海商法发展新趋势

海商法全部整理开篇：1、船东VS货主，经常产生纠纷，自己无法解决，需第三方介入帮忙解决。

2、英美主要用：admiralty law 较传统些中国主要用：maritime law 应用较广3、海事诉讼：（1）英美的不同处理方法：英国，现海事法院管辖第三法院（离婚、诉讼、海事）。

美国，联邦制，海事海商事件由联邦法院直接管辖，州法院无权处理海事海商案件。

（2）中国，现处理海事案件的法院为海事法院，是中级法院。

即，一审的初级法院不可审理海事海商案件。

若此类案件要上诉，则至高级法院。

我国现有十个海事法院：、、、、天津、、…法律适用，选择案件的诉讼地点对于海事诉讼来说非常重要。

4、法律适用与航运实践：（1）建造船舶（经费来源）：A、银行：船舶融资B、企业：船舶抵押（船舶物权）（2）使用船舶：A、叶老师理解班轮运输VS租船运输：a、租船：货主的货多，可租一艘船来运。

b、班轮：船大货少，把少量货物全部集中一起。

B、先有租船运输，后有班轮。

班轮是现代运输下的产物，原因，船大、技术好、航行远。

C、班轮运输签的合同是格式合同（如提单、快递单），即由单方制定，所以不公平，法律一般会对制订合同一方做不利解释。

（3）船舶配备：船员、装卸设备、救生设备、淡水、食物、燃料…（4）船舶安全：船舶救助、船舶碰撞、船舶拖航（5）船舶风险：海上保险，共同海损（是海商法最古老的起源方式之一）（6）船舶控制：环境问题（英美法叫《航运法》，或《船舶海上管理法》）（7）案件处理（《海事诉讼法》）第一章绪论第一节海商法的概念一、关于什么是海商法1、第一条P3 为了调整海上运输关系、船舶关系，维护当事人各方的合法权益，促进海上运输和经济贸易的发展，制定本法。

（重点：调整海上运输关系和船舶关系）英文：Ship船舶关系Shipping原指海上运输，现泛指一切运输方式。

2、广义的海商法与狭义的海商法：狭义：单指《中华人民国海商法》这一本法条广义：指除本法条之外，各个国家，国际公约、国际惯例、国际案例、仲裁，以上所有容中，调整海上运输关系、船舶关系的一切法律规。

海商法整理第一篇：海商法是指规范海上商业活动的法律体系，旨在维护海事秩序和保护相关当事人的合法权益。

海商法作为一门独立的法律科目，包括了海商法的基本原则、海商法的适用范围和海商法的实施程序等内容。

本文将对海商法的主要特点进行整理和概述。

一、海商法的基本原则海商法的基本原则主要有以下几点：1.国际通行原则：海商法的适用范围涉及国际海运和国际贸易，因此需要考虑国际通行的商业规则和惯例，以及国际公认的法律原则。

2.均等原则：海商法强调在商业交易中各方应当平等地享有权利和承担责任，没有特殊地位的当事人。

3.独立原则：海商法是一门独立的法律科目，具有自己的适用规则和权威性。

4.进退原则：海商法对商业交易中当事人的责任和义务作出了明确规定，同时也为当事人提供了一定的避险和退却的机会。

二、海商法的适用范围海商法的适用范围主要包括以下几个方面：1.航海权益：海商法规定了船舶的所有权、使用权和抵押权等权益的保护制度。

2.航海责任：海商法明确了船舶经营者在航行过程中的安全责任和环境保护责任等内容。

3.货物运输合同：海商法对于货物运输合同的缔约、履行和违约等问题作出了详细规定。

4.海上保险：海商法确立了海上保险合同的基本原则和相关权利义务。

5.海事赔偿：海商法规定了因船舶碰撞、运输事故等所引起的损害赔偿责任。

三、海商法的实施程序海商法的实施程序主要包括以下几个环节：1.仲裁程序：当商事纠纷发生时，当事人可以选择仲裁的方式来解决争议，海商仲裁机构在此过程中发挥重要作用。

2.诉讼程序：当商事纠纷无法通过仲裁解决时，当事人可以选择向海事法院提起诉讼，进行司法审判。

3.强制执行：一旦法院作出判决或仲裁裁决后，当事人需要进行强制执行程序，以保障其权益得到实现。

四、海商法的发展趋势随着全球化的加速和经济的发展，海商法在国际贸易和航运领域的作用日益凸显。

未来海商法的发展趋势主要有以下几点：1.法律交流合作：各国之间应加强海商法方面的交流合作，形成一体化的法律体系，提高海商法的适用效率。

21世纪是海洋的世纪”，我国是海洋大国，又是航运大国，是国际海事组织8个A类理事国之一。

随着海上活动的日趋多样化、复杂化，海洋经济的日益蓬勃发展和海洋环境保护的日益加强，必将出现更多的社会关系需要法律加以规范和调整。

为顺应历史发展的客观要求，在我国加入世界贸易组织之际，针对国际海事立法的趋势、特点进行系统研究，并对比国内海事立法现状，提出我国应采取的立法对策，从而为《中华人民共和国海商法》的修改作必要的准备工作。

从1997年国家科委立项至今，历时4年，经过20多名海事学子的全面研究和深入探讨，终成《国际海事立法趋势及对策研究》一书。

该书的面世对相关海事立法和司法实践无疑将具有积极的指导和借鉴意义。

由于近几年国际、国内海事立法密度加大，变化频繁，很多国际公约正处于酝酿、修订和起草阶段并即将于21世纪初出台，为反映国际海事立法发展的最新动态，以利于我国在立足国内的基础上，与国际顺利接轨，本书针对如下三种情况作了系统研究：一是从国际海事立法的发展趋势看，就相对比较稳定的法律制度，或在一定时期内不会有重大变化的问题进行研究，如共同海损法律制度。

船舶、船员法律制度等；二是就国际上存有争议且有必要统一的问题进行研究，如海上货物运输、海上旅客运输法律制度等；三是就国际上已经启动立法，而我国也必须解决的紧迫问题或国内海事立法领域的薄弱环节进行研究，如航运管理法律制度、船舶污染损害赔偿法律制度以及沉船沉物打捞法律制度等。

在此基础上，研究我们的对策，同时提出了14个立法建议，草拟了8个立法建议案。

本书共分六篇十六章，内容涵盖了海事及航运的各个方面。

其中：第一篇为服务贸易与我国航运管理法律制度研究，该篇的研究立足我国国情，同时着眼世界航运管理体制，力图在一定程度上弥补我国相关立法研究的空白；第二篇为海洋资源开发及海洋环境保护法律制度研究，着重探讨海洋资源开发和海洋环境保护的国际立法趋势、特点及我国对策；第三篇为海商法律制度研究，重点研究海上货物运输、海上旅客运输及海上保险的相关法律问题；第四篇为海事法律制度研究，重点针对船舶碰撞、海难救助、共同海损、海事赔偿责任限制、沉船、沉物打捞以及有关钻井平台的法律制度作了系统研究；第五篇为船员法律制度研究，该成果力图弥补或完善我国有关船员及船员劳动合同的相关立法；第六篇为海事诉讼与仲裁法律制度研究，该篇成果使相关的程序立法研究进一步得到完善，从而保证相关实体法的更好实施。

论海商法发展趋势班级：文法101-2 学生姓名：郑光杰学号： 2010905062512012年6月17日烟台大学文经学院摘要：海商法是随着航海贸易的兴起而产生和发展起来的。

就其历史发展而言，它起源于古代，形成于中世纪，系统的海商法典则诞生于近代，而现代海商法则趋于国际统一化。

自20世纪以来，在国际海事委员会（Comite Maritime Internetional，CMI）、国际海事组织（IMO）和其他有关国际组织的努力下，国际上已制定的国际海事公约、修正案、决定书有上百个。

随着世界经济的发展，海商法也出现一定的发展趋势，例如海事法冲突范围逐渐缩小，海商法出现国际统一的趋势、船舶所有人责任加重、海事立法由以货物为中心向以船舶为中心转化、海事立法由以货物为中心向以船舶为中心转化、重视对海洋环境的保护、船员立法由福利型向知识复合型转变等。

关键字：国际统一海事立法知识复合型引言海商法是一个古老的法律部门,它起源于古代欧洲,并随着海上贸易的发生和发展逐步演变成近现代的体系。

它的发展经历了一个从无到有,从势微和散乱到丰富与充实,从简单的传统航海贸易到复杂的以多式联运和集装箱运输为主导的现代运输方式的成长过程。

在当今世界贸易自由化强力推动下，国际商贸法律的统一化成为一种不可逆转的历史潮流，任何抵制的做法都是不明智的。

作为现代国际贸易运作的法律基础，海商法也不会游离于这一统一化运动之外，它必将为促进贸易的便利化和海运业的发展而寻求更广泛的统一。

与各个历史时期的经济发展水平和航海贸易的状况相适应，海商法的发展经历了一个从无到有，从势微和散乱到丰富与充实，从简单的传统航海贸易到复杂的以多式联运和集装箱运输为主导的现代运输方式的成长过程。

作为一个连续的过程形式存在的海商法，其发展就不可避免地存在一个总的趋势和基本原则。

一、海事法律冲突的范围逐渐缩小，海商法出现国际统一的趋势现阶段，海事法律冲突的范围逐渐缩小，海商法出现国际统一的趋势。

海商法（Maritime Law）简介海商法是一门研究国际海洋贸易和船舶运输的法律学科。

它涵盖了与海事相关的各种法律规定和国际公约，旨在规范商业航运和海洋贸易活动中的各种权利和义务。

海商法不仅适用于船舶和船东，还适用于货主、船员、码头工人和其他与船舶运输活动相关的人员。

在全球范围内，海商法被广泛应用于处理与航运和海洋贸易相关的纠纷和争议。

它向参与海洋贸易的各方提供了相关的法律框架和指导，以确保他们的权益得到保护，并促进全球贸易的顺利进行。

海商法旨在保护船舶和货物的安全，并规定船舶所有人和经营者的责任和义务。

历史背景海商法的发展可以追溯到古代时期的商业航运。

早期的海洋贸易涉及诸多风险和不确定性，如海盗袭击、船只沉没、货物损坏等。

为了解决这些问题，商人和政府开始制定各种规章制度来保护船舶和货物的安全。

最早的一套海商法规定可以追溯到公元前7世纪的罗得岛海商法，它成为了后续一系列海事法典的基础。

在欧洲，中世纪的汉萨同盟和威尼斯共和国是早期海洋贸易的中心，他们也制定了一系列的法律规定以保护商人和船舶的权益。

随着船舶和航运技术的发展，欧洲国家开始通过立法来规范海洋贸易。

18世纪，英国通过了首部海商法典，为后来的海商法奠定了基础。

同样，其他国家也相继颁布了类似的法律，为海洋贸易提供了法律保障。

国际公约和海商法规为了确保全球海洋贸易的顺利进行，国际社会制定了一系列公约和国际法规以规范航运业务。

这些公约和规定涵盖了各个方面，包括船舶安全、货物运输、船员权益等。

以下是一些重要的国际公约和海商法规：1.联合国海洋法公约（UNCLOS）：这是国际海洋法的核心公约，规定了各国对海洋资源的权利和义务，包括领海、专属经济区和大陆架的划定等。

2.联合国国际货物销售合同公约（CISG）：该公约规定了国际货物买卖合同的一般规则，适用于各种商品的跨国贸易。

3.荷兰包运条款（Hague-Visby Rules）：这是一份国际海事公约，规定了海上贸易中与货物运输有关的各方责任和义务，包括货物装卸、包装、损坏和延误等。

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霪ll雹圈圈豳圈论我国海商法的发展崔尧摘要我国的《海商法》是参照国际公约和英美法而制定，但实施十余年来也在一些领域显现出一定的不足。

本文首先阐述了我国海商法的发展现状，其次分析了海商法在实践中存在的一些问题，最后提出了完善我国海商法的建议。

关键词海商法海事立法航海贸易中图分类号：D99文献标识码：A文章编号：l009．0592(2010)l l295-Ol我国《海商法》是基于海事国际条约的一部国内法，它吸取和借鉴了国际海事惯例和有关的合同格式，国际海事立法的趋势对我国海商法的发展有着重要的影响，我国海商法自从1993年实施以来有效地规范了我国的航运市场，促进了我国的国际航海贸易，是一部符合国际海事立法理念的中国特色法律。

但是随着我国经济的巨大发展，我国海商法在本土化和国际化等问题上还存在一些矛盾和不足，本文将对我国海商法的实施现状、存在问题和立法作出初步探讨。

一、我国海商法的现状我国经过十多年的努力，目前已基本形成了以《海商法》为主，《海事诉讼特别程序法》、《海上交通安全法》以及一系列行政法规为辅的海商法法律体系。

在这十多年中，国际国内立法环境都发生了很多变化，国际海事立法非常活跃，为适应国际海上运输发展的需要，国际上出现了许多新的调整海商海事关系的条约和规则。

国际条约、民间规则或者合同格式以新换旧使得我国海商法原先引用或者参照的相关内容与这些新的条约、民间规则或者合同格式相比较，已不具有超前性和先进性，甚至成为过时、陈旧的法律规定，完善海商法法律体系是适应J J u入世界贸易组织后我国海运经济发展的需要和我国法律与世界接轨的需要，其不但具有现实意义而且具有深远的历史意义。

二、我国海商法的存在的问题(一)海商法本土化与国际化的矛盾我国海商法发展的必由之路是国际化，但是我国海商法实施十多年以来还是显现出了一些海商法国际化与本土化的矛盾，例如提高我国海商法对本土环境的适应能力是当前的迫切需要。

海商法的历史沿革及发展趋势第一节海商法的历史沿革海商法是一个古老的法律部门，它起源于古代欧洲，并随着海上贸易的发生和发展逐步演变成近现代的体系。

一般认为，海商法的历史沿革经历了如下四个阶段：一。

古代海商法萌芽海商法具有十分悠久的历史。

最早载有船舶碰撞规则货物运输规则及水上航运规则的法律，是公元前18世纪的《汉谟拉比法典》。

随着地中海地区航海贸易的发展，罗得岛成为该地区的航贸中心，并形成了一些调整航海贸易中发生的共同海损和海上保险的习惯规则，即“罗得海法”。

关于罗得海法存在的直接证据来自于一些历史文献的记载。

罗马律师保罗斯在其所著的〈保罗斯言论集〉（sentenceofpaulus）第二集中就列有罗得海法的规则：“如为减轻船载，而投弃货载者，其因保全共同利益而受之损失，应共同分担之。

”[2]这一规则后来演变成今日的共同海损规则。

罗得海法在地中海地区有极大权威性，不仅在相当长一段时期内调整该地区的海上贸易，而且为以后所有海事立法奠定了基础，被称做海商法的萌芽。

二。

中世纪海商法西欧进入封建社会后，地中海一带的航运业仍然十分发达，尤以地中海。

大西洋及北海沿岸港口城市为甚，这一时期产生了各种海事习惯法，并相继由私人编纂成册，形成独具特色的私人编纂海事惯例时期。

其中对后世制定海商法影响最大的是中世纪的三大海法：（一）《奥列隆海法》（LEXOLERON）《奥列隆海法》是法国大西洋海岸一带商人海事法庭的判例和所适用的习惯法的汇集，其主要内容涉及船舶。

船长。

船员。

海难救助以及船长出卖运送品之权能等。

该法在大西洋一带影响广泛，它为欧洲海商法的发展奠定了基矗（二）康索拉朵海法（LEXCONSOLATO）“康索拉朵”原意为“裁判官”，因此该法又称为《海商裁判例》，它收集了14世纪流行于地中海沿岸的海事判例。

习惯和学说，内容丰富，体系完整，被称为当时最完备的海事法，对以后的欧洲航运界影响深远。

（三）维斯比海法（lawsofwisby）。