工务安全生产系统建设介绍资料10-18
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工务安全生产指挥中心的建立及维护(最新版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。
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浅析铁路工务安全生产管理摘要:现如今,随着经济的快速发展,我国铁路行业也取得了极大发展。
作为铁路系统核心单位的铁路工务段的安全管理工作更不容小觑,安全生产管理是保证铁路运输顺利进行的基础,通过不断强化安全生产管理,才能有效实现铁路运输安全的可控性。
所以,加强铁路工务段安全管理规范化迫在眉睫。
基于此点,笔者就铁路工务安全生产管理进行了简要分析。
关键词:铁路工务;安全生产;管理措施引言全面推行、实施安全风险管理,是铁道部党组为进一步促进铁路科学发展、做好新形势下的安全管理工作、安全发展做出的重大举措。
安全是铁路工作的生命线,是铁路的“饭碗工程”。
安全生产管理是保证铁路运输顺利进行的基础,通过不断强化安全生产管理,才能有效实现铁路运输安全的可控性。
一、铁路工务安全生产管理系统概述铁路的安全至关重要,直接关系着人们的生命和财产安全,因此在日常的工作中铁路部门必须将安全放在首要位置,才能保证铁路系统的安全稳定运行。
在铁路运行的过程中最常见的问题就是设备故障,这是影响铁路安全生产和运输的主要因素之一,甚至还会导致列车运行安全事故。
铁路工务安全生产管理系统就是要保证铁路线路设备运行正常,并且要让列车不间断地平稳运行。
二、铁路工务段安全管理规范化建设意义铁路工务段安全管理规范化建设目的是保障铁路线路及设备的安全运行,使工务工作职责分工明确,明确不同工种职责范围和安全责任,线路工、桥隧工等工种权责清晰,内部分工系统化、具体化、流程化、规范化成一体。
有利于改善车间管理模式,从单一管理模式转变为全方位系统管理,加强车间安全管理范围,安全范围自上而下延伸到线路、桥隧等,指导车间安全生产,改善目前车间管理的薄弱环节和安全漏洞,对车间生产管理宏观调控有指导意义。
加强工务安全基础建设,安全基础建设的建立有利于提高职工安全意识,生产管理,加强安全监督检查工作,排除安全隐患,安全管理水平提高将有效降低安全事故发生率,保障铁路行车安全,使整个铁路运营工作更加规范化、标准化,实现铁路运营系统化管理,有利于铁路事业快速发展。
铁路工务安全生产管理分析系统发布时间:2021-12-23T06:51:55.850Z 来源:《防护工程》2021年24期作者:谷玉强[导读] 把完善铁路工务安全生产管理的各项工作当做课题研究的重点对象,具有重大的宏观社会性实际意义,为今后我国高速铁路的发展和普及打下有效的基础。
本文就铁路工务安全生产管理的问题与对策进行详细的叙述。
谷玉强中国铁路北京局集团有限公司承德工务段河北承德 067000摘要:把完善铁路工务安全生产管理的各项工作当做课题研究的重点对象,具有重大的宏观社会性实际意义,为今后我国高速铁路的发展和普及打下有效的基础。
本文就铁路工务安全生产管理的问题与对策进行详细的叙述。
关键词:工务;安全;现状;对策我国目前在铁路工务生产管理中,各个环节过程中的安全事故仍然处于频繁不断的状态,对于未来我国普速铁路的社会建设和经济发展会带来诸多的社会负面影响,对于人们的财产生命安全造成威胁,也会对其造成重大人员损失。
1铁路工务安全生产管理突出的问题 1.1劳动安全现状据国家铁路局公司官方网站消息,2015年以来我国境内铁路轨道交通运输安全行业共累计发生7次铁路运输行业中的一次较大安全事故6件。
因现场检查作业违法人员的其他违章违规作业违法行为而可能造成的其他铁路运输交通中间较大的交通事故2件,因不定期的铁路维修或者配置养护人员管理其他铁路线而可能造成的其他铁路运输交通中间较大的交通事故1件,因特大洪水或自然灾害而可能造成的其他铁路运输交通中间较大的交通事故1件。
主要由于在建筑施工期间,安全警示标志设置得不够清晰明显或者是不能完全符合规范;由于作业人员未能及时进行避车,在相邻线路上的列车通过时,没能做到尽快停下进行施工和避车。
1.2工务现场作业常见问题1"安全第一"的安全观念尚未逐步得到牢固的培育树立,安全意识比较薄弱,主动参与接受安全知识教育的活动积极性也不高,对于一些事关安全的技术问题安全认识不够敏感。
利用工务安全生产管理系统规范车间生产组织作者:庄连栋来源:《科技创新导报》2020年第10期摘要:2017年7月,工务安全生产管理系统在哈尔滨局集团公司全面推开。
两年多来,我们将系统的运用贯穿于车间生产组织全过程,强化数据的有效分析利用,为制定设备维修计划和作业方案提供技术支持,对作业效果、作业效率进行客观评价,不断优化完善生产组织,为科学决策提供依据,实现车间生产组织闭环管理。
关键词:工务车间安全生产系统1 依托工务安全生产管理系统,规范车间生产组织管理系统在车间生产组织中的实际运用依托工务安全生产管理系统,结合现场实际,进一步完善了车间生产组织流程,形成了设备检查、数据分析、计划编制、工作量调查、组织实施、复查验收、考核评价七个环节的闭环管理,实现指导生产、规范管理、风险管控、考核评价的目的。
1.1 设备检查(1)月检查计划编制:每月25日前利用模板进行编辑,将次月检查计划导入系统。
同时,根据检查计划在系统内编制覆盖图,周、日计划层层引入实施。
(2)录入:检测管理模块。
动态:对所有动态超限直接导入系统。
静态:轨检仪超限直接导入系统,周期性检查、重点薄弱设备检查数据,全部录入系统。
通过动、静态超限的录入建立线路病害数据库,解决了无超限数据积累、不能真实反映设备现状的问题,为数据分析提供支持。
1.2 数据分析针对分析模块的功能特点,我们分别建立了年、月、周、日分析制度,利用系统功能模块分析数据。
(1)年分析:线路质量评价模块。
其功能特点为:按每200m设备单元分析,包含所有已消除、未消除数据,且分析影响行车安全的全部超限问题,分析结果按严重程度分为:红、橙、黄、绿四个等级,自动形成折线图、柱状图对比分析。
其使用方法为:按照集团公司维修重点工作任务,结合设备春、秋检现场调查情況,每年于4月15日前、10月15日前分别分析系统一年的超限数据确定维修重点地段编制夏修、冬修计划,导入系统内。
(2)月分析:质量趋势分析模块。
铁路工务安全生产管理分析系统摘要:铁路在我国社会经济发展中发挥着重要作用,它不仅便利了人们出行,而且是国民经济的重要交通工具。
由于列车的运行,铁路设备状态将不断变化,这就需要经常维护铁路设备设施,以保持其良好的技术状态,确保铁路的安全平稳运行。
安全生产管理分析系统可满足铁路工务安全生产的管理需求,该系统通过分析不同类型的铁路工务生产维修参数,为铁路交通管理提供了可靠的基础,本文介绍的铁路工务安全生产管理分析系统将为铁路安全运营提供指导。
关键词:铁路工务;安全生产管理;分析系统铁路工务安全生产管理分析系统(以下简称“安全分析系统”)以运行状态数据为基础,利用运行状态控制和监控、数据处理、设备状态评估、系统状态评估和设备病害原因诊断等领域的最新研究成果,预测设备状态发展规律,组织定向修复,为设备状态管理提供数据和技术支持,并帮助指导提报生产维修计划。
一、铁路工务安全生产管理分析系统概念铁路运输安全至关重要,直接影响到人身和财产安全。
为确保铁路安全平稳运行,安全一直以来是铁路部门日常工作的首要任务。
设备故障是铁路运输中最常见的问题,是铁路安全生产和运输主要因素之一。
安全分析系统必须能有效保证铁路设备运行,保证质量均衡稳定,确保列车持续稳定运行。
二、铁路工务安全生产管理分析系统构成安全分析系统主要由支撑平台和操作系统组成。
1.业务系统功能。
(1)线路质量分析:是使用与日常设备检维修检相关的数据,例如维修人员提供的数据,全面分析和研究更准确的数据,检测设备静态和动态数据和其他使用指标,以确定带宽,明确线路的运行状态,并分析原因。
在线路质量分析过程中,将生成图表并从中得出结论,最后,完成报告的编写,并将其用作编制铁路设备审查和维修保养计划的重要基础。
通过对设备的状态变化进行实时监控和跟踪,从大量的变化规律中分析出设备运行的薄弱部分,然后有针对性地进行监控,以便能够及时的解决设备病害。
第二,对有关数据进行分析。
铁路工务施工建设及安全管理摘要一直以来,铁路的施工现场都是多人进行施工作业,而有一部分维修或者施工作业要在晚上进行,但在此过程中,很有可能出现管理无序甚至越级指挥的现象。
为了防止和解决这种问题,应该实行逐级管理制度,让安全管理责任不单单只是一句口号。
除此之外,要实行科学管理、制度管理、规范管理,全面落实监督和考核等各项规章制度,保证工务部门的施工作业能够安全正常地进行。
关键词:安全;工务施工;安全管理第1章前言1.1课题背景在整个铁路系统之中,工务部门作为其中一个非常重要的基层单位,而这个基层单位,承担着铁路线路上各类基础设备的维修和保养工作,起着弥足轻重的作用。
为此,为了保障列车能够安全平稳地运行,要对工务部门的各类施工建设维修工作进行系统地安全管理,为铁路运输安全奠定坚实的基础。
1.2 设计的目的与意义随着我国改革开放的不断深入,铁路成为了国民经济发展的大动脉,而要保证这个大动脉能够畅通无阻,就得保证设备安全和人身安全,这也是贯彻落实科学发展观的本质要求。
为了工务施工能够进行安全管理,建立相应的科学,连续,有效的预警提示检测反馈机制,并且采取相应的措施,积极预防各种突发情况,具有十分重要的意义。
第2章工务施工安全中存在的主要问题2.1 城市轨道交通自动信息化建设施工负责人业务素质参差不齐近年来,列车的运行速度越来越高,而施工负责人承担着保证安全施工的重要责任,若是施工负责人不加强学习安全管理的业务知识,引起安全责任意识淡化,从而导致工务施工存在安全隐患或者出现事故。
通过一些业务知识考试不难发现,相关的工务负责人的业务素质参差不齐,更有甚者连安全管理职责和安全卡控的关键都很茫然。
所以,为了保障千万拉旅客的生命安全,施工负责人要提高思想觉悟,自觉学习业务知识,而对于多次培训不合格的施工负责人,请求停职学习。
2.2 违法、违规现象依然存在纵观这几年,为保证运输生产安全,铁路局虽然积极响应国家政策对违法、违规施工的力度都在加强管理,但是违法、违规的现象还是无法彻底消除。
浅谈铁路工务安全生产管理系统摘要:铁路在我国经济快速发展过程中具有着非常重要的意义,因此做好铁路工作维护管理工作是至关重要的。
本文主要谈谈铁路工务安全生产管理系统,提高维护管理水平。
关键词:铁路工务;生产管理1浅述中国铁路现状当前我国经济发展形势下,我国铁路有以下几个特点:(1)起步晚。
我国铁路的建设起步相对较晚,落后于西方发达国家数十年,尤其是高速铁路,在2007年后我国才进入高铁时代,迄今为止只有短短的8年时间。
(2)速度快。
伴随着国民经济水平和科学技术的飞速发展,我国的铁路先后进行了多次提速,已经运营的京广、京沪、沪杭线等多条主干线速度均达到了一百多公里,高速铁路更是达到了300km以上。
(3)地理地形条件复杂。
我国铁路网遍布在全国各地,不同地区的气候差异较大,例如热带季风、亚热带季风气候以及温带大陆气候等,地形条件复杂多变,铁路干线会穿越山地、丘陵、高原或者盆地等,海拔高度差距较大,有些地区易发生沉降或者土地属于湿陷性,再加上一些地区气候严寒等因素,这对于铁路运营维修来说绝对是极为不利的因素。
2系统组成系统由基础支撑平台组成与管理分析业务子系统(见图1)。
2.1管理分析业务功能2.1.1线路质量分析(1)设备状态变化趋势分析。
在设备指标的统计汇总基础上,进行设备变化趋势分析,跟踪设备情况;利用重复性或集中度分析发现设备薄弱区段,进行重点关注。
(2)数据关联多源分析。
当设备出现某种病害时,为查找病害原因,对同一时间、同一区段的各类检测数据、维修记录和设备台账进行关联分析。
(3)设备单元质量评价。
通过建立不同设备类型单元(曲线、道岔、直线、桥、隧、过渡段等)、区段单元或重点关注单元(沉降、冻胀、特殊结构等),采用数据综合评价方法(包括层析分析、神经网络等方法),建立单元评价模型,对同类型单元采用相同的分析方法和评价指标,根据评价结果筛选出作业单元。
另外对于同一单元可跟踪变化情况。
2.1.2钢轨伤损管理钢轨伤损管理对探伤车和探伤仪数据、钢轨外观巡检数据进行了管理与分析。
浅谈铁路工务安全生产管理系统大数据分析及应用摘要:铁路中长期规划中,明确要求加快铁路信息化建设和深化工务维修体制改革,工务安全生产管理系统是在工务信息化和持续工务检修体制改革的背景下应运而生。
如何利信息化手段分析数字化的信息从而指导安全生产、提升设备质量,成为摆在工务基层管理者面前的一项课题。
本文着重讲述如何使用工务安全生产管理系统状态分析功能,利用动、静态大数据分析及结果运用于生产中,为管理人员提供设备变化规律,为车间组织生产提供决策参考。
关键词:工务;信息化;大数据;分析;车间组织生产1.大数据概念及工务大数据来源“大数据是指其大小超出常规数据库获取、储存、管理和分析能力的数据集。
”[1]大数据具有四个特征:价值高、速度快、体量大、种类多。
当前,计算机运行、计算速度越来越快、存储成本下降、人工智能飞速发展为我们现实大数据应用提供了有力技术支撑。
工务大数据主要包含设备履历数据、设备状态数据和安全生产关键环节数据。
工务安全生产管理系统中大数据的来源主要六个方面:图1工务安全生产管理系统大数据分类及来源静态检查数据主要来源于检巡工区日常各类检查数据(含轨道检查小车检查数据)、各级管理人员静态检查数据。
动态数据的来源有三种途径,即轨道检查车、车载式线路检查仪、便携式线路检查仪(人工添乘)。
便携式(人工)添乘由于容易受人、车型、车速、会车等外在因素干扰,数据准确性受到影响,建议添乘人员对干扰数据进行必要剔除,对大值信息进行必要的现场复核后,再录入系统中。
大数据分析的前提要有准确、有效、大量的历史数据支撑,工务安全生产管理系统集合动、静态大数据, 围绕设备质量变化规律, 开展设备质量评价,以设备状态修为主,大修为辅,为管理者开展修程提供辅助决策。
2.主要分析功能的介绍目前,工务安全生产管理系统更新后,分析模块主要分两块,即单元质量分析和动态质量分析。
2.1单元质量分析单元质量分析模块主要按线路设备进行划分,利用动静态检查数据,按照设置权重扣分标准,对线路设备进行静态综合分析和评价,并指导生产。
铁路工务安全生产管理信息系统的设计与实现孙美;郭年根;沈鹍【摘要】介绍铁路工务安全生产管理信息系统的设计与实现,包括系统总体结构、系统关键技术及特点、系统应用功能.【期刊名称】《铁路计算机应用》【年(卷),期】2013(022)008【总页数】5页(P23-27)【关键词】铁路工务;安全生产;信息系统;系统设计【作者】孙美;郭年根;沈鹍【作者单位】铁道部信息技术中心,北京100844;铁道部信息技术中心,北京100844;铁道部信息技术中心,北京100844【正文语种】中文【中图分类】U216;TP39近年来,随着我国铁路高速、重载技术的发展,对工务设备高平顺性、高可靠性的技术要求不断提高,对工务设备的检测、维修和养护管理提出了更高要求,工务部门需要以科学的检测、监测设备和现代化的管理手段去适应铁路运输的发展需求。
目前,在全路已实施的铁路工务管理信息系统(PWMIS)更多地侧重于静态设备和图表数据的管理,检测和监测信息不能及时储存分析,生产信息不能及时掌握,对动态信息的管理基本上没有进入有序的管理状态。
为做好工务设备维修管理工作,需要对综合检测车、轨检车、车载式线路检查仪、探伤车、轨道检查仪、轨道几何状态测量仪和地面安全监测设备等先进检测、监测手段所产生的大量数据进行收集、整理、分析,并结合工务设备属性数据、维修数据、运量数据等,分析线路设备变化规律、及时消除病害、服务于工务安全生产工作。
铁路工务安全生产管理信息系统是在PWMIS功能的基础上,将应用功能覆盖至铁路局、工务段、车间、工区的安全生产领域,对检测监测和生产信息实现信息化管理,实现对工务设备维修全过程管理,辅助支持实现“检、养、修分离”体制改革和贯彻“严检、慎修”的理念,使信息化更好地为工务生产实践服务。
1 系统总体结构铁路工务安全生产管理信息系统包含地图GIS管理、设备管理、生产管理、安全指挥管理、综合管理及系统管理等业务模块,系统功能结构图及系统总体技术架构见图1和图2。