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八纵八横“八纵八横”是我国“十五”期间提出重点建设和强化改造的铁路主通道。
“八纵”指京哈、东部沿海铁路、京沪、京九、京广、大（同）湛（江）、包柳、兰昆。
“八横”指京兰、煤运北通道、煤运南通道、陆桥铁路（陇海和兰新）、宁（南京）西（安）、沿江铁路、沪昆、西南出海通道。
八纵八横规划示意图八纵八横规划示意图中文名：八纵八横提出时期：十一五重点：建设和强化改造的铁路主通道八纵指1：京哈、东部沿海铁路、京沪八纵指2：京九、京广、大（同）湛（江）八纵指3：包柳、兰昆dot“八纵”具体路线京九通道京九通道（北京～麻城~南昌～深圳～九龙），建成龙川北至东莞东复线，形成北京经深圳达九龙的复线运输通道。
增建广深铁路四线。
京广通道京广通道（北京～武汉～广州），完成武广电化改造，建设武汉长江第二铁路大桥，增建长沙至衡阳段第二双线。
实现北京至广州通道全线电气化。
大湛通道大湛通道（大同～太原～焦作～洛阳～石门～益阳～娄底～永州～梧州～湛江～海口～三亚），建成北同蒲铁路太原至原平段复线，进行洛阳至襄阳电气化改造，建成益阳至永州铁路和粤海通道。
包柳通道包柳通道（包头～西安～重庆～贵阳～柳州～〈南宁〉，建成神木北至延安北、西安至安康铁路，进行延安北至新丰镇、黔桂铁路扩能改造，建设安康至达县复线。
形成包头至柳州贯通西部地区的南北通道。
兰昆通道兰昆通道（兰州～成都～昆明），建成宝成铁路阳平关至成都段复线，完成成昆铁路电气化改造。
形成兰州至昆明的电气化铁路通道。
京哈通道京哈通道（北京～哈尔滨～〈满洲里〉），建成秦沈客运专线，完成京秦线提速改造，形成北京至沈阳快速客运铁路。
完成哈大线电气化改造，进行天津至沈阳铁路电气化改造。
“八横”具体路线宁西通道宁西通道（西安～南京～〈启东〉），建设西安至南京铁路西安至合肥及合肥至南京段、南京至启东铁路南京至南通段，逐步形成西北至华东地区的一条便捷铁路通道。
沿江通道沿江通道（重庆～武汉～九江～芜湖～南京～上海），建成长江埠至荆门铁路，进行武九、宁芜铁路扩能改造，建设枝城（或宜昌）至万州、铜陵至九江铁路，逐步形成沿长江铁路通道。
中国交通5部曲之铁路5：中国八纵八横高铁规划网（18年版）四纵四横是2008年中华人民共和国铁道部提出的《中长期铁路网规划（2008年调整）》，确定的中国高铁格局，预计2020年底四横四纵网建成，17年底提前建成运营。
八纵八横是2016年7月国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划（2016-2030年）》，在四纵四横基础上勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图，预计2030年完成。
一.八横1.沿海通道(沿海线)【始终】：北起丹东，南至防城港。
【横跨】：辽宁，河北，天津，山东，江苏，上海，浙江，福建，广东，广西。
【沿途】：大连（丹东）～沈阳～秦皇岛～天津～东营～潍坊～青岛（烟台）～连云港～盐城～南通～上海～宁波～福州～厦门～深圳～湛江～北海（防城港）。
【已开通】：丹连段，哈大段，秦沈段，津秦段，青荣段(青岛烟台)，青连段，连盐段，东南沿海高铁(四纵四横中沪深高铁)，深湛段（起于深圳北站，途经广州南沙、中山、江门、阳江，终于茂名站），钦北段，钦防段通车。
【待开通】：天潍烟段(天津潍坊烟台预计21年开通)，盐通段(预计22年开通)，沪通段(预计20年通车)，沪嘉甬跨海高铁(待定)，新福厦漳高铁(福州到厦门到漳州预计22年开通)，合湛段(北海合浦到湛江) 【和四纵四横关系】：含沪深高铁。
【意义】：连接东部沿海地区，贯通京津冀、辽中南、山东半岛、东陇海、长三角、海峡西岸、珠三角、北部湾等城市群。
2.京沪通道(江苏西线和南线)【始终】：北起北京，南至上海。
【横跨】：北京，天津，河北，山东，江苏，安徽。
【沿途】：主线京沪高铁北京～天津～济南～徐州～宿州～蚌埠～南京～镇江～苏锡常～上海（杭州）；京沪高铁二线北京—天津—黄骅—滨州—东营—潍坊—临沂—新沂—宿迁—淮安—扬州—泰州—南通—上海。
【已开通】：京沪高铁段，京沪高铁支线(合蚌高铁，杭宁高铁，合湖高铁接杭宁高铁到杭州)，【待开通】：京沪高铁二线待定。
中国高铁线路八纵八横规划图一览，看看哪些高铁经过你家乡中国高铁八纵八横线路汇总具体规划方案：一是构建“八纵八横”高速铁路主通道。
“八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道；“八横”通道为：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。
二是拓展区域铁路连接线。
在“八纵八横”主通道的基础上，规划布局高速铁路区域连接线，目的是进一步完善路网，扩大高速铁路覆盖。
三是发展城际客运铁路。
在优先利用高速铁路、普速铁路开行城际列车服务城际功能的同时，规划建设支撑和引领新型城镇化发展、有效连接大中城市与中心城镇、服务通勤功能的城市群城际客运铁路。
“ 八纵” 通道：1、沿海通道。
大连（丹东）——秦皇岛——天津——东营——潍坊——青岛（烟台）——连云港——盐城——南通——上海——宁波——福州——厦门——深圳——湛江——北海（防城港）高速铁路。
2、京沪通道。
北京——天津——济南——南京——上海（杭州）高速铁路，包括南京——杭州、蚌埠——合肥——杭州高速铁路，同时通过北京——天津——东营——潍坊——临沂——淮安——扬州——南通——上海高速铁路。
3、京港（台）通道。
北京——衡水——菏泽——商丘——阜阳——合肥（黄冈）——九江——南昌——赣州——深圳——香港（九龙）高速铁路；另一支线为合肥——福州——台北高速铁路，包括南昌——福州（莆田）铁路。
4、京哈——京港澳通道。
哈尔滨——长春——沈阳——北京——石家庄——郑州——武汉——长沙——广州——深圳——香港高速铁路，包括广州——珠海——澳门高速铁路。
5、呼南通道。
呼和浩特——大同——太原——郑州——襄阳——常德——益阳——邵阳——永州——桂林——南宁高速铁路。
6、京昆通道。
北京——石家庄——太原——西安——成都（重庆）——昆明高速铁路，包括北京——张家口——大同——太原高速铁路。
