水泥稳定碎石基层施工注意事项修订稿
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水泥稳定碎石(砂砾)基层(底基层)施工方案
水泥稳定碎石（砂砾）基层（底基层）施工方案为防止水泥稳定碎石基层出现平整度差、抗水损坏性能差、层间结合不好、温缩、干缩裂缝等质量隐患，确保水泥稳定碎石基层工程质量，根据《公路路面基层技术规范》，结合高速公路建设实践经验和高速公路实际情况，提出以下施工指导意见。
1、施工方法1.1 水泥稳定碎石（砂砾）一律采用集中厂拌、摊铺机摊铺方法施工。
1.2 水泥稳定碎石基层采用分层施工时，当用18～20T以上压路机碾压，分层最大厚度不应超过20cm，并不小于10cm。
当采用单层施工时，应用特殊的摊铺和碾压设备，并注意层底0~10cm的压实度，防止表层碎石压碎。
1.3 基层、底基层标高、路拱采用摊铺机作业时，应用钢丝基准线控制高程，直线段桩距10m，弯道段间距5m。
2、材料2.1 水泥应采用初凝时间不少于3小时，终凝时间不少于6小时的硅酸盐、矿碴硅酸盐、火山灰质硅酸盐水泥，水泥等级宜为32.5级、42.5级，为确保7天试件强度，宜优先选用42.5级硅酸盐水泥。
采用散装水泥时，水泥磨出后应存放7天以上，安定性必须符合要求，进罐时散装水泥温度应低于60℃。
所用水泥必须是悬窑生产加工，不得使用立窑生产加工（小厂）水泥。
2.2 碎石碎石压碎值要求＜30%。
碎石应按粗集料10～30mm、5～10mm、细集料0～5mm三级配料，相应的料场方孔筛筛孔建议为：32、12、7mm。
2.3水一般饮用水均可使用。
2.4 混合料（1）水泥稳定的碎石或砂砾集料级配应符合表1规定。
为防止混合料离析，有利于提高混合料强度，应严格控制集料最大粒径，并宜选用较细密的级配。
为减少路面开裂，<4.75mm成分宜按级配中值偏上选配。
水泥稳定碎石（砂砾）集料级配要求表表1表注：1、水泥稳定碎石基层规范规定31.5mm通过量为90-100%，无26.5mm通过量要求。
2、水泥稳定砂砾37.5mm通过量为主要控制指标。
（2）有重车行使的高速公路不同基层、底基层混合料的7天浸水抗压强度应符合表2要求：水泥稳定基层、底基层抗压强度标准表2（3）室内试验抗压强度满足下列二条件之一者为合格：a.室内试验每个试件强度均满足表2规定；b.室内试验试件抗压强度代表值R代满足表2规定。
水泥稳定碎石施工质量控制要点
水泥稳定碎石施工质量控制要点要求粉煤灰应符合国家标准GB/T1596-2005中的规定，不得使用未经检验或不合格的粉煤灰。
粉煤灰的掺量应根据实际情况确定，一般不超过水泥用量的20%。
2混合料的控制2.1拌和比拌和比应根据实际情况确定，一般水泥用量为8%~12%，粉煤灰用量为水泥用量的20%以内，水灰比为0.25~0.3.2.2混合料的拌和混合料的拌和应在场拌机上进行，拌和时间不少于3分钟，拌和均匀后应立即运输到摊铺现场。
3施工过程的控制3.1摊铺摊铺前要进行试铺，确定摊铺厚度和坡度，摊铺时要注意均匀铺设，确保厚度和坡度符合要求。
3.2碾压碾压应采用钢轮振动压路机，碾压次数应根据实际情况确定，一般不少于5遍，每遍碾压应有1/3重叠部分，确保碾压密实。
3.3整形光面整形光面应采用平板振动器进行，整形光面后应及时进行养护。
4养护措施4.1覆盖养护期间应覆盖麻袋或草帘，防止日晒雨淋，避免出现龟裂、脱皮等现象。
4.2湿养养护期间应采用湿养方式，每天进行2~3次，保持基层湿润。
4.3禁止通行养护期间禁止一切车辆通行，以免对基层造成损坏。
本文介绍了水泥稳定碎石施工质量控制的要点和注意事项。
在施工过程中，需要把握三个关键环节，即对原材料、时间和养护进行严格控制。
对于原材料，要控制碎石的级配和含水量，水泥的初凝时间和终凝时间，以及粉煤灰的掺量和质量；对于混合料，要确定拌和比和拌和时间；在施工过程中，要进行试铺，注意均匀铺设和碾压密实，最后进行整形光面；在养护方面，要覆盖麻袋或草帘，采用湿养方式，并禁止车辆通行。
这些措施可以保证水泥稳定碎石基层的施工质量，提高经济效益。
1）运输车辆应符合国家相关标准，车辆应定期检修，确保车辆状态良好。
2）在装载混合料前，应清理车厢，防止混合料受到污染。
3）装载混合料时，应按照配合比要求进行装载，并确保混合料不会受到分层、堆积等影响。
4）运输过程中，应注意车速，避免混合料洒落、振动过大等问题。
水泥稳定碎石基层施工的技术要点和质量控制
水泥稳定碎石基层施工的技术要点和质量控制水泥稳定碎石基层施工是路面工程中常见的一种基层处理方式，它能够有效提高路面的承载能力和稳定性，延长路面的使用寿命。
在水泥稳定碎石基层的施工中，技术要点和质量控制是非常重要的，下面就为大家详细介绍一下。
一、技术要点1. 基层准备水泥稳定碎石基层施工前，首先要对基层进行准备。
包括清理基层表面的杂物和积水，修复基层的坑洼和裂缝，确保基层平整、干燥、无积水。
2. 材料选用水泥稳定碎石基层的主要材料包括水泥、碎石、水和添加剂等。
在选用材料时，要根据工程要求选择合适的水泥和碎石，并严格控制材料的质量。
3. 搅拌比例在搅拌水泥稳定碎石基层的过程中，要注意控制搅拌比例。
通常情况下，水泥的掺量为3%~5%，碎石颗粒的级配和含泥量也需要在一定范围内。
4. 施工工艺施工中要注意控制水泥稳定碎石的厚度和均匀性，采用机械搅拌和铺摊的方式进行施工，确保基层的压实度和平整度。
5. 养护保养水泥稳定碎石基层施工完成后，要及时进行养护保养。
包括浇水养护、覆盖防护和禁止车辆通行等措施，确保基层在初期养护阶段的质量。
二、质量控制1. 材料质量控制水泥、碎石等原材料的质量直接影响水泥稳定碎石基层的质量，因此在采购和使用这些材料时，要严格按照相关标准和规范执行，保证材料的质量稳定。
2. 施工质量控制在施工过程中，要根据工程要求和施工技术规范，控制水泥稳定碎石基层的厚度、均匀性和平整度，避免出现厚薄不均、凹凸不平的情况。
3. 强度和稳定性控制水泥稳定碎石基层的强度和稳定性是关键质量指标。
可通过取样试块和原位检测等方式，对基层的强度和稳定性进行检测和评估，确保基层的质量达标。
水泥稳定碎石基层施工的技术要点和质量控制是保证工程质量的关键。
只有严格按照施工技术规范执行，并加强对材料、施工、养护等环节的质量控制，才能够确保水泥稳定碎石基层施工的质量和稳定性，延长路面的使用寿命，提高道路的安全性和舒适性。
水泥稳定碎石基层施工质量控制要点
Construction & Decoration58 建筑与装饰2022年4月下 水泥稳定碎石基层施工质量控制要点孔儒山东郓州路桥工程有限责任公司 山东 郓城 274700摘 要 水泥稳定碎石有着较高的强度和稳定性，较为适用于公路路面与基层部分。
但水泥稳定碎石的整体施工过程相对较为复杂，涉及烦琐的施工技术和多项施工要点。
因此，为了确保公路路面水泥稳定碎石基层施工的质量，就必须全面掌握其性质和施工技术，依据其所具有的固有特性，对施工材料的质量予以合理地严格控制，确保水泥稳定碎石施工技术优势的发挥和公路基层的质量。
本篇文章将针对水泥稳定碎石基层施工技术及其质量控制做出仔细分析，首先阐述公路路面水泥稳定碎石基层相关要求，再针对施工技术及其质量控制对策做出简要讨论。
关键词 公路工程；水泥稳定碎石；施工技术；质量控制Key Points in Construction Quality Control of Cement-Stabilized Mecadam BaseKong RuShandong Yunzhou Road and Bridge Engineering Co., Ltd., Yuncheng 274700, Shandong Province, ChinaAbstract Cement-stabilized mecadam has high strength and stability, and is more suitable for highway pavement and base. However, the overall construction process of cement-stabilized mecadam is relatively complex, involving cumbersome construction techniques and a number of construction points. Therefore, in order to ensure the quality of the construction of the cement-stabilized mecadam base of the highway pavement, it is necessary to fully grasp its properties and construction technology, and according to its inherent characteristics, the quality of the construction materials should be reasonably and strictly controlled to ensure the technical advantages of cement-stabilized mecadam construction and the quality of road base. This article will make a careful analysis of the construction technology and quality control of cement-stabilized mecadam base. First, it will expound the relevant requirements of cement-stabilized mecadam base for highway pavement, and then briefly discuss the construction technology and its quality control measures.Key words road engineering; cement-stabilized mecadam; construction technology; quality control引言水泥稳定碎石作为近些年来在公路建设过程中经常应用的结构形式，由于其包含了诸多工序，使得其无论是对材料的拌制，还是现场管理，均有较为严苛的质量控制要求。
路面工程水泥稳定碎石基层施工中应注意的几个问题
施工现场环保措施
减少噪音污染
01
在施工过程中，应采取有效措施减少噪音污染，如合理安排作
业时间、使用低噪音设备等。
控制扬尘污染
02
在施工现场，应采取洒水降尘、覆盖防尘等措施，控制扬尘污
染。
减少废弃物排放
03
对于产生的废弃物，应进行分类处理和回收利用，减少废弃物
的排放。
安全与环保管理制度及建议
建立安全与环保管理制度
施工现场布置与安全防护
现场布置
合理规划施工现场，确保施工有 序进行。
安全防护措施
设置安全警示标志和防护措施，确 保施工现场安全。
人员培训
对施工人员进行安全教育和操作技 能培训，提高施工质量和安全意识 。
02 施工技术要点
碎石基层铺设
施工前准备
确保基层表面平整、无杂物，并 做好排水措施。
碎石级配
层的质量和稳定性。
研究不足与展望
目前对于水泥稳定碎石基层施工的研究还存在不足之处，如对于材料性质、配合比 、施工工艺等方面的研究还不够深入，需要进一步加强研究。
随着科学技术的不断发展和进步，新的材料、工艺和技术将会不断出现，为水泥稳 定碎石基层施工的发展带来新的机遇和挑战。
在未来的研究中，需要进一步深入研究水泥稳定碎石基层施工的机理和规律，提高 施工质量和效率，为路面的建设和养护提供更好的技术支持。
工程实践应用与发展趋势
水泥稳定碎石基层施工已经在国内外许多路面工程中得到了广泛应用，并取得了良好的效果 。
在未来的工程实践中，需要进一步推广和应用水泥稳定碎石基层施工，提高路面的使用寿命 和经济效益。
随着绿色建筑和智能建筑的发展，水泥稳定碎石基层施工也需要向环保、智能化方向发展， 引入新的技术和设备，提高施工效率和质量。
水泥稳定级配碎石施工要点及注意事项
水泥稳定级配碎石施工要点及注意事项1. 引言1.1 水泥稳定级配碎石施工的重要性水泥稳定级配碎石施工是道路、场地基础和路基工程中常见的一种施工方法。
它通过将选定的级配碎石与水泥混合，经过施工、压实和养护等步骤，形成坚实的路面结构。
这种施工方法具有以下重要性：1. 提高路面承载力：水泥稳定级配碎石施工可以增加路面的承载力，使其能够承受各种车辆的行驶和荷载，从而延长路面的使用寿命。
2. 提高路面的稳定性：水泥稳定级配碎石在施工中形成坚实的路面结构，能够有效抵抗外部荷载和环境变化的影响，保持路面的平整和稳定。
3. 减少路面裂缝和沉陷：水泥稳定级配碎石可以有效减少路面的裂缝和沉陷现象，提高路面的整体质量和耐久性。
4. 提高施工效率：水泥稳定级配碎石施工简单易行，施工周期短，可以提高施工效率和降低工程成本。
水泥稳定级配碎石施工在道路建设和基础工程中具有重要的作用，能够提高路面质量、延长使用寿命，保障交通安全和通行畅通。
在实际施工过程中，需要严格按照标准施工规范进行操作，确保施工质量和工程安全。
1.2 施工前的准备工作施工前的准备工作是确保水泥稳定级配碎石施工顺利进行的关键步骤。
在进行施工之前，需要进行以下几项准备工作：1. 地基处理：在进行水泥稳定级配碎石施工之前，需要对地基进行处理，包括清理表面杂物、填平均匀、挖掘平整等工作。
地基处理的好坏直接影响后续施工的质量和稳定性。
2. 确定施工分区：根据施工计划和设计要求，确定施工的分区和顺序。
合理的施工分区可以提高施工效率和质量，避免材料浪费和交叉污染。
3. 配料准备：准备好所需的水泥、碎石和其他辅助材料，按照设计要求进行配比和搅拌。
确保每一批原材料的质量符合标准，以保证施工的质量和稳定性。
4. 设备检查：检查施工所需要的设备和机械，确保其正常运转和安全性。
如发现故障或损坏，应及时进行维修和更换，以避免影响施工进度和质量。
5. 施工人员培训：对参与施工的人员进行培训和指导，使其熟悉施工流程、安全操作规范和质量要求，确保施工过程中的安全和质量可控。
水泥稳定碎石基层冬季施工措施修订稿
水泥稳定碎石基层冬季施工措施WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-水泥稳定碎石基层冬季施工质量的措施冬季在温度不能满足工程要求的情况下不允许施工，但是受到各种条件的限制，有些工程不得不在冬季施工。
1、冬季施工水泥稳定碎石基层的破坏机理水泥稳定碎石属于水硬性材料，通过水的作用黏结剂水泥裹附在集料表面，并具有一定的初期强度，在外界碾压设备的作用下集料之间相互嵌挤，形成骨架密实结构，从而使得水泥稳定碎石具有一定的强度。
随着龄期的增长，水泥稳定碎石能够满足抗压强度要求。
在冬季施工过程中，气温较低，致使水泥稳定碎石中的自由水结冰、膨胀，当水泥稳定碎石本身的强度不能抵挡水分结冰产生的膨胀力作用时，水泥稳定碎石将发生结构破坏。
根据研究资料，气温下降过程中水泥稳定碎石表面的温度应力小于水泥稳定碎石的劈裂强度。
也就是说，水泥稳定碎石基层不会因为单纯的降温而开裂，因此在水泥稳定碎石基层强度尚没有形成之前的破坏是对冬季基层施工而言最大的问题所在。
若要控制好冬季基层施工质量，必须抓住水泥稳定碎石从施工到养护成型这一关键时期。
2冬季水泥稳定碎石基层施工注意事项组织措施1）进行冬季施工的工程项目，在入冬前组织专人编制冬季施工方案。
编制的原则是：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；确实能缩短工期。
方案内容有：施工程序；施工方法；现场布置；设备、材料、工具的供应计划；质量检查制度等。
方案确定后，组织有关人员学习，并向队组进行交底。
2）进入冬季施工前，对现场施工人员、后场拌合站人员进行技术业务培训，经培训考试合格后，方准上岗工作。
3）与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。
根据天气情况，合理安排施工进度和有效的作业时间。
在平均气温低于0℃的天气，应禁止施工。
拌合站准备冬季施工过程中，拌合站应对原材料加盖苫布，防止水分进入内部，结成冰块。
水泥稳定碎石施工注意事项
水泥稳定碎石施工注意事项一、水泥稳定碎石层施工摊铺工艺有哪些？摊铺前要事先通过试验确定松铺系数。
摊铺碎石料在摊铺水泥前一天进行，摊铺长度按日进度的需要量控制，满足次日完成掺加水泥、拌合、碾压成型即可。
如第二天有雨，不宜提前摊铺。
要将碎石料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面要求平整，并有规定的路拱。
摊料过程中，要将超尺寸颗粒及其他杂物清除。
检验松铺土层的厚度，要符合预计要求。
除洒水车外严禁其他车辆在土层上通行。
二、水泥稳定碎石层施工放样要点有哪些？在底基层上恢复中线，直线段第15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。
在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定层边缘的设计高。
三、水泥稳定碎石层施工设计材料用量有哪些？根据各路段宽度、厚度及预定的干实度，计算材料用量。
根据材料含水量和所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。
根据水泥稳定层的厚度和预定的干实度及水泥用量，计算每平方米的水泥用量，并确定水泥摆的纵横间距。
在预定堆料的下承层上，在堆料前要先洒水，使其表面湿润，但不要过分潮湿而造成泥泞。
堆料要每隔一定距离留一缺口。
料堆在下承层上的堆置时间不得过长，运料堆只宜比摊铺工序提前1～2天。
四、水泥稳定碎石层施工整形工艺有哪些？混合料拌和均匀后，要立即用平地机初步整形，在直线段，平地机由两侧向中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。
必要时，再返回刮一遍。
然后用平地机或轮胎压路机立即在初平的路段上快速碾压一遍以暴露潜在的不平整。
再用平地机进行整形，整形前要用齿耙将轮迹低洼处表层5以上耙人松，并按本条第2款再碾压一遍。
对于局部低洼处，要用齿耙将其表层5以上耙人松，并用新拌的混合料进行找平。
再用平地机整形一次，将高处料直接刮出路外，不得形成薄层贴补现象。
每次整形都要达到规定的坡度和路拱，并特别注意接缝必须顺适平整。
在整形过程中严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离板现象。
水泥稳定碎石基层规范
水泥稳定碎石基层规范篇一：水泥稳定碎石基层施工技术及注意事项水泥稳定碎石基层施工技术及注意事项水稳层是水泥稳定碎石层的简称，即采用水泥固结级配碎石，通过压实完成。
许多性质与混凝土相似，如厂拌法施工，从拌和机出料口出料至摊铺碾压完成控制在3h以内，这就是初凝问题，又如初凝后7天内就不能有振动荷载出现，这就是养生强度增长问题。
DB33T 836-2011 《公路水泥稳定碎石基层振动成型法施工技术规范》是浙江省地方标准，请细读一下。
一、水泥稳定碎石作用原理水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。
其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。
它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。
水稳水泥用量一般为混合料3%∽7%，7天的无侧限抗压强度可达1.5∽4.0%mpa，较其他路基材料高。
水稳成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。
由于水稳中含有水泥等胶凝材料，因而要求整个施工过程要在水泥终凝前完成，并且一次达到质量标准，否则不易修整。
因而施工中要求加强施工组织设计和计划管理，增加现场施工人员的紧迫感和责任感，加快施工进度，加大机械化施工程度，提高机械效率。
水稳的施工方法也符合现代化大规模机械化发展的方向。
因而水稳在公路工程中的应用会得到很快推广。
二、材料要求水稳材料主要由粒料和灰浆体积组成。
粒料为级配碎石，灰浆体积包括水和胶凝材料，胶凝材料由水泥和混合材料组成。
1、原材料水泥：采用42.5级普通硅酸盐水泥，宜采用初凝时间3h以上，终凝时间在6h以上。
水泥作为集合料的一种稳定剂，其质量对集料的质量是至关重要的，施工时选用终凝时间较长，标号较低的水泥。
为使稳定土有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压以及保证其具有足够的强度，不应使用快凝水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。
水泥稳定碎石基层施工方案（修）
⽔泥稳定碎⽯基层施⼯⽅案（修）⽬录⼀、⼯程概况 (1)⼆、编制依据 (2)三、施⼯组织 (2)四、资源配置情况 (2)五、⼯艺流程 (5)六、施⼯⽅案 (5)七、⾬期施⼯措施 (11)⼋、⼯程质量保证措施 (12)九、施⼯安全保证措施 (14)⼗、⽂明施⼯ (15)附图表：基层摊铺流程图 (16)（请将⽬录的⾏间距也设为1.5倍）⼀、⼯程概况本⼯程锡虹路、苏虹路、绍虹路、⾈虹路、甬虹路呈东西⾛向，申武路呈南北⾛向。
苏虹路（申长路~申滨南路）为城市次⼲路，按规划红线40⽶宽度实施，设计车速40公⾥/⼩时。
锡虹路、苏虹路（申虹路~申长路）、绍虹路、⾈虹路、甬虹路（申长路~申滨南路）、申武路为城市⽀路，按规划红线24⽶宽度实施。
甬虹路（申虹路~申长路）为城市⽀路，按规划红线30⽶宽度实施，设计车速30公⾥/⼩时，建设规模为双向2快2慢车⾏道。
本⼯程的次⼲路⽔泥稳定碎⽯层铺筑厚度为32cm，⽀路⽔泥稳定碎⽯层铺筑厚度为30cm，其中锡虹路、绍虹路、甬虹路（申滨南路-申长路）⽔泥稳定碎⽯层铺筑厚度为35cm。
（与下表描述有⽭盾，应表达清晰、准确）（具体见下图）⽔泥稳定碎⽯基层⼯程规模温施⼯列出各条路相应的施⼯⼯期）2.3⽓候⼯程区域地属亚热带海洋性季风⽓候，温和湿润，四季分明，春季温暖多⾬，夏季炎热湿润，秋季凉爽少⾬，冬季寒冷⼲燥，常年平均⽓温16℃，历史极端最⾼⽓温40.2℃，历史最低⽓温-5.1℃，⼀⽉平均⽓温3.5℃，七⽉平均⽓温27.5℃，年⽇照时间1962⼩时。
年平均降⽔量1144.4mm，多⾬年份降⾬量可达1343.8mm，少⾬年份只有657.7mm；六⽉中旬⾄七⽉上旬为梅⾬季节，全年平均降⾬⽇132天，夏季占全年降⾬量的40%左右。
全年平均⽆霜期230天左右。
上海夏季盛⾏东南风，冬季盛⾏西北风，7～9⽉经常受到热带⽓旋的侵袭，⾼温与暴⾬往往同时出现，⼜为台风影响的盛期，极⼤风⼒⼤于11级，年平均最⼤风速30m/s。
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水泥稳定碎石基层施工注意事项WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-水泥稳定碎石基层施工本工程设计的路面基层为5%水泥稳定碎石基层，厚度为26cm。
（1）材料要求水泥稳定层所用的材料必须满足规范或规程的要求。
稳定层采用的碎石应洁净，坚硬，有菱角，级配连续。
集料级配应满足《公路路面基层施工技术规范》中级配的规定。
针、片状（≥ 1： 3）颗粒含量小于20%。
拌制稳定层的水泥含量为5%，不宜采用早强性水泥，在本工程中拟采用普通硅酸盐水泥。
水泥剂量通过配合比试验确定。
水泥稳定碎石层各材料需结合实际进场材料确定配合比。
施工过程中要严格控制含水量，拌和时含水量要比试验时的含水量略高，具体资料要根据现场的试验确定，主要是抵消灰土在运输过程中的水量损失和摊铺过程中的蒸发损失。
（2）拌和、运输我们采取集中拌和料用于施工，拌和时要严格控制配合比，熟料要求均匀一致，无夹生现象，运输采用5 吨自卸车运输，运输道路要求平整，时间短，避免离析、干料现象发生。
（3）摊铺和碾压水泥稳定层在摊铺前要对基层的质量进行复验，符合分项工程质量要求后，方能进行水泥稳定层的摊铺。
①摊铺采用机械摊铺，整幅摊铺成型，避免纵向接缝的产生。
摊铺时，严禁用四齿耙，严禁抛撒，摊铺成型后，设一个三人小组跟在压路机后面，及时消除粗集料带或蜂窝，并及时补充细混合料，摊铺平整。
②摊铺时抛高度要根据试验路段试验进行确定，严禁贴层施工，摊铺时应掌握“宁高勿低，宁铲勿补”的原则，严禁用齿耙拉平或抛撒。
摊铺后的混合料必须在2 小时内碾压完毕，采用CA25 振动压路机压实，边缘及井周用小型震动碾或人工夯实。
碾压时要先静后振，先边后中，轮迹应重叠三分之一轮宽以上。
碾压遍数根据现场试验路段确定，严禁在刚压实或正在碾压的路段上进行压路机或送料车的转弯、调头、急刹车等，保证基层质量。
混合料的碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行，天气炎热、蒸发快时，摊铺时间应避开中午时间。
基层未铺封层时，禁止开放交通并保护表层不受污染和破坏。
施工车辆应缓慢行驶，行驶速度不大于30km/h。
（4）养生水泥稳定层碾压成型后，应注意早期养护，以利强度得到正常发展，特别是在施工后1 周内，灰土表面要保持湿润，拟采用覆盖麻袋湿冶养护方式，每天至少洒水2 次，不得使灰土表面发白。
养生期间严禁一切车辆通行。
（5）质量控制措施①平整度可以通过两侧立模来保证，并在路中间位置每5m 打一高程桩，设立方格网，以利及时检测和发现偏差情况。
②每层初压后用3m 铝合金直尺检查平整度，及时进行铲修、整平、低凹处应翻松后修整，翻修深度不得小于10 cm。
③接缝处理车行道采用半幅施工，要采用阶梯斜接接缝。
上下层的接缝要错开。
横向接缝亦采用垂直接缝形式，严禁斜接，垂直接缝的制作要严格按照规范执行。
④在灰土基层施工养护期间出现的收缩、开裂及施工接缝，要采用400g/m2土工布进行处理，防止裂缝反射到沥青面层上。
沥青混凝土路面施工①施工前准备a.认真按验收规范对基层严格验收，如有不合要求地段要求进行处理，认真对基层进行清扫，并用森林灭火器吹干净。
b.在摊铺前对全体施工技术人员进行技术交底，明确职责，责任到人，使每个施工人员都对自己的工作心中有数。
c.采用汽车式洒布机进行下封层施工②沥青混合料的拌和沥青混合料由间隙式拌和机拌制，集料加热温度控制在175-190℃之间，后经热料提升斗运至振动筛，经. 19mm. . 5mm四种不同规格筛网筛分后储存到五个热矿仓中去。
沥青采用导热油加热至160-170℃，五种热料及矿粉和沥青用料经生产配合比设计确定，最后吹入矿粉进行拌和，直到沥青混合料均匀一致，所有矿料颗粒全部裹覆沥青，结合料无花料，无结团或块或严重粗料细料离析现象为止。
沥青砼的拌和时间由试拌确定，出厂的沥青混合料温度严格控制在155-170℃之间。
③热拌沥青混合料运输a.汽车从拌和楼向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车的位置，以减少粗细集料的离析现象,运料车盛装热拌沥青料完毕后必须盖上覆盖布或保温布，防止尘土对热板沥青料造成二次污染。
b.混合料运输车的运量较拌和或摊铺速度有所富余，施工过程中应在摊铺机前方30cm处停车，不能撞击摊铺机。
卸料过程中应挂空档，靠摊铺机的推进前进.c.沥青混合料的运输必须快捷、安全，使沥青混合料到达摊铺现场的温度在145℃-165℃之间，并对沥青混合料的拌和质量进行检查，当来料温度不符合要求或料仓结团，遭雨淋湿不得铺筑在道路上。
④沥青混合料的摊铺a.本项目工程采用德国ABG摊铺机进行摊铺，上下两层错缝，摊铺速度控制在2-4m/min。
沥青下面层摊铺采用拉钢丝绳控制标高及平整度，上面层摊铺采用平衡梁装置，以保证摊铺厚度及平整度。
摊铺速度按设置速度均衡行驶，并不得随意变换速度及停机，松铺系数根据试验段确定。
正常摊铺温度应在140-160℃之间。
另在上面层摊铺时纵横向接缝口订立4cm厚木条，保证接缝口顺直。
b.摊铺过程中对于道路上的窨井，在底层料进行摊铺前用钢板进行覆盖，以避免在摊铺过程中遇到窨井而抬升摊铺机，保证平整度。
在摊铺细料前，把窨井抬至实际摊铺高程。
窨井的抬法应根据底层料摊铺情况及细料摊铺厚度结合摊铺机摊铺时的路情况来调升，以保证窨井与路面的平整度，不致出现跳车情况。
对于细料摊铺过后积聚在窨井上的粉料应用小铲子铲除，清扫干净。
c.对于路头的摊铺尽量避免人工作业，而采用小型摊铺机摊铺，以保证平整度及混合料的均匀程度。
d.摊铺时对于平石边应略离于平石3mm，至少保平，对于搭接在平石上的混合料用铲子铲除，推耙推齐，保持一条直线。
⑤．摊铺过程中注意事项：a.汽车司机应与摊铺机手密切配合，避免车辆撞击摊铺机，使之偏位，或把料卸出机外，最好是卸料车的后轮距摊铺机30cm左右，当摊铺机行进接触时，汽车起升倒料。
b.连续供料。
当待料时不应将机内混合料摊完，保证料斗中有足够的存料，防止送料板外露。
因故障，斗内料已结块，重铺时应铲除。
c.操作手应正确控制摊铺边线和准确调整熨平板。
d.检测员要经常检查松铺厚度，每5米查一断面，每断面不少于3点，并作好记录，及时反馈信息给操作手；每50米检查横坡一次，经常检查平整度。
e.摊铺中路面工应密切注意摊铺动向，对横断面不符合要求、构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面明显不平整、局部混合料明显离析、摊铺后有明显的拖痕等，均应人工局部找补或更换混合料。
且必须在技术人中指导下进行，人工修补时，工人不应站着热的沥青层面上操作。
f.每天结束收工时，禁止在已摊铺好在路面上用柴油清洗机械。
g.在施工中应加强前后台在联系，避免信息传递不及时造成生产损失。
h.为保证道路绿化带侧石在摊铺时不被沥青砼的施工所影响，将在侧石边缘留采用小型压路机碾压。
i.摊铺机在开始收料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油，并在摊铺机下铺垫塑料布防止污染路面。
⑥沥青混合料的碾压a.压实后的沥青混合料符合压实度及平整度的要求b.选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达到最佳结果。
沥青混合料压实采用钢筒式静态压路机及轮胎压路机或振动压路机组合的方式。
压路机的数量根据生产现场决定。
c.沥青混合料的压实按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。
压路机以慢而均匀的速度碾压。
d.沥青混合料的初压符合下列要求a.初压采用英格索莱DD-110压路机在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，压实温度根据沥青稠度、压路机类型、气温铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定。
b.压路机从外侧向中心碾压。
相邻碾压带应重叠1/3—1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。
当边缘有挡板、路缘石、路肩等支档时，应紧靠支档碾压。
当边缘无支档时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。
c.碾压时将驱动轮面向摊铺机。
碾压路线及碾压方向不能突然改变而导致混合料产生推移。
压路机起动、停止必须减速缓慢进行。
e.复压紧接在初压后进行，并符合下列要求：复压采用轮胎式压路机。
碾压遍数应经试压确定，不少于4-6遍，以达到要求的压实度，并无显着轮迹。
终压紧接在复压后进行。
终压选用双轮钢筒式压路机碾压，不宜少于两遍，并无轮迹。
采用钢筒式压路机时，相邻碾压带应重叠后轮1/2宽度。
⑦压路机碾压注意事项：a.压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。
压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。
在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不随意停顿。
b.压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水，严禁洒柴油。
c.压路机不在未碾压成型并冷却的路段转向、调头或停车等候。
振动压路机在已成型的路面行驶时关闭振动。
d.对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，采用振动夯板压实。
e.在当天碾压成型的沥青混合料层面上，不停放任何机械备或车辆，严禁散落矿料、油料等杂物。
⑧接缝、修边a.纵向接缝部位的施工符合下列要求：面10—15cm，充分将接缝压实紧密。
上下层的纵缝错开，表层的纵缝应顺直，且留在车道的画线位置上。
b.相邻两幅及上下层的横向接缝均错位5m以上。
上下层的横向接缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直的平接缝。
铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。
但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。
c.平接缝做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。
施工可采用下列方法：在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1 m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。
然后用3 m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部平整度或层厚不符合要求的部分，使下次施工时成直角连接。
d.从接缝处继续摊铺混合料前应用3 m立尺检查端部平整度，当不符合要求时，予以清除。
摊铺时应控制好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3 m 直尺检查平整度，当有不符合要求者，应趁混合料尚未冷却时立即处理。
e.横向接缝的碾压应先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压。
碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm,然后每压一遍向混合料移动15—20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。
当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15—20cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。
f.做完的摊铺层外露边缘应准确到要求的线位。
修边切下的材料及任何其它的废弃沥青混合料从路上清除。
⑨试验路段a.在沥青混凝土摊铺层开工之前，在严密的监督下，在工程师选定的现场上按照本规范要求，用每一种沥青混合料摊铺出长度不少于200米的一段试验路。