下载文档原格式
轨道施工组织设计方案范本(全文完整版)范本1:1. 引言1.1 背景本轨道施工组织设计方案旨在规划和管理轨道施工过程中的各项工作，确保施工按时完成，质量达到标准要求，以及保证施工现场的安全和顺利进行。
2. 目标和范围2.1 目标本施工组织设计方案旨在实现以下目标:- 确保施工按照要求进行，达到预期目标。
- 保证施工现场的安全，遵守相关安全法规。
- 最大程度地减少施工对城市交通和周围环境的干扰。
- 确保施工质量符合相关标准和规范。
2.2 范围本轨道施工组织设计方案适用于轨道交通项目的施工过程，包括但不限于以下内容:- 施工准备工作：包括施工方案、资源准备、人员组织等。
- 施工过程管理：包括施工计划、进度控制、质量管理等。
- 安全管理：包括安全培训、现场安全措施、应急预案等。
- 环境管理：包括环境保护措施、噪音控制等。
3. 施工准备工作3.1 施工方案3.2 资源准备3.3 人员组织4. 施工过程管理4.1 施工计划4.2 进度控制4.3 质量管理5. 安全管理5.1 安全培训5.2 现场安全措施5.3 应急预案6. 环境管理6.1 环境保护措施6.2 噪音控制7. 附件8. 法律名词及注释- 相关法规1: 文字解释- 相关法规2: 文字解释范本2:1. 简介本文档是轨道施工组织设计方案的模板范本，用于指导轨道施工中各项工作的规划和管理。
本文档详细描述了轨道施工的各个方面，包括施工准备、施工过程管理、安全管理和环境管理等。
2. 施工准备2.1 施工方案2.1.1 设计方案说明2.1.2 施工流程图2.1.3 施工材料清单2.2 资源准备2.2.1 人力资源2.2.2 物资资源2.2.3 设备资源2.3 人员组织2.3.1 施工人员结构2.3.2 人员职责3. 施工过程管理3.1 施工计划3.1.1 总体施工计划3.1.2 各阶段施工计划3.1.3 施工调度安排3.2 进度控制3.2.1 施工进度监控3.2.2 进度管理措施3.3 质量管理3.3.1 质量控制方案3.3.2 质量检查与测试3.3.3 纠正措施与改进4. 安全管理4.1 安全培训4.1.1 培训内容4.1.2 培训计划4.2 现场安全措施4.2.1 安全设施设置4.2.2 安全作业规程4.2.3 安全检查与监控4.3 应急预案4.3.1 突发事件应急预案4.3.2 应急演练5. 环境管理5.1 环境保护措施5.1.1 噪音控制5.1.2 污水处理5.1.3 废弃物处理5.2 环境监测与评估5.2.1 监测内容及频率5.2.2 监测方法与设备6. 附件7. 法律名词及注释- 相关法规1: 文字解释- 相关法规2: 文字解释。
一、施工组织设计1工程总体部署及施工方案1.1工程范围武汉市轨道交通二号线一期工程第xx标段土建工程工程范围为：xx区间和xx广场站。
xx站～xx广场站区间，左线起点里程：ZDK26+408.308，终点里程：ZDK27+448.000。
右线起点里程：YDK26+408.308，终点里程：YDK27+448.00，区间采用矿山法施工；xx广场站起点里程右ZK27+447.000至车站终点里程右ZK27+727.700范围内的主体部分（包括站台层和站厅层）、附属部分（包括出入口、通道、风道和风亭），总体建筑面积13021.41m2，采用明挖法施工。
1.2工程概况1.2.1xx站～xx广场站区间工程概况xx站～xx广场站区间，左线起点里程：ZDK26+408.308，终点里程：ZDK27+448.000。
右线起点里程：YDK26+408.308，终点里程：YDK27+448.00。
左右线路均以直线、圆曲线和缓和曲线连接而成，左右线间距为13米，曲线段处曲线半径R=1000m，缓和曲线长45米，线路沿卓刀泉路（或虎泉路），到达终点xx广场站。
虎泉路两侧建筑主要是武汉工程大学等高校、医院、中船709研究所和民房，建筑物的楼层普遍较低，隧道在路中间下行通过，距离两侧的建筑物满足安全的要求。
该区间全线均为地下线，线路从xx站～xx广场站线路设为9.518‰上坡和5‰降坡。
线路纵断面上设置R=5000m的竖曲线。
在线路里程左DK26+862.591（右DK26+860.000）处设置1#施工竖井和联络横通道，竖井内净空长6.5米、宽5米。
在线路里程左（右）DK27+426.604处设置2#施工竖井，竖井内净空长20.1米、宽8米。
本区间采用矿山法施工。
1.2.2xx广场站工程概况武汉市轨道交通二号线一期工程xx广场站位于xx广场交通绿化岛西端和xx广场南端的虎泉街地下，呈东西走向，xx广场站为线间距13米的标准地下二层车站，在站前设有渡线。
轨道交通土石方及泥浆外运工程施工组织设计方案目录一、前言 (2)1.1 编制目的 (3)1.2 工程概况 (3)1.3 编制依据 (4)二、施工组织基本原则与目标 (5)2.1 基本原则 (6)2.1.1 安全性原则 (6)2.1.2 经济性原则 (8)2.1.3 环保性原则 (9)2.2 工期目标 (10)2.3 质量目标 (11)三、施工方案 (12)3.1 土石方开挖与运输 (13)3.1.1 土石方开挖方法选择 (14)3.1.2 开挖顺序与时间安排 (15)3.1.3 运输方式与路线规划 (17)3.2 泥浆处理与外运 (19)3.2.1 泥浆处理工艺 (21)3.2.2 外运方式选择 (21)3.2.3 运输车辆与路线规划 (22)3.3 施工现场布置与管理 (23)3.3.1 施工现场平面布置 (25)3.3.2 施工现场管理措施 (26)四、施工进度计划与资源配置 (27)4.1 施工进度计划制定 (28)4.2 施工人员配置 (29)4.3 施工材料供应计划 (31)五、施工安全与环保措施 (32)5.1 安全生产保证措施 (32)5.2 环保措施 (34)六、风险评估与应对措施 (34)6.1 风险因素识别 (36)6.2 风险评估方法 (37)6.3 应对措施 (38)一、前言随着城市化进程的加快，轨道交通建设已成为现代城市建设的重要组成部分。
为了确保轨道交通工程的顺利进行，土石方及泥浆外运工程施工组织设计方案的制定显得尤为重要。
本方案旨在通过对施工过程中的各项管理工作进行合理规划和组织，以提高施工效率，降低施工成本，保证工程质量，减少安全事故的发生，从而为轨道交通建设提供有力的保障。
本方案首先对施工现场进行了详细的勘察和分析，明确了施工现场的地理环境、交通状况、周边建筑等情况，为后续的施工组织设计提供了基础数据。
在此基础上，结合轨道交通工程的特点和要求，对施工过程中的人员、设备、材料等进行了合理的配置和调度，确保施工过程的顺利进行。
1综合说明1.1编制依据、原则、范围1.1.1编制依据1。
1。
1沈阳地铁二号线一期工程浑南定修段轨道工程及库外土建工程施工招标文件及补遗文件等。
（招标文件编号:JSG2013—014)1.1.2设计院有关施工设计图纸及设计资料。
1.1.3 国家和铁路总公司现行的施工规范、规程、验收标准及技术安全规则。
1.1。
4 住房与城乡建设部、交通部、铁路总公司、业主有关工程建设施工管理行业规定等。
1.1。
5 中华人民共和国以及省、自治区、直辖市或行业的工程建设标准、规范的要求，实际施工中应达到施工图纸及国家现行有关技术、质量标准和设计、施工验收规范的要求.1。
1。
6 我单位进行现场实地勘查获得的施工区域自然因素、施工现场交通情况及现场施工条件详细资料。
1.1.7 我单位执行的GB/T-19001质量标准体系、GB/T—24001环境管理体系和GB/T—28001职业健康安全体系。
1.1。
8 我公司在市政工程、公路工程、铁路工程、地铁工程积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及既有的施工人员、机械设备等资源情况.1。
1.9 本工程执行以下工程建设标准《地铁设计规范》（GB 50157—2003)《铁路线路设计规范》（GB50090—2006）《铁路车站及枢纽设计规范》（GB50091-2006）《铁路站场道路和排水设计规范》（TB10066—2000）；《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》(GB50308—1999)《铁路特殊路基设计规范》(TB10035-2002）《铁路路基设计规范》（TB10001—2005）《铁路路基施工规范》（TB10202-2002）《铁路路基施工质量验收标准》(TB10414—2003)《铁路路基支挡结构设计规范》TB10025-2006《铁路特殊路基设计规范》TB10035-2006《铁路路基土工合成材料应用技术规范》TB10118-2006《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定铁建设》【2005】157号《铁路轨道设计规范》（TB10082-2005）《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003）《钢轨焊接接头技术条件》（TB/T1632-92)《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-1999）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299—1999）《电气装置安装工程电气照明装置施工及验收规范》（GB50259-96）.《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2002)《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》(GB50254—96)《电气装置安装工程爆炸和火灾危险环境电气装置施工及验收规范》（GB502570—96）《电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范》(GB50172—92)《电气装置安装工程蓄电池施工及验收规范》(GB50172—92)《电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范》(GB50170-92）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》(GB50169-92）《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》(GB50168—92)《采暖通风与空气调节设计规范》(GB50019—2003）《城市热力网设计规范》（CJJ34—2002）《城镇直埋供热管道工程技术规程》（CJJ/T81—98）《声环境质量标准》（GB3096-2008）《建筑给水排水设计规范》GB50015—2003《建筑灭火器配置设计规范》GB50140—2005《室外给水设计规范》GB50013—2006《室外排水设计规范》GB50014-2006《铁路给水排水设计规范》TB10010—98《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB 50242-2002 《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97《国家建筑标准设计图集》S1、S2、S3《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068—2001）《建筑地基基础设计规范》GB50007—2002《建筑地基基础技术规范》DB21/907—2005(辽标）《混凝土结构设计规范》GB50010-2002《混凝土结构设计规范》GB50010-2002《城市轨道交通技术规范》（GB 50490-2009）《民用建筑设计通则》（GB 50352-2005）《高层民用建筑设计防火规范》（GB 50045—95）《建筑设计防火规范》(GB 50016—2006）《公共建筑节能设计标准》（GB50189-2005）《建筑结构荷载规范》（GB50009—2001)（2006年版）《砌体结构设计规范》（GB50003—2001）《建筑抗震设计规范》(GB50011—2001）(2008年版）《钢结构设计规范》（GB50017—2003）《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204—2002）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79—2002)《地基基础设计规范》（GB50007—2002）《建筑桩基技术规范》(JGJ94—2008）《铁路工程抗震设计规范》(GB50111-2006）《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068—2001）《岩土工程技术规范》( DB 29-20-2000）1.1.2编制原则1）确保“安全第一”的原则安全是永恒的主题,施工生产永远将安全放在第一位。
城市轨道交通站房结构施工方案施工组织设计一、概述城市轨道交通站房的建设是城市交通系统的重要组成部分，对于保障城市交通运营的顺畅与安全起着关键作用。
本文将从施工方案和施工组织两个方面，对城市轨道交通站房结构的施工进行详细设计，确保施工过程的高效性和质量。
二、施工方案设计1. 施工工艺选择根据站房结构的特点和施工实际情况，选择合适的施工工艺。
一般采用预制构件的方式进行施工，能够提高施工效率，同时保证结构的稳定性和安全性。
2. 施工设备选择根据站房结构的特点和施工实际情况，选择适当的施工设备。
包括塔吊、起重机等，能够满足施工工艺要求，提高工作效率。
3. 施工材料选择根据工程要求和标准规范，选择合适的施工材料。
包括钢筋、混凝土等，确保材料质量符合要求，能够满足站房结构的安全性和使用寿命要求。
4. 施工步骤安排根据站房结构的施工工艺，合理安排施工步骤。
从基础施工到立柱安装、梁板施工等依次进行，确保各个施工环节的协调与顺序。
三、施工组织设计1. 施工人员组织合理组织施工人员，包括工程师、技术员、施工人员等，确保施工团队的专业性和高效性。
同时，建立健全的施工人员管理制度，规范施工人员的行为准则，提高工作效率。
2. 施工计划制定根据施工方案和工期要求，制定详细的施工计划。
包括各个施工阶段的时间节点、工作量分配等，确保施工进度的合理安排和控制。
3. 安全施工措施确保施工过程的安全，采取必要的施工防护措施。
包括设置警示标志、安全网、安全通道等，有效预防事故的发生，保证施工人员的安全。
4. 环境保护措施在施工过程中，注意保护环境，采取相应的环保措施。
包括噪音、尘土控制等，减少对周围环境的影响，保护生态环境。
四、施工质量控制1. 质量检测与验收在施工过程中，进行质量检测和验收工作。
包括材料的抽样检测、焊接接头的质量评定等，确保施工质量符合相关标准和规范要求。
2. 质量问题处理对于发现的质量问题，及时进行处理和整改。
包括合理的补救措施和整改方案，确保质量问题得到及时解决，不影响工程进度和使用效果。
轨道交通机电设备安装工程施工组织设计方案一、项目概述随着城市化进程的不断加快，城市交通压力越来越大。
为了缓解交通压力，提高城市交通效率，轨道交通成为越来越重要的交通方式。
机电设备是轨道交通系统中不可或缺的部分，包括变电站、信号设备、门禁系统等。
安装这些设备需要经过精细的施工，以确保系统的安全、稳定和高效运行，故本文将提供轨道交通机电设备安装工程施工组织设计方案，以指导相关工程施工。
二、施工组织设计轨道交通机电设备安装工程施工涉及的设备种类繁多，施工难度较大。
因此，需要通过合理的施工组织设计，保证施工质量和进度。
1. 组织形式轨道交通机电设备安装工程施工可以采取分部施工的形式，即将施工内容划分为若干个部分，每个部分分别由不同的施工队伍完成。
需要注意的是，分部施工一定要进行合理的区分，不同工种分开，同时要划定好施工责任和质量监管职责。
2. 施工流程施工流程包括项目总体规划、明确施工目标、确定施工方案和方案审批、施工管理和质量监督。
具体内容如下：项目总体规划：在明确施工地点和施工对象后，需要建立总体规划，并制定详细的施工方案。
明确施工目标：明确施工目标，要求能够满足工程实际需要，同时使得工程施工效率达到最高确定施工方案和方案审批：施工方案包括各阶段工程内容、工程进度、材料及人力资源分配等方面的规划。
在施工方案制定完成后，需要进行方案审批，确保施工计划符合实际情况。
施工管理和质量监督：施工管理需要加强对人员、物资和质量的监控。
质量监督要求保证施工质量符合技术标准。
3. 工程作业施工过程中，需要按照作业计划进行，及时解决施工过程中的问题，尤其要保证工程质量和安全。
具体的工程作业流程如下：现场绿化和定位：施工现场应定位合理，并且要有充分的绿化计划。
在做好各种保护措施的情况下，启动设备安装施工。
施工质量检查：工程人员要密切关注施工过程中的安全和质量问题，确保施工质量符合标准。
设备安装：机电设备安装要根据施工计划和时间表安排施工队伍。
北京地铁施工组织设计方案编制背景：北京市作为我国的首都，交通发展一直处于高速发展的状态。
城市地铁作为一种快速、便捷、安全、环保的交通方式，已经成为城市公共交通不可或缺的一部分。
随着城市不断扩大和人口不断增加，地铁建设也在不断加速。
为了保障地铁建设的质量和安全，必须编制一套完善的地铁施工组织设计方案。
本文将详细介绍北京地铁施工组织设计方案。
编制对象：北京地铁建设工程的总承包商和施工方。
编制依据：1.《城市轨道交通工程施工组织设计规范》（GB 50350-2013）2.《城市轨道交通工程质量验收标准》（GB 50268-2019）3.《城市轨道交通工程工期控制规范》（GB 50205-2019）4.《城市轨道交通工程安全技术规程》（GB 50486-2008）5.《城市轨道交通工程管理办法》（无锡市人民政府令第62号）6.《城市轨道交通工程施工现场作业人员安全技术操作规程》（TB/T 3189-2019）编制内容：1.地铁施工的总体组织架构和施工方案地铁施工的组织结构应该明确，并根据施工的实际情况来设计合理的施工方案。
施工方案应该包括地铁施工的各项工作，如土建、安装、验收等。
2.地铁线路的施工方案地铁线路是建设地铁的重要部分，施工方案的编制应对线路施工的环境、地形、隧道等进行考虑。
对于地铁线路的隧道施工应做到设计科学合理、工艺先进、施工合理。
3.车站的施工方案车站是地铁建设的重要部分，要在地铁车站施工中充分考虑安全、质量、工期等因素。
因此，地铁车站施工方案的编制应该细致、科学，同时充分考虑地铁车站的特点和实际情况。
4.工程物资和机械设备的采购和使用方案在地铁建设中，各种工程物资和机械设备是不可或缺的。
编制地铁工程物资和机械设备采购和使用方案，是确保地铁建设顺利进行的关键之一。
5.地铁施工管理方案地铁施工管理方案应包括管理组织结构、管理职责、管理制度、管理措施等，确保施工安全、质量、进度得到有效控制。
前言城市轨道交通地铁项目是现代城市发展中必不可少的一种公共交通方式，在大大改善市民的出行质量、减少城市交通拥堵等方面起到了积极的促进作用。
随着城市轨道交通地铁项目的快速发展，施工组织设计在项目中也变得越来越重要，对地铁项目的实施起到了关键性作用。
本文将从施工组织设计的角度来讨论城市轨道交通地铁项目的问题，并针对其施工组织设计进行分析和探讨。
施工组织设计的重要性施工组织设计是指在掌握地铁项目的设计方案的基础上，为控制工程质量、工程时间和成本等主要工程管理要素，采用一定的组织管理方式、技术措施、安全预防措施、质量检测方法和协调措施等一系列技术、经济和管理措施，制定一套可行的建设方案。
施工组织设计对于最终的项目实施起着非常重要的作用，其主要价值在于：1.明确工程目标，设计合理的施工方案。
通过施工组织设计，项目实施人员能够清楚地认识到项目的目标、工期、质量等要求，有针对性地制定适合的施工方案，从而提高工程施工效率。
2.提高施工组织能力，降低质量风险。
在施工组织设计中，项目实施人员需要根据不同的地质条件、环境要求和工程规模等因素，综合考虑各种资源，制定不同层次、不同范围的施工方案，避免出现质量问题，降低质量风险。
3.优化资源配置，降低成本支出。
通过施工组织设计，项目实施人员能够合理地布局施工机械、人力资源等基础资源，从而降低建设成本。
4.加强安全监控、管理。
施工组织设计是安全生产的基础，包括安全预防措施计划、施工现场布置、环保措施等设计，均是安全生产工作的组成部分。
通过施工组织设计，项目实施人员能够更好地规范、监控工程安全管理，降低安全风险。
，施工组织设计在地铁项目实施中的重要性是不言而喻的，因此需要在项目实施前进行充分的论证和审查，以确保施工过程的安全、高效、低成本。
地铁施工组织设计的主要内容地铁施工组织设计主要涉及到以下几个方面：施工流程及组织机构在地铁项目实施中，按照不同的地质条件、环境要求等因素，在保证项目目标实现的前提下，制定适合的施工计划和施工流程，并建立负责施工的组织机构和管理体系。
城市轨道交通地铁项目施工组织设计一、项目背景随着城市化进程的加速，城市交通拥堵问题日益凸显，人们出行需求也在不断增加。
为了解决城市交通拥堵问题，提高城市交通效率，改善城市居民的出行体验，很多城市都开展了地铁项目建设。
地铁作为城市快速、便捷的交通方式，受到了广泛的欢迎和认可。
二、项目概况本项目城市的城市轨道交通地铁项目，总里程约80公里，共设站点40座。
项目涉及土木工程、电气工程、通风与空调工程、自动控制系统工程等多个专业的施工工作。
项目建设地点分布在城市主要干道中心和人口密集区域，对于提高城市交通效率、改善出行环境具有重要的意义。
三、项目施工组织设计方案1.项目整体布局根据地铁项目的特点和施工需要，项目整体分为地下段和地上段两个施工阶段。
地下段主要包括隧道工程和地下站点工程，地上段主要包括高架桥工程和地面站点工程。
分阶段施工有利于项目的分级施工管理，提高效率，确保工程质量。
2.施工进度安排为了保证项目按时完成，需要合理安排施工进度。
根据项目总工期和各个施工阶段的工期，制定详细的施工计划，并根据实际情况进行调整和优化。
在施工过程中，定期进行进度检查，及时发现和解决问题，确保项目顺利进行。
3.施工人员管理项目需要大量的施工人员参与，因此施工人员的管理尤为重要。
建立健全的施工组织架构，明确各个岗位的职责和权限，合理分配工作任务。
同时，对施工人员进行培训，提高他们的技术水平和安全意识，确保施工的安全和质量。
4.施工设备管理地铁项目需要各种设备和机械进行施工作业，因此设备管理也是一个关键环节。
确保施工设备的正常运转和维护保养，定期进行检查和保养，防止设备故障对项目造成影响。
同时，对设备操作人员进行培训，提高他们的操作技能和安全意识。
5.安全管理安全是施工的首要任务，必须始终把安全放在首位。
建立健全的安全管理制度和规章制度，加强安全宣传教育，提高施工人员的安全意识和应急能力。
定期进行安全检查和隐患排查，及时整改安全问题，确保施工过程中的安全。
重庆轨道交通三号线一期工程轻钢雨棚工程施工组织设计目录一、编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3编制范围 (2)二、工程概述 (2)2.1工程简介 (2)2.2工程范围 (3)2.3工程特点 (3)2.4主要安装工程量 (4)2.5施工环境 (4)三、施工部署 (5)3.1项目承建方针 (5)3.2公司管理目标 (5)3.3项目管理组织 (7)3.4施工组织机构运行措施 (15)3.5施工的重点和难点 (15)3.6工程的划分 (16)3.7施工部署 (16)3.8接口的协调和配合 (19)四、施工准备 (19)4.1.技术准备 (19)4.2施工机械计划及保证措施 (20)4.3劳动力计划表及保证措施 (22)4.4施工材料准备计划 (23)五、施工总平面布置 (23)5.1布置原则 (23)5.2施工用电 (23)5.3现场平面布置 (24)六、主要施工方案 (27)6.1施工测量控制 (27)6.2钢结构制作 (33)6.3钢结构安装 (40)6.4屋面维护系统的安装 (47)6.5装饰龙骨及铝板安装 (51)七、施工进度计划及保证工期措施 (54)7.1工程工期目标 (54)7.2各车站施工进度控制网络图（见附图） (54)7.3影响因素 (54)7.4施工工期保证技术组织措施 (55)八、工程质量保证措施 (57)8.1质量方针及目标 (57)8.2工程质量保证体系 (58)8.4质量通病防治措施 (61)九安全施工保证措施 (62)9.1安全管理方针、目标 (62)9.2安全管理体系 (62)9.3安全管理制度 (65)9.4工伤事故处理 (65)9.5安全标牌 (66)9.6施工方案及施工作业设计 (66)9.7分项工程安全技术交底 (66)9.8特种作业持证上岗 (66)9.9应急预案 (66)9.10安全保证措施 (66)9.11施工保卫、消防工作措施 (67)十、文明施工管理措施 (69)10.1管理方针及目标、原则 (69)10.2文明施工管理体系 (69)10.3文明施工管理网络图 (70)10.4文明施工管理措施 (70)10.5仓储管理定置化 (70)10.6作业行为标准化 (71)10.7生活办公规范化 (71)10.8成品、半成品及设备保护措施 (71)十一、降低工程成本措施 (73)十二、季节性施工措施 (74)12.1雨季施工技术措施 (74)12.2冬季施工措施 (74)十三、工程文件、资料管理措施 (75)13.1工程文件、资料的来源及主要种类 (75)13.2工程资料的管理 (75)13.3竣工资料的编制和移交 (76)13.4计划、统计信息管理 (78)一、编制说明重庆市轨道交通三号线一期工程车站钢结构雨棚施工程组织设计包括唐家院子、狮子坪、四公里、五公里、六公里、二塘、铜元局、牛角沱和牛角沱换乘通道。
1.1编制依据编制本施工组织设计的目的是：为重庆市轨道交通三号线一期工程车站钢结构雨棚施工程（含电梯井、电缆井钢结构及幕墙）施工组织提供完整的纲领性技术文件，用以指导钢结构加工、安装、装饰及其它专业工程的施工，确保以优质、高速、安全、文明及合理的施工组织完成本合同内的建设任务。
本施工组织设计编制的依据是：1重庆轨道交通三号线南延伸段工程车站轻钢雨棚及外立面安装工程招标文件。
2、重庆市轨道交通三号线一期工程车站钢结构雨棚施工程设计施工图。
3、国家和地方现行的技术标准、施工及验收规范、工程质量评定标准及操作规程。
4、各施工现场的实际情况。
1.2编制原则（1）以争创国家优质工程为目标，保证一次验收合格率100%，优良率95%以上，合同履约率100%，顾客满意率100%，并满足全线创优规划的要求。
（2）科学组织，强化管理，建立以项目经理为责任中心的质量保证体系和安全生产保证体系，严格推行质量、安全责任制，实施安全标准工地制度，确保全过程工程质量和安全生产始终处于受控状态。
（3）针对本工程标准高、工期紧、难度大的特点，制定措施，组织QC攻关，推广新技术、新工艺；以标准化管理为基础，精心组织，精雕细刻，以科技创新、科学管理来保证工期、保质量、保安全。
（4）做好文明施工和环境保护工作，创造良好的施工环境，建优质工程，实现文明施工。
（5）以建设时代精品工程、顾客满意为宗旨，提供优质服务为指导，认真履行承包合同，做到合同执行完、服务不终止。
1.3编制范围本施工组织设计编制范围为：唐家院子、狮子坪、四公里、五公里、六公里、二塘、铜元局、牛角沱和牛角沱换乘通道。
本施工组织设计主要针对施工部署、施工准备、质量、安全等方面进行针对性的论述。
二、工程概述2.1工程简介重庆市轨道交通三号线一期工程车站钢结构雨棚工程主要包括唐家院子、狮子坪、四公里、五公里、六公里、二塘、铜元局、牛角沱和牛角沱换乘通道。
各车站轻钢雨棚由方管柱和边截面H型钢组成“门”式刚架作为横向主结构体系；方管柱与纵向H型钢梁组成纵向刚架；沿车站纵向设置了四道屋面横向支撑，该支撑与檩条共同组成屋面支撑体系，确保了屋面梁的稳定；墙面结构主要采用轧制H型钢制作，墙面装饰材料以蜂窝铝板为主以尽量减轻原有结构的荷载，同时利用金属板材的表面处理产生仿木、清水混凝土等各种效果，依据站点周边环境进行组合，达到同环境协调的目的，车站效果图见下图。
2.2工程范围根据合同规定，本工程的范围包含唐家院子、狮子坪、四公里、五公里、六公里、二塘、铜元局、牛角沱、和牛角沱换乘通道。
钢结构雨棚制作与安装、装饰装修、深化设计及设计联络等。
2.3工程特点各车站施工区域均在交通要道旁，交通协调工作量大，安装难度较大，施工点多且分散，而且施工工期非常紧张，施工专业多协调难度大，给施工带来了很大的安全隐患。
因此，除做好相应的协调关系外，还必须制定有效的预控措施，确保工程项目安全、有序、保质、保量地实施。
●工期短，施工任务重：本工程建筑面积约2万平方米。
从设计、施工到验收合同工期仅为180天，施工工期紧，施工组织难度较大。
而钢结构雨棚结构零散且种类繁多、制作要求高，装饰铝板需要搭设大量的措施，因此施工难度很大，务必投入充分的人力、物力资源，制定各种技术组织措施，方可实现管理目标。
●施工条件较差：施工区域狭窄，又处于闹市区主干道上，材料运输、储存、保管及构件吊装等均受到一定的限制。
●穿叉作业多，点多面广。
●工点多、分散，交通组织难度大。
二塘、六公里、五公里、四公里、铜元局；渝中区：牛角沱及牛角沱换乘通道；江北区：狮子坪车站。
分布在20.143公里范围内，跨两江连四区，站点多且分散。
2.4主要安装工程量2.5施工环境2.5.1自然环境重庆地区属亚热带季风气候，空气湿润，春早夏长，冬暖多雾，秋雨连绵；年平均气温18.3℃，月平均最高气温在8月为28.1℃，月平均气温在1月为5.7℃，极端最高气温42.2℃，极端最低气温－1.8℃；年平均降水量1082.6mm左右，年平均相对湿度79%，最热月份相对湿度70%左右，最冷月份相对湿度81%；全年主导风向为北风，频率13％左右，夏季主导风向为西北风，频率10%左右，年平均风速为1.3m/s，极端最大风速为26.7m/s；雷爆日数全年40-60天。
2.5.2供电重庆轨道交通三号线一期工程中，根据各系统和设备的供电要求，低压配电专业分别提供一、二、三级负荷供电。
低压配电专业提供的电源为交流三相五线制380V/220V ,电压波动范围为±10％，频率范围为50H Z ±5 H Z。
2.5.3现场条件根据现场考察，本工程各车站均位于主干道上，吊装机具及材料、构件进场十分困难，吊装难度大且同个车站有多家施工单位同时施工，现场人员繁杂，这些都给施工和管理带来很大的麻烦。
三、施工部署3.1项目承建方针超前细化准备,措施严密到位；科学组织施工,从严监控创优；重视文明环保,确保施工安全；服从业主协调,全面履行合同。
3.2公司管理目标3.2.1工期目标本工程合同工期：180日历天，满足业主对工期的节点要求。
3.2.2质量目标⑴单位工程质量合格率达到100%；⑵单位工程交验合格率达到100%；⑶杜绝重大质量事故；⑷确保优良，争创优质工程。
3.2.3安全目标⑴无因工死亡责任事故，年因工负伤率≤5‰；⑵加强劳动保护，改善工作环境，降低职业危害，场内粉尘、噪声排放指标达到：场内粉尘≤1.0mg/m3,场内噪声≤85分贝，场内焊机烟尘总尘≤4mg/m3，场内锰及锰化合物≤0.15mg/m3，场内喷漆，油漆铅及铅化合物≤0.05mg/m3，场内矽尘≤1.0mg/m3，特种设备定期检测合格率100%，特种工种持证上岗率100%；⑶防止机械设备、地下管网、交通、消防责任事故，争创重庆市文明工地。
3.2.4文明施工目标⑴场界噪声排放符合GB12523-1990标准和工业企业场界噪声限值标准；⑵场界废水达标排放，达到《水污染防治法》标准中的排放指标：废水排放6≤PH值≤9，食堂废水等排放，化学需氧量≤100mg/L，动植物油≤10mg/L，石油类≤5mg/L，悬浮物≤70mg/L，色度≤50倍；⑶场界粉尘达标排放，达到《大气污染防治法》标准，确保场界空气中粒物≤1.0mg/m3；⑷场界噪声达标排放，达到《环境噪声污染防治法》标准，土建、钢结构、装饰装修施工、砼生产、供应其各类施工机械、工器具工作时噪声排放与体系文件规定的限值一致，即昼间控制在：65分贝≤按不同工程机械、工器具作业阶段≤85分贝；夜间所有工程机械、工器具作业阶段≤55分贝；⑸固体统一收集，集中排放，达到《固体废物污染防治法》标准，设置分类垃圾箱、桶，定期清理、外运处理，油漆等与厂家签订协议，由厂家收集，集中处理；⑹杜绝环境事故、事件，投诉率为零；⑺争创安全文明工地。
3.3项目管理组织3.3.1项目部的管理体系根据各车站的实际情况，项目部计划设置一个项目总部，三个项目分部，项目总部在项目经理领导下进行总体协调，项目分部经理负责各自车站的施工、进度和安全管理，按照施工进度总体要求，分别展开工作，项目组织结构图见下图。
3.3.2岗位职责施工项目部的部门设置和人员配备的指导思想是把项目部建成企业市场竞争的核心、企业管理的重心、成本核算的中心、代表企业履行合同的主体和工程管理的实体。
项目部主要管理人员职责：（1）项目经理岗位职责a）合同管理合同履行诚信守法，全面履行合同，确保合同质量、合同工期目标的实现。
创建精品工程。
以顾客为关注焦点，满足顾客要求。
合同变更：审核工程变更，处理违约、索赔、争议和不可抗力等事宜；b）信息管理信息可来自：甲方、监理、设计、土建、装饰、供货商周边环境、上级部门、作业班组、各管理岗位、新闻媒体、互联网等。
