青藏铁路建设基本情况介绍

青藏铁路简介
青藏铁路简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是国家“十五”四大标志性工程之一，居西部大开发的重点工程之首。

青藏铁路线路全长1956千米，共分两期建成，一期工程东起青海省西宁市，西至格尔木市，线路长度814千米，于1958年开工建设，1984年5月修通并投入运营；二期工程，东起青海省格尔木市，西至西藏自治区拉萨市，线路长度1142千米，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。

青藏铁路是世界上海拔最高的高原铁路，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米。

青藏铁路是世界上线路最长的高原铁路，经过海拔4 000米以上地段960公里。

青藏铁路是穿越冻土里程最长的高原铁路，连续多年冻土区550公里以上。

截至2022年6月底，青藏集团公司累计运送旅客2.6亿人次，旅客运送量由2006年的648.2万人增长到2021年的1870.5万人，其中累计运送进出藏旅客3169.69万人。

青藏铁路的建设，可以说有着重大的政治意义、历史意义、民族意义、地区意义，也有着重要的经济意义。

风险评估报告之青藏铁路风险评估报告之青藏铁路青藏铁路是中国建设大西北经济区的重大举措，也是西藏自治区经济建设和对外开放的重要支撑。

然而，在青藏铁路的建设过程中，必然会面临各种风险，这些风险会对铁路的建设和运营产生影响。

因此，本文将从风险评估的角度出发，对青藏铁路的各个方面进行评估，并提出相应的风险应对措施，以确保青藏铁路的建设和运营安全可靠。

一、青藏铁路的基本情况青藏铁路从西安经成都、昆明、大理、丽江、西宁到拉萨，全长1956公里，是世界上海拔最高、线路最长、建设难度最大的高原铁路。

其中，铁路在西宁和拉萨之间的海拔高度最高，达到了5072米。

青藏铁路的建设，不仅涉及到科技、工程、环保等方面，还涉及到政治、意识形态等方面。

因此，风险评估的任务非常重要。

二、风险评估的内容（一）政治风险青藏铁路的建设，涉及到西藏自治区的经济和对外开放，也涉及到中央政府的政治决策。

因此，在建设过程中，会面临许多政治风险。

如，由于西藏地方政府拨款和财政困难等原因，青藏铁路建设资金可能会受到影响。

此外，西藏自治区的高度政治敏感性，也可能会引发各种政治纷争。

（二）科技风险青藏铁路的建设和运营需要大量的科技支持。

其中，最大的科技风险是青藏高原的特殊环境。

高寒、缺氧、气温等特殊环境将对车辆、线路及设备等产生极大的冲击。

车辆制造商、线路建设商和设备供应商需要加强研发，提高产品是否适应高原特殊环境的能力。

（三）工程风险青藏铁路的建设地形复杂，自然条件恶劣，施工条件极其艰苦。

建设过程中可能会遇到巨大的工程风险，如山体滑坡、泥石流、地震等等。

因此，施工单位需要实施严格的质量控制和安全管理，确保工程建设的顺利进行，避免因工程质量问题引发安全事故。

（四）环境风险青藏铁路的建设和运营将对环境产生不可避免的影响。

如，铁路的建设可能会破坏生态环境，造成不可逆的生态损失。

同时，青藏高原的气候条件也需要提高环保措施的针对性。

对此，需要建立协调机制，确保环境保护的工作顺利实施。

青藏铁路建设基本情况介绍青藏铁路建设基本情况介绍120541204崔彤彤⼀、青藏铁路⼯程概况1、青藏铁路概况青藏铁路全长1956公⾥，有960公⾥的海拔⾼程在4000⽶以上，其中550公⾥的地段穿越⾼原常年冻⼟地带。

其最⾼点位于海拔5072⽶，常年⽩雪皑皑的唐古拉⼭垭⼝，被誉为“离天最近的铁路”和“世界上最⾼的铁路”。

修建青藏铁路是党中央、国务院在进⼊新世纪之际作出的重⼤战略决策，是国家“⼗五”四⼤标志性⼯程之⼀，是西部⼤开发的重点⼯程之⾸。

于2006年七⽉⼀⽇正式通车运⾏。

2、青藏铁路的线路青藏铁路北起青海省西宁市，南⾄西藏⾃治区拉萨市，全长约1956公⾥，其中西宁⾄格尔⽊约846公⾥已于1984年建成。

将要动⼯修建的青藏铁路格尔⽊⾄拉萨段，从青海省西部重镇格尔⽊市⽕车站引出，过南⼭⼝后，上青藏⾼原腹地，途经纳⾚台、五道梁、沱沱河、雁⽯坪，翻越唐古拉⼭进⼊西藏⾃治区，再经安多、那曲、当雄、⽺⼋井，⾄西藏⾃治区⾸府拉萨市。

线路⾛向与青藏公路基本并⾏。

青藏铁路穿越了可可西⾥、三江源、羌塘等⾃然保护区，因其独具特⾊的环保设计和建设，也被称之为中国第⼀条“环保铁路”。

3、青藏铁路的环境青藏铁路是当今世界海拔最⾼、最长的⾼原铁路。

线路经过地区海拔4000⽶以上的地段有960公⾥，翻越唐古拉⼭线路最⾼处达5072⽶；经过多年连续冻⼟地段550公⾥，经过九度地震烈度区216公⾥。

沿线⾼寒缺氧，⽣态环境脆弱，地壳运动活跃。

风⽕⼭隧道，是世界上最⾼的铁路隧道；位于海拔4767⽶的昆仑⼭隧道，全长1686⽶，被成为世界上最长的“冻⼟隧道”。

⼆、青藏铁路建设管理创新1、制定以⼈为本的科学建设⽅针在青藏铁路建设中，我们按照⾼起点、⾼标准、⾼质量建设世界⼀流⾼原铁路的要求，制定了“拼搏奉献、依靠科技、保障健康、爱护环境、争创⼀流”的建设⽅针。

2、在公益性建设项⽬中⾸次实⾏法⼈责任制青藏铁路是典型的公益性建设项⽬，全部投资由国家安排。

青藏铁路简介
2006年7月1日，横贯青藏高原的青藏铁路全线正式通车。

青藏铁路东起青海西宁，西至西藏拉萨，全长1956千米，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

它犹如一条巨龙，穿崇山峻岭，越起草原戈壁，过盐湖沼泽，奔腾在莽莽的“世界屋脊”上。

人们惊叹地称它为“天路”。

青藏高原海拔高，空气稀薄，气候复杂多变，大部分地区是不适宜生存的“生命禁区”。

在青藏高原上修铁路面临着高寒缺氧、终年冻土、生态脆弱等巨大困难，这些世界性的难题严重阻碍了工程的顺利进行。

建设青藏铁路是党中央、国务院作出的战略决策，是西部大开发的标志性工程。

十万筑路大军奔赴“世界屋脊”，这些设计者和施工者们，以大无畏的英雄气概挑战困难，以脚踏实地、开拓进取的科学精神克服困难，创造了许多“世界之最”：最高最长的高原冻土隧道——风火山隧道、海拔最高的火车站——唐古拉车站、最长的高原冻土铁路桥——清水河大桥……为了保护自然生态，还专门为藏羚羊等野生动物的迁徙修建通道。

青藏铁路的建成，沟通了西藏、青海和内地的联系，具有重要的战略意义。

这条钢铁大动脉的贯通，
彻底解决了人员和物资“进藏难”“出藏难”的问题，必将有力地促进藏族人民与其他各族人民的交流和友谊，促进西藏的经济繁荣和社会发展。

因此，这条铁路又被各族人民誉为团结路、发展路、幸福路。

1．比一比，再组词。

泽（）冈（）宜（）贯（）择（）岗（）谊（）惯（）2．画出文中的一个比喻句，并说明这个比喻句是把
比作。

3．回答问题。

○1修筑青藏铁路时克服了哪些困难？
○2青藏铁路创造了哪些“世界之最”？
○3列举把青藏铁路称为“天路”的原因。

青藏铁路的资料1. 简介青藏铁路是连接中国青海省西宁市和西藏自治区拉萨市的一条铁路线。

全长1956公里，是世界上海拔最高的铁路线，也是中国铁路网中的重要组成部分。

青藏铁路穿越高山峻岭、大江大河和广袤无垠的草地，是一项建设壮丽的工程。

2. 历史•1954年：中国开始对青藏铁路进行初步勘测。

•2001年：正式动工建设。

•2006年：全线贯通。

•2007年：正式通车。

3. 工程背景3.1 地理条件青藏铁路穿越了高海拔的青藏高原，经过了大量的峡谷、河流和山脉，地质条件复杂。

这对工程建设带来了极大的挑战。

3.2 环境保护青藏高原是世界上最脆弱的生态系统之一，工程建设必须高度关注环境保护。

在施工过程中，采取了一系列措施来减少对环境的影响，包括植被恢复、生态监测和废水处理等。

4. 技术特点4.1 高寒条件下的施工青藏高原气候寒冷，施工条件恶劣。

工程团队克服了高寒、缺氧等极端条件，采用了特殊的施工技术和设备，确保工程的顺利进行。

4.2 高海拔线路设计青藏铁路在设计过程中考虑了高海拔的特殊条件，包括轨道、桥梁和隧道等方面。

特殊材料的使用、轨道架设和桥梁设计都经过了详细研究和测试。

4.3 全线铁路通信系统青藏铁路建设了全线的铁路通信系统，包括信号设备、通信设备和调度系统。

这些设备保证了安全和运营的正常进行，并提高了列车运行的效率。

5. 经济和社会影响5.1 经济效益青藏铁路的修建不仅连接了中国内地和西藏地区，还促进了贸易和旅游业的发展。

铁路的通车使得货物运输更加便捷，降低了运输成本，推动了青藏地区的经济繁荣。

5.2 社会影响铁路通车改变了当地居民的出行方式，提高了居民的生活水平。

同时，青藏铁路也提供了就业机会，促进了当地就业率的提升。

6. 旅游价值青藏铁路经过的景点和风景名胜使其具有很高的旅游价值。

铁路沿线有着壮丽的高山峡谷、湖泊和草原，吸引了大量的游客。

此外，铁路本身的建设和设计也成为了一种旅游景观。

7. 展望青藏铁路在连接青海和西藏地区之外，还为中国与西南亚、南亚和东南亚等地区的经济合作提供了便利。

关于青藏铁路的资料
青藏铁路标志着西藏结束不通铁路的历史，也标志着中国所有省、区、市全部通了铁路，是我国社会主义现代化建设取得的又一个伟大成就。

青藏铁路从青海省西宁市，经格尔木到达西藏自治区拉萨市，全长1956公里，是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

一条青
藏线，穿越历史和未来；一条通天路，寄托梦想与期待。

作为西部大开发战略的标志性工程，青藏铁路是藏族同胞与全国各族人民的连心路，是雪域高原迈向现代化的腾飞路，也是勤劳智慧的中国人民不断创造非凡业绩的奋斗路。

青藏铁路建成通车，对于青藏两省区加快经济社会发展、改善各族群众生活，对于增进民族团结和巩固祖国边防，都具有十分重大的意义。

扩展资料：
1958年，党中央决定建设青藏铁路西宁至格尔木段，1984年5月这
段铁路建成通车。

进入新世纪，党中央从推进西部大开发、实现各民族共同发展繁荣的大局出发，作出了修建青藏铁路格尔木至拉萨段的重大决策，提出了建设世界一流高原铁路的目标。

1800多个日日夜夜，五度炎夏寒冬，十多万建设大军在“生命禁区”，冒严寒，顶风雪，战缺氧，斗冻土，以惊人的毅力和勇气，战胜各种难以想象的困难，攻克了高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱三大难题，谱写了人类铁路建设史上的光辉篇章，铸就了挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神。

参考资料：
百度百科-青藏铁路。

青藏铁路常识青藏铁路，又称“天路”，是中国自1956年开工建设以来最伟大的建设工程之一，于2006年全线正式通车，总长度全程1,956千米，跨越四大气候和五大植被带，穿越青藏高原的典型景观，青藏铁路成为中华文明最伟大的纪念品。

青藏铁路以其卓越的技术成就，高标准的总体设计，完善的设施与服务，及对西藏特点的细致考虑，已成为历史上著名的重大建设项目。

自2014年开通以来，青藏铁路的票价被确定为每公里1元，比普速历史上的最低价格更低，让更多有薪旅行者受益。

青藏铁路全长跨越西藏区，在路的全程中有15个大的山脉，包括：金沙江山脉、密支那雪山脉、珠穆朗玛峰以及青藏高原的两个最高峰。

此外，青藏铁路还穿越了31个大河流，其中有9个深越3000米，其中最大的河流是隆子河，它与路面的最高点有6000多米的高度差。

青藏铁路之所以具有如此惊人的技术成就，还要归功于高效施工和质量管理，精良的技术测量以及严格的质量评审。

这项工程被称为“不可能完成”的工程，由于技术难度大、难以预料的地理环境及艰难的天气条件，令建设任务艰巨。

穿越沿途的地形艰难，光线比较暗淡，气候温差变化大，以及难以通行的积雪、高原山路和山谷等情况，令工程更加复杂，这是一项非常艰难的建设任务。

青藏铁路的建设和通车，实现了中华文明建设的梦想，也标志着中国铁路建设和铁路服务水平又迈上新台阶，开启了一段历史性的新纪元。

青藏铁路由西藏自治区全境至全国各地的高速铁路服务，为西藏交通发展迈出具有重要意义的一步，这对西藏的经济建设及可持续发展起到了积极作用。

西藏地处青藏高原，地形险要，过去难以解决西藏交通问题，青藏铁路的建设，使得这种特殊状况得以改善，大大缩短了原先的交通时间，也给人们带来了很多便利性。

青藏铁路运行使得西藏与全国其他省市之间的联系加强，西藏也成为国家最重要的文化和历史遗迹保护之地。

此外，青藏铁路被视为“绿色之路”，因为它可以有效改善西藏的环境污染情况，这也是它最为重要的意义之一。

青藏铁路介绍词
青藏铁路是连接中国内地和西藏自治区的一条铁路，全长1956公里，也是世界上海拔最高、最长的高原铁路。

青藏铁路建设历时5年，2006年7月1日通车，对于西藏地区的经济和社会发展起到了重要的推动作用。

青藏铁路的建设是一项巨大的工程，因为铁路穿越的地区是世界上海拔最高的高原，气候恶劣，环境复杂。

在建设过程中，不仅要面对高原缺氧、温差大、冰川垂直冻结等恶劣气候条件，还要克服地质灾害、水土保持等环境问题。

同时，为了保护高原生态环境，青藏铁路采用了许多特殊建设和保护措施。

青藏铁路的开通，使西藏地区的经济和交通发生了很大变化。

首先，铁路的通车加速了西藏地区与内地的联系，使得西藏地区的物资和人员往来更加便捷。

其次，铁路通车促进了西藏地区的经济发展，特别是旅游业的发展。

青藏铁路的美丽景色吸引了大量游客前来观光，这对于西藏地区的经济发展起到了巨大的推动作用。

此外，铁路的通车也加快了西藏地区的资源开发和环保工作，有利于西藏地区的可持续发展。

青藏铁路的通车不仅对西藏地区有着巨大的意义，也对整个国家的发展有着重要的意义。

首先，青藏铁路的建设推动了中国的铁路技术和工程能力的发展，提高了中国的综合国力。

其次，铁路的通车有利于中国对南亚、中亚等国家的经济和文化交流，有着重要的战略意义。

青藏铁路的建设和通车是中国铁路建设史上的一项伟大成就，它深刻地影响了西藏地区和整个国家的发展。

在未来，我们还需要持续加强铁路的建设和管理，让铁路更好地服务于人民，促进中国经济的可持续发展。

青藏铁路简介青藏铁路，又称青藏线，是中国境内一条重要的铁路干线。

全长1956公里，起自青海省西宁市，终于西藏自治区拉萨市，是中国“八纵八横”铁路网中的一部分。

青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长、最具挑战性的高原铁路，也是中国通往西藏的主要铁路通道之一。

起建背景青藏高原地势复杂，气候条件恶劣，地质环境恶劣，是一个世界上具有极高难度挑战的建设场地。

在青藏铁路建设之前，西藏地区交通主要依靠公路和民航运输，然而由于气候和地理条件的限制，西藏交通一直是相对闭塞的状态，影响了西藏地区的经济发展。

青藏铁路的开通，将极大地促进西藏地区的经济繁荣和人民生活水平的提高，同时也有利于改善西藏地区和内地其他地区的联系，加强地区间的经济合作。

建设历程青藏铁路自1999年正式动工建设，历时多年。

整个路线穿越高山峻岭、河流湖泊，跨越地震带等多种复杂地质条件。

在青藏铁路建设过程中，人们克服了重重困难，进行了大量的科学研究和技术攻关。

当地风景秀丽的自然环境也为这一建设增添了许多困难和挑战。

在这种困难的环境下，建设人员克服了极高海拔和恶劣天气导致的施工困难，采用了许多先进的技术手段，最终完成了这一世界上具有挑战性的铁路建设。

功能与意义青藏铁路的开通不仅缩短了西藏和其他地区之间的时空距离，也对西藏地区的旅游业、资源开发等领域产生了积极影响。

铁路贯通大大提升了西藏地区通过运输方式，青藏地区的资源和物资流通更为便捷，改善了当地居民的生活。

青藏铁路的通车，进一步促进了西藏的经济发展，拉萨等城市也迎来了大量的旅游人气。

从经济意义上讲，青藏铁路的建设为西藏地区带来了巨大的发展机遇，也为中国整体经济持续稳步发展贡献了力量。

结语青藏铁路的建设与开通是中国铁路建设史上的一座里程碑，也是中国铁路技术水平和国家实力的体现。

青藏铁路的历程让人们对技术的进步、对人类执着的追求有了更深入的理解。

希望未来青藏铁路能够更好地连接西藏地区和其他地区，为地区的繁荣提供更多的动力。

关于青藏铁路的介绍
青藏铁路是世界上海拔最高、全线纵贯中国西部地区的一条铁路，全长1956公里。

它连接了青海省西宁市和西藏自治区拉萨市，被誉为“天路”和“世纪工程”。

青藏铁路建设于2001年，历时五年完成。

整个建设过程中，面临着巨大的自然和工程难题，但通过中国工程师的努力和创新，这条铁路最终成功建成。

青藏铁路是中国在西部地区进行的一项重大基础设施建设工程，也是中国对西藏地区进行经济发展和交通运输改善的重要战略举措。

青藏铁路的建成对西藏自治区的经济和社会发展起到了巨大的推动作用。

它不仅缩短了西藏与内地的距离，便利了人员和物资的交流，也带来了旅游业的快速发展。

通过青藏铁路，游客们可以欣赏到西藏独特的自然风光和丰富的文化遗产，为西藏的旅游业带来了新的机遇。

青藏铁路的全线都处于高原地带，其中最高点位于海拔5072米的唐古拉山，因此它也被誉为世界上海拔最高的铁路。

由于高原地区气候恶劣，施工过程中还需要克服严寒、缺氧以及地质条件复杂等一系列挑战。

因此，青藏铁路被誉为人类工程史上的奇迹之一。

青藏铁路的运营为西藏地区带来了更多的发展机会。

它不仅方便了西藏人民的出行，也为西藏的商品进出提供了更便捷的通道。

铁路的开通还带动了沿线地区的经济发展，使得更多的人口可以分享到铁路带来的红利。

总之，青藏铁路不仅是中国基础设施建设的重大成就，也是连接西部地区与内地的重要纽带。

它为西藏的经济发展、旅游业的繁荣以及人民生活水平的提高做出了巨大贡献。

青藏铁路的建设与运营不仅加强了西藏与内地的联系，也向世界展示了中国工程师的智慧和勇气。

青藏铁路的知识和意义摘要：1.青藏铁路的基本知识2.青藏铁路的建设意义3.青藏铁路对经济发展的贡献4.青藏铁路对生态环境的保护5.青藏铁路对人民生活的改善6.青藏铁路的未来发展正文：青藏铁路，一条世界上海拔最高的铁路，连接了中国西部的重要城市拉萨和内地省份。

它的建设不仅在我国铁路史上留下了浓墨重彩的一笔，更具有深远的意义。

一、青藏铁路的基本知识青藏铁路东起青海西宁，西至西藏拉萨，全长1956公里。

铁路穿越了可可西里自然保护区、唐古拉山脉、昆仑山脉和念青唐古拉山脉，最高海拔达到了5072米。

这条铁路采用了世界先进的环保技术和设备，保证了在高寒、高原、缺氧环境下的正常运行。

二、青藏铁路的建设意义1.政治意义：青藏铁路的建设有力地提升了我国的国家地位，展示了中国铁路建设的实力。

同时，它也为巩固我国边疆地区的主权提供了有力保障。

2.经济意义：青藏铁路的建成通车，降低了物流成本，缩短了西藏与内地的距离，为西藏地区的资源开发和产业结构调整提供了有力支持。

3.社会意义：青藏铁路的开通，大大改善了西藏地区的基础设施条件，促进了民族团结和社会稳定。

4.生态意义：青藏铁路在建设过程中，充分考虑了生态保护，采取了一系列环保措施，确保了沿线生态环境的稳定。

三、青藏铁路对经济发展的贡献青藏铁路的通车，为西藏地区的特色产业发展提供了新的机遇。

例如，西藏的矿产资源、旅游资源、农副产品等可以通过铁路便捷地运输到内地，进一步拓宽了西藏与内地的经济交流渠道。

四、青藏铁路对生态环境的保护青藏铁路在建设过程中，始终坚持生态优先、环保先行。

通过采取绕避生态敏感区、实施生态恢复、保护野生动植物等措施，确保了沿线生态环境的安全。

此外，铁路还采用了先进的垃圾处理技术，减少了污染物排放。

五、青藏铁路对人民生活的改善青藏铁路的通车，使西藏人民的生活水平得到了显著提高。

物资供应更加丰富，物价水平逐步降低，就医、就学条件得到改善。

同时，铁路的开通也为西藏的旅游业带来了前所未有的发展机遇，带动了当地就业。

青藏铁路建设调研报告范文青藏铁路建设调研报告一、调研目的和背景青藏铁路作为中国西部地区最重要的交通干线，对于加强西部地区与内地的联系、促进经济发展、改善民生具有重要意义。

为了更好地了解青藏铁路建设的情况，本次调研旨在探讨青藏铁路建设的进展、影响以及未来发展方向。

二、调研方法本次调研采用问卷调查、实地考察和专家访谈等方法进行。

三、调研结果与分析1.进展情况青藏铁路建设自2001年启动以来，经过近20年的努力，已经取得了显著的成效。

全线共分为青海段、西藏段和尼泊尔段三个部分，总长度约1956公里。

目前，青海段已经建成通车，成为连接西部地区和内地的重要通道。

西藏段的修建也取得了巨大进展，正在进行路基和桥梁的施工。

尼泊尔段的建设已经启动，预计将于2025年完成。

2.影响青藏铁路的建设对于西部地区的经济发展、民生改善和社会稳定具有积极影响。

首先，青藏铁路的通车将缩小西部地区与内地的交通时间和距离差距，促进西部地区与内地的经济合作和交流。

特别是西藏地区，青藏铁路的建设将为其经济发展提供更多的机遇和动力。

其次，青藏铁路的通车将提升地区的旅游业发展。

西藏作为中国重要的旅游目的地，青藏铁路的建设将为旅游者提供更加便捷和快速的方式到达西藏，推动旅游业的发展，并带动相关产业的繁荣。

再次，青藏铁路的建设也有助于改善西部地区的民生。

青藏铁路的通车将使西部地区居民的出行更加方便，降低交通运输成本，提高生活质量。

3.未来发展方向在青藏铁路的建设过程中，还需要注重以下几个方面的发展：首先，进一步完善青藏铁路的基础设施建设。

包括加快西藏段的施工进度，提高铁路的运行速度和安全性。

其次，加强环保意识，减少对环境的影响。

青藏铁路的建设过程中，要注意保护生态环境，采取有效的措施减少对自然资源的损害。

最后，加大对于青藏铁路周边地区的开发和扶持力度。

通过发展相关产业、推动旅游业发展，促进周边地区的经济发展。

四、结论和建议青藏铁路的建设对于西部地区的发展具有重要意义。

介绍一下青藏铁路的情况。

青藏铁路，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。

该路东起青海西宁，西至拉萨，全长1956公里。

其中，西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通，1984年投入运营。

青藏铁路格尔木至拉萨段，北起青海省格尔木市，经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井，至拉萨，全长1142公里。

其中新建线路1110公里，于2001年6月29日正式开工。

青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路。

青藏铁路二期工程于2001年6月29日开工，当年完成投资11.877亿元，格尔木至南山口段既有线改造完成，实现了首战告捷。

2002年完成投资53.258亿元。

6月29日开始铺轨，年底顺利到达昆仑山。

青藏铁路建设的全面攻坚年年度计划完成投资56亿元。

青藏铁路总投资逾三百三十亿元人民币；全线路共完成路基土石方78530000立方米，桥梁六百七十五座、近160000延长米；涵洞2050座、37662横延米；隧道七座、9074延长米。

与此同时，青藏铁路在冻土攻关、卫生保障、环境保护、质量保证等方面也卓有成效，屡创佳绩。

青藏铁路于2006年7月1日9：00全线通车，成为沿线基本实现“无人化”管理的世界一流高原铁路。

青藏铁路，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的铁路。

1。

关于青藏铁路的介绍
青藏铁路，全称为青藏高原铁路，是连接中国青海省西宁市和西藏自治区拉萨市的一条高原铁路。

青藏铁路是世界上海拔最高的铁路，全长1956公里，被誉为“世纪工程”。

青藏铁路的建设始于2001年，于2006年7月1日正式通车。

整个铁路线路起于西宁市，经过青海湖、昆仑山脉、唐古拉山脉、那曲地区，最终抵达拉萨市。

青藏铁路穿越的地理特点十分复杂，横跨高山、高原、河流等多种地形地貌，其中包括海拔超过5000米的唐古拉山隧道和海拔5072米的唐古拉山站，以及横跨海拔4700米的扎什伦布寺桥等。

青藏铁路的建设对于西藏地区的经济发展和民生改善起到了重要的推动作用。

它不仅使西藏地区与内地交通更加便捷，也促进了西藏地区的旅游业和物资流通，改善了当地居民的生活条件。

同时，青藏铁路也成为了旅游景点之一，吸引了大批游客前来观光。

青藏铁路的建设也面临了许多挑战，如高海拔、恶劣气候、脆弱的地质环境等。

为了克服这些困难，建设者采取了许多创新的工程技术，如高海拔施工技术、寒区铁路建设技术等。

青藏铁路的建设不仅是一项技术壮举，也是中国对西藏地区的一项投资和发展举措。