回转工作台的常见故障及排除方法

连铸大包回转台液压系统故障原因分析与解决措施1号连铸机建投产时大包回转台事故旋转系统无法使用，影响正常生产，同时存在设备安全隐患。

对系统存在的故障进行技术分析并提出解决方案，最终实施并取得良好效果。

标签：连铸机；大包回转台；事故旋转；液压系统；故障1 引言大包回转台安装在连铸车间钢水接受跨和连铸跨之间的浇铸平台上，用于接受炼钢系统送来的盛满钢水的钢包，并将钢包转至连铸跨的浇注位置进行浇注。

当钢水浇注完后，通过设备的旋转将空钢包送回炼钢跨，同时将新的盛满钢水的钢包送到连铸跨，从而保证连铸机连续浇注生产的要求[1]。

承钢120吨连铸1#机在安装调试过程中发现事故液压回转功能无法使用，使用事故液压进行驱动时，液压马达有输出，但是大包回转台不跟随其进行转动。

2 系统工作原理及存在问题分析2.1 回转驱动装置及工作原理大包回转台回转驱动装置主要由主驱动动力源-电机、事故驱动动力源-液压源、减速机、液压离合器、制动器、开式小齿轮等组成，其示意图如图1所示。

回转驱动装置具有回转驱动、事故驱动和回转定位等三大功能。

回转驱动装置基本采用外置式，其底座焊接在回转台的固定底座上。

大包回转台旋转时，驱动动力源经过减速机驱动小齿轮转动，带动大包回转体旋转。

大包回转台回转驱动装置主驱动采用交流变频电机，事故驱动为液压马达，通过一套紧凑型减速机带动小齿轮，小齿轮驱动大齿圈及上部回转钢结构进行360°回转[2]，2种驱动方式如下：（1）正常驱动模式-由变频电机驱动，大包回转台主要驱动方式。

正常電机驱动时，液压离合器与减速机输入轴脱开，电机直接驱动减速机从而驱动回转台工作。

（2）事故液压驱动模式-有液压马达驱动，用于回转台驱动电机出现故障，或者系统掉电无法继续生产时利用液压系统蓄能器储存压力油驱动液压马达工作将回转台上正在浇铸的大包转至事故位置，以确保浇铸平台人员和设备安全。

2.2 事故旋转液压系统事故旋转液压系统由2组控制阀台、液压离合器和液压马达组成，换向阀台控制大包旋转方向和提供液压马达和离合器工作需要的压力油；马达与减速器分合控制阀台部分主要控制液压马达安全工作和控制液压离合器的接合与分开。

第44卷第7期山 西建筑• 226 •2 0 1 8 年3 月SHANXI ARCHITECTUREV 〇l . 44 No . 7Mar . 2018•机械与设备•文章编号：1009-6825 (2018) 07-0226-03塔式起重机回转支承常见故障分析及对策张学东(晋中市建设工程安全监督管理站，山西晋中030600)摘要：回转机构作为塔式起重机五大工作机构之一，回转支承又是回转机构的重要组成部分，由此看出，回转支承的正常与否， 直接影响着塔式起重机的运转情况。

通过对塔式起重机回转支承设计选型、加工安装、使用维护等方面造成的故障进行分析，提 出了相应对策，以减小回转支承故障对塔式起重机使用的影响，更好的服务于施工现场。

关键词:塔式起重机，回转支承，故障，对策文献标识码:A1塔机回转支承常见故障塔机回转支承常见故障主要是回转支承在转动时产生异响(金属撞击声）、滚道腐蚀后的塌陷、晃动量较大，严重时有金属粉 末从密封处溢出，局部齿轮磨损严重等。

2原因分析影响塔机回转支承正常运行的原因大致可以分为两方面:一方面是回转支承的设计选取;另一方面是出厂前装配加工、工作 环境、维护保养。

2.1 回转支承的设计选取回转支承的设计选型不当，必将在很长的一段时间内影响到 塔机的性能，影响到塔机的安全使用。

2_ 2从装配、使用、维护等方面部分新塔机在使用过程中，做回转操作时回转支承会产生异>-S S O -S 9-O -S 9-O -S S O -S 9-O -S 9-O -S S O -S 9-O -S S O -S 9-O -S 9-O -S S O -S 9-O -S 9-O -S S O -S 9-O -S 9-O -S S O -S 9-C误差是相符的。

4结语在采用全站仪对闸墩进行水平位移监测时，若控制点不够稳定，则可选取分布在监测网两端的两个监测点作为平差计算的起 算点，从而可以得到各监测点相对所选定监测点的位移变化过程 线。

如何排除回转不能动作的故障现象？
1）回转不动，分为机械、液压、电器三类故障，排除此类故障，应在现场根据当时现象来判定，操作回转动作，如果回转不动，而出现拼压现象，应该考虑机械故障或者减建机的故障，如果无声无息，应先考虑电器液压系统故障，用万用表检查，看有否操作过程中的电压变化，无则判定电器部分，有电压不工作，先考虑3MPA先导压力，再考虑回转点掖比例阀，此时总回转压力，也就是克服38#泵压力不足，也将引起回转不动，回转马达损坏，内泄严重，应在最后考虑，如果手动操作后不动，回转缓冲阀，38# 输出压力，马达应在重点考虑范围，用管道在通马达，派开回转缓冲阀，可判断回准缓冲和马达的好坏，如果确定在电器部分，应跑开回转复合阀上电磁阀插头，再来修理2）首先检查回转复合阀溢流阀压力是否是18Mpa溢流阀“0”型圈冲坏；其次检查回转复合阀高压启动压力是否足够，可适当调整观察，接着观察先导压力是否≧1.5 Mpa，足以打开回转制动缸，然后检查电比例阀是否工作，可受动检查是否有电过来，最后，检查下部操纵阀主溢阀是否故障能否调整到21 Mpa ，再检查38泵是否故障。

3）回转不能动，首先检查压力是否正常，主泵是否能建立压力工作是否正常，然后检查手柄电流电阻是否正常主阀是否来电，如果上述都正常，那么问题出在回转减速机内部齿轮打坏或主轴磨损咬死。

回转工作台的常见故障及排除方法回转工作台的常见故障及排除方法参见表8-5。

表8-5 回转工作台的常见故障及排除方法故障现象故障原因排除方法工作台没有抬起动作控制系统没有抬起信号输入检查控制系统是否有抬起信号输出抬起液压阀卡住没有动作修理或清除污物，更换液压阀液压压力不够检查油箱内油是否充足，并重新调整压力抬起液压缸研损或密封损坏修复研损部位或更换密封圈与工作台相连接的机械部分研损修复研损部位或更换零件工作台不转位工作台抬起或松开完成信号没有发出检查信号开关是否失效，更换失效开关控制系统没有转位信号输入检查控制系统是否有转位信号输出与电动机或齿轮相联的胀紧套松动检查胀紧套联接情况，拧紧胀紧套压紧螺钉液压转台的转位液压缸研损或密封损坏修复研损部位或更换密封圈液压转台的转位液压阀卡住没有动作修理或清除污物，更换液压阀工作台支承面回转轴及轴承等机械部分研损修复研损部位或更换新的轴承工作台转位分度不到位，发生顶齿或错齿控制系统输入的脉冲数不够检查系统输入的脉冲数机械转动系统间隙太大调整机械转动系统间隙，轴向移动蜗杆，或更换齿轮、锁紧胀紧套等液压转台的转位液压缸研损，未转到位修复研损部位转位液压缸前端的缓冲装置失效．死挡铁松动修复缓冲装置，拧紧死挡铁螺母闭环控制的圆光栅有污物或裂纹修理或清除污物．或更换圆光栅工作台不夹紧，定位精度差控制系统没有输入工作台夹紧信号检查控制系统是否有夹紧信号输出夹紧液压阀卡住没有动作修理或清除污物，更换液压阀液压压力不够检查油箱内油是否充足，并重新调整压力与工作台相连接的机械部分研损修复研损部位或更换零件上下齿盘受到冲击松动，两齿牙盘间有污物，影响定位精度重新调整固定修理或清除污物闭环控制的圆光栅有污物或裂纹，影响定位精度修理或清除污物，或更换圆光栅8.5.4 回转工作台故障维修6例例381~例382．工作台分度盘的故障维修例381．故障现象：某加工中心运行时，工作台分度盘不回落，发出7035#报警。

塔式起重机回转故障的排除本文选取QTZ160塔式起重机与QTZ150塔式起重机为研究对象，从故障判断、故障处理及原因分析以及故障小结这三个方面入手，围绕塔式起重机的回转故障问题进行了较为详细的分析与阐述，希望能够为今后相关工作的开展提供一定的参考与帮助。

标签：塔式起重机；回转故障；判断1 QTZ160塔式起重机回转故障排除公司一台QTZ160塔式起重机回厂检修。

司机反映左回转减速器上下壳体连接处漏油、而且在近期运转过程中该减速器的噪音突然增大。

1.1 故障判断。

该塔机回转为两套左右对称布置的行星传动涡流调速的传动机构。

该减速器现有两个症状。

1.1.1 漏油现象。

一般是由于密封件磨损老化或润滑油添加过多造成。

该减速器体积不大，拆卸较为简单，密封件更换较容易，可视为小故障。

1.1.2 运转噪音增大。

齿轮传动在运转过程中有轻微噪音，属正常现象。

噪音的突然增大，可能是由于齿面出现点蚀，使齿与齿之间的接触面不平整，因而产生噪音，或者是由于润滑油中有杂质产生，当齿与齿正常啮合时，杂质夹杂其中，导致噪音产生。

因此推断这一故障较为严重。

1.2 故障处理及原因分析。

将减速器总成解体。

发现：上下壳体连接处的密封O圈损坏；润滑油中有金属光泽的粉末状物质和被切断的圆柱状金属；减速器第二级行星架端面有严重磨痕(图1)；第三级太阳轮的8个固定销中7个被切断，8个固定螺栓也存在不同程度的切断现象(图2)；拆下太阳轮，发现上面安装固定销的孔（Φ8）大部分已变成椭圆形状(图3)。

密封O圈磨损是由于使用时间过长，材料老化所致，更换新的密封件即可；润滑油中产生金属屑以及行星架磨损均是由于三级太阳轮固定销切断后所致。

第一级和第二级太阳轮的固定销均为双层弹性圆柱销，而第三级太阳轮的固定销为普通圆柱销。

该减速器之前因故障修理过一次，在修理过程中，用于固定太阳轮的弹性圆柱销丢失，修理人员便将其更换为直径与之相同的普通圆柱销。

损坏过程如下：首先，在运转过程中，由于普通圆柱销的强度不够，产生晃动使安装孔变形；之后，间隙变大，圆柱销随之切断，进而使作轴向固定的螺栓切断，最后，切断的部件进入润滑油中，使减速器内部其余部件磨损，因而运转噪音突然增大。

嗨喽，各位，交叉滚子轴承研究者带着各种宝贝又回来了，本期我们一起来转台轴承那些事儿。

话不多说，我们来上干货→_→。

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转台轴承由一组推力/向心座圈，一个推力/向心轴圈，一个推力垫圈，两个滚针保持架组件和一组向心圆柱滚子组成。

座圈和轴圈有均布的安装用螺钉孔。

该型轴承具有高轴向和高径向承载能力、高倾斜刚度和极高的精度。

适用于回转工作台，以及测量和实验中的轴承装置。

该型轴承对与之相配的设备零件的要求也比较高。

安装时需要控制安装螺钉的扭紧力矩。

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一、转盘轴承的常见故障1、转动不灵活轴承在使用的时候可能会出现转动不太灵活的现象，这样的现象是有很多原因造成的，一般是因为轴承的滚道内的润滑脂粘性较大，或者是在安装的时候主机安装面与转台轴承安装面配合不好，另外缺少润滑脂、密封条破损等等都是会造成轴承转动不灵活的。

2、有异响如果是刚出厂的转台轴承在空转时发出钢球滚动的均匀响声，是属于正常的。

但是如果转台轴承在安装后运转时伴有另种异常的、较大的响声这种现象就要注意啦！一般产生异响可能是因为回转支承轻微变形所导致的，或者安装面没有符合安装要求等等所导致。

3、有晃动晃动也是会影响到正常使用的，所以出现晃动也要注意，一般晃动是因为安装螺栓松动，支撑转台轴承的钢结构刚性不够或者是超载运行等造成的。

4、断齿现象如果出现断齿现象那就是比较严重的，有可能是质量原因，也有可能是因为安装不当造成的，另外安装时大小齿轮调整侧隙不当，未达到要求，大小齿轮轴线不平行等等都是会造成断齿的。

转台轴承可同时承受双向轴向载荷、径向载荷和倾覆力矩。

轴承上均布有安装孔，可使用螺栓直接对轴承固定；出厂时轴承已加有预载荷，安装无需调整游隙；YRT转台轴承系列适用于转速较低、运转周期较短、对刚性和精度要求高的场合，如回转工作台、分度头等。

试论门式斗轮机斗轮回转机构的故障分析及解决措施门式斗轮机在煤场中的任务是进行原煤的混煤和取煤。

在煤场中，斗轮机进行取煤时，主要采用斗轮回转机构。

对斗轮机斗轮机构常出现的故障进行分析，研究其斗轮机构的结构和组成，根据故障原因在相关技术上提出改进措施，以提高煤场的生产效率。

门式斗轮机在煤场中的任务是进行原煤的混煤和取煤。

在煤场中，斗轮机进行取煤时，主要通过斗轮回转实现取料。

在使用过程中，斗轮回转机构若是发生故障，取煤就无法进行，从而影响煤场生产效率。

现就斗轮回转机构常发生的故障做出分析，找到故障发生的原因，并采取相关措施，进行技术方面的改造，以提高煤场的生产效率。

斗轮回转机构简介斗轮回转机构的主要组成结构有：滚轮圈、取料斗、斗轮回转驱动装置、导辊组、落料斗、圆弧板、小车支架等。

1.1.斗轮回转驱动装置斗轮驱动装置是有销轮、轴承座、行星齿轮减速器、液力偶合器以及电动机组成，斗轮回转驱动装置采用双驱动，双驱动是指滚轮两侧能够同时驱动。

滚轮的受力在双驱动的作用下得到改善，并且该驱动装置便于斗轮卸料。

1.2.导辊组、滚轮圈及斗子导辊组、滚轮圈及斗子是斗轮回转机构中的重要组成，在斗轮回转装置的驱动下，滚轮圈按照一定的圆周轨道运作，圆周轨道是由导辊组所确定的，斗子固定在滚轮圈上，这样的圆周运动使斗子能够进行物料挖取。

三个相同的辊圈经螺栓和连接板固定，组成滚轮圈。

滚轮圈上布有九个斗子，总共有四组导辊组，辊圈周围布有这四组导辊组，以支撑辊圈，导辊组的布置可起到稳定辊圈运动的作用。

1.3.落料斗与圆弧板：是附属构件，但在完成取料功能过程中起到关键作用，而且二者的密封性直接影响到撒料情况。

常见的斗轮回转机构故障及原因分析2.1.斗轮回转驱动装置的故障分析在斗轮回装驱动装置中，常发生的故障是轴承屡遭损坏，损坏频率颇高，轴承座内轴承发生故障，使得煤场取料过程常出现中断。

轴承与轴承座是一体性的结构装置，损坏后因拆分不易，造成维修困难，这便导致了轴承一旦发生损坏，就出现长时间停工，从而造成严重的经济损失。