捷达空调系统拆卸流程配图

空调皮带和X紧器的拆卸1/ 412/ 413/ 41使用平口螺丝刀撬下X紧装置盖罩-箭头- 配抛开位置图检查盖子的好坏平口螺丝刀拧松X紧轮的固定螺栓。

工具使用快速扳手T55--箭头-方向转动X紧轮。

配扳手方向图T55.快速扳手取下多楔皮带。

检查好坏4/ 41拧出螺栓-箭头-，取下多楔皮带X紧装置检查螺丝和X紧器的好坏工具压缩机的拆卸操作流程操作细节问题题目故障陷阱制作明细所需设备备注维修准备将车辆停放到指定工位"1.将举升工位的地面清理整洁；2.把举升机的支撑臂移至举升机柱外侧，1.地面有油污；1.点击进入生产场景；2.检查地面油污，并清1.生产场景（含举升机、工具车、零件5/ 416/ 417/ 418/ 419/ 4110/ 4111/ 4112/ 41膨胀阀的拆卸13/ 4114/ 4115/ 41冷凝器的拆卸16/ 4117/ 4118/ 4119/ 4120/ 4121/ 41拆卸干燥滤芯22/ 4123/ 41拆卸暖风、空调系统24/ 4125/ 4126/ 41空调系统。

27/ 41拆卸蒸发器28/ 41拆卸热交换器29/ 4130/ 41鼓风机的拆卸31/ 4132/ 41粉尘和花粉过滤器拆卸33/ 41空调面板的拆卸34/ 4135/ 4136/ 4137/ 4138/ 4139/ 4140/ 4141/ 41。

第六章捷达轿车空调系统的检修第一节空调系统的结构一、汽车空调的组成汽车空调装置按其功能可分为制冷系统、加热系统、通风系统、控制操纵系统和空气净化系统五个基本组成部分。

1、制冷系统目前汽车上所采用的制冷方式几乎都是蒸气压缩式。

利用制冷剂蒸发时吸收热量，来实现降低车内温度的目的。

作为冷源的蒸发器，其温度低于空气的露点温度，因此，制冷系统还具有除湿和净化空气的作用。

2、加热系统轿车的加热系统一般采用冷却水加热，将发动机的冷却水引入车室内的加热器中，通过鼓风机将被加热的空气吹入车内，这就是暖风。

同时加热系统还可以对前风窗玻璃进行除霜、除雾。

3、通风系统通风一般分为自然通风和强制通风。

自然通风是利用汽车行驶时，根据车外所产生的风压不同，在适当的地方，开设进风口和出风口来实现通风换气；强制通风是采用鼓风机强制外气进入的方式，这种方式在汽车行驶时，常与自然通风一起工作，在通风系统中主要有空气处理室、送风道及风门等部件。

4、控制操纵系统控制操纵系统主要由电气元件、真空管路和操纵机构组成。

一方面用以对制冷和加热系统的温度、压力进行控制，另一方面对车室内空气的温度、风量、流向进行操纵，完善了空调装置的各项功能。

5、空气净化系统空气净化系统一般由空气过滤器、出风口等组成，用以对引入的空气进行过滤，不断排出车内的污浊气体，保持车内空气清洁。

捷达轿车为整体冷暖组合式空调，空气调节为再热混合式调节型式。

空调器总成是由蒸发器、暖风散热器、离心式风机、操纵机构和壳体等组成。

布置在车内仪表板下方。

如图6-1和图6-2所示。

图6-1 空调器总成图6-2 空调器总成布置图1-密封件2-储液罐3-冷凝器4-制冷剂软管5-阀门6-制冷剂管（冷凝器到蒸发器）7-圆柱螺栓8-制冷剂软管（压缩机到蒸发器之间）9-密封环10-膨胀阀11-夺向压力开关12-制冷软管13-压缩机14-阀门离心鼓风机通过内、外循环风门吸进车内循环空气或车外新鲜空气，使之首先流经蒸发器并被冷却，通过控制温度风门处于不同的位置，使其冷却后的空气或全部流经暖风散热器被加热后再进入空气混合室，或者不流经暖风散热器，真接进入空气混合室，或者部分流经暖风散热器而部分真接进入空气混合室进行混合，得到了所要求的空气温度。

新捷达空调系统拆卸流程拆卸新捷达空调系统需要遵循以下步骤：1.准备工具和材料：在开始拆卸之前，准备好需要使用的工具和材料。

常见的工具包括扳手、螺丝刀、剪刀、钳子等，而材料则包括维修用的密封胶、替换部件等。

2.安全操作：在开始任何操作之前，确保场地安全。

关闭汽车发动机，并将车辆停放在平稳的地面上。

同时，戴上适当的眼睛和手套，以防止在拆卸过程中受伤。

3.卸下空调系统的压力：首先，需要卸下空调系统中的压力。

这可以通过打开汽车发动机盖，在散热器顶部找到压力阀，将其松开，让空气流过以释放压力。

4.拆卸内部部件：在卸下压力之后，开始拆卸空调系统的内部部件。

这包括拆卸空调箱体、风扇、空气过滤器等。

使用螺丝刀或扳手来拧下部件上的螺丝和螺母，并将其取下。

5.拆卸冷凝器和蒸发器：接下来，需要拆卸冷凝器和蒸发器。

冷凝器一般位于汽车发动机舱外侧，而蒸发器位于汽车内部。

先是将冷凝器的管道上的螺母拆除，并切断与其连接的管道。

然后拆卸蒸发器，同样将与其连接的管道切断。

6.排除阻塞：在拆卸冷凝器和蒸发器之后，有时会发现管道被阻塞住，需要清理。

这可以通过使用高压空气或特定的清洗剂进行清理。

7.检查和更换部件：在拆卸空调系统的过程中，可能会发现一些需要更换或维修的部件。

这时，需要及时进行更换。

常见需要更换的部件包括压缩机、蒸发器、冷凝器等。

8.安装新部件：在更换或维修完需要更换的部件之后，开始安装新部件。

此时需要按照相应的顺序，将部件连接好，并拧紧连接螺母。

9.充氟：最后一步是充氟。

将汽车空调系统与充氟设备相连，并根据厂商的建议将正确的氟排放到系统中。

充氟过程需要非常小心，以确保安全。

拆卸新捷达空调系统的流程中需要注意以下几点：1.安全是首要考虑。

在拆卸过程中，需要戴上适当的个人保护装备，如手套和眼镜，以防止受伤。

同时，保持工作场地的清洁和整洁，避免发生意外。

2.注意空调系统中的压力。

在开始拆卸之前，务必卸下空调系统中的压力。

这可以通过打开汽车发动机盖，在散热器顶部找到压力阀，将其松开，以便释放压力。

空调拆卸步骤图————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：空调拆卸步骤图解一、工具/原料1、一个大扳子和一个5个的内六角，十字螺丝刀（改锥），密封胶带；2、 8寸、10寸活扳手各一把，安全带一套，10m长绳一根。

二、操作步骤1、首先收氟打开空调制冷，温度调到最低（为的是防止空调温度到达停止工作）冬季屋内温度低不能制冷的话，用热毛巾蒙住温度感应头，等待运转5到10分钟，压缩机运转一切正常后关闭高压阀，方法是用活扳手代开气体管接口上的保护帽，用5个的内六角把高压管阀门（细）顺时针关闭，最等1-2分钟管壁上面结水珠时关闭低压阀门（粗的），方法同以上一样，同事关闭空调，拔下220V电源插头，这样收氟工作完成。

2、空调拆室外机卸室外机需2个人操作。

先用尼龙绳一端系好室外机中部，另一端系在阳台牢固处。

拧开外机连接高压管锁母后，应用准备好的密封胶带好护往外机连接接头的丝纹，再上好二次密封帽。

用改锥从室外机上卸下控制线，分清电线位置。

然后拆下固定膨胀螺栓，使用10年以上的空调器，经过风吹雨淋加之锈蚀，四个固定螺丝，很难用扳手拧下。

在高层楼用钢锯把螺丝锯断也有一定难度。

最好的办法是一个人扶室外机，另一个人用扳手拧支架螺丝，连支架一起拆下。

在拆卸时，高层楼要系好安全带，脚要踩实。

若有大风头部必须带安全帽，避免楼上玻璃破碎砸伤自己。

使用的扳手要用绳子系在手腕上，同时和用户商量让用户去劝请行人避开，以避免砸伤行人。

操作时要谨慎，任何物件(即使是一只螺母)也不得掉下去，否则后果不堪设想。

这种教训非常多，不得有一点马虎。

3、空调拆室内机用2个扳手把室内机连接锁母拧松，然后用手旋出锁母，用改锥卸下控制线。

单冷型空调器控制线中，有二根电源线，一根保护地线。

接线端子板有A、B，l、2标记。

冷暖两用型空调器控制线及电源都在5根线以上。

若端子板没有标记，控制线又是后配的，最好用钳子在端子板端剪断控制信号线或用笔记下端子板线导;以免安装时把信号线接错，造成室外机不运转，或室外机不受控故障。

发动机的检修１.怎样拆卸捷达1.6L、2V的发动机(1)拆卸前，先将发动机与变速器脱开。

(2)拆下蓄电池的接地线。

(3)将暖风开关拨到“暖风”位置，排尽冷却液。

(4)拔下散热器双温开关及风扇连接插头。

(5)松开发动机舱盖锁拉线夹并从散热器上方拉出拉线，如图2-1所示。

(6)拆下发动机前面罩及挡板，如图2-2所示。

1)拧下固定前面罩盖板的6个螺母。

2)拧下散热器左右两个固定螺栓。

3)拆下前保险杠。

4)拧下前面罩前面的4个六角固定螺母，拆下前面罩。

(7)拧下固定纵梁上固定冷凝器的两个螺钉。

(8)拔下发电机接线插头及压缩机电磁离合器的接线插头。

(9)松开发电机固定支架，松开V带，拆下发电机。

(10)松开压缩机上的V带，拧下压缩机固定支架的螺栓，拆下空调压缩机1及冷凝器2，如图2-3所示。

(11)拆下汽油泵上的进油管，油气分离器上的回油管。

(12)拔下安装在化油器上的散热器电风扇热敏开关导线插头及机油压力开关上的导线插头；拔下分电器盖上的5个高压线接线柱。

(13)拔下化油器和进气歧管上连接的真空管接头。

(14)拆下空气滤清器及化油器上方的导流罩，为避免异物掉入化油器内，应用薄膜封住化油器上口。

(15)拆下化油器上的油门拉线和卡簧片。

(16)拔下真空管和冷却液软管。

(17)拔下冷却液温度传感器上的电线插头及起动机上的电线插头。

(18)拆下起动机固定螺栓和起动机固定架及发动机前悬置与纵梁的连接螺栓，取下起动机。

(19)拆下离合器操纵拉线及发动机接地线。

(20)松开发动机后支架盖板，拆下排气管。

(21)拆下发动机与变速器的固定螺栓及发动机后悬架上的螺栓，并拆下离合器总成。

(22)按图2-4所示安装吊架杆，并用起重机吊起发动机，使发动机与变速器脱离。

2.怎样安装捷达1.6L、2V的发动机发动机的安装顺序与拆卸顺序相反。

安装时，应注意以下几点：(1)将发动机总成放入发动机舱时，应使发动机总成与传动轴总成之间留有一定的间隙。

【摘要】：汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。

它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

汽车空调系统的故障会给汽车驾驶员的乘坐舒适性造成不良影响，因此，本文通过介绍捷达轿车空调系统的结构及工作原理，通过进一步分析，判断故障原因部位，从而解决空调系统出现的实际问题。

论文理论结合实践，较好地利用所学的知识解决了实际问题。

【关键词】：捷达轿车；空调系统；加热系统；制冷系统；控制操纵系统；故障诊断【Abstract】：Automotive air conditioning system is the realization device of refrigeration, heating, ventilation and air purification of air in the carriage.It can provide a comfortable environment for passengers, reduce the driver's fatigue strength, improve the driving safety.Air conditioning device has become the hallmark of the car functions are complete.Fault of auto mobile air conditioning system will give the driver of the car ride comfort of adverse effects, therefore, this paper introduces the structure and working principle of air conditioning system on Jetta, through further analysis, judge fault reason site, so as to solve the practical problems of air conditioning system.The combination of theory and practice, better use of knowledge to solve practical problems【Key words】：Jetta; air conditioning system;heating system; cooling system; control system; Fault Diagnosis前言 (1)第1章捷达轿车空调系统的组成 (2)第1.1节捷达空调制热系统组成及工作原理 (4)第1.2节捷达空调制冷系统组成及工作原理 (7)第2章捷达轿车空调系统的控制及操纵机构 (14)第2.1节电气元件控制装置 (14)第2.2节电气控制元件及功能 (15)第2.3节真空控制装置 (16)第2.4节空调装置操纵机构 (18)第3章捷达轿车空调系统的故障诊断与排除 (22)第3.1节空调系统不制冷故障 (22)第3.2节制冷不足故障 (22)第3.3节空调系统工作异响故障 (23)第3.4节空气分配调节失灵故障 (24)第3.5节无暖风故障 (24)第3.6节开空调后弯道行驶或制动时出现噪音的故障 (25)第4章捷达轿车空调系统的故障诊断与排除案例 (26)第4.1节捷达前卫轿车空调热车不工作 (26)第4.2节捷达Gi型轿车空调压缩机离合器突然分离且不能吸合 (28)第4.3节捷达CLX轿车出风口总吹热风 (29)第4.4节捷达前卫轿车空调系统不工作 (31)结论 (35)参考文献 (36)致谢 (37)汽车空调的作用已经是众所周知的，尤其是随着地球表面气温的日益变暖，人们对空调的需求越来越迫切，对空调质量的要求也越来越高了。

怎样拆卸空调步骤图解
怎样拆卸空调步骤图解
怎样拆卸空调步骤图解
步骤1、拆机前应先将空调机内的制冷液收进室外机组中。

步骤2、收液步骤:先将空调机置于制冷状态，并开机运行。

将室外机上的高压阀黄铜六角形阀盖打开，用内六角板手将高压阀门关闭。

此时空调机仍在运行，因为高压阀门已被关闭，所以制冷液不能再经高压阀门流到室内机进行热交换，而被压缩进了室外机组内。

在空调运行约3-5分钟，室内机不再有冷气吹出时，说明制冷液已被全部收到室外机组中了。

此时再将室外机上的低压三通阀门关闭。

此时制冷液就被封闭在室外机组中了。

将空调机关闭。

步骤3、用扳手把室内机连接锁母拧开，用准备好的密封钠子旋好护住室内机连接接头的丝纹，防止在搬运中碰坏接头丝纹；再用十字起拆下控制线。

同时应做标记，避免在安装时接错。

步骤4、拧开外机连接锁母后，应用准备好的`密封钠子旋好护往外机连接接头的丝纹。

再用扳手松开外机底脚的固定螺丝。

拆卸后放下室外机时，最好用绳索吊住，卸放的同时应注意平衡，避免振动、磕碰，并注意安全。

应慢慢捋直室外空调器的接管，用准备好的四个堵头封住连接管的四个端口，防止空气中灰尘和水份进入。

堵头上好，最后再用塑料袋扎好，盘好以便于搬运。

四、空调系统的控制及操纵机构汽车空调装置的控制系统和操作系统分为两种型式：手动控制和自动控制。

手动温度控制及操纵机构分为两种型式，一种是由控制指示板上的旋钮通过拉丝控制温度风门及空气分配门开度。

第二种是由控制指示板上的拨杆通过拉丝控制温度风门，通过真空伺服机构控制空气分配风门。

捷达轿车空调系统控制操纵机构采用的是手动拨杆式结构，它由仪表板上的拨杆通过拉丝控制温度门开度，通过的真空伺服机构及真空来控制空气分配门的开度。

整个空调系统的配置情况如图6-15所示。

空调系统控制操纵机构由电气控制和真空控制两大部分组成。

图6-15 空调系统的整体配置情况1-鼓风机稳流电阻2-吸气环3-抽气道4-新鲜空气/循环空气的真空单元5-鼓风机壳体6-鼓风机7-蒸发器温度开关8-帽9-紧固带10-蒸发器壳体11-密封垫12-蒸发器13-密封垫14-暖风水阀15-盖板16-下出风口17-中央风门真空单元18-空调分配箱19-除霜/下出风口真空单元20-暖风散热器21-温度风门拉丝22-插入壳体的真空管23-鼓风机开关24-空调装置调节控制器25-空调控制板（一）电气元件控制装置电气元件分别控制压缩机电磁离合器、鼓风机、冷凝器风扇电机。

1、压缩机电磁离合器的控制空调压缩机电磁离合器由外部温度开关、制冷管路的三向压力开关、空调开关、水温开关通过空调继电器来控制。

如系统发生故障，不能满足其中任一个开关所限定的条件时，空调继电器将切断压缩机电磁离合器的供电，压缩机停止工作；一旦条件满足了，空调继电器自动接通电磁离合器，系统继续正常工作。

2、鼓风机的控制鼓风机由空调开关控制，保证在启动空调系统时，鼓风机与系统同步工作，鼓风机可通过挡位开关实现四个挡位的变换，以满足不同送风量的要求，在不使用冷风时可单独使用暖风。

3、冷凝器风扇电机的控制冷凝器和散热器共同使用一个风扇和电机，它由发动机冷却液双温开关及空调冷管路上的三向压力开关通过风扇继电器控制，当其中一个开关满足工作条件时，风扇便以一定的转速运转，分别满足发动机或空调系统在各种使用条件下的冷却需要。

维修暖风、空调系统页码，1/1维修暖风、空调系统页码，1/1拆卸和安装新鲜空气鼓风机V2拆卸和安装新鲜空气鼓风机 -V2-拆卸–拆卸手套箱→车身内部维修; 修理组：68。

–拔下新鲜空气鼓风机 -V2- 上的连接插头-1-，将导线与新鲜空气鼓风机外壳上的固定卡-2-分离。

–旋出新鲜空气鼓风机 -V2-的固定螺栓-箭头-。

–将新鲜空气鼓风机 -V2- 从暖风、空调系统壳体中取出。

–拔下新鲜空气鼓风机 -V2- 上的连接插头-A-，将导线与新鲜空气鼓风机外壳上的固定卡-3-分离。

–将线束从新鲜空气鼓风机 -V2--2-外壳上取出-箭头-。

–拧出螺栓-1-，将新鲜空气鼓风机 -V2--2-从暖风、空调系统壳体中取出。

安装安装以倒序进行。

页码，1/1安装拆卸和安装带过热保险丝的新鲜空气鼓风机串联电阻 -N24-页码，1/1拆卸和安装带过热保险丝的新鲜空气鼓风机串联电阻N24拆卸注意！可能会造成人员烫伤。

带过热保险丝的新鲜空气鼓风机串联电阻 -N24- 可能会很热。

在拆卸带过热保险丝的新鲜空气鼓风机串联电阻 -N24- 之前，应先冷却。

– 拆卸手套箱 →车身内部维修; 修理组：68。

– 拔下带过热保险丝的新鲜空气鼓风机串联电阻 -N24--2-上的连接插头-1-。

– 沿-箭头-方向旋转，并取出暖风、空调系统中的带过热保险丝的新鲜空气鼓风机串联电阻 -N24--2-。

页码，1/1拆卸安装安装以倒序进行。

页码，1/1安装拆卸和安装粉尘和花粉过滤器页码，1/1拆卸和安装粉尘和花粉过滤器拆卸–按压锁止卡-1-，并沿-箭头-方向打开盖板-2-。

–向下从暖风、空调系统中取出粉尘和花粉过滤器。

页码，1/1拆卸安装安装以倒序进行。

拆卸出风口页码，1/1拆卸出风口拆卸和安装仪表板上的出风口提示装配前先检查所有固定原件是否损坏，一经损坏予以更换。

拆卸和安装左右两侧脚部空间的后座通风道拆卸–拆卸前排乘员座椅和驾驶员座椅→车身内部维修; 修理组：72。

一，开机制冷，温度降至最低，防停机。

二，将细管即高压管用内路角旋紧，约六十秒后再关粗管，即高压管{即收氟）。

三，将外机连线拆下。

四，其它就随你的便了，只要不把铜管弄扁就行。

装机一，先将内机装好。

二，再将外机装好。

三，将粗细管连好。

开粗管闸门，再将细管螺帽旋开少许。

这时就会有空气出来，（即内机排空气）当出来的空气感觉在变冷时，出来的就是氟了。

这时把螺帽旋紧。

四，再将细管闸门用内路角打开。

这时空调管道就是一个循环的回路了。

五，再将电源线和控制线与外机接好。

一切OK，通电试机。

如需高空操作，建议请专业人士。

虽然操作是简单的，但高空操作不是好玩的。

冬天拆机的话，不能制冷，用制热，然后把外机的四通阀线甩开，就会制冷，即可以正常收氟了。

或者将内机感温头拿出来，放入一杯温水中，也可以实现在冬天正常制冷。

不过我个人习惯使用前者的方法。

不过甩开的那根四通阀线是带电的，要注意防止触电和不能让它碰机壳。

带电操作，用胶布把它包好就万无一失了。

回答人的补充 2009-08-07 17:53工具清单：一，活动板手开螺丝盖收氟和双管与外机分离。

二，内路角一般是用四或五角的规格，各备一个。

三，十字启子收氟后用它实现电源线，信号线与外机分离。

四，虎口钳，12—14开口板手拆外机架时，面对锈死的膨胀螺丝需要用到。

五，电锤，10，12角短钻花，最大号长钻花装机时打钻用到。

穿墙用长钻花。

六，保险带一副室外高空作业需要保障。

七，膨胀螺丝六个，装外机架。

地角螺丝四个，固定外机与机架。

射钉一盒，装内机固定板用。

1分体式空调器拆装时的制冷剂回收，指的是根据拆装的需要将室内机组中的制冷剂币新抽回到室外机组中。

木文介绍冷、暖两用的热泵型(热泵辅助电热型在回收制冷剂时与热泵型同)分体式空调器，在制冷或制热情况下拆装回收室内机组中制冷剂的方法热泵型空调器制冷和制热时的作原理图分别如图所示当指令空调器制冷时，四通电磁换向阀断电，管道②和③、①和④分别连通。

汽车空调系统的各部件拆装操作过程如下：
1.空调压缩机：先排空气，然后松开连接空调压缩机的电线和管路。

拆下紧固空调压缩机的螺丝，然后拆下压缩机本体。

2.空调冷凝器：先松开冷凝器上的连接螺栓和管路，然后拆下冷凝器。

3.空调蒸发器：先拆下空调蒸发器盖板，然后拆下蒸发器上的连接管路和螺栓，拆下蒸发器本体。

4.空调干燥瓶：先拆下干燥瓶上的连接管路和螺栓，然后拆下干燥瓶本体。

5.空调管路：先使用特殊工具回收制冷剂，然后拆下管路上的连接螺栓。

在拆卸空调系统的各个部件时，需要注意以下几点：
1.拆卸时要先排空气，避免系统中的制冷剂泄漏。

2.拆卸前要将电源断开，以免电器元件受到损坏或触电。

3.在拆卸空调系统的各个部件时，要使用专用工具，避免对车辆或自身造成损害。

4.拆卸后要将连接螺栓和管路按照规定拧紧，并进行系统的真空泵抽取和充注制冷剂等操作，确保系统正常运转。