墩柱、中系梁施工方案

××××高速公路专项施工方案报审表承包单位：××××××××××工程有限公司合同号：×桥梁墩柱及系梁专项施工方案一、工程概况本合同段区域行政区划属*＊*＊*＊.路线起点为*＊＊**＊＊K*＊＊+**＊＊.路线于K＊＊+＊*＊跨越＊＊*后过＊＊＊、＊＊**，于K＊*+＊＊＊设＊＊互通式立交与＊＊＊*连接。

过富民县城大营后，路线沿现有昆明至武定二级公路对岸附近布线，止于K*＊+**＊，路线全长***公里。

本合同段共有各类桥梁**座,墩柱**＊根，除K＊＊+＊＊＊人行桥墩柱为薄壁桥墩外，其余桥梁墩柱结构均为圆柱形,墩柱直径分别为120cm、140cm、150cm不等,最大墩柱高度为1700cm，墩柱混凝土数量共有2091。

9 m3，每座桥墩柱结构尺寸见下表：武昆高速公路7合同段桥梁墩柱统计表二、编制依据＊＊＊高速公路第＊合同段施工设计图、桥涵施工技术规范及质量评定标准.三、施工组织计划1、人员配置现场配备足够的试验、技术、质量等管理人员,已经到位。

2、机械配备主要设备表3、材料计划主要材料为钢材、水泥、模板及各种砂石料.原材料质量的好坏直接关系到梁的质量，其中各种型号的钢材及水泥由指挥部统供；模板采用标准化整体钢模板，由专业厂家加工生产，确保模板接缝密合平顺无错台；砂石料选用大麦竜石场生产的材料,该石厂生产规模大，场地宽阔，石质稳定，能够满足施工需要.四、施工进度计划桥梁墩柱施工计划于2010年10月07日开工，计划于2011年1月27日结束，总工期为110天。

五、施工工艺施工工艺流程图（附后)六、施工方案6。

1系梁基坑开挖至设计标高破除桩头砼，桩基检测全部合格后，平整基底，铺垫5cm的碎石层找平，然后浇筑5cm厚细石子砼作为底模，侧模用大块钢模板拼装。

墩柱及系梁施工方案目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、施工工艺流程、方法 (3)3.1总体施工方案、流程 (3)3.2施工方法 (3)3.2.1双柱墩施工 (3)3.2.2系梁施工 (7)3.2.3圆端型等截面独体墩施工 (8)四、资源配置及进度指标 (10)4.1人员配备 (10)4.2机械配置 (10)4.3进度指标 (11)五、质量保证措施 (11)六、安全生产、环境保护 (13)七、文明施工 (16)一、编制依据乐昌至广州高速公路坪石至樟市段T10合同段施工设计图；2、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000；3、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004；4、施工现场勘察的实际情况；5、我单位多年从事同类工程的相关经验。

二、工程概况我标段范围内设计有马渡互通特大桥、乳源河特大桥、江湾河大桥、西岸小桥四座桥，桥梁墩柱设计参数具体见表2-1。

表2-1 桥梁墩柱设计参数表乳源河大桥左线4、5、6、7号桥墩和右线4、5、6号桥墩位于乳源河中，设计采用圆端型等截面独体墩，百年一遇的设计水位为：55.97m，通航水位：53.74m。

其余桥墩均在陆上，设计采用φ1.3m、φ1.4m的圆柱式墩，最高墩柱9.5m。

江湾河大桥左右线3、4、5号墩均位于江湾河中，设计采用圆端型等截面独体墩，百年一遇设计水位为：56.29m，通航水位：54.06m。

其余桥墩均在陆上，设计采用φ1.3m、φ1.4m的圆柱式墩，最高墩柱13m。

马渡互通主线特大桥桥墩均设计采用柱式墩，匝道桥墩设计采用圆柱式墩，最高墩柱22.185m。

西岸小桥墩设计采用φ1.0m的圆柱式墩，最高墩柱7.7m。

乳源河大桥右线13、14、15、16、17、18、19号墩、江湾河大桥右线2、6、7、8、9、10、11、12号墩、江湾河大桥左线2、6、7、8、9、10号墩均设置系梁。

三、施工工艺流程、方法3.1总体施工方案、流程陆上墩钢筋笼在加工场集中加工，运至现场吊装、拼接，模板采用大块定型钢模板现场拼装，碗扣式脚手架做支撑，搅拌站集中拌制砼，砼罐车运输至现场，泵送砼入模，人工振捣，砼浇注完成7天后拆模，采用土工布覆盖、洒水养护。

可编辑修改精选全文完整版一、系梁、墩柱主要施工工序、工艺及要求1、系梁工艺流程系梁施工工艺框图2、施工主要要点2.1、测量放样根据施工图设计，使用批复的测量控制网、运用全站仪采用坐标法精准放出桥墩系梁的纵横轴线，延伸引至不被破坏的位置加以固定，然后根据测量标高算出基坑开挖深度，根据地基土质情况放出基坑开挖线，钉桩标记，撒出开挖线（基坑底周边开口工作宽度不小于100㎝，），报经监理检验签认后方可开挖。

2.2、基坑开挖⑴、基坑开挖采用挖掘机开挖，人工配合。

挖出的土料除用做施工场地平整外，剩余部分应用汽车运至弃土场堆放。

⑵、基坑顶面设置防止地面水流入的排水设施，基坑顶有动荷载时，坑顶边与动荷载间，应留有不小于1m宽的护道，如动荷载过大增宽护道。

⑶、基坑坑壁坡度按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。

当为无水基坑、且土层构造均匀时，基坑坑壁坡度可按下表确定。

基坑坑壁坡度⑷、基坑开挖如遇渗水，估算开挖渗水量，选定合适的基坑排水方案。

基坑顶四周设置排水坡，基坑底周边开口宽度不小于100㎝，坑底采用集水坑排水法施工，集水坑底比基坑底面标高低50—100㎝，集水坑距砼基础边的尺寸不小于100㎝，集水坑排水采用小型抽水机或人工排水，以降低地下水位，保持基底无水。

⑸、基坑开挖连续进行，避免晾槽。

土质基坑一次开挖至接近基底标高，基坑宽度应考虑后续工作所用工作面东西方向分别预留20—30㎝，人工突击挖除清理至设计标高，并迅速检查其几何尺寸，自检合格后报监理工程师检验。

⑹、成桩检测及桩头处理①、桩头处理：采用风镐破除桩顶混凝土，桩头破除后的标高高于设计标高10cm为宜，形状应呈平面或桩中略有凸起，人工采用錾子修面、凿毛，用水冲洗桩头。

②、桩基检测：桩基检测是检测砼灌注桩的连续性、完整性、均质性。

每根桩均须检验；检验时间在桩基混凝土灌注14天后进行，桩基未检不能进行下道工序。

⑺、基底检测：基坑挖至设计标高后，进行基底清理整平，并采用触探法进行原位测试，（本桥系梁没有地基承载力设计要求），不符合设计要求时，应按规定上报监理、业主进行基底变更处理。

双柱式桥墩、系梁施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG T F50—2011)；2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801—2012）;3、麻昭高速公路有关施工设计图；4、《高速公路施工标准化技术指南》；二、编制原则1、强化质量管理，确保工程质量达到优良工程，争创精品工程。

2、满足业主的工期要求。

3、优化资源配置，精心组织施工，努力缩短工期.4、强化现场管理,控制工程成本;强化安全管理，杜绝伤亡事故。

5、重视文明施工和环境保护.三、工程概况麻昭高速公路C5工区起止里程：K62+000—K69+000，全长7Km。

起点位于青岗岭南侧二级公路旁，路线由北向南沿山坡布设，经龙潭湾、罩子寨、北闸等地,线路总体走向由北向南。

沿线穿越地形地貌类型多样,以山地、丘陵居多.地层岩性规律较差,较为复杂。

路线区域属高原性气候，具有温凉、四季温差明显,干雨季分明的特点.本工区共计桥梁11座，墩柱248个，其中双柱墩202个,系梁177个。

本施工方案适用于以下桥梁墩柱、系梁施工,统计如下:桥梁名称双柱墩系梁1。

4m 1.5m 1.6m 1。

7m 1。

8m 中系梁底系梁K62+400 14 4K63+630 12 3K64+481 12 6 6 19 9 K55+101 13 1 8K66+023 32 12 6 47 2 K66+569 15 11K67+016 10 6 14 2 34 1 K67+345 11 24 32 4 K68+292 2 1 K68+276 4 1 1 合计（个)：43 34 78 32 15 159 18四、施工安排4.1 组织机构为保证本工程的顺利实施,我工区配备业务能力强、经验丰富的管理人员和工程技术人员作为项目部管理机构,全面负责、组织、指挥全过程施工,搞好施工组织协调及保障工作。

根据C5工区具体情况和总体工期的要求,为按期完成施工，拟安排10个桥涵施工队伍进行桥梁下部构造施工.组织机构框图如下：4.2 工期目标根据C5工期安排，拟定所有墩柱、系梁在2014年3月31日完成。

墩柱中系梁施工方案施工方案：墩柱、中系梁的施工包括基础施工、墩身施工、加固措施、梁体制作和梁体安装。

基础施工：墩柱、中系梁的基础施工是整个工程的基础，关系到工程的稳定性和安全性。

首先要进行土壤测试，确定土壤的承载能力。

然后，在墩柱、中系梁的基础设计图纸的指导下，进行基础的挖掘和回填。

基础的深度和宽度应根据设计要求进行合理的确定。

挖掘完成后，要进行土壤的加固处理，包括填充砂石、压实等工序。

然后，根据设计图纸的要求进行基础的浇筑，使用优质的混凝土和钢筋加固，确保基础的强度和稳定性。

墩身施工：墩柱的墩身施工是在基础施工完成后进行的。

首先要搭设好施工脚手架，方便施工的进行和人员的安全。

然后，根据设计图纸的要求，进行墩身的模板制作和安装。

模板的制作要严格按照设计要求进行，确保模板的精确度和稳定性。

模板安装完成后，进行混凝土的浇筑，要求浇筑过程中要注意振捣和密实，确保墩身的实心和牢固。

加固措施：在墩柱施工过程中，有时会遇到需要加固墩身的情况。

比如在土质较松的地方，可以通过加固桩来提高墩身的承载能力。

加固桩的施工可以采用循环钻孔法或者打桩机施工，根据设计要求进行桩的布置和施工。

打桩完成后，可以根据需要进行钢筋的加固。

梁体制作：中系梁的制作是在墩柱施工完成后进行的。

首先要制作好中系梁的模板，模板制作要严格按照设计要求进行，确保模板的精确度和稳定性。

然后，进行钢筋的加工和绑扎，钢筋的数量和布置要根据设计要求进行。

钢筋绑扎完成后，进行梁体的浇筑，要求浇筑过程中要注意振捣和密实，确保梁体的实心和牢固。

梁体安装：梁体制作完成后，要进行梁体的安装。

安装过程中，首先要进行现场的测量和定位，确保梁体的准确安装。

然后，在墩柱的墩耳上设置好预埋板，用于梁体的连接。

然后，使用吊车或者其他起重设备将梁体安装到预埋板上，要求安装过程中要注意平稳和安全。

梁体安装完成后，进行检查和核对，确保梁体的安装质量和稳定性。

以上就是关于墩柱、中系梁施工方案的阐述。

墩柱中系梁施工方案
一、概述
在桥梁、隧道等工程中，墩柱是起着承载和传递上部结构荷载的作用的重要构件。

而墩柱中系梁作为墩柱的一个重要构造部分，对整体工程的稳定性和安全性起着至关重要的作用。

本文将探讨墩柱中系梁的施工方案。

二、施工准备
1.人员准备：确保具备相关资质和经验的工程人员参与施工，保证施
工质量。

2.物料准备：准备好符合设计要求的材料，包括混凝土、钢筋等。

3.设备准备：保证施工所需的机械设备齐全，并经过检测合格。

三、施工过程
1. 墩柱浇筑
1.模板安装：根据设计要求安装好墩柱的模板，确保模板结实可靠。

2.钢筋绑扎：进行墩柱的钢筋绑扎作业，按照设计要求进行布置。

3.混凝土浇筑：根据施工计划，将混凝土浇筑至模板内，确保整体浇
筑质量。

2. 系梁安装
1.系梁吊装：采用吊装设备将系梁吊装至墩柱之间的预留位置。

2.固定连接：根据设计要求，将系梁与墩柱进行牢固的连接，确保结
构稳定和安全。

3. 后续工序
1.验收：对施工完成的墩柱中系梁进行验收，确保符合设计及质量要
求。

2.防护措施：在施工结束后，加强对墩柱中系梁的防护和维护，确保
工程安全。

四、总结
墩柱中系梁的施工方案关乎到工程的整体质量和安全性，需要严格按照设计要求和施工规范进行操作。

只有通过科学合理的施工方案，才能保证墩柱中系梁的质量和工程的长期稳定性。

墩柱、系梁施工方案前言在建筑结构中，墩柱和系梁是连接桥梁结构的重要组成部分，其施工方案的设计和执行直接关系到整个工程的质量和安全。

本文将从墩柱和系梁的施工流程、关键技术和质量控制等方面展开讨论，为相关工程人员提供参考。

施工准备阶段一、工程资料准备在墩柱、系梁施工前，需要准备好相关的设计图纸、施工图纸、工艺规范等工程资料，以便指导施工人员按照要求进行操作。

二、施工队伍组建根据工程规模和要求，组建合适的施工队伍，明确施工人员的职责分工，确保施工过程中各项工作顺利进行。

墩柱施工流程1.基础施工–在进行墩柱施工前，首先要进行基础的浇筑工程，确保墩柱的基础稳固。

–基础施工包括开挖基坑、垫层处理、钢筋安装、模板搭设等步骤，需要严格按照设计要求进行操作。

2.墩柱浇筑–混凝土浇筑前，要对模板进行检查，确保模板结构完整、平整。

–进行混凝土浇筑时，应按照施工工艺要求逐层浇筑，控制浇筑厚度和浇筑质量。

3.后期处理–墩柱浇筑完成后，需要进行后期的养护和处理工作，保证混凝土的强度和外观质量。

系梁施工流程1.钢筋加工和安装–系梁的钢筋加工要精准，确保尺寸、弯曲和连接的质量合格。

–钢筋安装前要对模板进行检查，保证系梁的模板结构符合要求。

2.系梁浇筑–系梁浇筑时，需要注意控制浇筑速度和浇筑厚度，保证混凝土的均匀性和质量。

–浇筑完成后要进行养护，确保混凝土的强度和抗压性。

3.系梁与墩柱连接–系梁与墩柱之间的连接是整个桥梁结构的关键部分，要保证连接处的牢固和密合，确保结构的稳定性和耐久性。

质量控制1.施工过程中要定期进行质量检查和验收，发现问题及时处理并进行整改。

2.对关键工艺和节点进行质量把关，确保施工质量达到设计要求。

3.做好施工记录和档案管理，保证施工过程的可追溯性和可监督性。

结语墩柱和系梁作为桥梁结构中的重要构件，其施工质量直接关系到整个工程的安全性和稳定性。

在实际施工中，需要严格按照设计要求和工艺规范进行操作，确保施工过程的顺利进行和施工质量的合格，为工程的顺利竣工和使用提供保障。

墩柱中系梁抱箍施工方案1. 引言墩柱中系梁抱箍是一种常用的结构连接方式，用于将梁与墩柱中心相连，增加结构的稳定性和承载能力。

本文将介绍墩柱中系梁抱箍的施工方案。

2. 材料准备在进行墩柱中系梁抱箍施工之前，需要准备以下材料：- 钢筋：根据设计要求，选择符合要求的钢筋。

- 架子：用于支撑梁的施工过程中的脚手架。

- 钢筋连接件：用于连接钢筋的连接件，如拉力螺栓、焊接接头等。

- 焊接设备：用于焊接钢筋连接件的设备。

3. 施工步骤3.1 墩柱准备•清理墩柱表面的杂物和污垢，确保钢筋可以与墩柱有效接触。

•检查墩柱的尺寸和位置，确保符合设计要求。

3.2 钢筋加工和焊接•根据设计要求，将钢筋加工成符合尺寸和形状的抱箍。

•使用焊接设备将抱箍焊接成闭合的圆环。

3.3 安装抱箍•将墩柱表面涂抹脱模剂，以确保抱箍可以顺利滑动。

•将抱箍套入墩柱上方预留的空心孔中，确保抱箍位于所需的位置。

•使用梁的临时架子，支撑梁的下部，以便进行下一步的施工。

3.4 梁的安装•将梁的下部安放在临时架子上，并与抱箍的上部相连。

•使用脚手架和起重设备将梁逐渐抬升到设计要求的高度。

•检查梁与墩柱的连接是否牢固，是否符合设计要求。

3.5 完成施工•检查抱箍和梁的连接是否牢固，没有松动或裂缝。

•清理现场，确保没有杂物和危险物品。

•进行施工记录和验收工作。

4. 安全注意事项在进行墩柱中系梁抱箍施工时，需要注意以下安全事项： - 确保施工现场的安全，设置警示标志和防护措施。

- 确保施工人员佩戴符合要求的个人防护装备，如安全帽、安全鞋、手套等。

- 严格按照设计要求和施工规范操作，避免不必要的事故发生。

- 确保焊接过程中的安全，防止火花飞溅和烫伤。

- 严禁从事无关工作人员和外部人员进入施工现场。

5. 结论墩柱中系梁抱箍施工是一项重要的结构连接工作，该方案提供了一套详细的施工步骤和安全注意事项，确保施工的质量和安全。

在进行施工之前，请务必仔细阅读并按照本方案进行操作，以确保施工的顺利进行和结构的稳定性。

墩柱盖梁施工方案(五分部)一、墩柱基础施工在墩柱盖梁的施工中，墩柱基础的施工是至关重要的一环。

首先要进行地面的准备工作，清除杂物并测量定位，然后进行基坑开挖。

开挖基坑时要根据设计要求进行尺寸控制，并及时支护。

接着进行基础底板及墩柱的模板安装，模板应牢固可靠，符合强度要求。

浇筑混凝土时要注意均匀浇筑，防止混凝土塌落和振捣不到位，以确保基础质量。

二、墩柱立柱施工墩柱的竖立是施工中的关键步骤之一。

在立柱前，要对模板进行检查修整，确保安装牢固。

然后进行混凝土的浇筑，宜采用隔层浇筑方式，每次浇筑高度不宜过大，以免出现裂缝。

在浇筑过程中要做好振捣工作，保证混凝土密实，提高柱子的承载能力。

待混凝土达到强度要求后，方可拆除模板。

三、盖梁支撑与制作在进行盖梁施工之前，需要搭建支撑架，确保支撑结构牢固，安全可靠。

盖梁采用现浇工艺施工，首先制作梁体模板，并进行外模切割、钢筋绑扎等预处理工作。

在模板安装完毕后，进行钢筋的绑扎，要按照设计要求进行布置，并注意梁体内预埋件的设置。

最后进行混凝土的浇筑，注意控制浇筑速度，以免发生裂缝或质量问题。

四、盖梁浇筑与养护在盖梁浇筑时，要注意施工工艺，确保混凝土的浇筑均匀，避免出现空鼓情况。

振捣工作也是十分重要的，要确保混凝土浇筑密实，提高梁体的承载力。

浇筑完成后，及时进行养护工作，包括对混凝土进行湿养护和覆盖保护，以确保梁体强度和耐久性。

五、清理与验收施工完成后，要对施工现场进行清理整理，清除杂物并保持环境整洁。

随后进行验收工作，对墩柱盖梁的各个部位进行检查，确保施工质量符合设计要求。

如有问题需及时整改，直至满足验收标准。

以上是墩柱盖梁施工方案的五个分部，每个环节都至关重要，需要严格按照相关规范和要求进行施工，确保工程质量和安全。

一、工程概况，桥梁中心桩号K5+970.2，桥梁交角90°，位于分离路基段，左右幅桥宽均为14.25m。

设计为10×20m预应力混凝土先简支后连续小箱梁，每5跨一联，全桥共计分为2联。

桥台为柱式及肋板式桥台，钻孔桩直径1.5m，桥墩为双柱式桥墩、钻孔桩，柱径1.3m，桩径1.5m。

桥1#墩~9#墩左、右幅墩柱各2根，直径均为1.3m，1#墩~9#墩共计18根系梁，地系梁断面尺寸为1*1.2m，柱间距8.0m。

计划使用Φ25螺纹钢31.13t，Φ22螺纹钢12.94t，Φ12螺纹钢4.1t，Φ10光圆钢筋3.9t，墩柱C30混凝土211.5m3，系梁C30混凝土219.26m3。

二、编制依据1.《绕城高速公路项目路基、路面及桥涵构造物工程NRC-9标段施工合同文件》；2.《城高速公路项目路基、路面及桥涵构造物工程NRC-3、4、5、6、7、8、9、10标段施工招标招标文件》；3.《城高速公路主体工程第NRC-9合同（K2+200~K7+038.646）全长4.839Km 两阶段施工图设计》；4.《绕城高速公路建设项目管理办法大纲（修订版）》；5.《城高速公路建设项目施工标准化管理实施细则》；6.省交通运输厅《省高速公路施工标准化管理指南》；7.《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；8.现行国家交通部、地方政府颁布的有关技术规范、标准和法律、法规；9.《城高速公路主体工程第9合同段（K2+200~K7+038.646）全长4.839Km 详细工程地质勘察报告》；10.现场实际情况。

三、人员、机械配置根据现场实际情况及总体施工计划，特安排人员、机械如下：1.人员配置2.机械设备四、施工计划工期计划于2016年4月5日开始施工，计划完工日期为2016年6月10日。

五、施工方案1.系梁施工方案工序：系梁基坑开挖➡凿除桩头➡检桩➡浇筑垫层混凝土➡绑扎钢筋➡立边模➡混凝土浇筑➡养生、与墩柱接触面凿毛。