公路工程施工中的节能减排措施探讨
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公路工程施工节能减排措施分析
度不断加快,同时公路工程需要维护的工作量也越来越大。
所以,国家就必须要投入大量的资金和精力去解决道路的维修问题,只有在公路工程的修建以及养护等环节中自觉的树立节约资源的环境保护意识,才能在保护环境的基础上实现施工成本的有效节约,以更好的减少资源的浪费。
基于此,本文着重分析了公路工程施工中的节能减排措施。
关键词:公路工程;施工;节能减排;措施分析
一、公路工程施工中的节能减排措施分析
传统的公路工程在建设过程中通常都离不开石灰、水泥、沥青等既价格昂贵又会污染生活环境的施工材料。
因此,要大力的研究节能环保型公路建设施工材料,以更好的保护自然环境,尤其是对于各类传统修路施工材料和废旧材料的加工再改造,从而在公路建设工程方面基本实现向环保型的发展方向转变。
(一)废石料的节约再使用
近年来,随着各类建筑工程的迅猛发展,石材加工业也取得了较为可观的发展进步结果,但其开采和加工仍稍显滞后,大量石料被浪费的现象时有发生,对于生态环境的平衡来说不仅是极大的损害,对于矿业资源来说也是一种浪费,因为得不到利用的废旧石料不仅会降低其原有的使用价值,也需要重新进购石料,对于有限的矿业资源而言是一种不可取的做法。
而公路工程的在建设过程中,为了加固公路两侧的防护以及排水沟、泄水道的修建大都离不开石块,包括公路边坡绿化带的修建也离。
公路工程建设中的节能减排措施公路建设是国家基础设施建设的重要组成部分,与国家经济发展和社会进步息息相关。
在建设公路工程的过程中,为了减少能源消耗和排放污染物,采取节能减排措施是必不可少的。
本文将从以下几个方面探讨公路工程建设中的节能减排措施。
提高公路工程建设效率提高公路工程建设效率是减少能源浪费和减少排放污染物的最有效的措施。
建设单位应当优化工程设计、工程施工流程和管理模式,统筹规划、合理分配公路建设用地,推广新材料、新技术、新工艺和新装备,提高施工效率,减少浪费。
推广节能环保技术推广节能环保技术是公路工程建设节能减排的重要举措。
建设单位应当结合工程实际情况,采用高标准、高技术、高性能的新型设备和机械,促进机械化、自动化程度的提高。
同时,也应该加强节能技术、绿色材料、绿色施工等方面的宣传和推广,提高工人的环保意识和安全素质。
实施精细施工管理实施精细施工管理也是公路工程建设中减少能源浪费和排放污染物的重要举措。
建设单位应当按照要求对施工过程中产生的各类废弃物进行分类、收集、储存、处置、利用。
同时,加强对道路施工阶段性的监测和管理,明确责任,保障施工期间的环保要求,避免环境污染。
加强维护管理公路工程的维护管理也是减少能源消耗和减少排放污染物的重要手段。
建设单位应当制定科学的维护保养计划,加强交通运输公路的巡查和维护管理,及时发现和处理各类问题,保障道路设施设备正常运行,提高公路的安全性和可靠性。
同时,在维护过程中,也应该注重节能减排,采用环保型材料和技术,降低维护成本,减少能源消耗和排放污染物。
建立健全监测体系建立健全公路工程节能减排监测体系也是实现节能减排重要的手段。
建设单位应当根据国家法律法规和标准,建立健全环境保护监测体系,密切跟踪公路工程建设过程中的各项环境指标,及时揭示问题,优化措施,保障公路工程建设过程的环境安全和健康发展。
在公路工程建设中,采取节能减排措施可以减少能源的浪费和环境的污染,同时可以提高公路工程的质量和安全性,促进经济社会可持续发展。
公路工程施工中的节能减排措施探讨摘要:在我国大力建设环境友好型、资源节约型社会的情况下,节能减排已逐渐上升为国家意志,公路施工作为传统的高耗能作业,节能降耗的压力巨大,然而节能减排也是公路施工企业提高经营质量,实现可持续发展的主要途径,因此节能减排的动力也很大。
本文探讨了公路工程施工中的节能减排措施。
关键词:公路工程;施工;节能减排;措施公路工程实行节能环保施工,不仅能够减少噪音污染、环境破坏、资源浪费等问题,并还可保障社会大众出行的生命与财产安全。
同时公路工程节能环保施工,还可实现绿色公路工程施工系统,使其降低与控制能源的消耗,进而促进我国经济的发展。
1 公路施工中影响节能减排的因素1.1 公路工程对节能减排的影响由于我国机械制造业的发展水平,制约着我国公路工程机械的使用功能。
目前,我国生产的内燃发动机在设计和制造水平上远远落后于世界发达国家,根据相关数据统计,我国的机械制造平均能源利用率只有发达国家的1/4~1/3 左右。
通过对我国公路工程建设中使用的机械整体状况进行评估,发现运营机械的总体状况很差,不仅耗油量严重超标,而且其燃油燃烧率较低。
为了实现公路工程建设的节能减排工作,可以把比较落后或者没有维修价值的施工机械设备进行报废处理,与此同时,再引进一批具有高水平高技术的机械设备投入到公路工程建设中。
1.2 工作人员的综合素质造成的影响在公路工程建设中,工作人员是整个建设工作的执行者,对总体工作效果具有直接的影响。
在这里,工作人员主要包括机械设备维修人员、机械设备管理人员和机械设备操作人员三种,每一种工作人员根据其工作岗位都担负着相应的责任,但是总的来说,他们都担负着保护机械设备的责任,尤其是机械设备管理人员,他们的工作任务主要就是通过对机械设备的管理,来保证机械设备各个系统的正常运转,所以说,机械设备管理人员是机械节能减排的关键。
在公路工程建设中,实施完善的管理制度一定能够带来良好的管理效果。
价值工程0引言随着我国经济的飞速发展,公路需求的日益增长,原有的交通流组成与现在大相径庭,每年国家和地方政府都要投入一定资金来修建新的公路和维护、维修旧公路。
因此,在公路工程施工中做好节能减排工作,降低成本,成为公路工程施工面临的重要问题。
1重视公路设计工作,节约土地资源许多公路建设在设计时平、纵线性、路面等级、服务水平等方面与社会经济发展有很大差距。
避免不切实际的高标准、高指标;同时加强公路建设成本控制,降低工程造价,优化工程细部构造和建设方案,增强工程的可靠性和耐久性;尤其重视生态环保,尽量降低公路建设对生态环境和自然景观的影响;切实实施设计审查制度,把好项目建设方案比选关,优化公路设计方案,减少大填大挖,节约土地资源,加强环境美化,建设生态路、环保路。
2降低施工机械耗能、燃油消耗以及加强机械操作手的业务能力2.1降低施工机械耗能首先从使用的工程机械自身影响节能减排的原因说起。
工地应综合评价目前使用的工程机械,把机械状况差、耗油量严重超标、燃油燃烧率低且没有修理改进价值的机械进行报废处理,更换一些目前比较先进的设备,以做到施工机械的节能减排。
其次,机械设备的管理和维修保养水平低也是影响节能减排的重要原因。
加强日常保养,勤检查机械车辆,看“三滤”、查“三漏”,水、气、电、油、轮胎、链条、传动轴、电瓶等,机体外表干净、清洁,内部不缺油、水、液,使机械达到最佳工作状态。
2.2伴随着我国油价的上升,在工程项目中机械燃油消耗成为一个必须重视的问题。
①施工的时候在安伯政工程质量不受影响的前提下,降低施工车辆的自重,不要装对于施工没有必要的附加设备。
②采取措施降低车辆行驶中的阻力和加速阻力。
车辆在不平坦的路面上行驶车轮的———————————————————————作者简介:侯睿妮(1979-),女,安徽阜阳人,研究方向为公路工程施工技术及管理。
公路工程施工中的节能减排措施探讨Discussion on Measures of Energy Conservation and Emission Reduction in Highway Construction侯睿妮HOU Rui-ni(阜阳市公路工程有限责任公司,阜阳236000)(Fuyang Highway Engineering Co.,Ltd.,Fuyang 236000,China )摘要:公路工程施工中节能减排的目的是要节约能源,降低排放,本文分析在公路工程建设中,从设计方案、降低能耗、材料利用及集约化建设等主要方面采取节能减排的有效措施。
公路工程施工的节能环保措施分析
公路工程的施工过程中,节能环保是非常重要且必要的一项工作。
这不仅能够有效降低工程的成本,提高施工效率,还能够有效减少对环境的影响,保护生态环境。
本文将分析公路工程施工的节能环保措施。
1. 道路建设
在道路建设方面,施工方需要对所选材料进行合理的选择。
例如,可以选择具有较高抗剪强度的材料来制作公路路基,以及使用草基材料来降低施工成本。
此外,在铺设路面时,可以采用麻醉剂抑尘技术,减少施工中产生扬尘的量。
2. 设备运转
在设备运转方面,施工方需要对设备进行定期维护,及时更换老化、损坏的零部件,以保证设备的正常运转。
此外,选择低耗能设备也是非常必要的。
例如,使用电动石钻替代传统的气动石钻,采用节能型发动机、可再生能源发电机等设备。
3. 施工技术
施工技术是影响公路工程节能环保的最主要因素之一。
例如,在某些地区,可以采取现浇箱形槽壤技术来替代传统的路面防蔽墙,从而既降低施工成本,又实现节能环保。
此外,选择合适的施工机械和人工劳动力,科学施工也是非常重要的。
4. 废弃物处理
在施工过程中,产生的废弃物需要进行正确的处理。
例如,可以对混凝土废料进行再生利用,将其作为路面骨料使用。
同时,对废弃物进行分类收集和处理,符合环保规定的处理方法处理,达到减少废弃物排放的目的。
总而言之,节能环保是公路工程施工过程中需要关注的点。
有效地掌握相关技术,制定详细的节能环保方案,针对不同的工程情况采取相应的措施,才能最大程度地减少对环境的损害,从而更好地保护地球的环境。
公路工程施工的节能环保措施分析公路工程施工是指在道路规划、设计和建设过程中所进行的各种施工活动,包括路基、路面、桥梁、隧道等建设。
在当前资源紧张、环境污染严重的背景下,节能环保已成为公路工程施工的重要指导思想。
本文将从节能环保的角度对公路工程施工进行分析,并探讨一些可行的措施。
一、节能环保的重要性公路工程施工占据着大量资源和能源,给环境造成了一定的压力。
节能环保的重要性不言而喻。
节能环保有助于减少资源消耗,延长资源的使用寿命,促进资源的可持续利用。
节能环保可以减少环境污染,减少施工过程中产生的废气、废水和噪音,改善周边环境质量。
节能环保还可以降低施工成本,提高经济效益,为可持续发展打下良好基础。
二、施工过程中的节能环保措施1. 选择节能环保的施工设备在公路工程施工中,各种设备的选择对节能环保至关重要。
应尽量选择能耗低、排放少的设备,如采用大功率柴油机替代小功率柴油机,采用电动机替代内燃机等,以减少能源消耗和排放。
对于老旧设备,应及时更新和淘汰,以提高设备的能效水平。
2. 合理规划施工路线在开展公路施工前,应对施工路线进行合理规划,避免开发新的道路或者线路对环境带来不利影响。
尽量选择已有的道路和线路进行施工,减少对环境的干扰。
要合理规划施工路线,缩短行车距离,降低车辆能耗,减少对环境的冲击。
3. 提倡绿色施工材料在公路工程施工中,绿色施工材料是非常重要的一环。
比如采用可再生材料替代传统材料,选择低碳材料降低能耗,选用无污染材料减少对环境的污染,都是值得提倡的做法。
还应提倡循环利用施工材料,最大限度减少资源的浪费。
4. 加强施工现场管理在公路工程施工中,加强现场管理是节能环保的重要手段。
要加强对施工现场的环保监督,减少飞尘、水土流失等环境污染现象。
严格控制施工噪音,避免对周边环境和居民的影响。
还要加强对废弃物的管理,合理处理施工废弃物,减少废弃物排放对环境的危害。
5. 推广节能环保技术在公路工程施工中,应积极推广各种节能环保技术,如破碎回填技术、冷再生技术、植被覆盖技术等,以减少施工对环境和资源的影响。
公路工程施工的节能环保措施分析公路工程施工需要耗费大量能源和资源,同时会产生大量废弃物和环境污染,对环境造成不良影响。
为了减少公路工程对环境的影响,采取节能环保措施势在必行。
本文将从材料、施工、管理等方面分析公路工程施工的节能环保措施。
一、材料方面1、绿色环保材料的选用:在公路工程建设中,应优先选用绿色环保材料,如可回收利用的材料、低碳环保材料等,减少对环境的影响,同时也可以节约资源。
2、使用优质材料:选择优质材料,可以提高公路工程的质量和寿命,减少后期维护、改造等费用。
3、材料资源的回收:在公路施工中,会产生大量的废弃物,对环境造成不良影响。
可采用回收、再利用的方式,减少资源浪费和环境污染。
二、施工方面1、加强施工管理:要保证公路施工符合环保要求和质量要求,加强施工管理,严格按照环保标准施工。
2、节约能源的施工方式:在施工过程中要注重能源的节约,如采用节能型设备、精细化施工等方式,减少耗能量,以达到节能环保的目的。
3、减少现场污染:在施工现场要注重减少环境污染,如控制噪音、粉尘等污染源的扩散、统一收集、处理废弃物等。
三、管理方面1、加强环保培训:在公路施工过程中,要加强施工人员的环保意识和环保知识,提高他们识别环境问题和解决环境问题的能力。
2、建立环保制度和考核体系:在公路建设施工过程中,应建立环保制度,并配备专门的环保人员负责环保工作,同时建立相应的考核体系,将环保成效作为考核重点,以达到更好的环保效果。
综上所述,公路工程施工的节能环保措施包括材料方面的选用、施工方面的加强管理,以及管理方面的环保教育和考核等措施。
通过采取这些措施,可以减少公路工程对环境的破坏,提高公路工程的质量和效益。
公路工程建设中的节能减排措施近年来,随着环保意识不断提升,节能减排成为了社会关注的焦点。
如何在公路工程建设中实现节能减排,成为了公路工程领域需要研究和解决的重要问题。
下面我们将从技术、政策和管理等方面阐述公路工程建设中的节能减排措施。
技术方面1. 材料减排在单独考虑建筑材料的质量、性能等条件的基础上,尽可能降低材料的使用量,从而达到减排的目的。
例如,减少土方开挖的量可以减少运输车辆数量和燃油的消耗。
选择高强度钢筋,可以减少使用量、节省自然资源的消耗,同时减少工人的劳动强度。
此外,还应该注重材料寿命,选用高耐久性的材料,减少更换次数,从而减少相对应的能耗。
2. 合理设计在公路工程的设计阶段,应考虑各项设计指标之间的关系,从而实现能源的高效利用和减排。
如设计时应合理选择路线,规避自然环境的破坏,降低燃料的消耗。
应合理设置公路路灯,减少光污染的同时,也能降低能耗。
此外,公路的交通流量也应该考虑到,采用智能控制,实现公路能源的高效利用。
3. 采用新技术公路工程建设可以采用新技术,使公路能源利用更加高效,减少燃料的消耗。
例如有效利用可再生能源,如太阳能和风能等,实现公路的照明和信号灯的能源供应,减少对燃油的依赖性。
此外,采用地源热泵技术,对公路边缘区域的冷热进行充分利用,也能减少环境污染,同时提高节能效果。
政策方面1. 制定节能减排政策政府应该制定相应的节能减排政策,强调公路工程建设应该重点考虑节能减排,从设计到施工、维护都应该将这一要求贯穿。
政府应该给予相应的鼓励和奖励,鼓励公路工程建设施行节能、减排的技术措施,为减少气体排放和能源消耗做出贡献。
2. 资金拨款和财政扶持政府应该采用合理的财政手段,给予企业必要的资金拨款,为公路工程建设提供财政支持,同时为采用节能减排技术的企业提供相应的财政扶持,为企业减少成本和提高效益提供帮助。
3. 推进标准化建设政府应该积极推进公路工程建设标准化建设,制定相应的节能减排建设标准,统一施工方法和指导文件,既可以提高施工的规范性和准确性,也能降低能源的浪费和污染。
公路工程施工的节能环保措施分析公路工程的施工对环境有着重要的影响,传统的施工方式往往会造成资源浪费和环境污染。
为了实现可持续发展的目标,节能环保已成为公路工程施工的重要课题。
本文将针对公路工程施工的节能环保措施进行分析。
一、节能环保意识的提升公路工程施工的节能环保措施首先要求施工单位和相关管理部门提高节能环保意识。
要求施工单位在施工前进行节能环保技术培训,加强施工人员对环保要求的认识,提高他们的环保意识。
相关管理部门要建立健全节能环保管理制度,加强对施工单位的监督和指导,实行责任追究制度,确保施工过程中的节能环保措施得到落实。
只有通过提高施工人员和管理者的节能环保意识,才能有效地推动公路工程施工的节能环保工作。
二、施工技术的改进公路工程施工的节能环保措施需要借助先进的施工技术来实现。
在材料选择上,要尽量选用环保材料,降低对环境的污染。
例如使用再生混凝土、绿色沥青等。
在施工过程中,采用先进的施工设备和工艺,降低施工过程中的能耗和材料消耗,减少废弃物的排放。
采用智能化施工管理系统,提高施工效率,降低资源浪费。
通过改进施工技术,可以有效地降低公路工程施工对能源和环境的影响。
三、资源循环利用公路工程施工过程中会产生大量的废弃物,包括建筑垃圾、矿渣、废弃沥青等。
这些废弃物如果处理不当,不仅会污染环境,还会造成资源的浪费。
节能环保措施要求公路工程施工单位要加强对废弃物的分类和处理,实现资源的循环利用。
对于可以回收利用的废弃物,要进行分类收集,并通过再生利用技术进行再加工,生产再生建材;对于无法回收利用的废弃物,要进行安全处理,防止其对环境造成污染。
四、生态保护公路工程所在地往往会有不少生态环境,施工对生态环境造成的影响是不可忽视的。
为了实现节能环保,需要在施工前对施工区域进行生态环境调查,了解施工地的生态环境特征,采取有效的措施进行保护。
在施工过程中,要严格遵守环保规定,减少对生态环境的破坏。
在施工完成后,要进行生态环境的修复和植被的种植,实现施工区域的生态环境恢复。
公路工程施工中的节能减排措施探讨摘要:公路工程施工中节能减排的目的是要节约能源,降低排放,本文分析在公路工程建设中,从设计方案、降低能耗、材料利用及集约化建设等主要方面采取节能减排的有效措施。
abstract: the purpose of energy conservation and emission reduction in the road construction is to save energy and reduce emissions. this paper analyzes effective measures in highway construction from designing scheme, reducing energy consumption, using materials and intensive construction and so on.
关键词:公路建设;节能减排;措施
key words: highway construction;energy conservation and emission reduction;measures
中图分类号:u41 文献标识码:a 文章编号:1006-4311(2013)03-0088-02
0 引言
随着我国经济的飞速发展,公路需求的日益增长,原有的交通流组成与现在大相径庭,每年国家和地方政府都要投入一定资金来修建新的公路和维护、维修旧公路。
因此,在公路工程施工中做好节能减排工作,降低成本,成为公路工程施工面临的重要问题。
1 重视公路设计工作,节约土地资源
许多公路建设在设计时平、纵线性、路面等级、服务水平等方
面与社会经济发展有很大差距。
避免不切实际的高标准、高指标;同时加强公路建设成本控制,降低工程造价,优化工程细部构造和建设方案,增强工程的可靠性和耐久性;尤其重视生态环保,尽量降低公路建设对生态环境和自然景观的影响;切实实施设计审查制度,把好项目建设方案比选关,优化公路设计方案,减少大填大挖,节约土地资源,加强环境美化,建设生态路、环保路。
2 降低施工机械耗能、燃油消耗以及加强机械操作手的业务能力
2.1 降低施工机械耗能首先从使用的工程机械自身影响节能减排的原因说起。
工地应综合评价目前使用的工程机械,把机械状况差、耗油量严重超标、燃油燃烧率低且没有修理改进价值的机械进行报废处理,更换一些目前比较先进的设备,以做到施工机械的节能减排。
其次,机械设备的管理和维修保养水平低也是影响节能减排的重要原因。
加强日常保养,勤检查机械车辆,看“三滤”、查“三漏”,水、气、电、油、轮胎、链条、传动轴、电瓶等,机体外表干净、清洁,内部不缺油、水、液,使机械达到最佳工作状态。
2.2 伴随着我国油价的上升,在工程项目中机械燃油消耗成为一个必须重视的问题。
①施工的时候在安伯政工程质量不受影响的前提下,降低施工车辆的自重,不要装对于施工没有必要的附加设备。
②采取措施降低车辆行驶中的阻力和加速阻力。
车辆在不平坦的路面上行驶车轮的阻力比较大,相对油耗也会增加,因此,要做好施工便道的修整工作,保持施工现场的路面平坦。
车轮滚动阻力
还受到车辆轮胎气压的影响,因此根据路况选择最合适的轮胎气压非常重要,能够有效减少油耗。
③发动机压缩比对油耗的影响也很重要,将发动机压缩比控制到标准值,可以使进气系统的阻力降低,另外要定期的保养滤清器。
④发动机供油提前角要校好。
发动机供油提前角的大小影响着油耗的高低,不管是过大还是过小都会造成油耗的增加,因此,要想保证油耗降低,就必须校准供油提前角。
⑤车辆载重量按照额定的载荷执行,这样不仅能提高运输效率,也能够降低单位油耗。
⑥掌握经济车速。
施工中,车速为25-30km/h 时,油耗最少。
即在施工中,这个车速既能保证生产效率又能做到经济合理。
⑦正确选择润滑油。
选好润滑油是发动机能否减少功率消耗、降低燃料消耗量的关键因素。
因此,冬、夏季应选用不同规格和牌号的润滑油。
2.3 加强机械操作手操作能力,提高机械设备利用率。
加强机械设备管理必须提高人的思想素质,加强对机械操作手专业知识和技能的培养。
对综合性能技术要求高、在施工中占重要地位的大型重要设备应实行统一管理、统一分配、专人操作、专人负责,做到“定人”“定岗”“定机”。
对综合性能和技术要求不太高,但使用频率较大的设备可交由基层部门来管理,由公司统一监督。
对技术含量低、在施工中占次要地位的设备可由项目部自行根据实际需要采取管理措施。
从而保证设备在投入工地后能立即投入使用,避免机械设备“带病作业”等现象的发生,提高机械完好率、利用率。
3 利用废旧材料、降低筑路成本
由于公路工程建设中采用的石灰、水泥、石料等传统筑路材料,不仅筑路成本高、而且对生态环境的破坏十分突出。
因此,合理开发利用自然资源和能源,大力保护生态环境,利用各种废旧材料来取代传统的筑路材料,促进公路建设的可持续发展,已经成为公路建设中的重要节能措施。
3.1 石材加工废石料利用
近年来,各地石材加工业发展迅速,由于开采和加工工艺相对落后,产生了大量的废石料,不仅严重影响了生态环境,而且造成了大量的资源浪费。
在公路建设中,两侧边坡的防护及排水沟和泄水渠广泛采用浆砌块石,边坡的绿化混凝土格栅也可用块石格栅代替,这样就会用到大量的块石。
因此,公路工程建设在优先考虑使用路基石方开挖产生的碎石的情况下,可以考虑石材加工产生的废石料。
3.2 老路面结构层材料的利用
3.2.1 旧路基层冷再生:冷再生基层是指把原路面的旧面层、基层用专用冷再生机按一定厚度进行破碎处理,同时加入一定规格和数量的新的集料和粘合剂,按一定配合比拌合,之后进行整形、碾压,使其恢复达到路面底基层技术要求的施工工艺。
该工艺充分利用现有路面、路基材料,减少了碎石用量。
3.2.2 旧水泥混凝土路面处理:旧水泥混凝土路面处理通常是指水泥混凝土路面的冲击压实和水泥混凝土路面的打裂压稳。
针对旧水泥混凝土路面大面积破坏已丧失了整体承载能力,并且通过局
部的挖除、压浆等处治方式已不能恢复其使用功能,或已不能达到结构强度要求的情况下,为了解决通常情况下的加铺方式存在反射裂缝等问题,而对旧水泥混凝土板块采用的处理方法。
水泥混凝土路面的冲击压实是利用冲击压实破碎机的夯实原理,通过拖拉机牵引,带动一个四边形的滚筒,利用滚筒自身的重量和前进时的冲力,对水泥砼路面进行破碎和压实。
可以在旧路改造时破碎原路面并对整个结构层进行压实,并彻底消除脱空板的竖向位移。
经破碎的路面在重新铺筑面层后能有效地防止反射裂缝而不需要加铺隔栅或土工布,并且其施工破碎进度高于人工的70~80倍,不但缩短工期,同时大大降低成本。
水泥混凝土路面的打裂压稳利用门式破碎机的破碎锤反复升降,将巨大的冲击力作用于路面。
其门板式破碎锤可以通过调节提升高度来得到不同的冲击力。
由于水泥混凝土路面是脆性材料,在破碎锤冲击力的作用下,水泥混凝土板块发生断裂,通过调整行驶速度来控制锤头间距以得到符合设计要求的破碎板块。
在确定打裂程序满足设计要求后应采用轮胎式压路机对破裂板块进行压稳,脱空的板块由于支撑较弱而向下发生位移,与基层密贴在一起成为更加稳固的支撑。
从而解决了水泥路面反射裂缝的出现。
3.3 沥青路面材料的再生利用
沥青路面材料再生技术是将需要翻修或者废弃的旧沥青混凝土路面,经过翻挖、回收、破碎、筛分,再添加适量的新骨料、新沥青,重新拌合成为具有良好路用性能的再生沥青混合料,用于铺筑
路面面层或基层的整套工艺技术。
现在随着大型公路养护设备的应用,沥青混凝土的再生利用已经实现半自动化,甚至一台设备就能完成老路沥青混凝土的清除、加工处理、重新摊铺的使用过程,大大降低了沥青混凝土的再生利用的费用,节能减排效果十分显著。
而且,沥青路面材料再生利用,能够节约大量的沥青和砂石材料,节省工程投资。
同时,有利于处理废料、节约能源,保护环境,因而具有显著的经济效益和社会效益。
4 集中预制梁板,避免重复建设
近年来的公路路网改造工程项目中都有一定数量的桥梁改造、扩建,虽然桥梁规模都不是很大,但如果每个项目都单独修建桥梁梁板预制场地,就会造成临时用地重复占用,材料堆放场地、预制台座、混凝土拌合站等重复建设,造成极大的浪费。
因此,在一定的管理区域内,公路路网改建工程桥梁梁板施工可以采取集中预制、堆放、安装,根据桥梁的工程数量和规模,专门设置基几处固定的梁板预制场。
钢筋、碎石等原材料统一采购、规范堆放,合理进行施工组织,实现规模化预制施工,能够有效的完成桥梁梁板的预制、安装工程。
通过实施该项措施,避免了桥梁预制场的重复建设,节省了预制台座、模板等费用,同时减少了临时占地,达到节约用地的目的。
5 结语
总之,在公路建设中采取优化设计,降低施工机械耗能、燃油消耗以及加强机械操作手的业务能力,利用废旧材料及集约化建设
等有效措施,可以大大降低能源消耗,实现节能减排的目的。
这既是国家坚持持续可发展的政策要求,也是企业自身提高经济效益的需要。
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