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浅谈高速公路隧道照明节能减排措施发表时间：2020-06-04T01:10:59.849Z 来源：《科技新时代》2020年3期作者：葛更鑫[导读] 本文分析了高速公路隧道运营照明存在问题，提出了隧道照明节能技术措施，供大家参考。
浙江宁波甬台温高速公路有限公司浙江省宁波市 315600摘要：本文分析了高速公路隧道运营照明存在问题，提出了隧道照明节能技术措施，供大家参考。
关键词：高速；公路；隧道；照明；节能减排 1前言浙江宁波甬台温高速公路有限公司监控中心在隧道运营管理过程中，创新思路，采取多种有效措施对照明系统进行开展节能减排，并取得了良好的经济效果。
2甬台温高速宁波段隧道概况隧道组成：塔珠岭隧道、岵岫岭隧道、桑州岭隧道、麻岙岭隧道，四个隧道。
四座隧道均为双洞单向行驶双车道隧道,其中桑州岭隧道左线长1240米,右线长1171米;麻岙岭隧道左线长2266米,右线长2272米;岵岫岭隧道左右线均为345.4米为连拱隧道。
隧道主要技术条件●隧道单洞:净宽10.25米,隧道限界净高5.0米 ●行车道宽:2×3.75米●设计车速:80Km/h●设计交通量：14487辆/小时 ●照明要求:基本照明>4.5cd/m2隧道照明主要是采用高功率因数的照明灯具（高压钠灯）。
为了节能隧道内两侧采用铺反射率高的装修材料（釉面砖）、尽量缩短供电电缆长度以减少线路损耗，同时合理布置配电房的位置、集中调光控制、减少洞外亮度差异等方法，以期达到节能目的。
此外，还把隧道内的灯具分为加强灯、夜间灯、基本灯和应急灯等几个回路进行人工或自动的控制（基本灯不能遥控或自动控制）。
3隧道照明节能减排存在的问题 3.1现有隧道照明控制模式设计，在实际运行中存在相当大的电能浪费目前照明设计把隧道分为入口段、过渡段、中间段和出口段等四个段来设计照明，其中过渡段有两个，分别设计在中间段前后。
各段的长度和照度是从全年行车安全要求出发，对洞内最大照度的设计，是以全年洞外最大亮度和最高行车时速来确定隧道内各段的灯具功率和灯具分布密度。
一、工程概况本工程位于浙江省，为连接两岸的重要交通通道。
隧道全长XX米，横断面采用双向六车道设计，隧道直径约15.8米。
隧道采用公铁合建制式，分为上下两层结构，上层为双向六车道市政公路层，下层为轨道交通预留层。
本工程旨在缓解过江交通压力，提高两岸交通联系，推动区域经济发展。
二、施工方案1. 施工组织与管理（1）成立项目领导小组，负责施工过程中的组织、协调和决策。
（2）设立项目经理部，负责工程的具体实施和管理。
（3）建立健全各项规章制度，确保施工安全、质量、进度和环保。
2. 施工技术方案（1）盾构法施工隧道采用盾构法施工，盾构机直径15.8米，采用泥水平衡盾构机，适用于长距离、大直径隧道施工。
（2）地质勘察与超前地质预报在隧道施工前，进行详细的地质勘察，掌握地层分布、岩性、地下水状况等信息。
采用超前地质预报技术，实时监测地层变化，为施工提供依据。
（3）隧道施工工艺1）盾构掘进：盾构机在掘进过程中，采用注浆工艺，控制隧道围岩稳定性。
2）隧道支护：采用锚杆、喷射混凝土、钢架等支护措施，确保隧道结构安全。
3）隧道防水：采用防水板、注浆等防水措施，防止地下水渗入隧道。
4）隧道通风：采用机械通风和自然通风相结合的方式，保证隧道内空气质量。
3. 施工进度安排（1）施工前期准备：完成地质勘察、施工方案编制、设备采购等工作，预计耗时3个月。
（2）盾构掘进：盾构机开始掘进，预计耗时18个月。
（3）隧道支护、防水、通风等施工：在盾构掘进过程中同步进行，预计耗时12个月。
（4）隧道验收与交付：完成隧道施工，进行验收和交付，预计耗时3个月。
4. 施工质量控制（1）加强原材料、施工设备、施工工艺的质量控制。
（2）严格执行施工规范，确保施工质量。
（3）加强施工过程中的质量检查和验收，确保隧道结构安全。
5. 施工安全与环保（1）加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。
（2）采用环保施工技术，减少施工对环境的影响。
（3）加强施工现场噪声、废水、废气等污染物的处理。
省高速公路桥梁和隧道工程施工预防坍塌事故专项整治工作实施方案一、整治目标通过专项整治，进一步推进“平安工地”建设活动深入开展，切实加大行业监管力度，强化企业主体责任，夯实企业安全生产双基工作，解决高速公路桥梁和隧道工程施工安全生产的突出问题和薄弱环节，降低地质条件复杂地区高速公路施工风险，遏制重特大事故发生，控制较大事故，努力实现2011年我省高速公路坍塌事故死亡人数下降幅度不低于5%、力争不发生较大及以上坍塌事故的目标。
二、整治围容和整治措施（一）整治围。
地质条件复杂地区高速公路桥梁和隧道工程。
其他工程可参照执行。
（二）整治重点容。
1、桥梁工程：深基坑支护与监测，临时支架和脚手架的搭设与拆除，大型模板的安装、保养及验收，挂篮施工，梁板吊装、架设及固定，箱梁移动模架施工，高墩柱和索塔的爬模施工，跨线桥施工。
2、隧道工程：掌子面与洞口开挖，超前地质预报与监控量测，锚杆与拱架施工，初期支护，二衬浇筑进度和强度。
3、特种设备：架桥机，塔吊，龙门吊，挂篮，移动模架、滑模爬模系统，施工电梯。
（三）整治措施1、加强架桥机、塔吊等大型特种设备的管理。
严格执行特种设备的检测检验、检查验收制度。
建立特种设备操作、检查、维修和保养制度，指派专人操作和管理，确保特种设备高效安全运转。
2、加强工程施工安全技术管理。
完善各类桥梁隧道危险性较大工程安全专项施工方案编制容，规审批程序；加大危险性较大工程沉降、位移和应力监控量测等重要工序的技术管理力度；落实各项施工安全技术措施，加大安全生产费用投入，保证现场安全措施落实到位。
3、继续深入推进“平安工地”建设活动，提高施工现场安全生产五个“标准化”程度，即安全防护、警示标识标准化，临时施工设施标准化，机械设备管理标准化，施工人员上岗标准化，关键工序、工种操作标准化，努力提升安全生产管理水平。
4、强化对工程项目的应急处置能力。
开展施工安全风险评估，分析辨识桥梁隧道施工中的重大坍塌安全危险源，针对性编制完善各类应急预案，定期组织应急演练，提高工程单位在应对突发事件时的应急处置能力。
