轨道交通3号线一期工程第三方检测服务项目招标文件

郑州市轨道交通3号线一期工程PPP项目模式研究摘要：为加快推进郑州市轨道交通建设，满足郑州市城市发展对市政基础设施的需求，创新机制，多渠道争取资金，提高轨道交通建设运营质量，郑州市人民政府（下称“市政府”）决定以PPP模式实施本项目。

郑州市轨道交通3号线一期工程PPP项目及A2部分土建施工总承包项目。

深圳市地铁集团有限公司与中国建筑股份有限公司、深圳前海基础设施投资基金管理有限公司组成社会投资人联合体，参与郑州市轨道交通3号线一期工程PPP项目及A2部分土建施工总承包项目。

关键词：PPP模式；PPP合作方组织架构；融资模式；风险分担机制；风险防范引言PPP模式作为国内法律制度体系最完善、依法合规的基础设施建设的融资模式，在多年实践过程中积累了丰富的实践经验，从项目申报入库流程、立项、招投标、组织模式及后续实施管理均较为成熟[1]。

但由于PPP方之间的合同条款，股权设置及政府方介入方式（既是项目监管方又是项目公司股东），导致在具体实施中也存在一定管理问题。

1、郑州地铁3号线一期工程基本情况1.1 PPP项目主体情况介绍郑州市轨道交通3号线一期工程线路起自新柳路站，止于航海东路站。

线路全长约25.488公里。

全线共设车站21座，其中换乘站11座，全为地下线。

工程估算总投资金额为206.08亿元（包括建设期利息和征地拆迁等费用），静态总投资为191.56亿元。

项目分拆成A、B两部分，其中，A部分主要为土建及全线的铺轨工程，静态总投资为130.67亿元，由郑州市轨道交通有限公司（简称“郑州轨交”）负责投资建设。

A部分具体划分为A1和A2两部分，A1部分指利用世界银行贷款投资建设的站点和区间的土建工程部分；A2部分指其余站点和区间的土建、全线的铺轨工程及车辆段和停车场等部分。

B部分主要包括车辆、信号、自动售检票系统等机电设备，不含本项目在特许经营期内的更新改造及追加投资。

B部分采用PPP模式实施。

郑州地铁3号线一期PPP项目的标的为B部分投资建设和全线25年运营和收益权。

第1篇招标编号：XXMT-2023-B001招标单位：XX市城市轨道交通集团有限公司发布日期：2023年3月15日一、招标条件本招标项目XX市地铁XX号线一期工程已由XX市发展和改革委员会以XX发改批〔2023〕XX号文批准建设，项目业主为XX市城市轨道交通集团有限公司，建设资金来自政府投资和银行贷款，项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标。

二、项目概况1. 项目名称：XX市地铁XX号线一期工程2. 项目地点：XX市3. 项目规模：XX号线一期工程线路全长XX公里，共设XX座车站，其中地下站XX 座，地面站XX座，换乘站XX座。

4. 计划工期：XX个月5. 工程质量：合格三、招标范围1. 本招标工程的范围包括但不限于：土建工程、轨道工程、供电工程、通信信号工程、车辆段及停车场工程、给排水及消防工程、通风空调工程、防灾报警系统、综合监控系统、自动售检票系统、信息管理系统、门禁系统、BAS系统、ISCS系统、SCADA系统、OCC系统、票务系统等。

2. 招标范围还包括施工图设计范围内所有相关配套设施、设备、材料、劳务等。

四、投标人资格要求1. 投标人须具备建设行政主管部门核发的建筑工程施工总承包特级资质。

2. 投标人须具备有效的安全生产许可证。

3. 投标人近五年内（2018年1月1日至今）须承担过类似地铁工程施工业绩，且工程规模、技术指标与本项目相当。

4. 投标人须具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度。

5. 投标人须在招标公告发布之日前三年内无重大违法、违规行为。

6. 投标人须具有履行合同所必需的设备和专业技术能力。

7. 投标人须委派的项目经理须具备一级注册建造师资格，且具有类似工程施工业绩。

8. 投标人须提供近三年内（2018年1月1日至今）的类似工程业绩证明文件。

五、招标文件的获取1. 招标文件获取时间：2023年3月16日至2023年3月22日（上午9:00-11:30，下午14:00-17:00，节假日除外）。

第1篇一、项目概况1. 项目名称：XX市地铁XX号线一期工程2. 项目地点：XX市3. 项目规模：XX号线一期工程全长约XX公里，共设XX座车站（含XX座换乘站），其中地下站XX座，高架站XX座。

4. 项目投资估算：项目总投资估算约XX亿元人民币。

5. 项目招标范围：本工程招标范围为地铁XX号线一期工程的土建工程、轨道工程、供电工程、通信工程、信号工程、车辆段及停车场、运营管理设施等全部内容。

二、招标内容1. 土建工程：包括但不限于车站、区间隧道、出入口、风亭、附属建筑物等土建结构工程的设计、施工、监理。

2. 轨道工程：包括但不限于轨道结构、轨道线路、轨道设备等的设计、施工、监理。

3. 供电工程：包括但不限于接触网、降压站、变电所、电缆敷设等的设计、施工、监理。

4. 通信工程：包括但不限于通信系统、信号系统、综合监控系统、自动售检票系统等的设计、施工、监理。

5. 信号工程：包括但不限于信号系统、信号设备、信号控制中心等的设计、施工、监理。

6. 车辆段及停车场：包括但不限于车辆段、停车场、维修设施等的设计、施工、监理。

7. 运营管理设施：包括但不限于控制中心、调度指挥中心、票务中心等的设计、施工、监理。

三、投标人资格要求1. 具备独立法人资格的企业；2. 具有有效的营业执照、资质证书、安全生产许可证；3. 具有类似工程的设计、施工经验，并具备相应的专业技术人员；4. 具有良好的财务状况和履约信誉；5. 满足招标文件规定的其他条件。

四、招标文件获取1. 获取时间：自本公告发布之日起至投标截止时间止。

2. 获取方式：投标人可通过以下方式获取招标文件：（1）现场购买：投标人须携带企业营业执照副本、资质证书副本、安全生产许可证副本、法定代表人授权委托书及委托代理人身份证原件到XX市XX区XX街道XX 号XX公司购买；（2）网上下载：投标人可登录XX市公共资源交易中心网站，按照网站提示操作下载招标文件。

3. 招标文件售价：人民币XX元。

浅谈地铁建设第三方测量、第三方监测的管理在地铁建设管理中，第三方测量、第三方监测充当重要角色，发挥重要作用，为地铁工程顺利推进起到了强有力的专业技术保障。

本文以大连地铁1、2号线工程建设管理为例，阐述了地铁建设管理中第三方测量、第三方监测的管理基本情况和管理经验。

标签：地铁建设;第三方测量;第三方监测1、工程概况大连地铁1、2号线线路总长为65.1公里，共设车站48座（南关岭、西安路换乘站为两条线共用）。

其中，1号线由姚家经会展中心至河口，线路长28.6公里，设车站22座。

2号线由东海公园经辛寨子至南关岭，线路长36.5公里，设车站28座。

2、第三方测量、监测基本情况2.1第三方测量为加强大连地铁1、2号线测量控制，保证结构行位准确和各标段、不同专业测量准确衔接，避免测量事故，保证工程顺利进行，特招标大连市地铁1、2号线第三方测量单位，协助建设单位加强地铁测量管理，具体工作内容主要包括施工测量检测、贯通测量，线路中线调整测量、结构断面测量及限界测量等。

第三方测量单位配备了GPS、电子水准仪、陀螺仪等精密测量仪器，共完成第三方测量检测2000余项。

从测量检测总体情况看，地面控制网连续、可靠、完整，车站及区间布设的地下控制点经检测精度合格，铺轨控制基标检测合格。

在目前所有贯通的区间掌子面、车站，实际控制测量误差均在规范要求误差限差以内，保证了车站、区间的结构准确衔接。

第三方测量单位及时进行调线调坡测量和铺轨控制基标检测，保证了工程顺利推进。

2.2第三方监测招标大连市地铁工程第三方监测单位，协助建设单位加强地铁施工监测管理，具体工作内容主要包括现场安全监测、现场安全巡视等内容。

大连地铁1、2号线累计共完成第三方监测约180万点次，累计监测数据预警事件约790起，并能够及时上报预警信息，为大连地铁1、2号线工程成功穿越诸多风险因素提供准确有力的数据依据。

3、对第三方测量、第三方监测的管理3.1总体管理要求第三方测量、第三方监测单位履行专业服务过程中，应遵守地铁公司的合同、规章制度和工作要求，参与大连地铁工程现场对应专业的管理工作，服从地铁公司质量安全部领导，按照合同要求开展业务，并协助地铁公司进行专业管理。

青岛地铁单位（子单位）工程质量验收导则为了组织好单位工程质量验收工作，保证单位工程质量验收工作的顺利推进，使各参建单位和专业组人员都能准确了解各自的验收工作职责和工作流程，制定单位工程验收导则。

青岛市轨道交通工程施工质量验收按《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）、《建设工程监理规范》（GB/T 50319-2013）、《城市轨道交通建设工程验收管理暂行办法》建设部42号文、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-2003）、《青岛地铁集团工程建设分公司质量验收管理办法（试行）》及其它国家相关的施工及验收规范进行。

一、验收具备的条件（一）单位工程划分应符合《城市轨道交通工程的单位工程、分部工程划分表》（附表1）单位工程所含的全部分部工程的质量均应验收合格。

分部工程验收的质检资料必须齐全，必须按地铁集团下发的验收管理办法，各方签字完善，形成完整的分部工程验收资料。

（二）各标段建设单位（业代）、勘察、设计、监理、施工、第三方监测、第三方检测、第三方测量单位八方主要负责人必须参加验收，主要负责人必须经各单位出具授权委托书，有变更的必须出具地铁集团批复的变更文件，各单位应将授权书及地铁集团批复文件扫描件报安全质量处备案。

（三）甩项、缓建的项目必须报地铁指挥部审批，取得批复的文件后，单位工程验收时对批复后的缓建、甩项项目暂缓验收。

（四）质量控制资料和其他应归档的工程资料必须完整、齐全。

青岛地铁施工资料归档按照《青岛市地铁工程建设档案管理规定（试行）》（青地铁司字【2010】72）执行。

（五）参建八方要认真编制质量评估报告。

业主代表完成项目合同履约情况报告、施工单位完成质量验收自评报告、监理单位完成质量评估报告，设计单位完成设计工作质量检查报告，勘察单位完成勘察工作质量检查报告，第三方质量检测、监测、测量单位完成总结报告。

（六）施工单位完成表C《单位（子单位）工程质量控制资料核查记录》、表D《单位（子单位）工程安全和主要功能抽查记录》、表E《单位（子单位）工程观感质量检查记录》。

杭州市人民政府关于杭州市轨道交通三期线路沿线用地控制规划（地铁3号线一期工程）的批复文章属性•【制定机关】杭州市人民政府•【公布日期】2019.04.12•【字号】杭政函〔2019〕46号•【施行日期】2019.04.12•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡规划正文杭州市人民政府关于杭州市轨道交通三期线路沿线用地控制规划（地铁3号线一期工程）的批复杭政函〔2019〕46号市规划和自然资源局：你局《关于要求批复〈杭州市轨道交通三期线路沿线用地控制规划-3号线〉的请示》（杭规划资源〔2019〕42号）收悉。

经研究，原则同意由上海复旦规划建筑设计研究院有限公司编制的《杭州市轨道交通三期线路沿线用地控制规划—3号线》（以下简称《规划》）。

现将有关事项批复如下：一、对《规划》中的主要内容予以明确。

（一）规划范围。

包括地铁3号线一期建设线路（全长52.2公里）沿线50米及各站点周边约200米的用地。

具体为文一西路站—星桥路站和支线小和山站—百家园站（不含），共涉及站点35个、停车场1处、车辆段1处。

（二）规划目的。

保证地铁工程建设的合法性，发挥规划的服务功能；为地铁建设提供规划保障，保障工程进度顺利推进；梳理整合各类相关规划，完善城市交通整体构架；整合有限土地利用资源，促进城市空间合理发展。

（三）规划内容。

1.原则同意地铁3号线一期工程站点周边用地类型划分为城市枢纽站、城市中心站、副城中心站、片区中心站、外围一般站等五大类。

2.原则同意轨道交通用地控制区分为黄线控制区、特别保护区和规划控制区三类。

3.原则同意轨道交通站点周边换乘停车场、公交设施等交通设施的用地规划。

二、规划范围内建设用地或建筑物的现有合法用途在其用途改变或建筑物重建前不必根据《规划》进行调整。

三、规划范围内任何用地或建筑物如需更改用途或进行任何其他的开发重建，新的用途和开发重建必须符合《规划》。

四、因规划实施需要，需对《规划》进行局部调整的，按有关规定执行。

青岛市地铁一期工程(3号线)平面研究【摘要】青岛市地铁一期工程（3号线）是青岛市第一条地铁线路，且为青岛市城市轨道交通线网中的骨干线路。

它的建设对于缓解青岛道路交通压力、拓展城市发展空间具有重要意义。

文章结合《青岛市城市总体规划（2006-2020）》及《青岛市轨道交通线网规划修编报告》（2008年9月），对青岛市地铁一期工程（3号线）部分区段线路平面方案进行了分析研究，提出较为合理的方案。

【关键词】选线；网络1 概述青岛市地铁一期工程（3号线）是与m1线并行的位于青岛城区中部的一条南北向骨干线路，将青岛火车站及中山路商贸圈、青岛市前海历史风貌保护区、青岛核心商务区、青岛中央商务区、四方东部商务区、黑龙江路现代服务业发展轴、李村商圈、青岛北站商务商贸区紧密联系起来，为沿线各重点功能区、综合交通枢纽及居住区之间提供方便快捷的交通衔接。

一期工程m3线与5条规划轨道交通市区线形成换乘关系，对于有效利用网络资源、实现网络共享、发挥轨道交通网的城市客流快速运送和引导城市发展等功能，将起到重要作用。

通过与其他交通方式的衔接，为青岛市红岛、城阳及李沧区边缘地带提供快速的出入中心城通道。

2 研究思路2.1 线路路径、线位、站位应符合城市发展总体规划要求，与城市规划发展方向一致，并与城市改建相结合；应符合城市轨道交通线网规划要求，线路走向与主客流方向相符。

2.2 车站应设在客流量大的集散点和各类交通枢纽点上，同时考虑城市的进一步发展及用地开发，并与城市综合交通规划相协调，有利于最大限度地吸引客流，方便乘客。

2.3 充分考虑沿线相关的地面与地下建（构）筑物、市政管线等控制因素的影响，合理选择线路平面及纵坡，争取较好的线路技术条件，有利于运营使用，又尽量节省投资，降低工程造价。

2.4 保护沿线重要文物古迹，注重与周边建筑景观相协调。

3 部分区间线路平面研究3.1青岛站～太平角站自青岛火车站东侧泰安路与广西路路口起，沿广西路向东，过江苏路后线路经太平路与大学路路口、小鱼山南侧后拐向文登路，过汇泉广场、天泰体育馆后线路拐向香港路敷设，总体沿青岛湾、汇泉湾、太平湾北侧布置，经过青岛火车站及中山路商贸区、青岛滨海历史风貌休闲旅游区。

合同编号：中铁四局集团有限公司青岛市地铁一期工程（3号线）土建01标项目部委外试验检测合同委托方：中铁四局集团有限公司青岛市地铁一期工程（3号线土建01标项目部被委托方: 青岛中航工程试验检测中心签订日期：年月日依据《中华人民共和国合同法》、《建设部建设工程质量检测管理办法》、《山东省建设工程质量检测管理规定》及《青岛市建设工程质量检测管理实施细则》的相关规定，经双方友好协商和共同确认,达成本协议,以资共同遵守执行.一、工程范围:委托方（甲方）所承接的：青岛市地铁一期(3号线）工程土建施工项目01标段；二、委托试验类别:常规试验三、双方责任及义务:1、甲方按委托试验范围(常规试验、见证取样和送检试验、现场结构检测)，由乙方承担甲方承接工程的试验任务。

见证取样和送检试验现场结构检测（不包含大型结构检测）2、甲方应将委托单填写齐全，对试验的代表性、真实性负责，并按照约定及时支付试验费用。

3、甲方有权要求乙方提供检验进程等信息内容。

4、进入现场检测时，甲方为乙方提供必需的场地和环境设施等。

5、乙方向甲方提供合法有效的资质文件(法人代表资格证书、营业执照、资格证书等满足青岛市试验检测规定的所有资质文件)、实验室公正声明及承诺。

6、乙方在检验过程中必须严格按照国家和地方有关标准和资质认定范围进行,保证检测工作公正、科学、准确、及时，同时协助甲方做好各项检查工作。

7、乙方应在承诺期内出具检测报告并对检验结果负责，不得以任何理由扣押或拖延检测报告的发放。

如乙方提供的检测报告不真实，由此产生的一切损失及责任均由乙方自行承担.8、特殊情况下应优先做甲方检测，并及时出具检测报告.9、乙方对甲方的技术资料及技术成果予以保密,未经甲方同意不得对外公布。

10、乙方不得对所检测项目交予第三方实验室完成，如因特殊原因需对某些检测项目分包，必须经甲方书面同意。

3、甲乙双方必须按合同条款实施，双方在执行中产生分歧，应友好协商解决.协商不成，可向有管辖权的人民法院起诉.12、混凝土试块养护视乙方养护室容量协商决定。

地铁第三方检测技术要求技术要求2.1目的和意义轨道交通工程具有施工难度大、涉及专业面广、材料种类多、实施周期长、技术要求高、风险隐患大及参建单位多等特点，这就需要对工程材料和实体质量进行严格控制，在施工过程中进行严格控制和规范管理。

业主的第三方检测需根据有关规范、业主的要求及工程特点，事前建立工作流程、检测频率、控制指标，事中进行过程控制、严格把关，事后进行检查分析总结、优化提高，站在施工、监理以外第三方公正的立场上，专职为业主把关，为施工服务，协助业主发现问题、解决问题，避免质量隐患，保证施工质量和工程建设顺利进行。

2.2第三方检测与各方检测的职责分工和要求（1）第三方检测单位是对整个工程项目质量进行检验测定、施工质量档案管理和工程技术质量进行控制的具有相关检测资质的机构。

主要工作是：对业主负责，做好检测的各项工作；统一轨道交通工程现场检测的标准和方法；对工程实体质量和工程材料质量按照国家规范的要求进行检测和检查；对商品混凝土厂、管片厂及轨枕厂检测工作进行检查和指导；对承包商、监理单位检测工作进行检查和指导等；对工程质量问题进行评判，并可提出仲裁意见。

（2）监理单位根据自身职责，对业主负责，严格履行合同要求，按规范及设计要求做好工程施工全过程的各项检测工作；对承包商和材料供应商的试验过程和检测结果进行监督、检查和抽检；对须检测的材料进行抽样，送检测中心检测；加强对工程实体的检查；接受第三方检测单位的检查指导，抓好材料的试验、检测及对承包商检测工作的管理。

（3）专业检测机构是经业主同意由第三方检测单位对自身检测业务范围以外的检测内容另行委托进行专业检测的检测机构。

该机构应对第三方检测单位负责，如实反映检测结果，出具检测报告。

认真及时地完成检测任务，对出具的检测报告负责。

从抽样到试验检测的全过程，须独立完成，不得再行委托其他单位。

（4）承包商是工程建设的主体，应严格履行合同要求，对进场的材料和实体质量负全部和最终责任，应建立完整的检测制度，做好进场材料的检测；服从监理和第三方检测单位的管理，做好检测工作。

广州地铁线网运营管理指挥中心第三方检测服务项目招标文件编制：广州市地下铁道总公司2011年月广州地铁线网运营管理指挥中心第三方检测服务项目招标文件总目录第Ⅰ卷投标须知第Ⅱ卷合同条件第1章合同协议书第2章合同条款第3章合同附件第Ⅲ卷投标文件格式第Ⅳ卷工程量清单第Ⅴ卷评标办法第Ⅰ卷投标须知目录1. 总则 (6)1.1 定义 (6)1.2 招标说明 (6)1.3 项目说明 (6)1.4 投标资格要求 (6)1.5 现场考察及投标费用 (8)2. 招标文件 (8)2.1 招标文件的内容 (8)2.2 招标文件的澄清 (9)2.3 招标文件的修改 (9)3. 投标文件的编制 (9)3.1 组成投标文件的文件 (9)3.2 投标价格 (10)3.3 投标有效期 (11)3.4 投标保证金 (11)3.5 投标预备会 (12)3.6 投标文件的份数和签署 (12)3.7 投标文件装订要求 (12)4. 投标书的递交 (13)4.1 投标文件的密封与标志 (13)4.2 投标截止期 (13)4.3 迟到的投标文件 (13)4.4 投标文件的修改与撤回 (13)5. 开标与评标 (14)5.1 开标 (14)5.2 评标过程保密 (14)5.3. 投标文件的澄清 (14)5.4 投标文件响应性的确定 (15)5.5 错误的修正 (15)5.6 投标文件的评价与比较 (15)6. 授予合同 (16)6.1 合同授予标准 (16)6.2 业主保留接受和拒绝任何某一投标或所有投标的权力 (16)6.3 中标通知书 (16)6.4 合同协议书的签署 (16)6.5 履约保函 (16)6.6 合同生效 (16)投标须知前附表第Ⅰ卷投标须知1. 总则1.1 定义本招标文件使用的下列词语具有如下规定的意义：(1)“业主”指广州市地下铁道总公司、“设计单位”、“监理单位”均已在投标须知前附表中列明；(2)“投标人”指向业主提交投标文件的当事人；(3)“检测单位”指其投标被业主接受并与其签订试验检测合同的当事人；(4)“招标文件”指由业主发出的本文件，包括全部章节、附件及澄清补充文件；(5)“投标文件”指投标人根据本招标文件向业主提交的全部文件；(6)“书面函件”指打字或印刷的函件，包括电传、电报和传真。

长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工项目SG-3、SG-8、SG-9、SG-10标段招标公告长沙市轨道交通集团有限公司对长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工项目SG-3、SG-8、SG-9、SG-10标段进行国内公开招标，欢迎符合条件的投标人参与投标。

一、工程概况：长沙市轨道交通3号线一期工程已经国家批准，3号线一期工程线路全长约36.5km，起至坪塘镇莲坪大道站，经坪塘大道、阜埠河路，穿越湘江接入劳动路，途经东塘、车站路，穿越浏阳河，洪山路，止于龙角路站，全部为地下线，共设车站25座；设主变电站2座，在洋湖垸设车辆段1座，在张公塘设停车场1座；工程投资估算约238.14亿元。

1、项目名称：长沙市轨道交通3号线一期工程土建施工项目SG-3、SG-8、SG-9、SG-10标段；2、承包方式：包工包料；3、标段划分：SG-3标段包括南二环站站、清水路站、洋湖公园站~南二环站区间、南二环站~清水路站区间、清水路站~阜埠河路站区间，共2站3区间。

SG-8标段包括车站路站、长沙火车站、车站路站~长沙火车站区间、长沙火车站~营盘东路站区间，共2站2区间。

SG-9标段包括工农路站、营盘东路站~德雅路站区间、德雅路站~三一大道站区间、三一大道站~工农路站区间,共1站3区间。

SG-10标段包括营盘东路站、德雅路站、三一大道站，共3个站。

4、招标范围：完成所招标段范围内盾构区间、暗挖区间与车站主体结构和所有预设预埋管线与附属工程在内（不包括装修工程和设备安装）的土建施工，具体为：车站工程招标内容包括但不限于车站主体与附属基坑围护与土方工程、主体结构、二次结构(含轨顶风道，站台板，夹层板、楼梯等)、各类预埋件、车站顶板上方500mm内的回填、防水工程、杂散电流和综合接地的土建施工；车站地面四小件(出入口、风亭、冷却塔等)混凝土结构、砌体结构与出入口钢结构、建构筑物与管线保护。

盾构区间招标内容包括但不限于盾构管片制作、拼装，盾构机，盾构管片防水，盾构预埋件制作、安装，盾构区间与车站接口、区间端头加固、相关建筑物处理、联络通道与废水泵房、其他加固措施等。

〔2016〕第1 期太原市轨道公司质安部二◦一六年九月一日太原市轨道交通 2 号线一期工程第三方质量检测会议纪要时间：2016年8 月29 日下午15：30 时地点：轨道公司705 会议室参会人员：轨道公司副总经理：樊日广轨道公司质安部：畅卫国侯庆俊项杨第三方质量检测单位：（人员名单附会议签到表）中冶建筑研究总院有限公司北京环安工程检测有限责任公司太原市建筑工程质量检测站山西科建工程检测研究院山西省建筑科学研究院山西三江工程检测有限公司山西建工建筑工程检测有限公司山东铁正工程试验检测中心有限公司会议内容：一、质安部副部长侯庆俊同志，对第三方质量检测机构提出工作要求：（一）按照合同约定，第三方质量检测单位要提交以下文件：1.管理办法2. 检测方案3. 作业指导书4. 进度计划（要求9 月5 日完成）（二）统一本工程各个施工单位试验检测的标准、方法和标准细则（包括检测用表），统一规范现场检测行为；（三）轨道公司质安部组织质量检测机构对施工单位的试验室和试验资料进行检查，包括试验室的设备功能、人员资质、操作方法、资料管理、规章制度、台帐等。

质量检测机构按照检测表内容形成检查报告，报轨道公司质安部。

（要求9 月10 号前完成）（四）对监理单位的试验检测工作进行检查、指导；（要求9 月15 号前完成）（五）每月25 日前编写《检测月报》报轨道公司质安部，同时送监理单位、施工单位。

《检测月报》当中要包括对当月材料、构配件以及其他试验检测结果的分析报告及下月检测计划。

（六）工作流程：监理单位以工作联系单的形式，通知检测单位，检测单位收到通知后，即时开展检测工作，在现场取样过程中，必须要有监理、施工单位实验人员现场见证签字。

试验报告要求5 个工作日内出具完成，报告一式五份，建设单位、监理单位、施工单位各一份，检测单位自留两份。

七）结算时需要提供完整的工作联系单、试验委托单、试验报告。

（八）加强混凝土质量管理，要制订出一个有针对性、可行性的检测方案。

监理及第三方监测管理办法1 监理管理办法广州地铁实行“大监理、小业主”的管理模式，业主与监理是平等的合同关系，监理与承包商是监理与被监理的关系。

管理主要依据为国家的有关法规以及双方签订的监理服务合同。

1.1监理合同的日常管理由业主项目部经理指定专人负责监理合同的管理，工作内容主要有：1）督促监理部上报监理费支付计划；2）督促监理部上报监理规划、监理细则、监理人员组织架构；3）要求监理部及时上报监理月报、半年总结、年度总结；4）每季度按合同审核、支付监理费，经办支付手续；5）根据监理考核办法，负责汇总对监理部的考核意见；6）收集相关的资料，包括业主下发的监理管理文件、监理单位上报的各种资料。

1.2对工点驻地监理部的管理业主对工点驻地监理部的管理由业主代表负责。

工作内容包括：1）组织第一次工程监理例会，协助驻地监理部的建立；2）督促检查监理内业档案的建立与完善；3）检查监理人员按投标承诺到位的情况；4）协调监理单位与施工单位之间存在的问题；5）要求按期召开监理例会。

督促监理部落实各项业务指令；6）根据考核办法，对监理工作情况进行考核；7）指导、支持监理各项工作的开展。

1.3各项监理工作的具体确定各驻地监理部按合同规定，按建设总部下发的有关文件规定开展工作外，同时应执行以下具体规定。

1.3.1监理规划和细则的确定监理单位必须在工程开工前20天，根据法律、法规和《监理规范》，监理合同等编制监理规划。

根据此监理规划和规程、规范、设计图纸等文件，于分项工程开工前10天编制监理规划，并上报业主备案。

监理规范和细则将作为实施家里的指导性文件和业主检测监理工作的依据。

1.3.2监理汇报制度1）监理须每月7日前向业主递交监理月报（8份），内容包括：上月工程进度投资、质量和安全情况，监理上月的所有监理工作情况，存在问题和采取的措施。

2）每年的第一月15日前，监理须向业主上报上年度的家里总结。

3）在工程竣工时，须同时向业主上报整个工程的监理总结。