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第1篇一、工程概况本工程为某地区的一条新建公路，全长XX公里，设计时速XX公里/小时，路基宽度XX米，路面结构采用沥青混凝土路面。
由于工程地处我国北方，冬季施工期间，气温较低，施工环境恶劣，为确保工程质量、安全、进度，特制定本冬季施工方案。
二、施工准备1.组织准备（1）成立冬季施工领导小组，负责施工过程中的组织、协调、监督和管理工作。
（2）明确各岗位人员的职责，确保施工过程中各项工作有序进行。
（3）加强冬季施工技术培训，提高施工人员的冬季施工技能和安全意识。
2.材料准备（1）选用适合冬季施工的优质沥青、矿料、砂石等原材料。
（2）储备足够的冬季施工材料，如防冻剂、保温材料、加热设备等。
（3）确保材料质量符合国家标准，防止因材料问题影响工程质量。
3.设备准备（1）选用适合冬季施工的机械设备，如沥青加热罐、摊铺机、压路机等。
（2）确保设备完好，性能稳定，定期进行维护保养。
（3）储备必要的备用设备，以应对设备故障。
4.施工场地准备（1）清理施工现场，确保场地平整、排水畅通。
（2）搭建施工临时设施，如办公区、生活区、材料堆放区等。
（3）做好施工道路的维修和保养，确保运输畅通。
三、施工技术措施1.路基施工（1）土方开挖：采用分层开挖、分层填筑的方式，确保路基稳定性。
（2）填筑材料：选用适合冬季施工的填筑材料，如石灰、水泥等，提高路基抗冻性能。
（3）压实度：严格控制压实度，确保路基强度满足设计要求。
2.基层施工（1）基层材料：选用适合冬季施工的基层材料，如水泥稳定砂砾等。
（2）拌合：采用集中拌合，确保基层材料拌合均匀。
（3）摊铺：采用加热摊铺，确保基层材料温度满足施工要求。
（4）压实：采用振动压路机进行压实，确保基层密实。
3.沥青混凝土路面施工（1）沥青加热：采用沥青加热罐进行加热，确保沥青温度满足施工要求。
（2）摊铺：采用加热摊铺机进行摊铺，确保沥青混凝土温度满足施工要求。
（3）碾压：采用振动压路机进行碾压，确保沥青混凝土密实。
道路工程冬季施工方案1. 引言道路工程的施工是一个复杂而重要的工作，而冬季的施工更加具有挑战性。
冬季的低温、冰雪等恶劣天气条件对道路施工提出了更高的要求。
为了保证道路施工工作的安全和顺利进行，需要制定合理可行的冬季施工方案。
本文将详细介绍道路工程冬季施工方案。
2. 冬季施工环境分析2.1 气候特点冬季的气候特点是温度低、湿度大，容易出现降雪、冰雪等恶劣天气，这对道路施工造成了很大的影响。
低温会使道路表面结冰，增加施工难度和危险性。
2.2 冰雪情况冰雪对道路施工造成的主要影响包括道路结冰、积雪覆盖等。
结冰会使道路变得滑溜，增加车辆打滑的风险；积雪覆盖会阻碍施工车辆和人员的行动。
2.3 能见度冬季的雾霾等恶劣天气会降低道路施工的能见度，增加施工中的安全隐患。
3. 冬季施工方案3.1 道路防冰道路防冰是冬季施工中的重要环节，包括以下措施：•使用除冰剂：在道路施工前使用除冰剂进行处理，以防止道路结冰。
•设置保温层：对于较长时间无法进行施工的路段，可以在道路表面覆盖一层保温材料，减少温度的降低，避免道路结冰。
•加大坡度：在施工设计中增加道路的坡度，使道路表面的积雪能够更快地排出。
3.2 施工时间安排由于冬季的天气条件较为恶劣，影响了道路施工的效率，因此需要合理安排施工时间，包括以下方面：•充分利用晴好的天气：选择晴天进行施工，以利于施工人员和机械设备的操作。
•避免降雪期：在降雪期间暂停施工可避免降雪对道路施工的干扰。
•加强夜间施工：在冬季夜晚温度较低，道路结冰的风险增大，因此可以在夜间增加施工时间，尽量避免白天施工。
3.3 安全措施冬季施工的安全风险较高，因此需要采取一系列安全措施来确保施工人员和机械设备的安全，包括以下方面：•工人着装：施工人员需穿戴防寒保暖的服装，并佩戴安全帽、手套等防护用品。
•加强照明：在道路施工现场增加照明设施，提高施工工作区域的可见性。
•使用安全设备：对于高空作业等危险作业，需要使用安全绳索、安全网等设备，确保作业人员的安全。
一．概述 (1)1.1 编制原则及依据 (1)1.2 冬期施工特点 (1)1.3 冬施规定 (1)1.4 南京气温特点 (2)二．冬施准备 (2)2.1 组织准备 (2)2.2 技术准备 (3)2.3 冬期施工生产准备工作 (4)2.4 冬期施工其它准备 (6)2.5 冬期施工测温 (6)2.6 冬施期间的施工安排 (8)三．冬施措施 (8)3.1 桥涵工程 (8)3.2 隧道工程 (9)3.3 其它工程 (10)3.4 钢筋加工及预应力工程 (10)3.5 砼工程 (11)四．冬施管理 (14)4.1 冬期技术管理 (14)4.2 冬施设备管理 (15)4.3 冬施物资管理 (16)五．冬施应急管理 (17)5.1 停水、停电应急措施 (17)5.2 设备故障应急措施 (17)5.3 大风、大雪、冰雹应急措施 (17)六、冬期安全防护 (19)6.1 人员安全 (19)6.2 防火 (19)6.3 电气安全管理 (20)6.4 高空、高边、深井作业 (20)6.5 大风、大雪、冰雹 (21)6.6 安全教育及培训 (21)七、冬施环保及文明施工 (21)根据本工程所处的地理位置和工期要求并结合目前本工程的实际情况及特点，冬期施工的原则：认真贯彻执行国家的技术经济政策，做到技术先进、经济合理、降低能耗、防止污染、安全合用、确保质量、缩短工时。
《公路桥涵施工技术规范》 J 预制 J-2000 14.2.2 条《建造工程冬期施工规程》 JGJ104-97《城市快速内环西线南延(纬八路至绕城公路段)工程二标段》设计文件、施工图1.2.1 质量事故的多发性冬期施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。
1.2.2 质量事故浮现的隐蔽性、滞后性。
工程在冬期施作，大多数质量问题在春季才开始暴露，于是给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者返工，不仅给工程带来损失，而且影响结构物的使用寿命。
冬季施工安全专项施工方案一、编制依据(1)河北邢汾高速邢台至冀晋界段L11合同段合同文件、两阶段施工图设计。
(2)《公路隧道施工技术细则》JTG/TF60-2009(3)《公路隧道施工技术规范》JTGF60-2009(4)《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000(5)《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006(6) 河北省高速公路管理局、河北省高速公路邢汾筹建处下发的关于本项目的有关文件.标准。
(7) 河北省交通建设监理咨询有限公司、四川国际工程监理有限公司下发的关于本项目的有关文件、标准。
(8) 《公路工程施工安全技术规范》(9) 本公司以往公路工程施工中积累的经验资料(10) 河北邢汾高速邢台至冀晋界段L11合同段招标、投标文件(11)《中华人民共和国安全生产法》中华人民共和国主席令第70号二、工程概况XFLJ-11合同段起点位于小戈寥北与XFLJ-10合同段相接，起点桩号为K59+240，路线向西经过吕家沟、赵家沟等地，在牛豆台村南与XFLJ-12合同段相接，终点桩号为K62+270，本合同段全长3.03Km。
主线挖方30.9m³，填方34.6m³，桥梁508.5m/2座，涵洞4座，通道1座，隧道3147m/2座(单洞)，其中吕家沟隧道左线长1320m，右线长1240m；赵家沟隧道左线长252m，右线长335m。
隧道形式都为分离式三车道隧道。
主要工程内容为标段内的路基、桥梁、涵洞、隧道、排水及防护工程等。
三、冬季施工的特点当室外日平均温度连续5天稳定低于5℃即是冬季施工。
进入冬季施工阶段，天气干燥、多风多雪，不利于工程施工也是安全生产事故高发阶段。
由于施工人员衣着厚重，行动不便易发生坠落滑落事故；取暖、砼养护加温过程中易发生火灾、中毒事故。
项目部必须高度重视安全生产，积极定期、定岗、定人检查施工现场存在的安全隐患，并及时消除隐患。
四、施工准备1、成立冬季施工领导小组组长：于学辉副组长：胡旭天刘林华王玉臣组员：单连国闵怀林席钊勇申文发王会祥雒永泉李天民陈洪涛2、现场准备①根据实际的施工情况准备防滑、防寒劳动保护用品。
隧道冬季施工方案第1篇隧道冬季施工方案一、项目概述为保障隧道工程在冬季施工过程中的顺利进行，确保工程质量、安全及施工进度，根据我国相关法律法规及行业标准，结合本项目具体特点，制定本隧道冬季施工方案。
二、施工原则1. 严格执行国家及地方有关冬季施工的法律法规和标准，确保施工安全、质量。
2. 根据气温变化，合理安排施工计划，确保关键工序避开极端低温天气。
3. 做好施工人员防寒保暖工作，提高施工效率。
4. 优化施工工艺，确保工程质量。
5. 做好材料供应及储存工作，确保工程进度。
三、施工准备1. 组织施工人员学习冬季施工相关知识和技能，提高施工人员的安全意识和操作技能。
2. 准备冬季施工所需的设备、材料、工具等，确保设备正常运行，材料合格。
3. 完善施工现场临时设施，包括供暖、照明、排水等设施。
4. 做好施工现场的防滑、防冻措施。
四、施工工艺1. 土方工程（1）采用冻结法施工，确保土体稳定。
（2）合理安排施工顺序，避免因气温变化导致的土体冻胀、融陷。
2. 支护工程（1）采用冬季施工专用的混凝土浇筑工艺，确保混凝土强度。
（2）加强支护结构监测，发现异常及时处理。
3. 隧道衬砌（1）采用低温混凝土浇筑工艺，确保衬砌质量。
（2）严格控制衬砌施工过程中的温度，避免因温度变化导致的裂缝。
4. 隧道防水（1）采用冬季施工专用的防水材料，确保防水效果。
（2）加强防水层的保护，防止因气温变化导致的破损。
五、施工安全措施1. 建立健全施工现场安全管理制度，加强施工现场安全巡查。
2. 做好施工人员的安全防护，配备必要的个人防护装备。
3. 加强施工现场临时设施的安全检查，确保设施稳定可靠。
4. 做好施工现场的消防工作，防止火灾事故发生。
5. 定期对施工设备进行维护、检查，确保设备安全运行。
六、施工进度计划1. 根据气温变化，合理安排施工进度，确保工程进度不受影响。
2. 做好材料供应计划，确保施工过程中材料充足。
3. 建立施工进度监测制度，及时调整施工计划，确保工程按期完成。
隧道、路基冬季施工方案工程施工将进入冬季施工, •冬季施工因施工分项工程不一样, 规定有所不一样。
•冬季施工旳起止日期为: 当冬天到来时, 如持续五天旳日平均气温稳定在5℃如下, 则此5d旳第一天为进入冬季施工旳初日, 当气温转暖时, 最终一种5d•旳日平均气温稳定在5°C以上, 则此5d旳最终一天为冬季施工旳终日。
（日平均气温是1d内2.8、14和20时等4次室外气温观测成果旳平均值, 这是在地面以上1.5m处, 并远离热源旳地方测得旳）。
所有工程均应注意, 各分项工程可按下列条件进行控制:一、冬季施工特点1.冬季施工由于施工条件及环境不利, •是工程质量事故旳多发季节, 尤以砼工程居多。
2、质量事故出现旳隐蔽性、滞后性。
即工程是冬天干旳, 大多数在春季才开始暴露出来, 因而给事故处理带来很大旳难度, •轻者进行修补, 重者重来, 不仅给工程带来损失, •并且影响工程旳使用寿命。
3.冬季施工旳计划性和准备工作时间性强。
这是由于准备工作旳时间短, 技术规定复杂。
往往有某些质量事故旳发生, •都是由于这一环节跟不上, 仓促施工导致旳。
二、冬施规定:砌体工程: 在估计10天内旳平均气温低于5℃, 即进入冬季施工阶段。
砼工程：室外日平均气温持续5d稳定低于5℃或最低气温减少于0℃或0℃如下时, 砼施工进入冬季施工。
进入十一月份后, 各单位都要随时注意收听当地旳气象预报, •开始每天测温, 并做好气温忽然下降旳防冻准备工作。
三、冬施准备工作1.组织措施①、进行冬季施工旳工程项目, 在入冬前组织了专人编制冬季施工方案。
编制旳原则是: 保证工程质量；经济合理, 使增长旳费用为至少；所需旳热源和材料有可靠旳来源, 并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。
冬季施工方案包括如下内容: 施工程序；•施工措施；现场布置；设备、材料、能源、工具旳供应计划；•安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。
方案确定后, •组织了有关人员学习, 并向队组进行交底。
桥梁道路涵洞冬季专项施工方案冬季是桥梁道路建设中的重要季节，寒冷的天气和严寒的气温对施工提出了更高的要求。
为确保桥梁道路工程的安全和顺利进行，需要制定冬季专项施工方案。
下面将介绍桥梁道路涵洞冬季专项施工方案。
一、冬季施工条件分析：1.温度：寒冷的气温会影响施工材料的性能，使得施工难度增加。
低温下，水泥的凝结时间延长，对温度的要求较高。
2.降雪：冬季容易出现降雪天气，会给施工和交通带来很大影响。
及时清雪是施工期间的重要任务之一3.人员保障：在寒冷的环境下进行施工，需要合理安排工人的工作时间，以防止他们受到寒冷天气的伤害。
二、施工方案：1.施工材料选择：由于冬季温度低，水泥的凝结时间较长，为保证施工质量，应选择低温抗冻水泥，以保证水泥的凝结速度和强度。
2.施工技术：（1）保温措施：在施工现场要提供足够的保温设备，如暖气设施、帐篷和隔离墙等，以确保施工区域的温度在较低的范围内。
（2）清雪措施：及时清除施工区域的积雪，防止积雪对施工带来的影响。
可采用人工和机械清雪相结合的方式，确保施工进度。
（3）人员保障：合理安排工人的工作时间和休息时间，定期进行体温检测，及时提供防寒用品和热水。
3.施工进度安排：（1）合理安排工期：尽量避开恶劣天气，重要施工节点尽量在气温较高的时候进行。
（2）提前储备材料：提前储备足够的施工材料，以防恶劣天气对材料供应造成影响。
（3）定期检查施工现场：定期检查施工现场的供电、供暖等设备是否正常运行，如发现故障及时解决。
三、安全措施：1.防滑措施：加强道路表面的防滑处理，保证施工期间和施工完成后的道路安全。
2.标识设置：设置明显的施工标识牌和警示标志，提醒过往车辆注意施工区域，保证交通安全。
3.设立临时交通引导员：为了保证施工期间的交通秩序，设置临时交通引导员，指挥车辆安全通行。
总结：在桥梁道路涵洞冬季专项施工方案中，需要考虑到冬季特殊的气候条件和施工材料的特性。
通过合理选择施工材料和施工技术，以及增加保温措施和清雪措施，可以确保施工的质量和工期，并保证工人的安全。
公路养护工程冬季施工方案一、项目概述公路养护工程是指对公路路基、路面、桥梁、隧道等设施进行检修、维护、保养和改造等工作的全过程。
冬季是养护工程的重要施工季节，也是施工工作难度较大的时期。
为了保障公路的安全通行，提高公路的使用性能，做好冬季养护工程是至关重要的。
二、施工准备1. 人员调配：根据冬季养护工程的特点和要求，合理调配施工人员，确保施工队伍的数量和素质。
2. 设备准备：购买或租赁冬季养护所需的施工机械和设备，包括除雪机、融雪剂喷洒车、破冰剂喷洒车等。
3. 物资储备：采购足够的融雪剂、破冰剂、除雪设备及防护用品等物资，确保施工中物资供应的充足。
4. 防护设施：设置施工现场的安全防护设施，包括施工警示标志、施工道路警戒线等，确保施工现场的安全。
三、施工方案1. 雪后除雪：在大雪封路的情况下，首先要进行雪后除雪工作，确保道路的畅通。
a. 初级除雪：采用除雪机进行初级除雪，将积雪从道路上清除，确保车辆的正常通行。
b. 中级除雪：对于积雪较厚、结冰严重的路段，采用专业的融雪剂喷洒车进行中级除雪，通过喷洒融雪剂使积雪迅速融化，保障道路的通行安全。
c. 高级除雪：对于特殊情况的道路，采用特殊的破冰剂喷洒车进行高级除雪，确保道路的通行畅通。
2. 雪后维护：在道路清雪后，要对道路进行维护工作，保障道路的使用性能。
a. 路面修复：对于受雪后融化水流冲刷，导致路面破损的路段，进行路面修复工作，确保路面的平整和使用安全。
b. 桥梁防冰：对于桥梁等特殊路段，采用专门的防冰剂喷洒车进行防冰工作，确保桥梁的通行安全。
c. 隧道除冰：对于隧道等特殊路段，采用专门的除冰设备进行除冰工作，确保隧道的通行畅通。
3. 安全管理：在冬季养护工程中，要加强安全管理，确保施工过程的安全。
a. 施工区域警示：在施工区域设置警示标志和警戒线，提醒驾驶员注意减速、避让施工车辆，确保施工区域的安全。
b. 施工车辆警示：对施工车辆进行标识和警示，确保施工车辆在道路上的安全通行。
隧道冬季施工方案隧道施工是现代交通建设的重要组成部分，而冬季施工对隧道建设来说是一项具有挑战性的任务。
寒冷的气温、多变的天气和严寒的环境条件都会对隧道施工产生不利影响。
因此，制定一套科学合理的隧道冬季施工方案是至关重要的。
一、施工准备工作1.气象监测：冬季施工的一个重要因素是天气条件。
通过对气象数据的监测，可以及时了解天气预报并做好应对措施。
2.人员培训：在冬季施工前，应加强对施工人员的培训，包括防寒保暖知识、应急处理等方面，确保施工人员的安全。
3.设备保养：在冬季施工前，对施工设备进行全面检查和维护，并确保设备能够正常运行。
二、施工技术措施1.地基处理：冬季施工前应对地基进行全面处理，确保地基的坚固和稳定，以减少施工过程中的不良影响。
2.隧道混凝土施工：冬季施工中，对混凝土的施工要注意控制施工温度，避免出现温度过高或过低的情况。
同时，要使用防冻剂或微化剂来增强混凝土的抗冻性能。
3.爆破施工：在冬季施工中，爆破作业可能会受到冷却效应的影响，导致炸药的爆炸性能降低。
因此，需要根据冬季气候条件调整爆破参数，确保施工质量。
4.支护体系：在冬季施工中，要合理选择和配置隧道支护体系，确保施工过程中的安全和稳定。
三、安全措施1.安全教育：对施工人员进行定期的安全教育，并进行安全演练，提高施工人员的安全意识和自救能力。
2.防寒保暖：加强施工人员的防寒保暖工作，提供适合的防寒服装和装备，做好防寒措施，避免寒冷对施工人员身体的伤害。
3.现场监测：对施工现场进行定期监测，确保施工的安全和稳定性。
并通过现场监测数据，及时调整施工方案。
4.应急准备：制定应急预案，做好应急物资的储备和准备工作，确保在紧急情况下能够快速响应并采取有效措施。
四、质量控制1.强化检查：加强对施工质量的检查，通过现场观察和设备监测等手段，及时发现和纠正施工中存在的问题。
2.记录与分析：对施工过程进行详细记录，并进行综合分析，总结经验教训，为今后的冬季施工提供参考。
冬季施工专项方案（桥、隧、路）1编制依据1、《武罐高速公路WG09合同段两阶段施工图设计》2、《公路工程路基施工技术规范》3、《公路路面基层施工技术规范》4、《公路工程桥涵施工技术规范》5、本合同段实施性施工组织设计6、现行有关技术规程、规则及标准2工程概况武罐高速公路WG09合同项目，桩号自K48+120～K56+603，起点位于陇南市武都区三河乡，终点位于玉皇乡境内，线路全长8.483km。
施工范围主要桥梁工程有：一座隧道（小石村隧道），长1710m。
路基挖土石方98.96万方，路基填土石方66.57万方。
特大桥1座-1712.5米，大桥9座-1510米，中桥2座-135米，涵洞19座-642.65米。
12座桥共1160片梁，158跨×25m的632片,132跨×20m的528片。
预制砼2.76408万方桩基2.58万方，桥上、下结构4.5万方,合计9.8万方。
除隧道1710km处于三河乡境内，其余工程处于玉皇乡并沿玉皇沟分布。
本工程是一个集路基、桥梁（涵洞）、隧道综合性较强的项目，其中下坝高架桥以及小石村隧道作为我合同段的重点控制工程，其安全、优质、按期完成该项目意义重大。
3气候特征线路所处区域属于亚热带湿润向温暖半湿润过渡的季风气候，受境内高山深谷地形的影响，气候差异悬殊。
多年平均气温14.6℃～14.9℃，最热月平均气温24.8℃～20.1℃，最冷月平均气温 2.9℃～3.6℃，极端最高气温40℃～37.7℃，极端最低气温-8.1℃～-7.4℃，平均相对湿度为71%～61%；区内多年降水量为474.6mm ～900mm，日最大降水量为60.3mm～166.1mm，降雨多集中在7～9月份三个月，占全年降水量的78%左右；多年平均风速1.3m/s～2.4m/s，最大风速24m/s～16m/s；最大冻土深度9～12cm。
本工程区地表植被覆盖较少，水土流失严重，夏季多发暴雨后容易造成泥石流等地质灾害。
本工程汛期为7～9月份，根据现场向当地了解，以及根据本年7、8月份汛期情况及当地了解，汛期期间雨水少，暴雨期短，河水汇水面积大，地面散水汇集河沟形成山洪，但洪水自泄时间快，对工程影响时间较少。
4冬季施工特点以及规定4.1 冬季施工特点1、冬季施工由于施工条件及环境不利，•是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。
2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。
即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，•轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，•而且影响工程的使用寿命。
3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。
这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。
往往有一些质量事故的发生，•都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。
4.2 冬季施工规定1、砌体工程：在预计10天内的平均气温低于5℃，即进入冬季施工阶段。
2、砼工程：室外日平均气温连续5d稳定低于5℃或最低气温降低于0℃或0℃以下时，砼施工进入冬季施工。
进入十一月份后，各单位都要随时注意收听当地的气象预报，开始每天测温，并做好气温突然下降的防冻准备工作。
5冬季施工准备工作5.1 组织措施①、进行冬季施工的工程项目，在入冬前组织了专人编制冬季施工方案。
编制的原则是：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源,并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。
冬季施工方案包括以下内容：施工程序；•施工方法；现场布置；设备、材料、能源、工具的供应计划；•安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。
方案确定后，•组织了有关人员学习，并向队组进行交底。
②、进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、•锅炉司炉工和火炉管理人员，专门组织技术业务培训，•学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。
③、与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，•防止寒流突然袭击。
④、安排专人测量施工期间的室外气温，暖棚内气温，•砂浆、砼的温度并作好记录。
5.2 图纸准备凡进行冬季施工的工程项目，必须复核施工图纸，•查对其是否能适应冬季施工要求。
如与结构性有关的稳定性,现浇改为预制以及工程结构能否在冷状态下安全过冬等问题，应通过图纸会审解决。
5.3 现场准备①、根据实物工程量提前组织有关机具、•外加剂和保温材料进场。
②、搭建加热用的锅炉房、搅拌站，敷设管道，对锅炉进行试火试压，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。
③、计算变压器容量，接通电源。
④、工地的临时供水管道及其他材料做好保温防冻工作。
⑤、做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比6冬季施工方法及措施5.1 桥梁工程5.1.1 钢筋、预应力束冬季施工措施1、钢筋焊接尽量在室内进行，当必须在室外进行时，不得有冰雪，场地应提前清理干净，最低温度不宜低于－20℃，并应采取防雪挡风措施，减少焊接构件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪；焊接作业在挡风、遮雨雪焊接作业棚内进行时，当温度低于-20℃时，棚内必须进行升温方可进行施工，升温采用火炉燃烧蜂窝煤供热。
2、张拉预应力钢材时的温度不宜低于－15℃。
3、预应力张拉设备以及仪表工作油液，应根据实际使用时的环境温度选用，并应在使用时的环境温度条件下进行配套校验。
4、预应力混凝土的孔道压浆应在正常温度下进行。
5、钢筋存放采取架空的方式，离地不得小于20cm，上部采用帆布覆盖，做到防水、防雨、防雪。
6、钢筋焊接前，均应进行试焊，试焊合格后方可进行正式焊接，对焊钢筋时，为防止温差过大，影响焊接质量，焊完的接头埋入白灰中进行冷却，焊后未冷却的接头严禁碰触冰雪。
加强施工质量监控，接头处不得有横向裂纹，当有一个接头不符合要求时，应对该批接头进行检查，剔出不合格品，重焊后，再进行二次验收。
施焊应在有挡风结构内施工。
5.1.2 模板冬季施工措施钢模板背面外包30mm厚硬泡沫隔热层，木模板外包20mm厚棉毡，并用胶带、钢筋焊接等固定，冬季施工，根据天气情况对需要辅助养护的模板，适当延长拆模时间。
5.1.3 混凝土冬季施工措施冬季浇筑的混凝土，由正温转入负温养护前，混凝土的抗压强度不应低于设计强度的40%对C10 以下的混凝土不得小于5Mpa。
采用的保温材料( 草袋, 麻袋)，应保持干燥。
在模板外部保温时，除基础可随浇筑随保温外，其它结构必须在设置保温材料后方可浇筑混凝土。
钢模表面可先挂草帘，麻袋等保温材料并扎牢，然后再浇筑混凝土。
保温材料不宜直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上，可先覆盖塑料薄膜，上部再覆草袋、麻袋等保温材料。
保温材料的铺设厚度为: 一般情况下0 ℃以上铺一层；0 ℃以下铺二层或三层；大体积混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温，其保温层厚度，材质应根据计算确定。
较低时需采用暖棚法，暖棚法是在浇筑完的结构物外部用脚手架搭设个架子，然后用帆布或是土工布覆盖在其上面，形成一个近乎封闭的空间，然后用蜂窝炉在里面升温，按规定测温、记录、试验，使混凝土在正常的温度范围内养生达到规范的强度要求。
拆模后的混凝土也应及时覆盖保温材料, 以防混凝土表面温度的骤降而产生裂缝桥涵工程的基础、墩台砌片石要采用耐寒砂浆砌筑，配合比要按照规定严格掌握。
基坑在砌筑前不得受冻。
砌筑后要用草袋或其他防寒材料覆盖。
1、混凝土配合比混凝土配合比试配时，选用普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级42.5，水灰比不大于0.5（可考虑使用的混凝土配合比为：桩基（（C+F）:S:G:W=1：1.795：2.476:0.43）、承台（（C+F）:S:G:W=1：1.830：2.631:0.388）、墩身（（C+F）:S:G:W=1：1.890：2.683:0.373）、箱梁（（C+F）:S:G:W=1：1.497：2.440:0.333），水灰比均小于0.5，能够满足冬季施工需要。
冬期混凝土的配合比设计，要根据混凝土的浇筑强度、运输方式等进行综合考虑，外加剂掺量必须按照规范执行。
2、混凝土搅拌冬季施工中拌制混凝土所用的材料如砂、石、水等均应保持正温，为了保证混凝土拌和物入模温度不低于10℃，出罐温度一般要控制在13℃～18℃。
为保证出罐温度，首先考虑对拌和用水加热，如仍不能满足需要时，再考虑对骨料加热。
在搅拌站安设0.5m3蒸汽锅炉1个，用于拌和用水进行加热。
对冬季混凝土搅拌，还应注意以下事项：A、水泥只能保温，不得加热；B、注意搅拌用水加热时水温不得高于60℃，骨料加热时骨料温度不得高于40℃；C、混凝土拌和前，用热水或温水冲洗搅拌机；D、对骨料的积雪、冻团进行清理，不得装入搅拌机内搅拌；E、根据混凝土浇筑当天的实际温度，换算出各项材料需要加热的温度，但不得超过上述的最高温度规定；F、为了保证混凝土的和易性、流动性，可延长拌和时间，一般比常温时延长50%。
G、为保证混凝土不出现假凝现象，混凝土搅拌时按照砂石、水、水泥的顺序进行，不得颠倒。
3、混凝土运输冬季混凝土施工时，为了防止运输过程中温度损失过大，应采取以下措施：A、清理混凝土罐车运送道路，保证道路畅通，尽可能缩短混凝土运输时间；B、施工现场合理控制混凝土浇筑速度，尽量减少或避免装有混凝土的罐车的等待时间；4、混凝土浇筑混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。
冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前应对混凝土接触面用碘钨灯或用热水浇淋接茬部位，确保接头处混凝土温度不低于5℃，加热深度不小于30cm，预热长度控制在1m左右。
浇筑完成后，应采取措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。
5、混凝土养护的技术要求对已浇好的混凝土及时覆盖保温养护。
养护时的温度要求：用蓄热法养护时不得低于10℃；用蒸汽法养护时不得低于5℃，细薄结构不得低于8℃。
混凝土的养护方法，应根据技术经济比较和规范中“冬期施工热工计算公式”计算确定。
养护方法应根据现场的气温、结构物表面系数等多种因素，可选用蓄热法、蒸汽加热法、暖棚加热法或电加热法等方法，以确保混凝土结构物不受冻害。
冬季施工期间，在抗压强度达到设计强度的40%前，必须防止受冻。
在温度低于5℃时不应向混凝土和覆盖物上洒水养护。
5.1.4 钻孔灌注桩冬期施工1、钻孔灌注桩冬期施工，要制定切实可行的冬期施工组织和技术安全质量措施，确保施工中钻孔灌注水下混凝土质量，并将施工组织安排上报公司工程部、安质部。
2、钻孔灌注桩混凝土的冬期施工，主要是保证混凝土在灌注时不冻结，能顺利灌注。
3、桩头露出水面（或地面）或虽未露出水面（或地面），但在冰冻范围之内时，应进行桩头混凝土的覆盖保温养护。
注意：灌注时对混凝土拌和物的温度要求不低于5℃；混凝土中不准掺防冻剂、抗冻剂。
5.1.5 承台、墩身冬期施工1、在承台施工时，基坑开挖后，要根据具体情况采取措施，抓紧时间凿除桩头和绑扎承台钢筋，以防基底受冻。
