PC―CRASH仿真系统在交通事故处理课程教学中的应用-最新教育文档

基于Pc-Crash的车辆侧翻事故逆向分段事故再现方法吴凯丽;王琰;李京泽;岳永恒【期刊名称】《重庆理工大学学报（自然科学版）》【年(卷),期】2018(032)007【摘要】为精确再现复杂多模态交通事故运动过程,提出一种基于Pc-Crash的逆向分段事故再现方法,针对一起追尾碰撞、滑移和侧翻的复杂交通事故,应用Pc-Crash软件,以事故现场车辆终态位置等信息为基础,逆向再现车辆侧翻运动过程,确定车辆侧翻前某时刻运动状态,再基于车辆侧翻前仿真结果,进一步逆向再现两车碰撞过程.应用动力学方法推演分析案例中两车碰撞前车速,并与仿真结果中获得车速做比对分析,验证逆向仿真分段事故再现方法的正确性.提出的再现方法流程简便、仿真难度降低,可获得较为准确的仿真结果,保证了事故仿真过程与事故现场痕迹的一致性.【总页数】6页(P40-45)【作者】吴凯丽;王琰;李京泽;岳永恒【作者单位】东北林业大学交通学院,哈尔滨 150000;国家质检总局缺陷产品管理中心,北京 100000;东北林业大学交通学院,哈尔滨 150000;东北林业大学交通学院,哈尔滨 150000【正文语种】中文【中图分类】U491;U461【相关文献】1.基于PC-Crash软件的道路交通事故再现技术研究进展 [J], 何永旺;曾晓锋;闫文;李彦;宋天周;黄俭;段腾龙;李立;李桢2.基于PC-Crash的车辆侧翻事故再现仿真实验 [J], 何烈云3.基于Pc-Crash的车辆侧翻事故逆向分段事故再现方法 [J], 吴凯丽;王琰;李京泽;岳永恒;;;;4.基于PC-Crash的单车碰撞事故再现研究 [J], 刘肖肖5.基于PC-Crash车车事故再现实验设计 [J], 周华; 陈佳; 杨建军; 曹毅; 刘峰; 何霞因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

记录·教育信息记录材料 2019年1月 第20卷第1期图书馆数字资源服务创新策略进行阐述：3.1 优化图书馆数字资源平台资源搜索界面与那些繁琐冗杂的资源搜索界面相比，学生更愿意使用操作界面简单、对操作要求低的搜索界面。

因此，这就要求高校负责人能够根据学生和教师的实际需要对资源搜索界面进行简化，将一些不常用的功能之间剔除。

优化图书馆数字资源平台资源搜索界面不仅能够为师生在搜索资源的过程中提供便利，而且还能够吸引更多的学生和教师应用数字资源。

3.2 指定专人负责对图书馆数字资源的更新和替换互联网信息更新速度是非常快的，要想让图书馆数字资源实现与时俱进，就必须指派专人负责对图书馆数字资源的更新和替换，保证师生能够在数字资源平台上获取到最新的知识。

我们知道，很多人创作的论文、文章、专利等都在网上供人查阅、学习以及下载，而这些资料又是师生接触最多、使用最多的资源之一，所以要想让师生能够获得他们所研究领域最前沿的一些成果，就必须首先要保证有专人将这些最新资源收录到图书馆数字资源中，为数字资源时刻输入新鲜的血液，为师生的学习过程提供有力的保障。

3.3 向师生宣传图书馆数字资源的优势为了能够吸引更多师生积极参与到利用图书馆数字资源的行动当中，高校有必要向他们广泛宣传图书馆数字资源的优势，让他们在享受传统图书馆服务的基础上再体验一下数字化图书馆服务的特点，帮助他们养成将传统图书馆服务与数字化图书馆有机结合利用的良好学习习惯，提高对他们对高校图书馆数字资源的利用。

4 结语为了能够更好的为高校广大师生提供优质的数字资源服务体验，各个高校应该充分地利用大数据时代背景优势，采取优化图书馆数字资源平台资源搜索界面、指定专人负责对图书馆数字资源的更新和替换、向师生宣传图书馆数字资源的优势等策略，全面保障师生利用数字资源过程的高效过程。

【参考文献】[1]王川.大数据时代图书馆数字资源的创新服务[J].硅谷，2015，8(01):207-208.[2]汪德彪.高校图书馆数字资源服务新探[J].黑龙江科技信息，2009(05):95.作者简介：张青锟（1966.08-），男，汉族，湖南麻阳人，大学本科，湖南医药学院馆员，研究方向：图书情报。

PC—CRASH仿真系统在交通事故处理课程教学中的应用作者：黎晓龙刘杰元来源：《课程教育研究·上》2014年第12期【摘要】目前公安院校学历教育及在职民警培训的交通事故处理课程教学中并不具备在现场进行碰撞实验的条件，学员对交通事故车辆碰撞、相关参数及交通事故发生过程的认识常停留在理论层面，无法有效地解决交通事故处理中存在的问题。

本文详细地阐述了如何使用Pc-Crash仿真系统模拟再现交通事故过程，模块化地实现Pc-Crash仿真系统在交通事故处理课程教学中的使用方法，主要包括基础数据调查与输入模块、车辆模型建立模块、交通事故碰撞模块、仿真与评价模块，能有效弥补上述不足，加强学生对交通事故碰撞机理的认识和理解，提高学生解决实际问题的能力。

【关键词】交通事故碰撞教学 Pc-Crash仿真模块【基金项目】公安部应用创新计划项目《基于云技术的虚拟公安办公系统》，基金号：2011YYCXZJST046。

【中图分类号】U491 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2014）12-0205-02交通事故处理课程是道路交通管理专业的重要课程，交通事故处理也是交通警察的重要工作。

近年来，所有公安院校均已开设了交通事故处理等相关课程，如交通事故现场摄影技术、交通事故再现技术、交通事故鉴定技术等，在学历教育、在职民警培训的教学过程中，为了提高学生、民警对交通事故碰撞过程的理解，需要对碰撞形态、碰撞参数设置及其参数不确定性进行分析，分析方法主要包括现场实验和仿真实验，考虑到学员、教官的人身安全、实验资金等因素，现场车辆碰撞不能轻易进行实验，因此，有必要系统的提出基于仿真实验的交通事故处理课程教学与分析方法。

国内外的相关学者已使用计算机仿真的方法对交通事故处理问题展开了较多的研究，在交通事故处理课程的教学中，需选用一款成熟、稳定、可靠且扩展性强的，能满足各种不同类型研究需求的计算机仿真系统。

Pc-Crash仿真软件是应用动量/冲量法进行交通事故再现的典型软件，是奥地利的Steffan博士以 Kudlich-Slibar模型为基础开发的软件系统。

1.关于相关数据记录方式（1）、人体抛距（2）、第一碰撞点抛距（3）、电动车抛距（4）、头部与发动机罩碰撞罩时间（5）、头部与发动机罩碰撞合力（6）、碰发动机罩点与前端距离。

（7）、头与发动机罩碰撞时头与地面距离（8）、头部与风挡碰撞时间（9）、头部与风挡碰撞合力（10）、碰风挡与前端距离（11）、头部与地面碰撞时间（12）、头部与地面碰撞合力（13）、碰撞过程说明说明（14）、与汽车碰撞后姿态说明2.碰撞模拟的操作步骤步骤a：打开PC-Crash软件步骤b:载入车辆步骤c：载入多刚体系统步骤d：设置汽车，自行车初始状态，操作策略举例1：设置汽车速度2：设置汽车制动策略：3.进行初步模拟，并观察三维视图4.捕捉碰撞点，记录数值5.测定撞点抛距、自行车抛距、人体抛距。

6.用图表功能得到头部碰撞力情况，头部距地面距离情况7.用图表功能获得碰撞点汽车速度8.制作保存碰撞模拟的录像3、HIC值的计算（1）、加速度的提取（2）、头部加速度导出（3）、HIC的计算[1]、所需数据处理[2]、使用DIAdem Evaluation Version软件计算HIC1.关于相关数据记录方式：应用PC-Crash软件做事故碰撞模拟应该准备一个excel表格，表格（已给出）中包含项目：车速（km/h）：做碰撞实验的一组数据需要连续的车速变化，我做的间隔是4千米每小时。

（1）、人体抛距：骑车人被汽车碰撞，到人体在地面滑动停止所走过的距离。

测量时，采用工具栏右侧第五个图标（编辑DXL画图工具）工具栏箭头下面的图标进行标注。

标注时，摁住shift键不放进行标注。

（2）、第一碰撞点抛距：骑车人被汽车碰撞，到人头部第一次与地面碰撞的距离（我研究的主要是头部致伤情况，类推如果研究不同部位致伤状况，此定义有变），标注时使用的工具与标注人体抛距时使用工具相同。

（3）、电动车抛距：骑车人被汽车碰撞，到自行车在地面滑动停止所走过的距离。

标注同人体抛距标注方法。

10.16638/ki.1671-7988.2019.19.022基于PC-Crash的二维碰撞事故车辆速度分析研究*彭娅楠（内蒙古工业大学能源与动力工程学院，内蒙古呼和浩特010050）摘要：随着汽车性能的不断提高，汽车的速度也不断突破限制越来越快，由此导致事故率频发，而汽车碰撞事故是其中最常见的一种。

文章研究了基于PC-Crash的汽车碰撞事故再现优化，将事故现场通过软件进行再现，并将优化报告中的车速与采用传统计算方法得到的车速进行对比。

结果显示，基于PC-Crash软件的二维碰撞事故车辆速度计算结果更加准确，模拟仿真结果与真实场景更加接近，有利于对交通事故全过程进行了解和分析。

关键词：二维碰撞事故；汽车速度；PC-Crash中图分类号：U467 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2019)19-57-03Pure electric vehicle body skeleton design and optimization*Peng Yanan( Inner Mongolia university of technology energy and power engineering institute, Inner Mongolia Hohhot 010050 )Abstract:As the performance of automobiles continues to increase, the speed of cars continues to break through the restrictions, resulting in frequent car accidents, and car crashes are the most common one.In this paper, the PC-Crash-based vehicle collision accident reproduction optimization is studied. The accident scene is reproduced by software, and the speed of the optimization report is compared with the speed obtained by the traditional calculation method. The results show that the vehicle speed calculation results of 2D collision accident based on PC-Crash software are more accurate, and the simulation results are closer to the real scene, which is helpful for understanding and analyzing the whole process of traffic accidents.Keywords: Two-dimensional collision accident; Car speed; PC-CrashCLC NO.: U467 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2019)19-57-03引言交通事故的发生往往是突发的、瞬时的，且事故形态具有多样性、复杂性，而传统的计算方法不仅计算过程比较繁琐，同时计算结果与实际情况有一定的偏差。

基于PC-Crash车车事故再现实验设计周华; 陈佳; 杨建军; 曹毅; 刘峰; 何霞【期刊名称】《《实验技术与管理》》【年(卷),期】2019(036)011【总页数】4页(P170-173)【关键词】交通事故; 实验设计; 仿真【作者】周华; 陈佳; 杨建军; 曹毅; 刘峰; 何霞【作者单位】西华大学汽车与交通学院四川成都 610039; 西华大学汽车测控与安全四川省重点实验室四川成都 610039; 西华大学汽车工程国家级实验教学示范中心四川成都 610039【正文语种】中文【中图分类】U491.3; U467.1+3国家统计局发布的最新数据显示，仅2016年，我国交通事故发生212 846起，造成人员伤亡289 523人，直接财产损失约120 760万元[1]。

因此在车辆及交通类专业的本科教学中，开设“汽车事故工程”课程很有必要。

由于交通事故的不可重复性，如何在实验课程教学环节中，对各类事故进行实验设计，让学生理解事故碰撞中的碰撞过程、碰撞特征和后果，对于理解车辆事故的全过程具有重要的工程实践意义。

因此，应加强对“汽车事故工程”的实验教学环节的设计[2]。

在各类碰撞事故中，车辆间碰撞导致的后果更为严重，因此应重视对车车碰撞事故的研究。

通过开设车车碰撞事故仿真实验来再现交通事故发生的过程，分析事故发生的原因，对道路交通事故的分析和事故预防有积极作用，且对车辆及交通类专业的本科实验教学有重要意义[3]。

对交通事故再现研究通常采用正向法或逆向法。

逆向法是研究交通事故的传统方法，根据事故发生后各参与方的最终状态，反推事故的最初状态。

逆向法的缺点在于分析过程缺乏直观性，不便于教学实验的开展[3]。

正向法与计算机仿真技术有密切联系，是通过分析与事故相关的客观资料，假设事故发生前各参与方的最初状态，结合仿真软件推演出事故发生的过程及各参与方最终位置等特征信息。

目前，正向法已广泛应用于交通事故分析研究[4]。

基于PC-Crash软件的交通事故再现技术研究---本科科研项目院系名称：工学院；作者姓名：林涌周，邓燕辉，林文锋，马业晓，游渊；指导老师：蔡铭副教授；2009年12月基于PC-Crash软件的交通事故再现技术研究摘 要:随着汽车工业和交通运输业的高速发展，交通事故日益严重，而通过对道路交通事故的再现模拟，既能为事故责任认定提供依据，又能辅助研究事故的一般成因。

如何在现有研究基础上准确、快速、有效地实现对实际道路交通事故的再现分析，是目前该领域亟待解决的问题。

本文以交通事故为研究对象，以PC-Crash软件为工具，基于已有的实际数据，研究在不同事故形态下，利用该软件实现事故再现分析时所采用的模型，分析不同事故形态下实现事故再现分析时输入参数选择、调整的方法。

在现有研究基础上准确、快速、有效地实现对实际道路交通事故的再现分析，具有一定的应用价值。

关键词：PC-Crash 事故再现 参数敏感性 不确定度第一章绪论1.1 道路交通事故再现分析的意义汽车的发明和使用，使人类的生活方式和生产方式产生了巨大的变化，进而影响到整个社会面貌的变革。

然而汽车在给人们带来便利和快捷的同时，也给人类的生命财产安全造成了巨大的威胁，人们把交通事故称之为“无休止的战争”。

2008年，全国共发生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受伤，直接财产损失10.1亿元。

从图1可以看到，自2000年以来，我国交通事故发生次数和上网情况虽然有所好转，但仍然居高不下，事故死亡率甚至有所提高，解决道路交通事故率偏高的问题仍然是今后交通安全工作者的重要任务之一。

图1 2000年以来中国道路交通事故发生情况惨重的道路交通安全状况逐渐引起了有关专家和学者的高度重视，并开始应用计算机技术、智能仿真技术及各相关领域的知识到交通安全研究工作当中。

其中基于计算机仿真软件的事故再现分析技术成为其中一股强劲力量，得到有关专家和学者的高度重视，并被广泛的应用到实际操作当中。