工程应用较多的桩基施工类型，对于市政工程及交通运输发展具有十分重要的意义。文章　

从宏观和微观两个层面对旋挖钻孔灌注桩施工的几个要点进行了分析，首先探讨了旋挖钻孔灌注桩工艺特点，分析了为什么在市　

政桥梁工程中旋挖钻孔灌注桩被广泛的应用，在整体施工工艺流程的基础上，对钻孔成型等三个主要施工技术点进行详细分析。　关键词：市政桥梁工程；旋挖钻孔灌注桩；施工要点；钻孔成型　

１引言　

城市交通是当前社会快速发展的重要保障，因此，保证交通运输　

的畅通具有较为显著的社会意义。在市政规划过程中，桥梁工程是重　要的组成部分，其施工质量好坏严重影响着市政交通运输的畅通与　

否，所以，通过有效的施工技术手段来保证桥梁工程质量对于整体城　

市交通运输具有较强的意义。在桥梁工程中，桩基是整体工程质量的　重要影响因素，随着施工材料及施工技术的发展，出现多种桩基施工　

技术，其中以钻孔灌注桩基应用最为广泛。由于施工的方法不同，钻孔　

灌注桩又分为旋喷、旋挖等形式，其中，在市政桥梁工程桩基中以旋挖　方式最为有效。因此，本文将针对市政桥梁工程中旋挖钻孔灌注桩的　

施工要点进行技术分析，为实际的桥梁桩基工程提供一定的参考。　２旋挖钻孔灌注桩工艺特点　

与其钻孔灌注桩基施工工艺，旋挖钻孔灌注桩技术工业特点明　

显，而这些技术特点也是其广泛应用于市政桥梁工程的基础。概括起　

来，主要体现在三个方面。第一，适用于多种地质条件。旋转钻孔灌注　桩能够适用多种地质条件，不仅能够广泛应用于基本的淤泥质土、粘　

土、砂土等市政工程地层中，同时对于水位较高、卵石较大的施工地质　条件复杂并且长螺旋钻无法施工的恶劣地质条件同样能够适用。由于　

市政工程中，地下地质条件非常复杂，卵石地层较为常见，所以，旋挖　

市政道路桥梁桩基础施工探究

一、市政道路桥梁桩基础施工情况分析

1.1市政道路桥梁桩基础施工环境的分析

市政道路橋梁桩基础的施工环境主要是指桩基础的施工现场，在桩基础施工进行之前要对施工现场的土壤情况、水质情况等进行仔细的调研和核查，并根据调查结果来确定施工计划。若桩基础施工现场的土壤为软土，首先就要进行夯实硬化工作；若施工现场土地较为干早则需要及时的将施工现场表面及土壤中的障碍物清扫干净，必要时采取一定的硬化处理；若水文情况为浅水则要采用引桥法，为深水则要采用主桥法，做好相应的平台平整工作，保证钢管柱的稳定性和牢固性。

1.2市政道路桥梁桩基础的施工位置分析

在对施工现场进行仔细调研后，要根据调查结果确定施工方案，而首先要确定的就是市政道路桥梁桩基础的施工位置，这就要求在桩基础的施工现场进行桩位测定。

1.3市政道路桥梁桩基础钢护筒的施工准备分析

护筒结构的设置有助于提高桩基础的稳定性。市政道路桥梁桩基础的护筒多采用钢护筒，根据施工要求的不同钢护筒的厚度和高度也不同，一般在护筒的底部和顶部都会采取加厚措施，护筒的高度都大于两米。对于施工现场为早地的土质情况，需用粘土在钢护筒底部周围进行夯实。

二、市政工程中路桥桥梁桩基施工的质量问题

市政工程中，道路桥梁的桩基施工属于水下、地下工程，常常会出现断桩、废桩并且会导致变更设计的状况。这些情况引起的后果都是很严重的，工期延误，不必要的经济损失都随之出现，并且会带来日后使用的安全隐患。

2.1 塌孔的出现

在钻孔过程中如发现井孔护筒内水（泥浆）位忽然上升溢出护筒，随即骤降并冒出气泡，应怀疑是塌孔征象，可用测深仪探头或测深锤探测。如测深锤原系停挂在混凝土表面上未取出的现被埋不能上提，或测深仪探头测得的表而深度达不到原来的深度，相差很多，均可证实发生塌孔。 （1） 造成原因

地层复杂，钻进进尺过快，护筒底脚周围漏水，孔内水位降低，或在潮汐河流中涨潮时。孔内水位差减小，不能保持原有落水压力、以及由于护筒周围堆放重物或机械振动等，均有可能引起塌孔。

临近地铁桥梁桩基施工技术探讨

摘要：随着城市发展和土地资源集约利用的需要，桥梁工程、市政路和地铁廊道共享的立体交通越来越普遍，本文以广州新白云国际机场第二高速公路和广州地铁3号线共线段为例，总结了施工经验，可为后续类似项目提供参考。

1 工程概况

广州新白云国际机场第二高速公路南段工程国道G106高架2号特大桥全长1782.5m，与运营中地铁3号线北延段人和至嘉禾望岗段落共线，共线段桩基共计213根，桩径为Ф1.8m、Ф2.2m、Ф2.5m、Ф2.8m四种类型。其中1#-16#墩与国道106快速化改造工程共墩。人和～龙归区间隧道上边线覆土厚度为 5.4～20.2m，龙归车站顶板上方覆土厚度为 3～10.4m，龙归～嘉禾望岗区间隧道上边线覆土厚度 10.2～15.4m。

桥梁部分桩基距地铁隧道距离较近，位于地下工程（车站、隧道等）结构外边线3m内特别保护区，最小净距仅为2.3m。桩基施工时震动较大或采用挤土压力较大的钻孔方法均会对既有地铁隧道造成较大的扰动，影响隧道的结构安全及地铁线路的正常运行，安全风险很大，施工时需制定科学合理的施工方法及保证地铁正常运行、保证地铁隧道安全的措施。

2 临近地铁桩基施工方案

临近地铁范围内的桩基应避免过大振动，桩基施工须采用旋挖成孔，桩端及钢护筒应入岩面以下并低于地铁隧道结构底5m以上。在桩基施工期间应加强对盾构变形等方面的监测，确保地铁结构安全。

2.1 施工原则 在施工前，除常规对施工现场环境和邻近区域内的地上地下管线（高压线、管道、电缆）进行调查外，还应收集地铁3号线竣工图、地质等资料，复核实际地质情况与设计上的部分差别；并应针对地铁区间盾构隧道的结构现状开展相关调查和分析，严格复核桩基与地铁盾构隧道、地铁车站等地铁结构的位置关系，确保桩位的准确性；桩基础施工前应进行相应的地质超前钻孔，以进一步探明相应的工程地质情况。

本工程最大桩径为2.8m，桩长约35m～40m，根据现场施工要求，为尽量减小施工过程对周围土体及地铁结构的扰动，选用300kw、360kw两种型号的旋挖机施工桩基；选用静压打桩机施工钢护筒跟进。旋挖钻机操作由全液压系统控制，保证桩基垂直度、孔位、孔深、沉淀厚度等各项指标全部达到施工规范要求。

市政工程中桥梁桩基施工技术的应用 谢新伟

摘要：本文从桥梁桩基施工的特点入手，对在市政桥梁工程中，桩基施工技术及常见的问题进行探讨，并且提出一些合理化的建议，旨在对类似的工程提供借鉴的作用。

关键词：市政工程；桥梁；桩基；施工技术

前言

随着现代科技的发展，当前在市政桥梁工程中，各种优秀的施工方法相继投入应用，桩基施工技术因其承载能力较大、操作简便、应用范围广等特点得到了普及。如今，国内的桩基施工技术已经较为成熟，但也因为其隐蔽性以及不确定性的特点使桥梁施工过程中出现较多难以预见的因素。

1市政桥梁桩基施工特点

近年来，市政桥梁工程正不断增多，桩基施工一旦出现质量问题，会造成巨大的损失，威胁着桥梁的运行安全，缩短使用寿命。为了保证桩基施工技术能够有效地应用，需要掌握桥梁桩基（如图1）施工的特点，从而确保桥梁的整体质量。

（1）在桥梁桩基施工中，涉及了多方面的知识，不仅包括了桥梁结构、建筑材料、地基基础、工程机械，还涵盖了工程地质、水文地质、静动测试、土力学等方面的内容，工程的设计人员和施工技术人员不仅需要掌握专业的知识，而且对国家建筑主管部门出台的相关规范和规程应有所熟悉，以确保桩基施工质量，防止施工事故发生。

（2）在市政桥梁桩基施工中桩基类型比较多，不同的桩基也具有不同的施工工艺和技术。在桩基施工过程中，施工方应该全面审核设计方案，以确定施工技术的适用范围、优点和缺陷。此外，因为各种因素的影响，在桩基施工技术的应用过程中，一旦出现问题，会使工程项目的整体质量降低，减少桥梁的使用年限。

（3）桩基施工在桥梁工程建设中具有重要的地位，需合理地设计桩基的承载力，这样就能在发生洪水、地震或者泥石流等灾害时减少经济损失和人员伤亡。另外，桩基施工在桥梁工程的造价较大，因此合理选用施工技术能够在保证施工质量的同时减少工程的整体施工造价。