烟台冷链物流园区规划与设计

烟台冷链物流园区项目建议书绝密*内部精品项目咨询目录第一章绪论,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 31.1背景介绍,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 31.2 冷链物流的概述,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 31.3 冷链物流的特点,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 31.4冷链物流的适用范围,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.,,,,,, (4)第二章项目市场分析及必要性,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.,.., (4)2.1烟台冷链物流出现的问题,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.,,,, 42.2烟台发展冷链物流的优势,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.,,, 42.3发展目标,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.,,,,..42.4建成后将带来的经济效益和社会效益,,,,,,,,,,,,,,,.,,,, 4第三章项目选址,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.,,,,..53.1参考位置,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,...,,,..53.2 设施选址的方法,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.,,,, 63.3 分析选址,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.,,,,.7第四章功能布局,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.,,,,74.1潮水镇,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.,,,,,74.2园区建设,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,..,,,,..,.84.2.1园区发展功能定位,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,..,..,,,..84.2.2园区建设的总体构想,,,,,,,,,,,,,,,,,,.,,..,.,,,..8第五章园区规划,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,..,.,,,,.105.1作业单位相关关系分析,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.,.,,,,..105.2低温仓储区作业区功能及组成设施,,,,,,,,,,,,,,,.,,,,,125.3 物流动线模式,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,135．4设施设备选择,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.,,,.,14第六章、物流中心的筹建,,,,,,,,,,,,,,,,,,.,,,.,,,,.156.1多方筹资组建,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.,,,,,156.2逐步完善物流中心的功能,,,,,,,,,,,,,.,,,,,,.,,,, (15)第七章、风险的表现,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.,,,..167.1客户方的原因带来的风险,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.,,,,,167.2硬件设备的原因带来的风险,,,,,,,,,,,,,,,,.,,,,,,,167.3管理人员的原因带来的风险,,,,,,,,,,,,,,,,,.,,,,,,167.4 物流项目持续发展阶段的风险,,,,,,,,,,,,,,,,.,,,,,,16第八章环境影响评价与建设,,,,,,,,,,,,,,,,,.,,,,,,.178.1 园区建设标准,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,.,,,,,,17.致谢………………………………………………………………………………………………………………………………………17..17参考文献……………………………………………………………………………………………………………….……………摘要近来，随着烟台经济发展，冷链物流开始快速大幅的发展，对冷链物流的要求也在不断地提高。

但以烟台目前的冷链物流服务水平而言，远远无法满足客需求。

如何在新形势下改善低温流通，提高低温企业的竞争力，发展现代冷链物流，整合企业物流资源成了低温行业的必然选择。

因此，在低温流通领域掀起了一股物流中心投资的热潮。

冷链物流中心作为现代冷链物流的核心内容，涉及交通、低温仓储、加工、配送、分拨、信息处理等全过程全系统的服务，合理规划冷链物流中心有利于提高冷链物流效率、降低成本、提升冷链物流服务质量，具有十分重要的意义。

本文主要对烟台地区的冷链市场进行分析，确定冷链物流园区建设的必要性与可行性。

并运用设施选址的方法进行选址，确定以潮水地区为最终建设地址。

并规划设计了园区的功能、设施规划等。

介绍了物流园区建设的筹建与风险等。

另外，本文不仅对冷链物流中心进行了平面规划，同时也对低温仓储区以及冷库内部的作业区及储位进行了设计，并对低温仓储所涉及到的物流作业设备设施的选型提出一些建议。

本文旨在为烟台冷链物流园区的布局规划的流程及冷库作业区和储位设计提供一定的参考和借鉴。

关键词冷链物流；物流园区；平面布局；规划流程烟台冷链物流系统项目建议书第一章绪论1.1背景介绍占比全国出口三成的山东烟台冷冻水产，被物流挫痛“软肋”：多达百万吨的年净进口原料中，80%须取道周边口岸进境，每年为此多支出1亿多元的物流费用!作为全国冷藏加工产业一大板块，胶东水产品出口到日韩，甚至更遥远的欧美、中东等地，已是家喻户晓。

而鲜为人知的是，水产原料转走他港是一个普遍现象。

据相关调查数据显示，周边具有保税冷库功能的青岛港、大连港和天津港等在对水产品收取的港口费用标准均高于烟台港。

物流软肋，让企业成本开支隐隐作痛。

完善冷链物流体系成为山东烟台冷冻水产业的关注重点。

今年起，烟台保税物流尽享政策福祉。

烟台正在加紧筹划启动冷链物流园建设，力争早日投入使用。

制冷快报记者采访获知，目前，山东烟台已就冷链物流园建设同有关方面进行了深入洽谈，而这一冷链物流园一旦建成，每年至少可以带动全市水产品进口50万吨以上，节省费用约5000万。

1.2 冷链物流的概述冷链物流是一种专业物流，是科学的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础，以制冷技术为手段，在低温条件下的制冷现象。

因此冷链物流建设要求把涉及的生产、运输、销售、经济和技术性等各种问题集中起来考虑，协调相互间的关系，以确保物品在加工、运输和销售过程中的安全，它是具有高科技含量的一项低温系统工程。

冷链物流(Cold Chain Logistics)是指易腐食品从原料（采摘、捕捞、收购等）、生产、加工、储藏、运输、销售，直到消费前的各个环节始终处于规定的低温环境以保证食品质量、减少食品损耗的一项系统工程。

它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段，在低温条件下的物流现象。

目前冷链物流的服务对象主要为冻结温度带和冷却温度带两大类产品市场上各种调离冷冻食品、分隔的畜禽肉块以及冰激凌等冷饮产品都属于冻结温度带产品，这些产品一般在零下30摄氏度以下温度快速冻结，然后再零下18摄氏度以下储存流通；而冷却温度带产品如保鲜肉禽、果蔬、低温保鲜奶品以及某些医药用品等，通常根据品种不同，需要在零下3摄氏度至零下15摄氏度的条件下进行加工处理几流通。

冷链物流是一个系统工程，易腐食品收获期和温度的要求各不相同，而且在整个供应链流通过程中要涉及许多企业，从农户到最终消费者是一条漫长的供应链，而冷链物流要求这个流程整个过程都是低温控制。

因此环节之间必须按照统一制定的规范操作，相互协调配合，以保证整个冷链的成功。

其中一个环节出现错误。

整个供应链就是失败的。

同时，物流、资金流的整合就是在这样的一条链中实现的1.3 冷链物流的特点冷链物流是以冷冻工艺学为基础，以制冷技术为手段，在低温条件下进行的物流活动。

它以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求。

链条的各个环节，如加工、储藏、配送、销售等都需要特殊的冷藏设施和特定的冷藏技术。

并且，由于冷链产品多为易腐食品和药品，故而不仅要加强对整个链条中冷环境的控制，保持产品的恒低温，而且对时效性的要求也特别强，强调在整个过程中达到无缝衔接。

易腐食品的含水量高，保鲜期短，极易腐烂变质，大大限制了运输半径和交易时间，因此对运输效率和流通保鲜条件提出了很高要求。

由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高，也更加复杂。

首先，比常温物流的建设投资要打很多，它是一个庞大的系统工程。

其次，易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性。

第三，食品冷链的运作始终是和能耗成本想关联，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相连。

冷链物流师一种特殊的物流形式，其主要对象是易腐食品，包括低温加工，低温运输与配送，低温储存和低温销售四个方面。

其主要物流流程图如下：图1-1冷链物流的流程图1.4冷链物流的适用范围目前冷链适用的食品范围包括：初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品；花卉产品。

加工食品：速冻食品；禽、肉、水产等包装熟食；冰淇淋和奶制品；快餐原料。

特殊商品：化工产品、医药产品、生物制品等。

第二章项目市场分析及必要性2.1 烟台冷链物流出现的问题当前冷链市场存在众多缺口。

“目前，烟台用于储存海产品的冷库总库容约40万吨，而且多以中小型冷库为主，而在隔海相望的韩国釜山，其总库容能达到150万吨，国内的青岛和大连，其库容总量也都在80万吨左右，因冷库库容能力有限，外籍远洋船只只能到这些港口中转。

”卧龙园相关负责人介绍，缺位的“冷链”物流布局，相当于拱手“送出”一个亿。

“我们公司每年要加工周转鱿鱼、鳕鱼、大马哈鱼、红鱼等远洋鱼类近13万吨，由于很多外籍远洋船舶嫌烟台的冷库库容能力有限，往往都要求把货卸在青岛，这给企业无形中增加了不少额外的成本。

”说起烟台远洋渔业加工所面临的困境，烟台安德水产有限公司董事长丛滋岗给记者算了一笔账：一个集装箱能装22吨左右，而从青岛港将这些货物拉回烟台，一个箱子就要增加2000余元的成本。

去年，该公司的货物周转量约为13万吨左右，一年下来公司就要额外支付1300余万元。

2.2优势：目前，烟台市已经形成了以港口物流为龙头，以冷链物流、航空物流、宝顺物流为特色，以制造业物流为重点，以商贸物流为支撑，带动区域物流和城市配送协调发展的物流格局，据制冷快报记者了解，烟台市现在已初步形成了一核两带三枢纽的布局，涌现出烟台港、交运、北明全城等十五家年销售收入过亿元的物流企业。

据烟台市经信委交通与物流科相关负责人介绍：“一核就是以烟台城区为主题的物流核心区，两带就是沿海港口物流带，另外一个是以蓝烟铁路、同三高速、烟青一级路为骨干的公铁物流带。

三枢纽呢就是空港物流枢纽、海港物流枢纽、陆路港口枢纽。

确定了两个国家级物流基地，五个大型物流园区，七个专业物流中心，九个物流配送中心，将烟台市建设成为立足山东，服务环渤黄海，辐射全国，面向世界的物流城市。