对路桥施工项目管理
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路桥工程项目部规章制度第一章总则第一条为规范路桥工程项目部的管理秩序,保障施工安全,提高工作效率,树立良好的企业形象,特制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于路桥工程项目部全体员工,具有法律效力。
第三条项目部负责人是项目部的领导者,负责全面管理工作,领导全体员工共同完成工作任务。
第四条项目部全体员工应服从项目部负责人的管理,严格遵守本规章制度的规定,履行工作职责,保障工作秩序。
第五条项目部应建立健全管理制度,明确职责、权利和义务,建立工作标准,提高工作效率。
第二章人员管理第六条项目部应择优录用,根据工作需要确定人员编制,合理配置人力资源。
第七条项目部应建立健全人事档案,完善员工信息,备案留存。
第八条项目部应定期进行员工培训,提高员工技能水平,提升工作质量。
第九条项目部应重视员工的安全、健康和福利,提供良好的工作环境。
第十条项目部应对员工的表现进行及时评价,根据工作情况给予奖励或处罚。
第三章安全管理第十一条项目部应建立安全生产标准,制定安全操作规程,加强安全培训。
第十二条项目部应定期开展安全检查,发现安全隐患及时整改,确保施工安全。
第十三条项目部应建立应急预案,做好事故应急处理工作,确保施工安全。
第十四条项目部应加强对施工现场的安全监督,严禁违章作业,确保施工安全。
第四章工作纪律第十五条项目部全体员工应严格遵守工作时间,按时上下班,不得迟到早退。
第十六条项目部全体员工应严格执行工作任务,按照工作计划完成工作任务。
第十七条项目部全体员工应尊重领导,服从管理,不得私自决定工作事项。
第十八条项目部全体员工应互相尊重,团结合作,共同完成工作任务。
第五章财务管理第十九条项目部应建立健全财务管理制度,加强对财务监督,确保财务稳健。
第二十条项目部应规范经费使用,做到节约开支,提高资金利用效益。
第二十一条项目部财务管理人员应严格履行职责,确保财务资料的准确性和及时性。
第二十二条项目部应定期进行财务审计,发现问题及时整改,保障财务安全。
第1篇第一章总则第一条为加强路桥工程项目的管理,确保工程质量和安全,提高工程效益,根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国桥梁法》等相关法律法规,结合我国路桥工程建设的实际情况,制定本办法。
第二条本办法适用于我国境内所有公路、桥梁、隧道等路桥工程项目的建设、管理、监督和验收。
第三条路桥工程项目管理应当遵循以下原则:(一)依法依规:严格按照国家法律法规、行业标准和技术规范进行管理。
(二)科学合理:合理规划、设计、施工和监理,确保工程质量、安全、效益。
(三)公开透明:工程项目信息公开,接受社会监督。
(四)责任到人:明确项目各方责任,落实责任制。
第二章工程项目管理机构第四条路桥工程项目管理机构由项目法人、施工单位、监理单位、设计单位、质量监督机构等组成。
第五条项目法人负责项目的总体管理和协调,主要职责包括:(一)组织编制项目可行性研究报告、初步设计文件和施工图设计文件;(二)确定项目施工单位、监理单位和设计单位;(三)组织项目招标、投标和合同签订;(四)组织项目实施、监理和验收;(五)对项目进行监督和检查,确保工程质量和安全。
第六条施工单位负责项目的施工,主要职责包括:(一)按照设计文件和施工图纸进行施工;(二)确保施工质量、安全、进度和文明施工;(三)落实环境保护、节能减排等措施;(四)配合监理单位进行质量、安全和进度管理。
第七条监理单位负责项目的监理,主要职责包括:(一)按照监理合同和监理大纲进行监理;(二)对施工过程进行监督检查,确保工程质量、安全、进度和文明施工;(三)对设计变更、施工索赔等进行审核和监督;(四)参与项目验收,提出验收意见。
第八条设计单位负责项目的工程设计,主要职责包括:(一)按照设计规范和标准进行设计;(二)提供设计文件和技术支持;(三)参与项目实施过程中的设计变更和技术咨询。
第九条质量监督机构负责对路桥工程项目进行质量监督,主要职责包括:(一)对项目质量进行监督检查;(二)对施工、监理、设计等单位进行质量考核;(三)对不合格工程进行查处。
铁路路桥工程施工管理规定第一条总则为确保铁路路桥工程施工的安全、质量、进度和投资控制,规范施工行为,提高施工管理水平,根据《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国合同法》等相关法律法规,制定本规定。
第二条施工管理原则(一)以人为本,安全第一。
施工过程中必须高度重视施工人员的人身安全,确保人民群众的生命财产安全。
(二)质量至上,信誉第一。
施工过程中要严格控制工程质量,确保工程耐久、可靠、适用。
(三)科学组织,高效施工。
合理安排施工计划,科学配置资源,确保工程按期完成。
(四)精细管理,降低成本。
加强施工成本控制,提高投资效益。
第三条施工管理机构与职责(一)铁路路桥工程施工由项目法人负责,项目法人应设立施工现场管理组织,负责施工现场的全面管理工作。
(二)项目法人应明确各部门和人员的职责,建立健全施工现场管理制度,确保施工过程的顺利进行。
(三)施工单位应按照合同约定,履行施工职责,确保工程质量、安全、进度和投资控制目标的实现。
第四条施工准备(一)项目法人应编制施工组织设计,明确施工工艺、施工进度、安全措施等内容,报有关部门审批。
(二)施工单位应根据施工组织设计,编制施工方案,报项目法人批准。
(三)项目法人应组织对施工人员进行安全、质量、技能等方面的培训,确保施工人员具备相应的素质和能力。
(四)项目法人应协调有关部门,确保施工所需的物资、设备、资金等资源及时到位。
第五条施工过程管理(一)施工单位应严格按照施工方案和施工组织设计进行施工,确保施工安全、质量、进度和投资控制目标的实现。
(二)项目法人应加强对施工现场的监督检查,及时发现和解决问题。
(三)施工单位应定期对施工现场进行自查,确保施工安全、质量、进度和投资控制目标的实现。
(四)项目法人应组织对施工现场进行验收,合格后方可进入下一道工序。
第六条施工质量控制(一)施工单位应建立健全质量管理体系,加强对施工过程的质量控制。
(二)项目法人应组织对施工质量进行监督检查,确保工程质量符合设计和规范要求。
路桥施工中安全管理存在的问题与解决措施路桥施工是一项危险性较大的工程项目,施工现场的安全管理问题一直备受关注。
为了保障施工人员和过往车辆的安全,有效解决施工中存在的安全管理问题是至关重要的。
本文将就路桥施工中存在的安全管理问题与解决措施进行探讨,以期提高施工安全管理水平。
一、存在的问题:1.施工人员安全意识不强:在路桥施工现场,施工人员面对高空、深坑、大型机械设备等危险因素较多,然而部分施工人员对安全意识较弱,经常忽视安全规定,存在违章作业的情况。
2.施工现场秩序混乱:路桥施工现场通常需要同时进行多个工序,如桩基施工、桥墩浇筑、桥面铺装等,各个工种交叉作业,如果不合理规划和组织,容易导致施工现场秩序混乱,增加施工安全隐患。
3.监管不够到位:部分路桥施工单位在施工现场监管不够到位,有的监理人员对施工现场安全状况和操作规范未能及时纠正,导致施工安全问题得不到有效解决。
4.技术设备不符合标准:一些施工单位在选用施工设备和工器具时,对设备质量和性能要求不高,部分设备不符合国家标准和规定,存在一定的安全隐患。
二、解决措施:1.加强安全教育培训:施工单位应加强对施工人员的安全教育培训,提高施工人员的安全意识,使他们了解施工现场的危险性和安全规定的重要性,做到宁可多一分安全,也不少一分安全。
2.严格执行安全操作规程:施工单位应制定严格的安全操作规程,明确施工作业的步骤和安全要求,对施工现场进行合理划分和标识,保障施工作业的有序进行,降低施工现场的安全隐患。
3.加强监督管理:监理人员应加强对施工现场的监督管理,对违章作业和安全隐患进行及时纠正和整改,确保施工现场的安全状况得到有效控制。
路桥施工中存在的安全管理问题需要引起相关部门和单位的高度重视,通过加强安全教育培训、严格执行安全操作规程、加强监督管理和提升技术设备水平等措施,有效解决施工中存在的安全管理问题,保障施工人员和过往车辆的安全,提升施工现场安全管理水平。
当前我国路桥施工项目的管理问题及对策分析摘要:随着我国经济的快速发展,我国的交通运输事业在国民经济中的地位也越来越高。
路桥施工项目的管理也越来越受到社会各界的关注。
我国开始现代化路桥施工项目的时间还比较短,其发展与管理模式依旧存在诸多问题。
本文从路桥施工项目的宏观介绍出发,切实分析我国路桥施工项目的现状,从中找出施工项目管理中存在的问题,提出相应的对策。
关键词:路桥管理;质量监督;成本控制;管理体系一、路桥施工项目管理概述1、路桥施工项目管理路桥工程项目管理主要包括施工前项目的可行性分析、路桥工程设计、路桥施工项目在建设中的质量跟踪和监督以及项目竣工后的综合评价。
路桥施工内容多样,环节复杂,必须配备专业的施工队伍,并在施工过程中对施工项目进行全面、动态的跟踪和监督,以此保证施工的安全。
在整个路桥施工项目管理中,市政基础建设部门是路桥施工的主要建设单位,在项目的管理方面要发挥自身的监督作用,对施工单位的违规操作务必严肃处理,在建设的各个方面保障路桥建设项目能够安全、稳定的运行。
2、路桥工程项目管理的特点路桥工程项目在从事公路、桥梁建设时在管理上有着独立于其他工程的特点。
首先,路桥工程项目管理较为复杂。
由于路桥工程种类较为多样,使用功能也不尽相同,不同的建设区域、地理环境都会导致工程类型有各自的特点,所以从整体上讲在工程的管理上较为复杂。
其次,在管理难度上也比较大。
路桥施工具有较强的流动性,没有固定的生产场所,时间跨度和地域跨度都比较大。
而且,路桥项目大都在乡野山区,施工人员的工作积极性也比较低。
这些特点都在很大程度上制约着路桥施工的经济效益和管理水平。
3、我国路桥建设的基本现状我国路桥建设是在二十世纪九十世纪才开始重视项目管理的作用。
虽然经历了十多年的发展有了显著的提高,但是依然存在诸多问题。
近年来路桥工程安全事故频繁发生,不仅损失了国家的财产,威胁人民的生命健康安全,还造成了不良的国际影响。
这些安全事故都和路桥项目管理不完善有不可推卸的责任。
公路工程施工项目管理的基本内容:
1.建立公路工程项目施工项目管理组织:即成立一个项目管理
团队,这个团队应该由具备专业知识和经验的项目经理领导,团队成员应包括相关领域的专业人员。
2.编制公路工程施工项目管理规划:这包括对项目目标的明确,
制定施工方案、进度计划、质量控制和安全管理等各方面的方案。
3.进行公路工程施工项目的目标控制:确保项目的进度、成本
和质量等目标在实施过程中得到有效控制。
4.对公路工程施工现场的生产要素进行优化配置和动态管理:
确保施工现场的人员、材料、设备等生产要素得到合理配置,并实时监控其状态,进行动态管理。
5.对公路工程施工项目进行合同管理:确保施工合同的履行,
处理合同纠纷,维护企业利益。
6.对公路工程施工进行信息管理:利用信息技术收集、整理和
传输项目信息,提高项目管理效率。
7.组织协调:协调项目管理团队内部以及与外部相关利益方之
间的关系,确保项目顺利进行。
浅论市政路桥施工质量控制与项目管理措施摘要:市政道路的桥梁施工质量控制是为实现项目投资、进度、质量目标而进行的全过程、全方位的规划组织、控制和协调工作,将施工中的质量、效率和管理有效结合,达到一个项目的施工质量管理。
关键词:路桥施工、施工管理、控制措施(一)市政路桥施工质量控制市政道路工程,是城市基础设施建设的重要方面,属地方政府行为,建设资金绝大多数来源于政府的财税收入。
其投资从本质上看,是辖区内广大纳税人心血和汗水的结晶。
路桥施工的质量控制是为实现项目投资、进度、质量目标而进行的全过程、全方位的规划组织、控制和协调工作,来提高其效益。
工程实施后,重政治、轻技术,重工期、轻质量,重承诺、轻监管等现象应运而生。
尤其与城市房屋建筑物、构筑物质量的监管相对比,更是普遍存在“一手硬,一手软”的问题,市政道路工程建设无论从工程建设质量各方责任主体的质量行为,还是工程实体质量都远远落后于房屋建筑工程。
工程项目管理是根据企业的总体目标和工程项目的具体要求,在工程项目实施过程中,对项目进行有效的组织、实施、控制、跟踪、分析和考核等的管理活动,以强化经营管理,完善成本管理制度,提高成本核算水平,降低工程成本,是实现目标利润、创造良好经济效益的过程。
只有做好项目过程中的范围控制、成本控制、进度控制、质量控制、风险控制,处理好干系人的期望,协调好其利益,才能最终保证项目的成功,为客户或项目发起人以及项目实施团队所在组织带来实实在在的利益。
建筑市场全面开放,市场竞争更加激烈,这些建筑施工企业对工程项目在安全、质量、工期保证的情况下,严格控制工程成本,争取降低工程成本,才能使建筑施工企业在市场竞争中立于不败之地。
施工管理的控制不能偷工减料,因为这样会对对工程项目质量监控不力而造成的质量低劣会带来巨大的损失,有时甚至危及生命安全。
在目前,我国施工项目管理中尚未建立起对工程项目质量成本的风险监控体系,比如总包单位在进行工程转包、分包中的压价行为,使得转包、分包单位的价格太低而造成施工过程中的偷工减料的现象时有发生,严重影响工程项目的质量。
公路桥梁施工中的质量管理及控制措施摘要:路桥工程是我国经济与社会发展的根本,经过全面的开工建设,对我国交通事业的发展起到了积极的促进作用,也使人们出行更加方便、快捷。
但随着路桥项目结构形式越来越多样化,施工难度也在不断上升。
为了达到现代社会的路桥工程建设需要,保障人们的生命与财产安全,做好施工中的质量管理及控制工作显得尤为重要。
基于此,本文将对公路桥梁施工中的质量管理及控制措施进行分析。
关键词:公路桥梁;建筑项目;质量管理1公路桥梁施工中的质量问题1.1裂缝问题(1)混凝土原材料的质量不满足要求,水泥材料的强度较低。
(2)在路桥工程的施工中没有进行混凝土配合比设计,施工人员仅通过自身经验确定混凝土的配合比参数,并未按照要求开展试验检测,致使混凝土材料的配合比缺乏科学性、合理性。
(3)桥体结构混凝土浇筑施工完成后,内外结构产生较大的温差,存在应力影响,造成裂缝问题。
钢筋混凝土是公路桥梁项目的基础材料,也是容易出现质量问题的材料,在预应力影响下极易产生严重的质量问题,没有进行必要的保养管理也会产生严重的质量问题。
如果混凝土表面发生裂缝,还会因为外部环境的持续侵蚀作用,导致裂缝愈加严重,出现混凝土碳化、保护层脱落、钢筋锈蚀等问题,使钢筋材料的强度下降,混凝土结构组合而成的桥梁结构强度下降,无法正常的应用,需要投入较多的成本进行桥梁的维修处理,造成较大的经济损失,也会威胁人们的生命安全。
1.2公路桥梁设计质量问题桥梁工程设计与公路项目相比,更加重视结构强度参数的计算与分析,确定符合要求的结构尺寸设计方案,可以保证桥梁承受轴向压力时可以满足稳定性的要求。
由于材料强度相差明显,并且是分散设置的,承载并不稳定,经过长期的承压致使结构病害比较严重。
造成该病害问题的主要原因如下:(1)确定桥梁结构设计方案时,结构载荷能力较差。
在投入使用后,实际载荷远远超过设计载荷的要求,从而发生病害问题。
(2)桥梁结构设计方案自身存在一定的缺陷,在桥梁建设完成后才发现缺陷问题,结构病害严重,导致桥梁无法满足交通运行要求。
第一章总则第一条为了加强路桥工程项目的安全管理,保障职工人身安全、健康和国家财产安全,根据国家和行业安全生产法律法规,结合路桥工程项目的实际情况,特制定本制度。
第二条本制度适用于路桥工程项目的全体员工,包括施工、监理、设计等相关部门。
第三条路桥工程项目安全管理工作遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
第二章安全组织机构第四条路桥工程项目部成立安全生产领导小组,负责本项目安全生产工作的组织、协调和监督。
第五条安全生产领导小组下设安全生产办公室,负责日常安全生产管理工作。
第六条各部门、各班组设立兼职安全员,负责本部门、本班组的安全生产工作。
第三章安全生产责任制第七条项目经理是路桥工程项目的安全生产第一责任人,对本项目的安全生产工作全面负责。
第八条各部门负责人对本部门安全生产工作负直接责任,确保本部门安全生产工作的落实。
第九条各班组负责人对本班组安全生产工作负直接责任,确保本班组安全生产工作的落实。
第十条专职安全员负责安全生产办公室的日常工作,对安全生产工作进行监督检查。
第四章安全生产教育培训第十一条路桥工程项目部定期对全体员工进行安全生产教育培训,提高员工的安全意识和安全技能。
第十二条新员工必须经过安全生产教育培训,取得合格证后方可上岗。
第十三条特种作业人员必须经过专门的安全技术培训,取得相应资格证书后方可上岗。
第五章施工现场安全管理第十四条施工现场必须设置安全警示标志,明确危险区域。
第十五条施工现场用电、用火、用气等必须遵守国家和行业安全生产规定。
第十六条施工现场必须设置消防设施,并定期检查、维护。
第十七条施工现场必须设置安全通道,确保人员疏散畅通。
第十八条施工现场必须设置安全防护设施,确保施工人员安全。
第十九条施工现场必须设置安全防护网,防止坠落物伤人。
第六章安全检查与事故处理第二十条路桥工程项目部定期开展安全生产检查,及时发现和消除安全隐患。
第二十一条发现安全隐患,必须立即整改,确保安全生产。
对路桥施工项目管理的探讨
摘要:文章分析路桥施工项目管理组织中存在的问题,剖析路桥施工项目管理组织的影响因素,并探讨路桥施工项目管理组织模式。
关键词:路桥施工;项目管理;组织模式
施工项目管理组织通常包括两大方面的任务:一是把项目经理部要完成的任务划分为具体的工作,由不同的职位、部门来承担,此称为“分化”;二是在分工的基础上取得各职位、部门、层次的协调运作,此即“整合”。
因此,施工项目管理组织需要调整项目组织结构、任务分工、管理职能分工、工作流程组织和项目管理班子人员等。
1、路桥施工项目管理组织中存在的问题
1.1信息传递、沟通问题
在路桥项目实施过程中,项目经理部需要进行纵向和横向的信息传递和沟通,如项目经理向技术科发出进度、质量要求指令,技术科向合同预算科抄送技术方案等。
纵向沟通(上、下级沟通)因个人的理解偏差、着重程度不同、过程延误等而形成信息漏斗,造成信息在流通过程中失真。
如,技术科向劳务分包队伍进行技术交底时常常与初衷存在偏差;而横向沟通也因部门之间专业水平、组织性壁垒的存在等而缺乏信息通道。
1.2团队建设问题
形成合适的团队机制,建立项目管理班子的成员之间进行沟通
和解决冲突的渠道,创立良好的人际关系和工作氛围,可以提高项目管理班子的成员和项目管理的工作效率。
团队建设得好,可以形成整体力量的汇聚和放大效应,否则,就容易出“一盘散沙”,甚至造成力量相互抵消的“窝里斗”局面。
应努力将个人目标同组织目标、个人目标同个人目标统—起来,实现组织最大限度的协同。
2、路桥施工项目管理组织的影响因素
2.1工程任务、工程特点及外部环境的复杂性
工程范围广、项目规模大、结构复杂的路桥项目,需要设立较大的职能部门,配备较多的人员,分工较细;如果路桥项目中路基工程较多,则需配备较多的路基工程师;小型、技术难度低的路桥项目,则不需设立较多的职能部门,只设立职能人员即可;专业性强的路桥项目,如隧道工程,则需要根据其结构特征、施工复杂程度等设立一些专门的施工或技术管理职能部门。
外部环境直接影响项目管理组织模式的设计,具体包括在对职位和部门、项目管理组织的分工和协作方式、控制过程及计划等方面。
当外部环境的复杂性增加时,项目管理组织中的职位和部门的数量会增加,这样就增加了项目管理组织的复杂性。
2.2人员素质
人员素质对项目管理组织模式的影响很广,主要涉及以下方面:①集权与分权。
项目管理人员专业水平高,管理知识全面,经验丰富,有良好的职业道德,则管理权力可较多地下放;否则,则权力应多集中一些。
②管理幅度。
项目管理人员的专业水平、领导经验、
组织能力较强,管理幅度就可以大些,反之,应缩小管理幅度,按照精简与效率的原则组织精干、高效的组织。
③定编人数。
项目管理人员素质高,一人可兼多职,可减少编制,提高效率;若人员素质较低,则需将复杂的工作分解由多人来完成。
2.3 项目经理的经验和管理风格
项目经理由企业法定代表人授权组织项目的施工管理活动,处于项目管理组织的核心地位,其在项目施工过程中起领导、管理、协调、决策、激励等方面的作用,他的经验和管理风格,对项目管理组织的任务分工、管理职能、工作流程等制度设计及下属管理人员的行为起着决定性的影响,直接影响项目管理组织目标的实现。
3、路桥施工项目管理组织模式
3.1主要部门的设置
根据路桥施工项目管理实践经验,项目经理部一般下设合同预算、工程技术、物资设备、监控管理、测量试验、办公室等几个部门,包括项目管理所必需的预算、成本、合同、技术、施工、质量、安全、场所、机械、材料、档案、后勤等多种职能。
3.2工区设置
工区的设置是根据工程任务及工程项目设置的。
一般是线性结构物,施工地点分散,若路桥施工项目任务单一,则不需设置工区:如单纯的路面工程合同段,一般不需要设置工区,若路桥施工项目任务繁多、工程特点突出、分界点明显,则一个项目往往要分成几个区段施工,设置工区时,可按施工区段配备人员,在一定程度上
可减少人员在施工区段的流动,提高工时利用率。
如,一高速公路合同段长20km,中间有一座大桥,两边路线分别长lokm、9km,为合理安排施工,很明显可从大桥处分界,将其分为2个工区。
当工程规模大、专业性强时,也可按地理位置将不同的专业性强的分项工程划为一个工区。
如,路桥项目中包括一个长500m的隧道,可将其划分为一个隧道工区。
3.3 职能部门与工区的匹配模式
按照路桥项目的项目规模、复杂程度及其特点,职工素质、项目经理管理风格等因素,工区与职能部门的配备情况不同,路桥施工项目管理组织主要有2种模式。
第一种模式:
(1)模式框架。
设置具有预算、成本、合同、技术、施工等相关职能的工程科、质检科、合同管理科、机务科、材料科、财务科、综合办公室等职能部门,工区与职能部门并列布置,接受职能部门的指导,工区纯粹是一个施工生产单位,工区内再按项目的复杂程度及特点设置不同的施工队伍,如工区下设土石方施工队、桥涵结构物施工队等专业施工队伍。
(2)特点。
在这种组织模式中,职能部门将所有具有与特定活动相关的知识和技能的人安排在一起,如,在工程科中,所有与施工和技术有关的工程师都安排在其中,从而为组织提供了纵深的知识链。
当深度技能对于组织目标的实现至关重要,或者当组织需要通过纵向层级链进行控制和协调,以及当效率是成功的关键因素时,
这种模式是最佳的模式。
这种模式可以实现职能部门内部的效率最大化,工区作为施工生产单位,有利于集中精力进行施工生产。
这种模式的主要缺点是:由于组织需要大量的跨部门协调,它对外界环境变化的反应迟钝。
这会使纵向层级链出现超载,从而使决策堆积,项目经理不能做出足够快速的反应。
第二种模式:
(1)模式框架。
在这种组织模式中,设立带职能部门的工区,工区下按项目复杂程度和特点设立专业施工队伍,工区不仅仅负责施工生产,项目经理部的一些职能部门也并入工区,成为一个类似事业部式的组织模式,项目经理下的职能部门设合同管理及财务部门,对整个项目的资金计划、调度、合同管理、预算控制等作统一安排,其他的职能部门并入工区。
在这种模式中,工区类似于小项目经理部,要求工区长的素质很高,一般由项目副经理兼任工区长。
(2)特点。
在这种组织模式中,跨部门的沟通与协调有很好的效果,实现了跨职能的高度协调。
当组织通过传统的纵向层级链不再得到合适的控制,或者需要组织快速适应外部环境、需要突击任务、项目经理倾向于分权方式时,这种组织模式就非常适用。
这种模式使项目经理的工作量大大减少,项目经理可将部分精力集中于公司的工作,同时使工区内部的工作效率大幅提高。
这种模式的主要缺点是:失去了职能部门内部的规模经济,原属项目经理部的职能部门分成几套班子,不利于能力的纵深发展和技术的专业化,工区间的协调差。
4、模式的比较
在现有路桥项目施工过程中,由于项目经理倾向于集权,项目可用资源也较为有限,主要使用的仍然是第一种模式;但在一定条件下,第二种模式有更强的活力。
路桥施工项目有很强的地域特点和专业特征,从上述2种项目管理组织模式的分析来看,不能确定哪一种组织模式更为合理,应该针对路桥施工项目情况的不同,选择不同的组织模式。
路桥施工项目组织模式的设计因人而异,因项目特点、环境而异,因项目资源而异,不能一成不变,只有针对项目特点来进行项目管理组织模式最有效的项目管理组织模式的设计,才是最有效的项目管理组织模式。
5、结束语
以上内容.作者根据自己多年的工作经历对路桥施工项目管理存在的问题阐述了自己的看法,实际施工中,不同工程,方式不尽相同,希望与同行人士互相交流。
共同进步。
参考文献:
[1]吕超,吴凯波.市政道路工程施工质量的控制措施[j].企业导报,2010,5.
[2]钱尧青.城市道路工程施工质量控制分析[j].中国科技博览,2010,18.。