钢箱梁桥施工方案培训资料(doc 97页)

X X街跨线桥55m钢箱梁的制作与安装：工程概况：XX街跨线桥第二联为55m单跨简支钢箱梁，横跨XX高速公路，位于2～3#墩之间，左右分幅布置，两侧过渡桥墩处与预应力混凝土箱梁相接。

采用全焊单箱三室截面钢箱梁，全宽8.50m，梁高2.5m，箱梁全长（沿道路中心线）为54.92m。

钢箱梁的顶板兼做桥面承重结构，按正交异性板设计。

钢梁梁体部位顶板、底板采用U形肋加劲，悬臂部分顶板采用板肋加劲。

箱内纵向每隔3m设一道普通横隔板，中间开设人孔。

端支点横隔板为整板式隔板，并在支点处设竖向加劲肋。

每两道横隔板中间设腹板竖向加劲肋。

一、钢箱梁的加工制作工厂内加工制作工艺流程：下料 组装成单元 焊接 梁段整体组装梁段调整和验收预拼装 除锈、涂装（（一一））加加工工前前准准备备1）根据设计图纸的要求，进行制作工艺设计，完成加工图、提供配料清单；进行焊接工艺评定试验，以确定焊接方法、焊接材料、焊接步骤、工艺参数等，制订工艺规则和厂内检验标准。

3）根据钢箱梁加工和安装的方案，选择使用性能满足工艺要求的切割、焊接设备，编写相应的焊接规程，对焊接工艺进行评定。

4）量具、仪器、仪表的准备：钢箱梁制造和检验所选用的量具、仪器、仪表定期由二级以上计量机构检定合格后方可使用，以保证构件尺寸的准确。

现场安装时所使用的测量工具，在使用前应与工厂制造用具应进行相互校对。

5）钢板到货后下料前，检查钢板几何尺寸、平整度及表面锈蚀或非正常锈蚀情况。

6）为保证大型平面焊接钢构件的外廓尺寸及部件位置的准确，钢构件应在特别设置的场地及定位设备内组装和施焊。

钢箱梁段也必须借助胎架组装及施焊，以保证外廓尺寸的准确。

胎架表面沿纵向和横向按图纸预设拱度，施工期间定期进行检测、调整，以保证获得设计要求的梁段几何线形。

7）钢构件组焊场地或钢箱梁的胎架处应设置临时连接件及U型肋定位装置，以保证钢箱梁段之间连接的准确度。

8）钢箱梁制作过程、板件及单元件的安装，必须采取有效措施以保证板件及单元件具有足够刚度，防止安装产生变形。

钢箱梁桥梁施工方案钢箱梁桥是一种常见的桥梁形式，其结构稳定、承载能力强，因而被广泛应用于公路和铁路等交通工程中。

本文将着重介绍钢箱梁桥的施工方案，包括基础施工、梁体制作和安装等环节。

一、基础施工1. 基坑开挖在确定好桥梁位置后，首先需要进行基坑开挖工作。

根据设计要求，按照桥墩位置和尺寸，采用适当的机械设备进行开挖。

为了确保开挖的准确性和平整度，可以使用全站仪等高精度仪器进行辅助测量。

2. 桥墩施工基坑开挖完成后，开始进行桥墩的施工工作。

钢筋的布置和混凝土的浇筑需要严格按照设计图纸和规范要求进行，确保桥墩具备足够的强度和稳定性。

3. 基础处理在完成桥墩施工后，需要对桥梁的基础进行处理，包括清理桩基，修正偏差和增加承载力等。

根据地质条件和设计要求，可以采取不同的基础处理方法，如钻孔灌注桩等。

二、梁体制作1. 钢箱梁制作钢箱梁制作前需要准备好所有材料和工具，包括钢板、焊接设备和起重机械等。

根据设计图纸和规范要求，将钢板进行切割、焊接和预处理，形成桥梁所需的钢箱梁构件。

2. 防腐处理为了增加钢箱梁的使用寿命，需要对其进行防腐处理。

防腐处理可以采用涂装或喷涂方式，选择适当的防腐涂料，并按照施工工艺要求进行涂装，确保涂层的均匀和附着力。

3. 预应力加固钢箱梁制作完成后，还需要进行预应力加固工作。

通过应力传递器和拉伸设备等，将预应力钢束或钢绞线固定在梁体内，施加适当的预应力，以提高桥梁的承载能力和抗震性能。

三、梁体安装1. 梁场准备在进行梁体安装前，需要在适当位置设置梁场，并对梁场进行平整和加固，确保能够顺利进行梁体的吊装和安装。

2. 吊装作业梁体的吊装是施工过程中最关键的环节之一。

使用适当的起重机械，按照梁体的吊装计划，将钢箱梁准确地吊装到桥墩之间的空间中。

在吊装过程中，需要严格控制吊点的位置和吊装速度，确保施工安全。

3. 梁体连接在完成梁体吊装后，需要对相邻的钢箱梁进行连接。

根据设计要求，采用焊接或螺栓连接的方式，将钢箱梁牢固地连接在一起，形成整体的桥梁结构。

钢箱梁安全教育培训教材（一）背景知识钢箱梁是一种常用的结构梁，广泛应用于桥梁、隧道、高架路等建设工程中。

由于其特殊的结构形式和巨大的负荷承载能力，钢箱梁在施工和使用过程中存在一定的安全风险。

为了确保施工人员和相关人员的生命财产安全，必须加强钢箱梁安全教育培训工作。

（二）钢箱梁安全教育培训的目的钢箱梁安全教育培训的目的是增强施工人员和相关人员的安全意识，提升其安全素质和应急处理能力，从而有效减少事故发生的可能性。

通过系统的教育培训，使每位参与钢箱梁工程的人员都能够熟悉掌握相关安全规范和操作技能，做到心中有数、胸有成竹。

（三）钢箱梁安全教育培训内容1. 钢箱梁的结构和性能介绍- 钢箱梁的定义和分类- 钢箱梁的材料及特点- 钢箱梁的受力特点和承载能力2. 钢箱梁施工前的准备工作- 施工组织和管理- 施工方案编制和技术交底- 施工现场的准备和清理3. 钢箱梁施工中的安全操作- 施工现场的安全防护- 钢箱梁吊装和安装的注意事项- 钢箱梁焊接和防火措施4. 钢箱梁施工后的质量检验和验收- 钢箱梁的质量要求- 钢箱梁的检测方法和设备- 钢箱梁的验收标准和程序5. 钢箱梁事故案例分析和应急处理- 钢箱梁事故的原因和教训- 钢箱梁事故的应急处理流程- 钢箱梁事故的责任追究和防范措施（四）钢箱梁安全教育培训方法1. 理论培训- 制定详细的培训计划和教材，逐步讲解钢箱梁的相关知识和安全要求。

- 利用多媒体教学手段，包括图片、视频等，生动形象地展示钢箱梁的结构和施工操作过程。

2. 实地操作培训- 安排实际工地进行模拟施工操作，要求学员参与实际操作和实际作业，加深对安全操作的理解和掌握。

- 指导学员进行实际钢箱梁的组装、安装和检验工作，确保其熟练掌握相关技能和注意事项。

3.案例讨论和经验分享- 邀请有丰富经验的技术人员分享实际案例和工作经验，引导学员分析问题和总结经验，加深对安全风险的认识和应对能力。

4. 考核评估- 针对培训内容，组织学员进行考核测试，确保培训效果的达到预期目标。

箱梁架设施工方案培训资料(doc 87页)目录1 编制依据 ...................................... - 0 -2 编制原则 ...................................... - 0 -3 工程概况 ...................................... - 0 -4 工期安排 ...................................... - 4 -4.1总体计划安排 ........................... - 4 -4.2运架设备组装安排 ....................... - 5 -4.3单片梁架设工序 ......................... - 6 -5 施工部署 ...................................... -6 -5.1施工组织机构 ........................... - 6 -5.2劳动力资源配备情况...................... - 7 -5.2.1劳动力配备原则.................. - 7 -5.2.2劳动力管理和队伍培训措施........ - 8 -5.2.3劳动力配备基本情况.............. - 9 -5.3机械设备配备情况 ...................... - 10 -5.4施工用电 .............................. - 11 -5.5 消防设施布置.......................... - 12 - 6架梁总体方案.................................. - 12 -6.1准备工作 .............................. - 13 -6.2架桥机主要性能参数..................... - 15 -6.3架梁设备安装与调试..................... - 18 -6.4提梁前准备工作 ........................ - 23 -6.5提梁、运梁、架梁 ...................... - 31 -6.5.1大钩试吊....................... - 33 -6.5.2架梁施工工艺流程............... - 34 -6.5.4过孔工况....................... - 37 -6.5.6安装箱梁应注意事项............. - 44 - 7箱梁就位的平面控制和高程控制 .................. - 46 - 8质量保证体系和质量保证措施 .................... - 49 -8.1质量目标 .............................. - 49 -8.2质量保证体系及框图..................... - 49 -8.3质量保证措施 .......................... - 51 - 9安全保证体系及措施............................ - 51 -9.1安全目标 .............................. - 51 -9.2安全保证体系 .......................... - 52 -9.3建立、落实安全生产责任制............... - 53 -9.4强化职工安全教育 ...................... - 53 -9.5组织保证措施 .......................... - 53 -9.6管理制度措施 .......................... - 54 -9.7架梁队操作人员安全岗位责任制........... - 55 -9.8粱车作业安全作业守则................... - 56 -9.9架桥机作业安全操作守则................. - 58 -9.9.1驾驶员操作守则................. - 58 -9.10跨国道安全保障措施.................... - 63 -9.11高处作业安全防护教育、培训............ - 68 -9.11.1思想教育...................... - 68 -9.11.2安全技术培训.................. - 68 -9.11.3、管理措施： .................. - 69 -9.11.4、高处作业安全操作规程......... - 70 -9.11.5人员高处坠落现场处理方案...... - 71 -9.11.6应急处置...................... - 72 -9.11.7注意事项：.................... - 74 -9.11.8应急物资与装备保障............ - 75 - 10文明施工及环保措施........................... - 77 -10.1文明施工管理目标...................... - 77 -10.2环境管理目标 ......................... - 78 -10.3文明施工及环保措施.................... - 78 - 附件1:临时支座（砂筒）制作及安装方案.......... - 80 - 附件2：钢丝绳受力计算公式...................... - 87 -预制箱梁架设施工方案1 编制依据⑴鹤大高速公路小沟岭至抚松段建设项目施工招标文件。

施工培训：钢箱梁制作概述钢箱梁是指由钢板制作而成的箱形梁，广泛应用于道路、铁路和桥梁等工程中。

本文将介绍钢箱梁的制作方法，包括材料准备、加工制作和质量控制等方面内容。

通过本文的学习，读者将能够掌握钢箱梁的基本制作流程和注意事项。

材料准备钢板钢板是制作钢箱梁的主要原材料，其材质应符合国家相关标准。

钢板的选择应根据具体工程情况而定，主要考虑以下因素：•承重能力：钢板的厚度和规格应根据钢箱梁的承重能力要求而定；•焊接性能：钢板的材质要求具有良好的焊接性能，以保证焊接质量。

焊材钢箱梁的制作需要使用一定量的焊材，其选用应符合国家相关标准。

一般情况下，焊接采用电弧焊法，所以焊条应为电焊条，恰当地选用焊条，以达到良好的焊接效果。

制作钢箱梁还需要一些辅助材料和工具，如切割机、手持砂轮机、钻机、开槽机、磨角机、氧焊设备和气割设备等。

质量保证人员需要配置焊缝探伤设备，以确保生产出成品符合国家质量标准。

加工制作钢板切割钢箱梁的制作需要将钢板按照规定尺寸进行切割。

切割之前，应将钢板平放在切割机的工作台上，依据所需的尺寸进行划线，然后使用切割机进行切割。

切口应平滑，无毛刺，确保在后续的焊接工作中连接紧密、牢固。

钢板上下翻边钢箱梁的上下翻边是指钢板两侧折弯后向下翻边的工艺。

它能够增加钢箱梁的刚度和承载能力，增加钢箱梁的稳定性。

上下翻边的焊接质量对于后续工作的完成有重要影响，应该根据期望的角度和钢板尺寸来决定折弯的点数和角度。

钢板开槽钢箱梁的制作需要在钢板上开槽，以便在后续的连接过程中更容易进行焊接。

开槽应保证槽的距离、大小等基本参数符合图纸要求。

开槽过程需要使用开槽机和人工开槽技术相结合，确保槽的质量。

焊接是钢箱梁制作的核心部分，其质量对于钢箱梁的承重性、稳定性、耐久性都有着至关重要的影响。

在焊接前，应准备好焊接设备和所需的焊材。

焊接时，应注意以下事项：1.在焊接过程中，必须确保钢板的表面清洁，以确保焊接质量；2.焊接时，应根据图纸要求和相应的减震安装要求确定焊接位置，并确保钢板之间的彼此连接紧密、无间隙；3.对于长钢箱梁，应采用自动焊接设备，以确保长时间的连续焊接。

某大桥钢箱梁施工方案某大桥主跨共设钢箱梁20节段（M1~M19、HL合拢段）,投影线长共209m.标准节段长16m,重约165t,其中M2段最重,为190.5t.钢箱梁横断面为双箱并列,中间以横梁连接,桥梁中心线处梁高3.0m,到人行道外侧减为1.0m,顶宽23.0m,且桥面设1.5%横坡.一、施工准备：1、边跨砼箱梁全部完成,所有纵向预应力筋（束）均张拉完毕.2、200t桥面吊机安装、调试、试吊完毕.3、地面运输系统完成,其中包括钢箱梁运输滑道（详见《滑道施工方案》）、地面运输设备等,.4、具备桥面水平运输系统,包括5t叉车、36t轮胎吊、罗曼车等.5、用于钢箱梁拼装地操作平台加工改造完毕（详见《操作平台设计方案》）,全桥共需操作平台1个.在M2安装完毕后,组拼并起吊安装操作平台.二、钢箱梁总体施工流程：200t桥面吊机在25~26’砼箱梁上组拼前移至M1起吊位置M1钢箱梁安装结合段砼施工桥面卷扬机系统布置36t轮胎吊和罗曼车上桥砼箱梁所有纵向预应力张拉完毕C1、C1’索安装张拉M2钢箱梁安装,C2、C2/索安装张拉操作平台安装标准段钢箱梁斜拉索安装HL钢箱梁临时搁置调索M19钢箱梁安装M19与HL钢箱梁拼接施工三、M1结合段施工：某大桥边跨及主塔中心线北侧20.8m范围均为现浇砼箱梁,主跨其余部位均为钢箱梁.为保证砼箱梁与钢箱梁间轴向压力,弯矩和剪力地传递,特设结合段M1.结合段包括M1段钢箱梁及 2.8m砼箱梁接头,其中M1段钢箱梁宽23.0m,长3.2m,梁高3.0m,总重67.435t.（一）、准备工作：1、已完成主塔中心线北侧18m范围内砼箱梁地现浇工作,北侧砼箱梁仅余2.8m 结合段未浇.2、纵向预应力束除T1外,全部张拉完毕；无索横梁地预应力束张拉完毕,有索横梁地预应力束张拉50%；横梁及腹板地竖向预应力蹬筋张拉完毕.3、200t桥面吊机在边跨侧拼装完毕,行走至M1吊装位置,前支点位于主塔中心线北侧16m处,即在S2支撑上方.锚固后,进行试吊.4、M1段钢箱梁支架及操作脚手搭设完毕.5、C1索在钢箱梁制作场地固定在M1段钢箱梁上.6．M1与边跨砼梁结合段浇注砼时,边跨砼箱梁在28号墩还有一段箱梁未完成. （二）、施工流程：在各项准备工作完成后,即进入结合段施工阶段.桥面吊机前移到位M1钢箱梁吊至支架上调整复核轴线及标高M1钢箱梁驳岸C1索精确定位现浇2.8m砼结合段张拉T1预应力筋及结合段纵向预应力筋 C1、C1’索挂索、张拉 C1’索横梁剩余50%预应力束张拉 M2钢箱梁安装（三）、吊装：1、M1段钢箱梁由水路运至香蕉岛侧,然后通过滑道牵引至起吊位置,如附图所示.其具体施工方法详见《滑道施工方案》.2、桥面吊机垂直起吊M1钢梁,至安装平面后,变幅将M1钢梁安放于S1支撑上. （四）、M1钢箱梁测量控制：1、测量控制：由于M1段钢箱梁是主跨钢箱梁地起点,其测量精度至关重要,尤其是轴线地控制.在安装过程中,应反复监测,加强控制.在钢箱梁顶部处地箱梁角点及中心线前后端点布置测点,起吊前应复测各测点地相对高差.2、轴线控制：在M1支架布置、横向地限位板吊装时,利用钢箱梁底部四只5t 神仙葫芦配合吊钩地松紧,使M1段钢箱梁紧靠限位板安放.3、标高控制：在钢箱梁底部支撑点处,布置四台千斤顶,将箱梁标高调整到位后,将支撑点与箱梁底部间隙用垫片垫实.4、里程控制：在S1、S2之间地桁架上预先设置里程限位板,当M1钢箱梁牵引至香蕉岛上后,即梁顶轴线喝里程控制点翻至M1底板端部,在底板上面焊（相对应限位板）限位块,安装时M1限位块紧靠限位板即可.（五）、结合段施工：1、重新精确定位C1索,并用型钢将其固定.2、M1钢箱梁伸入砼地底部钢板、斜腹板用80mm×80mm@500mm木方,用木楔块顶紧.3、安装砼箱梁模板、钢筋.纵向预应力钢筋及冷拉粗钢筋对接并穿过M1端板,外露20cm.4、现浇2.8m结合段砼,浇筑过程中,应加强振捣,尤其是钢箱梁端板之后地砼必须振捣密实以保证压力地均匀传递.5、砼达到设计强度80%后,张拉T1预应力筋及结合段纵向预应力筋.张拉时,应对称、均匀进行.详见《砼箱梁施工方案》中地预应力施工工艺.（六）、后续施工：在箱梁预应力施工完成后,即可进行C1、C1’索地挂索及张拉工作,其施工详见《斜拉索施工方案》.斜拉索施工完成后,张拉C1’索处砼箱梁横梁中剩余50%预应力束.随后,桥面吊机前移,进入钢箱梁标准段施工阶段.四、M2~M18段（标准段）施工：1、施工流程：桥面吊机就位锚固钢箱梁运输至起吊位置起吊钢箱梁↓↓钢箱梁对位标高,高强螺栓施工、轨道梁拼接脱钩、顶板施焊桥面放索张拉斜拉索2、箱梁运输：①M2~M3段：由驳船由水路运至香蕉岛滑道上岸处,通过索引装置将钢箱梁由驳船拖到滑道上,并索引至起吊位置,详见《滑道施工方案》.②M4~M6段：由驳船由水路运至香蕉岛前起吊水域,准确泊位后,准备由水面直接起吊.③M7~M12段：由驳船由水路运至无名岛滑道上岸处,利用桥面吊机将钢箱梁由驳船移至滑道上,然后由索引系统拖至存放位置,详见《滑道施工方案》.④M13~M16段：其运输方法同M4~M6段.⑤ M17~HL段：其运输方法同M7~M12段,详见《滑道施工方案》.3、钢箱梁安装（以安装第N段为例）：①吊装前,200t桥面吊机及操作平台均应到达工作位置.即,200t桥面吊机前支点位于第N-1段钢箱梁前端第二道横梁处（吊装M13段时,位于M12段前端第一道横梁处）；操作平台前挂轮位于第N－1段前端第二道横梁处（见附图所示）.②钢箱梁拖至起吊位置（在某水域时应抛锚定位）首先要调整吊具系统,保证吊梁时梁面倾角正确,连接三角形吊架与钢箱梁吊点,当吊架点与梁体上吊点不垂直时,可稍移动至正确位置后,再正式起吊钢箱梁.a.③钢箱梁起吊后离开船体或地面后先,变幅至安装状态,然后提升,当钢箱梁接近待拼装位置时,吊机应减速提升,钢箱梁基本到位后,用神仙葫芦进行调正使钢箱梁上连接板与钢箱梁上地螺栓孔基本对准.然后按照先内、外腹板再底板地顺序插入50％冲钉和吊紧螺栓.复核轴线及标高后,采用高强螺栓逐个替换冲钉,并进行初拧及终拧.其具体施工详见《高强螺栓施工工艺》.b.④测量钢箱梁地标高、轴线,调整其位置达到要求后,安装部分冲钉.c.⑤顶板焊接：高强螺栓施工完毕后,吊机脱钩,然后进行顶板焊接.顶板焊接由山海关桥梁厂负责现场焊接.d.⑥操作平台前移,安装斜拉索进锚箱.e.⑦分级对称张拉斜拉索,复测桥面线型、轴线.f.⑧检测斜拉索索力.g.⑨进入下一段标准段钢箱梁安装.h.4、轨道梁连接：拧紧轨道梁第一个连接点螺栓,操作平台前移 3.2m,然后再拧紧下一个连接点螺栓,操作平台前移3.2m,…….完成所有连接螺栓地紧固,此时,操作平台前挂轮位于第N段前端第二道横梁处.i.5、斜拉索安装：j.①在钢箱梁顶板施焊地同时,在桥面进行放索、挂索及锚头入锚箱工作,详见《斜拉索施工方案》.k.②在顶板施焊完毕后,按设计指令张拉斜拉索.l.③复核索力及线型,调索直至索力及线型满足设计要求.m. 6、后续工作：200t桥面吊机前移16m,前支点位于第N 段钢箱梁前端第二道横梁处；操作平台前挂轮位于第N段前端第二道横梁处.n.然后,进入下一标准段施工.o.p.五、尾段和合拢段施工：q. 1、施工流程：r.桥面吊机、操作平台就位s.t.M19、HL段存放于滑道上起吊HL段并放置于24墩支架上u.v.测量确定M19段精确长度w.x.安装M19段钢箱梁（带轨道梁）y.z.安装HL段钢箱梁aa.bb.安装HL段与24墩支座连接螺栓cc. 2、合拢前工作：dd.①完成24墩地HL段箱梁支架,（另出支架方案）.ee.②吊装前,200t桥面吊机及操作平台均应到达工作位置.即,200t桥面吊机前支点位于M18段钢箱梁前端第二道横梁处；操作平台前挂轮位于M18段前端第二道横梁处. ff.③ M19、HL段已存放于滑道上,详见《滑道施工方案》. gg.④起吊HL段,将其放置于支架上.hh.⑤测量确定M19段精确长度及合拢温度.ii. 3、安装M19段：从滑道上吊装M19段,就位后,依次进行高强螺栓、轨道梁地安装以及顶板地施焊,其具体施工要求同上所述.jj. 4、安装HL段：桥面吊机在原位起吊HL段,略做调整,就位后,依次进行高强螺栓、轨道梁地安装以及顶板地施焊,其具体施工要求同上所述.kk. 5、与支座连接：达到先前确定地合拢温度后,立即在HL 段底板与24墩支座顶板间穿入连接螺栓,拧紧,完成主桥合拢.ll.mm.nn.oo.六、质量控制：pp.1、在运输钢箱梁时,应认清钢箱梁编号及方向；在运输和起吊过程中应严格注意对钢箱梁地保护,以防钢箱梁被碰伤、发生变形.qq.2、钢箱梁安装前应对连接板及钢箱梁连接点进行清洁、除锈.rr.3、吊装前,应根据设计倾角,预先调整三角吊架地长度. ss.4、钢箱梁起吊连接时,应尽量使接头上、下翼间隙相等,并根据安装节段设计标高及预拼装标高,计算主梁安装标高,校核主梁轴线,然后插入50％冲钉,再校核轴线与标高；然后采用高强螺栓逐个替换冲钉,进行初拧,并检查连接板密贴度.tt.5、高强螺栓施拧顺序从板地刚度大、间隙大地地方开始,按照先腹板再底板地顺序施拧,由中央以幅射形式向四周边缘进行.uu.6、每个工序地定位、初拧、终拧应先进行自控、填写表格,供验收用.vv.7、顶板施焊由山海关桥梁厂完成.ww.8、当钢箱梁安装完毕后,应对纵轴线、对角线、标高等进行复测,并作好记录.xx.七、主桥安装地测量控制及监测：yy.（一）、箱梁测量控制：zz.1．测量控制点布置aaa.平面控制点为了控制钢箱梁轴线,在砼箱梁顶面设了3个控制点,如上图.钢箱梁就位时,根据现场条件采用三个平面控制点之一进行测量控制.bbb. 高程控制点在塔柱南北两侧各埋设一个水准点,用于钢箱梁测量控制及钢箱梁及砼箱梁地线形测量.2． M1结合段测量控制如上图,在M1结合段钢箱梁上布设14个测点.测点打样冲眼并圈红油漆作为标示.其中距桥轴线8m 地四个点为轴线控制点,其余10个点为标高控制点.3． a. 轴线控制由于桥面吊机地影响,原先在砼箱梁顶面作为地三个平面控制点,只有A 、C 两点具备通视条件.在M1结合段钢箱梁就位时,在A 点或C 点架设经纬仪,经纬仪望远镜照准桥轴线平行线,直到距桥轴线8m 地M1结合段轴线控制点地两个点.都位于桥轴线平行线上.然后用经纬仪实测测站距M1结合段轴线控制点地距离,直至实测距离符合设计要求,到M1结合段钢箱梁平面位置正确. 4． b. 高程控制5．在距桥轴线11m地四个标高控制点树立水准标尺,用事先备好地四个千斤顶顶升M1结合段钢箱梁地四个角,直至四个标高控制点地水准标尺地读数都符合设计要求,则M1结合段标高控制完成.6．M2~M18、M19、HL段测量控制如上图示,在M2~M18、M19、HL段上布设14个测点,测点打样冲眼并涂红油漆作为标示,其中距桥轴线8m地四个点为轴线控制点,其余10个点为标高控制点.a.轴线控制在轴线平面控制点A点与C点与各段钢箱梁上地平面控制点通视时,在A点或C点架设经纬仪,经纬仪望远镜照准桥轴线平行线,直到距桥轴线8m地该段轴线控制点地两个点都位于桥轴线平行线上.（如因温度影响,钢箱梁轴线控制点与理论位置无法符合,则由监测小组指令处理）.然后用经纬仪实测测站距该段轴线控制点地距离,直至实测距离符合设计要求,则该段钢箱梁平面位置正确.在轴线平面控制点A点与C点与后面地各段钢箱梁上地平面控制点布通视时,将A点或C点沿桥轴线平行线方向前移至通视,然后照前述方法控制各段钢箱梁桥轴线.考虑到温度及日照对钢箱梁地变形影响,务必做到即时定位,即时前移平面控制点,先把温度与日照对平面控制点地精度影响减至最小.b.高程控制M2~M18、M19、HL段高程控制拟采用钢箱梁各段距桥轴线11m地四个标高控制点进行控制.各侧点距离各段端口地距离均为1m.如上图 a ,若不考虑钢箱梁地各段自重及负荷影响,假设本段与下一段钢箱梁地夹角为αi、i+1,各测点高程分别为H i-1,H i,H i+1, H i-1与H i 测点地斜距为L i-1、i,H i+1测点与两段钢箱梁结合处地斜距为L i+1,则可推算出：H i+1= H i+(1/L i-1、i)×（H i- H i-1）+ L i+1sin[arcsin((H i -H i-1)/ L i-1、i)+αi、i+1]a)如上图b ,若考虑钢箱梁地各段自重及负荷影响,则在下一段钢箱梁安装时,监测上一段钢箱梁地指令测点地高程为Hi-1实,Hi实.为保证钢箱梁各段地夹角正确,则控制地下一段钢箱梁地标高测点地高程Hi+1点应为：b)Hi+1实= Hi实+（1/L i-1、i）×（Hi实- Hi-1实）+ Li+1sin[arcsin((Hi实 -Hi-1实)/ L i-1、i)+αi、i+1]c)依据以上公式算出下一段地标高测点高程Hi+1点对各段钢箱梁进行高程控制.d)（一）、箱梁及钢箱梁地线形测量e)砼箱梁地线形测量如上图示,在砼箱梁有索横隔梁中心线上各设5个监测点,共95个点.根据不同施工阶段地要求,对个测点进行高程测量.f)钢箱梁地线形测量如前面钢箱梁测量控制中地图示,每段钢箱梁设10个标高监测点,根据不同施工阶段地要求,对各监测点进行高程测量,来控制钢箱梁地线形.（一）、塔柱变形观测在东西塔柱地塔顶两外侧位置设置水平向有刻度标尺,在地面上距离塔柱较远处东西两侧各设固定测站,在测站假设经纬仪,在下塔柱基准方向并标示,照准基准方向向上在标尺上读数作为初始值,以后在不同时段在测站上架经纬仪,照准下塔柱基准方向标示,向上在水准标尺上读数,与原来水准标尺上所读地初始读数进行比较,两者之差即为塔柱顺桥向变形.八、安全措施：1、严格执行《某大桥质量计划》中关于保证施工安全措施.2、所有施工人员必须持证上岗,一切行动听指挥,信号要统一.3、吊装前必须要进行安全、技术交底,并且对施工用吊具、机械进行检查,没有问题方可进行吊装.4、三角吊架应在吊装前调整好倾角,在重载情况下,严禁进行调节.5、操作人员要带好安全帽、安全带,合理使用.6、吊装区域用红白旗围护,专人监督.7、在进行桥面立体交叉施工时（如在顶板施焊时桥面进行放索、挂索）,应加强安全监护,采取必要地安全防护措施.8、严禁将物体从高空中抛落.八、材料、工具配备：1、钢箱梁安装高强螺栓表（钢箱梁拼接共有A、D、E、F四种类型）.2. 配套吊装索具：。

钢箱梁安装项目安全教育培训制度1. 项目背景钢箱梁安装是道路、铁路、桥梁等基础设施建设中常见的施工工序。

为了确保施工过程中的安全，保护工人的生命财产安全，提高工人的安全意识和技能水平，制定了本安全教育培训制度。

2. 培训目标本培训制度的目标是： 1. 提高工人的安全意识，增强安全工作的重要性； 2.培养工人的安全技能，使其能够正确使用安全设备和遵守施工规范； 3. 加强工人的团队协作能力，增强施工现场的安全防护意识。

3. 培训内容本培训内容主要包括以下几个方面： 1. 钢箱梁安装项目的施工流程和方法； 2. 安全设备的使用方法和注意事项； 3. 钢箱梁安装过程中的常见安全事故及预防措施； 4. 紧急情况下的逃生和自救方法； 5. 工地安全管理制度和责任； 6. 团队协作和沟通，以及与其他工种的配合。

4. 培训形式培训将采取多种形式，包括但不限于以下几种： 1. 理论培训：通过课堂讲解的方式传达知识和信息； 2. 实际演练：组织工人进行实际操作，培养实际技能； 3.视频教学：通过播放安全教育视频，提高理解和学习效果； 4. 现场观摩：参观已经进行过钢箱梁安装的施工现场，学习实际操作经验。

5. 培训对象本培训制度适用于参与钢箱梁安装项目的所有工人，包括但不限于以下几类人员：1. 施工人员：包括工程师、技术员、工人等；2. 监理人员：包括监理工程师、安全监督员等； 3. 管理人员：包括施工管理人员、安全管理人员等。

6. 培训频次和时长根据不同工种和工作内容的需要，培训的频次和时长将有所不同。

一般情况下，每个工种每季度至少进行一次培训，每次培训的时长不少于8小时。

7. 培训考核培训结束后，将进行考核以评估培训效果。

考核形式可包括理论考试、实际操作考核、群体讨论等。

考核结果将作为评定工人能否参与相关工种工作的依据。

8. 培训记录和证书对于参加了培训并通过考核的工人，将进行培训记录的登记，并颁发相应的培训证书作为工人的资格证明。

钢箱梁桥施工方案培训资料(doc 97页)施工组织设计方案1.总体施工组织布置及规划1.1工程概况1.1.1工程简介该桥梁位于合浦工业大道里程K4+427.235处，为跨越现有铁道及规划铁道而设，桥梁起点位于道路里程K4+394.735处，桥梁终点位于道路里程K4+461.735处，是一跨L=45米钢-混凝土组合梁桥，桥梁总长度67米，总宽度57米，其断面组合为4（人行道）+7（轻型车道）+0.5（分隔带）+15.5（机动车道）+3（分隔带）+15.5（机动车道）+0.5（分隔带）+7（轻型车道）+4（人行道）=57（米），因此，设计将桥梁以中心线分为独立的两幅，桥梁上部结构及下部结构完全分开，按组合梁的布置为依据，上部结构结构组合梁中间断开0.4米，下部结构桥台中间预留2厘米的沉降缝。

1.1.2主要技术标准（1）设计荷载：城—A级，人群3.5千牛/平方米。

（2）地震烈度：6度，基本地震加速度0.05g；抗震设防烈度：7度。

（3）设计基准期：100年。

（4）桥下净空：8.7米。

（5）安全等级：一级。

（6）桥面总宽度：57米。

1.1.3建设项目所在地区特征1.1.3.1自然特征、地质情况合浦工业大道跨铁路立交桥主线里程中心桩号为K4+427.235，垂直跨过合浦-北海铁路。

桥位区地处冲、洪积平原的剥蚀残丘部位，现为林地，地形起伏不大，测得钻孔地面高程为28.49～30.15m。

季易涝，春秋易旱。

本线气候对施工影响不大，全年均可施工。

根据现场调查及区域水文地质资料，场地地下水类型主要为基岩裂隙水，赋存于基岩的风化裂隙中，接受大气降水及侧向地下水的补给，由地势高处向低洼处径流，富水弱～中等，具弱承压性。

1.1.3.3交通运输项目所在地为合浦工业大道，当地市政道路交通发达，有道路可通达项目所在地，为本工程的材料运输提供了方便。

1.1.3.4当地建筑材料分布情况（1）砂、砂卵石合浦县近分布有较多砂场，其产量及质量均可满足本工程施工需要。

目录一、编制依据和编制范围 0、编制依据 01.2、编制范围 01.3、编制原那么 0二、工程概况 (1)2.1、工程概况 (1)2.2、设计标准 (1)2.3、主要工程数量表 (1)2.4、施工用水 (2)2.5、施工用电 (2)2.6、工地交通条件 (2)2.7、自然地理条件 (2) (2) (3) (3)三、施工组织机构 (4)3.1、施工组织机构图 (4)3.2、施工组织机构设置及主要职责 (5)四、施工进度方案 (6)五、施工资源配置 (7)5.1、主要管理人员 (7)5.2、机械、设备安排 (7)5.3、施工劳力安排 (8)六、施工方案 (8)6.1、施工方法 (8)6.2、施工顺序 (10)6.2.1钢筋制作及安装 (10) (13)6.2.3混凝土浇筑 (17)6.2.4养生 (19)6.2.5后张施工法和措施 (21)6.2.6 管道压浆 (27)6.2.7封锚 (28)6.3质量控制标准 (29)七、 20M箱梁存梁、制梁台座验算及设计图 (31)7.1参数 (31)7.2台座地基承载力验算 (31)7.3 20m箱梁存梁台座验算 (32)7.3.2存梁台座地基承载力验算 (32)箱梁重50T， (33)八、工程质量保证措施 (33)8.1、预制梁质量保证措施 (33)8.2、预制梁成品保护的保证措施 (34)8.3、防止混凝土蜂窝、麻面措施 (34)8.4、防止露筋技术措施 (35)8.5、混凝土裂缝的预防措施 (35)8.6、防止混凝土错台、色差、冷缝、气泡的措施 (35)九、平安保证体系及措施 (36)9.1、平安目标 (36)9.3、平安保证措施 (38)9、预应力施工平安措施 (38)9.3.2、施工现场用电平安措施 (39)9.3.3、人员平安措施 (40)9.3.4、机械平安措施 (40)十、雨季和冬季施工措施 (42)10.1、雨季施工措施 (42)、冬季施工措施 (42).1、混凝土原材料要求 (43).2、混凝土的拌合、运输、浇筑措施 (44)十一、质量保证体系及措施 (45)11.1、质量目标 (45)12.2、创优规划 (45)11.3、质量管理领导小组 (46)11.4、自检体系 (47)11.5、健全质量管理制度 (48)十二、环境保护体系及措施 (49)12.1、工地植被及地下水资源保护措施 (49)12.2、水环境保护措施 (49)12.3、动物保护措施 (50)12.4、大气环境保护措施 (50)12.5、降低噪音措施 (50)一、编制依据和编制范围、编制依据〔1〕交通部?公路工程技术标准?JTG B010-2021；〔2〕交通部?公路桥涵施工技术标准?JTG/T F50-2021；〔3〕交通部?公路工程质量检验评定标准?JTG F80/1-2021；〔4〕交通部?公路工程施工平安技术标准?JTG F90-2021；〔5〕S209乾汤线法门至绛帐段公路改建工程湋河大桥施工图变更设计第一册、第二册；〔6〕S209乾汤线法门至绛帐段公路改建工程施工合同；〔7〕现场实际踏勘收集的有关资料。

箱梁架设施工方案培训资料1一、编制依据及原则 ............................................. 错误!未定义书签。

1.编制依据........................................................ 错误!未定义书签。

2.编制原则........................................................ 错误!未定义书签。

3.编制目的........................................................ 错误!未定义书签。

二、工程概况 ......................................................... 错误!未定义书签。

三、施工总体部署 ................................................. 错误!未定义书签。

1.运梁及架梁方式............................................ 错误!未定义书签。

2.架桥机型号的选择........................................ 错误!未定义书签。

3.架梁施工总体规划........................................ 错误!未定义书签。

4.工期安排........................................................ 错误!未定义书签。

5.劳动力配置.................................................... 错误!未定义书签。

6.施工机械设备配置........................................ 错误!未定义书签。

箱梁上部结构施工方案培训资料1.5.1箱梁总体施工工艺流程1.5.2施工测量控制 1.5.2.1 主控制网的复核依据业主提供的平面及高程控制网，对原测设的中线位置桩，三角网基点桩等平面控制网点，采用拓普康GTS-602全站仪〔测角精度2″〕，测距精度±〔2m+2ppm ·D 〕停止同等精度、边角同测的方案实施复核，对水准基点桩，高程控制网，采用日本索佳C40〔精度±0.7mm 〕精细水准仪按国度三等水准测量要求复核。

如复核效果不契合,那么停止补测，复核效果上报监理工程师，经反省同意后，方可停止加密控制网点的树立。

1.5.2.2 主控制网的加密依据施工现场需求，确保施工放样精度，及思索三维坐标的实施，先后在桥轴线上加密控制点按国度四等网和四等水准测量的规范要求停止平面和高程控制网点的加密。

分阶段树立施工控制网和施工初等级测量基线，设测量标志桩且停止维护，为到达准确控制测量目的，消弭仪器对中的随机误差影响，对运用频率较高的控制点树立固定的观测墩、观测棚。

控制测量的内业处置，应用电子计算机严密平差顺序停止内业计算。

1.5.2.3 测量质量技术管理结合施工方案及施工工艺，本工程的施工放样控制以全站仪三维坐标法为主，多种测量控制方法相结合的手腕来保证结构物平面位置准确定位。

在施工实施进程中，树立严厉的测量校核、复核、审核、技术管理制度，在测量组外部实行此制度停止互检。

其测量技术管理流程图见图4.2.31.5.2.4 施工测量控制依据设计及施工要求，设置箱梁施工预拱度，铺设底模板，在底模板上放样出箱梁特征点，并标示桥轴线。

在浇筑箱梁混凝土进程中，停止位移观测及支架变形观测。

测量技术管理流程图1.5.3承重结构工程由于龙凤溪大桥地处丘陵，地势坎坷高差较大，且大部份墩身较高，综合我项目部施工技术与施工阅历，决议采用少支架承重方案。

1.5.3.1承重少支架结构工程箱梁采用少支架浇注施工，在搭设前应在墩柱上上焊接牛腿。

职业健康安全/环境保护教育记录表单位名称：中国交建WWW 分部教育时间教育地点施工现场教育形式讲解接受教育对象钢箱梁吊装作业人员组织人生根的浮云讲课人生根的浮云培训教育内容：1、一般规定（1））进入施工现场必须戴安全帽、穿防护鞋等劳动保护用品，电工、电焊工等带电操作需穿绝缘鞋、佩戴绝缘手套等防护用具。

（2））操作人员必须经过一定的训练，了解机械的构造、性能操作方法，并经考试合格后，方准持证上岗。

（3））严格遵守操作规程制度，严禁非操作人员对机械的一切使用、操作行为。

（4））操作人员工作前严禁饮酒等一切影响其操作能力的药品或其他物品。

（5））加强现场安全防护，认真做好孔口防护，保持现场文明整洁。

（6））作业人员必须服从项目管理人员指挥。

2、存在的危险源触电、高处坠落、物体打击、机械伤害、灼伤、火灾、爆炸、交通事故以及吊机倾覆。

3、钢箱梁高空作业要求（1））钢箱梁吊装前，应由项目部进行安全防护设施的逐项检查和验收，验收合格后，方可进行高空作业。

（2））钢箱梁高空作业中的机械设备，必须在施工前进行检查，确认其完好，方能投入使用。

机械设备操作人员必须持证上岗，吊设钢箱梁时必须安排专人指挥。

（3））攀登和悬空作业人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，身体状况满足高空作业要求。

（4））施工中对高空作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时必须停止作业。

（5））施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先进行撤除或加以固定。

施工时钢箱梁下方进行交通管制，严禁行人通过。

（6））雨天进行高空作业时，必须采取可靠的防滑措施。

积水等及时清除。

须经过安全途径，将其运至物料堆放区，不准在临边等易坠落的地点堆放物料。

当必须堆放时必须距离临边1m ，且高度不得超过1m 。

4、攀登作业现场登高应借助建筑结构或脚手架上的登高设施，进行攀登作业时，也可使用梯子或采用其他攀登设施。

5、悬空作业（1））悬空作业处应有牢固的立足处，并必须视具体情况，配置防护栏网、栏杆或其他安全设施。