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T梁预制架设施工方案一、施工前准备1.人员组织：组织专业化的施工队伍，包括机械操作员、预制架设人员、测量人员等。
2.设备准备：准备好吊装机械、测量仪器、焊接设备、安全防护设备等。
3.材料准备：准备好预制T梁、搭接板、连接件等。
4.环境准备：施工现场需要平整、坚固、干燥，并且具备良好的通风条件。
二、架设方案1.安装主梁：首先确定主梁的位置和方向，测量好主梁的定位点，在桥墩上预埋连接件。
然后使用吊装机械将主梁吊装至位，并使用连接件将主梁与桥墩连接。
2.安装搭接板：根据设计要求，在主梁上安装搭接板，用以支撑预制T梁。
3.架设T梁：根据设计要求，将预制T梁吊装到搭接板上，并使用连接件将T梁与主梁连接。
每次安装1-2个T梁，确保安装的准确性和稳定性。
4.焊接：每安装一段T梁后，对连接处进行焊接，确保连接牢固。
5.张拉预应力杆：对已安装好的T梁进行预应力张拉，根据设计要求施加相应的预应力，并进行测量，确保张拉力的准确性。
6.环境保护：在施工过程中，加强对施工现场的环境保护，做好防尘、防火、防滑等工作，并采取相应的安全措施。
三、安全措施1.施工现场要设置符合要求的围护设施，包括围挡、标牌、安全警示灯等，提醒周边人员注意安全。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋、防护眼镜等个人防护装备，严禁穿拖鞋等不符合安全要求的服装。
3.施工中的吊装机械必须经过检验合格，并按照规定操作，并配备专人操作，确保施工过程安全。
4.安装T梁和焊接过程中，要注意操作规范，严格遵循工艺要求，确保质量和安全。
5.施工现场应设立专门的管理人员，负责组织和协调施工作业，及时发现和解决施工中的问题。
四、施工质量控制1.施工过程中，要注意对各个环节进行严格的质量控制，确保制定的施工方案得以顺利实施。
2.对安装好的T梁进行检查，确保安装的准确性、稳定性和质量。
3.对焊接工艺进行检查，确保焊接质量符合要求。
4.对预应力张拉进行监测，确保预应力力值的准确性。
T梁预制专项施工方案一、项目概述本项目大型建筑工程项目的梁预制专项施工，包括混凝土预制梁的制作、加固、运输和吊装等。
该项目涉及梁的预制工艺、材料的选用、设备的配置、作业程序和安全措施等内容。
二、梁预制工艺1.材料准备：采用优质的混凝土原材料，确保配合比合理、品质优良。
钢筋采用优质的HRB335级钢筋，按设计要求进行预埋和加固。
2.模具制作：制作梁的模具要结构合理、牢固、尺寸准确。
模具表面涂刷防粘剂，以便脱模。
3.钢筋加工：根据设计要求，在模具中设置预埋钢筋和增强筋，保证梁的强度和稳定性。
4.混凝土浇筑：混凝土根据配合比配制，并采用机械搅拌，确保混凝土的均匀性。
浇筑过程中注意振实、充实，排除气泡。
5.养护处理：梁浇筑完成后，进行充分的养护，确保混凝土的强度和质量。
三、设备配置1.搅拌设备：使用大型混凝土搅拌车，确保混凝土的均匀混合。
2.起重设备：配备大型起重机械，用于梁的吊装和运输。
3.模具设备：配备合适的模具制作设备，保证模具的质量和准确性。
4.其他设备：配备振动器、水泥搅拌机等辅助设备，用于保证梁的制作质量。
四、作业程序1.梁模具制作：根据设计图纸制作梁的模具，保证模具的尺寸和结构准确。
2.钢筋预埋：在模具中设置预埋钢筋和增强筋，保证梁的抗弯和抗剪强度。
3.混凝土浇筑：将配制好的混凝土倒入模具中，并进行振实、充实，确保混凝土的质量。
4.养护处理：梁浇筑完成后，进行充分的养护，确保混凝土的强度和质量。
五、安全措施1.施工人员要严格按照操作规程进行操作，避免发生事故。
2.在模具制作和梁吊装过程中，严禁超载和超速操作。
3.使用起重机械时，要确保梁的吊装点牢固可靠，防止梁倾覆。
4.在模具脱模和梁运输过程中，要注意操作规范，避免损坏梁的外观和结构。
六、总结通过梁预制专项施工方案的制定和实施，可以保证梁的质量和施工进度，提高工程的整体效益和安全性。
在实际施工过程中，要严格按照方案要求进行操作，确保梁的预制工作顺利进行。
T梁预制架设施工方案本协议段共有丰和村高架桥和花垣河大桥两座大桥，其中丰和村高架桥全长426m，合计14跨30m持续T梁，30m后张法预应力砼预制T梁共140片，花垣河大桥全长625.44m，跨径组合为（5*40m）T梁+（78m+145m+78m）持续刚构+（3*40m）T梁，40m后张法预应力砼预制T梁共80片。
所有T梁由预制场统一预制。
预制场设80T移梁龙门吊两台，模板安装及拆除均由龙门吊来完毕。
预制场设在两座大桥之间旳路基上，根据所需梁板旳数量及工期安排，拟设30mT梁台座16个，模板4套；40mT梁设置台座8个，模板3套。
T梁预制及架设施工工艺如下：一、T梁预制施工措施T梁预制施工工艺流程见《后张预应力T梁施工工艺框图》。
1、施工准备（1）台座及临时设施设置经综合考虑选定k138+851～139+199段路基范围内用作为两座桥T梁预制及存梁场地，场地两侧铺设龙门吊走行轨，进行T梁生产、移梁、架设一条龙作业。
在预制厂沿线路右侧弃土场设置临时住房、钢筋加工厂及钢绞线加工厂等场地，制梁区、驻地、钢筋场所有采用C20砼硬化。
详细详见“预制梁场平面布置图”。
30m台座共设4排16个，根据施工计划，先生产30mT梁，40m 梁暂不生产，只在生产30m台座时预留40m台座旳位置。
先对原地面进行清理、整平，碾压密实到达路基基底处理旳规定。
为保证T梁底模旳精确性和在施工中不发生横向位移，先用人工开挖30cm深基础，两头采用2m*2m扩大基础，设置钢筋，浇筑C25混凝土基础，然后立模浇筑C30混凝土底座。
台座高度为30cm，宽度为50cm和60cm，长度为31m和41m两种，上面铺设3mm厚钢板作为制梁底模，台座浇筑时预留PVC管孔洞用来穿法兰螺栓，以加固两侧边模。
台座顶面按设计规定设置反拱度，反拱度值按设计线进行布设。
后张预应力T梁施工工艺框图阐明：混凝土强度到达设计张拉强度及龄期后，方可张拉。
张拉根据设计规定采用对应旳千斤顶和高压油泵张拉，采用两端同步、对称、分批张拉。
t梁预制施工方案预制施工方案是指将建筑构件在工厂内进行预先加工制作，然后在施工现场进行拼装安装的一种施工方法。
相对于传统的现浇施工方法，预制施工具有施工周期短、质量可控、安全环保等优势。
下面是关于T梁预制施工方案的详细介绍。
一、方案设计要点1. 构件设计：根据T梁的承载力要求和现场实际情况，确定T 梁的尺寸、形状和受力构造。
并且要确保槽钢和混凝土之间的粘结强度。
2. 模具设计：制作T梁所需的模具，要满足T梁的尺寸精度要求，保证施工过程中的尺寸精确度和安装的顺利进行。
3. 钢筋预埋：根据设计要求，在模具中事先固定好T梁所需的钢筋，以保证T梁的强度和稳定性。
4. 预制混凝土：在预制厂内进行混凝土的配制和浇筑，要注意混凝土的配合比例和浇筑质量，以保证T梁的强度和耐久性。
5. 运输与安装：在混凝土充分硬化后，采用适当的运输工具将T梁运输到施工现场，并进行安装。
要注意安全操作，保证T梁的准确安装。
二、施工步骤1. 模具准备：根据T梁的尺寸和形状要求，制作好模具，并进行调整和检查，确保模具的精确性和稳定性。
2. 钢筋预埋：按照设计要求，在模具中事先固定好T梁所需的钢筋，并进行加固和固定，保证钢筋的位置准确。
3. 混凝土配制和浇筑：按照设计要求，进行混凝土的配制和浇筑，要注意控制混凝土的水灰比和充实度，保证混凝土的质量和强度。
4. 养护处理：在混凝土的浇筑和凝固后，采取适当的养护措施，保证混凝土的充分硬化和强度发挥。
5. 运输与安装：在混凝土充分硬化后，采用适当的运输工具将T梁运输到施工现场，并进行安装。
要注意安全操作，保证T梁的准确安装。
三、工期和费用控制1. 工期控制：由于预制施工工序简化，可以大幅度缩短整体施工周期，提高施工效率。
2. 费用控制：预制施工可以在工厂内集中加工，减少现场施工的工种和工时，可以降低人力、材料和设备费用。
综上所述，T梁预制施工方案具有施工周期短、质量可控、安全环保等优势。
但需注意钢筋预埋的准确性，混凝土配制和浇注的质量，以及运输和安装过程中的安全操作。
T梁预制施工方案一、T梁预制施工方案1、概述T梁预制既可以在施工现场预制，如果有条件也可以在构件厂预制。
2、施工工序安排：模板制作钢筋下料成型钢筋笼入模支模板绑扎面板筋钢筋笼绑扎安装预埋件波纹管架立压浆张拉蒸汽养生浇注砼封锚存梁①、模板的制作：模板一般采用箱柜式钢模板,框架采用7.5cm角钢,侧面模采用4mm钢板,各焊缝牢固严密，焊缝磨平，底模自下而上分别为30＃工字钢、10#槽钢、5mm钢板，其中30＃工字钢与预制平台预埋筋焊接，底侧模采用“帮夹底”内衬胶管以防漏浆，模板表面涂油皂混合型脱模剂.②、钢筋的绑扎及波纹管的架立安装:普通构造筋弯曲成型在钢筋棚完成，绑扎工作在绑扎平台上进行，为保证钢筋位置准确，在平台上事先放出大样线，钢筋按线绑扎，先绑扎马碲部分和腹板部分，钢筋绑扎实行《公路桥涵施工技规范》JTJ041—89和《公路工程质量验收评定标准》JTJ071—98,然后架立波纹管。
波纹管内径根据图纸要求而定，安装前检查其强度、刚度、尺寸，满足设计要求后方可进行。
定位时，首先确定梁端为原点建立坐标，根据图纸坐标值,确定孔道底部石梁各断面的空间位置,按位置焊架立筋,安装波纹管，焊固定波纹管的夹子。
波纹管为运输方便，其长度每节应取9m左右（视梁长而定)，安装时波纹管接头处用接头管（一般大于波纹管0.5mm)的波纹管套接，用胶带缠住,最终达到管道安装牢固,接头密合，弯曲圆顺。
用吊车或龙门吊将钢筋笼吊入模板内，绑扎预埋件（连接钢板或伸缩缝预埋筋）安放预留槽连接钢板，然后按设计尺寸支侧模，端模。
③、浇筑砼:砼为现场拌制或商品砼,各种原材料砼二级以上试验室检验合格后使用，拌和过程按施工配比拌和，其中注意砂石含水量的测定，每周对搅拌机计量、校验最少一至二次。
拌和时间不小于2分钟,砼要均匀，随时检查砼的坍落度，和易性,注意拌和速度与砼振捣速度要相配合，砼进入料斗后,由吊车或龙门吊卸模板内，料斗下口距梁顶面不大于20cm,保证T梁砼在浇筑过程中不发生离析现象。
40米T梁预制施工方案一、项目概述本项目为预制T梁的施工工程，总长度为40米。
T梁是一种经济、高效的预制构件，可广泛应用于桥梁、高速公路和铁路等工程中。
本施工方案将详细介绍40米T梁的预制施工流程、设备使用和安全措施等。
二、施工准备1.材料准备：预制T梁采用高强度混凝土和钢筋制作。
根据设计要求，提前准备好混凝土、钢筋等材料。
2.设备准备：使用起重机、模具等设备进行T梁的预制施工。
确保设备完好，操作人员熟练掌握操作技巧。
3.员工配置：确定施工人员数量和人员安排，保证施工进度和质量。
三、施工流程1.模具安装：根据设计要求，安装T梁的模具。
模具应保证牢固稳定，以确保T梁的准确度和平整度。
2.钢筋绑扎：根据设计要求，进行T梁的钢筋绑扎工作。
钢筋绑扎要求严格，确保钢筋的位置和数量符合设计要求。
3.浇筑混凝土：将准备好的混凝土泵入模具内，确保混凝土均匀分布，波浪状等级差小。
4.混凝土养护：浇筑后的混凝土需要进行适当的养护，保证其强度和质量。
养护期间应避免强烈阳光和防止水分蒸发。
5.脱模：混凝土养护达到规定时间后，可以进行T梁的脱模工作。
脱模前要确保混凝土的强度符合要求。
6.拼接梁体：将多段T梁组装在一起，确保精度和密封性。
四、设备使用1.起重机：用于起吊和安装模具、钢筋和预制T梁。
2.模具：用于形成T梁的外形和尺寸。
3.混凝土搅拌机：用于搅拌混凝土，确保混凝土的均匀性和适宜施工的流动性。
4.泵车：用于将搅拌好的混凝土泵入模具中。
五、安全措施1.施工区域设立，确保安全通行。
2.操作人员必须熟悉操作规程，佩戴好安全帽、安全鞋和其他必要的防护设备。
3.对起重机和模具进行定期检查和维护，确保设备的正常使用。
4.在施工现场设置专人负责安全监控，及时发现和解决安全问题。
5.严格控制混凝土的配比和施工过程，确保施工质量和混凝土的强度。
六、总结40米T梁的预制施工是一项重要的工程，需要合理的施工准备、流程安排和设备使用。
同时，保证施工期间的安全工作，可以确保T梁的质量和施工进度。
T梁预制施工技术交龙门吊布置图1.施工方案1.1施工总体部署T梁预制台座布置28个，分7排，每排4个，台座两端安装自动淋喷和蒸汽养生管道。
T梁模板：20mT梁3套，30mT梁5套。
模板上安装附着式高频振捣器。
模板全部采用整体式拼装定型钢模，为满足施工刚度需要同时使T梁混凝土外观美观，T梁外模均采用大块钢模，模板均由专业模板厂家加工制作。
混凝土采用集中拌和，用混凝土搅拌运输罐车运输到现场，用5T小龙门吊吊斗进行混凝土浇筑。
混凝土振捣以插入式振捣棒振捣为主，以附着式高频振捣器振捣为辅。
考虑到绑扎钢筋，安装模板、浇筑砼时间，平均生产一片梁的时间为3天。
根据图纸要求T梁砼强度达到设计强度85%后方可张拉移梁，考虑张拉等强、孔道灌浆等工序占用的时间，一个底座平均周转时间为14天，按照上述施工参数714片T梁总工期约357天。
1.2施工方法简介T梁预制加工采取定型钢模板，钢筋在钢筋加工厂房内加工成型，在台座上绑扎（焊接）连接，台座侧面安装钢筋定位架，以自动控制钢筋间距。
混凝土振捣以插入振捣为主附着式振捣为辅的振捣方式，混凝土搅拌站直接供料，波纹管内套合成塑料PVC衬管，后穿预应力钢绞线，混凝土养护采用自动淋喷浇水养护和冬季采用锅炉蒸汽养护，梁体混凝土强度达到设计强度后张拉。
T梁安装施工前，对于非过渡墩，采用砂箱制做临时支座。
在安装现浇连续段钢筋前先安装永久支座。
在体系转换前，只让临时支座受力。
一联现浇桥面混凝土完成后拆除一联内临时支座。
30m的成品梁采用QJ-100型架桥机架设安装，20m的成品梁采用2台50T的吊车安装。
1.3工艺流程预制T梁施工工艺流程见下图：平整场地预制T梁施工工艺流程图2.主要施工方法2.1底模台座施工每个台座长31.4m，宽与T梁底面同宽，高0.3m。
台座间距为4.5m。
台座按《两阶段施工图设计（30米PC砼先简支后连续T梁）》的要求设置反拱值（3.5cm），按二次抛物线对台座进行反拱布置。
T梁预制施工方案T梁预制是一种在工厂条件下生产的预制混凝土构件，常用于桥梁、隧道、地铁等大型工程的建设中。
相比传统的现场浇筑方式，T梁预制具有施工速度快、质量控制好、工艺稳定等优势。
本文将详细介绍T梁预制的方案。
一、工艺流程T梁预制的工艺流程主要包括：原材料配合、混凝土搅拌、钢筋加工、模具制作、浇筑成型、养护等几个主要环节。
1.原材料配合：根据设计要求，进行混凝土配合比的计算，并准备好水泥、骨料、粉煤灰等原材料。
2.混凝土搅拌：将各种原材料按照一定比例加入搅拌车中进行搅拌，确保混凝土的均匀性和稳定性。
3.钢筋加工：根据设计要求，对T梁中需要加入的钢筋进行加工和焊接，确保钢筋的准确性和牢固度。
4.模具制作：根据设计图纸制作T梁的模具，模具需要具备良好的尺寸精度和表面光洁度。
5.浇筑成型：将混凝土搅拌车开到模具前，将混凝土从搅拌车中倒入模具中，确保混凝土的均匀分布和完整性。
6.养护：待混凝土初凝后，进行模具拆除，并对T梁进行养护，以保证其强度和稳定性。
以上是T梁预制的一般工艺流程，具体的施工方案还需要根据实际工程情况和设计要求进行调整。
二、施工特点T梁预制具有以下几个特点：1.施工速度快：预制工厂化生产可以实现多个工序的同时进行，大大缩短了施工周期。
2.质量可控：预制工厂化生产可以对原材料、工艺进行严格控制，由于在受控环境下生产，可以大大提高产品的质量可靠性。
3.施工现场减少：大部分工序在工厂中完成，减少了施工现场的施工人员和设备数量，降低了人力、材料和机械的投入。
4.适应性好：T梁预制可以根据具体工程的要求进行定制生产，适应各种特殊的桥梁结构和荷载要求。
三、施工注意事项在进行T梁预制施工过程中，需要注意以下几个方面：1.模具制作：T梁的模具应具有良好的刚度和尺寸精度，模具表面应平整光洁，以保证预制梁的几何尺寸和形状的准确性。
2.钢筋加工：对T梁中的钢筋进行加工、焊接等工艺操作时，需要保证钢筋与混凝土的粘结牢固，以提高梁体的整体性能。
后张法预应力T梁预制工程施工组织设计方案T梁预制工程是指在生产厂家的生产线上进行预制，然后再运输到现场进行拼装的工程。
预制工程施工组织设计是指在进行该工程施工时，对各项工作进行规划和安排的方案。
下面是对T梁预制工程施工组织设计方案的详细介绍。
一、项目概况该工程是一座跨越河流的公路T形梁桥，主要包括T梁的生产制造、运输和拼装等工作。
桥梁总跨度为50米，T形梁采用预应力混凝土制成，梁体质量约为150吨。
二、施工方案1.梁模具制造：在工程开始前，需要根据设计要求制造梁模具。
梁模具应符合强度和尺寸的要求，并采用分段制作，以便在生产过程中拆卸。
2.预应力钢筋制作：根据设计要求，在预制厂制作符合要求的预应力钢筋。
3.预制梁生产：采用流水线作业方式进行梁的生产。
首先，将梁模具安装在生产线上，然后将混凝土浇注到模具中，同时安放预应力钢筋。
生产完成后，混凝土需要经过养护才能进行后续工序。
4.梁体运输：采用平板车进行梁体的运输。
在运输过程中，需要保持梁体的稳定，采取安全措施，如加固梁体、固定焊接等。
5.梁体拼装：在施工现场，按照设计位置和顺序，将各个梁体进行拼装。
拼装时需要检查梁体的尺寸和位置是否符合要求，并进行必要的调整。
6.预应力张拉：梁体拼装完成后，进行预应力杆的张拉工作。
根据设计要求，确定预应力杆的数量和张拉力，并采取相应的安全措施。
7.梁体加固：在梁体拼装完成后，进行梁体的加固工作。
可以采用预应力钢缆、增设预应力筋等方式进行加固，以确保梁体的稳定和安全。
8.预应力杆固定：完成预应力张拉后，对预应力杆进行固定，防止预应力杆松动。
9.焊接和切割：在梁体拼装完成后，进行焊接和切割工作，以确保梁体的连接牢固。
同时，需要根据设计要求，对梁体进行切割，以满足桥梁的要求。
三、组织管理1.领导责任：确定项目负责人和项目组织架构，明确各责任人的职责。
2.工作计划：制定详细的工作计划和施工进度表，包括各项工作的时间安排和人员配备等。
目录1 编制依据 (1)2 准备工作 (1)2.1生产与生活临建设施 (1)2.2供水、供电设施 (1)2.3台座施工 (1)3 施工目标 (2)3.1质量目标 (2)3.2环保目标 (2)3.3工期目标 (2)3.4管理目标 (2)4 预应力T梁模板配置及加工制作 (2)5 T型梁预制施工工艺 (2)5.1钢筋加工 (2)5.2钢筋、波纹管和预埋件安装 (4)5.3模板制作安装 (5)5.4梁体混凝土浇筑 (6)5.5T梁混凝土养护 (7)5.6拆模 (7)5.7预应力张拉 (7)5.8预应力管道压浆及封锚 (11)5.9移梁存放 (14)6 梁体安装 (14)7 质量保证体系及措施 (15)7.1质量标准 (15)7.2质量保证体系 (15)7.3施工质量保证措施 (17)8 文明施工措施 (18)9 安全施工措施及环境保护措施 (19)9.1安全措施 (19)9.2环境保护措施 (19)附件1、预制T梁钢束伸长量计算书首件(XX大桥左幅9-3)30米T梁预制施工方案1 编制依据XX高速公路施工设计图及相关文件。
JTG 041-2011公路桥涵施工技术规范JTG F80/1-2004 公路工程质量检验评定标准JTGB01-2003 公路工程技术标准JTG F71-2006 公路交通安全设施设计及施工技术规范JTG H20-2007 公路技术状况评定标准JTJ076-95 公路工程施工安全技术规程2 准备工作2.1 生产与生活临建设施根据本项目桥梁工程量，安排固定工作人员10名，施工人员20名。
在场地外侧建临时设施。
临建设施分两部分：一部分包括钢筋储备场、钢筋加工间、半成品间、仓库等。
另一部分为材料堆放场，堆放波纹管、钢铰线、钢板等材料。
根据本次首件T梁特点，决定安排钢筋工8人，模板工6人，混凝土工8人，完全能够满足首件T梁预制的要求。
2.2 供水、供电设施在预制旁修建蓄水池，池里安装一台高压提水泵供预制场内养生用。
神河高速公路路基LJZ-7合同段40米T梁施工及架设方案施工单位：山西路桥集团建设有限公司监理单位：北京泰克华诚技术信息咨询有限公司神河高速公路LJJ5总监办编制日期：2012年3月20日目录1. 编制依据及原则 (2)2. 工程概况 (3)3. 施工准备 (3)4. 施工队伍设置和资源配置 (5)5. 施工方案及总体施工计划 (7)6. 施工工艺和方法 (8)7. 质量、安全及冬季施工保证措施 (23)40mT梁预制施工及架设方案1、编制依据及原则1.1编制依据1、两阶段施工图设计。
2、总体施工组织设计。
3、现场施工机械能力及技术装备水平。
4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）。
5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）。
6、公路工程国内招标文件范本第二卷技术规范。
7、神河高速公路有关预制梁的相关文件。
8、《公路施工安全技术规程》9、《山西神河高速公路建设精细化管理指南》（试行版）1.2 编制原则1、严格执行施工验收规范、操作规程，严格管理、科学组织，保证该分项工程优质、安全.2、加强生产管理，提高机械化施工水平和劳动生产率。
3、合理安排施工计划，在安全生产的基础上不断加快工程进度。
4、落实季节性施工措施，确保该分项工程在有效工作日内连续均衡施工。
5、精心进行现场布置，节约施工用地，组织文明施工，搞好环境保护。
6、实行项目施工，提高施工生产水平，一切从实际出发，做好人力、物力的综合平衡，组织均衡生产。
2. 工程概况本合同段位于山西省河曲县境内，有大桥三座分别为，郝家沟大桥、前大洼大桥、大塔1号大桥，（桩号详见预制场出梁顺序表），大桥全部跨黄土冲沟。
以上桥梁的上部结构均为跨径40米先简支后连续T梁桥。
其中，郝家沟大桥需预制T梁80片，前大洼大桥需预制T梁60片，大塔1号大桥需预制T梁160片，共需预制T梁300片。
以上桥梁均为主线桥梁，单幅每孔5片，在预制梁厂集中预制。
40米T梁移运采用龙门吊及轮胎式运梁车，架设方案为双导梁穿行式架设法。
桥梁墩台轴线与路线设计线成径向布置，曲线段梁体按折线布置，曲线线形靠边梁悬臂值调整来实现。
桥梁支座采用板式橡胶支座，其中非连续端采用聚四氟乙烯滑板式橡胶支座，连续端采用板式橡胶支座。
3、施工准备3.1、制梁台座及场地布置T梁预制场设于K89+200～K89+735段路基上，梁场规划制梁平台8个，共做台座32个，存梁区2个。
台座顶宽60cm，高度30cm，全长40m，满足各种长度的T梁预制。
详见后附预制场平面布置见图。
该梁场主要位于挖方路基上，地基处理及防排水措施非常重要。
场地内横向设1%的流水坡，纵向坡率1.8%。
路堑右侧设矩形排水沟，水沟净宽0.3m，深度均为0.4m，水沟用M7.5#砂浆硬化，底部采用C20砼铺底，厚度15cm。
整个场地原地面及轨道底采用重夯处理，处理后采用砂砾硬化，厂区硬化厚度不小于15cm，主便道硬化厚度不小于25 cm。
制梁区地面砂砾硬化后铺5cm厚细石子混凝土，存梁区两端设置枕梁其余地面铺10cm砂砾并压实。
T梁台座采用C25砼浇筑，砼顶部四周用角钢包边，表层铺高强度细石子砼,待表层砼达到一定强度后用水磨石机磨光，后用蜡油封面。
台座顶面要按二次抛物线的形式设置满足张拉的向下反拱度值，两端基础为钢筋砼，加大加强，抵御张拉应力。
制梁台座下侧需预埋模板对拉杆预埋孔，材料为Φ80PVC管，间距80cm,距顶部位置8cm。
场地硬化、制梁台座及存梁台座浇筑的砼均需采用薄膜、草苫覆盖养护，养护期不小于10天。
2、模板设计及加工T梁模板选择大型专业厂家订做。
端模采用整体定型钢模，侧模采用拼装式定型钢模，面板厚均为5mm钢板，竖向加劲肋采用［120槽钢，横向背棱为［100槽钢，侧模外侧采用［120槽钢加工成桁架，梁底用定位筋与台座固定牢固，顶部采用丝杆对拉，确保安装尺寸准确，且在砼浇筑过程中不变形、不移位。
模板按桥梁曲线线形根据梁长加工，配以调节板及调节段，拼装成设计要求的任意梁长。
模板生产后先在厂内进行拼装，由我部质检人员进行验收，合格后才予进场，并按试拼模块编号。
施工过程中模板厂家派驻专业技术人员现场指导服务，直到我工班施工人员熟练掌握为止。
3、龙门吊安装T梁预制采用两台80t龙门吊及一台5t小门吊进行，龙门吊跨距24m，高9m，轨道设置在R=904.044m的圆曲线及A=521.329的缓和曲线上,轨道纵坡度1.8%。
道床采用砼铺筑，全长500m，顶宽0.5m，顶面为43型标准钢轨。
龙门吊采用两台25t汽车配合吊组装，先安装人字立柱，再装天车走形横梁，各部之间采用高强螺栓连接。
大吊拼装后要配合运行并对道床进行反复压实，消除不均匀沉降，保证轨道稳定。
同时请忻州市特种设备检测所鉴定合格后投入使用。
4、施工配合比设计T梁砼包括预制部分和现浇部分，设计均为C50 级钢筋砼，坍落度按120～160mm设计。
波纹管注浆采用50MPa水泥浆配制。
预制梁砼属于高强度砼，水泥采用曲寨P.O52.5（普通硅酸盐）水泥；细骨料采用河曲水洗砂，细度模数2.69；粗骨料采用内蒙古准格尔旗顺鑫石料厂碎石，级配为连续级配；为保证砼强度及良好和易性，外加剂采用北京科宁ADD-NS高效减水剂，掺量为1.3%。
四、施工队伍及资源配置T梁预制由桥梁上部工队预制工班施工，梁体架设由铺架队施工，桥面系施工由桥面系工班施工。
预制厂主要管理人员见表1，作业工班人员见表2，主要技术工人见表3，主要设备配置见表4表1 主要管理人员表表2 作业工班人员配备表表3 主要技术工人配备数量表表4 主要设备数量表五、施工方案及总体施工计划T梁钢筋在钢筋棚集中下料加工，运至梁场转运至台座上绑扎成型；模板采用定型钢模板，安装、拆除均采用小龙门吊；砼采用小龙门吊运输浇注，插入式和附着式振捣棒配合振捣；砼强度不低于设计强度的90%后张拉预应力，张拉后有两台大吊将梁体运至存梁台座上压浆，压浆采用真空压浆法施工，浆液强度达到100%后即可运梁架设；T梁采用轨道式双导梁架桥机架设，一联架完后及时进行横隔梁及湿接缝砼浇筑，将桥面连续；最后进行桥面系施工。
根据全线的桥梁分部情况，我们将T梁预制厂设置在了前大洼大桥的6号台一侧。
该位置的小桩号方向分别为前大洼大桥和郝家沟大桥共需预制T梁140片，该位置的大桩号方向为大塔1号大桥共需预制T梁160片。
前后数量基本平衡，在必要时增加底模与与模型就可增快进度。
根据目前的施工进度情况，前大洼大桥与郝家沟大桥完成比例较大塔1号大桥大，故计划首先预制前大洼大桥的梁板，具体预制计划见下表：神河高速LJZ-7预制T梁出梁计划表以上计划为根据目前情况暂定计划，工程施工将围绕以上计划进行有重点的安排。
大桥的墩台将按照来梁方向依次序完成，运梁通道的经过的路基、涵洞也将围绕出梁时间来安排先后施工顺序。
如遇到个别原因影响以上计划的实施，我们将对计划经行动态调控。
六、施工工艺及方法1、钢筋加工T梁钢筋在钢筋加工棚内集中下料，加工成设计要求的形状，竖向、横向及箍筋按预制尺寸一次加工成型，纵向钢筋采用在台座上双面焊接接长，相邻接头错开50d，加工的钢筋采用拖车运至制梁区，在制梁台座上绑扎成型。
绑扎时先底板纵向主筋，后穿箍筋，再梁肋水平筋，最后安放顶板钢筋，并注意预埋现浇部分钢筋。
钢筋采用钢支撑固定，骨架四角及横隔梁处钢筋相互点焊固定，钢筋外侧采用砂浆垫块控制保护层。
绑扎钢筋时同步安装预应力波纹管并用定位钢筋固定，确保预应力孔道位置准确。
波纹管需分部位、分型号安装，管体安装后仔细检查管体位置是否准确；管内是否通顺，有无破损；接头密封情况等，使用前用塑料芯棒试穿，确保管道通畅、线形平顺。
负弯矩管道在梁端处管口位置与堵头板卡紧，无相对错动。
管道内穿入插有钢筋的铝塑管。
2、模板安装与拆除模板进场后用小门吊吊放于制梁区内，按编号分开堆放，钢筋安装后采用龙门吊倒运至预制台座处。
使用前对模板进行打磨除锈，涂刷长效脱模剂。
安装前模板模数要计算准确，将标准块及调节块数量配齐，加入位置标记清楚。
吊装时由龙门吊提升，人工配合就位进行安装，安装由有一段向另一端进行，注意跨中位置位于台座反拱中央。
模板间及模板与台座间用双面止浆带封堵，防止漏浆。
模板连接采用ф22*26mm螺栓固定，模板底部及底部用ф28mm对拉杆与台座固定，对拉杆间距85cm。
模板安装成型后，其尺寸、垂直度及线型偏差必须符合规范要求。
模板安装及浇筑需考虑先架设的梁体先行预制。
在梁体砼强度达到设计强度的30%后，采用龙门吊配合人工拆除模板，吊运至另一台座处。
3、砼浇筑T梁砼由试验人员开具施工配合比后在拌和站集中拌制，拌搅时间控制在90s～120s之内。
砼坍落度根据气温及湿度及时调整，气温较高、天气干热时坍落度调为上限，气温下降、天气凉爽时调为下限，以保证砼到现场有良好的流动性。
砼运输车运至预制场，龙门吊提升料斗运输砼入模。
砼坍落度较小，下料后及时振捣铺平，下料处砼堆积高度不超过40cm，如有堆积在下游（低处）用振动棒摊平，不得在下料点用振捣棒赶砼。
砼浇筑从梁一端向另一端浇筑，按斜层浇筑法推移进行。
砼振捣采用插入式振动器与附着式高频振动器相配合，附着式高频振捣器与模板桁架拆安方便便于周转，设置间距4m左右一道；50振捣棒的插棒插点间距30-50cm，距离模板20cm左右，插入下层砼面10cm，振捣棒采用梅花型插入，快插慢拔，振捣时间一般为15-20s，以砼表面平坦、泛浆，不下沉、无气泡为度，注意不得振捣模板、钢筋及支撑筋。
T 梁预制部分砼须一次浇筑完成，前后两层砼的间隔时间不得超过初凝时间（165min）。
详见T梁预制施工工艺见图3。
4、砼养护常温条件下砼浇筑完成且收浆抹面后，用土工布覆盖、洒水养护，拆模后要继续养护，湿养生期不小于7天。
冬季施工时需采用蒸汽养护，使暖棚内温度50℃左右，湿度大于90％，养护时间不少于3天，蒸汽停止后不得在砼表面洒水养护。
5、预应力施工预应力钢绞线按下料单下料、编束、编号存放；检查预应力孔道，用厚塑料管进行试通，确保孔道畅通，人工穿束；千斤顶、高压油泵和油表配套标定。
砼强度不小于设计强度的90%后，方可进行张拉，采用两端对称同步张拉工艺，张拉实行应力和钢绞线伸长量双控。
张拉完后及时进行压浆，采用真空压浆法施工。
详见施工工艺见图4。
钢束张拉程序：0→σ初应力→2σ初应力→σcon（持荷2min锚固）。
张拉顺序:50%N2N3 100%N1 100%N2N3 100%N4施工工艺及要点：（1）采用人工的方法将钢束穿入孔道。
钢绞线要及时张拉、压浆，不得长时间暴露，防止锈蚀，雨季时要穿入后两端波纹管口处采用海绵封堵，防止水分或杂物进入，外露部分采用胶带缠裹，张拉前拆掉。
