汽车电子控制系统英文缩写
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汽车电子控制系统英文缩写
AFM 空气流量计
AIC 空气喷射控制
AIS 空气喷射系统
ALT 海拔开关
A/M 自动—手动
ASC 自动稳定性控制
AT(A/T) 自动变速器
ATS 空气温度传感器
B+ 蓄电池正极
BPA 旁通空气
BPS 大气压力传感器
BTSC 上止点前
CCS 巡航控制系统
CFI 中央燃油喷射
CFI 连续燃油喷射
CID 判缸传感器
CIS (燃油)连续喷射系统
CIS气缸识别传感器(判缸传感器)
CNG 天然气
CNGV 天然气汽车
CPS 轮轴位置传感器
CPS 曲轴位置传感器
CPU 中央处理器
CTP 节气门关闭位置 CTS 冷却液温度传感器
CYL 气缸（传感器）
DC 直流电
DI 分电器点火
DIS 无分电器点火系统
DIAGN 诊断
DLC 数据线接
DLI 无分电器点火
DTC 诊断故障码
ECA 电子控制点火提前
ECCA发动机集中控制系统
ECD 电子控制柴油机
ECM 发动机控制模块
ECT 电控变速器
ECT 发动机机冷却液温度
ECU 电子控制单元(电脑)
EDS 柴油机电控系
EEC 发动机电子控制
EFI 电控燃油喷射
EGI 电控汽油喷射
EGR 废气再循环
EIS 电子点火系统
EPA 环保机构
ER 发动机运转
ESA 电子点火提前 EST 电子点火正时
EUT 电子控制燃油喷射系统
EVAP燃油蒸气排放控制装置
FP 燃油泵
FTMP 燃油温度
FFM 热膜式空气质量流量计
HAC 海拔(高度)补偿阀
HEI 高能点火
HEUI液压电子控制燃油喷射系统
HIC 热怠速空气补偿阀
HO2S 加热型氧传感器
HZ 故障灯
IAA 怠速空气调整
IAB 进气旁通控制系统
IAC 进气控制
IACV 进气控制阀
常用汽车英文缩写含义全攻略
Quattro-全时四轮驱动系统
Tiptronic-轻触子-自动变速器 Multitronic-多极子-无级自动变速器
控制系统
ABC-车身主动控制系统
DSC-车身稳定控制系统 VSC-车身稳定控制系统
TRC-牵引力控制系统
TCS-牵引力控制系统
ABS-防抱死制动系统
ASR-加速防滑系统 BAS-制动辅助系统
DCS-车身动态控制系统
EBA-紧急制动辅助系统 EBD-电子制动力分配系统
EDS-电子差速锁
ESP-电子稳定程序系统 HBA-液压刹车辅助系统
HDC-坡道控制系统
HAC-坡道起车控制系统
DAC-下坡行车辅助控制系统
A-TRC--车身主动循迹控制系统 SRS-双安全气囊
SAHR-主动性头枕
GPS-车载卫星定位导航系统
i-Drive--智能集成化操作系统
Dynamic.Drive-主动式稳定杆
发动机
R-直列多缸排列发动机
V-V型汽缸排列发动机
B-水平对置式排列多缸发动机 WA-汪克尔转子发动机
W-W型汽缸排列发动机
Fi-前置发动机（纵向）
Fq-前置发动机（横向）
Mi-中置发动机（纵向） Mq-中置发动机（横向）
Hi-后置发动机（纵向）
Hq-后置发动机（横向）
气门 OHV-顶置气门，侧置凸轮轴
OHC-顶置气门，上置凸轮轴
DOHC-顶置气门，双上置凸轮轴
CVTC-连续可变气门正时机构
VVT-i--气门正时机构 VVTL-i--气门正时机构
V-化油器
ES-单点喷射汽油发动机
EM-多点喷射汽油发动机
SDi-自然吸气式超柴油发动机 TDi-Turbo直喷式柴油发动机
ED-缸内直喷式汽油发动机
PD-泵喷嘴
D-柴油发动机（共轨）
DD-缸内直喷式柴油发动机 缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） TA-Turbo（涡轮增压）
NOS-氧化氮气增压系统
MA-机械增压 FF-前轮驱动
FR-后轮驱动
Ap-恒时全轮驱动
Az-接通式全轮驱动
ASM 动态稳定系统 AYC主动偏行系统
ST-无级自动变速器
AS-转向臂
QL-横向摆臂
DQL-双横向摆臂 LL-纵向摆臂
SL-斜置摆臂
ML-多导向轴
SA-整体式车桥
DD-德迪戎式独立悬架后桥 VL-复合稳定杆式悬架后桥
FB-弹性支柱
DB-减震器支柱
BF-钢板弹簧悬挂
SF-螺旋弹簧悬挂 DS-扭力杆
GF-橡胶弹簧悬挂
LF-空气弹簧悬挂
HP-液气悬架阻尼
HF-液压悬架 QS-横向稳定杆
S-盘式制动
Si-内通风盘式制动
T-鼓式制动
SFI-连续多点燃油喷射发动机 FSI-直喷式汽油发动机
PCM - 动力控制模块~
EGR -废气循环再利用
BCM - 车身控制模块~
ICM - 点火控制模块~ MAP - 空气流量计
ST-无级自动变速器
FF-“前置引擎前轮驱动”
FR-“前置引擎后轮驱动”
RR-“后置引擎后轮驱动” CDI-common-rail diesel injection 共轨柴油直喷
GDI-gasoline direct injection 汽油直喷
IAR 进气谐振器
IAT 进气温度
IC 点火控制
IC 集成电路
ICM 点火控制模块
IDL 怠速
IDM 点火诊断监控器
IDM 喷油器驱动模块
IGD点火检测信号(缸序判别)
IGF 点火反馈信号
IGN 点火
IGSW 点火开关
IGT 点火正时信号
IMV 进气歧管真空度
INJ 喷油器
ISA 怠速执行器
ISC 怠速控制
ISCA 怠速控制执行器
ISCV 怠速控制阀
KC 爆燃控制
KS 爆燃传感器
LED 发光二极管
LH 热线式空气流量计
LPGV 液化石油气 LPGV 液化石油气汽车
MAF 空气质量流量
MAP 进气管绝对压力传感器
MAT 进气管空气温度
MFI 多点燃油喷射
MIL 故障指示灯
MPI 多点喷射
N/C空档起动开关/离合器开关
NPS 空档/驻车开关
NSW 空档起动开关
O2 氧传感器
OBD 随车电脑诊断系统
OC 氧化催化
O2S 氧传感器
OX、OXS 氧传感器
PCV 曲轴箱强制通风
PFI 进气口燃油喷射
P/N 停车/空档
PNP 停车/空档位置
RAM 随机存储器
ROM 只读存储器
SABV 二次空气旁通阀
SAE 汽车工程学会(美国)
SAMC 一次空气控制系统
SEFI 顺序电子燃油喷射 SFI 顺序燃油喷射
SPI 单点喷射
SPD 速度传感器
SSD 专用维修工具
STA 起动
STJ 冷起动喷油器
TAP 节气门转角(开度)位置
TBI 节气门体燃油喷射
TC 涡轮增压器
TDC 上止点
TDCL 丰田诊断插座
THA 进气温度
THW 冷却液温度
TP 节气门位置
TPI 进气口喷射
TPS 节气门位置传感器
TWC 三元催化转化器
TRC 驱动力控制(牵引)系统
VAF 叶片式空气流量计
VAF 体积式空气剂量计
VAT 进气温度
AAS 怠速空气调节螺丝
ABV 空气旁通阀
ABS 制动防抱死系统
AC 交流电 A/C 空调
ACC 活性炭罐
ACIS 声控进气系统
ACT 进气温度
ACU空调怠速提升真空开关阀
ACV 二次空气喷射阀
A/F 空燃比
AFS 空气流量传感器
ASR 加速防滑控制系统
TCS 循迹控制系统
ETS 电子循迹支援系统
ESP 电子稳定系统
EBD 电子制动力分布
EBA 电子控制制动
EPS 电子方向助力系统
PCM 动力控制单元
汽车英文缩写字母代表的含义
不同规格的汽车有许多不同的代号、字母和数字，现将汽车规格
表的内容介绍如下：
一、 车型 车 型 英文及缩写
轿
车 二门 2D
三门 3D
四门 4D
五门 5D
