处理建筑防火间距不足的几个方法

高层小区消防要求有哪些一般高层小区要有防火间距，消防车道，消火栓等。

1、防火间距。

一般来说住宅区内考虑到日照的因素，南北向间距较大，主要造成防火间距不足的大多是东西相邻建筑。

大致上有以下几种情况：一是相邻住宅楼之间防火间距不足。

防火间距不足6米的多层相邻住宅可按照《建筑设计防火规范》居住建筑成组布置的相关条文，即6层以下、总占地面积不超过2500平方米的相邻建筑，其防火间距可不小于4米进行设计，也可采用相邻较高面外墙设置防火墙的办法。

二是住宅楼与沿街商业用房之间垂直毗邻布置，间距一般只有1—2米，这类建筑除了将相邻较高面设计为防火墙外，还应考虑内角外墙上相邻的门窗洞口的间距不应小于4米的要求。

三是单体或连排式别墅之间防火间距不足，这种情况也可对照居住建筑成组布置的条文，使间距不小于4米，否则相邻较高外墙应设计为防火墙。

四是高层住宅与多层住宅防火间距不足，这种情况有两种处理方法，当多层住宅相邻面外墙为防火墙，屋顶承重构件耐火极限不低于1小时，防火间距可不小于4米;当高层住宅相邻面外墙为防火墙或比相邻较低一座建筑屋面高15米及以下范围内的墙为不开设门、窗洞口的防火墙时，防火间距可不限。

但考虑到居住建筑的通风和采光，以上两种方法实施难度都较大，实用性较差。

2、消防车道。

小区内应布置消防车道，消防车道应形成环状，宽度不应小于3.5米，至少有两个与小区外道路相通的出入口，出入口的净高和净宽都不应小于4米。

对于多层住宅应保证至少一个长边设置消防车道，高层住宅应设置环形消防车道，或沿两个长边设置消防车道。

除此之外车道的转弯半径、车道上的管线情况、车道下的耐压能力也行。

3、室外消火栓。

室外消火栓是每个住宅小区都必须具备的基础消防设施，设置的数量应能保证每幢建筑都在其保护半径以内，位置应设在消防车道旁，特别要注意的是DN100或DN150的主出水口应朝向消防车道，以便于消防车取水。

应杜绝将室外消火栓设在绿岛中央或无消防车道处的情况。

简述防火间距不足时的应变措施
当防火间距不足时，可以采用以下应变措施:
1. 改变建筑布局：通过调整建筑布局来减少相邻建筑之间的防火间距。

例如，可以将建筑物的一侧改为无门窗洞口的实体墙，以减少相邻建筑物之间的防火间距。

2. 设置防火墙：在相邻建筑物之间设置防火墙，以减少火灾的传播。

防火墙可以是独立的墙体，也可以是屋顶上的防火墙。

3. 采用防火分区：通过设置防火分区来减少火灾的传播。

防火分区可以将建筑物划分为若干个区域，每个区域都有自己的防火设施和灭火器材。

4. 加强消防设备：在建筑物之间设置消防设备，例如消防水枪、消防喷淋设备等，以便在火灾发生时及时扑灭火灾。

5. 采取其他措施：除了上述措施之外，还可以采取其他措施来减少火灾的传播，例如关闭门窗、禁止明火等。

需要注意的是，在采取应变措施时，应该根据具体情况进行综合考虑，以确保建筑物的安全性和防火性能。

同时，应该遵守相关的消防法规和规范，以确保建筑物的消防安全。

消防安全工作存在问题及对策建议近年来，各地认真贯彻落实中央关于消防工作的部署要求，扎实开展消防安全专项整治行动，着力在防范化解隐患风险、夯实公共消防基础建设、提升灭火应急救援能力等方面下功夫、求实效，有效确保了火灾形势平稳向好，切实维护了人民安全和公共安全，但在实际工作中还存在一些亟需解决的问题。

一、存在问题一是消防安全责任落实不到位。

部分职能部门对消防安全工作重视程度不够，片面地认为消防安全工作是应急管理部门和消防救援大队的职责，未有效地履行本部门的监管责任，消防部门“单打独斗”现象仍然存在，应急、消防、住建、公安等部门齐抓共管消防安全工作的局面还未形成。

部分镇、村网格化管理责任落实不到位，消防知识学习宣传不到位，消防安全日常检查不扎实，存在录入甘肃消防安全网格化平台信息不及时、检查记录填写不规范、上传照片与实际检查单位不相符、小网格任务轨迹不合格等问题。

二是高层建筑火灾隐患风险高。

随着城市建设的快速发展，高层建筑数量不断增多，随之而来的火势蔓延途径多、速度快，人员疏散困难，救援难度大等消防安全问题日益突出，一旦发生火灾，易造成大量人员伤亡和财产损失。

部分高层建筑产权复杂，数家单位同驻一栋建筑，利益难以协调，在消防管理上各自为阵。

部分单位随意在疏散通道上加设门禁，圈封办公区域，人为减少安全出口，影响人员疏散。

三是农村消防安全基础不牢固。

由于缺少统一消防规划，农村房屋建筑随意性大、耐火等级低、防火间距严重不足，同时，部分农村住宅存在房前屋后乱堆放柴草秸秆的现象，加大了火灾荷载，占用了防火空间，火灾危险系数极大。

城镇小散乱私营企业较多，部分企业厂房建筑结构、耐火等级、消防设施设置不符合消防要求，存在火灾隐患。

农村消防水源和消防设施匮乏，一旦发生火灾，几乎没有自救能力，消防人员赶到火灾现场时，往往已错失最佳救援时机。

四是消防安全防范意识淡薄。

部分城区、街道、单位消防安全意识淡薄，存在侥幸心理，消防设施设备配套建设数量不足，维护保养不到位，一些消防栓存在无水、水压不足、锈蚀不能使用、被埋压、圈占等问题。

建筑防火分区设计中的问题及解决措施一、建筑防火分区划分中常见问题（一）防火分区面积超过规范规定关于防火分区最大允许面积各国规范均做了具体规定，我国《建筑设计防火规范》、《高层民用建筑设计防火规范》等规范对防火分区的最大允许面积有明确规定，而现实中存在较为普遍的问题就是防火分区面积超过规范规定的最大允许面积。

建设单位及设计者借性能化评估之名，使得防火分区面积超过规定面积数倍之多，而实际评估并无可靠的基础数据可供参考，形成既不符合规范规定，又无性能化评估可供支撑的问题。

（二）防火分隔构件选用不合理一些特殊场所防火分区划分和满足使用要求存在矛盾冲突，造成防火分隔构件选用不合理。

如选用防火卷帘进行分隔，防火卷帘应选用符合防火墙耐火极限的判定条件的，而实际采用普通防火卷帘，又无冷却水幕保护，或虽有冷却水幕保护，但供水时间不能保障持续3h。

一些建筑内装设防火卷帘控制装置不全，防火卷帘要求要自动、电动、机械操作三种控制方式，而实际中仅有两种或仅有手动一种控制方式。

一些场所选用防火门开启方式不合理，如一些人流量较大场所应选用常开式防火门，但却选用常闭式防火门，实际使用中却处于常开状态，或者在较短时间内经多次的启闭后，闭门器损坏即不能正常使用，闭门器需要频繁更换。

（三）分隔构件的耐火极限低2001年规范重新修订后，明确公共娱乐场所与其他部位的隔墙应采用耐火极限不低于2.0h的不燃烧体墙，而一些场所采用纸面石膏板夹岩棉做隔墙。

规范规定，纸面石膏板必须是双层双面的，中间岩棉夹层厚度不得小于7.5cm，耐火时间才能达到2.0h以上。

但实际工程中，填充岩棉的厚度往往不到7.5cm，有的甚至采用单层纸面石膏板，耐火极限达不到规范要求。

再如，消防控制室、消防水泵房等特殊分隔部位楼板的耐火极限要求不小于1.5h，但在大多数二级耐火等级建筑中这些部位的楼板与其它场所没有区别，楼板耐火极限仅达到1h。

（四）竖向井道未进行分隔防火分区作为封闭空间必须在水平方向和垂直方向进行分隔。

消防安全案例分析第一篇建筑防火案例分析案例（三）分析题如果该木器厂房受选址条件所限，与该厂的一栋已建耐火等级三级的多层办公楼之间的防火间距仅为13m，问：通常情况下，两者之间的防火间距不应小于多少米？如防火间距不足，可采取哪些措施解决并说明原因？（三）答题要点：通常情况下，该木器厂房与多层办公楼之间的防火间距不应小于14m，可采取以下措施解决防火间距不足的问题：1.降低拟建厂房的生产火灾危险性，将生产火灾危险性类别降至戊类后，该厂房与多层办公楼之间的最小防火间距为8m。

2.提高拟建厂房的耐火等级，使其耐火等级不低于二级后，该木器厂房与多层办公楼之间的最小防火间距为12m。

3.对已建办公楼进行结构改造，提高其耐火等级，使其耐火等级不低于二级后，该木器厂房与多层办公楼之间的最小防火间距为12m。

4.在对已建办公楼进行结构改造，使其耐火等级不低于二级的同时；将这两栋建筑中的相邻较高一面外墙改造为不开设门窗洞口的防火墙，或将比相邻较低一座建筑屋面高15m及以下范围内的外墙改造为不开设门窗洞口的防火墙后，其防火间距均可不限。

5.在对已建办公楼进行结构改造，使其耐火等级不低于二级的同时；将这两栋建筑中的相邻较低一面外墙改造为防火墙，且较低建筑屋顶不设天窗、屋顶耐火极限不低于1.00h，或将相邻较高一面外墙改造为防火墙，且其墙上开口部位采取防火保护措施后，该木器厂房与多层办公楼之间的最小防火间距为4m。

6.拆除防火间距内的原建筑。

交流学习群：367944855案例2（三）分析题某单层堆垛储物仓库，二级耐火等级，占地面积2500㎡，储存物质为成品罐装饮料，储物高度为3m，其可燃包装重量超过物品本身重量1/4。

仓库内设有自动喷水灭火系统，划分成一个防火分区。

问：（1）该仓库储存物品的火灾危险性类别为哪一类？（2）该仓库防火分区划分是否恰当？为什么？（三）答题要点：1.该仓库储存物品的火灾危险性类别为丙2类。

2.恰当。

建筑设计防火规范常见问题对策《规范》要求：《建规》第3.3.1条注③规定：两幢一、二级耐火等级厂房，当相邻较低一面外墙为防火墙且屋盖耐火极限不低于1小时，其防火间距可以适当减少，但高层厂房、甲、乙类厂房防火间距不小于6m，丙、丁、戊类厂房不小于4m。

《建规》第3.3.4条规定建筑物可成组布置。

常见问题：两幢相邻建筑都无法做到相邻立面为防火墙，或即使将建筑物视为成组布置，但组内建筑间距达不到4 m或6m的要求。

处理方法：如果这几座厂房，占地面积之和不超过一个防火分区允许的最大面积，并且这些厂房面积之和不大于3000m2，可将这些建筑视作一幢大建筑，各小厂房可视为“大建筑”的防火墙间，小厂房之间的间距可以不限。

因为一幢大厂房各部分连在一起，所以不存在间距问题，如果说一幢大厂房能符合安全要求，各组成部分分开后之间留有一定间距，应该更安全更符合消防要求。

而且根据《建规》6.0.4条，这些小厂房面积均不大于3000 m2，不要求周围都设环形消防车道。

当然，这幢“大建筑”的其他的消防设施（如消火栓、防火分隔等）应满足《建规》的要求。

同样道理，对于民用建筑之间的防火间距问题，也可以按上述方法予以处理。

五、既有生产车间、仓库、又有办公的综合楼的消防设计《规范》要求：《建规》没有对这类建筑的消防设计作出明确的规定。

常见问题：随着个私经济的不断发展，出现一些诸如小服装加工厂、小印刷厂、小玩具厂等集生产、储存、办公于一体的综合性建筑。

有的还是租用民用建筑作办公室。

处理方法：（一）工业建筑内不能有住宅或人员聚集场所；（二）不能是甲、乙类火灾危险性的生产，且火灾危险性为丙、丁、戊类的车间不能出现明火；（三）火灾危险性按生产用房火灾危险性确定（工业建筑面积与总建筑面积的比小于5%的除外）；（四）车间内的可燃材料的存量不应超过一个班次的用量；（五）车间与办公之间应采用不小于4小时的隔墙和1小时的楼板分隔，如墙上必须开门，则应采用甲级防火门；（六）办公部分应靠近疏散出口；可燃材料的库房设置在走道的尽端；（七）应用乙级防火门设置封闭楼梯间；（八）应满足《建规》的其它要求。

“群租房”建筑消防安全存在的问题及处置对策摘要：随着房地产业的发展，住宅总量不断上升。

越来越多的人利用闲置房屋获得低风险投资回报，已成为一种趋势。

这是房地产“群租房”的上升。

然而，租赁房消防安全管理严重滞后于形势发展，这是不争的事实。

毫不夸张地说，它几乎处于管理盲区的状态。

由于管理不力，出租房屋火灾事故频发，伤亡人数大幅增加，不仅给国家和人民生命财产安全造成严重损失。

因此，本文分析了出租房屋消防安全现状，并对相应的对策进行了探讨。

关键词：“群租房”建筑；消防安全；存在问题；处置对策；近年来，随着经济建设的快速发展，火灾发生的概率和类型也随之增加，其中，重大火灾事故频发导致“群租”事件，造成多人伤亡，给人民生命财产造成严重损失。

具有以“一县建材市场火”为例，这些企业将生产、仓储、住宿等设置为一体一楼堆放着大量可燃物，有的甚至在里面设置厨房，电线随机连接，二、三层窗户内设置防盗网。

这些地方不仅火灾隐患多，危害大，而且对公共消防安全构成了巨大威胁。

因此，针对这种情况，有效的治理措施是改善其安全条件的重要途径。

通过加强消防安全管理，依靠政府落实消防安全责任制；各部门共同努力处理火灾隐患；根据国家防火技术规范，制定改进措施；加强消防宣传培训，减少火灾风险，最大限度降低因群租房火灾造成的人员伤亡和财产损失。

1“群租房”现象的成因1.1“群租房”的种类分析所谓“群租房”通常由一栋房子或门面组成，用石膏板甚至木板将其分为5㎡-6㎡的小单间。

每间单人房只能放下一张床，存在内部结构复杂、电线乱、供电超负荷、不符合安全疏散要求、居民消防安全意识差等问题，极易引发火灾安全事故。

常见的“群租”可分为以下几种情况：（1）学校附近有家长陪同的“群租”（2）企业附近有员工共同居住的非正式宿舍（3）工地附近有农民工居住的“群租房”（4）工地附近有学生居住的“群租房”高校（5）农民工集中居住的租赁住房；老城区的“黑旅馆”没有消防程序。

建筑物消防车道的设置要求消防车道是供消防车灭火时通行的道路。

设置消防车道的目的就在于一旦发生火灾后，使消防车顺利到达火场，消防人员迅速开展灭火战斗，及时扑灭火灾，最大限度地减少人员伤亡和火灾损失。

一、单层、多层民用建筑和工厂、仓库消防车道的设置要求1．当建筑物的沿街部分长度超过150m或总长度超过220m 时，均应设置穿过建筑物的消防车道。

沿街建筑应设连通街道和内院的人行通道（可选用楼梯间），其间距不宜超过80m2．超过3000个座位的体育馆、超过2000个座位的会堂和占地面积超过3000平方米的展览馆等公共建筑，宜设环形消防车道。

建筑物的封闭内院，如其短边长度超过24m时，宜设有进入内院的消防车道。

3．工厂、仓库应设置消防车道，一座甲、乙、丙类厂房的占地面积超过3000平方米时或一座乙、丙类库房的占地面积超过1500平方米时，宜设置环形消防车道，如有困难，可沿其两个长边设置消防车道或设置可供消防车通行的且宽度不小于6米的平坦空地。

高层工业建筑（高架仓库）周围应设置环形消防车道。

4．易燃、可燃材料露天堆场区、液化石油气储罐区、甲、乙、丙类液体储罐区，应设消防车道或可供消防车通行的且宽度不小于6m的平坦空地。

一个堆场、储罐区的总储量超过表3.2.3.1的规定时，宜设置环形消防车道或四周设置宽度不小于6m且能供消防车通行的平坦空地。

5．供消防车取水的天然水源和消防水池，应设置消防车道。

6．消防车道穿过建筑物的门洞时，其净高和净宽不应小于4m；门垛之间的净宽不应小于3.5m。

7．消防车道的宽度不应小于3.5m，道路上空遇有管架、栈桥等障碍物时，其净高不应小于4m。

8．环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。

尽头式消防车道应设回车道或面积不小于12mX12m的回车场。

供大型消防车使用的回车场面积不应小于15mX15m。

消防车道下的管道和暗沟应能承受大型消防车的压力。

消防车道可利用交通道路。

9．消防车道应尽量短捷，并宜避免与铁路平交。