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浅析路桥施工管理存在的问题及对策随着交通运输的发展，路桥建设已经成为国民经济发展的重要组成部分。
由于路桥施工管理存在的一系列问题，导致了施工周期延长、质量安全隐患增加、成本增加等一系列问题。
本文将从施工管理存在的问题以及对策两个方面进行深入分析探讨。
一、问题分析1. 施工计划不合理路桥施工需要按照一定的计划进行，但是现实中往往出现施工计划不合理，导致了工期延长、资源浪费等问题。
主要表现在对施工工序和施工资源的规划不足，未能充分考虑自然环境和社会因素对施工的影响。
2. 施工质量难以保障施工质量一直是路桥施工管理的重中之重，但由于现实中的一些问题，质量难以得到保障。
主要表现在施工过程中缺乏有效的监督和管理，施工人员素质参差不齐，施工设备技术落后等。
3. 安全隐患增加路桥施工是一个高风险的行业，安全隐患一直是一个值得重视的问题。
现实中存在的问题主要表现在施工现场安全管理不到位、施工人员安全意识薄弱、施工设备不符合安全标准等。
4. 成本控制困难随着市场经济的发展，成本控制成为施工管理的一个重要问题。
但是在路桥施工管理中，成本控制困难的问题依然存在。
主要表现在施工过程中存在资源浪费、成本流失等问题。
二、对策探讨1. 合理施工计划针对施工计划不合理的问题，管理者应该加强对施工计划的制定和调整，充分考虑资源供给、施工条件、环境因素等因素，制定合理的施工计划，确保施工进度和质量。
2. 加强施工质量管理为了保障施工质量，管理者需要加强对施工质量的监督和管理工作，建立完善的质量管理体系，明确施工质量标准，提高施工人员的素质和技术水平，采用先进的施工设备和技术，确保施工质量。
3. 加强安全管理安全是施工管理的首要任务，对此，管理者需要加强对施工安全管理的重视，建立完善的安全管理制度，开展安全教育培训，提高施工人员安全意识，采用先进的安全设备和技术，加强施工现场安全管理，确保施工安全。
4. 加强成本控制为了降低成本，管理者需要加强对施工成本的控制，制定合理的成本预算，合理配置资源，优化施工流程，防止资源浪费，提高施工效率，降低施工成本。
路桥施工存在问题和质量管理措施路桥施工是城市建设中不可或缺的一项工作，它直接关系到道路交通的安全以及城市建设的质量和形象。
在路桥施工过程中，由于各种原因，施工过程中可能会出现各种问题，如果不及时解决，可能会导致严重的后果。
因此，对路桥施工存在的问题及其质量管理措施进行深入探讨，对于保障施工质量、提升施工效率具有非常重要的意义。
路桥施工存在的问题1. 施工现场管理混乱在施工现场，经常可以看到材料乱放、施工人员随意堆放物品等现象，给现场环境带来一定的危害，对施工工艺、质量提高也非常不利。
2. 治理污染措施不到位路桥施工过程中会产生大量的污染，如环保意识不到位、施工废弃物乱丢乱倒、排放不规范等问题，如果不能及时得到治理和控制，污染问题将会逐渐恶化，严重威胁到环境和民生生态环境。
3. 材料运输和现场安全材料的运输安全问题十分重要，如果从供货商那里我们就不能保证其符合规定的标准，那么当这些材料从运输车降落到施工现场时，也将存在着很大的安全隐患，可能会对施工人员和过路车辆造成伤害。
4. 施工过程人员管理不规范施工人员是施工的主要承担者，在施工过程中，如有违规行为，便会对施工工期和施工效率带来极大的影响，还有可能导致人员伤亡和施工质量下降的风险。
质量管理措施1. 进行现场管理可以通过对现场管理的加强，在施工过程中设置工区和施工时限，禁止非施工人员进入。
同时，对物品乱放、材料管理、施工过程排水排污等方面的管理进行操作，确保施工区及周边环境的安全及卫生。
2. 采取有效污染防治措施对于施工过程中产生的污染，要采取一系列防治措施，减少环境污染，如切实管好企业环保设施，控制污染子物质的排放量等，确保环境保护措施的到位。
3. 采取严格的物资流程管理从采购到入库到施工，都要对物资进行严格的监控，遵守质量标准，以确保物资符合规定的标准，减少运输过程中的损耗，同时保证安全问题得到解决。
4. 建立有效的人员管理机制建立健全的人员管理制度，制定必要的规章制度，对参与施工的工作人员进行定期培训，及时纠正违规行为，确保人员遵守规定，从而提高工作效率和施工质量。
道路桥梁施工中问题及改善措施1、前言改革开放以来，随着经济的进步，我国的基础设施得到了大量的建设，道路桥梁工程作为基础设施的重要组成部分，也得到了很大的进展，方便了群众出行，改善了经济环境，但是由于种种原因，道路桥梁的一些质量问题时常见诸报端，造成了不良的社会影响，本文以下内容将对道路桥梁施工中常见的问题进行分析，并提出改善措施，以供参考。
2、道路桥梁施工中常见问题根据本人多年的实践经历，并借鉴了其它资料，认为道路桥梁施工中常见如下几个方面的问题：第一，材料采购存在问题。
道路桥梁施工的重要构成要素是材料设备的采购环节，是检验道路桥梁工程产品质量的关键部分。
但是在这个环节上，也最容易产生问题。
在某些道路桥梁施工项目中的材料采购上，质量与价格呈现反差，往往不能做到物有所值，物尽其用。
这种形式在当前日益激烈的国际化竞争中显得日趋严峻。
长此以往，很有可能在市场竞争中失去其地位。
第二，道路桥梁施工中常见混凝土裂缝。
从整体上来看，混凝土桥梁裂缝是个相对复杂的问题，该问题涉及混凝土施工材料的基本特性、构造特点、施工技术和外力等各方面因素。
具体分析可知，道路桥梁裂缝的成因主要有:一是混凝土振捣不足。
桥梁施工中，腹板内部的预应力管道相对密集，在向腹板浇筑混凝土的时候，很容易形成局部尤其是预应力管道下方位置混凝土振捣不足的问题，出现欠振或者是漏振等不同的现象。
二是温度应力不适宜。
在混凝土浇筑的初期，因水泥的水化热都积聚在内部无法散去，从而造成内部温度相对较高。
拆模之后温度骤降，因温度变化而形成的内外温差使内外热胀冷缩程度不同，此时，很容易在混凝土表面形成膨胀应力。
而在浇筑的初期，混凝土的抗拉强度一般都很低，一旦因温度差异而形成的表面拉应力超出了混凝土抗拉强度的极限，则会导致混凝土表面裂缝发生。
第三，道路桥梁铺装层脱落问题。
桥梁铺装层脱落的问题在道路桥梁的施工过程中是最容易被忽视但也是最容易出现问题的环节。
虽然就面积而言，铺装层所占的体积并不是很大，但是它却直接影响了道路交通的顺利运行。
路桥工程设计中存在的问题及优化措施分析摘要：在城市飞速发展的背景之下，为解决交通堵塞问题，道路桥梁工程数量不断增多，路桥设计也得到了更多的重视。
因此，加强对路桥工程设计的研究和探讨是十分有必要的。
基于当前城市化建设实际情况，城市构筑物数量不断增多，地下管线复杂程度逐渐提高，这也对路桥工程设计提出了更高的要求。
本文以实际路桥工程项目为例，从路桥设计重点问题入手，明确了路桥工程设计难点，并提出有效优化对策，为类似工程设计提供了可靠参考。
关键词：路桥工程；设计问题1 项目概况本文以某路桥新建工程项目为例，路桥全长为1.8 km，桥梁长度为268.9 m，道路部分为城市主干道，断面形式为双向4车道，立交匝道为单向两车道或者单车道，道路设计速度为60 km/h，立交匝道为40 km/h。
车道宽度为3.75 m。
桥梁主体结构安全等级为一级，路面结构设计荷载为BZZ-100型标准车，抗震设防烈度为7度，抗震措施按8度设计。
2 路桥工程设计中存在的重点问题第一，桥梁结构设计难点问题。
由于案例工程实际情况相对较为复杂，为城市主干道和桥梁工程，而且上跨主干路、铁路等，周边构筑物较多，施工区域范围内城市管道分布较为复杂，使得桥梁结构设计难度相对较大。
第二，路桥线形设计难点问题。
在安全性方面，应避免路桥线形对驾驶员视线等造成不良影响；在协调性方面，应确保道桥设计能够与周围整体环境、地形以及地物之间保持和谐，并保障路桥线形的美感。
因此，路桥线形设计过程中，需要考量的因素相对较多，包括驾驶路线、驾驶习惯、排水需求，以及与周围构筑物之间的协调性和道路的美观性等。
第三，路桥连接设计难点问题。
路桥连接位置的设计难点主要体现在沉降控制方面。
在实际进行路桥过渡段设计的过程中，若桥头引道软基处理不当、桥台台背路堤压实度不足、结构设计不合理，或者材料配比不合适等，都会引发路桥过渡段沉降，给道路桥梁工程质量以及运行安全带来极大隐患。
3优化路桥工程设计的有效对策3.1 桥梁结构设计优化对策根据案例工程实际情况，其桥梁结构设计要点主要包括主线结构、匝道结构、跨铁结构以及上跨主路结构。
浅析公路桥梁施工管理常见问题及改进措施公路桥梁施工是公路建设中的重要环节，涉及大量资金和工程量，需要严格的管理。
然而，近年来在公路桥梁施工中仍然存在一些常见问题，如施工质量不稳定、施工进度延误、安全环保问题等。
本文将对这些问题进行分析，并提出改进措施。
一、施工质量不稳定在公路桥梁施工过程中会出现一些质量问题，如墩身压浆不到位、钢筋绑扎不紧等。
这些问题一旦出现会对施工质量和工程安全产生不良影响。
解决方法：1. 建立健全质量保证体系，对施工过程进行监管和评估，及时发现和纠正问题。
2. 加强施工人员的培训和管理，提高施工技能和质量意识。
3. 对施工材料进行严格的检验和审批，确保其符合相关标准和规范。
二、施工进度延误公路桥梁施工工期长、工程量大，一旦进度延误就会直接影响通车时间和交通状况。
但现实情况中，施工进度延误现象依然普遍存在。
1. 在施工前制定详细的施工计划，并根据实际情况进行调整。
2. 合理安排施工机具和材料，充分利用施工时间，尽可能提高施工效率。
3. 做好现场协调和沟通工作，及时解决出现的问题，避免施工中的拖延。
三、安全环保问题严重公路桥梁施工涉及到人员安全和环境保护，如果管理不到位就会导致严重的人员伤亡和环境污染问题。
1. 加强人员安全和环境保护意识，落实岗位责任和安全措施，确保施工场地安全有序。
2. 对施工现场进行规范管理，遵守环保法律法规，减少对环境的污染和影响。
3. 完善应急预案和演练，提高应对突发事件能力，确保施工期间人员和环境安全。
综上所述，公路桥梁施工管理中出现的问题主要包括施工质量不稳定、施工进度延误、安全环保问题等。
要想解决这些问题，需要加强施工管理，建立完善的质量保证体系、施工计划和应急预案，加强人员培训和管理，并对施工现场进行规范管理和环保措施。
只有这样才能确保公路桥梁施工的顺利进行，为交通出行提供更加安全、便捷的环境。
浅析公路桥梁施工管理常见问题及改进措施公路桥梁施工管理是保障道路安全和交通畅通的重要工作。
在实际施工过程中，常常会出现一些问题，影响项目进展和质量。
本文将就公路桥梁施工管理中的常见问题进行分析，并提出一些改进措施。
一、进度延误在桥梁施工管理中，进度延误是一个经常发生的问题。
主要原因包括施工队伍不足、施工计划编制不合理、施工方案设计不合理以及自然因素等。
为了解决这一问题，可以采取以下措施：1. 合理编制施工计划：施工计划应该充分考虑到施工队伍的实际情况，合理安排工期和进度。
2. 加强项目管理：建立完善的项目管理机制，及时发现和解决施工过程中的问题，确保项目按照计划进行。
3. 增加施工队伍数量：根据项目实际情况，合理增加施工队伍的数量，以提高施工效率。
二、质量问题在桥梁施工过程中，质量问题常常是给项目带来风险和损失的重要原因。
主要原因包括材料质量不过关、施工工艺不规范、监理不到位等。
为了提高施工质量，可以采取以下措施：1. 加强材料质量监控：在采购过程中，要对材料进行严格的检验，确保其质量符合标准要求。
2. 定期进行质量检查：在施工过程中，要定期对关键节点进行质量检查，及时发现和解决问题。
三、安全隐患公路桥梁施工是一个高风险的工作，安全隐患是一个常见的问题。
主要原因包括作业人员安全意识不强、施工现场环境复杂、设备设施不完善等。
为了保障施工安全，可以采取以下措施：1. 加强安全培训：向施工人员提供全面的安全培训，增强他们的安全意识和应对紧急情况的能力。
2. 定期进行安全检查：施工现场应定期进行安全检查，消除潜在的安全隐患，确保施工人员的安全。
3. 安全设施完善：完善施工现场的安全设施，包括安全防护措施和紧急救援设备等。
四、环保问题公路桥梁施工过程中，环保问题也是一个需要注意的方面。
主要原因包括施工过程中的噪声、尘土和废弃物等。
为了减少对环境的影响，可以采取以下措施：1. 控制噪声和振动：采用降噪措施和振动隔离设备，减少施工过程中对周边环境的影响。
随着我国经济的快速发展，交通运输行业日益繁荣，路桥工程作为交通建设的重要组成部分，其施工质量直接关系到国家交通基础设施的运行安全和人民群众的生命财产安全。
然而，在路桥工程施工过程中，仍然存在一些问题，亟待采取有效措施加以解决。
一、路桥工程施工中存在的问题1. 安全问题（1）人员安全：施工人员安全意识不强，违规操作、违章作业现象时有发生，导致安全事故频发。
（2）设备安全：施工设备陈旧、故障率高，缺乏定期检查和维护，可能导致设备故障甚至发生意外事故。
（3）施工环境安全：施工现场环境复杂，安全隐患多，如未设置明显的安全警示标志、施工现场照明不足等。
2. 质量问题（1）原材料质量：原材料质量不稳定，如钢筋、水泥、砂石等，可能导致工程质量问题。
（2）施工工艺：施工工艺不规范，如混凝土浇筑、钢筋焊接等，影响工程质量。
（3）验收环节：验收制度不健全，验收过程走过场，导致不合格工程安全隐患。
3. 进度问题（1）计划管理：施工计划不科学，导致工程进度拖延。
（2）人员配备：施工人员不足或配备不合理，影响工程进度。
（3）施工组织：施工组织管理混乱，导致工程进度不稳定。
4. 成本问题（1）成本控制：成本控制不力，导致工程造价过高。
（2）浪费现象：施工现场存在材料、能源等资源浪费现象。
（3）结算问题：工程结算不规范，可能导致利益输送、腐败现象。
1. 加强安全管理（1）提高施工人员安全意识，加强安全培训，减少违规操作。
（2）加强设备检查和维护，确保设备安全运行。
（3）改善施工现场环境，设置明显的安全警示标志，加强施工现场照明。
2. 提高工程质量（1）严格原材料检测，确保原材料质量。
（2）规范施工工艺，提高施工水平。
（3）建立健全验收制度，加强验收环节管理。
3. 保障工程进度（1）科学制定施工计划，确保工程进度顺利。
（2）合理配置施工人员，提高施工效率。
（3）加强施工组织管理，确保工程进度稳定。
4. 控制工程成本（1）加强成本控制，合理使用资源。
道路桥梁施工管理中存在的问题及优化措施道路桥梁施工管理是工程项目管理中的重要环节，而在实际施工过程中，往往会遇到不少问题，影响施工效率和工程质量。
本文将从施工管理中存在的问题出发，提出优化措施，以期在实际工程中提高道路桥梁施工的管理水平。
一、存在的问题1. 施工进度控制不准确在道路桥梁施工过程中，进度控制是至关重要的一环。
但是在实际工程中，往往会出现因各种原因导致的进度延误，包括天气、人力资源、材料供应等方面的问题。
2. 资源调配不合理由于道路桥梁施工项目的特殊性，需要大量的人力和物力资源，而在实际施工中，资源调配不合理、不当就会导致资源的浪费和施工效率的降低。
3. 安全管理不到位道路桥梁施工是一个高风险的工程，安全问题是非常重要的。
但是在实际工程中，安全管理的不到位往往会导致意外事故的发生，严重影响施工进度和工程质量。
4. 施工质量监管不严格道路桥梁工程的质量直接关系到工程的使用寿命和安全性，而在实际工程中，监管不严格、质量控制不到位就会导致施工质量出现问题，甚至出现安全隐患。
5. 沟通协调不畅道路桥梁施工过程中，需要涉及多方面的合作和协调，包括施工单位、监理单位、设计单位等，而在实际工程中，沟通协调不畅往往会导致施工进度的延误和工程质量的下降。
二、优化措施在道路桥梁施工管理中，施工进度的控制至关重要。
应建立健全的施工进度管理制度，明确施工任务和工期，合理安排施工计划，及时跟踪施工进度，并根据实际情况进行调整，确保施工进度不延误。
安全管理是道路桥梁施工管理中至关重要的一环。
应建立健全的安全管理制度，加强对施工人员的安全培训和教育，加强现场巡查和监督，及时发现并消除安全隐患，确保施工过程安全可控。
质量监管是保障道路桥梁工程质量的重要环节。
为此，应建立健全的质量管理制度，加强对施工过程的质量检查和监督，确保施工质量达到设计要求，避免因质量问题而影响道路桥梁工程的使用寿命和安全性。
通过以上的优化措施，相信能够在道路桥梁施工管理中解决存在的问题，提高施工效率和工程质量，为道路桥梁工程的顺利推进提供有力的保障。
路桥施工行业现状案例分析及改进措施（5篇）第一篇：路桥施工行业现状案例分析及改进措施经济迅速发展，经济竞争日趋激烈，高速公路、高架桥梁如雨后春笋般应运而生。
面对合理低价标、最低价中标法的推行和全面实施，面对在建项目诸多困难与重重压力的情况下，路桥施工企业的出路究竟在哪里？路桥施工企业究竟怎样才能以尽量少的物化消耗和劳动力消耗来做大做强，提高企业竞争力。
现结合某省集团公司路桥施工行业在“十五”期间的现金流、债权债务、成本管理、产值及利润的总体状况及以该集团四川宜宾项目一个合同段为例进行分析，提出改进管理措施，提高施工行业经济效益，将施工企业越做越强。
一、路桥施工企业普遍存在的状况1.路桥施工企业面临客观上的状况（1）市场环境恶劣，标底普遍偏低。
近几年来，随着我国加入WTO、国内国外市场一体化，面临的对手不仅仅是国内的，还有众多实力雄厚的国际建筑承包商，原有的地区和行业保护被彻底打破，承揽任务越来越艰难。
市场投资主体多元化，竞争手段、竞争方式和意识多样化，市场开发成本增加，风险增大，给我们参与竞争带来更大的压力和困难。
业主（投资者）不断提出各种履约、保证金等方面的资金担保要求，致使企业大量占用流动资金，影响资金周转，增加了资金成本。
业主标底普遍偏低，为了中标往往必须压低标价，有的项目甚至预计亏损一两千万还得照投，把获利的希望寄托在变更索赔上。
（2）地质和气候变化，增加施工成本。
在地质情况与设计不符时，会迫使项目部改变施工方法，从而影响工程工期，使工程的总成本增加，同时也会使分项工程成本出现较大的变化。
气候变化会使施工项目增加各项费用，比如冬雨季施工天数增加，如果在工期不变的情况下，项目部要么增加冬季施工的有关防冻材料，防冻、防寒用品；要么增加人员赶工费用，增添设备等。
（3）材料持续涨价，施工企业难承其重。
建设项目材料费用往往占到工程总成本的50%～60%，而钢材、水泥、油料、地材等主要材料费用又占到总材料费用的85%左右，其价格波动，对施工企业的盈亏有着关键性的影响，每遇到这种情况，施工企业只有咬紧牙关甚至贷款把工程干完。
解析公路桥梁施工技术的不足及改进措施公路桥梁是现代交通建设中不可或缺的一部分，它承载着人们的出行和物流需求。
然而，在公路桥梁的施工技术方面仍然存在一些不足之处，例如施工质量不稳定、环境污染等问题。
针对这些问题，本文提出一些改进措施。
一、施工质量不稳定。
这是公路桥梁施工中最常见的问题，施工方面存在着各种人为或自然的因素，如差错、偏差及安全隐患等等，都会导致施工质量无法确保。
二、施工环境污染。
公路桥梁施工需要使用大量的机械设备和材料，这些机械设备和材料会产生大量的废气、废水和垃圾等污染物质，在没有得到合理处理的情况下就会造成环境污染。
二、改进措施：一、加强施工管理。
公路桥梁施工是一个复杂的系统工程，加强施工管理能够有效的降低施工风险，改善施工质量。
施工管理需要从项目前期的计划、招投标、验收等方面把控，尤其是在施工现场的进度、安全、环保等方面要做好管理。
二、使用环保材料。
在现代化的公路桥梁建设中，环保材料的选择也越来越受到重视。
环保材料的使用能够对环境产生较小的影响，因此建议在施工中尽量选择环保材料。
此外，废弃材料也应分类回收，切实做到资源的再利用。
三、加强机械维护。
机械设备的使用在公路桥梁施工中非常重要，施工效率和效果直接取决于机械设备的质量和运作状态。
因此，要加强机械设备的维护保养，及时检查予以维修或更换。
总之，公路桥梁施工技术的不足有待改进。
加强施工质量管控和环境保护意识，使用环保材料，加强机械设备的维护保养等措施，都是可以有效改进公路桥梁施工技术的方向。
经济迅速发展，经济竞争日趋激烈，高速公路、高架桥梁如雨后春笋般应运而生。
面对合理低价标、最低价中标法的推行和全面实施，面对在建项目诸多困难与重重压力的情况下，路桥施工企业的出路究竟在哪里？路桥施工企业究竟怎样才能以尽量少的物化消耗和劳动力消耗来做大做强，提高企业竞争力。
现结合某省集团公司路桥施工行业在“十五”期间的现金流、债权债务、成本管理、产值及利润的总体状况及以该集团四川宜宾项目一个合同段为例进行分析，提出改进管理措施，提高施工行业经济效益，将施工企业越做越强。
一、路桥施工企业普遍存在的状况1.路桥施工企业面临客观上的状况（1）市场环境恶劣，标底普遍偏低。
近几年来，随着我国加入WTO、国内国外市场一体化，面临的对手不仅仅是国内的，还有众多实力雄厚的国际建筑承包商，原有的地区和行业保护被彻底打破，承揽任务越来越艰难。
市场投资主体多元化，竞争手段、竞争方式和意识多样化，市场开发成本增加，风险增大，给我们参与竞争带来更大的压力和困难。
业主（投资者）不断提出各种履约、保证金等方面的资金担保要求，致使企业大量占用流动资金，影响资金周转，增加了资金成本。
业主标底普遍偏低，为了中标往往必须压低标价，有的项目甚至预计亏损一两千万还得照投，把获利的希望寄托在变更索赔上。
（2）地质和气候变化，增加施工成本。
在地质情况与设计不符时，会迫使项目部改变施工方法，从而影响工程工期，使工程的总成本增加，同时也会使分项工程成本出现较大的变化。
气候变化会使施工项目增加各项费用，比如冬雨季施工天数增加，如果在工期不变的情况下，项目部要么增加冬季施工的有关防冻材料，防冻、防寒用品；要么增加人员赶工费用，增添设备等。
（3）材料持续涨价，施工企业难承其重。
建设项目材料费用往往占到工程总成本的50%～60%，而钢材、水泥、油料、地材等主要材料费用又占到总材料费用的85%左右，其价格波动，对施工企业的盈亏有着关键性的影响，每遇到这种情况，施工企业只有咬紧牙关甚至贷款把工程干完。
（4）其它客观原因征地拆迁难，因征地手续办不下来，开工日期被长期拖延，甚至搁置的情况常常发生；干扰多，沿线一些地方往往千方百计制造障碍，想法子让施工企业多掏钱，以求“利益均沾”；变更繁，恶拖欠，部分建设单位由于投资不足或投资超预算，对变更不进行及时确认或采取各种方式故意拖延结算时间。
2.路桥施工企业面临主观上的状况（1）管理水平较低，项目成本较高。
由于路桥施工项目施工周期长、地域分布广，流动性大等特点，在成本管理上显示出地位弱化、行为软化、水平低下，导致成本控制及经营管理出现漏洞。
虽然施工企业推行了项目成本管理制度，但项目成本的降低并不明显，项目施工的成本仍然较高。
（2）材料、配件的计划、采购、验收、保管、出库、消耗制度不健全。
在部分施工项目部中，购买材料、配件无计划，其结果必然导致材料的积压、超支和浪费。
另外由于项目部难以掌握相对合理的价格信息，也不计算采购材料的资金成本，从而使项目部购买了高价材料。
一些项目部没有收发制度，购买的材料无人验收，更无实物账，因而就谈不上保管和出库。
特别是砂石料、油料等，有的项目部自始至终没有专门的部门进行管理，以购代耗；严重的甚至用虚假的材料发票报销。
项目部不按定额发料，施工人员要多少给多少，致使多发的材料浪费扔在工地，甚至可以回收的废料无人管理。
（3）没有实行利润绩效考核，制度贯彻执行很不到位。
在经营管理中，对施工项目存在的问题没有及时解剖和纠正；行之有效的管理制度没有很好地贯彻落实，执行很不到位；各级职能部门管理监督职能没有很好地发挥，检查工作不深入，甚至对管理上存在的漏洞没有察觉，失去监控；经营考核工作淡化，部分单位的审计和考核评价因无据可依，停止执行，甚至对出现巨额亏损的施工项目也没有进行过认真的解剖分析；不注重企业财务管理，没有及时进行分析，没有将信息反馈到各相关部门和直接责任人。
（4）债权债务账龄结构恶化，经营现金净流量出现负数。
债权债务随着交通集团内部关联单位改制与重组，形成原因日益复杂，得不到及时清理回收、往来账款核对与确认，企业之间多年形成的三角债积重难返，不可避免地形成不良资产和坏账损失，导致资金成本上升，管理成本和隐性损失增大，大幅抵减利润，甚至引起经济纠纷。
销售收入的增长只给企业带来账目利润，并不能带来维持生产经营所必需的现金流入，这种资金内忧外患的局面使企业很难进行扩大再生产，资本运营和资本积累受到严重制约。
二、对施工行业的影响现以某省集团公司路桥施工行业的总体情况及四川宜宾项目一个合同段为例进行分析，用以反映路桥施工行业主客观状况在施工行业的体现及其影响。
某省集团公司施工行业是以建高速公路和桥梁为主的施工企业，在“十五”期间有五大总承包项目，在建施工项目每年平均有50-60个，资产规模达到了70亿元，净资产17亿元，完成施工产值290亿元；从业人员18150人，其中固定职工有3748人，同时拥有一批技术精湛的高素质技术人员。
现结合该集团公司施工行业在“十五”期间现金流、债权债务、成本管理、产值、利润及获得能力等总体情况进行分析。
1.现金流总体状况分析目前，工程项目部比较普遍的控制现金程序是：项目部在分包单位完成实物工程但未形成计量前，为保证分包单位的持续经营，项目部根据分包单位完成的实物投资对他们支付部分预付账款，在现金方面予以扶持，此举增加了项目部的财务风险，但加速了现金的周转速度，提高了现金的使用效率，加快了工程生产，还能缩短工期，降低成本，增加项目部利润，有利于企业发展。
但另一方面，投资方（业主）往往在一定程度上采取各种方式故意拖延结算时间，或者将变更迟迟不肯批复，以至于施工项目受两头挤，为了赶工需要预付分包民工中队工程款，而业主的资金又不能及时到位，再加上各种保函、投标保证金等款项冻结的情况下，施工项目很难得有用于周转的资金，有时甚至连需付的材料款都没法支付，材料供应商只得将材料又运回去。
根据统计调查资料，从2001年至2005年五年期间，经营活动现金净流量分别为5.13亿元、1.42亿元、0.60亿元、2.69亿元、－0.08亿元，五年中经营活动现金净流量除了2001年比较乐观外，其余各年情况令人担忧，并呈逐年减少的趋势。
在此期间，施工行业为了增强生产发展能力，提高企业机械化、专业化、集约化作业能力，必须加大对施工生产用固定资产的购置，尤其在土石方施工机械、沥清路面成套设备、混凝土搅拌船、造桥机等方面加大投资力度，从2001年至2005年五年期间，支付购置固定资产共为7.24亿元。
可见，施工行业有必要筹集资金，加大多元化的发展，将企业做强做大，缓解资金压力，但此举同时加大了财务风险和经营风险，这种现状很难维持公司正常的经营与发展。
2.债权债务账龄结构失调，影响行业市场竞争力。
近年来，该集团公司施工行业大量不良债权的形成，主要存在以下几种原因：（1）业主以种种理由，不予办理最终施工决算。
如以质量问题、资料不齐全等为由拖欠款项，致使有些工程竣工后要等待二三年才能予以决算。
（2）工程质保金扣留时间过长，由于收账政策不当或者收账工作不力，早已形成到期债权而无人催收；（3）企业只注重对销售业绩的考核而忽略收现指标的考核，管理混乱，加之施工单位人员调动频繁，工作交接不清，应收账款清欠工作无人负责，造成长期挂账；（4）由于应收款项质量不高或客户发生财务困难，内部关联单位三角债拖欠严重，致使账款结构恶化，款项难以收回。
因此，加强债权债务的管理，抓紧变更、追加、索赔及决算工作，加强债权的催收力度，及时妥善偿还债务，是当今施工企业在资金紧张的情况下一项非常重要的工作。
根据统计调查资料，该集团公司施工行业2005年应收账款10.37亿元，集团内部关联单位应收账款占7.39亿元，占了应收账款的71.26%，而应付账款14.81亿元，一方面表现营运资金缺口过大，另一方面表现结算工作不及时，有部分预收账款未能真实反映债务，同时也存在内部单位拖欠资金非常严重，虚增债权债务。
此种现象影响资产负债率、速动比率、流动比率等相关偿债能力指标，给企业投标带来极大不利，削弱了行业市场竞争力。
3.成本管理总体状况分析该集团公司施工行业为保证成本管理工作的顺利开展，各分公司都建立了目标成本管理机构，公司本部设立了目标成本管理领导小组，施工现场设立了项目目标成本控制小组。
无论是分公司成本管理小组，还是现场成本控制小组，虽然在成本管理方面花费了很多功夫，做了大量的工作，但收效甚微，未能达到预期效果。
很多成本管理方面的工作只停留在表面上，分公司经营管理部门只是参与制定初始目标成本和填报各期核算资料，未及时对项目上报的成本核算资料进行核查与评价，在过程中对项目成本管理缺乏必要的监督与检查，成本核算资料的真实和可靠程度较低，未能达到应有的过程控制的目的；施工现场成本控制小组的工作主要是由现场经营部填报资料应付上级检查，成本分析也只是单纯的数据对比，未及时查明成本节超的原因，对后期成本控制缺乏指导意义；项目领导班子对目标成本控制缺乏主动性，生产一线的施工管理人员成本意识比较淡薄，控制成本的实质性工作并没有完全展开。
同时，对成本分析工作不重视，相当部分的管理者认为，只要抓好施工方案、进度、供应商竞价工作，项目的成本控制就差不多了，在这种思想指导下，作为成本分析基础的成本核算工作的被重视程度可想而知。
另外，项目终结考核和奖惩，普遍都不能及时进行。
根据调查资料统计，该集团公司在2002年至2005年，完工的项目有83个，进行项目终结考核并兑现奖励的仅有9个，大部分项目的终结考核因与业主的结算价未确定而无限期地拖延，挫伤了管理人员对目标成本管理的积极性。
在对供应商实行竞价制度上贯彻执行不力，存在着大量漏洞，如对材料采购竞价制度上，除人为因素影响外，还受到当地环境及地理位置的影响，有的对于小的合同标的又不实行竞价等。
在对劳务供应竞价、分包工程竞价上，部分项目没有通过规范的竞价程序，存在贪污舞弊现象，在价格上还存在一些下降的空间。
在材料、机械设备管理上，无法按时提供材料及机械设备准确的实际用量及其费用，存在以发代耗，没的实行跟踪监督管理，材料盘点等节省材料的有利措施，导致工程项目成本偏高，利润空间小。
4.产值、利润状况及获得能力分析。
在“十五”期间，该集团公司平均每年完成产值58亿元，产值每年平均增长率为15.70%，保持这种增长趋势，是与近几年来加快交通建设是分不开的。
产值毛利率水平极低，五年平均为9.50%，并且基本上呈逐年下降趋势；成本费用利润率（等于利润总额除以成本费用总计）五年平均为2.84%，则说明在施工行业中，百元资产耗费所产生的盈利额只有2.84元，资源消耗相当高，盈利空间极小，导致施工企业巨额亏损。
